K57510302160m钢筋混凝土盖板涵施工方案全套资料

K57510302160m钢筋混凝土盖板涵施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

第一章工程概况K57510302160m钢筋混凝土盖板涵施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、工程概况既有K575+103。02为1—5.5m交通涵兼排水涵，因增建第二线在既有线右侧设置1-6。0m钢筋混凝土盖板箱涵接长，接长长度9.52m,本工程在双龙车站内，为排洪兼立交而设，设计流量：Q1/100=37.39m3/s，本涵与线路中垂线斜交20度,出入口采用钢筋砼斜盖板，在施工中必须采取有效措施确保既有线行车安全，同时保证魏复公路的车辆通行，在确保安全质量的前提下力争以最快的速度完成涵洞的施工。其主要工程数量见下表一.主要工程数量表（表一）部位工程项目单位数量K575+103.02涵洞挖基(无干扰）土方(无水）m31526石方（无水）涵身（有干扰/无干扰）C20混凝土基础m398.5/121.2C20混凝土边墙及墙顶、接头墙m342。8/52。7C30钢筋混凝土盖板m319。2/23。7出入口C30混凝土帽石m31。8C30钢筋混凝土盖板m39。3C30钢筋混凝土边墙m322.6C30钢筋混凝土边墙基础m328.4C20混凝土翼墙墙身m349。4C20混凝土翼墙基础m328。4C20混凝土垫层m36。8碎石垫层m314C20混凝土流水坡m30。6沉降缝(有干扰/无干扰）中间填粘土m30.3/0.7填塞M10水泥砂浆m23。2/6.4基础塞木板m213。5/27填塞沥青浸制麻筋m20。8/1.6一层沥青浸制麻布两层石棉沥青m28.2/16。4防水层丙种防水层(有干扰/无干扰)m2/54。5涂两层热沥青（有干扰/无干扰)m229。6/36。5防护工程土方（包括填挖)m390碎石垫层m322。4M10浆砌片石m3111。4基底加固换填砂夹卵石m3基坑回填土m3589清淤（有水）m3M10浆砌片石检查台阶m311.7拆除圬工混凝土m32.3浆砌片石m392.7施工防护C20钢筋砼桩身m3124.2C20钢筋砼护壁m365。1木板m36.4挖土m3184C20混凝土路面m323.9侧沟盖板钢筋重量m443C20混凝土m33.0侧沟支墩C20混凝土m35.7二、地质情况本涵洞基底置于泥岩夹砂岩W3层上,要求地基土容许承载力必须大于、等于0.2MPa。三、现场交通该接长涵位于魏复公路下穿既有线涵洞立交通行线上，交通流量大，交通繁忙，物资可直接运输到达施工现场。四、施工用水该涵洞靠重庆侧方向处有一小河沟，常年流水,已检验合格，可作为施工用水。五、施工用电施工用电采用75kw发电机发电来提供施工用电.第二章施工方案第一节施工准备一、测量放样1、在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。2、施工前依据设计要求先彻底清除既有涵涵内淤泥并核对新旧涵衔接处流水面标高，依据既有涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。二、现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有地下管线(在基坑开挖范围两头挖深度为80cm的探沟)及其它对施工有影响的构造物、文物等，如有则及时联系相关单位解决。本涵施工前需认真调查涵址周边的排灌系统，并与当地村民联系确定临时排灌方案,确保施工不影响当地村民的生活、生产。本涵的施工在既有线旁，并下穿既有铁路，为确保既有线行车安全,施工前必须到设备管理单位签订安全协议，联系并了解该区间的列车运行情况；与地方交通局办理相关手续，以便制定防护方案。三、材料准备根据设计和验标要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按验标中有关规范进行原材料取样检验,经检验合格的原材料由项目部物资管理人员根据工程进展需要，进行采购分期供往施工现场.四、施工人员和机具根据本标段工程情况，成立“中铁十一局集团襄渝铁路增建二线安梁段05标段工程指挥部五分部"进行施工管理、现场协调和指挥，项目经理部由工程管理部、安质环保部、计划财务部、机运物资部和综合办公室组成,直接管理第九工程队。施工组织机构详见“中铁十一局集团襄渝铁路增建二线安梁段05标段工程指挥部五分部施工管理组织机构框图（图一）”。项目部已配足本项目施工所需的各类作业人员，所配备的人员都经岗前培训并考试合格，现已到位;施工所需的各类机具和设备已配齐,性能良好，并已到位.涵洞施工所需劳动力和机械设备见附表二和附表三。五、施工场地布置据现场调查,涵址处施工场地狭窄，交通便利,需将红线内房屋拆迁才能满足堆放材料的要求，所需的材料可采用机械运输至施工地点.襄渝铁路增建二线安梁段05标段中铁十一局集团指挥部五分部施工管理组织机构框图（图一）每个涵洞工程所需各工种及人员数量（表二）序号工种人数序号工种人数1管理及后勤人员68普通工202测量工39电工13试验工110电焊工34木工411机械工25钢筋工412修理工16架子及模板工813合计637砼工1014每个涵洞工程所需主要机械设备（表三）设备名称规格型号数量技术状况拟用何处备注挖掘机PC—2001良好挖基坑发电机75kw1良好供电插入式振捣器ZN704良好浇筑砼钢筋弯曲机CW401良好钢筋弯曲钢筋切割机CQ401良好钢筋加工打夯机E02D32良好回填土抽水泵ZS—803良好抽排水第二节施工方案一、既有线防护方案本涵只接长右侧出口,接长部分基坑底至既有左线坡脚高差为9。4m，基坑底开挖边线距既有线中心的距离为23.41m，基坑实际开挖深度为3.0m，基坑开挖上口宽度为11.9m,基坑底宽度为10。1m，本接长涵施工前分别在大小里程每侧采用2根共计4根截面为1.5*1.25m防护桩挡护既有线路基，桩间采用木板临时挡护，防护桩中心间间距3m,边坡采用用40cmC20钢筋砼防护边坡，挡护布置详见图二。接长施工在既有正线旁，根据《中华人民共和国铁路技术管理规程》第295条的规定，必须在施工地点两端各800m处线路外侧的路肩上设置施工作业标，如下图三示，提示列车接近该标时,司机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全，施工期间必须在距施工点两端各20m处设一名防护员，并带齐有关防护用具，在每趟列车经过施工地点前800m吹笛提示，督促作业人员下道避车。二、钢筋混凝土盖板箱涵施工工艺流程图其工艺流程详见图四。三、既有涵入口翼墙及基础的拆除临时排灌系统改移好后方可进行既有涵入口翼墙和基础的拆除，所有拆除工程均采用人工和风镐进行.四、基坑开挖既有涵出口翼墙及基础拆除后即进行基坑开挖，开挖方式采用机械开挖,局部人工配合修整、捡底，基坑开挖后，魏复公路交通将被阻断，为确保魏复公路的正常通行,本处设置一座12。5m长，4.0m宽的栈桥,具体采用50型工字钢作为主梁，主梁间距分别为0。7m和1.2m，φ22螺纹钢横向布置，间距为0。1m，为方便摩托车辆及行人行走和防止小块石、杂物等掉入基坑内，在螺纹钢上垫设1cm厚钢板,焊接固定，具体尺寸及位置布置详见下图（五)：ZDK575+103。2接长涵栈桥过渡平面图（五）开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录。开挖至设计标高后在基坑底四周设30×30cm排水沟，在四边角处设置60cm×60cm×100cm泵站,以便放置抽水泵及时抽水排走基坑内积水,确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案。开挖弃土不得妨碍基坑稳定以及涵身的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。五、混凝土基础施工待基底检验合格后，进行混凝土基础施工。混凝土采用在拌和场集中拌制，混凝土搅拌车运送至施工现场。基础采用分节整体一次性浇注施工，分别在3m，4。25m处采用1~2cm竹胶板分隔开，并将其作为沉降缝,竹胶板两侧每50cm采用Φ12钢筋斜撑固定。支撑应牢固稳定，竖直，混凝土采用Φ70插入式振动棒捣固，以保证沉降缝垂直。六、混凝土边墙施工为保证边墙光洁度和平整度,边墙内模采用钢模板或1～2cm厚竹胶板，外模采用普通组合钢模，Φ12钢筋对拉,为保证模板的刚度，在竹胶板上每50cm加4×6cm方木肋。混凝土集中在现场安装搅拌机拌制；混凝土采用人工运至浇注地点,提升架提升入模，捣固采用插入式振动器,在浇注混凝土时注意预留垫座位置.七、垫座混凝土的施工盖板垫座为C25钢筋混凝土，边墙施工完后，按设计进行钢筋绑扎,然后进行垫座混凝土的施工。模板的制作和安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上，砼采用集中拌制，插入式振动器捣固。为保证垫座混凝土与墙身连接牢固，边墙顶在砌筑时预埋石笋,灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇注完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时采用不掉色吸水材料覆盖洒水养护,养护时间不得少于7d，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2。5MPa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。八、盖板预制施工由于本工点施工作业面较小，交通运输繁忙，现场浇注盖板施工工作无法进行，具体采用的方法是在预制场集中预制,机械运送至施工点安装，盖板预制前，先对预制场采用人工找平地基,在找平地基上铺设10cm厚C20砼人工抹平，并在砼面上依据设计盖板尺寸每边加宽0。2m铺设3mm钢板制作3套，作为盖板底模,侧模采用建筑钢模拼装。模板接缝垫橡胶片，确保接缝严密不漏浆，模板安装示意图见下图六所示。钢筋集中在钢筋加工棚下料和弯制,按设计分块绑扎成型，人工运至各施工点安装.每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸必须符合设计和规范要求，并按设计位置和规格预埋吊钩。混凝土的拌制必须严格地按选定的理论和施工配合比进行，浇注采用插入式振动器捣固。混凝土灌注完后应将盖板顶面压实抹平，终凝前再进行二次光面，以此确保混凝土内实外光。混凝土终凝后及时对盖板采用不掉色吸水材料覆盖，洒水养护，养护时间不得少于7d，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到2。5MPa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，模板周转使用三次后应进行修整，以确保模板表面的平整度和安装后的几何尺寸符合设计和规范要求.当现场养护使其砼强度达到70%时可将其调离预制位置到就近存放点，并集中存放，同时做好进一步养护工作,混凝土强度达到设计的100％时方可进行盖板的运输和安装;盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙.两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。九、防水层施工本涵防水层为丙种防水层，防水层所用的沥青采用石油沥青，其软化点不得低于50℃，针入度不得低于30（1/10mm)，延伸度不得低于30cm。采用敞口大锅熬制沥青，锅中盛装沥青不得超过其容量的2/3，熬制时用高温温度计测温,当沥青表面停止起泡,温度达到175～190℃时即停止升温，以温火保持保持此温度待用。熬好的沥青盛在小铁桶送至工点，使用时沥青的温度不得低于150℃，涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净,消除粉屑污泥,涂敷工作必须在干燥温暖（温度不低于5℃)的天气进行。沥青必须满铺满涂，平顺均匀，厚薄一致,不得有皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。十、沉降缝的施工沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能均匀沉降，又能严密防水渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下:（1）基础部分按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板.（2）翼墙部分缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。（3)沉降缝施工质量要求沉降缝端面应整齐,方正，基础和墙身上下不得交错，必须贯通,嵌塞物紧密填实。十一、浆砌片石的施工分层进行砌筑，分层高度在70~120cm之间，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8cm；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石,然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿，大面平整,转角石棱角分明.为保证砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为使外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm.十二、砌体的防护和养护1、不可在砌体上抛掷或凿打石块.已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。2、如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌.拆除和重砌时，不得撞动邻近石块.3、新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10~12h以内，炎热天气在砌完后2~3h以内即须洒水养护,养护时间一般不少于7～14d。4、养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下(15℃及以上），最初的3d内，昼夜至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次;在以后的日期中每昼夜至少浇水3次.5、新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。第三章工期安排单位涵洞施工进度周期为：施工准备（5d）→既有线防护（25d)→基坑开挖(15d）→基础施工（5d)→第一节边墙施工（3d)→第二节边墙施工（3d）→第三节边墙施工(3d）→盖板吊装(2d）→防水层施工（4d）→附属工程施工(10d）→墙背回填(5d）工期安排详见表四。工期计划表（表四）顺序项目及数量开峻日期里程桩号孔径长度（m）开工日期竣工日期1K575+103.21—6。00m9。522007.6。102007.8-31第四章保证措施第一节质量保证措施本涵的施工执行铁道部颁发的《铁路桥涵施工技术规范》（编号：TB13—2002J162-2002)、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（编号:TB10415—2003J286-2004）以及《铁路混凝土与砌体施工规范》（编号:TB10210—2001J118—2001）,在施工过程中,严格按照设计要求，认真接受业主及监理的指导、检查。在施工过程中抓好以下几方面的工作：一、严格执行“自检、互检、交接检”的三检制，自检项目不合格不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。二、进行详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。三、加强测量和复核工作，保证涵洞接长部分与既有部分连接平顺。四、加强质量教育，施工人员定期加强全面质量管理的学习，施工管理工作者要严格按照我公司的质量奖罚办法实施。五、所有原材料、成品进场时必须有合格证,钢筋、水泥必须做二次复试，直至符合设计和规范要求时才能投入使用，绝对不允许不合格的材料及半成品在工程上使用。六、在基坑顶挖截水沟和在基坑底四周挖排水沟和积水井，并配备性能良好的抽水机以便及时排走基坑积水.基底检验合格后及时进行基础的施工,以免基底暴露时间过长使基底承载力降低。七、基坑回填土必须夯实，并做好排水工作，以免雨水侵入使基础泡水使基底承载力降低.第二节安全保证措施本涵在既有线旁施工，同时本涵洞为魏复公路下穿既有线路的立交涵，工期紧，交通流量大，受干扰因素较多，如何确保施工期间既有线的行车安全以及魏复公路交通的流畅和安全是本涵施工的重点,因此,必须严格地执行《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》（编号:TB10401。2—2003J260-2003）和西安铁路局有关营业线施工安全管理文件精神，结合本涵的实际情况，我们制定如下的安全保证措施:一、施工前事先与工务段签定“施工安全责任协议”，认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联系有关部门到现场共同确定处理方案。二、施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置防护，才能作业。施工作业中，要随时掌握进度和质量,并随时检查机具材料有无侵限，及时消除不安全因素。三、参与本涵作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品,戴安全帽、穿工作鞋上班，严禁穿拖鞋和赤脚上班，除特殊情况外，施工人员不得上道，如确需上道，发现来车时在离开车不少于800m时必须下道避车。所有机具、材料、设备不得侵入铁路限界.四、参加本涵作业的人员必须由项目部批准，由经培训考试合格的职工带班，工点有人员作业时防护员必须到位，所派设的防护员必须是经考试合格的员工担任。五、基坑开挖后，魏复公路将被阻断，保证其正常、安全通行将是工作中的重点，为此决定在施工地点设置一栈桥疏导魏复公路交通流，栈桥的设计通行能力要求能通行大型机械、运输车辆以及行人，在施工过程主要采取以下措施保证安全：1、在魏复公路大小里程距离施工点20m设置缓行警示牌，提醒过往车辆以及行人缓行通过该施工地点；2、设置专职安全人员指挥交通，保证公路交通流安全、畅通的通过，对于大型机械、运输车辆通过时，应检查其通过的安全性，防止其载运物资从车辆上掉落进入施工工作基坑内,砸伤施工人员，保证施工人员生命安全。六、每次作业前，防护人员应提前到位,并检查既有线路、公路两端的作业标志是否齐全,作业人员穿戴的防护用品是否齐全和符合规定，彻底消除对行车有影响的因素和布安全因素后，方可进行作业。七、基坑开挖前应在施工地点两端各20m范围内做好既有线路基和轨道的观测桩，每天进行两次观测，做好记录,发现有变化时及时整改处理，并向施工负责人汇报。八、涵洞施工必须连续，不得无故中断，以减少对既有线行车的影响；如因特殊情况必须中断时,应派施工经验丰富且责任心强的施工人员值班。九、本接长涵为交通涵兼排水涵，本区域内地表水将汇集到此处排出，多雨季节水量较大时水量很大主要采取以下措施做好防护工作：1、基坑开挖后，在基坑内设置泵站汇集渗水,设置专职人员负责抽排水工作，使基坑内不出现积水现象。2、在下雨期间应做好施工防护工作，派守专职人员疏导地表水，保证使其不进入基坑,并使用2台抽水泵24小时监控抽水作业，备用1台水泵防止抽水泵损坏或水量较大时同时抽水，并观察基坑开挖边坡的稳定情况。3、当基坑出现险情时，应及时向上级有关部门如实汇报现场实际情况,及时排除险情,涵洞施工的前，应在工点准备遇到险情时抢险必须的材料物资(如:编织袋木桩道镐液压起道机等)。十、施工负责人必须每天向指挥部调度汇报施工情况，由调度汇总后向指挥部领导汇报,供领导决策。十一、严禁作业人员上下班在既有铁路线上行走,并在醒目地点设置安全警示标语。十二、要保证施工用电安全,严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电,并由专业电工作业。十三、严禁酒后上岗。十四、熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向,与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定的距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3,参与沥青熬制的工作人员必须穿戴防护用品,并在熬制地点配备灭火器。十五、材料、机具进退场搬运安全：1、搬运时必须派足防护员。2、搬运长大物件时，必须双人抬、扛，遇有来车时应暂时停止行走，打直放下.3、任何时候都不要让金属物品同时搭碰两条钢轨。4、材料、机具的摆放必须满足2440mm的限界要求。第三节文明施工保证措施一、挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷.第四节环境保护措施一、既有涵入口圬工拆除的砌筑垃圾和基础的开挖土方按规定弃置，并采取必要的措施防止弃土流失。二、施工尽量减少对周围环境的破坏，特别是要避免对农田水利的破坏。三、做好施工地点排灌系统的疏通工作，不得破坏周边农田及其水利设施。钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况K0+136。7钢筋混凝土盖板涵.跨数跨径1—5。0m,总长23m，使用性质为排水灌溉。其结构型式为：洞身为M7.5将砌片石，台冒、台身及支撑梁用C25砼浇注，盖板采用C30砼浇注。盖板钢筋采用HRB335及HPB235，共计用量1834。6Kg。支撑梁采用HRB335及HPB235钢筋，共计用量249。6Kg。台基C20砼共计用量25.01立方米,台冒、台身及支撑梁用C25砼共计用量88.36立方米，盖板C30砼共计用量12。56立方米,C25砼缘石共计用量0.6立方米。砂浆砌石共计用量64。84立方米。涵底砂砾垫层80立方米。挖土方310立方米。二、施工布署1、开工前，完成三通一平，各项临时设施、施工机具、安全设施准备就位。根据工程的规模及特点,本涵洞工程管理人员安排：涵洞负责1人，技术员人，安全员1人，质检员1人，试验员1人，普工15人。三、施工工艺流程：施工准备→基础放样→效对尺寸→基坑开挖→复核基底深度及净空尺寸→台基关模→浇注台基砼→拆模→台墙关模→浇注台墙砼→养护→盖板关模→钢筋绑扎→浇注盖板砼→养护→安放四、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作。采用挖掘机开挖涵洞基础，预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，采用井点法及时用水泵抽水，保持基槽干燥.涵洞基础和盖板的钢筋制作采用集中加工,现场安装;涵洞基础、台帽和盖板混凝土采用集中拌和，混凝土现场进行浇筑。涵洞墙身浆砌部分砂浆严格按照设计配合比现拌现用，根据不同部位制取试件。五、施工方法（一）、施工放样施工前，组织测量放样,复测中线、高程，准确放出基础位置,并在施工中及时复核.按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系,必要时进行变更设计。（二)、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高,严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5,采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理,当达到设计和规范要求后进行下道工序。（三）排水施工涵洞排水设施施工时，应防止周围的地面水流入基坑；当基坑低于地下水位时,应采用井点法将地下水位降低至涵洞底部防水层以下不小于0.3m处。不得再带泥水情况下进行排水设施的施工。（四）、基础施工混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合木模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木、钢管支撑加固。涵洞基础和涵身按图纸要求每隔4～6m设置沉降缝1道。混凝土现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。(五）、台身砌筑和台帽施工1、台身砌筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出模板线，拼模要固定牢靠,混凝土标号符合设计要求并振捣密实,待混凝土达到设计抗压强度方可拆模，拆模后按《公路桥梁养护规范》JTG411-2004中规定的养护时间进行养护。2、台帽施工7.5号浆砌片石台身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用标准化的组合木模板。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑"的方法固定.内拉杆为φ14圆钢，按0。6m×1.0m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝.混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内。当高度大于2m时,利用串桶将混凝土送入模内。台墙采用分层浇筑,分层厚度不大于30cm，用插入式振捣棒捣固。振捣棒插入下层混凝土5cm,插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时,由专人负责观察模板的变化,随时检查支撑等，以防止意外情况的发生.浇筑混凝土时,要注意预埋锚栓钢筋.当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时，经监理工程师同意后拆除模板，拆完后及时用草袋覆盖，由专人洒水养生。（六）、钢筋混凝土盖板1、钢筋加工及安装盖板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋骨架按设计制作，采用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。加工合格的骨架、弯制好的钢筋运至现场安装。涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后绑扎盖板钢筋,绑扎时钢筋间距要正确，均匀，确保钢筋保护层厚度,钢筋焊接接头错开布置，两接头间距离不小于50cm。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实,必要时,可用点焊焊实。盖板钢筋设置5cm×5cm×5cm的混凝土梯形垫块，垫块梅花型布置，间距1m×1m.垫块与钢筋绑扎紧，并相互错开。2、盖板立模侧模、底模立模使用标准组合木模板，采用满堂碗扣支架方式，用斜拉杆将整个支架连成整体.安装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准木模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下.模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。3、盖板混凝土浇筑混凝土采用现场拌合，利用滑槽将混凝土滑入模内,插入式振捣棒捣固。振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm，插入间隔距离小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，否则会导致混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，及时用草袋覆盖，根据气温变化，专人浇水养护。4、拆模盖板砼强度达到2.5Mpa时,方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85％以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专人负责，统一指挥。经监理工程师检查合格后，对台背进行回填养护（七)、沉降缝沉降缝按照设计图纸4至6m预留一道,缝内用沥青浸制麻筋或不透水材料填塞。(八)、八字墙施工八字墙基础为C20混凝土，施工时与台墙基础一起进行。墙身为现浇C25混凝土，施工方法和台墙的施工方法一样。（九）、附属工程附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后组织施工，严格执行有关施工规范的要求,确保工程质量.(十）、台背回填1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的80%以后，方可进行回填。2、采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。3、回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为15~20cm，为防止剧烈的冲击,采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。台背回填要求密度达到95%以上。（十一）、雨季施工涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理,科学.对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截"的原则确保“三沟"畅通。六、质量保证措施和质量检验标准(一）、质量保证措施1、开展全面质量管理抓好质量教育,加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。2、健全质量检查机构、加强质量监督检查在项目经理部设置安全质量部，有专职质检员对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作.施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中.3、严格质量标准工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检查，凡是检查都要有结论（按奖罚条例执行）。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化作业质量。4、严格控制质量程序严格执行监理工程师签证制度，上一道工序没有通过，下一道工序不得进行。5、严格奖惩制度明确质量责任，实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明。6、严把材料关外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好，信誉高的厂家订购。（二）、质量检验标准1、涵台地基承载力必须满足设计要求。2、沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。3、外观鉴定:（1）、涵身直顺，涵底铺砌密实平整.(2）、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。(3）、帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。七、安全保证措施(一)安全管理制度1、所有与施工有关人员在施工现场必须持有上岗证、带安全帽，否则予以10～50元不等的罚款。2、施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保障或改进措施，并落实实行.3、坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。（二）涵洞施工安全保证措施1、台身模板安装时，派专职安全员统一指挥，对立起模板调整好及时加固。2、混凝土浇注时,施工人员明确分工，统一指挥，连续施工，以防不安全事故的发生。八、环境保证环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事，在施工中既要搞好工程建设，又要减少因施工对环境的破坏，是施工企业的基本职责及必须注意的问题。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩,诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校,给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸"，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友.其次我要说“幸运",因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊*＊”，希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事！！）查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。涵洞专项施工方案编制人：审核人:审批人：二〇一八年八月目录11517_WPSOffice_Level1一、工程概况121154_WPSOffice_Level1二、编制依据

110491_WPSOffice_Level1三、编制原则及适用范围132711_WPSOffice_Level1四、施工进度计划27885_WPSOffice_Level1五、施工准备31198_WPSOffice_Level1六、钢筋砼盖板暗涵施工方案417056_WPSOffice_Level1七、钢筋砼圆管涵施工方案820664_WPSOffice_Level1八、安全质量保证措施1319095_WPSOffice_Level1九、环境保护及文明施工措施15工程概况二、编制依据

1、施工图纸2、合同文件3、施工组织设计文件4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20215、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2021三、编制原则及适用范围为响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定要求;坚持专业化作业与综合管理相结合.充分发挥专业人员和专用设备的优势,综合管理，合理调配,采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序；安全无事故，确保工程质量，保证施工人员人身健康安全;文明施工，重视环保,严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系制定本方案.本施工方案适用于合同段钢筋混凝土盖板涵及钢筋砼圆管涵施工。四、施工进度计划合同段共计钢筋砼盖板暗涵224m/4道，钢筋砼圆管涵83.9m/4道。涵洞结构统计如下：涵洞一览表序号中心桩号结构类型孔数及孔径(孔—m）交角（°）填土高度（m）长度(m）洞口形式备注左洞口右洞口1钢筋砼盖板暗涵1-4。0×4.09012。8550。00挡墙挡墙兼人通2钢筋砼盖板暗涵1—3。0×3.0906。9740八字墙八字墙3钢筋砼盖板暗涵1-4。0×4.59017.23100挡墙八字墙4钢筋砼盖板暗涵1-2.0×0.8901.1934跌井一字墙5钢筋砼圆管涵1—A1。5901。812八字墙八字墙6钢筋砼圆管涵1-A1。5901。149。5边沟跌井八字墙7钢筋砼圆管涵1-A1。51155.3738.4排水沟八字墙8钢筋砼圆管涵1—A1。5905。4424八字墙八字墙根据总体工程进度安排，本合同段涵洞计划2021年11月15日开工,计划2021年7月15日全部完成。具体施工计划安排见下表：涵洞施工进度计划序号中心桩号结构类型孔数及孔径（孔-m）长度（m）计划开工时间计划完工时间1钢筋砼盖板暗涵1—4.0×4.0502021年11月15日2021年12月30日2钢筋砼盖板暗涵1—3.0×3.0402021年1月1日2021年1月31日3钢筋砼盖板暗涵1-4.0×4。51002021年2月25日2021年4月31日4钢筋砼盖板暗涵1-2。0×0.8342021年5月1日2021年5月30日5钢筋砼圆管涵1-A1。5122021年6月1日2021年6月10日6钢筋砼圆管涵1—A1.59.52021年6月11日2021年6月20日7钢筋砼圆管涵1—A1。538.42021年6月21日2021年7月5日8钢筋砼圆管涵1—A1。5242021年7月6日2021年7月15日五、施工准备1、组织相关工程技术人员仔细学习招标文件、施工图及相关施工规范，对所有参建人员进行技术交底，明确各部施工程序、工艺流程及质量检验控制标准。2、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格,并按设计和有关规范取样进行原材料检验和混凝土配合比试验工作，经检验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要,分期送往施工现场。3、圆管涵计划外购,开工前对有涵管预制厂家进行筛选,与资质信誉好的涵管厂家进行协商定购圆管涵，项目部提供图纸，涵管厂家按图施工，保证施工质量.4、根据涵洞工程施工进度计划配备满足施工进度要求的人员及机械设备。六、钢筋砼盖板暗涵施工方案6。1、钢筋砼盖板暗涵施工工艺流程图施工准备施工准备测量监理复核测量放样测量监理复核测量放样基坑开挖基坑开挖地基地基检测验收钢筋制作及安装养护拆模基础模板安装及砼浇筑钢筋制作及安装养护拆模基础模板安装及砼浇筑钢筋制作及安装养护沉降缝施工台身、台帽及进出口施工拆模盖板吊装钢筋制作及安装养护沉降缝施工台身、台帽及进出口施工拆模盖板吊装防水层施工盖板预制盖板预制涵洞涵涵洞涵背填土6.2、钢筋砼盖板暗涵施工方案(1）、施工准备施工前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整.人员、材料、设备全部到位。（2）、测量放样首先用全站仪准确定出涵洞中心及纵横轴线。基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。基坑宽度与比涵洞基础尺寸稍大，用全站仪精确测出盖板涵开挖线后撒白灰以作标识并报请监理工程师检查.（3）、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，人工辅助清平,基坑开挖后的断面要求平顺，同时保证基坑底土无明显扰动现象。基坑开挖后四周每边放宽1m，作为施工面。放坡的坡度根据地质情况来确定。挖时注意不许超挖，挖至坑底时保留30cm的厚度，用人工挖至基底高程.开挖基坑如有渗水时,沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，使坑壁渗水沿四周排水沟汇合于集水坑，然后用水泵排出坑外，确保涵洞基础不被雨水浸泡.基坑开挖的弃土应及时运至弃土场。开挖基坑时注意观察坑顶地面有无裂缝，有无松散塌落现象,确保安全施工。(4）、地基检查验收基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验,并通知监理工程师检查验收，经监理工程师检查验收合格且地基承载力达到设计要求方可进行垫层施工。如果地基承载力不能满足设计要求需采取相关措施进行处理,如换填处理，或者其他的加固措施.处理措施由施工单位、监理单位、设计单位业主代表一并到现场确定并按变更程序处理.基坑开挖完成后及时通知监理工程师检验，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露,防止雨水浸泡后影响其承载力.（5)、涵洞基础施工本合同段涵洞基础为C30钢筋混凝土，钢筋在钢筋加工场集中加工制作，平板运输车运输至施工现场进行绑扎安装，钢筋绑扎完成后报监理工程师验收合格后进行模板安装.模板采用钢模板,保证结构尺寸的正确。有足够的强度、刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，以防浇筑砼时有明显挠曲和变形。模板安装采用吊车人工配合进行，模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模，不漏浆。安装侧模时，要防止模板移位和凸出，模板安装完毕后要确保轴线位置、各部标高、平面尺寸符合设计要求，经自检且监理工程师签字认可后进行下道工序。模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷脱模剂。在模板上标出混凝土顶面位置。混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物必须清理干净。混凝土严格按照施工配合比在拌合站集中拌和,混凝土运输车运输至浇筑现场,涵洞基础混凝土用溜槽送入模内，混凝土应分层浇筑，分层振捣,在振捣时严禁过振和漏振。严格控制基础混凝土的顶面高程。基础混凝土在沉降缝位置应断开,并在基础混凝土面按照设计要求预埋台身连接钢筋。混凝土浇筑后及时覆盖养护，严防烈日暴晒。洒水养护时保证混凝土表面湿润，养护时间不得少于七天。当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。模板拆除后要及时维修整理,分类存放在模板堆放处,不得随意乱扔。（6）、涵洞台身、台帽及进出口施工本合同段涵洞台身、台帽为C30钢筋混凝土，钢筋在钢筋加工场集中加工制作，平板运输车运输至施工现场进行绑扎安装,钢筋绑扎完成后报监理工程师验收合格后进行模板安装.台身、台帽模板采用大块平面钢模组拼。模板安装前，将模板打磨干净,涂刷脱模剂.模板安装采用吊车人工配合进行.安装侧模板时应防止模板移位和凸出。台身侧模采用支架支承，模板外设拉杆固定。模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵向稳定性进行检查，模板表面的杂物、积水应清理干净.模板如有缝隙，应填塞严密。经监理签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。混凝土严格按照施工配合比在拌合站集中拌和,混凝土运输车运输至浇筑现场，涵洞台身及台帽混凝土用吊车吊起料斗送入模内.台身砼浇筑应按照设计要求设置沉降缝，浇筑过程中用振捣棒分层振捣密实，振捣呈梅花型插振,避免漏振或过振。振捣棒不得碰撞模板和拉杆，以防模板变形、跑模或胀模现象的发生。砼拆模后，及时用土工布覆盖，洒水养护，养护不得少于七天。涵洞进出口八字墙、一字墙为M7。5浆砌片石时，砌筑施工过程中注意墙身线形的变化,保证墙身结构尺寸准确，线形变化平顺，大面平整。浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制，拌制砂浆在初凝前用完，不得使用已初凝的砂浆。石料由自卸汽车运至现场堆放.石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水。石料砌筑采用座浆卧砌法施工。施工前测量放样,砌筑时立杆挂线自下而上砌筑,确保墙面顺直,坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝,咬扣紧密，外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石，并修整出规则的接角线.（7）、沉降缝施工按照设计要求涵洞每隔4～6m设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个基础及台身断面。沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。台身沉降缝必须与基础沉降缝一致,避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。（8）、盖板施工盖板涵的盖板采用预制安装，必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。盖板预制时,必须保证受力主筋的保护层厚度及混凝土捣实密度.混凝土强度必须达到设计要求后才能运输和吊装.预制盖板堆放时盖板端部用两点支撑，且不得使其上、下面倒置。检查台帽顶面标高及平整度符合要求后，方可安装盖板.盖板宽度不得跨越沉降缝.（9）、台背填土在安装盖板及涵身外层防水层施工后，才可进行台背填土施工.当砂浆或砼强度达到设计要求以后方可进行，并应在两个台背同时分层对称夯填。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土。七、钢筋砼圆管涵施工方案7。1、钢筋砼圆管涵施工工艺流程图测量放样测量放样管节外购涵背回填养护测量监理复核基坑开挖测量监理复核基坑开挖地基地基检测验收砂砾垫层施工砂砾垫层施工管涵基础混凝土施工管涵基础混凝土施工管节安装管节安装管节接缝处理监理检查验收管节接缝处理监理检查验收管口施工管口施工7。2、钢筋砼圆管涵施工方案（1)、施工准备圆管涵计划外购，开工前对有涵管预制厂家进行筛选，与资质信誉好的涵管厂家进行协商定购圆管涵，项目部提供图纸，涵管厂家按图施工，保证施工质量。认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行安全质量教育。采购材料并组织进场,在试验监理工程师的监督下现场取样，并送试验室试验,经检测合格后方可用于工程施工。（2)、测量放线测量人员根据设计图纸对涵洞进行定位放线,并报请监理工程师检查。将控制桩引至路边加以保护.在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束.（3）、基坑开挖根据测量员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线,并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械人工配合开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行,严禁超宽超深开挖再用虚土回填.在基坑开挖的同时，应将涵端口八字墙或一字墙基础基坑一并挖好.基坑挖到距设计标高30cm，应停止机械开挖,改由人工清底、平整。遇有地下水,应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长.当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师及试验监理工程师检查,同时进行基底承载力试验，并报请监理工程师检查，合格后，立即进行下道工序。若承载力达不到设计要求，则需要报请监理工程师，会同监理、设计、业主现场确定处理方案，处理合格后即可进行下一步工序。（4）、基础施工基坑检查合格后，即可进行圆涵基础施工，先在基底用砂砾进行封底找平，再在砂砾底面上用全站仪放样出涵洞轴线，定出立模边线和每个沉降缝位置。模板除锈后进行刷脱模剂处理，以利于脱模。模板后加设钢管支撑，支撑应结实牢固，保证浇筑砼时模板不变形不跑模。测量模板顶标高，确定砼顶面位置并在模板上做好明显的标记.圆管涵管基为C20砼，砼管基分两次浇筑，第一次浇筑圆管底部以下部分，待圆管涵安装并做好接头及沉降缝位置后,再浇筑以上部分，浇筑时在圆管内放置一排砂袋，防治浇筑砼过程中圆管上浮。砼采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输至施工现场，砼应拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。严格控制砼拌和时间和入模后的振动时间，振捣采用插入式振动器，振捣时注意振动器不能碰撞模板，振动时间和次数依照砼密实来调整，密实的砼标准为砼不再下沉，无气泡上升,表面泛浆。砼浇注时，须注意砼自由倾落高度不得超过2米，以防止砼出现离析现象，高度超过2米时，应用串筒或溜槽等设施下落,根据现场地形情况，基础混凝土浇筑采用溜槽。砼浇筑应连续进行.施工过程中,必须密切注意砼是否由板缝及钢模底流出,并及时调整模板封堵缝隙。浇筑过程中，由专职试验员在工地当场制作足够数量的砼试件,并及时送标养室养生。砼灌筑完成初凝后用土工布覆盖,以保证砼表面湿润，基础砼达到一定强度后拆模,并洒水养生。（5)、钢筋混凝土圆管管节预制本工程所有圆管均计划外购成品圆管，圆管预制由项目部工程部提供设计图纸，圆管厂家按图施工，圆管出厂时需厂家提供产品出厂合格证。圆管成品应符合下列要求：管节端面应平整并与其轴线垂直.管壁内外侧表面应平直且圆顺.（6）、钢筋混凝土圆管管节安装管节外壁必须注明适用的管顶填土高度以及连接方式，相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错.管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施,避免管节损坏.管节安装在第一次浇注的管节基础完成,且管节及基础的强度达到设计强度后进行.管节安装采用吊车人工配合进行安装。在管节安装前应在第一次浇注完成的基础上弹出管节的中轴线、各个管节缝所在的位置,管节缝宽1～2cm.砼管座顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀。当管节吊装好后，在管节的两侧同时用石块垫牢,不使其滚动。安装管节时注意各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实,管道内不得遗留泥土等杂物。（7）、管节接缝处理为防止渗水，管节接缝应做止水处理,采用水泥砂浆抹带.第二次管基砼浇筑后，外露的圆管外面涂沥青防水层。（8）、沉降缝的设置及做法涵管按照设计要求分节设置沉降缝.管基沉降缝必须与管节接缝相对应，缝宽1-2cm，用沥青麻絮填塞，2cm的麻绳包裹再缠绕四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎牢固。（9)、涵洞进出口附属工程涵洞进出口八字墙、一字墙、跌水井为M7.5浆砌片石时，砌筑施工过程中注意墙身线形的变化，保证墙身结构尺寸准确,线形变化平顺，大面平整。浆砌片石砌筑施工所用砂浆现场拌制，拌制砂浆在初凝前用完，不得使用已初凝的砂浆。石料由自卸汽车运至现场堆放.石料使用前洒水湿润，使其表面充分吸水，但不能残留积水。石料砌筑采用座浆卧砌法施工。施工前测量放样,砌筑时立杆挂线自下而上砌筑，确保墙面顺直，坡度准确，片石分层卧砌，上下错缝,咬扣紧密，外露部分和转角面选用表面平整及尺寸较大的块石，并修整出规则的接角线。（10）、涵背回填涵洞经监理工程师检查验收合格,且强度满足设计要求后方可进行涵背回填。回填时应注意涵洞两侧必须同时进行回填并压实，不得出现偏压，使安装好的管节移位。台背填土应选择透水性良好的砂砾石或砂质土。管顶填土压实厚度必须满足设计要求，才能允许机械和汽车通过。涵顶填土50cm内应采用小型打夯机人工夯实。八、安全质量保证措施8。1质量保证措施对全体参建职工强化质量教育，增强全员创优意识。健全质量管理组织，认真审核施工图，编制详细施工方案，经常检查施工方案的落实。保证原材料、构件和半成品按质、按量、按时的供应，建立健全进场前检查验收和取样送验制度，进入现场的材料应做好标识。落实质量管理制度(质量岗位责任制、质量检查签证制、质量事故报告制、交接班制、隐预检制、技术措施交底制、质量一票否决制等）。加强试验工作，做好试验计划、保证试验频率，杜绝虚假资料.做好质量资料收集、保存、整理、归档工作，确保资料准确、及时和完整.保证工序施工质量，坚持自检、互检、交接检制度,做到不合格的工序不交工，没有监理工程师对上道工序的检验认可，不得进行下道工序的施工。项目部成立以项目经理负总责的创优领导小组和以项目总工、项目副总工负责的技术质量管理体系；建立质量管理网络，建立与实行岗位责任制；项目部设置设工地测试室；配足测试人员,配备先进的测试仪器。

配足各专业工程师、技术员与测试、质管人员，定岗定责。认真做好设计图纸自审与会审，各专业、工程项目编制优化的施工技术方案，逐级进行技术交底。严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导,测试与质管人员准确检测，严格把关。强化工序、工种、工艺质量控制。

结合本标段工程实际，组织参建工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程,使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位。自购和建设单位统一组织的材料（设备)进场时,必须提供出厂合格证或产品技术鉴定书,严格进行材质、规格及外观检验，并按规定进行复试检验，经检测确认达标后方可使用，杜绝使用假冒伪劣产品。8.2、安全保证措施安全生产同质量、效益一样是创优工程不可缺少的重要环节,是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系,加强职工安全生产教育,使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素,保证劳动者的安全与健康，确保本工程施工安全。安全施工目标：无重伤及以上伤亡事故;无重大行车事故；事故频率控制在2‰以内。落实安全生产责任制，完善安全管理体系,项目经理部定期、不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行.工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习《安全技术操作规程》,并结合本工程,制定详细安全生产措施.坚持每周不少于两小时的安全教育.针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育,经考试合格持证上岗。严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工队负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一,预防为主”的方针，确保工程安全。开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范.工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全，在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配带安全帽、安全带，配置安全网。加强对司机的安全教育和车辆设备的管理,严禁违章操作。加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶，安全行车.在施工中，遇有高压电线路、地下管道、压力容器、易燃易爆品、有毒有害物体等情况,需按设计要求或报请业主及相关单位，采取可靠安全防护措施，确保原有设施和施工安全。储藏易燃品、有毒品、爆炸品等危险物品，必须由专人妥善保管，存放时应与住房、烟火、水源隔离,搬运装卸和使用时，防止起火、中毒和爆炸。九、环境保护及文明施工措施9。1环境保护措施施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用,符合现场要求。按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。积极配合有关部门的环保检查,对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实.采取多种形式进行环保宣传教育活动,不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会,制定具体措施。施工现场按照区划分确定环境保护责任区,责任区挂牌明示。施工现场道路及现场临近地段的道路，安排专人实行洒水防尘措施，确保无扬尘。现场暂存渣土采取黑色密目网遮盖措施，防止起风扬尘。施工机械进入现场前进行环保检查，尾气排放超标的不予使用。合理安排施工项目，噪音高的避开夜间施工.施工选用低噪音设备机具，对人为的施工噪音采取降噪措施。根据本项目水土保持的要求，制定水土保持计划，严格施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场.项目部安全环保部设环保人员负责日常水土保持工作，施工前与当地水保部门签订好水土保持施工协议，按有关要求施工。遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、园林不受灰粉、沙尘、污水、废气、化学制品等污染和损害，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施,并与永久性排水设施相结合。在工程施工中和完工后，破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行路线两侧的植被恢复，接受各级水保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理.9.1、文明施工措施加强宣传活动，统一思想,增强文明施工和加强现场管理的自觉性。项目部由安全环保部安排专人负责文明施工管理工作，针对工程特点,提出文明施工要求,定期进行检查，查纠不足,严格奖惩。深入了解当地的风俗民风、民情、民俗，爱护群众，保护群众利益.坚持互助互利的原则,充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势,带动当地经济发展.遵守政府法令，做到依法经营.出现纠纷应主动向有关部门反映,以取得地方有关部门的支持,依靠地方政府妥善解决施工中出现的问题。严格施工管理,开展文明施工，创标准化施工现场.施工现场做到布局合理，材料分类堆置，机具进出场有序，路沟畅通，各类标牌、安全警示牌和宣传标语齐全,施工安全有序.所有进入工地的施工人员必须挂牌上岗，并配带安全保护用品。环境保护要认真贯彻执行“预防为主，防治结合，综合防治好的原则”。在圆管涵施工中，确定环境保护重点，施工单位将把植被保护、水土保持与流失、防止水源污染、烟尘污染及防尘作为环境保护的重点工作。涵洞施工开挖弃土、废渣等必须作好防排水设施，对于场地内清除的垃圾和废土按业主指定地点弃卸堆放,并作好防流失的设施，禁止任意乱堆乱弃及向河、沟、渠内排弃超标废水等。钢筋混凝土盖板涵施工工艺（1）盖板涵施工要点1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70％以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置.2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序.3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1。5mm.涂后不再另抹砂浆。4、需要设置支撑梁时,涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4—6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础）,沉降缝的设置应与板方向平行。6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上,接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。10、为防止河床过度冲刷,可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实.11、位于冻涨土地区的涵洞,两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻.13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行,并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高,不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料,并注意两边对称进行。14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。（2）施工准备盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场.（3）基础开挖及清理采用1.2m3的反铲开挖，15T自卸车运输。将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并适当做好截排水沟。基坑应开挖至设计标高+20cm处时,停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，以免机械扰动基底原状土。开挖过程中石方开挖采用爆破法开挖,基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四单位有关人员共同到现场研究处理方案.（4）涵底浆砌片石铺底及支撑梁浇筑①基础模板拆除后，按照设计图纸确定支撑梁的位置，同时在支撑梁之间铺砌M5水泥砂浆浆砌MU30片石。②绑扎支撑梁钢筋，支撑梁混凝土强度为C25，经监理工程师验仓合格后浇筑砼，砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌，人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣棒振捣密实。（5）台身及台冒混凝土施工盖板涵台身及台冒采用C20砼。根据盖板涵高度和沉降缝设置位置分仓分段进行浇筑施工，台身为直墙形式，基础浇筑完毕后测量放样，模板采用组合钢模，扣件式钢管做模板支架，采用对拉螺杆加斜撑进行加固。经监理工程师验仓合格后浇筑砼,砼采用0.35m3移动式搅拌机搅拌，人力翻斗车运输、溜槽导落，插入式振捣密实.(6）钢筋混凝土盖板施工①钢筋混凝土盖板在预制场内集中预制，砼强度达到设计强度70%后才能脱模、移运和堆放。当预制盖板混凝土强度达到设计强度后才可吊运安装。②吊装前检查盖板及涵台的尺寸、角度、涵台的强度等，满足要求后方可吊装。涵台与盖板两端侧面接触部分预留5cm空隙在盖板安装就位后用M7。5砂浆填充并捣实。吊装前盖板支承处应用M10砂浆抹平，并在砂浆初凝前安好盖板。盖板的吊装采用12t汽车吊吊装，人工配合。③盖板安装后,盖板上的吊装位置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填筑，相邻板块之间采用M7.5砂浆填缝.（7）混凝土养护混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。（8）沉降缝施工按照设计要求,浇筑后浇块前，应在沉降缝处铺挂厚2cm的沥青木丝板,形成沉降缝，待后浇砼块浇筑完毕后，人工清除缝内沥青木丝板，向缝内填塞麻絮，并用热沥青浇灌密实,防止漏水。(9)盖板涵台背回填①盖板涵台背填土必须在砼达到设计强度的70％以后，方可进行.②填土前应按照设计图纸进行洞身、盖板顶、台顶防水层施工。均匀涂刷防腐沥青管形防水层。③填土前应按照施工规范对填筑基面进行填前处理,填筑时应两侧涵台同时分薄层对称填筑，层厚通过现场填筑压实试验确定。填料采用透水性良好的碎石.钢筋混凝土盖板涵施工方案一、施工概述绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程)共1道涵洞,为钢筋混凝土盖板涵,涵洞桩号为K0+052。涵洞布设以考虑涵洞的排洪、灌溉，以此来确定涵洞的孔径、位置、进出口形式.二、施工前提绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）施工项目部自2021年6月11日进场后，积极地开展了施工前的准备工作，完成了施工项目部与监理部的临时设施建设工作，施工项目部与监理部的工作都进入了正常状态.1、施工放样已完成本分部工程的施工复测工作已完成,按规范要求完成了涵洞施工放样，布设了涵洞中桩与纵、横轴线桩,高程控制桩。2、涵洞材料试验已完成盖板涵混凝土所用粗集料、细集料、水泥、钢筋等原材料检验、混凝土配合比设计等开工前准备工作均已完成,关于涵洞施工的各项准备工作已完成，具备了涵洞施工的条件。三、人员及机械安排1、施工工期：拟定于2021年6月17日开工，2021年8月16日完工，总工期为60天。2、人员、机械设备:安排了经验丰富的技术人员及足够的施工机械设备、测量仪器等。四、控制要点：本工程的控制要点：施工放样、模板支撑、混凝土强度、各部位几何尺寸、标高、回填土压实度、洞口顺接。五、施工工序施工放样—材料试验-混凝土配合比设计—调试—挖基坑—基础施工—墙身施工—台帽施工—八字翼墙施工-盖板预制—吊装盖板-台背回填—各项指标检测钢筋混凝土盖板涵的施工工艺如下：钢筋混凝土盖板涵的施工工艺框图测量放线测量放线基础模板安装基础开挖施工准备基础混凝土浇筑基底检验制作试件拌制混凝土配制配合比原材料试验台模板安装台身混凝土浇筑盖板预制盖板养护盖板安装铺设防水层八字翼墙回填土制作试件原材料试验拌制混凝土配制配合比原材料试验拌制混凝土制作配件配制配合比原材料试验现场预制框图说明：施工放样后进行基槽开挖，开挖至设计高程,作相关的承载力检测，检测合格后进行基础下一步工序施工。六、涵洞施工方法1、施工准备⑴开工前准备了各种原材料.钢筋、水泥具有出厂质量证明书。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存.钢筋在运输、储存过程中，避免锈蚀和污染。钢筋堆置在专门的棚中或施工现场，露天堆置时，采取垫高措施并用篷布加以遮盖。⑵配合比设计：按照《绵竹市金花镇XF17县道跨广岳铁路段改造工程（涵洞工程）》施工图设计要求及有关技术规范要求进行了水泥混凝土配合比设计.⑶开工前完成对模板、支架等相关材料的检测、维修工作，其几何尺寸、精度及有关特性均满足图纸及有关规范要求.⑷开工前,向监理工程师提供有关施工方法及工艺安排的书面报告，获得批准后方可施工。2、施工测量放线⑴施工前,组织技术人员测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置,并在施工中及时复核。对设计确定的涵洞的位置、方向、长度、孔径、出入口高程等与实际地形地貌有出入的,及时与设计、监理联系,必要时进行变更设计.⑵测定基础、八字翼墙位置，补充施工需要的水准点。⑶在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高。3、施工措施(1）基础施工A、各项准备工作做好，开挖机械及施工机械到位。B、我们在基础开挖开始之前，先放出基础平面位置，并测量现有标高，且将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定，并通知监理工程师。C、基础开挖时采用自然坡度进行放坡，放出上口开挖边线桩，利用挖掘机进行挖装，人工配合清理基底。D、基坑开挖连续施工，避免晾槽，一次开挖距离基坑底面以上预留20—30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑底面坚实。F、当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。G、在基坑检验合格后,及时进行模板安装，并按图纸要求每隔4~6m设置沉降缝1道。模板采用木模板，模板安装牢固，模板缝拼接严密，用双面胶增塞板缝,胶带封于缝隙内侧.在安装过程中采用有效的加固措施，防止跑模、漏浆。混凝土浇注前将模板内杂物和已浇混凝土面板上泥土清理干净，报请监理工程师检验符合要求后才浇筑砼。H、混凝土浇筑：混凝土浇筑过程中要注意控制砼的塌落度、振捣要密实,不可过振或漏振.I、养生：混凝土浇筑完成后,进行覆盖洒水养护.J、混凝土强度达到设计强度的70％时，就可以进行拆模，拆模后人工继续履盖养护,确保其强度达到设计强度。（2）涵底铺砌A、涵底铺砌为C20砼，在涵洞基础上按照设计图纸要求尺寸安装模板.B、混凝土浇筑后，进行洒水养护。(3）、涵台台身及台帽施工A、