挖土方施工方案

创作时间：二零二一年六月三十天1、施工安插之老阳三干创作创作时间：二零二一年六月三十天土方开挖采用机械开挖,使用发掘机、装载机、自御运土汽车进行施工,人工配合作业,采用流水开挖法进行开挖.2、施工准备1）资料采集：土方开挖以前需采集的资料主要有：地质勘探陈述、地下管线资料,依据上述资料查明工程地质水文、地下管线等实质状况,编制确立基坑防备、开挖次序、开挖方法等详尽的土方施工方案,合理安插施工面及开挖次序.（2）确立弃土堆场施工前必要联系好弃土场所,运输路程及弃土堆放处理方式.（3）夜间施工灯具夜间作业时,要依据需要设置照明设备,在危险地区设置明显戒备表记表记标记.3、土方开挖（1）作业条件①开挖前要消除或拆迁达成开挖地区内的地上和地下阻碍物,对凑近基坑的原有建筑物、电杆等采用防备或加固方法.②达成场所平坦,作好基坑防备或土壁加固的机具和资料准备.③测量放线工作已达成.（2）开挖方法①土方开挖采用机械开挖,人工开挖平坦至设计高程.在挖至设计高程后要采用轻巧触探进行检测,对不知足承载力要求的地基要进行地基处理,合格后报请相关单元进行验槽.②把持工艺流程：创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天确立开挖的次序→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底③依据基础和土质以及现场出土等条件,要合理确立开挖次序,而后再分段分层均匀开挖.土方均衡与工程进度和花费关系亲密,本工程地质状况较好,持力层为黏土层,所以在开挖土方时,应依据回填需要预留回填土.④一般粘性土可自上而下分层开挖,每层深度以60cm为宜,从开挖端部逆向发展按踏步型发掘.碎石类土先用镐翻松,正向挖掘,每层深度,视翻土厚度而定,每层应当清底和出土,而后逐渐发掘.⑤开挖基坑,当凑近地下水位时,应先达成标高最低处的挖方,以便在该处集中排水.开挖后,在挖到距槽底50cm之内时,测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m,在槽帮上钉水平标高小木块.在挖至凑近槽底标高时,用尺或预先量好的50cm标准尺杆,随时以小木块上平,校核槽底标高.最后由两头轴线（中心线）引桩拉通线,检查距槽底尺寸,确立槽宽标准,据此修整槽帮,最后消除槽底土方,修底铲平.⑥基坑的直立帮和坡度,在开挖过程和袒露时期应防备塌方,需要时应加以珍爱.⑦开挖基坑的土方,在场所有条件堆放时,必定留足回填需用的好土,剩余的土方应一次运至弃土处,防备二次搬运.⑧土方开挖一般不宜在雨季进行.不然工作面不宜过大年夜.应分段、逐片的分期达成.⑨基础开挖到设计深度后,按设计要求进行重力钎探工作,经审定切合设计要求后,再用人工清底,不得扰动基地.基础清底完毕后,实时组织建设单元、设计院、质检站等部份查收,合格后立刻进行砼垫层施工.防备基土扰动.淤泥和气土应分开并分别运创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天至指定地点堆放.⑩机械开挖时,应珍爱坑底土不受扰动,并在基底设计标高以上保存300mm厚原土层用人工挖除.基坑不得积水,经查收合格后应立刻施工基础垫层.4、现场及基坑排水工程（1）基坑排水方案：在每个基坑的上下均设置排水渠和集水井,排水渠采用砖砌筑,沟宽300,集水井设置在基坑下部排水渠的四大年夜角及长边的中部,井内装备记心水泵,用管道直接接至上部排水渠：上部排水渠每间阁约30m设一个沉砂井,施工废水必要经过沉砂井积淀后可排水施工现场四周的排水系统.2）现场排水方案：现场建筑物四周、搅拌站四周及办公区须设置排水渠和沉砂井,施工、生活用水须经沉砂井积淀后方可排入排水系统.5、回填土施工基础施工完成并经隐蔽查收以后才干进行基础回填,回填土前要消除基坑内的杂物和积水,土方回填时的土质应知足设计及规范要求,并经甲方查收赞同.因填要在基坑相对的双侧或四周同时均匀分别.回填采用素黏土,要求作土工试验合格后方可回填,禁止使用发掘出来的膨胀土作为回填土.分层夯实,夯填度0.7（即虚铺300,夯至200mm）.6、土方场内、场外运输交通方案（1）交通概略本工程交通较为方便.全县基础设备建设迅猛发展,交通十分便利.（2）土方运输交通方案土方运输过程中,应采用需要的交通管理方法,交通畅畅与否,创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天主要依靠行车能否有序,管理能否到位.所以,为解决施工时期土方运输的交通问题,我司计划成立特意交通疏解小组（设组长一名,成员2名）,制定科学合理的交通疏解方案和应急方法,建立交通疏解管理制度,推行专人负责制和奖罚制度,明确工作重点和每天的工作重点,并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训,辅助交警进行交通疏解工作.路口设置显然的交通表记表记标记,指导车辆渠化分流.交通疏解员分班全天候指挥交通.疏解员上班时按要求穿反光马甲,佩带袖章,装备指挥旗和对讲机,按交通批改牌和交警部份赞同的疏解方案指挥车辆行驶.成立与交警部份联系的直通道,实时反应现场交通状况,在工作日上、下班顶峰期请交警到现场帮手指挥,当严重塞车或突发事件塞车时,实时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流.依据工程分段安插状况,施工场所合理安插进、出车道,做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶,礼让其余车辆.交通疏解小组每天由组长依据项目总工程师的进度安插安插交通组织方案,副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡逻.发现有阻挡交通的阻碍物或路程破坏时,实时进行清理,维修.处理不了的问题,实时反应到