路基单位工程施工组织设计

路基单位工程施工组织设计(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

路基单位工程施工组织设计路基单位工程施工组织设计(标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）工程概况第三合同段位于山东省滨州和德州境内，起讫桩号为K23+000-K36+250，全长13。250公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度120Km/h，路基宽度28m,共设大桥1座，分离立交两座，涵洞37道，通道31道，箱通4道。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300,其它桥涵及路基1/100。路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔高程一般在1-20米之间地势向东北倾斜,比降一般在1/8000—1/10000之间，岗、坡、洼交错分布，低岗、缓坡、浅洼相间，微地貌差异较大。本区地下含水层分为山前冲洪积含水层、黄河冲积含水层、滨海或海陆交互冲积含水层三种类型。不同类型的含水层交接过渡呈相互叠置关系。由于地质构造、地层岩性、地形地貌、补给条件的控制和第四纪沉积环境的影响，决定了地下水的分布和变化规律。在垂直方向上，由上到下水质变化为：淡—咸—淡和咸-淡—咸两种层次，同一含水层岩性颗粒由细变粗。在水平方向上,由山前到滨海,含水层数目由多变少，厚度由厚变薄，岩性颗粒由粗变细,水位由深变浅，渗透系数由大到小，富水性由强变弱,水质由好变坏。本合同段除K24+430至K24+583段为挖方外，全线为填方路基，边坡坡度采用1：1.5，坡脚与排水沟内边缘设宽1米的护坡道.根据地资料,本合同段土质主要为低液限亚粘土，少部分为低液限粉土，地下水埋深较浅，部分路基填料CBR值达不到设计要求。为提高路床CBR值和土基回弹模量，对全线路床顶面以下40cm的路基填料进行掺灰处理，分两层碾压，以利于填方的压实和提高路基填料的强度。本路段共有箱涵21道，圆管涵14道，盖板涵2道，箱通4道,涵洞基础多处在岩土成分为亚砂土或亚粘土上,承载力较低，涵洞形式根据功能要求，选择采用钢筋混凝土箱涵、箱通或圆管涵，跨越自来水管、电缆等管线时采用分离式基础的盖板涵。本段共设通道31座,上部采用现浇钢筋砼空心板和装配式先张预应力砼空心板，采用8、10、13米三种跨径:下部为均薄壁台,基础形式采用钻孔灌注桩基础。编制依据2.1《滨州至德州（鲁冀界）高速公路第三合同段（K23+300~K36+250全长13。25公里）两阶段施工图设计》；2.2招标文件通用本、专用本；2.3施工现场调查资料；2.4国家最新规范《公路路基施工技术规范》;2.5《山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路施工技术规范》2.6《滨德高速第三合同段实施性施工组织设计》2。7我公司类似的路基施工经验,及我公司施工技术力量。主要工程数量本合同段路基工程主要为路基挖方、路基填土方、结构物台背回填、沟、塘等不良地基处理、排水及防护工程、涵洞、通道等，线路全长13.25公里，其中挖除非适用材料（包括淤泥）约1。3万m3,路堤借土填方149万m3,石灰处治18.5万m3,台背回填4.6万m3，强夯9。6万m3，浆喷桩15。2万m，涵洞37道,通道31道，箱通4道.具体工程数量见下表：第三合同段路基工程量统计项目单位数量备注清理与掘除清理现场m2583000。0砍伐树木棵18574.0挖除树根棵18628.0挖除旧路面拆除结构物钢筋混凝土结构物m336。0混凝土结构物m3砖、石及其他砌体结构m3120.0路基挖方挖土方m347680。2挖石方m3挖除非适用材料(包括淤泥）m311810。5改河、改渠、改路挖方开挖土方m36565.0开挖石方m3路基填筑（包括填前压实)换填土m3利用土方m340635。8利用石方m3利用土石混填m3借方填方m31455929.1粉煤灰路堤m3结构物台背回填石灰土m345899.4结构物台背回填水泥土m3路床石灰土m3144213.1锥坡填土m311498.9改路、改河、改渠填筑利用土方m31814.6利用石方m3软土地基处理抛石挤淤m3砂垫层、砂砾垫层m3碎石灰土垫层m3预压与超载预压m333510.4袋装砂井m塑料排水板m加固土桩(粉喷桩)m152586.8碎石桩m砂桩mCFC桩m3土工织物m22555.4强夯m296106.5填筑片石（沟塘处理）m38935。0灌缝碎石（沟塘处理）m31787。0石灰土垫层（粉喷桩5％)m36063。0水泥土垫层（沟塘处理5％)m3725。7石灰土垫层（沟塘处理5%）m37148。0石灰土垫层（低填路基5％）m3土工格栅m2冲击压实m2395571。2C25级混凝土预制块边沟C25级预制混凝土m3935.1…级砂浆砌片石排水沟mC25级混凝土预制块排水沟C25级预制混凝土m3C25级混凝土急流槽m31965。8植物护坡种草m2260626。3三维植被网护坡m2M7.5级浆砌石护坡拱形护坡m3方格护坡m3实体护坡m31830.4混凝土块护坡预制空心砖护坡m3C25拱形骨架护坡m31268。0方格护坡m3C25预制六棱砖护坡m3C25现浇混凝土m3344.0M7。5级浆砌片石锥、护坡m3M7。5级浆砌片石桥梁锥、护坡m31398。6C25级混凝土六棱砖桥梁锥、护坡m3861。9C25级现浇混凝土踏步m3140.1锥坡围挡墙m31034。3涵洞设置一览表序号中心桩号使用性质结构形式右交角孔数×跨径涵长

（m)洞口型式进口出口1K23+211排水箱涵1601-4×3138.70八字墙八字墙2K24+178排水箱涵851—4×331.06锥坡锥坡3K24+836排水箱涵901—4×336.22锥坡锥坡4K25+138排水箱涵1351—4×352.96锥坡锥坡5K25+654排水箱涵851—2×237。95八字墙八字墙6K25+911排水箱涵801-3×239。79八字墙八字墙7K26+141灌排圆管涵801-φ1。537。82八字墙八字墙8K26+201灌排圆管涵1451-φ1。569。04锥坡锥坡9K26+387灌排圆管涵851-φ1。539。16八字墙八字墙10K26+793灌排圆管涵851—φ1。539.66八字墙八字墙11K27+667灌排圆管涵601-φ1.548.02锥坡锥坡12K27+858排水箱涵501-4×3.548.17八字墙八字墙13K28+005灌排圆管涵501-φ1。547。00锥坡锥坡14K28+325排水箱涵1451—3×267.31锥坡锥坡15K28+999排水箱涵551—4×448。56锥坡锥坡16K29+717排水盖板涵601-3×2。546.00锥坡锥坡17K30+134.5排水圆管涵751—φ1。540。48锥坡锥坡18K31+085排水圆管涵851-φ1.533.66锥坡锥坡19K31+306排水箱涵901—3×2。530。40锥坡锥坡20K31+490排水箱涵901—4×335.56八字墙八字墙21K31+823排水箱涵901-4×338。41八字墙八字墙22K32+265.5灌排箱涵951—3×238.56八字墙八字墙23K32+350排水圆管涵951-φ1.536。16锥坡锥坡24K32+694排水箱涵951-3×2。537。69八字墙八字墙25K33+012.7排水圆管涵951—φ1。542.16锥坡锥坡26K33+124排水箱涵951-2×240。12八字墙八字墙27K33+387.5排水圆管涵951—φ1。538.16锥坡锥坡28K33+556。5排水箱涵951—4×2。536.59八字墙八字墙29K34+000排水箱涵951—4×439。78锥坡锥坡30K34+052保护涵盖板涵801—3×2。536.00锥坡锥坡31K34+142。5排水箱涵951—3×2。532。32锥坡锥坡32K34+413排水箱涵951-3×335。62八字墙八字墙33K35+041排水圆管涵951—φ1。536。16锥坡锥坡34K35+275排水箱涵951-4×3。539。37八字墙八字墙35K35+437排水圆管涵951-φ1.535.16锥坡锥坡36K35+680排水箱涵901—3×2。536.60八字墙八字墙37K35+981。7排水圆管涵1051-φ1.546.98锥坡锥坡第三合同段通道统计构造物名称结构形式下部结构上部结构K23+439通道桩基、柱式桥墩，扶壁桥台2跨13米预制预应力混凝土空心板K23+767。5通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K24+420通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K24+636通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K24+990通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K25+390通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K25+662通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K25+864通道桩基,薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K26+133通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K26+379通道桩基,薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K26+777通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K26+980通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K27+876通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K28+250通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K28+865通道桩基、柱式桥墩，肋式桥台3跨20米预制预应力混凝土空心板K29+164通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K29+435通道桩基,薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K29+768通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K30+021通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K30+857通道桩基、柱式桥墩,扶壁桥台2跨10米预制预应力混凝土空心板K31+477通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K31+810通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K32+256通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K32+683.5通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K33+114通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K33+546。5通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K33+976通道桩基，薄壁桥台1跨8米预制混凝土实心板K34+403通道桩基,薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K34+840通道桩基，薄壁桥台1跨13米预制预应力混凝土空心板K35+258通道桩基,薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板K35+670通道桩基，薄壁桥台1跨10米预制预应力混凝土空心板人员、机械安排4.1项目管理及组织机构项目经理部设经理、总工各1人，副经理2人，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室.项目经理部为公司总部派出机构,受法人委托，负责整个项目工程的施工，全面履行施工承包合同，处理该项目施工中一切与之有关的事务.工程技术部：负责该项目工程的施工技术、工程测量、工程统计、生产调度、文明施工及环境保护、标准化作业。工地试验室：负责全项目工程试验。安全质量部：负责该项目工程施工安全防护、工程质量的检查、监督和管理。物资设备部:负责工程施工机械的标识、管理、使用、保养、修理、零配件的采购、检测，负责工程所需物资管理，包括物资采购、验收、入库、领用、核算、废旧物资的回收处理等工作.计划财务部：负责该项目工程的施工计划、采购计划、用款计划、施工预算、验工计价、财务拨款、成本核算等工作。综合办公室：负责该项目工程的劳资、人事、公共关系、文秘打印、治安保卫、总务后勤等工作。施工队：负责本管段内的工程施工。组织机构详见《现场组织机构框图》。现场组织机构图项目经理项目经理：杨贵炎总工程师：刘爱明项目副经理：杨应杰项目副经理：杨立会总工程师：刘爱明项目副经理：杨应杰项目副经理：杨立会物资设备科计划科工程科质检科物资设备科计划科工程科质检科安全科综合办公室安全科综合办公室财务科中心试验室路基土方二队路基土方三队路基土方四队路基土方一队路基土方二队路基土方三队路基土方四队路基土方一队4。2机械安排路基施工机械一览表名称路基一队路基二队路基三队路基四队合计推土机6台6台6台6台24台装载机4台3台3台4台14台挖掘机4台4台4台4台16台振动压路机4台2台3台2台11台平地机1台1台1台1台4台光轮压路机2台2台2台2台8台自卸汽车40台30台30台30台130台灰土拌和机1台1台1台1台4台强夯设备3台3台3台3台12台小型冲击夯2台2台2台2台8台带铧犁拖拉机4台3台3台3台13台洒水车1台1台1台1台4台冲击式压路机2台施工进度计划1、路基处理计划自2009年1月1日至2009年5月31日完成，该项内容包括路基清表、原地面夯实、特殊路基处理。a、全线清表总面积为58.3万m2，计划在2009年1月1日至2009年4b、全线填前夯实数量为39。6万m2,计划在20天内完成自2009年4月10c、特殊路基处理特殊路基处理有池塘处理、粉喷桩、强夯,计划2009年3月15=1\＊GB3①粉喷桩计划自2009年3月20日至2009年5月31日,共计152587m，,该项目共分10个工作面，其中有9个工作面平均每个工作面工程量在12000m一16000m，每个工作面两台粉喷桩机，每个桩机一个工作日按400m,完成该9个工作面需要2个半月左右,K36+145处粉喷桩24600m=2\*GB3②池塘处理计划自2009年4月1日至=3\*GB3③强夯计划自2009年4月1日至(3）路基填筑土方施工计划2009年5月1日至2010年4月30日，共计12个月，有效工作日按每个月20天计，共计2a、土方一队:K23+000~K27+350段，计长4。35Km。该段填方440391m3,其中路床改良灰土47345m3。土方一队计划安排施工机械:3台220挖掘机，2台18—21T三轮压路机，4台20T震动压路机，6台推土机（其中3台配置悬挂铧犁),1台180平地机，20台自卸车,2台洒水车。b、土方二队:K27+350～K30+356段,计长3。06Km。该段填方377327m3,其中路床改良灰土33305m3。土方二队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台18-21T三轮压路机，2台20T震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，15台自卸车，1台洒水车.c、土方三队：K30+356~K33+114段,计长2。758Km。该段填方359189m3，其中路床改良灰土30018m3。土方三队计划安排施工机械：3台220挖掘机,2台18—21T三轮压路机,2台20T震动压路机，6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁)，1台180平地机，15台自卸车，1台洒水车.d、土方四队：K33+114～K36+250段，计长3。136Km。该段填方382254m3，其中路床改良灰土30018m3。土方四队计划安排施工机械：3台220挖掘机，2台18—21T三轮压路机，2台20T震动压路机,6台推土机(其中3台配置悬挂铧犁），1台180平地机，15台自卸车，1台洒水车。另外，项目部统一安排25KJ冲击式压路机2台，灰土拌和机3台，50装载机3台,冲击夯4台。（4）通道、涵洞计划工期2009年4月25日至（5)排水与防护计划2009年4月1日开始做路基临时排水设施，2010年6月1日至2011年7月30日完成路基、路面排水防护工程。施工方案6。1路基清表及原地面压实方案6.1。1路基清表方案为了保证填方路基的稳定性，路堤填筑前应先清除地表草皮、含盐土、树根及腐殖土,厚度按0.2米。地基表层应冲击压实，要求压实度不小于90％。在进行表面清理时,先用推出机推掉表层植被，场内树根由人工掘除;清除表层植被后，剩余的种植土，用于施工便道的修筑；总清表厚度为20cm；路基内沟渠，先用挖掘机清除淤泥及沟坡内植被，后以设计要求的方法分层压实填平，压实度不小于同样填土高度路基的压实度。6.1。2冲击碾压施工方案1、准备工作原地面清表完成且合格后，用推土机初平，平地机精平后恢复中桩用石灰洒出路基中线及边线，测定原地面的标高。2、冲击碾压施工工艺试验段冲击压实遍数按总监办《关于强夯、粉喷桩、冲击碾施工指导意见的通知》进行20遍冲碾。在施工前，项目部试验室检测地基表层30cm内土的含水量，土的含水量在最佳含水量—4～+2范围内进行冲击碾压，如果地基土含水量大于或小于此范围，必须进行翻晒或洒水处理.正常情况下碾压10~12遍，间歇1天，继续碾压至20遍。碾压时安排专人随时观察，发现翻浆、弹簧迹象及时上报现场监理工程师，停止碾压，待间歇至孔隙水压力消散后,继续碾压.冲击碾压施工工艺流程图施工准备施工准备路基清表、整平路基清表、整平合格报监理工程师放中线、测量地面高程合格报监理工程师放中线、测量地面高程合格报监理工程师翻松晾晒或洒水检测含水量不合格报监理工程师翻松晾晒或洒水检测含水量合格通知监理工程师冲击碾压至10~12遍通知监理工程师冲击碾压至10~12遍间隔一天通知监理工程师冲击碾压至20遍通知监理工程师冲击碾压至20遍报监理工程师测压实度、测量地面高程报监理工程师测压实度、测量地面高程（1）清表完成后用推土机进行初平,并用平地机对工作面进行精平整理。（2)在冲击碾压前敷设中桩与边桩,并标记出中线、边线的位置。(3)冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12—15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲击压路机每行走两次为冲碾一遍.（4）冲击压路机具体行走方法为：冲击压路机双轮各宽0。9米，两轮内边距为1.17米，行驶两次为1遍。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过,形成冲击碾间隙双边各0.13米，当第二遍第一次向内移动0。2米将将第一遍间隙全部碾压。(5）冲击压路机向前行驶在纵向冲碾地面所形成的峰谷状态，应以单双两遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径,达到对形成的波峰与波谷进行交替冲碾，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。(6）冲击碾压一遍后，用平地机整平，采用光轮压路机静压一遍后，检测地基标高。碾压20遍后，用平地机整平,采用同型号的光轮压路机静压一遍，检测地基标高.两次地基高之差作为冲击碾压地表沉降量。（7)由冲击碾压造成的地面凹凸不平和表面松散,可在适当时机用平地机刮平，洒水车适量喷水后继续冲压。3、质量控制措施(1）清表后的原地面，含水量必须适宜后方可碾压。（2)检查试验段内的隐藏水井、洞穴等地形突变点，对其进行回填夯实，回填夯实方案以审批的施工方案进行，并达到设计及规范要求。（3）冲击碾压前，敷设中桩与边桩,并用石灰线标记出位置.(4）原地面压实时应无弹簧现象.碾压时确保压实度达到规范要求。压实宽度每侧至少超过设计宽度50cm，以保证修整路堤边坡后边缘有足够的压实度。（5）采用25KJ三边形双轮冲击压路机冲击碾压，碾压速度控制在12-15km/h左右。(6）原地面清理与填前压实质量标准如下表项目质量标准及允许偏差备注路基用地范围内清理及挖除清除垃圾、植物、树根等不适宜材料，范围包括用地范围全宽清理冲碾压实20cm范围内压实度≥9０％;(7）施工中必须按要求填好各种表格，做好各种原始数据的记录，以备检查与原始数据的积累。施工过程中项目部技术人员要全过程旁站。6.2特殊路基处理施工方案本合同段特殊路基处理包括浆喷桩、强夯及沟塘处理6.2。1浆喷桩施工方案6.2。1.1、清理平整场地到施工高程处，清除施工区域的一切障碍物;2、测量放样布设桩位，依据设计图纸及路线控制桩,现场用钢尺定出每一根桩的桩位，用竹签插入土层做标记,误差不得大于5cm，同时做好复测工作，确保桩位准备性；安装调试，施工机械采用深层搅拌桩机，配备先进的电子计量装置（电脑记录仪），仪表经过标准计量测试所标定;水泥采用散装水泥，现场水泥罐基础应垫高，确保水泥不受潮，同时水泥存量不小于50T；准备工作结束后进行施工，确定好各项技术参数:钻进喷浆速度V=0。4-0.7m/min喷浆搅拌提升速度V=0。4-0.7m/min；复搅用提升速度V=0。8m/min；搅拌速度：V=30—50转/min喷浆时泵送能力为30—50L水灰比例按0.55控制；根据每米水泥用量为52.5Kg计算，每延米水泥浆用量为46。2L.计算式为（540.75Kg水泥+297.413Kg水）÷（1。76Kg/L）÷10。3m=46.2L/m电流表变化以30A-70A6。2。1.2施工工艺流程放线定桩位→钻机就位→下钻喷浆至设计深度→边喷浆边提升钻杆→至地面下20cm停止喷浆→全程复搅一次（复搅时继续喷浆，严格控制复搅速度)→提升至地面→关1、原地面整平、桩位放样;2、机械安装、调整、待转速、空压正常后桩机就位，校正桩架垂直度≤1％；桩位偏差不得大于5cm。丈量钻杆长度,使之满足设计要求并保证2m左右的预留长度;水泥浆制备，制备好后送入储浆桶，储浆桶要有足够容积,以比一次储备整桩浆液稍大为限,其内标注容量刻度,开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。启动电机，钻杆下沉钻进喷浆;采用下钻喷浆有利于钻进润滑和多复搅一遍.开动灰浆泵,浆液从喷嘴喷出并具有一定压力后，开始钻进搅拌，并根据试桩结果调整灰浆泵压力档次，保证喷浆量满足要求，在钻进过程中连续喷入水泥浆液。在钻进设计桩长后，在原地喷浆搅拌30秒。到达设计深度后,提升喷浆搅拌,边喷浆边提升搅拌;钻杆提升至清表后的地面下20cm停止喷浆，钻杆下沉重复搅拌;桩顶设计标高为原地面下50cm。如局部位置存在喷浆不足的情况时,应在复搅的过程中进行补浆。检查喷浆池中水泥浆是否喷完,如没喷完，重复以上步骤至水泥浆喷完为止;成桩后，在钻机移动前打印施工过程资料和成桩资料，严禁移机后补打资料。成桩资料打印必须有旁站监理监督,打印完成后交旁站监理确认.清理搅拌叶片上包裹的土块及喷浆口；10、钻机移位，进行下一根桩施工；11、施工完毕后整理施工记录。12、施工注意事项（1）浆喷桩钻机必须安装电子计量装置，电子计量装置要经过计量部门标定且能够打印小票，电子计量装置全过程记录每米水泥浆用量情况，并且性能指标要满足设计施工要求。(2)必须保护好桩橛,并要能区分施工与未施工的桩。(3)水泥用量采用总量与分量进行双量控制，一要能满足随机配合比掺入量计算出的单桩用量,又要能满足当天作业面的总桩用量。（4）钻机调平时，可用铅锤吊线，必要时可在机身设置激光对中仪进行控制.为保证浆喷桩的垂直度,应保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度,搅拌桩的垂直度偏差不得超过1%，桩位偏差不得大于5cm。（5)严格控制钻机下钻速度、喷浆高程及停灰面，确保浆喷桩长度和水泥浆液喷入量达到设计要求，桩长不得短于设计桩长，全桩水泥用量不得小于设计水泥用量。每米浆量误差不得大于5％。(6）水泥浆应按预定的配比拌制，保证每根桩所需浆液一次单独拌制完成，并应有专人记录每根桩的水泥用量，制备好的浆液不得离析，倒入集料时应加筛过滤，以免结块损坏泵体，泵送浆液前,管路应保持潮湿,以利输浆.(7)浆喷桩施工，记录人员应随时记录压力、喷浆量、钻进速度，提升速度等原始数据，时间误差与试桩确认的时间不得超过5秒.(8)桩体在施工中，若发现钻机不正常的振动、晃动、倾斜、移位等现象，应立即停钻检查,必要时提钻重打。（9)要保证复搅深度达到设计桩长,以增加水泥土的均匀性并且复搅应一次完成。(10）供浆必须连续，拌和必须均匀,一旦因故停浆，应使搅拌钻头下沉至停浆面以下1m，待恢复供浆后再喷浆提升,如因故停机超过3小时，应先拆卸输浆管清洗后备用,此根未完成桩应采取补喷措施或重新打设，所有接桩及补桩都必须报监理工程师批准并做好记录.（11）对输浆管要经常检查，不得泄露或堵塞，管道长度不大于60m.对使用的钻头要定期检查，其直径磨耗量不得大于1cm，但也不宜采用直径过大的钻头(以不大于设计桩径30cmm为宜，以免影响桩身成型质量）（12）应注意浆喷桩的桩位施工顺序,在一个区域内，应先打设路基两侧及该处理段两头的桩，以形成一个封闭的区域，再逐渐往中心打设，有利于整体的成桩质量和软基处理效果。（13）浆液储量应不少于一根桩的用量，否则不得进行下一根桩的施工。（14）在整个将喷桩过程中项目部技术人员要全过程旁站且记好原始记录。6.2。2强夯处理6。2。2。1施工技术方案1、机械设备要求：（1）夯锤采用圆形铸钢夯锤,夯锤重为10T,锤底直径为2。25米，锤高0.72米。在夯击前必须用磅秤过磅称量重量和用钢尺测量锤底直径，经监理工程师认可后，在锤上作明显标记。（2)夯机配备累计式计数器，以自动记录每工作台班的夯击次数。（3）设备满足设计夯击能的要求，并有所余地。（4）配备一台水准仪和标尺，并有专人负责测量记录。2、施工程序：清理、平整场地→井点降水降至3.5m以下→标出第一遍夯点位置、测量场地高程→起重机就位、夯锤对准夯点位置→测量夯前锤顶高程→将夯锤吊到预定高度（15m）脱钩自由的下落进行夯实，测量锤顶高程→往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击→重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击→用推土机将夯坑填平，测量场地高程→间隔时间48小时后，进行第二遍夯击，间隔48小时后用低能量满夯第一遍→间隔48小时后，满夯第二遍。将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。3、夯击点布置及间距根据施工设计图纸要求：夯击点布置采用正方形布置形式，夯击点布置间距为6×6M。满夯亦采用正方形布置,夯点间距0。75D。4、止夯条件一般情况下，应达到合同文件的规定要求。达不到时在保证加固效果的基础上，经监理工程师批准，可根据现场试夯结果，在单点夯夯击数不小于8击的情况下,止夯条件调整为满足下列条件之一：（1）、同一夯位最后两击的平均夯沉量小于8cm；（2）、夯坑沉降量大于1。5米。5、满夯.满夯亦采用正方形布置，夯点间距0。75D。根据强夯试验段结果，依据相关参数及时总结经验和数据，确定单点夯击数、夯击遍数，最佳夯击能等；.2施工工艺方法要点1、做好本次试验段地基的地质勘查，掌握土质及地下水位情况,查明范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高，并采取必要的防护措施，以免因强夯施工而造成损坏。2、强夯前平整场地，周围做好排水沟，如地下水位较高（小于3。5米)应采取井点降水措施，保证强夯效果.井点降水施工方法如下:①井点的布设：根据我合同段桥头强夯处理所包含的结构物，需在每处强夯路段设置8口水井。具体布置见下图水沟水沟施工便道施工便道井点井点井点井点线路前进方向井点井点井点强夯范围井点井点井点井点井点线路前进方向井点井点井点强夯范围井点井点水沟水沟井点深度:各处井点深度均为10米，开始降水后每隔1小时测量地下水位高度直至降至3.5米稳定后进行强夯施工，井点降水一直至强夯完成后方可停止。②井点的施工:a、钻孔：由于井点深度较浅，且土层皆为黄河冲击平原的松散沉积土，根据以前施工经验，采用人工钻机即可钻取需要的成孔，且对土层的扰动较小，不易坍孔。钻头的直径为0。55m。b、下管：当钻到要求的深度后，停止钻进,反向取出钻杆及钻头。人工下透水混凝土管，要求管长与井深相当。透水混凝土管的主要作用一是透水,能将土层中的水汇集于管内,便于水泵抽水；二是防止因抽水过程中水位下降导致塌孔。下管的过程中如果遇到阻碍，须用较小的钻头重新钻进,排除障碍后继续下管.管壁内径为40cmc、成井：在下完管后，向混凝土管外壁与孔壁之间的缝隙填砂，以挤实管道。③安装水泵及水表:在井中放入水泵，水泵用铁丝固定在距孔底2m处的位置。管道出水口设置在便道外侧的沟渠内.水泵安装完毕后井口用混凝土板覆盖，做好安全防护。④抽水：采取连续不间断降水,降水持续至强夯施工结束,请监理人员到现场确认降水的起止时间。并且安排专人守护，作好降水记录.水泵抽水用电有条件的自项目部安装的电闸处接入,没有条件的使用发电机进行发电.⑤井点回填:抽水结束后，降水用的深井用填碎石的方法进行回填，届时请监理人员进行现场监督，检查填碎石用量，以保证回填密实.3、用索加220K全站仪准确定出强夯范围，以钢尺布设夯点的具体位置，主、次夯点均按间距为6×6m的正方形布设，宏观上控制夯锤落点，并随时检查点位差不大于5cm。4、夯击时按设计图纸确定的强夯参数进行,落锤保持平稳,夯位准确,夯击坑内积水应及时排除。再进行下一遍夯击.强夯后，基坑应及时修整。5、做好施工过程重点监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核,检查夯坑位置，按要求记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，作为质量控制的根据.在强夯施工过程中项目部技术人员全过程旁站.强夯施工工艺框图准备工作准备工作场地整平场地整平轻型井点降水施工放样、测量轻型井点降水施工放样、测量机械就位机械就位提锤15m提锤15m进行第一遍夯击测量锤击沉降量测量锤击沉降量测量锤击沉降量测量锤击沉降量间隔48小时进行第二遍夯击进行第二遍夯击满足要求满足要求间隔48小时进行满夯进行满夯6.2。3沟塘处理施工6.2。3。1施工方案及施工方法（一）采用排水清淤并换填的施工方案：1、排水及清除淤泥在池塘边对路基边桩进行测量放线，放出路基坡脚线，根据坡脚线定出排水清淤的范围.在排水清淤的范围筑土围堰,围堰采用推土机推土成坝，顶宽度不小于2m。围堰高度根据现场需要确定。用Ф150mm抽水机排除地表水。采用井点降水并要加大抽水设备进行排水.在排水过程中要有专人观察围堰是否漏水或有倒塌迹象，如有应立即排水并采取措施加固围堰。水排完后，请监理工程师到现场测量河塘断面并填写记录，之后开始用泥浆泵清除淤泥。清淤前准备好清淤设计量2倍的淤泥沉淀池，或用挖机清淤，装车运至弃土场,注意不能污染其他河流或农田。清淤深度的确定主要根据现场施工人员的观感和监理工程师的指示（淤泥颜色较黑并有臭味,易流动，人踩在上面立即下陷）。清淤作业采用单边推进的方法进行,即从池塘底的一侧向另一侧推进.用挖掘机挖除池塘淤泥。并将其集中推放到路基红线外侧，在挖淤过程中每5米即要进行一次人工测量淤泥断面厚度。要求清淤深度达到设计要求和监理工程师满意的稳定结构层为止，届时请监理工程师旁站确认清淤深度是否满足其要求以及清淤工程数量。2、回填片石处理在清淤完成后，填筑50cm片石+10cm碎石灌缝整平+40cm5%水泥处治低液限粘土，再开挖台阶分层填筑普通土。片石应采用不易风化石料，其抗压强度≥30MPa，尺寸小于30cm.边坡应挖台阶，台阶底为200cm,横坡向内侧倾斜4％，台阶立面坡率为1：0。2向内倾斜。3、水泥土垫层施工10cm厚碎石嵌缝找平后，在碎石找平层上面分两层铺设40cm厚5%水泥土，水泥土采用厂拌法拌和，将水泥和土运至拌和厂按照图纸规定的比列5%拌和后运至施工现场,用推土机进行平整，经压路机碾压后达到设计压实度要求。回填时每层厚度为20cm，回填应严格分层碾压，首先用推土机整平后排压，随后用振动压路机静压2遍，接着以I档弱振碾压2-3遍,并层层自检和报请监理工程师检验，碾压时随时观察是否有地下毛细水上升,如有须翻开重新回填.回填水泥土前，应将水泥土在塘边反复拌和至含水量适宜，避免在塘中晾晒,以免浸水影响回填质量及速度。（二）采用填筑40cm(5％）水泥土处理.排水清淤后填筑40cm水泥(5%）处治低液限粉土,再开挖台阶分层填筑普通土；台阶底为200cm，横坡向内侧倾斜4％，台阶立面坡率为1：0.2向内倾斜。铺土工布时要注意两边比沟底宽度均要宽出50cm。填筑时每层厚度为20cm，回填应严格分层碾压，首先用推土机整平后排压，随后用振动压路机静压2遍，接着以I档弱振碾压2-3遍,并层层自检和报请监理工程师检验。对于特殊路基处理地段施工过程现场技术员要全程旁站并做好原始记录。清淤换填施工工艺流程测量、放样测量、放样排水清淤前标高测量清淤基底检验换填片石碾压换填顶面标高测量换填片石检验铺碎石垫层回填水泥土回填素土上报监理、提出处理方案片石检验检测、交验水泥土实验不合格合格合格6.3土方路基填筑路基填筑土方采用全断面纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗平,平地机精平，光轮压路机配合振动压路机压实。按四区段、六流程的作业方法进行，四区段是：上土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是:施工准备→测量放样→基底处理→分层填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证。各工艺流程达到标准且经监理工程师同意后方可进行下一个循环施工。6.3。1施工准备⑴土工试验开工前对作为填料的取土场每5000立方米或土质变化时按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，确定填料的名称、分类、工程性质等与设计规定值、规范允许值加以比较。测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据,用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量,为填料选择以及压实工艺提供依据。⑵路堤填筑试验段路基施工前，选择100米地段作为试验段，碾压机械采用重型振动压路机通过现场填筑确定最合理的虚铺厚度、压实厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量.最佳的机械组合、合理的机械走行速度、合理的分段长度以及最合理的施工控制方法。经试验段施工确定出工艺标准和工艺流程。试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。现场压实实验流程框图制定方案制定方案压实工艺实验含水量虚填厚度最佳机械组合压路机走行速度和作业距离经济性合理可行性比较定标准化工艺流程和工艺参数数否是是压实厚度压实遍数方案报监理审批润土或晾晒方式（3)施工调查准备①施工前必须进行地面构筑物、地下管线（水、电、油、通讯等)、三电线路的调查、拆移,确认无障碍物后方可进行场地清理工作。调查核对软土路基及一般地基基底地质情况，调查取、弃土场位置、土类和运输条件(包括运距、道路交通情况），调查并初步确定路基填筑分段。调查核对基床填料来源，试验其级配分布.调查有无不良地质地段（如坑穴、泉眼、局部松软等）及相应的处理方案。⑤现场取样，进行土壤分析试验和击实试验，确定填料性质、最大干密度和最佳含水量；合理编制土方调配方案.⑥根据填筑试验段试验确定的最佳机械组合配置路基填筑施工机械。⑦确定不同填料的压实检测方法，配备相应的压实检测仪器设备。各管段必须配置核子湿度密度仪和K30荷载板（或K30试验车），并期定配套,标定、校验周期不应超过6个月.⑧沿线路征地界红线挖设临时排水沟,疏干基底面地表水。（４）施工测量在开工前，进行现场施工测量，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点复查与增设,横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。根据设计图纸所确定的填筑范围，放出填筑边界线（根据地质情况每边适当加宽50cm（５)基底清理１）施工准备工作完成后，路基填土前在路基范围内清除基底表层草皮、表土、树根等202）确定填土作业区段的划分，原则是保证施工互不干扰,每一作业区段以200~300m为宜.3）填筑段原地面纵、横向坡度陡于1：5，采用人力开挖宽度大于1m４）沟、坑在排水清表后进行石灰土填筑，并达到设计密实度要求。水塘地段清淤抛填片石后进行石灰土填筑,特殊路基处理按设计要求进行。（6）土源的降排水措施因当地的地下水位较高，一般2m左右即有地下水，必须在取土场对土源进行排滤水处理.实施方案如下:取土场清表后,用挖掘机取出取土场地下水位以上的土层,(约2米左右)地下水位以下的土层采用挖掘机挖装自卸汽车运至滤水场地进行滤水及翻晒，以加速水份的及时排出,试验室随时到土方滤水场地测定土方含水量,待填料的含水量在最佳含水量的±2%范围以内。然后运至路基进行路基填筑.为防止地下水常时间浸泡路基填料,取土场取土时划12米方格块取土，沿方格线提前挖出宽约2米深6.3。2路堤填筑施工方法（1）严格按设计和规范规定根据不同的填筑部位控制填料种类；（2）采用同种填料横断面全宽、水平分层、纵向分段填筑压实的方法施工。严禁同一水平层中不同种类填料混杂填筑.1)同一区段应采用同类填料,以利施工和质量控制，不得已采用另种填料（不得混填）分层填筑时，遵循有利于层间土质渗透、反滤、排水的原则进行填筑：当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层应向两侧做4%的人字横向排水坡；当非渗水土填在渗水土上时，接触面可为平面；当上、下两填层填料(如填石层上填细粒土层）粒径大小相差悬殊时，应在分界面上铺设垫层（如中粗砂、砾石、碎石层）。２）两区段路堤接头处，每填层端头必须分层预留2～3m长的搭接台阶，台阶坡度为1：1，台阶宽度同填筑宽度,如同填层为渗水土与非渗水土相接时应按上条规定做好顺坡过渡。（3）、填层虚铺厚度根据填料性质的不同依据试验段试验结果进行控制。分层压实厚度可参考下表：路堤填筑细粒土压实厚度不能大于20cm.填层压实厚度控制表压实机械压实厚度（cm）适用范围小型碾压(夯）机械10~15涵洞两侧、桥台、挡墙背填土、大型机械无法碾压的帮坡地段。重型振动式压路机20路堤填土（4)、填筑时，填料采用挖掘机挖装,根据填料种类、填筑路段的运输便道、运距等不同情况采用5～15t自卸汽车运输,将填料均匀卸至指定地点。挖掘机挖装填料时,严禁跨越驾驶室操作;自卸汽车卸土时必须停稳，严禁边卸土边行驶。为确保摊铺平整时控制层厚均匀，自卸车的卸土间距应根据车容量和分层虚铺厚度计算确定。为保证边坡压实质量，一般路堤填筑时路基两侧各加宽40~50cm,在路堤本体最上一填层施工时进行刷坡,将刷坡土利用作该层填料。6.3。3摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，用推土机初平的同时应对路肩部分进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡；初平后采用6～8t轻型压路机进行一遍初步碾压,再用平地机进行精平。为控制填料虚铺厚度，初平时用水准仪测量该层虚铺厚度,平地机精平时根据测量结果控制层厚，保证层面无显著局部凸凹(局部凸凹差不应大于3cm）。对于非渗水填料，平整面必须做成向两侧4%的横向排水坡。6.3。4洒水晾晒(1）路堤采用细粒土、粉砂和粘砂土填料填筑时，填料的含水量必须控制在最佳含水量的±2%范围以内，以利于填筑压实。（2）当填料含水量过高时，在碾压过程中，填层会出现侧挤、“弹簧”等现象,填层难以压实。处理方法：１）在取土坑四周挖设深沟降低水位,土场内拉槽控水，降低土源含水量；２)将填料运至路堤摊铺晾晒处理；已碾压的土层采用松土器拉松、翻拌晾晒；３）直接在取土坑的填料中加入干土、生石灰粉等翻拌混合，降低填料含水量。当采用掺加生石灰粉降低填料含水量时，应在翻拌均匀后3～4小时待生石灰水化膨胀基本完成后才能挖装、运填、碾压；４)适当减薄填层厚度。（3)当填料含水量过低时，填层压实时易产生起层、干裂纹、疏松现象，压实度难以达到。处理方法：１)取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌的方法.人工洒水润湿的加水量Mw可按下式估算：MsMw=——-—-（ωopt—ωn)1—ωn式中：Mw-—-—加水量(kg）；Ms-———所取填料的湿重（kg）;ωopt、ωn---—填料最佳含水量、天然含水量,以小数表示。２）先挖弃取土坑上层表土，取用含水量适中的下层土。碾压夯实1）路堤填筑碾压顺序：碾压顺序:直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动；曲线地段:从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。路堤填筑碾压顺序示意图2）碾压前向压路机司机进行技术交底,内容包括：碾压里程范围、压实遍数、机械走行速度、压实顺序、压实时纵横向重叠长度及有关安全注意事项。施工时首先用推土机粗平后,压路机静压一遍，暴露出潜在的不平后，由人工配合平地机找平。根据试验确定的压实遍数先用静压,再用振压。采用大吨位（自重18T,激振力可达到50吨）振动压路机进行，碾压时按照由低到高、先两侧后中间的顺序进行错轮碾压，做到密实无轮痕,确保压实度达到规范要求.碾压机械走行重叠长度：各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度≮2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠≮0.4m,适当超宽（0。4m）填筑路基并对路肩部分采用45°3）路基路肩部分采用斜向进退碾压法。斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角走行，至前轮缘外端1/4悬空后即行后退，如此反复进退碾压，压实至要求的密实度为止.采用斜向进退碾压法碾压路肩时,压路机下必须设专人指挥进退,防止覆车。6。3。6压实度检测检验取样或测试前，试验人员必须检查：填料是否符合要求、碾压区段压实是否均匀、填层厚度是否符合规定层厚。如填料发生变化，必须重做击实试验，并由监理工程师旁站和审批。路基本体填料按下表《填料最小强度与最大颗粒要求》执行原地面清理及填前压实质量控制表项目质量标准及允许偏差检验及认可备注检查频率检验方法检验程序认可程序场地清理垃圾、植物、树根等不适宜材料全施工段检查目测挖深承包人自检监理工程师现场检验认可桥涵拆除废旧桥涵拆除到河床以下30cm，河床以外部分拆除到地面下50cm回填孔穴回填填到周围地面标高表土清除按设计要求清除不适宜土壤路基排水路基范围内积水排除、开挖边沟填前压实不小于规定值，无明显轮迹、弹簧4点／2000m核子仪、灌砂法承包人自检，监理旁站，并抽检30%道路工程师检查后认可路基本体填土压实质量必须随分层填筑碾压施工分层检测。检验采用核子密度湿度仪和K30荷载板（或K30试验车）双控检测;检验按《土方路基实测项目表》土方路基实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%）零填及路堑上路床(m）0～0。3≥96按JTGF80/1—2004附录B密度法:每200m每压实层测4处路堤（m）上路床0～0。3≥96下路床0.3~0.8上路堤0.8～1.5≥94下路堤＞1。5≥932弯沉（0.01mm）不大于设计计算值按JTGF80/1—2004附录Ⅰ检查3纵断高程（mm）+10，—15水准仪每200m测4断面4中线偏位（mm）50经纬仪每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度（mm）不小于设计值用尺量每200m测4处6平整度（mm）≤153米直尺每200m测4处×37横坡（%）±0。5水准仪每200m测4断面8边坡不陡于设计值抽查每200m测4处路基整修路基整修包括：路基面的排水横坡、平整度和边坡等整修内容。①分层填筑路堤时，路基两侧各加宽40～50cm,路基边部（路肩部分)采用斜向进退碾压法碾压。对路基两侧加宽部分边坡整修应在路堤本体最上一填层施工时进行，整修时按设计规定的坡度采用人工挂线自上而下清刷，边坡清刷应预留宽3～5cm，再采用边坡夯实机械顺坡层层夯实.对于设计有绿化要求的坡面整修，按设计规定的坡度采用人工挂线自上而下清刷成坡后，再人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。②路基面平整度、横向排水坡整修:当路基层面整平、顺坡补填厚度小于10cm时，应采用人工将压实层翻挖至少10cm深,再补填压实.整修完成后的路基外观质量应符合《路基本体外形尺寸标准表》要求。路基本体外形尺寸标准表检查项目允许偏差范围检查方法纵断面高程(mm）±50每100m用水准仪检查5点中线至边缘（mm)±50每100m用经纬仪检查5点宽度（mm）≮设计值每100m检查3处横坡±0。5%每100m检查2个断面边坡≯3%设计值每100m检查3处平整度（mm）土质≯15每100m用2.5m直尺检查10点6。3.8路堤施工注意事项⑴自然地面横坡或纵坡陡于1：5时,先挖台阶，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成4％的内倾斜坡，由最低一层台阶填起并分层压实，所有台阶填完后,上部即可按一般填土进行.⑵分几个作业段施工时,若不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。⑶填方路段路基填料（CBR）不符合要求、或填料含水量大,或因为其他原因造成路基压实度不足、出现弹簧现象时，应对土进行改善，尤其是上路床部分，路堤上路床土质改善厚度不应小于18cm.⑷施工中出现滑塌时应按照监理工程师指示的方法、位置和深度，进行修复或重建。6。3.9路床处理根据地质资料,本合同段土质主要为低液限亚粘土,少部分为低液限粉土，地下水埋深较浅，部分路段填料CBR值达不到设计要求.为提高路床CBR值和土基回弹模量，对全线路床顶面以下40cm后的路基填料进行掺灰处理，分两层碾压，以利于填方的压实和提高路基填料的强度，要求处理后土基回弹模量不小于80Mpa，掺灰量为5％。路床掺灰处理为路拌法施工，路拌法施工工艺为选用低液限粘土+石灰土处治，B层先施工然后覆土30cm预压.覆土要求为低液限粘土，压实度不小于80%,预压期不小于180天.底基层施工前A层利用30cm覆土掺灰压实至路床顶设计标高。A、B层要求压实度≥96％，不利季节路床顶回弹弯沉≤1.16mm。路拌法施工石灰土工艺流程为：准备下承层→施工准备→备料→铺土→画线分格→布灰→拌和稳压→检测石灰剂量→洒水闷料→整平和压实→→碾压成型→养生。⑴施工下承层：将下承层表面杂物清除干净。⑵施工准备：在下承层上恢复中线，边线测量每个断面5各点的高程,计算上土厚度.⑶备料、摊铺土①通过试验确定土的松铺系数，按试验确定的松铺系数摊铺土。如灰土用土颗粒较大，可用旋耕梨将其打碎。②生石灰在使用前7d充分消解并能通过10mm筛孔，消解石灰应⑷洒水闷料①整平的土含水量过小时，应在土层上洒水闷料,但要防止出现局部水分过多的现象。②严禁洒水车在洒水段停留和调头。③细粒土应经一夜闷料,中粒土和粗粒土视其中细土含量多少可缩短闷料时间.⑸布灰①计算每平方石灰用量,在平整后的灰土用土上打方格，卸灰、码方。②采用人工扣锨法将灰土均匀布在灰土用土上。⑹拌和与洒水,整形碾压①布灰后用路拌法进行拌和，拌和行驶速度及拌和深度根据试验段确定。②混合料拌和均匀后，立即用履带式链轨车稳压，平地机整平.③检测含水量，含水量一般控制在最佳含水量的±3％.④用18T以上震动压路机进行碾压施工，控制碾压遍数,压实度≥96%。⑤第一层路床改良土压实验收后立即上预压土土养生.⑥预压期过后将预压土打实、夯平,座路床顶改良灰土，施工工艺同第一层灰土，注意拌和深度要深入第一层灰土1cm,压实验收后泌水养生14天，养生期间禁止重型车辆运行。6。3.10低填路基处理对填土高度小于1.8m的路基视为零填路基，路基填土全部掺灰处理。高速、一级公路路基填土高度H小于路面及路床总厚度时，将地基表层土进行超挖并分层回填压实，超挖深度为h,且H+h不小于路面及路床总厚度，并全部掺灰处理。6。4结构物台背回填1、基底处理应在桥台施工之前完成且避开桥台桩基位置,台背回填填筑前先在回填处用墨线划出每层填筑水平线，标上层数，保证每层压实厚度不大于15cm。与路基连接处刷去虚土，开挖出宽度不小于1.3m高度1m的台阶并夯实，台阶向内倾斜4％，立面坡率为1：1.2。如果条件允许，尽量安排路基填土与台背回填同步进行。填筑时人工配合机械平整，冲击夯配合振动压路机压实。施工时，应注意施工机械距离构造物边缘不小于安全距离，并且填筑时两侧必须对称进行2、构造物回填一律采用场拌灰土施工，先在场地上将规定灰剂量的灰土拌好，且含水量适宜,采用汽车或装载机运至回填现场进行回填施工;3、回填前先将与两侧路基搭接处做成台阶形，并清除所有的浮土、杂物；4、构造物回填必须分层填筑，两边对称进行,每层厚度不大于15cm5、尽量采用大型机具进行碾压，对边角处大型机具无法压到部位采用小型压实机具压实；6、回填过程中要顺路基方向形成3％的坡度，以防雨水沿构造物外壁渗透，影响回填质量;7、注意涵顶宜采用轻型静载压路机进行压实，构造物顶覆土小于50cm8、回填压实施工中应保持结构物完好，避免碰撞.6.5路基排水①路面排水：全线采用集中排水方式，路面水由拦水缘石拦截并纵向汇至急流槽排出，另外在路面结构外侧边缘设置路面边缘排水系统，主要由多空隙水稳碎石及开孔玻璃钢夹砂管组成的纵向滲水盲沟和横向PVC出水管组成。渗入路面结构内部水分流入纵向渗水盲沟,并由一般间距为15米设置的横向管排出路基.纵向渗水盲沟及纵向管一般与路线纵坡相同，横向管坡采用5%，每隔25m设置一道，在凹形竖曲线底部及桥台前均应布置出水口。②路基排水一般路段在路堤坡脚护坡道外侧设深度不小于0.4米的梯形边沟，底部铺设预制砼板，沟壁应夯实并植草防护。在边坡急流槽出口处，为防止冲刷，边沟采用现浇的C25砼进行1.5米长的全断面铺砌.在贴合主线护坡道的改沟路段，边沟随护坡道圆顺渐变汇入沟渠中，应做好边沟出水口的防护措施，防止冲刷侵蚀护坡道而影响路基稳定.全线边沟沟底纵坡一般均不小于0.1％，在每段边沟水流下游段,由于地面调和变化使沟深<0.4米或沟深小于上游路段而可能引起溢流时,应在边沟外侧培土修筑拦水埂以保证沟深。急流槽一般每隔25米设置一处,在凹形坚曲线底部，增设两处急流槽，间距一般为5米，急流槽应砌成粗糙面或嵌入坚硬小石块.③中央分隔带排水中央分隔带采用平齐式，内部填土并绿化；在路面结构层侧面铺设防渗土工布防水，中央分隔带底部设置纵向管式排水渗沟,每隔50米左右设置一道横向排水管将渗水排至路基以外；路线纵向低凹处、中央分隔带开口处及构造物等隔断渗沟纵向流水的地方均需在来水方向设置横向排水管.横向管横坡采用2%，出口一般可设置在急流槽内,设置在植草防护的路基边坡上时，应在出水口下方铺设砼防溅板（长50×宽50×厚8)6。6路基防护为防治路基病害,保证路基稳定,改善路容景观，保护生态平衡,在路基防护形式选择中充分考虑当地气候、水文、地形、地质条件，在条件允许的情况下，优先考虑植物防护。1、植草防护填土高度小于5。0米的一般路段边坡采用植草防护。植草防护应根据路基防护目的、当地气候、土质、施工季节等因素综合选用草种，采用耐盐碱、易成活、生长快、根系发达、叶茎低矮或有匍匐茎的多年生草种.为便于草类生长,可在边坡坡面先铺筑一层厚度不小于10cm的种植土后，再进行栽植或播种。为防强度较大的暴雨，可在坡面上铺设植草袋，将草籽、肥料和土均匀拌和2、拱形骨架植草防护当填土高度大于5米时，边坡采用拱形骨架植草防护，桥头路段应与锥坡防护以及桥头踏步顺接。拱圈内采用播草籽防护,拱形骨架采用C25混凝土预制块铺砌.3、其它防护路线沿塘、渠路段，在设计水位加0.5米以下的路基边坡采用浆砌片石护。浆砌片石护坡采用的砂浆强度不低于M7。5，厚度40cm，其下设厚10cm砂砾垫层.浆砌片石护坡坡脚设置122×200cm的梯形基础,厚60cm浆砌片石护坡沿路线方向每间隔10m留2cm6。7取土场的使用1、在取土场内原则上按“Ｅ”形布设排水沟，将取土场划分为若干渗水区，每个渗水区宽约30米，排水沟宽10米,经测量后用灰线标示。见附表：《取土场平面布置示意图》。2、挖排水沟为了充分降低地下水位和土料含水量，并排除降水积水,确定采用集渗明排的施工方案。在取土场内开挖不小于4m深的排水沟，并设置集水坑,采用水泵强排,将水抽排至附近河沟内，排水在整个路基施工期间不得停顿.开挖土方甩至渗水区沥水。3、堆方沥水排水一段时间后,用挖掘机沿渗水区外侧将土方甩到渗水区,堆方沥水。为保证沥水效果，沥水期一般不得小于1个月.土方运出后，再次沿渗水区外侧将土方甩到渗水区，堆方沥水。4、运土晾晒为保证路基填土的连续性,在路基外征临时用地，做晾土场。堆方沥水一段时间后，采用自卸车将土运至晾土场，用推土机推平，每天深犁翻松晾晒,接近最佳含水量时用于路基填筑。如遇雨则采取覆盖措施.取土场便道与主线便道标准相同，确保晴雨通车。5、取土场绿化或修整取土场取土完毕后,有条件绿化的予以植树绿化，不能绿化的对其边坡进行修整，以防塌坍,基底整平后，可用作蓄水池或鱼塘等.6。8涵洞施工6。8.1圆管涵施工测量放样基坑开挖基底处理检验基底砂砾回填管座混凝土模板安装管座混凝土浇筑养生安装圆管混凝土浇筑接头防水处理涵身、端墙混凝土浇注养生涵背回填1、测量放样1.1根据控制导线网放出基坑开挖边线的具体位置，并用石灰撒出开挖边线,开挖边线按（开挖深度、1：0.75的边坡比、基底周边各加50cm的工作面）计算。同时布置临时水准点。临时水准点必须布设在引测方便、地基稳定、不易破坏的位置，并上报监理认可。1。2沉降缝设置，根据设计要求,从路基中心线向两侧每隔6m设一道，在端部不能小于4m.2、基坑开挖采用人工配合机械开挖基坑，开挖过程中注意按地质情况，基坑深度,确定坑壁坡率，并检查坑壁是否稳定而不致塌方。如有不稳定因素,要及时放缓坑壁坡率，或采用基坑挡土板支撑或其它防护措施。基坑比设计平面尺寸周边宽出0.5m。开挖过程中采取在基坑设置临时小排水沟、集水坑排除地面水和地下水。当地下水较大基底土质较差时，基坑开挖至接近基底标高上留20㎝,进行人工清底，整平夯实；当地下水少而基底土质较好时，基坑采用挖掘机挖至管底标高,管下基础部分采用人工开挖并形成管基砼土模。基底清好后进行基坑承载力检验,要求地基承载力不小于0。12M3、基底砂砾回填砂砾回填采取分层填筑，每层20㎝，用蛙式打夯机夯实实并整平。夯实时控制砂砾的最佳含水量25%～30％。4、模板安装管座混凝土模板采用竹胶模板,涂脱模剂.模板要支撑平、固可靠,以保证混凝土浇筑时不变形。模板安装前应测出涵洞基础平面周线和高程，纵横轴线不得有误.模板安装好后再进行标高测量,并在模板四周弹线。5、管座混凝土浇筑混凝土采用机械拌制,浇筑前应对模板进行检查。并检查混凝土的水灰比和坍落度是否符合试验要求，混凝土采用吊车吊送浇筑,吊车吊送时,要控制混凝土的倾落高度不大于2m.混凝土用插入式振动棒振捣，直至混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面平坦、不泛浆为止。插入振动棒按顺序移动，间距为超过作用半径，振捣时应避免振动棒碰撞模板。浇筑完毕后用麻布遮盖，洒水保湿养生.6、安管当管基砼强度达到75％时进行管节安装，采用全站仪放出涵轴线，安管采用吊车安装法,吊车把圆管放到管座时，再加以人工配合，使管与管之间接缝控制在1～1.5cm,管节全部就位后采用管内拉线调整涵底标高.严格控制管接缝与涵基的沉降颖缝对齐，形成一条铅垂直线.7、管节接缝处理A、主线采用2cm的麻绳沥青浸制填塞，外再铺设四层沥青浸制麻布,铺设宽度15cm,再用8＃铁线捆扎四圈,并采用1:3的水泥砂浆抹带厚度为3cm.B、边沟涵和线外涵均采用在沥青中浸炼的麻絮(上半圈从外向里,下半圈从里向外）塞缝，外加满涂热沥青的油毛毡围襄两道宽度15cm.8、管身、端墙砼浇注,立模、测量、浇注、拆模、养生（施工工艺同上）9、在涵洞回填前，按设计要求涂抹两层沥青防水层。圆管涵施工工艺流程图测量放样测量放样基坑开挖报监理工程师批准检测地基承载力报监理工程师批准基底沙砾回填报监理工程师批准管基模板安装报监理工程师批准管基混凝土浇筑管基混凝土养护安装圆管管节检验安装圆管浇筑混凝土接头防水处理端墙浇筑养生涵背回填箱涵施工1、测量放样1。1、根据控制导线网放出基坑开挖边线的具体位置，并用石灰撒出开挖边线,开挖边线按（开挖深度、1：0.75的边坡比、基底周边各加50cm的工作面）计算。同时布置临时水准点.临时水准点必须布设在引测方便、地基稳定、不易破坏的位置,并上报监理认可。1.2、沉降缝设置，根据设计要求,从路基中心线向两侧每隔6m设一道，在端部不能小于4m。2、基坑开挖采用人工配合机械开挖基坑，开挖过程中注意按地质情况,基坑深度，确定坑壁坡率,并检查坑壁是否稳定而不致塌方。如有不稳定因素，要及时放缓坑壁坡率，或采用基坑挡土板支撑或其它防护措施.基坑比设计平面尺寸周边宽出0.5m。当深度大于5M时,土质边坡增设平台。集水坑积水，及时以电动自吸泵抽排.富水地层，基坑四角随着挖深跟进集水坑,基底周边用人工加深成0。2m×3、基底砂砾垫层当涵洞基底承载力达到设计要求后，进行砂砾垫层施工,砂砾由自卸汽车运至现场，采用人工摊铺、整平,每层20㎝，用蛙式打夯机夯实。夯实时控制砂砾的最佳含水量25%～30％.4、基础砼浇注由于基底砼厚度设计只有10cm，所以采用竹胶模板，立模,四周支撑牢固，防止变形。经检验合格后，进行浇注。5、底板施工基础混凝土强度达到技术规范要求和设计强度的70％后，精确放出底板平面位置及尺寸，进行底板的钢筋绑扎。立底板钢模板，要求四周支撑牢固，防止变形。经检验合格后，浇注底板混凝土。混凝土采用集中拌和，砼运输车运至施工现场，当混凝土下落高度大于2m时，采用串筒或滑槽减速。有水基坑在灌注过程中应不断抽水，不能淹没新灌注的混凝土。干燥基坑，养生不少于7天。浇完后养护,拆底板模板。6、底板混凝土强度达到技术规范要求和设计强度的70％后,方可在底板上绑扎侧板、扩顶板、翼墙钢筋，支立模板。箱涵侧板和顶板的模板采用组合钢模板、钢管肋、钢管支架加固支撑。翼墙采用竹胶模板、10cm×10cm方木肋、钢管支架加固支撑.模板支好经检查合格后浇注混凝土，混凝土采用集中拌和，砼运输车运至施工现场，用吊车吊斗入仓,插入式振捣器振捣密实。浇注时控制每层混凝土厚度不超过30cm，待混凝土强度达到技术规范要求后拆模.7、按技术规范要求进行洒水养生。6。8。3盖板涵施工1、基础及下部工程（1）扩大基础①基坑开挖首先根据设计图纸进行基坑的测量放样，其次是用人工清除表土，然后用挖掘机开挖基坑，接近基底标高部分，为保证基底稳定，尽量采用人工掘除法施工,直至符合规范及设计要求,然后检测基底承载力经监理工程师检验合格并认可后，方可进行下一步工序。②盖板涵砌石基础施工首先对基坑进行整平处理，然后准确放出基础边线。b.片石砌筑采用分层砌筑法，砌缝要错开，砂浆饱满密实.c。基础施工完后，覆盖再生棉洒水养生.(2）砌石墙身经检验砌石基础合格后,准确放出台身底脚线。b.墙台身采用块石镶面与片石背里砌筑相结合,片石随块石分层砌筑。砌缝间距不小于150mm,砂浆饱满密实。c.台身与基础每隔5米设一道沉降缝，采用沥青麻絮填塞。d。墙身施工完后，覆盖再生棉洒水养生.（3）台帽a.绑扎钢筋.钢筋加工采用扎丝绑扎,台帽钢筋桥位处加工成型，当墩台砌筑完毕后，用吊车将台帽钢筋吊装就位。钢筋骨架用石片垫块，以保证钢筋保护层厚度.b。支立侧模。侧模采用大块钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。在台帽截面底部及顶面设拉杆，承受侧向力。c.灌注混凝土:按配合比在拌和站集中拌制，采用混凝土搅拌运输车运至现场后，人工送入模内。振捣采用插入式振动器，水平分层浇筑、分层振捣密实.水平分层厚度不大于30cm,浇筑顺序为根据横坡先低后高，连续浇筑一次成型。d。拆模养生：混灌浇筑完毕后及时覆盖洒水养生，达到一定强度后拆模,向砼表面喷洒养生剂养生。2、预制盖板施工为实现本合同段盖板的预制、养护、存放、吊装规范化生产,确保梁板生产的质量。盖板有预制厂集中预制，整套工序采用流水作业，预制场料场采用低标号混凝土进行硬化。吊装、移位采用汽车吊进行。（1）底座制作：对场地测量放样，整平，底板用10cm厚混凝土浇筑.（2）预制板钢筋加工：钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场绑扎，绑扎中注意钢筋位置,搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。经验收合格后支立侧模，侧模选用钢模板，然后对侧模进行加固，确保模板不变形,不漏浆。（3)砼的施工:砼由拌和站集中拌制，用机动翻斗车运输。砼浇筑从板的一端向另一端进行,按分层法浇筑，振捣采用插入式振捣器,对每一振捣部位，须震动到砼密实为止，并分层下料且确保每层厚度不超过30cm.同时制作砼试件，标准养护28天，其强度作为板体砼质量检验的依据。（4）养生:砼浇注完后及时覆盖洒水养生.养生时间不少于7天.（5）盖板安装①构件达到规定强度时,用吊车移运至堆放场，在吊点位置下承垫横垫木，放置稳固.堆放构件的场地应平整密实，不沉陷、不积水.②构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，梁板平放,一般不超过三层，要逐层支撑牢固，层与层之间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。③起吊盖板用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损坏混凝土.盖板吊装前,应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免安装时发生困难。④盖板运输采用拖车，运输时构件要平衡放正，安装特定的固定架，防止倾倒,并采取措施防止构件产生过大的负弯矩措施，以免断裂.⑤构件吊装前，在每片梁两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出板的纵向中心线。⑥安装：用吊车将空心板放置在拖车上，然后运至桥位处，直接用吊车下至桥位处进行盖板安装。6.9通道施工6。9。1桩基施工6。9.1、施工场地将原地面用挖掘机进行整平，满足钻机作业,个别软弱地段使用砖渣铺垫并整平夯实。2、测量准备钻孔桩施工前，首先进行全桥中心轴线的桩位放样，在确保其位置和斜度与中分带中心一致时，方可进行钻孔桩桩位放样，钻孔桩放样结束后，必须用护桩加以保护，以便钢筋笼的定位、砼的浇注和今后的桩位检测。放样完毕后,对桩位进行校核。校核无误后报请测量监理工程师进行桩位复测.3、泥浆池设置泥浆处理池由泥浆池和沉淀池组成,形成泥浆循环系统。钻孔桩施工时，泥浆分流排放到指定地点。泥浆排放时根据实际地理条件进行指定或征用土地，不能直接排放到河里，保证不影响生产,又不影响居民的生活与生产。6.1、钢筋制作:不同规格、等级、牌号及生产厂家的钢筋分批验收，分别堆放,并设立待检区、合格区标志。露天堆放时，用枕木垫高并进行遮盖，避免污染和锈蚀。钢筋笼加工绑制在钢筋棚中集中进行,使用前将表面清除干净.钢筋平直，无局部弯折。对于直径小于12的I级钢筋，采用冷拉法调直钢筋时，冷拉率不大于2%.钢筋笼保护层内不得有扎丝头，即所有扎丝头一律在箍筋内.钢筋笼主筋接长采用套丝连接，钢筋笼分节制作，小炮车运输，18t汽车吊机提入孔内。钢筋笼分节机械连接时采用挤压套筒并按规范要求连接,接头错开，保证同一断面的接头占有率不超过50％.在进行机械连接前必须做好接头试验并经过监理工程师批复，套筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中应按不同规格分别堆放，不得露天堆放,应防止锈蚀和污染。在钢筋滚轧直螺纹套筒施工过程中对连接套筒的壁厚、长度、型式及刻丝深度、数目进行检查必须符合规范要求,力矩扳手每半年检定一次,并做好现场对套筒连接力矩值设定及验收记录。为确保钢筋笼顺直，制作安装主筋时，在加强筋上按设计间距画线再安装.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。钢筋焊接时应注意：a、焊接长度；b、饱满度；c、焊缝宽度；d、无气孔;e、无咬肉。为了保证钢筋笼在运输过程中不变形，在加工钢筋时使用直径为12的螺纹钢筋成十字交叉焊在钢筋笼内部，下钢筋笼前将支撑全部取掉.吊机吊起钢筋笼后，平稳垂直放入孔内，不得强行下放，防止碰撞孔壁,在钢筋笼外侧设置导向管，以确保保护层的厚度及钢筋笼的位置。钢筋笼入孔后，拉护桩十字线对中，防止钢筋笼中心偏位并设置防浮钢管支撑,与钢护筒联结。钢筋骨架的制作和安装的允许偏差为:主筋间距±10mm距±20㎜,骨架外径±10㎜，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20㎜,骨架中心水平位置±20㎜,骨架顶端高程±20㎜。2、泥浆制作按照下列要求进行施工：泥浆的制备及排放：由于桩基土质是粘土和粉砂，采用优质粘土制备泥浆，泥浆制备时根据实际的钻孔地质情况适当调整。调制泥浆时，先将粘土加水浸透,然后用搅拌机拌制。根据钻孔方法和各桥位所处土质情况,泥浆采用性能指标为比重1.2左右，稠度20S左右。泥浆具有浮悬钻渣，冷却钻头，润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。因此，控制泥浆的性能显得尤为重要，并直接影响到钻孔施工的质量和进度.采用正循环钻进，泥浆的排放采用分流排放.泥浆指标如下:钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度（t/m3)粘度（pss)静切力（pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率（ml/30min）正循环易塌地层1.20—1。4519—283-58-4≥96≤15一般地层1。05—1。216—221—2.58—4≥96≤153、埋设护筒钻孔桩护筒采用6mm厚钢板制作，长度为2.5m，直径为1。5m，护筒的连接处要求筒内无突出物，耐拉、压，不漏水。变形严重的护筒一律不许使用.护筒埋设高出地面3