沥青路面常见病害及处理

沥青路面常见病害及维修技术路面损害的分类

根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可以把沥青路面的损害划分为三类：损害类别沥青路面裂缝类纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、反射裂缝变形类车辙、波浪、沉陷、隆起、推移表面损坏类泛油、松散、坑槽、磨损、露骨、脱皮

高速公路建成通车后,随着通车年限的增长以及交通量的不断增加,沥青路面各种病害也接踵而至。为了保障畅通与提高公路的服务质量,为社会提供高效优质的通行环境,必须对高速公路的各种病害进行及时的处理,保障过往车辆的行车安全。

危害高速公路行车安全的沥青混凝土路面病害种类很多,高速公路沥青路面常见的病害有沉陷、松散和坑槽、车辙、桥面推移、裂缝、水损坏等。

裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害之一,按其形状又基本分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝四种。1.裂缝a.横向裂缝

现象：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。原因分析：施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良；沥青未达到气候条件和使用条件的质量标准；半刚性基层收缩裂缝的反射缝；桥梁涵洞两侧的填土产生固结或地基沉降。预防措施：合理组织施工，摊铺作业连续进行，尽量减少冷接缝；充分压实横向接缝；选取优质的适用于本地区气候条件的沥青；桥涵两侧填土充分压实。治理方法：细裂缝（2-5mm)用乳化沥青灌缝；大于5mm的裂缝，可用改性沥青灌缝。灌缝前，清缝；灌缝后，表面撒粗砂或3-5mm石屑。b.纵向裂缝

现象：裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。原因分析：冷接缝未按照有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开；纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷；拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。预防措施：采用全路幅一次摊铺；无条件全幅摊铺时，上下层施工缝应错开15cm以上；沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求；拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一致，或稍厚。治理方法：细裂缝（2-5mm)用乳化沥青灌缝；大于5mm的裂缝，可用改性沥青灌缝。灌缝前，清缝；灌缝后，表面撒粗砂或3-5mm石屑。c.网状裂缝

现象：裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40mm以下，1㎡以上。原因分析：路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差；沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差；沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。预防措施：沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/㎡粘层沥青；原材料质量和混合料质量严格按照规范要求进行选定、拌制和施工；沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好粘结；路面结构设计应做好交通量调查和预测。治理方法：如夹有软弱层层或不稳定结结构层，应将将其铲除；结结构层积水引引起网裂，铲铲除面层后，加设排水水设施，再铺铺筑新的沥青青混合料；若因沥青层厚厚度不足引起起网裂，则铣铣刨网裂的面面层后加铺新新料来处理；；路基不稳造成成网裂，可采采用石灰或水水泥处理路基基，或注浆加加固处理；由于基层软弱弱或厚度不足足引起路面网网裂时，可分分别采取加厚厚、调换或综综合稳定的措措施进行加强强。d.反射裂缝缝现象：水泥稳定类基基层由于湿度度变化或水泥泥混凝土路面面板块之间接接缝错台而产产生横向收缩裂缝缝反映到面层层上来，使面层相隔隔一定距离出出现横向反射射裂缝.原因分析：半刚性基层收收缩裂缝的反反射裂缝；在旧路上加罩罩沥青面层后后原路面上已已有裂缝包括括水泥混凝土路面的接接缝反射。预防措施：采取有效措施施减少半刚性性基层收缩裂裂缝材料；在旧路面加罩罩沥青路面结结构层前，可可先铣削原路路面后再加罩罩，或采用铺铺设土工织物物、玻纤网后后再加罩，以以延缓反射裂裂缝的形成。。治理方法：裂缝小于2mm时，可不作处处理；大于2mm的裂缝，可用用改性沥青罐罐缝。罐缝前前，清缝；罐罐缝后，表面面撒粗砂或3-5mm石屑。对于轻微而稳稳定的拥包，，用铣刨机在在气温较低时时削平即可。。对于由面层原原因产生的严严重拥包，可可以在气温较较高面层发软软后铲除，然然后洒一层粘粘层沥青，重重新铺筑沥青青混合料，再再找平压实；；如油层较厚厚，可以在气气温较低时，，用铣刨机铣铣平，洒一层层粘层沥青，，随即撒一层层0．3～0．6cm的的石屑，扫匀匀，用轮胎压压路机碾压即即可。由于基层强度度不足或基层层松软，形成成较大面积拥拥包，应该将将基层挖除，，重新铺筑基基层，然后再再作面层。2.拥包沉陷指路基压实实度不够或或地基土质质不良,在地下水的的浸入、路路基不稳定定因素和行行车荷载等等作用下产产生的不均均匀的竖向向变形而导在JTGH20-2007公路技术状况评定标准中将大于10mm的路面局部下沉定义为沉陷。3.沉陷陷沉陷形成机机理：路基由于水水文条件很很差或翻浆浆而过于湿湿软，通过路面传传给路基的的轮载应力力超过了土土的抗剪强强度，车轮轮带处处的路面便便出现较大大的沉陷变变形，并在在轮带两侧侧伴随出现现隆起现象沉陷处治方方法:确定修补范范围并划线线,用液压工作作站切开沉沉陷范围四四周的沥青青面层和水水稳层部分分实施修补补,其挖补工艺流流程为:划定维修范范围→沿范范围四周锯锯缝→凿除除病害层→→清除废料料→高压吹吹风机将修修补界面吹吹净→重新新添加级配配料→整平平压实→洒洒粘层油布布满界面→→分层填筑筑(厚度不大于于6cm)→分层压实实,压实度达到到96%以上→冷却却到50℃以下时开开放交通。。轮迹处深度度大于10mm的纵向带状状凹槽(辙槽)称为车辙。车辙是在车车辆的反复复碾压下产产生永久变变形和塑性性流动而逐逐渐形成。。4.车辙车辙辙形成原因：级配设计不不好沥青对温度度太敏感施工质量差差水损坏施工后期车辆挤压压车辙预防措施：粗集料应粗糙具有有较多的破碎裂面面；根据气候条件选择择优质沥青，优化化配合比设计；施工时按照规范碾碾压，保证压实度度；对特殊路段，，要采用改性沥青青或高性能沥青；；道路结构设计时，，每层厚度不超过过集料最大粒径的的4倍。仅轮迹处凹陷，两两侧无隆起，凿去去面层，凿毛凹槽槽，涂刷粘层沥青青，修补；若轮迹两侧同时隆隆起，应先将隆起起部位凿去，波谷谷处原面层凿毛，，涂粘层油，铺筑筑与面层相同的混混合料；因基层强度不足、、水稳性不好引起起，则对基层进行行补强或挖除损害害的基层重新铺筑筑。车辙治理方法：(1)高温碾压或用沥青青混合料找平(2)清除，重铺面层结结构(1)面层原因形成的①轻微波浪或搓板板，波谷部分喷洒洒沥青，并匀撤适适当粒径的矿料，，找平后压实。②较严重时，应顺顺行车方向将凸出出部分铣刨削平，，并低于路表面约约10㎜。削除部分喷洒热热沥青，再匀撤一一层粒径不大于10㎜的矿料，扫匀，找找平，并压实。③严重的、大面积积波浪或搓板，应应将面层全部挖除除，然后重铺面层层。(2)因面层与基层之间存在不稳定的的夹层而使面层形成波浪浪(搓板)的，应挖除面层，，清除不稳定的夹夹层后，喷洒粘结结沥青，重铺面层层。(3)因基层局部强度不足，或或稳定性差等原因因造成的波浪（搓搓板）应先对基层层进行处治，再重重做面层。5、波浪与搓板的的维修6、冻胀与翻浆的的维修坑槽指在行车荷载等外外力作用下使得路路面骨料局部脱落落而产生的深度大大于2.5cm,面积大于0.1m2(约0.3m×0.3m)的坑洼。7.坑槽的维修修坑槽形成机理:由于面层材料组合合不当或施工质量量差，结合料含量量太少或粘结力不不足或外来油的侵侵蚀及重载情况下下，面层混合合料的集集料间失失去粘结结而成片片散开，，成为松松散。松散的的材料被被车轮后后的真空空吸力以以及风和和雨等带带离路面面，便形形成大小小不等的的坑槽。。网裂的的后期，，碎块被被行车荷荷载继坑槽原因因分析：：面层厚度度不够，，沥青混混合料粘粘结力不不佳，沥沥青加热热温度过过高，碾碾压不密密实，在在雨水和和行车等等作用下下，面层层材料性性能日益益恶化松松散、开开裂，逐逐步形成成坑槽；；摊铺时，，下层表表面泥灰灰、垃圾圾未彻底底清除，，使上下下层不能能有效粘粘结；路面罩面面前，原原有的坑坑槽、松松散等病病害未完完全修复复；养护不及及时，当当路面出出现松散散、脱皮皮、网裂裂等病害害时，或或被机械械行驶刮刮铲损坏坏后，为为及时养养护修复复。坑槽预防防措施：：沥青面层层应具有有足够的的设计厚厚度；沥青混合合料配合合比设计计宜选用混合料拌制过程中，严格掌握拌制时间、沥青用量及拌和温度，保证混合料的均匀性；摊铺面层前，下层应清扫干净，并均匀喷洒粘层沥青；当路面出现松散、脱皮、轻微网裂等可能使雨水下渗的病害，或路面被机械刮铲受损，应及时修补以免病害扩展。措施：对于大面面积的麻麻面路段段，可将将其松散散料清除除干净，，在气温温升到10℃以上时，，喷洒沥沥青后，，撤布3—5(8)㎜㎜石屑或粗粗砂子，，扫匀并并用轻型型压路机机压实。。成因：面层沥青青用量不不足，矿矿料级配配偏粗或或嵌缝料料规格不不当，以以及在低低温、雨雨季施工工时路面面未能成成型，致致使粒料料脱落，，即形成成麻面。。如处理理不及时时，往往往由于麻麻面渗水水沥青面面层碎裂裂，可发发展成为为松散。。8.麻麻面与松松散的维维修松散现象象：面层集料料之间的的粘结力力丧失或或基本丧丧失，路路表面可可观察到到成片悬悬浮的集集料或小小块混合合料，面面层部分分区域明明显不成成整体。。干燥季季节，在在行车作作用下可可见轮后后粉尘飞飞扬。松散原因因分析：：沥青针入入度偏小小，粘结结力不良良；混合料沥沥青用量量偏少；；矿料潮湿湿或不洁洁净或含含风化石石；拌和时温温度偏高高，沥青青焦枯；；沥青老化化或与酸酸性石料料粘附性性不良；；摊铺时未未充分压压实，或或沥青混混凝土温温度偏低低；或雨雨天摊铺铺；基层强度度不足导导致不均均匀沉降降而引起起结构破破坏，或或湿软时时摊铺沥沥青；溶解性油油类泄露露，雨雪雪水渗入入，降低低了沥青青的粘结结力。预防措施施：酸性石料料，掺入入抗剥落落剂或生生石灰粉粉、干净净消石灰灰、水泥泥；混合料生生产中，，选用符符合要求求的沥青青和集料料；控制制各个环环节中的的温度；；沥青混合合料到工工地后应应及时摊摊铺、及及时碾压压，达到到规定的的压实度度；路面出现脱皮皮等轻微病害害时应及时修修补。松散治理方法法：将松散的面层层清除，重铺铺沥青混凝土土面层；如涉及基层，，则应先对基基层进行处理理。成因：①灌入式施工工②②沥青标号不不当③混合料级配配不当（油多多料少）④冬季施工面面层成型慢，，集料散失过过多措施：(1)轻微泛油——撒布细矿料（（3-5㎜粒径）。(2)泛油较重——撒布粗矿料（（5-10）＋细矿料(3)清除重铺面层层9.泛油的维维修措施：（1）清除脱落、、松动面层，，晾晒或烘干，，或清除杂物物后，重做沥青层层。（2）清除脱落、、松动面层，，喷刷黏层沥青青，重做沥青层层。（3）重做封层。。起因：（1）铺面层时，，基层表面潮潮湿或有泥土土、灰尘（2）罩面时时，原路表表面未凿毛毛，未喷黏黏层沥青。。（3）面层厚度度小于混合合料集料最最大粒径二二倍，难以以碾压成型型。10.脱皮皮的维修预防(1)应加强路肩肩的养护工作，保持路肩肩稳定；随随时注意填填补路肩上上的车辙、、坑洼或沟沟倡；常保保持路肩与与路面衔接接平顺，并并保持路肩肩应有的横横坟，以利利