低合金钢是指含碳量小于

)2.>弹性变形能随着载荷的去除而消失。(√)4.>一般说来，晶粒越细，金属材料的力5.>硫是碳钢中的有益元素，它可以使钢6.>拉伸试验时，试8.>车辆常用弹簧钢为55Si2Mn和60Si2Mn弹簧钢。(√)9.>T10A碳素工具钢多用于制作手QA(×)11.>B级和C级铸钢的综合力学性能优于ZG230-450铸钢。(√)14.>最小极限尺寸可以小15.>只要实际尺寸等于基本尺寸，则该尺>构成零件几何特征的点、线、面称为要18.>具有实际间隙的配合一定是间隙配合。19.>公差与偏差一样可以为正值、负值或零21.>铸造和锻造毛坯件的表面粗糙度基本符表示。(√)>代表螺纹尺寸的直径叫公称直径。(√)23.>M20×1.5表示该螺纹为普通公制粗牙螺24.>用背帽防松比用弹簧垫圈防松安全可靠。27.>压力容器的铆接必须采用强固铆接。(×)28.>用压入法的过盈连接要求配合面的29.>高速状态下滚动轴承比滑动轴承运转平30.>空气压力和液体压力的基本单位是Pa。(√)36.>高度游标卡尺的刻度原理和读法与普通游标卡尺相同。(√)>角尺只用于检测零件表面垂直度。(×)38.>框式水平仪可以用来检查刮削面的接39.>专用量具有刻度，可以直接测出40.>划线中采用借料可以提高毛坯件的合格41.>平面划线的基准可以是一条对称42.>零件划线找正通常采用四个千斤顶43.>錾切较大平(×)錾削余量不大于0.5mm。(×)46.>锉削时为确保锉削表面平47.>推锉法一般适用于狭长平面的锉削。(√)48.>锯条锯齿错开排列可以提高锯条的使2.>49.>手锯锯割时要求来回均要施加压力。动是主运动。(√)刃六面组成。(√)，切削越省力。(√)钻孔除划加工线外，应划检查线。(√)54.>划线钻孔打样冲眼时应将麻花钻头的切削55.>用手铰刀铰孔完毕后必须按逆时针方向旋转退出铰57.>手动攻丝时，当丝锥已切入底孔后两手就不必再施加压力而只是均匀地旋转铰手。(√)59.>套丝时应将套丝圆杆的顶端倒45°角，以利于板牙切入。(×)61.>一般厚度在5mm以下的板料可以进入冷弯曲。(√)63.>刮削能提高工件的几何精度和配合精度。(√)64.>钢和铸铁刮削采用的显示剂通常为红丹粉。(√)65.>粗刮时的刀迹应长些，精刮时的刀迹应短些。(√)67.>研磨后的表面粗糙度一般可达到Ra值为1.6~0.1μm。(√)材料软。(√)69.>用于研磨的油石，其粒度号应不大于100号。(×)厚板与薄板的矫正方法完全相同。(×)71.>安装三角带时，应先套小轮，后套大轮。(√)72.>带轮的工作面越光滑，摩擦阻力越小，其传动效制车辆除涂打厂段修标记外，还应涂打辅修标记。政车供运送邮件之用，故属于为旅客服务的车辆。>在计算换长时，使用的标准长度规定为11m。(√)78.>B，C，D，E型车轴的承载能力依次增大。(√)车轮与车轴之间用紧键固定连接。(×)80.>目前我国铁道车辆上绝大多数采用辗钢整体轮。(√)81.>客、货车标准滚动轴承轮对型号与其车轴型号一致。(√)82.>我国车辆用车轮的踏面有锥形踏面和磨耗RDRD0mm。(√)84.>RD2和RD3车轴轴颈直径的尺寸公差完全相同。(×)86.>新制客车转向架的滚动轴承轴箱应采用金属>197726型轴承的密封装置就是密封座。(×)88.>滚动轴承的径向游隙分为原始游隙、配合游隙两种。(×)89.>42724T和152724T滚动轴承的区别仅在内圈不同。(√)90.>我国新制通用货车使用无轴箱密封式双列圆锥滚子轴承。(√)91.>无论客车滚动轴承或是货车滚动轴承，均应采用GCrl5钢。(×)92.>客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。(√)93.>货车转向架落车后的心盘高度一般为680mm左右。(√)94.>客车转向架在车辆自重下的心盘高度为750mm左右。(×)95.>转8A型转向架的轴承定位装置是承载鞍。(√)96.>转8A型转向架的七个摇枕弹簧组中有五组于构架之上。(√)98.>209型转向架构架的摇枕吊座与202型转向架的相近。(×)99.>SW-160型转向架中央悬挂装置为长吊杆摇动台结100.>CW-2C型转向架与SW-160型转向架的(×)101.>新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级铸钢。(√))103.>油压减振器采用的油液以SYB1207-56号仪表油性能较好。(√)>斜楔式摩擦减振器的阻力为一常数。(×)105.>任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反。(√)3.>106.>钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作107.>一号、二号、十五号车钩的钩头内部配件可以√)是杠杆原理。(√)109.>我国新造客、货车均采用摆块式车钩复原装置。(×)G>车辆的空气制动机是属充气制动的制动机。(×)116.>自动空气制动机在列车发生意外分离时，117.>103型制动机和104型制动机的工作原理、结构尺寸基本相同。(√)R)119.>ST1-600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。(√)120.>22型客车用制动闸瓦间隙自动调整器的动力121.>目前，我国绝大多数货车采用单侧制动的基础122.>悬吊式闸瓦装置比滑槽式闸瓦装置灵活、缓123.>25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。(√)K(√)125.>20世纪70年代后的我国客车，绝大多数采用蜗轮蜗杆式手制动机。(√)126.>车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。(√)127.>42724T/152724T型滚动轴承组装前对轴承内外圈的最后清洗一般采用柴油作洗涤剂。(×)128.>197726型滚动轴承压装在轮对轴颈上前，应在轴颈配合面均匀涂抹一层Ⅱ号防锈极压锂基脂。(√)129.>新组装42726T/152726T型滚动130.>转8A型转向架两侧架在组装前必须对其导框中心距尺寸进行选配，要求装用同一号侧架。(√)的内外簧旋向必须相同。(×)132.>H形构架8个弹簧支柱平面的高mm。(×)量应不大于30mm。(×)134.>下作用车钩提钩杆扁平部位落入提钩杆座的扁孔内时，其两者间隙值应不小于2mm。(×)135.>G1型缓冲器与G2型缓冲器的分解方法和程序136.>无论客车或货车，其两端车钩中心至轨面高度为870~890mm。(×)137.>无论客车还是货车，同一车辆一、二位钩高差应不大于10mm。(√))139.>客货车各型制动缸组装时均应涂抹46号制动缸脂。(×)140.>链环式手制动轴链必须有0.5~2圈的卷入量。(√)141.>制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套143.>制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车144.>制动软管必须进行风压和水压试验，合格后涂打标记，方可使用。(√)145.>22型客车落成后要求每一旁承的间隙为2~4mm。(√)146.>货车车辆落成后要求同一端两侧上下旁承间隙之和为10~16mm。(√)147.>车钩作辅修时，要求用检查样板测量全开位钩舌与钩腕内侧距离不大245mm(×)于149.>22B型客车落成后要求转向架构架四150.>25K型客车的落车应在转向架空气弹簧有气状态154.>低碳铸钢件上需焊接其他低碳钢件时，必须清除表层砂皮。(√)155.>滚动轴承内外圈及滚子的毛坯件必须是锻制毛坯件。(√)156.>吊运有锐边的大型工件时应直接用钢丝悬挂吊运。4.>157.>大型部件起吊后，操作者可以在部件下部组158.>用砂轮机刃磨工件时身体应正对着砂轮。(×)159.>机床设备的电气装置发生故障必须请维修电工处>钻床钻孔清除切屑时必须戴手套进行清理。(×)1.>车辆弹簧采用(A)钢。(A)60Si2Mn(B)65Mn(C)T7A(D)GCr152.>T12A工具钢主要用于制作(A)。(A)低速切削刀具(B)锯条(C)模锻模具(D)錾子3.>Q235-A中的Q表示(B)。(A)普通碳钢(B)钢的屈服点(C)普通结构钢(D)优质钢4.>C级铸钢属于(C)铸钢。(A)低碳(B)中碳(C)高强度低合金(D)高合金5.>QT450-10是(C)。(A)灰铸铁(B)可锻铸铁(C)球墨铸铁(D)合金铸铁6.>材料的硬度属于(D)。(A)物理性能(B)化学性能(C)工艺性能(D)机械性能7.>普通、优质、高级优质碳钢是按(C)进行区分的。(A)力学性能高低(B)工艺性能好坏8.>制造滚动轴承应选用(C)材料。(A)40Cr(B)20CrMnTi(C)GCr15(D)2Cr13Mo9.>制造锉刀的常用材料是(D)。5.>A)45#钢(B)T8A(C)T10A(D)T12A10.>调质处理是指(C)的热处理方法。(A)淬火+正火(B)淬火+低温回火(C)淬火+高温回火(D)淬火+中温回火(A)同轴度(B)圆柱度(C)圆度(D)位置度12.>同一尺寸同一等级的标准公差，无论什么配合，其公差值(A)。(A)不变(B)要变(C)在过盈配合时增大(D)在间隙配合时减小13.>滚动轴承内圈与轴的配合为(B)。(A)基轴制过盈配合(B)基孔制过盈配合(C)非标准过盈配合(D)基孔制间隙配合14.>当轴的基本偏差为h时，其上偏差为(B)。15.>当公差带在零线下方时，其基本偏差为(B)。(A)下偏差(B)上偏差(C)零偏差(D)上偏差或下偏差16.>位置度公差属(C)。(A)形状公差(B)定向公差(C)定位公差(D)跳动公差17.>冲剪面的表面粗糙度符号用(A)表示。(A)(B)(C)(D)~18.>普通公制螺纹的牙型角为(C)。(A)55°(B)40°(C)60°(D)36°19.>用螺纹密封的管螺纹G1″，其尺寸1″表示(A)。(A)管子内径(B)管子外径(C)管螺纹端直径(D)基面直径20.>螺钉连接适用于被连接件(A)。(A)很少拆卸的连接(B)必须经常拆卸的连接(C)难以装配的连接(D)容易装配的连接21.>平键连接(B)。(A)能实现轴上零件的轴向定位(B)不能实现轴上零件的轴向定位(C)用于较大轴断面的连接(D)用于较小轴断面的连接22.>过盈连接是依靠(C)传递外载荷。AB弹性变形(C)结合面间摩擦力或摩擦力矩(D)塑性变形23.>用温差法的过盈连接(D)。(A)不允许拆卸(B)不宜多次装拆(C)工艺比较复杂(D)可多次装拆24.>圆柱滚子轴承主要承受(B)。(A)轴向载荷(B)径向载荷(C)切向载荷(D)轴向和径向载荷25.>圆锥滚子轴承属于(C)。6.>(A)向心轴承(B)向心调心轴承(C)推力轴承(D)向心角接触轴承26.>1kW等于(D)。(A)1N?m/s(B)100N?m/s(C)1000kgf?m/s(D)1000N?m/s27.>油压机的工作压力(A)。(A)随工件抵抗力增大而增大(B)随工件抵抗力增大而减小(C)是固定不变的(D)时大时小28.>风压机采用机械传动扩大工作压力的方式为(C)(A)齿轮传动(B)带轮传动(C)杠杆传动(D)螺纹传(C)。动(A)齿轮传动(B)齿条传动(C)带轮传动(A)水箱(B)锅炉(C)桥梁(D)铰链31.>蜗轮蜗杆传动时，两轴线应(B)(A)互相平行(B)互相垂直(C)相交于一点(0)在同一平面内32.>下列属于通用标准量具的是(A)。(A)游标卡尺(B)卡规(C)量块(D)厚薄规33.>精度为1/50mm的游标卡尺，其副尺每格为(A)mm(A)49/50(B)19/20(C)9/10(D)0.0234.>游标卡尺适用于(D)。(A)锻件尺寸检测(B)铸件尺寸检测(C)精密尺寸检测(D)较精密尺寸检测35.>用刀口尺或角尺检测零件的平面度时，必须作(A)。(A)纵、横两向各三个位置及两对角线的检测(B)纵、横两向各两个位置及两对角线的检测(C)纵、横两向各三个位置的检测(D)纵、横两向各两个位置的检测36.>用精密塞尺(厚薄规)检测结合面间的间隙时，其检测的最小间隙值是(A)0.02mm(B)0.03mm(C)0.04mm(D)0.05mm37.>一般的划线精度为(B)mm。(A)0.1~0.2(B)0.2~0.25(C)0.25~0.5(D)0.5~0.638.>确定几何体划线基准的类型有(D)。(A)点和线(B)线和面(C)点和面(D)点、线和面39.>在平台上对平面找正的原则是(B)。(A)先找正两对角(B)先找正一侧两角(C)先找正两侧三角(D)先找正两侧四角40.>錾削脆性材料时应(B)。(A)从一端向另一端錾削(B)从两端向中间錾削(C)从正面錾削(D)从中间向两端錾削41.>錾削时两眼应(C)。(A)盯在工件上(B)盯在錾头上(C)盯在錾刃和工件间(D)盯在錾刃上42.>双齿纹锉刀的(C)。(A)底齿纹与锉刀纵向中心线夹角为65°(B)底齿纹一般铣制而成(C)底齿纹比面齿纹浅(D)底齿纹比面齿纹深43.>锉削推锉时要求两手(A)。7.>(A)用力变化，保持锉刀平衡(B)用力相等，保持锉刀平衡(C)推力稳定，保持锉刀平衡(D)压力稳定，保持锉刀平衡44.>锉削铜、铝等软金属材料时，应选用(D)。(A)5号纹锉刀(B)4号纹锉刀(C)3号纹锉刀(D)1号纹锉刀45.>手动锯普通水、煤、气钢管时一般应选用(D)。(A)每英寸14齿锯条(B)每英寸18齿锯条(C)每英寸18~22齿锯条(D)每英寸24~32齿锯条46.>无论何种起锯方法，其起锯角度都应控制为(C)。(A)0~5°(B)5°~10°(C)15°左右(D)20°~30°47.>Z525立钻的最大钻孔直径为(C)mm。(A)φ5.25(B)φ52.5(C)φ25(D)φ52548.>精刃磨钻头切削刃及后刃面时(A)。(A)刃口应先接触砂轮，钻柄向下摆动B应先接触砂轮，钻柄上摆动(C)后刃面中部先接触砂轮，钻柄上下摆动(D)直接磨后刃面不摆动49.>标准麻花钻头钻削中最易磨耗的切削部位是(B)。(A)切削刃口(B)切削刃与棱刃交接处(C)横刃(D)切削刃与横刃交接处50.>标准麻花钻头钻碳素结构钢孔时应(A)。(A)加3%~5%乳化膏的乳化液(B)加机油(C)加煤油(D)不加冷却液51.>钻直径为32mm孔时应(B)。(A)一次钻孔(B)分两次钻孔(C)分三次钻孔(D)四次钻孔52.>麻花钻的前刀面是一个(C)。(A)平面(B)圆弧面(C)螺旋面(D)圆形与螺旋形构成的面53.>手动铰刀(C)。(A)顶角比机铰刀小(B)刀刃齿距在圆周上等距分布(C)刀刃齿距在圆周上不等距分布(D)校准部分制成锥度54.>用锥铰刀铰莫氏锥孔前应(D)。A用直铰刀粗铰孔(C)在毛坯件上先钻成阶梯孔后用精锥铰刀铰孔(D)在毛坯件上先钻成阶梯孔后用粗铰刀和精铰刀分阶段铰孔55.>铰削结构钢较深孔时应(B)。(A)连续铰孔不取出铰刀(B)要经常取出铰刀除屑并修光刃口56.>铰铸铁孔用煤油作润滑冷却液时孔(A)。(A)会缩小(B)会增大(C)会变形(D)会降低精度57.>在铰削有键槽的孔时，应选用(B)铰刀。(A)右旋槽(B)左旋槽(C)左旋或右旋槽(D)直槽58.>两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为(A)50%:50%(B)60%:40%(C)70%:30%(D)75%:25%59.>等于或大于M12的丝锥一般开(C)。(A)6条槽(B)5条槽(C)4条槽(D)3条槽60.>攻铸铁螺纹的底孔直径比攻钢件相同螺纹的底孔直径(A)略小(B)略大(C)相同(D)相近61.>刮削300mm×300mm平板的刮削余量为(B)。(A)小于0.10mm(B)约0.15mm(C)约0.20mm(D)约0.25mm62.>粗刮平面时刃磨刮刀的顶端切削刃楔角为(A)。(A)90°~92.5°(B)92.5°~95°(C)95°~97.5°(D)≥97.5°63.>平面刮削的基本姿式为(A)。(A)挺刮式和手刮式(B)挺刮式(C)手刮式(D)手臂式64.>刮3级平板面要求每25mm×25mm内的显点数量为(A)。65.>(C)可用边长为25mm的正方框内的研点数来检查。(A)直线度(B)垂直度(C)接触精度(D)配合间隙66.>研磨铜质零件的磨料系列为(C)。(A)氧化铁或氧化铬(B)金刚石系列(C)碳化物系列(D)氧化铝系列67.>研磨钢制工件平面最理想的研具材料是(D)。(A)软钢(B)铜(C)铝(D)灰铸铁68.>平面研磨时工件应作(D)。(A)直线运动(B)旋转运动(C)有规则、有周期性的运动(D)无规则、无周期性的运动(A)弯曲外侧板面边缘(B)弯曲内侧板面边缘(C)弯曲中性层板面(D)凸起立面B。(A)硬度保持不变(B)变硬(C)变软(D)产生裂纹71.>冷绕弹簧的心杆直径为弹簧内径的(C)。(A)60%~70%(B)70%~80%(C)80%~90%(D)90%~95%72.>冷绕碳钢弹簧后必须作(A)。(A)低温回火处理(B)高温回火处理(C)正火处理(D)淬火处理AB≤8(C)≤10(D)≤474.>弯曲件展开长度是按板的(D)长度进行计算的。(A)外层(B)内层(C)内层或外层(D)中性层(A)应将螺纹表面润滑油脂清除掉(B)应在螺纹表面涂抹润滑油脂(C)应在螺纹及表面涂抹防锈漆(D)拧紧力越大越好76.>一个有很多螺栓或螺钉的长形连接件，拧紧螺栓或螺钉时，一定要(B)的原则遵循(A)从中间开始，拧紧一个后再紧下一个(C)从两端开始，拧紧一个后再紧下一个的(D)从两端开始，按次序逐渐拧紧77.>滑动轴承的装配方法取决于其(A)。(A)结构形式(B)受力大小(C)转速大小(D)尺寸大小>用手工装配滚动轴承于轴或轴承座时，允许用(C)。(A)手锤均匀敲击(B)铁棒均匀敲击(C)紫铜棒均匀敲击(D)铁棒或铜棒敲击79.>下列属于通用货车的是(A)。(A)平车与敞车(B)守车与平车(C)守车与煤车(D)敞车与守车80.>属于为旅客服务的客车是(B)。(A)硬座车、软卧车(B)餐车、行李车(C)行李车、邮政车(D)邮政车、医疗车81.>底架两心盘中心线间的水平距离为(C)。(A)车辆全轴距(B)固定轴距(C)车辆定距(D)底架长度8.>82.>所谓每延米重是指(D)。(A)车体每延长1m增加的自重量(B)车体每延长1m增加的载重量(C)车辆载重与车辆全长之比(D)车辆总重与车辆全长之比83.>机车车辆限界(B)建筑物接近限界。(A)大于(B)小于(C)大于或等于(D)小于或等于84.>部分配件超过车辆限界，但不危及行车安全的车辆，应涂打(B)标记86.>凡铁道部所属车辆均应涂打(B)标记。(A)配属(B)路徽(C)国徽(D)87.>新制客货车用RD型滚动轴承车轴的轴颈直径为(C)mm。AB)145(C)130(D)15088.>车轮轮缘的最大厚度为(C)mm。ABC(D)4889.>车轴承受最大应力的部位是(C)。(A)轴颈(B)防尘板座(C)轮座(D)轴中央部90.>车轮轮缘具有(D)的功能。(A)引导车轮沿轨道滚动(B)防止车轮脱轨91.>转8A型转向架属于(C)货车转向架。(A)B轴(B)C轴(C)D轴(D)E轴92.>转8A型转向架的固定轴距为(D)mm。(A)1680(8)1700(C)1720(D)175093.>转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是(A)减轻侧架重量(B)便于列检人员检查闸瓦使用状态(C)便于铸造(D)便于列检人员检查并更换闸瓦94.>转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的C)。(A)摇枕弹簧压缩(B)楔块的斜楔作用(C)摇枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用(D)楔块的固有摩擦阻力95.>197726型轴承装置中的通气栓具有(B)的作用。(A)避免轴承内部形成真空(B)排除轴承运用中因升温产生的压力气体(C)确保轴承内外空气循环(D)上述三种综合96.>202型转向架采用(C)轴箱定位装置。(A)导框式(B)弹性定位套(C)干摩擦导柱式(D)小拉杆97.>(C)转向架的弹簧支柱做成偏心结构。(A)202型(B)206型(C)209型(D)Z26型98.>客车转向架用橡胶密封轴箱装置适用于(B)。(A)新造客车(B)厂修旧型客车(C)新造和厂修客车(D)旧型客车99.>SW-160型转向架采用(D)轴箱定位装置。100.>202型转向架的纵向牵引装置是(A)。(A)摇枕挡(B)弹簧支柱(C)旁承(D)摇枕弹簧101.>改进型209型转向架轴箱定位装置采用(A)。(A)弹簧支柱金属--橡胶弹性定位套(B)弹簧支柱钢制定位套(C)弹簧支柱尼龙定位套(D)弹簧支柱铸铁定位套102.>CW-2C型转向架的纵向牵引装置是(B)。(A)刚性牵引拉杆(B)弹性牵引拉杆(C)纵向摇枕挡(D)旁承103.>(C)车钩既有上作用式，又有下作用式。(A)1号和2号(B)1号和15号(C)2号和13号(D)13号和15号104.>(C)车钩设有护销突缘，故钩舌销很少发生裂纹。(A)1号(B)2号(C)13号(D)15号105.>车辆车钩必须具有(D)。(A)闭锁作用(B)开锁作用(C)全开作用(D)闭锁、开锁和全开作用106.>13号车钩主要缺点之一是(B)。(A)强度不足(B)开锁不够灵活(D)结构复杂(D)检修不便107.>5000t以上列车的13号车钩要求采用(A)制造。(A)E级铸钢(B)C级铸钢(C)B级铸钢(D)中碳铸钢108.>我国新制客车使用的是(A)缓冲器。(A)G1型(B)G2型(C)G3型(D)ST型109.>G1型缓冲器的主要优点是(C)。(A)缓冲能量大(B)制造工艺简单110.>MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起(C)。(A)缓冲作用(B)消耗冲击能量作用(C)缓冲和消耗冲击能量作用(D)稳定作用111.>ST型缓冲器的缓冲弹簧是(A)。(A)双重圆柱弹簧(B)片式弹簧(C)环簧(D)橡胶片112.>车辆车钩缓冲装置必须具有(C)。(A)三态作用(B)足够的安全作用113.>车辆空气制动机的基本作用是(A)。(C)制动安全、可靠和灵活(D)充气缓解和减压制动(A)三通阀或分配阀(B)副风缸和制动缸(C)制动缸及其活塞杆(D)制动缸、制动活塞杆及缓解阀115.>(C)空气制动机设有空重车调整装置。(A)KC型(B)KD型(C)120型(D)104型116.>25K型客车采用(D)装置。(A)104空气制动(B)F8空气制动(C)120空气制动(D)104或F8电空制动117.>现行客货车制动缸活塞密封件为(D)。(A)0形密封环(B)金属密封环(C)密封牛皮碗(D)密封橡胶碗118.>制动缸在制动时的压力空气源来自(A)。(A)副风缸(B)三通阀(C)制动主管(D)制动缸本身119.>目前我国广泛采用(C)制动机。120.>制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是(A)。(A)制动缸(B)三通阀或分配阀(C)副风缸(D)闸瓦121.>(D)是GK型及LN型制动机中，保证制动力不致过高的部件。(A)高速减压阀(B)紧急制动阀(C)三通阀(D)安全阀122.>制动机的试验顺序是(D)。(A)列车试验、单车试验、试验台试验(C)单车试验、列车试验、试验台试验(D)试验台试验、单车试验、列车试验123.>新造货车大多采用(A)手制动机。(A)链条式(B)螺旋式(C)掣轮式(D)蜗轮蜗杆式124.>手制动机一般装在车辆的(B)。(A)二位车端(B)一位车端(C)中部(D)一、二位车端及中部均可125.>转8A型转向架的制动梁采用(A)。(A)滑槽滚子式弓形制动梁(B)滑槽滑块式弓形制动梁(C)悬吊式弓形制动梁(D)滑槽式工字钢制动梁126.>22(23)型客车转向架采用的基础制动装置为(B)。(A)单式闸瓦制动装置(B)双式闸瓦制动装置(C)多闸瓦式制动装置(D)盘形制动装置127.>车辆制动的基础制动装置采用(B)。(A)拉杆传动(B)杠杆及拉杆传动(C)杠杆传动(D)风动传动128.>闸瓦与闸瓦托采用(B)连接。(A)螺栓(B)插销(C)圆销(D)铆钉(A)两轴颈中心线(B)两轮座中心线(C)两中心孔中心线(D)轴身中心线130.>42726T/152726T型轴承组装于车轴轴颈前应进行(B)。(C)选配、压装(D)清洗、选配、压装131.>装用42724T/152724T型轴承车辆在厂修时必须(D)。(A)将轴承分解检修(B)将轴承原拆原装(C)换装已检修好的轴承(D)换装新轴承132.>新装42726T/152726T型轴承要求轴承的原始径(A)。(A)0.12~0.17mm(B)0.105~0.16mm(C)0.12~0.16mm(D)0.13~O.17mm133.>新装197726型轴承压装在轮对上后，其轴向间隙值应控制在(A)0.57~0.67mm(B)0.10~0.50mm(C)0.075~0.50mm(D)0.075~0.73mm134.>197726型轴承压装在轮对上的关键考核指标是(D)。(A)配合过盈量(B)压装力(C)压装力曲线(D)压装力及压装力曲线135.>转8A型转向架无论新造或厂、段修，同一转向架(A)可以混装异型轴承轮对(B)不允许混装异型轴承轮对(C)允许混装其他异型零部件(D)允许混装不同厂家的同型轴承136.>同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧，其弹簧试验高度差不大于(A)2mm(B)3mm(C)4mm137.>客货车转向架须涂防锈底漆的零部件有(D)。(A)铸钢件(B)铸铁件(C)轮对(D)锻制及型材件138.>摇枕吊轴、吊销及吊杆在组装前必须作(B)。(A)超声波探伤检查(B)磁力探伤检查(C)外观质量检查(D)材质检查139.>CW-2C型转向架落车后要求同一转向架四角高度之差不大于(B)。AmmBmm(C)5mm(D)6mm140.>SW-160型转向架落车后四角高度之差应满足左右不大于(D)。AmmBmm(C)5mm(D)6mm141.>13号车钩的钩提杆孔中心与车钩上锁销孔的水平距离(A)。(A)只允许向后并不大于45mm(B)前后不大于25mm(C)前后不大于30mm(D)前后不大于45mm142.>钩舌销和钩尾销有裂纹时(C)。(A)焊补(B)焊补后打磨加工(C)更换(D)加工消除143.>新制G1型缓冲器组装后的自由高度为(B)。(A)511~516mm(B)511~517mm(C)514mm(D)不大于514mm144.>新制ST型缓冲器的自由高为(C)。(A)514mm(B)625mm(C)568mm(D)576mm145.>厂、段修时车钩缓冲装置须(C)。(A)局部分解(B)对关键部位分解(C)全部分解(D)进行缓冲器分解146.>经焊接的客车手制动链条须作(B)。(A)10kN的拉力试验(B)14.7kN的拉力试验(C)大于10kN的拉力试验(D)小于14.7kN的拉力试验147.>厂、段修时，手制动机轴有裂纹折损须(D)。(A)更换(B)锻接(C)焊接(D)焊接或锻接148.>制动缸应作气密性试验，其压缩空气压力(B)。(A)不大于600kPa(B)不小于600kPa(C)400~500kPa(D)500~600kPa149.>制动缸内壁内径厂修磨损限度为(A)。Amm(B)2.5mm(C)2mm(D)1.5mm150.>装用盘形制动车辆在运用中作库检时，其闸片厚度应不小于(A)。AmmB)8mm(C)10mm(D)15mm151.>机加工设备的机座或床身通常采用(D)。(A)铸钢件(B)锻钢件(C)球墨铸铁件(D)灰铸铁件152.>冷冲压件的原材料应是(C)。(A)高碳钢板(B)中碳钢板(C)低碳钢板(D)中碳和低碳钢板153.>焊接结构件的主要问题之一是(C)。(A)焊接强度不足(B)焊接工艺性差(C)焊接变形较大(D)使用寿命低154.>风动工具的正常工作风压应(C)MPa。(A)不大于0.4(B)等于0.4~0.5(C)等于0.5~0.6(D)不小于O.6155.>活动扳手的(B)。(A)工作效率高(B)钳口容易歪斜(C)主要作用应作用在活动钳口上(D)使用寿命比固定扳手长156.>用手电钻钻孔时应(A)。(A)戴橡胶手套(B)戴帆布手套(C)戴棉纱手套(D)不戴手套157.>大型工件吊运时应首先(B)。(A)检查吊车有无故障(B)检查吊具或钢丝是否破损(C)检查吊运的悬挂部位(D)清理周围环境158.>砂轮机托架与砂轮径向间隙应调整到(A)。(A)2~3mm(B)3~4mm(C)4~5mm(D)5~6mm159.>操作设备发生电气故障时应(C)。(A)及时自行处理(B)及时找班组长处理(C)及时找维修电工处理(D)停止操作等待处理160.>钻孔清除切屑必须(D)。(A)用棉纱擦绞(B)用嘴吹(C)用戴手套的手清除(D)用刷子清扫三、填空题1.>1英寸等于_25.4__mm。2.>1/8英寸等于___3.175__mm。3.________________________________________>游标刻线为50等分的游标卡尺，其测量精度为________________________________________________0.02__mm。4.>百分表的表盘上共刻100格，每格表示___0.01___mm。5.>用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用___透光___法。6.>划线除要求线条清晰均匀外，更重要的是保证__尺寸准确__。7.>选择划线基准时，应使划线基准与___设计基准__尽量一致。8.>平面划线应选择___2___个划线基准。9.>立体划线时，一般要选择___3__个划线基准。10.>立体划线在划线前，必须对划线基准进行__找正___。11.>台虎钳的规格用__钳口宽度__表示。12.>錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取__50°~0°_。13.>錾切时，操作者的眼睛要看錾子的__切削刃口__。14.>刃磨錾子切削刃时，为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作_左右移动15.>锉削45号钢时应选择用___中齿__锉刀。16.>粗锉削较大平面时应采用___交叉__锉法较为恰当。手模锉削过的表面，易引起锉刃___打滑__。18.>锉削速度一般每分钟大约在__30~60__次左右。19.______________________>锯条锯齿的前角为___0°。20.>锯割薄料工件时应选用__细___齿锯条。21._________________________________>用手锯工件时应在前推时施加___压力。22.>标准麻花钻头的顶角为__118°__。23.>刃磨钻头切软化削刃时，要求不断地浸水冷却，以防止切削刃因过热而___退火24.>切削用量是切削深度、___进给量___和切削速度的总称。25.>一般来讲，切削脆性材料时，易产生___崩碎___切屑。26.>钻削的切削转速是指钻头每分钟的__转动周数__。27.>用铰刀铰孔的表面粗糙度一般可达到__Ra3.2~Ra1.6___。28.>用手工铰孔时，任何时候都__不能___逆转。29.>锥形分配切削量的丝锥叫__等径__丝锥。30.>攻丝时，钻底孔直径必须大于__螺纹小径___尺寸。31.>M6~M24的螺纹丝锥是__两支___组成一套。32.>手动攻丝前要求底孔孔口必须___倒__角。33.>攻削韧性材料螺纹时要不断加_冷却润滑液_，以降低切削力和提高螺纹表面光滑度。34.>平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮和___刮花___。35.>标准工具在刮削中是用来__推磨研点___和检查被刮削面准确度的。36.>研磨时，要求研具的材料比研磨工件___稍软___。37.____________________________>带槽研磨平板用于平面的___粗研磨。38.>当材料厚度不变时，其弯曲半径越大，材料变形__越小_39.>弯曲件的展开长度是按工件板厚的___中间___层的展开长度进行计算。40.>弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的___厚度__。41.>零件的密封试验方法有气压法和__液压法__两种。42._____________________>一个装配尺寸链至少有3___环组成。43.>铁道车辆按其结构和用途可分为__客、货车__两大类。44.>铁道车辆由车体、转向架、制动装置、_车钩缓冲_装置及车内设备等五大部分组成。45.>车辆标记中的车型标记由_基本记号_和辅助记号组成。46.>货运车辆上涂打“T字”基本记号时表示该车为__特种__货车。47.>某客车的基本记号为“GW”时，则该车为_公务__车。48._____________________________________>凡禁止通过机械化驼峰的货车，均应涂打标记。9.>49.>车辆的方向位是制动缸活塞杆的__推出方向__为第一位。51.>凡能自由通过限界框架而不抵触者，为__合格__车辆。52.>通过限界检查必须在_水平直线__的轨道上进行。53.>车辆转向架的基本功能是确保行车安全和_运行平稳__。54.>我国货车车轮直径为___840___mm。55.>我国客车车轮直径为__915___mm。56.>我国客货车车轮采用整体结构的__辗钢_或铸钢车轮。57.>我国铁道轨距的基本尺寸为__1435__mm。58.>机车车辆限界的最大高度为__4800__mm。.>车辆通过曲线时，车体中部向__曲线内侧___偏倚。60.>我国客、货车空车工况时，车钩的标准高度为__880__mm(个别车型除外)。61.>RD3型车轴装用__42726T/152726T__型滚动轴承。62.>RD2型车轴装用_197726__型滚动轴承。63.>42724T/152724T型轴承为_单列向心短圆柱__滚子轴承。64.>197726型轴承为_密封式双列圆锥_滚子轴承。65.>转8A型转向架是我国__主型2D轴__车转向架。66.>转8A型转向架装用__197726_型滚动轴承。67.>转8A型转向架采用__楔块__式摩擦减振器。68.>202型转向架采用__H形整体__结构铸钢构架。70.>206型转向架的摇枕吊采用_片状吊环__结构。71.>208(209)型转向架为__C，D轴___通用转向架。72.>改进型209型转向架的纵向牵引装置为弹性_拉杆_结构。73.>206型和209型转向架中央弹簧悬挂装置均采用长吊杆，且采用_垂直和超外侧_悬挂方式。74.>SW-160型及CW-2C型空气弹簧转向架用于新造_25K__型客车。75.>15号车钩适用于__客车___车辆。76.>13号车钩适用于__货车_车辆。77.>新造客车的车钩采用__摆块__式复原装置。78.>因客车设有通过台，故只使用_下作用(或下开)_式车钩。79.>G1缓冲器和G2缓冲器均属于环簧_摩擦_式缓冲器。80.>G1缓冲器的圆柱螺旋弹簧起__缓冲__作用。81.>MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲__速度快__。82.>25G型客车采用__G1_型缓冲器。10.>83.>ST型缓冲器用于___货车_车辆。84.>我国使用的空气制动机，均为列车管___减压___时制动。85.>104型空气制动机是___间接__作用式制动机。86.>120型制动机和GK型制动机一样，是__直接__作用式空气制动机。87.>有掣轮装置的手制动机在缓解时，必须使掣子__离开__掣轮后才能使手制动轴逆转缓解。优点是制动力大，__自锁性_89.>中磷生铁闸瓦含磷量比普通生铁闸瓦高，因而具有较高__摩擦系数__和耐磨性。90.>高磷闸瓦在制动过程中比中磷闸瓦的_摩擦系数__高。91.>闸瓦与闸瓦托是依靠__闸瓦插销__连接固定在一起。92.>货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和__轴检_四级修程。93.>轴端刻有“左”字的扇形内，为车轴制造标记，应__永久保留__。94.>客车转向架用滚动轴承轴箱装置在组装前，为确保组装质量，必须进行轴箱内部零部件的___清洗__和检查。查95.>197726型滚动轴承压装在轮对轴颈上之后必须用磁性百分表检测轴承的__轴向间隙_。96.>客车转向架构架在组装弹簧支柱后，要求同侧四个弹簧支柱中心的直线度不大于__1___mm。97.>厂修客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须___更换__。98.>客货车转向架同一组摇枕弹簧的内外弹簧旋向必须__相反___。99.>客车转向架同一轴箱两轴箱弹簧的自由高度之差应不大于__2___mm。>客车段修时，滚动轴承的内圈、保持架及防尘挡圈状态良好者，可_不分解__。102.>新制转8A型转向架同一转向架之两侧架的固定轴距之差应不大于__2_mm。103.>厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过3mm时须_焊补加工_。104.>缓冲器在向车上安装时，必须有__2__mm及以上的压缩量。105.>上作用车钩的车钩提杆组装后要求其横动量不大于__50__mm。106.>钩舌销探伤发现裂纹时须_更换__。107.>由上向下穿插的制动圆销可以_不装_垫圈而直接插装开口销。108.>开口销装入圆销或螺栓孔后其劈开角度不小于_60°__。109.>同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于_10_mm。110.>客车竣工落成后，要求同一端两侧旁承间隙之和为_4~6_mm。111.>CW-2C型转向架空气弹簧在充气状态下的工作高度为112.>SW-160型转向架空气弹簧在充气状态下的工作高度为113.>主型客车和普通钢质新型通用货车(包括车号为7位数的敞、棚车)，其厂修周期为6年_。114.>22(23)型客车的段修周期为_1.5年_。115.>无论客车或货车，其辅修周期均为_6个月_。116.>滚动轴承车辆不作轴检，但必须作_辅修_。117.>在运用中，两连挂车辆的车钩高差不大于_75_mm。118.>ST1-600型闸调器在作外观和作用检查时，不允许_敲119.>车削加工一般能达到的表面粗糙度为_Ra6.3~Ra3.2__。120.>车轴轴颈精加工应采用的加工方法为_磨削_。121.>客车轴箱体的毛坯件必须采用_铸钢_件。122.>非密封制动缸体的毛坯件为_铸铁_件，所以不能焊补。123.>滚动轴承的内外圈及滚子由于可焊性_很差_而不能焊补。124.>生产工人除遵守工艺规程、设备操作规程外，还必须严格遵守_安全操作规程_。125.>在操作钻床时，为确保不发生人身事故，严格禁止戴_手套_。126.>用砂轮机磨削工件时，为使眼睛不受伤害，磨削前应_戴防护镜_。127.>配合电焊操作时，为使眼睛不受伤害，应注意避开_电弧光_对眼睛的照射。128.>生产工人在上岗工作时必须按规定要求穿戴_工作服_、工作帽和工作鞋。129.>低碳钢的含碳量小于_0.25__%。130.>含碳量为0.25%~0.6%的钢称为_中碳_钢。131.>Q235-A钢属于_普通_碳素结构钢。132.>ZG230-450号铸钢的抗拉强度为_450__N/mm2。133.>车辆制动杠杆所用圆销的材质一般采用_45__号钢。134.>T12A钢按用途分类属于_工具__钢。135.>根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁，可锻铸铁和_球墨铸铁_等三种。136.>08F牌号中的“08表”示其平均含碳量为_0.08_%。137.>金属材料的性能包括物理性能、化学性能、工艺性能和_力学_性能。138.>基本尺寸是_设计给定_的尺寸。139.>尺寸公差是尺寸允许的_变动量_。140.>公差带包括公差的大小和_位置_两要素。141.>某一尺寸减去其_基本_尺寸所得的代数差叫尺寸偏差。143.>过盈配合是孔的实际尺寸_小于_轴的实际尺寸的配合。144.>基孔制中孔的基本偏差符号为__H_。145.>用去除材料的方法获得的表面粗糙度的基本符号用___表示。11.>146.>符号中的数字表示及Ra的_最大允许_值为3.2μm。147.>螺纹的公称直径是螺纹__大径__的基本尺寸。148.>普通公制螺纹的基本代号用___M__表示。149.>用