精选柱锤冲孔桩总结

3-1-新建银川至西安铁路站前工程YXZQ-8标段路基柱锤冲扩桩工艺试桩总结编制：复核：审批：中铁上海工程局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-8标工程经理部编制2023年11月13日目录一、工程概况 -1-1.1根本概况 -1-1.2地质概况 -1-1.3水文概况 -2-1.4试桩工点概况 -2-二、设计要求 -2-三、试桩安排 -3-四、试桩依据 -3-五、试桩目的 -3-六、试桩准备 -3-6.1、人员及技术准备情况 -3-6.2、主要材料 -4-6.3、机具设备 -4-6.4、施工准备 -5-七、柱锤冲扩桩试桩施工 -6-7.1、试桩时间安排 -6-7.2、试桩机械设备安排 -6-7.3、施工工艺流程 -6-7.4、试桩施工过程及方法 -7-八、质量控制要点 -9-九、常见质量缺陷的原因及控制技术 -11-9.1、成桩试验检测 -12-十、试桩成果总结 -12-十一、工期安排： -13-11.1保证工期的措施 -13-11.1.1组织管理工作措施 -13-11.1.2技术保证措施 -14-11.1.3人员联系方式 -14-十二、平安、水保、环保、文明保证措施 -16-12.1平安管理措施 -16-12.2制定责任明确、操作性强的管理制度 -17-12.3水土保持措施 -18-十三、施工应急预案 -18-13.1施工的危险源和可能造成的伤害 -18-13.2应急预案领导小组、职责与分工 -19-13.2.1现场指挥组 -19-13.2.2抢救疏散组 -19-13.2.3医疗救护组 -19-13.2.4平安警戒组 -19-13.2.5后勤供给组 -19-13.3报告 -19-13.3.1报告流程 -19-13.3.2报告内容 -19-13.3.3联系方式 -19-13.4联络 -19-13.5疏散 -20-13.6应急措施 -20-13.6.1发生物体打击、高空坠落事故 -20-13.6.2机械伤害 -20-13.7现场保护 -21-13.8现场恢复 -21-十四、附件资料 -21-21-1-一、工程概况1.1根本概况柱锤冲扩桩桩身材料采用水泥、新黄土拌合形成的混合料而成。本标段局部路基地段设计采用柱锤冲扩桩进行加固处理，挤密桩桩长总计27.4688万延米，设计桩径为0.6m、桩间距为1.3m、1.4m桩长主要有6m、8m、10m及15m四种桩长类型，呈正三角形布置。采用步履式落锤载体桩机强力冲孔法成孔挤密，强力冲孔法成孔是利用卷扬机将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直到孔底被夯密实。由装载机把配比好的水泥土料铲到挤密桩施工现场，装载机用鲁工918装载机，每次铲料0.22方，可以填料厚度70cm。再由人工将料填进桩内，进行分层填筑，柱锤夯实。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m，其上部桩孔宜用原土夯封。桩顶上铺设0.8厚水泥改进土垫层，垫层内加铺二层单向土工格珊。1.2地质概况地层：粉砂〔Q4eol〕：局部出露于小里程地表，厚0.5～1.2m。黄褐色，成份以石英，含少量云母颗粒，砂质不纯，岩芯呈散状，稍密，稍湿，其中0.4m以上含植物根系。Ⅱ级普通土。砂质黄土〔Q3pl〕：分布于路基工点表层，层厚1.0～14m不等。黄褐色，成份以粉粒为主，黏塑性较差，局部可见针状孔隙，含白色菌丝，岩芯呈散状，稍密-中密，其中地表以下5m内稍密为主，潮湿，Ⅱ级普通土，σ0=120kpa；其余以中密为主，潮湿-饱和，Ⅱ级普通土，σ0=150kpa；ES100～200=2.93～15.65kpa，ES200～300=4.97～21.39kpa，ES300～400=8.58～24.33kpa。粉土〔Q3pl〕：少量于地表出露，大多分布于大里程砂质黄土下层，厚4～13m。黄褐色，成份以粉粒为主，土质不均，手搓有砂感，局部夹粉砂及薄层粉质黏土，岩芯呈散状，中密，潮湿-饱和，以饱和为主，σ0=100kpa。Ⅱ级普通土。粉砂〔Q3pl〕：少量夹于粉土之中，多数位于粉土下部，厚1～4m。黄褐色，成份以粉粒为主，土质不均，手搓有砂感，局部夹薄层粉质黏土，岩芯呈散状及短柱状，中实，饱和，σ0=150kpa。Ⅰ级松土。泥岩及砂岩互层〔N〕：泥岩呈棕红色，成份以黏土矿物为主，泥岩结构，层状结构，岩质软，锤击有凹痕，失水易干裂，岩芯呈柱状，一般柱状10～40cm，最长60cm，强风化：砂岩呈灰白色-黄褐色，成份以石英，长石为主，粉砂质结构，层状结构，成岩性差，岩质软，锤击易碎，岩芯呈柱状及块状，一般柱状8～20cm，强风化。强风化层较厚，泥岩较软，砂岩较破碎，总体岩质软，Ⅳ级软石，σ0=350kpa。1.3水文概况地下水类型为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，潜水主要赋存于洪积砂质黄土和粉土中，基岩裂隙水赋存于第三系砂岩与泥岩护层中，洪积砂质黄土和粉土中，勘测期间地下水埋深5.4～20.2m，主要靠大气降水补给，土壤最大冻结深度为0.9m，地震动峰值加速度为0.15g。1.4试桩工点概况为保证试验更接近实际，我标段决定选择具有代表性的地段进行工艺性试验，将桩长位置选定在DK475+065.254～DK475+929.9段开展试验工作。试桩区域设计桩长8.0米，共选取试桩7根，水泥掺量8%。施工过程中收集各项施工参数，试桩完成后根据检测结果及时形成试桩成果报告，以指导标段其他段落柱锤冲扩桩的全面施工。二、设计要求1、柱锤冲扩桩采用冲击成孔，填料挤密桩直径不小于0.6米，桩间距1.3米，桩位平面布置按正三角形布置，桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度为0.3～0.5米。2、桩身材料采用水泥土混合料，填料水泥的掺入量不小于8%〔重量比〕，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，柱锤冲扩桩单桩承载力不小于233.26KN,复合地基承载力不小于219.89KPa。3、复合地基顶部高于设计桩顶高程的应挖出碾压平整，桩顶铺设0.8米厚的水泥改进土垫层，垫层内加铺二层单向土工格珊。4、桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数不应小于0.90〔轻型击实〕，桩体内的平均压实系数不应小于0.97〔轻型击实〕，水泥改进土垫层的压实系数不应小于0.95，成孔挤密后的桩间土湿陷系数小于0.015。三、试桩安排1、2023年10月10日对所有参与试桩人员进行技术交底；2、2023年10月12日～2023年10月13日进行试桩准备工作；3、2023年10月14日～2023年10月16日完成柱锤冲扩桩试桩工作；4、2023年11月13日对试桩进行桩身取芯、桩间土、平板载荷试验；5、编制柱锤冲扩桩试桩成果报告并于2023年11月16日组织试桩成果报审。四、试桩依据1、?高速铁路路基工程质量验收标准?TB10751-2023；2、?高速铁路路基工程施工技术规程?Q/CR9602-2023；3、?铁路工程地基处理技术规程?TB10106-2023；4、已批复的?柱锤冲扩桩试桩施工方案?；5、?银西高铁施路通-177?图纸；6、?银西高铁施路-34?五、试桩目的1、通过试桩复核现场设计地质与实际地质是否相符；2、选用钻机型号是否适合此类地质柱锤冲扩桩施工；3、确定填料的最优水泥掺入量；4、确定柱锤冲扩桩施工最优含水率、分层厚度、夯击遍数、落距参数；5、确定合理施工顺序。六、试桩准备6.1、人员及技术准备情况〔1〕试桩工作由中铁上海工程局集团有限公司银西铁路甘宁段YXZQ-8标工程经理部经理部牵头，中心试验室、工程部提供试验和技术支持，现场具体成桩由七工区实施，并选择有经验的施工班组开展试桩工作。〔2〕在试桩施工前由七工区对作业班组进行了现场交底，以保障试桩的顺利进行。〔3〕人员分工如下表。柱锤冲扩桩试桩质量保障小组成员表序号姓名职称职务1朱广平工程师副经理2陈洁高级工程师总工3肖军高级工程师副总工48李东星助理工程师副总工510贾东风技术员测量员6刘彬彬实验员实验员7毕卓平安员平安员8王金龙质量员副经理6.2、主要材料水泥：产地宁夏明峰萌成建材有限公司；品种P.O42.5散装水泥和袋装水泥。土:DK450+100处正线挖方新黄土。经检验DK450+100挖方土样检测合格。6.3、机具设备〔1〕使用设备：采用步履式落锤载体桩机，重锤夯实，移动灰土拌和机拌合，鲁工918装载机运料。〔2〕主要施工机械主要设备投入表序号设备名称数量备注1步履式落锤载体桩机1台成孔2挖掘机1台土源增湿拌合3灰土拌合机1台填料拌合4装载机〔鲁工918〕2台倒料5装载机〔龙工〕2辆上料6洒水车1辆施工用水、洒水7平地机1台平整场地8柴油发电机组1台9〔3〕检测设备全站仪、水准仪、卷尺；酒精灯、电子秤；6.4、施工准备〔1〕试桩配合比开工前试验室取样做水泥土配合比试验,确定8%水泥掺量的配合比。利用室内配合比进行现场成桩工艺试验来确定满足设计要求的施工工艺及参数。柱锤冲扩桩配合比设计资料〔附后〕。〔2〕现场准备试桩位置选定在DK475+065.254～DK475+929.9间的位置进行试桩工作。选取桩长8.0米7根，水泥掺量8%，做工艺性试验。柱锤冲扩桩桩位布置图及配合比设计资料如下：布置图：采用正三角形布置，桩孔直径为60cm，桩间距130cm，桩长8.0m。花色为试桩桩位，分别为：E排-15#、F排-15#、G排-15#、H排-15#、I排-15#、J排-15#、K排-15#

柱锤冲扩桩桩位布置示意图七、柱锤冲扩桩试桩施工7.1、试桩时间安排试桩时间为2023年10月14日～2023年10月16日。在此期间，银西工程经理部及监理站的有关专家到现场，对工区的技术人员与施工人员进行了技术指导。7.2、试桩机械设备安排施工前对施工作业人员进行培训，步履式落锤载体桩机、重锤夯实、灰土拌合机、鲁工918装载机、挖掘机、平地机的产品合格证和测量仪器、设备、材料等进行检查验收。7.3、施工工艺流程本工程采用步履式落锤载体桩机强力冲孔法成孔挤密，强力冲孔法成孔是利用卷扬机将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直到孔底被夯密实。由装载机把配比好的水泥土料铲到冲扩桩施工现场，装载机用鲁工918装载机，每次铲料0.22方，可以填料厚度70cm。再由人工将料填进桩内，进行分层填筑，3.8t柱锤进行夯实。主要工艺流程图清理平整场地清理平整场地布置桩位柱锤冲孔冲孔检测孔内填料柱锤分层冲夯成桩检测施工机具移位施工机具就位填料拌和初步确定施工参数7.4、试桩施工过程及方法根据现场地质情况，施工顺序采用隔排隔行跳打方式，成孔后立即回填，以防止临孔挤压造成相邻孔缩孔或振动塌孔。对个别垂直度偏差较大的或缩孔严重的桩孔，采用复打方式进行处理。柱锤冲扩桩配合比要符合设计标准，水泥和土拌合采用集中拌和，并拌合均匀。各种用料采用拌和机自动计量装置进行配比计量，填料水泥的掺入量为8%，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。派专人负责监督。按照设计标准进行配比。〔1〕柱锤冲扩桩施工过程①清理平整施工场地，应将桩顶标高以上松土全部去除。②布置桩位，准确定出桩孔位置并进行编号。③成孔顺序应由外向里间隔分排进行，防止错位或漏孔。④柱锤冲扩机就位后，应保持平整稳固，使柱锤对准孔中心，并能自由地落入孔底，确保动能压强。⑤成孔：成孔到达要求深度后，用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔并逐层夯实。锤的质量、锤长、落距、分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量等应根据试验或按当地经验确定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m，其上部桩孔宜用原槽土夯封。施工中应做好记录，并对发现的问题及时进行处理。⑥施工机具移位，重复上述步骤进行下一根桩施工。〔3〕填料的拌制水泥土采用机械拌合且随拌随用，桩孔料按设计要求进行，水泥用量为8%，水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥。土料采用纯洁黄土，根据实验结果含水量12%，土中有机质含量为1.8%，不含冻土或膨胀土，符合设计用料。使用时过15mm筛，混合料的含水量应满足最优含水量，允许偏差不得大于±2%。土料与水泥应拌合均匀，采用集中拌合。各种用料采用拌合机自动计量装置进行用量控制，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。已拌成水泥土不得超过3小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用按作废处理。下雨期间不进行水泥土拌制。拌合完成后及时测定水泥土混合料含水量，每天不少于1次，并满足设计要求，进行混合料夯填施工。〔4〕柱锤夯实就位成孔后柱锤冲扩机原地不动，将柱锤提升对准成孔，并保持垂直稳定。由装载机把配比好的水泥土料铲到冲扩桩施工现场，装载机用鲁工918装载机，每次铲料0.22方，可以填料厚度70cm。再由人工将料填进桩内，进行分层填筑，3.8t柱锤进行夯实。〔5〕水泥土回填夯实施工顺序：清底夯—水泥土拌制—虚填—分层夯击—成桩。成孔至设计深度，将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直到孔底被夯密实。成孔后及时夯填，夯填施工由装载机配合人工填料，机械连续夯击，填土与夯击要配合好，夯锤与桩孔互相对中，使夯锤自由下落孔底。在向孔内填料前先夯实孔底。桩孔填料前，应清底并夯实，夯击次数为2次(柱锤提升高度为6m，落锤能量为223.44KN·m)，然后根据确定的分层回填厚度和夯击次数逐次填料夯实。夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m，其上部桩孔宜用原槽土夯封。每台柱锤冲扩机自备柱锤，锤重3.8t，其竖向投影面积的静压力不小于20KPa,夯锤最大局部的直径比桩孔直径小90～120mm，以便填料顺利通过夯锤四周。8%水泥掺量试桩根数7根，每层回填厚度均为70cm,桩顶1m以下每层夯击2次；桩顶下1m每层击数夯击3次。水泥土回填夯实采用连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。〔6〕成桩保护措施柱锤冲扩桩成桩保护措施：28天内对挤密桩成桩范围内采用拉警戒线，配备专人防护，防止机械碾压对挤密桩桩身产生损坏。桩间土清理时采用人工配合小型挖掘机进行清理。〔7〕柱锤冲扩桩的允许偏差、检验数量级检验方法序号检验工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位〔纵、横向〕50mm按成桩总数的10%抽样检查，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩孔垂直度1.5%成孔夯实孔底后吊垂球测量垂直度3桩孔有效直径不少于设计值40cm开挖50-100cm深后，钢尺丈量4桩孔深度不小于设计孔深成孔后钢尺丈量八、质量控制要点〔1〕施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，水泥土出料需过15mm筛方可使用，且确保水泥土在初凝时间内完成拌和及回填。每批次水泥土进行EDTA检测，每天检测2～3次，EDTA试验仪器及标准曲线图确保在现场存放完好。严禁使用过时、过夜水泥土。对已成好的孔要及时回填夯实，不得长时间空孔放置。〔2〕施工过程中，设专人管理成孔及回填夯实的质量。如发现地基土质与勘察资料不符，应立即停止施工，查明情况，待设计人员确认及采取有效措施〔或变更设计〕后，方可继续施工，并详细记录锤击次数和振动沉入时间、出现的问题和处理方法。〔3〕在成桩过程中，随时观察地面升降和桩顶上升，桩顶上升过大就意味着断桩，要调整成桩施工工艺。〔4〕雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止水泥土料淋湿后冻结。〔5〕柱锤冲扩桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认前方可进行下一道工序施工。〔6〕桩位放样①严格执行工程测量标准标准要求，保证桩位放线误差小于20mm。②根据场地情况，桩位放样工作最好一次完成，一次不能放完的，要引水泥保护桩，以减少系统误差。放样采用钢钎打入地下200～300mm，然后灌入白灰的方法。③放样结束后，经现场监理确认方可施工。〔7〕成孔①场地必须平整，必须去除地上，地下一切障碍物，将桩位用白灰定位。。②钻机就位后，锤尖应对准灰点前方可开孔。③为保证桩间土的挤密效果，采用隔排跳打法施工，并依次逐排进行。〔8〕桩孔检查成孔后要及时对桩孔进行检查。检查的内容有：桩径、孔深、垂直度、有无缩径、塌孔、回淤等现象。局部桩径不够，可采用填硬料回填复打处理。如遇塌孔现象，那么采用回填水泥土复打处理。回填复打可进行数次，假设经屡次回填复打无效时，可会同参建各方商讨采取其它可行性方法进行处理。〔9〕夯填①清底夯：水泥土或土原料夯填前，应先对桩孔清底夯实，使拔管过程中的回落得到充分夯实，直到听到清脆声为止。②要按所确定的参数夯填，下料速度和锤击次数要相匹配，确保桩体压实系数≥0.97。并派专人盯岗及填写夯填记录表。③水泥土拌和均匀，颜色一致，严格控制好填料的含水量。④夯锤要经常检查，确保落距，夯锤直径应比桩孔直径小90～120mm。⑤每次填料0.7m，鲁工918装载机车斗已标定完毕，每斗填料0.22方。对已标定的装载机进行定期检查。九、常见质量缺陷的原因及控制技术〔1〕桩缩孔或塌孔，挤密效果差：地基土的含水量在到达或接近最正确含水量时，挤密效果最好。当含水量过大时，必须采用套管成孔。成孔后如发现桩孔缩颈比拟严重，可在孔内填入干散砂土、生石灰块或砖渣，稍停一段时间后再将桩管沉入土中，重新成孔。如含水量过小，应预先浸湿加固范围的土层，使之到达或接近最正确含水量。必须遵守成孔挤密的顺序，应先外圈后里圈并间隔进行。对已成的孔，应防止受水浸湿且必须当天回填夯实。施工时应保持桩位正确，桩深应符合设计要求。为防止夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔，或隔几个桩位跳打夯实。〔2〕桩身回填夯击不密实，疏松、断裂：成孔深度应符合设计规定，根据试验测定的密实度要求，随填随夯，对持力层范围内的夯实质量应严格控制。假设锤击数不够，可适当增加击数。〔3〕回填料应拌合均匀，且适当控制其含水量，每批料出料时进行含水量检测，含水量满足要求方可使用。〔4〕每个桩孔回填用料应与计算用量根本相符。采用的锤型应有利于将边缘土夯实，不宜采用平头夯锤。〔5〕根底底面以上应预留0.5m厚的土层，待施工结束后，将表层挤松的土挖除，进行下一道工序施工。〔6〕雨期或冬期施工，应采取防雨、防冻措施，防止水泥土受雨水淋湿或冻结。试桩现场记录表〔附后〕9.1、成桩试验检测1、试桩完成后，由中心试验室委托第三方检测单位进行检测。检测采用平板载荷方法检验单桩承载力和复合地基承载力检测，根据设计承载力的特征值的2倍进行堆载检测；从P-S曲线可以看出，复合地基载荷试验曲线根本属于渐进型的光滑曲线，不存在陡降点。桩体内的压实系数，干密度，湿陷性系数，单桩承载力和复合地基承载力详见〔附后〕检测报告，根据检测结果分析如下：1.1、对桩身密度进行检验〔7根〕，根据检测结果分析如下：里程DK475+916.41桩号为E排-15#，水泥含量为8%的柱锤冲扩桩试桩夯击2锤(柱锤提升高度为6m，落锤能量为223.44KN·m)单桩压实系数为0.98＞设计要求0.97,满足设计要求。1.2、对桩间土消除湿陷性检测及挤密系数试验，检测样品，根据检测结果分析：里程DK475+916.41桩号为H排-15#，水泥含量为8%的柱锤冲扩桩试桩夯击2锤(柱锤提升高度为6m，落锤能量为223.44KN·m)桩间土挤密系数检测为0.92＞0.90,满足设计要求。湿陷系数检测＜0.015，满足设计要求。〔附后〕1.3、对桩身进行平板载荷检验，根据检测结果分析：里程DK475+916.41桩号为K排-15#，水泥含量为8%的柱锤冲扩桩试桩夯击2锤(柱锤提升高度为6m，落锤能量为223.44KN·m)。复合地基承载力经试验检测大于219.89Kpa，满足设计要求。十、试桩成果总结土源：取自取土场新黄土或粉质黏土，根据不同土源位置，由实验室确定最优含水率。当采用土源更换时由实验室重新确定配合比和最优含水率。土料中有机质含量不得超过2%，且不得含有冻土及膨胀土。水泥：P.O42.5级普通硅酸盐水泥；成孔、夯实机械：步履式落锤载体桩机，锤重3.8t。拌合方式：集中拌和；10.1配合比选定：根据试验段现场试验结果，选用8%水泥掺量的水泥土配合比混合料作为施工选用配合比。如土源发生变化，需由实验室重新选定配合比；10.2施工工艺参数选定：依据对试桩的单桩承载力和复合地基承载力、桩间土消除湿陷性及桩身密度检测结果，确定柱锤冲扩桩现场施工控制参数为〔如下〕：桩头应充实饱满；步履式落锤载体桩机试桩工艺参数序号孔深〔m〕每层松土铺厚度〔m〕回填水泥土总量〔m3〕桩顶1m以下每层击数桩顶下1m每层击数成孔质量检查水泥土最优含水量备注8.00.72.2623合格16施工顺序：采用隔排隔行跳打方式。混合料含水率：每天施工前必须做水泥土混合料含水率测定，以保证水泥土混合料含水率接近实验室配置的最优的含水率，允许偏差满足设计要求。成桩质量控制：成孔后桩孔直径、桩孔深度经测量后不小于设计值，桩位偏差、成孔垂直度满足设计要求，记录成表前方可填料。十一、工期安排：柱锤冲孔桩2023年11月开工，2023年8月30日全部竣工，总工期10个月。〔附后〕11.1保证工期的措施我单位已对本工程做了较详细的施工调查。施工部伍、机械设备、物资供给、施工机构等已作了充分准备。11.1.1组织管理工作措施加强对控制工期的关键工序的管理。经理部由一名副经理进行专项管理，对其劳动力组织、物资供给、机械设备、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序方案落实。工程经理部成立保证工期的组织机构〔见质量保证体系框架图〕，以理顺施工工序，加快工序作业循环为根底，各职能部门充分发挥职能保障作用。明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地组织施工，确保工期兑现。根据工程地质、施工条件、施工方法的特点，按照机械设备配制方案进行配制。加强施工机具设备的维修保养工作，组织好维修配件的购置，提高设备的完好率和出勤率，防止因设备故障造成停工或窝工，降低生产效率。11.1.2技术保证措施及时审核设计文件，组织图纸会审，复核工程数量，并邀请业主及设计单位进行技术交底。对设计原那么和思路做到心中有数。加强现场施工技术指导和测量、试验工作，充分运用微机信息处理技术及其他科技成果，及时对施工状况进行监控和指导。11.1.3人员联系方式工程经理工程经理副经理总工程师副经理总工程师技术室财务室质部材料室障部综合办公室技术室财务室质部材料室障部综合办公室实验室测量班实验室测量班工区施工队工区施工队三工区八工区五工区七工区三工区八工区五工区七工区质量保证体系框架图十二、平安、水保、环保、文明保证措施12.1平安管理措施杜绝平安生产特别重大事故和重大事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丧失事故及塌方事故；杜绝责任从业人员因公死亡事故；年施工重伤率控制住0.6‰以下；年负伤率在5‰以下。(1)平安生产教育与培训工程经理部经常开展平安生产宣传教育活动，使广阔员工真正认识到平安生产的重要性、必要性，自觉遵守各项平安生产法令和规章制度。工程开工前，由平安质量部对所有参建员工进行上岗前的平安教育，并做好记录。教育内容包括：平安技术知识、各工种操作规程、平安制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。(2)平安生产检查开工前的平安检查。工程开工前，由工程平安领导小组会同有关部门，对将开工的工程进行全面的平安检查验收，检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有平安措施，施工机械设备是否配齐平安防护装置，平安防护设施是否符合要求，施工人员是否经过平安教育和培训，施工方案是否进行交底，施工平安责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。定期平安生产检查：工程经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和工程专职平安员参加的平安生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；工区每周进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。专业性的平安检查：针对施工现场的重大危险源，工程经理部专职平安员负责对施工现场的特种作业平安、现场的施工技术平安进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。(3)平安检查记录：定期检查按?建筑施工平安检查标准?(JGJ59-99)进行检查、打分、评价；班组每日的自检、交接检以及经常性平安生产检查，可在相应的“工作日志〞上记载、归档或使用?平安检查记录表?；专业性平安检查，季节性、节假日平安生产检查，使用?平安检查记录表?或?事故易发点检查表?。(4)隐患整改隐患登记、分析。各种平安检查查出的隐患，要逐项登记，根据隐患信息，对平安生产进行动态分析，从管理上、平安防护技术措施上分析原因，为加强平安管理与防护提供依据。整改：检查中查出的隐患应发?隐患整改通知书?，以催促整改单位消除隐患，?隐患整改通知书?要按定人、定时、定措施进行整改。复查：被检查单位收到?隐患整改通知书?后应立即进行整改，整改完成后将?隐患整改反应单?报回检查组并及时通知有关部门进行复查。销案：有关部门复查被检查单位整改隐患到达合格后，在?隐患整改反应意见单?上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即行销案。12.2制定责任明确、操作性强的管理制度系统完善的、具有强执行力的管理制度是强化管理、搞好预控的制度保证。合同实施中，将按照实施细那么、工作程序、规章制度认真落实。施工前制定文明施工管理细那么和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，到达文明施工的目的。制定各种规章制度，主要包括:质量控制制度、施工平安制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。加强宣传教育在施工全过程中定期进行文明施工宣传教育，使全体职工充分了解施工现场文明施工管理规定，当一名文明职工。制定奖罚措施，鼓励每位参建人员争当文明先进。施工现场标志的统一：标志性、警示性标牌分类统一规格制作、统一颜色、统一高度、统一字体，严格按照规划位置布设，专人负责管理与维护。工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理的堆放整齐。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。现场材料堆放做到：混合料堆放成方体，周转料分类、分规格集中存放。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料尽，场地上无淤泥积水。12.3水土保持措施水土保持的原那么：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。遵守国家和各省有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。路基的防护工程施工紧跟开挖、填筑工序，边开挖、填筑边防护，缩短施工作业面暴露的时间。绿化植草防护需马上衔接。路基、站场的土石方工程尽量安排在非雨季施工；开挖或填筑的路基土质边坡应及时采取工程或植物防护措施，防止雨水冲刷造成水土流失。弃碴、取土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划，并对弃碴场进行平安评估，做到万无一失。碴场一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地，并防止下游有重要设施或集中居民点。施工便道分临时和长久，凡临时使用的施工完成后尽快恢复，施工后当地继续使用的应做好挡护工程。十三、施工应急预案13.1施工的危险源和可能造成的伤害打桩由于其具有施工设备简单、在正常的施工条件下质量容易控制，而且对环境污染少等优点；但是，也存在许多缺点，比拟突出的是工人劳动强度大，作业环境差，危险源较多。因此，有必要针对可能发生的危险源及伤害因素制定相应的平安技术措施加以控制，才能对平安施工起到保障作用。1、危险源：人员、施工车辆在孔口周围行走、施工，造成的坠物落孔、人体落孔；人员在开挖面下部施工，触电、起重工具失灵、塌孔、孔内有毒气体、吊桶内石块掉下等。2、可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒等平安事故，可造成肢体伤残、劳动能力丧失、死亡。13.2应急预案领导小组、职责与分工13.2.1现场指挥组职责：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源〔人力、物力、资金〕并对突发事件的应急响应工作做出决定。〔组长：贾海军；联系电话13.2.2抢救疏散组职责：负责组织抢救受伤人员、疏散物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。负责车辆及相应工具的供给，通过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。13.2.3医疗救护组职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。13.2.4平安警戒组职责：负责现场警戒工作、禁止无关人员进入、保护好事故现场。13