盾构机平移措施

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程沈阳地九线皇姑至一路盾区间工盾构机平移专项方案措施编制人：审核人：批准人：年1

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程一编依1、《钢结构设计规范》（GB50017-2002）；2、《建设工程施工现场安全资料管理规程》(DB11/383-2006)3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质2009]87号）；4、小松盾构机图纸资料，盾构机使用维护技术文件；5、盾构始发井和接收井主体结构设计图6、施工现场考察资料及有关调查材料；7、沈阳地铁九号线一期工程皇姑屯站～北一路站区间施工图、技术文件；8、《绿色施工管理规程》（DB11513-2008）二工概2.1区间隧概况本工程为沈阳地铁9号线皇姑屯至北一路区间，采用盾构法施工，现已完成隧道掘进工程。盾构机以上接收架，接收架尺寸9470mm*4800mm，接收位置净尺寸为12000mm*11630mm,接收架前端距离侧墙后端距离墙目前施工区域障碍物已清除，基坑周边安全护栏已安装，现场照明布置完成。2.2盾构机头、平移总方案概隧道主体结构已贯通出洞口处未设置盾构机吊出井而是在隧道出洞口右侧22米处设置吊出井。因此盾构机需在出洞以后进入接收架以后，先进行台车之间、双梁与盾尾之间断开，利用管片车将台车按照6#、5#、4#、3#、2#、1#、双梁的顺序原路返回，从始发洞口起吊。盾体则调头度，使盾尾朝起吊井再平移一段距离，到达起吊井口下方时再逐步拆解起吊。详见下图：2

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程2.3构机参本标段盾构机采用小松公司设计制造的型土压平衡盾构机，此次参与调头、平移的盾构机主机具体参数详见表。名称

重量（T）

尺寸（M）2.4工程重难点分1盾构主机重约在接收井内旋转90°后平移约米到达起吊井口，而接收井为封闭状态调头空间小推距离长构机调头是本工程的重点。2、在空间狭小的场地进行盾构机调头，抬升，长距离顶推，如何确保设备及人员安全是本工程的难点。三盾机头平作资配3.1员配备主要职责3

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程盾构机调头平移施工需要多工种人员配合项目部成立以项目经理为主要领导小组的组织机构，组织机构及主要职责详见图：3.1.1人员的职、分工人

员

职责与分工

备

注项目经理安全生产经理

对项目实施的全面管理，安全第一责任人安全工作的主要负责人，编写安全措施的组织人平移工作总指挥负责项目实施的技术工作，对施工中存在的问题及时提出整改意总

工

见和措施，对施工过程中的质量进行监控和测量，发现问题及时提出整改意见机电经理安全部长工程部长测量部长机电队长作业班组

机电设备的主要负责人，确保在施工中的机械安全、正常使用安全措施的贯彻、施工现场的安全检查、监督对工程的技术问题进行指导，检查施工中存在的问题，对存在的问题及时上报，并提出建议负责数据的收集、整理、指导施工作业队合理安排班组工作任务，调配各工种人员，安全生产、质量第一服从安排、听从指挥、严格按照规程和交底的内容作业3,.1.2人力资源及劳力配备划表序号

工

种

数

量

分

工

现场负责人技术负责人安全员普通作业工人电焊工电工机修工合计

负责盾构机调头、平移作业管理协调工作负责施工作业技术管理工作负责施工作业安全管理工作，持证上岗现场实施作业切割、焊接现场接电及安全用电管理设备操作及维修保养4

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程3.2工机具材料准备序号12345678910111213

名称接收架钢板黄沙液压泵站液压油缸手拉葫芦手拉葫芦手拉葫芦卷尺撬棍钢丝绳卷扬机电焊机

型号16mm10010吨5吨3吨5米5吨500A

单位套平方立方套件件件件把把根台台

数量14401001222224若干12

备注3.3工安排盾构调头、平移施工主要工程为盾构调头的接收、盾构主机调头、平移、台车拆解、撤回、盾构调头及平移采用整体不拆卸原则，通过千斤顶顶推，盾体整体在钢板上滑移的方式标段盾构调头平移及拆解吊装施工计划工期为10天。整个盾构机的拆除吊装施工工期进度安排如下表：序号1234

任务名称拆除油管、水管、浆管、电缆、盾体整体旋转90，整体向接受井平移150t、350t吊车吊进场、拆除、吊装盾尾、拼装平台、拼装机、螺旋机、中盾、刀盘、前盾拆除台车，台车退至始发井，起吊，及双梁起吊拆除吊装总工期（包括平行施工）5

工期5工作日3工作日5工作日4工作日14工作日

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程3.4工工艺程图四盾机机头平施4.1施工准4.1.1施工场地平安排人员对降水井进行检查，抽水工作（小时），确保水位低于工作区域，保证现场无水溢流；由于车站板面浇筑的平整度并不能完全达到盾构机调头施工的要求拟采用80mm黄沙将黄沙铺在地面抄平后将钢板铺在黄沙上；黄沙的铺垫高度应以80mm为宜，铺垫层太厚会造成基础过软，在盾构平移过程中因重压导致钢板变形，过薄则会无法保证钢板铺设面的水平度。铺设16mm钢板以保证调头施工中板面的平整度和有效降低调头施工中产生的摩擦力。钢板接缝处每隔一米，开坡口焊接，焊接完成后打磨至钢板面平齐，钢板铺设要求：1、接收井底板填充时需要水平尺校准，严格控制填充后底板顶面的高程与坡度，保证填充底板顶面平整，钢板与钢板接缝处应平顺。2、钢板与钢板之间紧密靠拢，钢板之间缝隙进行焊接，并打磨处理。6

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程3、将预留的钢筋采用机械的方法压倒，切勿采用火焰加热。4.1.2接收基座装及加在钢板上安装接收架，接收托架轴线和纵向均采用20#工字钢加固与型钢支架系统焊死支架与车站主体结构顶死以避免盾构机进洞时接收托架滑移。接收架立图如下图。接收托架整体长度为9.5m，宽度为4.8m。由工字钢焊接而成，与钢板的接触面积约在10平米左右。承载270t。则每平米承受为300Kpa的压力，再加上钢板下面的黄沙层也能提供一定的支撑力。故选择δQ235钢板铺设即可。（Q235钢板屈服强度为≥230Mpa）。接收架在安装时，接收架的中心轴线应与隧道设计轴线一致，接收架的轨面标高除适应于线路情况外，作适当调整，以便盾构机顺利上接收架。对接收架进行加固，利用轨枕、工字钢等材料将接收架接架牢牢与钢板焊接成的整体，对焊点进行严格检查。尤其要对接收架纵向加固，保证盾构机能顺利到达接收基座上。施工前，方案应进行报批，交底。4.1.3盾构与后套台车离7

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程（1）、调整拼装机的位置，使拼装机的前移、定位机构位于正下方；旋转螺旋机，使螺旋机内部渣土清理干净；（2）、利用盾构机千斤顶，将盾体往前移动直至盾体完全处于接收架上；（3）、在管片车上焊接支架，利用支架将双梁与管片车固定牢靠；（4）、断开盾体和台车之间的水电、液压管线以及钢结构的连接，管线作编号，并做好清洁保护；4.2盾构机机调头、平由于接收架下部有两道工字钢粱支撑在调头平移前需要将粱取出采用液压千斤顶将盾构机连带接收架顶起配合垫块的方法取出支撑梁在盾构机两侧，从前后两端开始各2米处，焊接四个挡块。要求满焊，焊缝无缺陷。（1）先将液压千斤顶立于前盾两侧的挡块上。缓慢顶起30至，用垫块支撑顶住。（2）再将液压千斤顶移至盾尾两侧的挡块处，缓慢顶起30~50mm，同样也用垫块支撑顶住。（3）此时盾体及接收架已被垫块支撑悬空，抽出支撑梁。（4）支撑底粱取出后需将盾构机及接收架缓慢落下至地面铺设的钢板上因重量太大需使盾构机两端每次分别缓慢下降至50mm逐次取出垫块。直至接收架完全落在地面钢板上。在盾构机抬起及掉头平移过程中，为防止发生倾覆翻转采取在盾构机两侧将盾体和接收架焊死的方法将盾体固定在接收架上并在盾体外壳焊接防止盾体倾覆的限位钢板20*100*200，每侧焊6个，分别焊于前盾、中盾、盾尾各28

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程件，除中盾间隔800mm外，其余均间隔2000mm焊缝要求满焊。同时焊接防止铰接活动的钢板每侧2件，焊缝要求满焊；利用千斤顶的推力使基座与盾构机一起平移、旋转到预定的位置。盾构机从静止开始向前移动初始推力控制在1000KN内，在随后的旋转和平移过程中推力控制在300KN～500KN之间。在托架旋转中心的角上焊接钢块，用千斤顶在托架最佳顶推位置附近顶推托架形成旋转力偶使托架以固定转轴为旋转中心按预定旋转轨迹旋转。盾构机主机在右线接收井内旋转然后通过卷扬机拉至左线接收井并旋转90°盾构机平移的指导思路是使用液压千斤顶顶推接收架构机上接收架后，利用液压千斤顶顶推接收架使其旋转90º后整体平移，钢板上抹黄油或其他润滑油，以减少接收架和钢板之间的摩擦阻力，准备工作完成后进行平移施工。施工流程步骤如下图9

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程盾构机主机在接收井内的调头步骤如下：第一步钢板上的泥和土等杂物清理干净，检查钢板的焊接牢固度，并在钢板上抹涂黄油。第二步盾构机主机旋转90°，准备用卷扬机牵引纵向平移，盾构主机在右线接收井内旋转90°。第二步盾构机主机旋转90°后，盾尾朝向起吊井，将液压千斤顶安装在盾体两侧事先焊好的挡块上，共同往一个方向推进，使盾构机整体移动。慢慢移至起吊井口处。掉头旋转时，液压千斤顶分别位于接收架两侧，相对顶，焊接支座利用20mm钢板制作而成，满焊，并加筋板。焊接时，工作面应于地板平面垂直。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程如图所示：具体液压千斤顶的位置从两端开始，各1000mm，液压千斤顶两侧各焊接挡块2个，用于固定液压千斤顶，防止油缸侧向打滑，如图所示：每次旋转10，分次旋转。第一次应进行试顶，人员应撤离到安全区域，一旦接收架发生转动，应立即停止继续加压，并由技术负责人安排相关人员对接收架的焊缝及地基钢板顶块的焊缝等外观进行检查查看是否有焊缝开裂、构件变形等情况，并对检查的内容进行记录。检查后无异常方可继续旋转，每次油缸推进的距离不得超过30mm，并且每次推进都要检查关键部位的质量情况，确认安全继续施工。同时，在液压推进设备上安装至少处急停开关，两个千斤顶观测点处各一个，防止出现紧急情况时能及时制停。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程盾构机旋转过程轨迹模拟图：盾体支撑架在钢板上平移时，为滑动摩擦，N通过查阅资料，钢与钢之间的摩擦系数在有润滑剂的情况下为0.05~0.10之间虑到铺设钢板表面难以完全干净光滑，故取偏大一点的作为滑动摩擦系数则摩擦力为=3000000N*0.2=900KN平移推进所选取的100t液压千斤顶所能提供的推力为1000KN，＞摩擦力900KN，故100t液压千斤顶足以满足推进。4.3

台车的解退出台车由始发井吊出，每次运输一节台车，6#车开始，依次是到台车1#车和双梁一起拉出将2台管片车利用槽钢或工字钢焊接成一个整体，将管片车开置台车下，用千斤顶将台车顶起，在管片车上焊接工字钢，将台车

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程落工字钢之上，在利用钢管或槽钢、手拉葫芦将台车与管片车固定牢靠，再利用电机车将固定在一起的管片车和台车整体拉直始发井，利用吊车将其吊出。4.4双梁的移双梁与1#车一起拉至始发井，为了保证双轨梁后移方便，管片车上焊接好钢支架便于临时放置双轨梁，钢支架需满足支撑双轨梁的重量和双轨梁整体后移的强度及刚度。五盾机头平质保及施盾构平移应该满足的功能要求包括安全性、适用性。凡是在施工过程中对这些结构可靠性能有不良影响的工序，都是质量控制的重点。5.1盾体平的质量保证（1）、盾构机在平移前，一定要将盾体与接收架固定牢固，每侧用焊接块钢板，并要求满焊，防止倾覆。（2）、提前将盾构机平移的轨道上的杂物清理干净。（3）、液压千斤顶在推进过程中，严格控制推进速度，及时进行纠偏，防止接收架偏移，液压站操作人员与监视测量人员密切配合。每次推进不得超过油缸千斤顶的行程为500mm，允许推进的行为450mm留50mm全行程。（4）、为液压油缸提供反力的构件必须加固牢靠，防止出现意外。5.2质量保体系、分工职责为确保质量体系持续有效运行，项目部成立质量领导小组，项目经理任正组长、副经理及总工程师任副组长，成员由安全部、工程部、物资部、测量部等各部门负责人和机电队以及各施工班组班长组成组织领导工程创优管理工作其

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程中：项目经理对该项工程质量承担主要责任，作业班长对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制质量管理领导小组负责定期质量检查召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。质量组织机构图5.2.1量体系素职责配建立从组长门负责人到操作工人的岗位质量责任制各级管理职责，管理生产必须管质量建立严格的考核制度将经济效益与质量挂钩根据集团公司的《质量手册》与《程序文件》，并结合本工程的实际情况，制定详细切实可行的以下各部门、人员的质量体系要素职责：1、组长的责：⑴、组织相关部门参加施工调查。掌握工点、地形情况及重点、难点工程数量；⑵、建立相应的管理制度。确定管理人员的岗位职责和权限，考核、评价和奖惩；⑶、根据业主合同工期、实施性施工组织设计，组织指挥工程项目的生产经营活动。调配并管理进入项目的人力、资金、物资、设备等生产要素，做好环境保护、职业健康安全防范工作；⑷、负责组织贯彻《建设工程项目管理规范》，加强项目管理，建立健全岗位责任制度，积极组织推广应用先进的管理方法和经验分激励各部门开拓性工作现项目资源的科学配置，

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程不断提高科学管理水平，实现项目最佳经济效益。⑸、负责组织项目的质量、职业健康安全和环境管理一体化认证体系的有效运行对产品质量安全生产及合同目标负全责。2、项目总程师职责：⑴、负责组织编制项目施工组织设计（技术措施）和安全设计组织整理竣工文件和工程的竣工验交组织分管部门学习贯“一体化认证体系”文件，保证其在项目的有效运行；⑵、负责组织审查施工图纸、技术文件施工方案技术措施和安全措施主持研究解决施工中出现的技术问题和工程质量缺陷等；⑶、组织征集施工技术合理化建议；组织开展技术攻关、新工艺、新材料、新设备的推广应用。3、安全部职责：⑴、负责掌握本项目工程质量管理的重点与难点与质量控制措施及落实情况严格执行质“三检制及时处理有关质量管理问题⑵、负责对分（部工程和隐蔽工程质量检查签证核定工程质量的验评结果⑶、负责监察导项目各施工现场的工程质量防消除质量事故隐患和质量通病；参与质量大事故的调查、分析、处置；⑸、对项目工程质量进行分析，写出项目质量总结，提出改进措施督促实施，做好与业主、监理的业务联系。负责安全监察和处理有关安全管理、劳动保护、职业病防治等工作。⑹、负责协助组织特种作业人员的安全操作规程的培训并办理考核取证复审和特种设备的定期检验工作；⑺、负责项目施工的检查预测、安全预防、消除事故隐患；参与重点工程项目的安全设计及创优规划责安全事故的调查析和善后处理工作，建立健全工伤事故及工伤、特种作业人员的原始资料记录和台帐。4、工程部职责：⑴、审核设计文件，核对工程数量，填报审核记录，提出优修改和变更设计意见办理变更设计提供修改和补充预算资料办理索赔事

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程宜⑵负责向承担施工的负责人施工员和相关业务人员进行书面施工技术交底技术交底资料应办理签字手续并归档⑶检查项目内各工点开工前的准备工作，办理工点的开工报告；认真、随工、如实地填记工程日志。隐蔽工程先自检合格后备妥检查证再办理业主或监理工程师检查签认手续⑷彻规范、规则、标准、作业细则，培训、指导领工员、施工人员掌握并执行工程质量标准和工艺标准；⑸、制定工程项目的施工方案、施工组织设计、应急预案，编制特殊过程、关键工序作业指导书，按管理权限报批后组织实施；⑹、对自验和验交中查出的工程质量缺陷，制定纠正措施，并组织实施。5、物资部职责：⑴、组织合格分供方的的调查、评定选择；组织编制、修订本项目物资管理的有关管理制度和贯彻执行情况的监督检查和考核⑵负责组织地材调查、物资供应、周转料租赁、物资管理工作；⑶、参与不合格品和安全、质量事故的调查、分析、处理，制定纠正和预防措施。6、测量监测组职责：⑴、负责重要工程控制测量与精测工作和处理有关施工测量技术难题建立健全相应的管理记录和数据库⑵参与本系统一体化认证管理体系工作的指导检查建立相应的管理记录和数据库协助组织本系统重要岗位人员的上岗取证培训；⑶、负责测量仪器的建帐保管、使用、维护、调试和简单维修⑷负责对施工测量技术管理制度的执行情况进行有效监督检查和考核对存在的问题及时向部长反映并采取纠正与规范措施⑸必须实行测“双检制记录薄必须有记录计算复核人的签字对测量仪器的型号、测量时间、地点、气候条件都要填写齐全。7、作业队职责：⑴、执行项目承包合同中由作业队负责履行的各项条例；⑵对作业队施工进行有效控制执行有关技术规定和标准积极推广应用新技

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益；⑶、组织实施生产和服务过程的质量控制组织实施项目资源优化配置方案与措施组织均衡生产，保证生产环境、文明施工等能力。六安保措1安全文明管措施（1）对各施工人员进行安全意识教育和操作规程教育。（2进行施工作业之前应组织相关人员在技术交底的同时进行安全交底所有制定的施工方案均有安全注意事项和安全保证措施。（3）井下施工人员均应正确佩戴安全帽，穿工作服，使用安全带，及时避让混凝土块。（4）进行高空作业必须和地面人员协调好，禁止抛掷工具。（5派专门的技术人员对现施工进行技术和安全指导进入现场的人员，均要服从项目部现场管理人员的指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人劳动防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场。（6架设好通往地面的楼梯施工竖井的步行楼梯设置拦档为保证井下作业人员的安全。2安全防范措1、施工现场设专职安全员，每一班组建立安全岗，定期检查。安全监控员负责监控安全生产全过程,并做好监控记录。2、坚持做好班前交底，做到交任务、交安全、交质量，并做好三上岗（上岗检查、上岗记录、上岗交底）制度，严格执行安全操作规程和工程交接自检和互检制度。当安全与生产发生矛盾时，必须服从安全。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程3、做好安全教育工作，加强职工的安全生产意识。4、现场临时宿舍、工棚、料棚、危险品仓库等，必须设置消防器材和工具，并经常检查，保证完好使用。5、所有电气设备绝缘应良好,电气设备必须安装漏电装置，并有接地装置，非指定人员不得动用电气设备，所有电气设备要专人负责保养。6、所有材料有足够强度，不得使用腐朽、不合格的材料。7、所有人员应严格遵守各操作规程（电瓶车、行车、盾构机操作规程）进行操作。8、作业场所及通道处要设置照明设备，在作业场所要加强照明。对照明设备经常进行维修检查，在出入口、阶梯、通道等必要场所设紧急照明设备，隧道内设置应急灯。9、注意对盾构机、电瓶车、钢轨等设备的检查、保养，且每隔一周组织人员进行安全检查、维修。10.氧气、乙炔、易燃易爆物品的放置点为重点防火部位，必须符合防火规定。11动用明火须办理三级动火审批手续所有操作人员必须持证上岗无证者不得进行操作。特殊工种持证上岗。按施工组织设计要求进行安全操作。12施工现场设立医务室，配备必要的医疗急救设备。3安全文明施1、在各项施工前，必须对所有参与施工的人员进行安全交底。过程中发现违规者要视情况而定进行相应的处罚。2、做好个人防护，进入施工现场人员戴好安全帽，当班人员穿工作服，戴

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程工作手套。从事以上高空作业，系好安全带。设专职安全员负责各种设备和施工过程中的安全隐患检查工作。3、现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产。4、施工现场所有用电设备按规定设置漏电保护装置禁止自拉线或拆装用电设备。定期检查，发现问题及时处理解决。4.安全管理织机构施工过程中遵照建筑施工安装的安全规程业主方的安全工作要求并满足国家有关安全的法律和法规要求在现场设专职安全员负责现场的安全监督管理工作。本工程安全保证体系如下所示。5安全技术措（1提前做好盾构接收的各项准备工作有针对性的对周边管线及建构筑物进行加强监测，应急物资必须备齐。（2）隧道内和接收井内储备足够的应急物资和相应的小型机具。（3）现场设专职安全员加强巡视。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程（4盾构调头时加强现场指挥控制液压油缸速度并设专人观测盾构机姿态和接收架变形情况，一旦出现异样马上停止并查明原因后才能继续施工。（5）各种滑轮、钢丝绳、手拉葫芦使用前先进行安全检查，合格后方能使用。（6）加强对起重设备的检查。（7操作规程要求对盾构机的各个系统进行检查禁违章指挥章操作。（8）加强盾构机及台车拆卸安装时的消防工作。杜绝因电焊、氧气焊、电气等原因引起的火灾。（9）台车起吊时设专人指挥，防止意外发生。（10现场各项工作严格按照相应的技术交底和安全交底进行不得违章作业。6风险点控制施（1）危险点1）盾构机在平移过程中可能因地面不平、受力不均发生倾覆。2）盾构机在旋转、平移过程中，托架的焊点及薄弱处因受力太大而炸开、变形，从而导致盾体侧倾。3）施工前未对施工区域进行检查，场地承压能力达不到要求，导致机械损坏等隐患；3）施工前对参加施工的机械、工机具检查不到位，出现机械故障；4）危险警示标识不明确，存在隐患；（2）控制措施1）施工前做好技术交底工作，使施工人员了解施工过程的内容、注意事项和准备工作，同时明确组织机构。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程2）施工前和施工中对施工区域进行监测，保证场地的平整度及承压能力达到要求同时对托架所有焊缝严格检查旋转推进过程中每次动作幅度小多检查，发现问题立即处理。3）施工应对参加施工的机械、工机具进行认真检查，确认其性能及状况，防止施工意外；七、应急预案盾构平移及吊装是一项十分复杂且庞大的工作，牵涉面广，涉及多种工种和岗位，因此必须重视安全生产，文明施工，切勿掉以轻心，一旦出现问题，现场管理人员应及时妥善解决，避免对人员造成伤害及设备的损坏，防止事故的扩大化。为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失保施工过程中一旦发生重大事故，能够迅速、快捷、有效地启动、实施应急预案。7.1、应急领导小组根据本工程情况和以往施工经验对工程可能产生风险的部位重点控制，加强现场管理，发现问题及时处理解决，防范于未然，成立现场风险应急抢险小组，应急领导小组由项目部经理任总指挥、项目总工、副经理任副总指挥，其他有关部门负责人任领导小组成员，应急指挥部办事机构设在办公室。序号123

姓名代斌马兵潘国灵

职务总指挥副总指挥副总指挥

工作内容应急抢险总协调负责抢险工作的落实制订技术方案

联系电话151805118881901867907

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程45678910

雷修宇武耿丁浩明蔡保华王小磊佘能飞马建军

副总指挥副总指挥物资部长安全部长综合部长工程师施工队长

负责施工监测配合现场抢救工作确保现场物资的正常使用确保应急材料物资的准备、抢险时应急物资的发放负责后勤工作配合制度和实施抢险技术方案负责抢险人员的组织工作

18881311590652136062413990751890979134891613487677.2

应急人职责分工小组各成员的手机必须小时开通确保通迅系统有效施工期间必须严格纪律，作好待令准备，服从指挥；所有员工必须服从所在单位的统一管理，作好待令准备，严禁私自外出。应急响应中必须遵守的原则（1）、紧急事故发生后，发现人应立即报警。（2）、项目部在接到报警后，应立即组织抢救队伍，按事先制定的应急方案立即进行抢救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在抢救的同时向社会救援组织求救，并密切配合救援队伍。（3）、疏通事故现场道路，保证救援工作顺利进行；并对事故现场进行安全警戒，疏散人群到安全地带。（4）、在抢险救援过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取抢险措施。主要职（1）负责阻止未经批准的现场拍摄、采访；（2）负责向应急抢险领导小组及时汇报现场信息。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程7.3事故报和现场护7.3.1、事故报告流程图事故报告流程详见图事故报告流程图所示。驻地业主

业主主管领导现场施工员

项目经理

驻地监理

监理及相关单位单位主管领导图事报流图

集团公司领导7.3.2、事故报告内容事故发生后必须以最快捷的方法立即将所发生的事故的情况按事故报告流程上报，并在24小时内写出书面报告。事故报告应包括以下内容：（1）发生事故的时间、地点、工程项目、企业名称；（2）事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；（3）事故的原因的初步判断；（4）事故发生后采取的措施及事故控制情况；（5）事故的报告单位。7.3.3、现场保护（1）指挥小组接到事故报告后，立即上报上级主管部门和地方安全监督管理部门，同时派人立即赶赴现场，进行事故现场的保护和证据收集工作。（2）事故发生后，必须严格保护事故现场，并迅速采取措施抢救人员和财产防止事故蔓延扩大有伤者应该立即送往附近医院进行救治因抢救伤员、

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。（3）任何单位和个人对重、特大安全事故，不得隐瞒、缓报、谎报或者授意他人隐瞒、缓报、谎报。（4）应急救援指挥小组接到报告，应当立即组织力量对报告事项进行调查核实，采取必要的控制措施，及时报告调查情况。7.4事故应处理措1、指挥小组接到事故报告后第一时间必须完成以下工作立即报告驻地业主代表、驻地监理、集团公司，并根据事故或险情情况，立即组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备，迅速赶赴现场。2、为使抢险救灾工作快速、有序、高效，应立即采取以下应急处理措施：（1）抢救方案根据事故现场实际情况，设备部负责最大可能迅速调集汽车吊挖掘机等机械设备及人员车辆迅速投入开展抢救及突击抢救行动调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排技术专家根据工程特点、事故类别，制定抢救方案。（2）当事故发生后，对外协调部应迅速和地方相关部门联系，尽快恢复被损坏的道路、水、电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。（3）对外协调部积极同当地公安部门消防)取得联系，一方面组织抢险救灾另一方面加强对事故现场安全保卫治安管理和交通疏导预防制止各种破坏活动，维护治安，对肇事和事故责任等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。（4）工程部根据事故现场的特点，及时提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急救援行动中的工程技术工作。

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程（5）项目经理、副经理迅速就地就近调集抢险救灾人员，必要时可请求地方政府救援，迅速组织开展应急救援工作。（6）综合办公室在接到事故通知后，应及时组织急救队伍，提供救护所需药品、器材、设备，必要时可请地方医疗单位救援。确保伤员及时达到救治，减少人员伤亡。（7）设备物资部在应急救援预案启动后，按照指挥小组的统一部署，有效地组织应急救援物资和设备运输到位，并及时对事故现场进行增援。（8）其他相关部门应做好抢险救灾配合工作。如对外协调部做好伤亡人员及家属的稳定工作确保事故发生后伤亡人员家属思想稳定并与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；财务部门应保证救灾资金到位。（9）自我保护。在救助行动中，就在机械设备和救灾人员应严格执行安全操作规程配齐安全设施和防护工具加强自我保护确保抢救过程中的人身安全和财产安全。根据区间盾构施工的实际特点确定主要危险源为盾构吊装组装垂直与水平运输系统，盾构始发，盾构穿越建构筑物，盾构接收。经我单位及有关专家讨论和分析确定在盾构施工过程中出现的突发事件风险或紧急情况为机械伤害事故起重伤害事故洞门坍塌隧道渗漏水路面管线沉降隆起或断裂，临近建构筑物倾斜、开裂，洞内溜车事故，管片吊装及拼装事故，触电事故，火灾事故，盾构故障。针对盾构施工做出以下分项应急措施：7.5电及火应急措施触电事故应急措施1、发生触电事故后，现场人员应首先迅速拉闸断电，尽可能的立即切断总

中煤第三建设集团沈阳地铁九号线皇姑屯至北一路盾构区间工程电（关闭电路亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体移开电线或电器。事故发生后，立即通知应急救援小组。2、若发现触电者呼吸或心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸同时进行体外心脏按压然后触电人员及时送往合肥市第三人民医院进行救治。3、派电工对现场用电线路、配电箱及用电设备进行全面检查，消除用电的各种安全隐患。4、分析触电事故发生原因，制定相应的