门式刚架轻型房屋钢结构

《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》

CECS102:2002介绍提纲CECS102:2002介绍提纲1)门式刚架在我国的发展60年代的应用；80年代末国外成品房的进入和国内的研究；95年的市场困难；CECS102：98的编制。2）主的结构特点：屋面轻，按有效截面设计，变截面，蒙皮效应。3）尺寸和布置的合理选择柱距和跨度的关系；双坡和多坡；最大跨度；适宜体形；适宜跨度、高度。1.适用范围1)吊车起重量不大于20t的A1～A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机。当有需要并采取可靠技术措施时，起重量允许不大于5t。2）不适用有强烈侵蚀性介质的环境。3)多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架轻型房屋钢结构及其屋盖者，该部分结构的设计、制作和安装可参照本规程执行，但应进行整体分析，包括抗震分析，考虑其下部结构对顶层内力和位移的影响。4）关于排架的应用。2.调整结构重要性系数

当设计使用年限为50年时,重要性系数取1.0;当为25年时,重要性系数取不小于0.95。3．补充结构抗震验算规定

1）《建筑抗震设计规范》GB50011关于单层钢结构厂房的规定，“不适用于单层轻型钢结构厂房”；2）计算表明，横向刚架和纵向框架7度时可不作抗震验算，但8度时,无论有无吊车,均应进行抗震验算。3）抗震计算可采用底部剪力法；4）地震反反应谱计算算时阻尼比比取0.05；5)当有局局部多于一一层并与门门式刚架相相连接的附附属房屋时时,应按有有关规范进进行抗震验验算；6）当设计计由抗震控控制时，应应采取相应应的抗震构构造措施。。规程提出出抗震构造造措施有：：构件之间间应尽量采采用螺栓连连接；斜梁梁下翼缘与与刚架柱的的连接宜采采用加腋的的方式加强强；该处附附近翼缘受受压区的宽宽厚比应适适当减小；；柱脚的抗抗剪、抗拔拔承载力应应适当提高高，柱脚底底板应设置置抗剪键，，锚栓应采采取提高抗抗拔力的构构造措施；；支撑的连连接应按屈屈服承载力力的1.2倍设计等等等。4．调整钢材材设计指标标1）承重结构构应采用Q235B级或或Q345A级以上钢材材制作。2）Q345钢材16mm以下的，，由315N/mm2改为310N/mm2。。主要是增添添了承压型高高强度螺栓的的抗拉强度设设计值，对8.8级和10.9级分分别为400和500N/mm2。5．调整屋面面活荷载标标准值将屋面活荷荷载由0.3kN/m2提高到0.5kN/m2。对于受荷荷载水平投投影面积大大于60m2的构件，可可取不小于于0.3kN/m2。6．补充檩檩条风荷载载体型系数数规定1)明确确风荷载采采用美国MBMA的的规定是得得到荷载规规范组支持持和认可的的。2)对檩檩条受风面面积小于10m2风荷载的体体型系数作作了补充。。例如，角部部檩条受风风面积A＞＞10m2时为-1.4,A＜1m2时为-2.9。3）风荷载和雪雪荷载都改改用50年年一遇。基基本风压乘乘调整系数数1.05（即1.4/1.33）。。4）MBMA风荷载载的适用范范围是：房房屋高度不不大于18米，房屋屋高宽比不不大于1。。超过以上上限值时不不适用7．调整结结构刚度指指标1）刚架柱柱顶位移限限值，无吊吊车且采用用轻型钢墙墙板时由1／50改改为1/60，有桥桥式吊车且且有驾驶室室时由1／／240改改为1/400，有有桥式吊车车由地面操操作时仍取取1/180。2)斜梁竖竖向挠度表表3.4.2－2注注1有误,应采用GB50018如下下规定:“对单跨山形形门式刚架架,L系一一侧斜梁的的坡面长度度”,而不不是构件跨跨度.此此外,由于于柱顶位移移和构件挠挠度产生的的屋面坡度度改变值,不应大于于坡度设计计值的1/3.3)跨度度大于30m的斜梁梁宜起拱.8.补充充支撑布置置要求1)设置5t及以上上吊车时，，柱间支撑撑应采用型型钢支撑。。2)设置15t以上上吊车时,应设置屋屋盖纵向支支撑.桥式式吊车起重重量较大时时,尚应采采取措施增增加吊车梁梁的侧向刚刚度.3)无吊吊车时柱间间支撑间距距不大于30～45米。4)由于于建筑或工工艺原因，，中间柱不不能设置交交叉支撑时时，可采用纵向向刚架。5）多跨房房屋的横向向必要时也也应设置支支撑。9.完善刚架架结构计算规定定1)补充了当不设吊吊车梁时,式(6.1.1-11)中=5.34。（因门式刚架架采用变截面构构件,故考虑腹板屈后后抗剪强度时））,仍设置横向加劲劲肋；横向加劲劲肋的间距取（（1～2）。2)考虑腹板屈后抗抗剪强度时,变变截面构件楔率率应小于60mm/m,当当不符合时,应应将柱下端宽宽度增大。3)梁在平面内内可按压弯构件件计算强度，在在平面外按压弯弯构件计算稳定定。出平面计算算长度取侧向支支承点间距离。。10．补充檩条条设计规定1）上翼缘与屋屋面板有可靠连连接时，可按附附录E的规定计计算；2）屋面不能阻阻止檩条侧向失失稳和扭转时，，可按规程的有有关公式计算；；3)构造措施能能有效防止檩条条截面扭转时，，可仅计算檩条条的强度。4）删去了当屋屋面刚度较大且且与檩条有可靠靠连接时可少设设或不设檩间拉拉条的规定。5）当Z形檩条条主轴的倾角接接近或大于屋面面倾角时，需在在檐口处设置斜斜拉条或在屋脊脊处设置斜撑杆杆。6）采用扣合式式屋面板时，拉拉条的设置根据据檩条稳定计算算确定。7）关于圆钢拉拉条的直径采用用10mm。8）C形和Z形形冷弯型钢既可可用于檩条也可可用于墙梁。11．补充隅撑撑计算规定1)门式刚架架的破坏和倒塌塌在很多情况下下是由受压最大大翼缘的屈曲引引起的，而斜梁梁下翼缘与刚架架柱的相交处受受压最大。2)在檐口位位置，刚架斜梁梁与柱内翼缘交交接点附近的檩檩条和墙梁处应应各设置一道隅隅撑。3)在斜梁下下翼缘受压区均均应设置隅撑，，其间距不应大大于相应受压翼翼缘宽度的16倍倍。4）当斜梁下翼翼缘不设隅撑时时，应采取保证证刚架稳定的可可靠措施，如设设置刚性撑杆或或加大截面等。。5）柱的隅撑应应根据具体情况况设置。当柱高高较大时，要求求分段进行平面面外稳定性验算算，此时应设几几道隅撑。6）隅撑轴力N按下式计算，，A为斜梁被支支撑翼缘的截面面面积。12．修改檩条条在负风压下的的

计算规定1)将附录E按按欧洲规范规定定采用，并附计计算例题。此式式适用于面板与与檩条上翼缘连连接时；2)面板采用立立缝（咬边）时时也可考虑采用用。暗扣板宜按按与檩条无连接接计算。3)勘误。P.113，末行①应应为②。P.115,第1行，公公式根号中的“＋＋”应为“－”。。13．补充柱脚锚锚栓抗拔验算规定定计算有柱间支撑的的柱脚锚栓在风荷荷载作用下的上挨挨拔力时，应计入入柱间支撑产生的的最大竖向分力，，且不考虑活荷载载（或雪荷载）、、积灰荷载和附加加荷载的影响，恒恒载分项系数取1.0。柱脚锚栓不宜用于于承受柱脚底部的的水平剪力。14．增加钢板T形连接单面焊的的规定1)补充了单面焊焊的规定，列入附附录。2)单面焊的应用用条件和适用范围围:（1）在设备和其其它技术条件具备备时才能采用。（2）仅可用于承承受静荷载和间接接动荷载、非露天天和无强腐蚀性介介质的结构构件。。（3）底板板的连接、、柱与牛腿腿的连接、、梁端板的的连接、吊吊车梁及支支承局部悬悬挂荷载的的吊架等，，不得采用用单面焊。。（4）单面面焊适用于于腹板厚度度不大于8mm的板板件，经工工艺评定合合格后方可可采用。15．完善善高强度螺螺栓连接的的设计规定定1）保留了了主刚架构构件间的连连接宜采用用高强度螺螺栓承压型型或摩擦型型连接的规规定，但补补充了当端端板连接只只受轴向力力和弯矩时时，或剪力力小于其实实际抗滑移移承载力（（此时抗滑滑移系数取取0.3））时,表表面可不作作专门处理理。（但对对此时是否否可不作摩摩擦系数试试验不作规规定）。2）当端板板连接不得得采用普通通螺栓代替替高强度螺螺栓时,因因为端板板厚度是根根屈服线承承载力确定定的，如果果采用普通通螺栓就不不可能产生生要求的屈屈服线。《《钢结构》》关于可以以采用普通通螺栓的提提法应予更更正。.3)端板板厚度应由由计算确定定,但不不小于16mm(原原规定12mm)。。4）强度螺螺栓应按规规定施加预预拉力。此此时端板连连接应按绕绕中和轴进进行抗弯计计算。采用用普通螺栓栓抗拉时，，螺栓连接接按端部螺螺栓进行抗抗弯计算。。5）端板连连接中,翼翼缘与端端板的连接接应采用全全熔透对接接焊缝(100%超超探)，腹腹板与端板板的连接应应采用角形形对接焊缝缝或与腹板板等强的角角焊缝。斜斜梁拼接时时端板上下下端均应采采用外伸式式，斜梁与与刚架柱连连接时，受受拉侧应采采用外伸式式。6)圆钢支撑和锚锚栓的承载力计算算，应采用螺纹处处的有效截面面积积。圆钢支撑宜采采用花兰螺丝张紧紧。7)锚栓不能参加加柱脚抗剪，水平平反力应由底板与与混凝土基础间的的摩擦力承受，超超过时应设置抗剪剪键。8)圆钢支撑的连连接宜用带槽的专专用楔形垫圈或在在孔两侧焊接弧形形支承板。16．删除结构构构件制作的具体规规定参见《门式刚架轻轻型房屋钢构件》》JG144－2002。17．补充结构工工程安装允许偏差差表8.2.7《支支承面地脚螺栓允允许偏差》,8.2.8《刚架柱柱安装允许偏差》》，8.2.9《《刚架斜梁安装允允许偏差》，8.2.10《吊车车梁安装允许偏差差》，8.2.11《压型钢板安安装允许偏差》。。主要参考GB50205－2002。18．与施工有关关的几个问题1）刚架在施工中中