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文档简介

2017年最新锂电池行业深度报告本下降尚未被市场完全预期，通过采取全产业链分摊降本压力以及规模化生产等“增效”容量电芯&提升PACK成组效率HWH2.2、长期因素：实现“油电平价”仍需大幅降本2.3、政策目标：中国计划2020年电池成本降至1元/Wh0年将实现电池性能的大幅提升与成本200-250kg/wh之间，中国颁布的WhkgWh大致相当于150美元/kwh。日本在大众计划将其电池采购成本由2016年的180美元/KWH压缩48%至2020年的93美元体氢氧化锂持续吃紧3.2.1电芯规模化生产与良率提升间，大约对应良率每提升1%，成本同幅度下降1%左右，提升至95%对应5%成本降幅PACKBMS本摊薄el存年，本MNCA芯环节：轻量化+大容量按软包、方形与圆柱分，成本也有所区别。其中，圆柱最低，软包最高。最大的不同之处在于软包装材料(铝塑复合膜)。对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较成组效率下系统比能量分别为97.5Wh/kg与127.5Wh/kg，前者是目前国的平均水平，而后者是工信部拟定到2020年的目标。成组效率从65%提至85%对应30%以上的系统比电动车专属研发的MEB(MEBElectrictoolkit)平台是以大众目前的MQB平台为基础，适薄。4.2.1正极材料：高镍NCM材料与NCA材料硅碳负极在备设L的。厂所在。未来动力电池产松下认为主要降低成本的路径是1)优化Cell和Pack的生产工艺，以及通过产能扩获取$36680/$61923=59%。14美元/w。由于Model3电芯数量较少且容量较少，预计lgiKostal极间的连接则。ATL7投资建议：降成本有途可寻，看中期龙头突围

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