沿海高速公路设计为沥青混凝土路面

aa前言mACAC-25I)+上基层为18cm水泥稳定级配碎石+下基层为18cm石灰、粉煤灰稳定级配碎石＋底基层18cm石灰、粉13(对应原设计AC-13I)+6cm中粒式改性沥青混凝土AC-20(对ACIcm泥稳定级配碎石+下基层16cm面结构在各面层之间设粘层油，面层和基层之间设透层油和SBS改aa 二ΟΟ六年五月二十五日第一章工程管理工程管理包括，计划管理、质量管理、合同管理、施工管理(文明规范化施工)及安全生产管理。施工单位应根据投标书确定的施工组织设计和监理工程师的指aa1、建立健全质量管理机构。各施工单位必须建立起完善的质量保证体系和质量检验体系，制定质量跟踪责任制，并层层落实到人；4、在关键部位设立质量管理关，对如基层材料的配合比、密实重点管理，确保达到本指导书规定的标准；6、建立工程质量档案制度，各分部分项工程均应将施工作业内aa7、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前要做术规范规定向监理工程师报送试验报告(包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等)经监理工程师审核批准后方能铺开施工；8、应加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质aa； (一)环境保护aa1、取土坑的布设应有正确的形状，取土开挖后不影响原有的排2、对进入县级以上公路的材料运输车辆进行清洗，以保证道路清洁，并加盖苫布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净；3、按设计要求堆放灰土、砂、石料等施工材料。运送灰土、水做到不丢不撒；4、对废油、废水、废渣按环保部门有关规定，妥善处理，以避aa (二)文明、规范化施工 (1)各种临建设施布局合理、整齐，办公室、宿舍、库房、工 (2)生活区内不设明沟排放污水，垃圾集中堆放，定期清理； (3)生活区内道路畅通，清洁、不扬尘； (4)生活区内用电设备安全有效，线路符合标准，防火、灭火器材足量有效，防火通道符合防火要求，并畅通。 (1)施工人员要佩戴胸卡上岗，并坚守岗位； (2)按要求设置各种标牌、标线，按规范施工； (3)各种材料、物品、设备分类存放、界限清楚，放置规范；灰土、砂、石料等施工材料要整齐堆放，主要材料要设标志牌； (4)对特殊设备、物品、材料要采取防潮、防雨、防晒、防火等措施，不准因管理和存放不善而降低材料的使用性能；aa (5)现场不准堆放废料、垃圾等各类杂物(清理不过夜)，经常 (6)保持道路畅通、平坦； (8)施工人员无违规施工、违章作业，施工工艺符合要求。现 (9)路基、路面表面平整洁净、边沿顺直、边坡平滑、整齐； (10)对工程的成品、半成品和在建项目，有积极的保护措施，1、施工单位在编制施工组织设计中要有安全生产预案，开工后2、施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立aa4、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查aa第二章通用规则材料场地硬化采用15cm厚石灰土(8%)+15cm厚C25水泥混凝土面层结构，以防污染。aa面层的细料应在已硬化的场地用红砖和石棉瓦或其他监理工程师批准使用的材料建筑储料仓，以保证材料不被污染、雨淋或受潮。保证不扬尘。4、标志、标牌拌和楼还应设有标明当日生产配合比等相关技术信息数据的标aaaa见行5、各结构层标高检测位置，均按公路断面高程设计标高给定点6、以前所发招标文件和发文、通知等，凡与本指导书有不符之准执行。aa；2、在正式开工前至少28天，承包人应在监理工程师批准的现3、试验路段的目的是为了验证混合料的生产配合比设计，拌和施工说明aa2、施工中混合料强度试验必须按照多点取样的原则进行(每个试件所用材料不能混合)，并且成型试件时不做二次拌和，试件上应3、相邻两个路面施工单位的交界处接缝做法5、施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查以及质量aa第三章石灰粉煤灰稳定土底基层技术要求原则上选用塑性指数在12~20粘性土(亚粘土)，取土困难地aa粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm筛，要求全部通过1cm的筛孔，每吨生石灰消解用水量一般为粉煤灰中的Si0、AlO、和Fe0总含量应大于70%，烧失量22323aa(15％-20%)，以免飞扬，对于凝结成块的粉煤灰，使用时应将灰块打碎。湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。 (1)二灰土的7d浸水抗压强度应不小于0.8MPa。 (3)混合料的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057)进行。aa (1)土的颗粒分析； (2)液限和塑性指数； (3)有机质含量(必要时做)； (4)石灰的有效钙和氧化镁含量； (5)粉煤灰的化学成分、细度和烧失量。 (1)制备不同比例石灰粉煤灰混合料，确定其各自的最佳含水 aa平均值计算方法∶R≥R/(1-ZαCv)ddZ—保证率系数，高速、一级公路为95％，Za=1.645,αC—试验结果的偏差系数。v 符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，标都合格的路槽上，用18~21T压路机进行碾压检验(2~3遍)。aa路基检测标准 (mm)横坡(%)123456 (1)用于施工的材料的质量和混合料的配合比。 (2)混合料的松铺系数。 (3)标准的施工方法。aa (4)确定每一作业段的合适长度。 (5)确定施工组织及管理体系、人员等。 (6)质量检验的内容、检测频率和检验方法。 (7)试验段质量检验结果。测量放样aa2、在将预定的土运到之前，应对下承层用洒水车均匀洒水，使据各路段需要的土数量等距离卸料(应计算并标出每车料的堆放距离)，在土场供应的路段范围内，由远到近将土堆放在路幅上事先划好的方格内，避免土不够或过多。运到路段上的土，宜当天摊铺封压，aa成两个标准断面，人工将已码条且计量检查准确的粉煤灰条布撒均mp合料的质量百分比(％)aahcm)W—石灰、粉煤灰的含水量，以小数计，现场测得r重(Kg／m3)，现场测得根据以上公式计算出石灰每米用量后，按梯形断面进行码条布采用宝马(BOMAGMPH120型)灰土拌和机或不低于宝马性aa灰和已初拌过的粉煤灰土翻拌1—2遍，第一遍不能翻拌到底，防止可用宝马拌和机加水拌和(加水装置是在拌和机刀库底边加一花管，坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。洒水及拌和到洒水的水量已足够、没有大于1cm的土块和灰块、混合料的颜色aa拌和时实验人员跟班作业，检测灰剂量以及取样做强度检测试件，工地技术员应视天气和气候掌握含水量使其处于或略大于最佳含向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。aa1、混合料拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生。3、利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分-8.4步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接 (2)最后一遍整平时平地机应“带土”作业； (3)切忌薄层找补；aa (4)备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。高段自内侧向外侧碾压)，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接 (1)碾压必须连续完成，中途不得停顿； (2)压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备应为振动 (3)碾压过程中应行走顺直，低速行驶； (4)桥头处10米范围内横向碾压； (5)应经常关注天气预报，雨天不得进行施工。aa2、应十分注意每天最后一段末端缝的处置。在混合料拌和后，aa1、试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。二灰土底基层检测标准见表3-2。压实度代表值 (%)平整度(mm)纵断高程(mm)宽度(mm)厚度 (mm)横坡代表值 (%)7d强度(MPa) (%)123456789aa2、成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检1、翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理;2、标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴aa压水量则应重新拌合，补充水份后整平碾压。若是因表面2-3cm厚二aa最后再低振一遍使本压实层的下半部分达到密实度的要求，再用18-21t三轮碾压两遍，使本压实层的上半部分达到密实度的要求，二是由于过湿而出现湿弹簧，二灰土最佳含水量比较大，一般在aa (1)土质。 (2)混合料的配合比煤 (3)含水量的影响aa (4)养护不及时aa。误导了含水量的准确性。由于采用燃烧法测定含水量设备速度较快， (1)加水拌合必须从横坡高点向低点方向拌合，如果反方向拌aa (2)在拌合之前应把拌合第一刀的范围先洒一遍水，特别是边流，所以只有这样才能保证二灰土整体含水量一致。aa测量放样。1、土块最大尺寸应符合最大粒径要求；粉煤灰块不应大于12mm，且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别大于95%和aa4、混合料的含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊5、拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料aa式式拌和机(后者仅用于不含或少含粘土的集料)强制式拌和机或双转轴浆叶式拌和机或自落皮带运输机下料斗有棚料仓或料堆有棚料仓或料堆粉煤灰充分消解或生石灰粉手推车或装载机定比例进料手推车或装载机定比例进料手推车或装载机定比例进料符合规定技术要求沥干或洒水采用摊铺机摊铺，必须全幅一次性摊铺机摊铺(即两台摊铺机同2、摊铺前应使下承层保持湿润(用水车洒水)；3、使用自动找平且具有振捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺(如aa5、摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将6、设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补7、多余废料不得抛弃边角、边坡和中央分隔带，应随时清运出采用平地机摊铺整形，推土机配合4、在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧向路中心进行刮平;在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮aa6、对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰级配集料找补平整。7、每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注整。 (1)最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水 (2)最后一遍整平时平地机应“带土”作业； (3)切忌薄层找补； (4)备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。aa质量问题防治措施同本章路拌法(P)。aa第四章石灰粉煤灰稳定碎石(下)基层求筛，要求全部通过1cm的筛孔，每吨生石灰消解用水量一般为Kg也不能过湿成团。消石灰在使用前一天应检测CaO+MgO含量，以确保石灰质量满足规范要求。粉煤灰中的Si0、AlO、和Fe0总含量应大于70%，烧失量22323堆放，施工过程中粉煤灰应保持一定的含水量(15％-20%)，以免飞aa单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm(方孔筛)，一律采用规集料应符合规范要求，其压碎值不大于30%，软弱颗粒和针片粉煤灰稳定碎石级配范围通通过下列筛孔(mm)的质量(%)石灰粉煤灰稳定级配碎石混合料原材料的试验要求和设计步骤应严格执行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)aa。 (1)集料数量的控制； (2)混合料的摊铺方法和适用的机具； (3)合适的拌和机械；aa (4)混合料含水量的控制； (5)压实机具的选择与组合，压实的顺序，速度和遍数； (6)拌和、运输，摊铺和碾压机械的协调与配合。4、确定每一作业段的合适长度。5、确定施工组织及管理体系、人员等。6、质量检验的内容、检测频率和检验方法。7、试验段质量检验结果。试验段的检测频率应是正常施工的2倍以上，试验段龄期在力(≮500T/h)，拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，且满足摊铺作业点供料才能准许开aa发生变化时，应重新调试设备aa；要略大于最佳含水量，使混合料aa摊铺前应保持下承层湿润，摊铺机行进速度要均匀，中途不得变在铺料前两侧均设基准线，控制高程。铺料时，严禁人为对钢丝刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上aa3、快速检测压实度，压实不足尽快补压。自检时压实度按提高一个百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。4、测量人员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及时纠正施工中的偏差。aa首先表面应均匀无松散等2、按规范要求从成品混合料中取样进行结合料剂量测试，要在记)施工、监理单位共同随机在皮带上截取1m长的混合料在室内做石灰粉煤灰稳定碎石基层检测标准8代表值压实度(%)厚度代表值123a0—2(最佳含水量)围内)456789的湿度，但不必过湿，在阳光充足的情况下，一般每天洒水不少于混aa；3、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方5、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；7、如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。3、随时把握粉煤灰、石灰及细集料的含水量的波动情况，并据及时调整加水量aa；5、对强度的检测结果进行跟踪，一旦发现异常，应立即分析原6、石灰粉煤灰稳定碎石基层的平整度和强度同样重要，应高度8、摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝(接头)处理；9、开工前各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续(一天只留一道工作缝，中午不间断)，最大限度地减少施工损失，aa第五章水泥稳定碎石(上)基层求可采用32.5级的普通硅酸盐水泥和矿渣水泥，终凝时间应在6小时以上，宜采用325号散装水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm(方孔筛)，一律采用规集料应符合规范要求，其压碎值不大于30%，软弱颗粒和针片aa通通过下列筛孔(mm)的质量(%)29-4990-7水泥稳定级配碎石混合料原材料的试验要求和设计步骤应严格执行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。试铺段主要解决的问题如下∶的松铺系数。aa (1)集料数量的控制； (2)混合料的摊铺方法和适用的机具； (3)合适的拌和机械； (4)混合料含水量的控制； (5)压实机具的选择与组合，压实的顺序，速度和遍数； (6)拌和、运输，摊铺和碾压机械的协调与配合。试验段的检测频率应是正常施工的2倍以上，压实度100米每车道检测10处。试验段龄期在7-8d应能取出完整的钻件(钻件尺寸φ15)。当使用的原材料和混合料，施工机具、施工方法及试铺路aa、拌和3、混合料拌和要均匀，含水量要略大于最佳含水量，使混合料拌和时的水泥剂量、含水量aa摊铺必须用2台自动找平具有振动夯实功能的大功率摊铺