公路测量监理在施工准备阶段的工作

技师专业论文工种：工程测量量工题目：公路工程程测量监理工工程师在施工工准备阶段的的工作姓名：单单位：日期：20088年3月2日摘要：在公路工工程施工准备备阶段，测量量工程师起着着重要的作用用，监理规划划的编制、交交接桩、控制制点的复核加加密、工程量量的复核等等等，每项工作作都对工程的的顺利开工起起着重要的作作用，工作量量也是非常的的大。因此，充充分、有序、高高效的做好施施工准备阶段段的工作是测测量监理工程程师的重要任任务。关键词：施工准准备阶段；测测量监理；规规划；桩；控控制点引言：公路工程施工准准备阶段的测测量监理工作作有：编制测测量监理规划划，参加开工工前的交接桩桩，控制点的的复测、加密密监理，放样样检查验收及及审核土石方方工程量等。下下面就各项工工作进行具体体讨论。一、

编制测量量监理规划测量监理规规划是整个测测量监理过程程中的行动纲纲领，在施工工准备阶段编编制测量监理理规划是为以以后开展监理理工作的必要要准备。测量监理规规划应包括以以下内容：1、测量工作的的依据，应包包括有关规范范、图纸、验验收标准、招招投标文件及及本单位的有有关文件（如如本公司的作作业指导书）等等。规范主要要有公路工程程施工监理规规范、公路路路基施工技术术规范、公路路路面基层施施工技术规范范、公路沥青青路面施工技技术规范、沥沥青路面施工工与验收规范范、水泥混凝凝土路面施工工及验收规范范、公路桥涵涵施工技术规规范、工程测测量规范等，验验收标准主要要为公路工程程质量检验评评定标准。2、规定测量监监理的内容和和检查频率，应应按照实施工工程的内容根根据依据中的的有关测量需需要检查的内内容而定。一一般分为三个个阶段：施工工准备阶段的的监理内容、施施工阶段的监监理内容、竣竣工验收阶段段的监理内容容，施工准备备阶段的监理理内容主要为为：编制测量量监理规划、开开工前的交接接桩、控制点点的复测监理理工作、施工工控制点的加加密、放样检检查验收及审审核土石方工工程量等；施施工阶段的监监理内容是测测量监理规划划中的重点内内容，一般可可按照单位工工程、分部工工程、分项工工程的划分来来确定监理检检查的内容和和频率，同时时按照该分项项工程的施工工规范要求来来确定各工序序中需测量检检查的内容和和频率；同时时制定沉降观观测办法。竣竣工验收阶段段的工作主要要是检查交工工工程的平面面、高程控制制点及工程平平面位置、尺尺寸、高程等等。3、测量监理的的工作程序和和工作制度。必必须坚持施工工单位自检、监监理抽检为原原则的工作程程序，同时监监理认为是重重点的或认为为有怀疑的要要加大抽检力力度，必要时时全面检查。必必须制定工程程中所使用的的仪器的检校校制度、制定定对测量人员员的资质的审审核制度等。注意点：在在编制测量监监理规划时应应注意结合施施工工程内容容和特点有针针对性地编制制，应注意熟熟悉图纸、规规范要求，避避免检查内容容的遗漏或与与规范要求不不符，同时应应规定重点工工序、重点部部位需加大的的抽检频率。二、

开工前的交交接桩1、一般应由业业主、设计单单位向测量监监理工程师及及承包商提供供平面控制点点（如路线控控制的导线点点及大桥控制制网）及高程程控制点，在在交接桩位过过程中一定要要注意点位的的完好及与交交桩资料的吻吻合，同时要要做好交接记记录，交接记记录中应注明明桩的完好性性，有破损或或与点位与资资料不符时应应注明且需各各方签字认可可，如控制桩桩不能满足路路线控制要求求时必须要求求业主、设计计单位重新交交桩。2、要认真理解解设计文件中中有关控制点点的等级要求求及导线、桥桥梁控制网的的精度，设计计单位的测量量精度及导线线、桥梁控制制网的布设是是否满足勘测测设计规范要要求。如桥梁梁控制网的图图形条件是否否满足规范要要求等。三、

控制点的的复测监理工工作1、测量监理要要认真检查施施工单位的用用于复测的仪仪器、人员数数量、人员资资质，同时要要对施工单位位的复测的技技术方案认真真审查，一般般应要求施工工单位对设计计单位提供的的所有点位同同精度复测，以以确保在施工工阶段的测量量精度要求。2、复测成果的的检查：监理理工程师应要要求施工单位位对复测资料料进行整理，同同时要求施工工单位提供复复测原始手簿簿，复测成果果应分为三部部分：⑴.导线成果，应应检查边长及及转角与设计计单位提供的的成果的反算算值的比较，差差值应小于2倍的该级导导线的测角中中误差，边长长应小于2倍的该级导导线的测边中中误差；⑵.平面控制网网，在应检查查边长及角度度与设计单位位提供的成果果的反算值的的比较，差值值应小于2倍的该级控控制网的测角角中误差，边边长应小于2倍的该级控控制网的测边边中误差，同同时应检查本本身的角度构构成的图形是是否满足规范范对图形闭合合差的要求及及相应等级的的控制网的测测角中误差的的要求，水平平角观测结束束后，应按菲菲列罗公式估估算测角中误误差；⑶.高程制水准准点的成果，应应检查边长及及转角与设计计单位提供的的成果的反算算值的比较，差差值应小于2倍的该级水水准的高程中中误差。监理工程师师在复测过程程中，应对重重要桥梁的控控制网及相邻邻标段的导线线点、水准点点及过河水准准点进行复测测，作为抽检检，同时对施施工单位的复复测成果与设设计单位提供供的成果相差差较大的点也也应复测，应应做到在对施施工单位的成成果可以确认认的基础上向向设计单位反反映情况，要要求解决。四、

施工控制点点的加密1、控制点的加加密在高速公公路建设中不不可避免，由由于高速公路路勘察阶段，设设计单位设的的控制点一般般间距500-6600米左右，达达不到建设过过程中施工放放样的点的密密度要求，同同时由于不可可避免的少数数点位的损坏坏、由于地物物变化有些点点位不通视、原原有点位位置置不理想等，也也必须要通过过加密来满足足在施工过程程中放样中对对控制点的数数量和密度的的要求。2、控制点的加加密一般要求求与原设计的的控制点的精精度相同，导导线点的加密密应采用附合合导线，应附附合到原设计计单位提供的的导线点上，同同时要注意加加密点位应离离开高速公路路中线的距离离不宜过大或或过小，一般般离开路线中中线的距离为为80—100米左右。3、水准点的加加密应闭合到到原设计的点点位上，点位位布置注意：：1、在桥梁的两两侧应加密；；2、需要观测沉沉降的路段应应加密；3、点位应布置置在可靠、稳稳固的地方。控控制点加密应应采用严密平平差，以检查查点位的测设设精度。4、对于桥梁控控制点，应根根据桥梁的形形式、跨径及及设计要求的的施工精度，确确定利用原设设计网点加密密或重新布设设控制网点。监理工程师师应检查施工工单位的加密密成果，检查查内容及方法法同控制点的的检查类似，不不再叙述。监理工程师师应检查加密密点位的可靠靠程度，如点点位埋设是否否牢固、有无无送松动，点点位埋设的地地方是否不易易破坏、不易易沉降等以保保证满足以后后施工的要求求。五、放样检检查验收及审审核土石方工工程量1、验收施工单单位施工定线线，监理工程程师应要求承承包人对道路路的路线进行行定线，监理理工程师应进进行现场检查查并复核认定定。监理工程程师应检查施施工单位的定定线数据是否否正确，放样样精度是否满满足规范要求求，定线桩位位密度是否满满足工地现场场要求。2、验收施工单单位测定的地地面线，测量量监理工程师师应要求施工工单位对全部部工程的原地地面线进行实实际测定，并并对测定工作作进行检查验验收，以作为为路基横断面面施工图和土土石方工程计计量的依据。测测定工作应在在原始地面线线未被施工扰扰动以前进行行；测定所使使用的仪器精精度及操作方方法符合勘测测设计要求与与规程，监理理工程师的检检查与复核应应与施工单位位同步或平行行进行，复测测频率应能判判定测定结果果是否可靠，3、监理工程师师应要求施工工单位提交根根据测定的原原地面线绘制制的施工横断断面图及实际际的土石方工工程数量，测测量监理工程程师根据检查查、复测结果果审核。六、

结束语由以上可可知，测量监监理工作在施施工准备阶段段的工作是整整个监理工作作的重点及难难点，测量监监理规划是测测量监理准备备阶段工作的的重点，同时时又是指导各各阶段测量工工作的纲领，施施工准备阶段段的测量监理理工作既直接接影响到路线线的定线和高高程系统的控控制，又影响响到施工过程程中施工放样样的可靠、便便利，同时也