国际货物运输与保险练习试题

.../国际货物运输和保险练习一、单选题1.运价最低的运输方式是〔A。A．海洋运输B．航空运输C．公路运输D．铁路运输2.在国际货物运输保险中,下列风险属于意外事故的是〔D。A．地震 B．串味C．拒收 D．爆炸3.XX深星玩具厂出口一批玩具,纸箱包装其尺寸为48厘米×25厘米×53厘米,每箱毛重为11千克。计划用20英尺集装箱装运,其箱内尺寸为591厘米×233厘米×224厘米,最大载重量为18吨。最佳装箱量的方案是〔C。A．装368箱B．装384箱 C．装432箱 D．装456箱4.船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险,有意、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失〔D。A．都属共同海损 B．前者属共同海损,后者属单独海损C．都属单独海损 D．前者属单独海损,后者属共同海损5."发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂"是指〔C的货物交接方式。A．FCL/FCL B．FCL/LCLC．LCL/FCL D．LCL/LCL6.空运货物保险中,按"仓至仓"条款的规定,货物运抵目的港后没有进入指定仓库,〔A天内保单仍然有效。A．30B．60C．90D．1207.计算航空货物的体积重量时,其计算公式为：货物体积重量=货物体积÷〔C。A．6m3/kgB．0.6m3/kgC．0.06m3/kg D．0.006m3/kg8.XX邹可进出口有限公司出口一批大蒜到日本,该批货物于20XX4月7日装运,要求船公司以20XX4月6日作为提单日期签发提单,则该提单称为〔B。A．顺签提单 B．倒签提单C．过期提单D．预借提单9.外贸企业为了防范索马里海盗劫持货船造成的货物损失,可向保险公司投保〔C。A．平安险 B．水渍险C．水渍险＋偷窃、提货不着险 D．水渍险＋战争险10.．如果出口商在货物已装船日之后21天内未能到银行办理交单,则该提单将成为〔C。A．预借提单B．倒签提单C．过期提单D．不清洁提单11."拼箱/整箱"货物交接方式对应的英文缩写是〔D。A．FCL/FCL B．FCL/LCLC．LCL/LCLD．LCL/FCL12.与"整箱/整箱"货物交接方式对应的英文缩写是〔A。A．FCL/FCL B．FCL/LCLC．LCL/LCLD．LCL/FCL13.班轮运输的运费应该<A>。A．包括装卸费,但不计滞期费和速遣费B．包括装卸费,但应计滞期费和速遣费C．不包括装卸费D．不包括装卸费,也不计滞期费和速遣费14.签发多式联运提单的承运人的责任是对<B>负责。A．第一程运输B．全程运输C．最后一程运输D．商品自身包装和质量问题15.航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者的<D>征收。A．相加值B．平均值C．较低者D．较高者16.国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至进口国境内指定交付货物的地点的运输,它由<A>。A．一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收B．一个联运经营人负责货物的全程运输,运费按不同运输方式分别计收C．多个运输经营人负责货物的全程运输,运费按全程费率一次计收D．多种运输方式,分别经营,分别计费17.在定程租船方式下,对装卸费的收取采用较为普遍的办法是<A>。A．船方不负担装卸费B．船方只负担卸货费,而不负担装货C．船方只负担装货费,而不负担卸货费D．船方负担装卸费费18.被称为集装箱的标准箱位<TEU>是<B>。A．10英尺B．20英尺C．30英尺D．40英尺19."仓至仓"条款是<B>。A．承运人负责运输责任起讫的条款B．保险人负责保险责任起讫的条款C．出口人负责交货责任起讫的条款D．进口人向保险公司索赔的起讫条款20.如按CIF条件成交,D／P远期付款,出口人为安全起见,投保了"卖方利益险",货物虽安全到达目的港,但买方却借故不赎单,在这种情况下<A>。A．保险公司应对出口人由此造成的损失负赔偿责任B．保险公司应对出口人由此造成的损失不负责任C．因货运单已全部由出口人背书转让,所以保险公司只对买方提出的索赔负责D．承运人应对出口人的损失负赔偿责任二、多选题1.在我国海运货物的保险业务里,适用"仓至仓"条款的险别有〔ABC。A．ALLRISKS B．W.AorW.P.AC．F.P.AD．WARRISKS2.．在投保海运一切险后,在海上运输途中以下哪些风险属于保险公司的承保范围？〔ABCA．雷电B．火灾C．偷窃D．拒收3.下列关于班轮运输说法正确的有〔ABD。A．具有定线、定港、定期和相对稳定运费费率的特点B．由船方负责货物装卸,运费中包括装卸费C．以运送大宗货物为主D．不规定滞期、速遣条款4.CIC航空运输货物保险条款的险别包括〔ACD。A．航空运输险B．航空运输平安险C．航空运输一般险D．航空运输一切险5.投保海运一切险后,以下哪些风险可不用加保？〔ACA．偷窃、提货不着险B．交货不到险C．淡水雨淋险 D．战争险6.构成推定全损的情况有<ABCD>A．保险货物受损后其修理费已超过货物修复后的价值B．保险货物受损后整理和继续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值C．保险标的实际全损已无法避免,或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值D．保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权7.在国际贸易中,开展以集装箱运输的国际多式联运,有利于<ABD>。A．简化货运手续B．加快货运速度C．提高运输费用D．节省运杂费用8.在海上货物运输保险中,除合同另有约定外,保险人不予赔偿<ABCD>造成的货物损失。A．交货延迟B．被保险人的过失C．市场行情变化D．货物自然损耗9.出口茶叶,为防止运输途中串味,应投保<BCD>。A．串味险B．一切险C．平安险加串味险D．水渍险加串味险10.保险单据<ABD>。A．是保险人对被保险人的承保证明B．是规定保险人与被保险人之间权利和义务的契约C．是不可转让的单据D．是保险人进行理赔的依据三、判断题1.不管何种提单,只要提单上事先印就"已装船"字样,就自动成为已装船提单。〔错2.在国际贸易中,外贸公司向保险公司按CIC投保一切险后,在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损,均可向保险公司索赔。〔错3.若进口商发现提单是伪造的,可以向当地法院申请止付令,阻止开证行付款。〔对4.电放提单一般用于远洋运输。〔错5.出口玻璃器皿,因运输途中易出现破碎,故应在按CIC投保平安险的基础上加保碰损破碎险。〔对6.如果出口合同规定装运时间为20XX4/5月份,则卖方在交货时应在20XX4月、5月每月各交一批。〔错7.空白指示抬头提单中,"收货人"一栏不填写任何内容。〔错8.海上风险也叫海难,它包括海上的一切危险。〔错9.如果信用证中规定海运提单的收货人为TOORDEROFISSUINGBANK,向银行交单时,受益人应对提单进行背书。〔对10.Fortermsmarkedwith"W/M",thefreightistobecalculatedonthebasisofeitherweighttonormeasurementton,subjecttothehighrate.〔对11.一张空运单只能用于填写一个托运人在同一时间、同一地点托运的,由承运人承运的运往同一目的站、同一收货人的一件或多件货物。〔对12.租船运输较适合大宗货物的运输。〔对13.集装箱堆场<CY>是专门用来保管和堆放拼箱货<LCL>的地方。〔错14.集中托运这种方式运费较低,是航空货物运输中较普遍的做法。〔对15.FIO的含义为船方不负担装卸费。〔错〔FIO是船方不负责装卸,费用是由租船人付的,不关船方的事情,老师对不对？16.我某公司按FOB贸易术语进口时,在国内投保了一切险,保险公司的保险责任起讫应为"仓至仓"。〔错17.我方按CIF条件出口针棉织品,投保了水渍险。运输中船舱淡水管道漏水,浸泡部分货物,保险公司应对此损失负赔偿责任。〔错18.在海运货物保险业务中,"仓至仓"条款对于驳船运输造成的损失,保险公司不承担责任。〔错19.在国际货物运输保险业务中,被保险人必须对保险标的物具有可保利益方可同保险人订立保险合同,并在保险标的物遭受承保范围内的损失时,从保险人处取得赔偿。〔对20.ICC<A>类似于我国的平安险。〔错四、简答题1.简述海运提单的作用及其抬头类型。答：作用：1、货物收据,证明船方收到货物；2、物权凭证,提单持有人有权凭以提货,还可背书转让给他人；3、运输契约的证明,提单规定了承托双方的权利与义务、责任与豁免,是处理纠纷的依据。抬头类型：根据收货人抬头来划分：记名提单。收货人一栏填写收货人名称的提单。货物只能交给提单收货人,提单不能转让。不记名提单。收货人一栏填写"货交提单持有人",或不填写任何内容的提单,谁持单谁提货。指示提单。收货人一栏填写"凭指定"〔toorder>或"凭指定"〔toorderof...>等字样的提单。2.请简述银行担保提货的业务背景和具体做法。答：业务背景：货物比正本提单先到目的港,若等收到正本提单再提货,会导致因不能及时进口报关产生的滞报金、疏港费等费用,甚至错过好的市场销售行情。具体做法：进口商为及时提货向开征银行申请开立提货保函,交船运公司先予提货,待进口商取得正本货运单据后,再以其换回提货保函。3.什么是大陆桥运输?目前世界上有几条大陆桥运输线?答：大陆桥运输是指将铁路〔或公路运输作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。目前,主要有两条大陆桥,即北美大陆桥和欧亚大陆桥。北美大陆桥包括美国大陆桥和加拿大大陆桥。欧亚大陆桥包括西伯利亚大陆桥和中荷大陆桥。国际货物买卖合同中的保险条款内容是什么?答：合同的保险条款明确了交易双方货运保险的内容和责任,包括适用的保险条款、保险险别、投保人、保险金额及保险索赔等事项。5.简述集装箱的装箱方式。答：1.整箱货。在海关监督下,货方在自己仓库或集装箱堆场装拆箱的货物。当货量达到容积的75%或负荷量的95%时,即为整箱货。2.拼箱货。承运人在集装箱货运站装拆箱的货物。拼箱走货时,尽量不接受指定船公司,以免托运时无法满足客户的要求。6.简述电放提单操作流程。答：流程：1、托运人向货代提出电放提单,并出具电放保函,表明电放产生的一切后果和责任都由托运人承担。2、货代再向船公司申请电放,并交电放保函。3、船公司接受电放申请和保函后,向目的港船代发电放通知,允许该票货物可以用盖章后的电放提单换提货单。4、装船后,船公司向货代签发Master电放提单。5、货代再向托运人签发House提单。6、装货港货代将House提单传真给目的港货代。五、案例分析1.某年6月,XX某进出口公司按CIF术语与以色列外商签订一出口电缆合同〔注：合同由进口方制作,总金额为27.3万美元,其中90％货款采用即期信用证支付,10％货款待货到目的地收货人仓库后,经买方查验后再用汇付方式支付。〔合同保险条款规定：保险期限为货到收货人仓库90天为止。XX公司于9月5日收到进口方开来即期信用证24.6万美元,在交货后向中国人民保险公司投保了一切险和战争险。10月底XX公司将全部货物在上海港装船运往目的港,并取得船公司签发的清洁已装船提单。货物抵达目的港卸下海轮,货物数量与提单相符,然后用汽车运到收货人仓库,仓库出具了清洁仓库收据。次年1月收货人发现货物在仓库内有部分丢失,损失价值18.3万美元,于是买方持保险单向中国人民保险公司索赔。中国人民保险公司认为,保险单载明被保险人投保的是一切险和战争险,其责任起讫为"仓到仓"和"水面责任",此案保险标的物已经安全如数运到收货人仓库,保险责任已经终止,所以拒赔。2月底,以色列进口方来电通知XX公司：在合同保险条款中规定保险期限不能少于货物到达买方仓库后90天,而贵公司只投保一切险和战争险,货物到达我方仓库后22天发生部分丢失,属于你方漏保而造成18.3万元损失。现在通知你方,损失金额从尚未汇付的27.3万美元货款中扣除,其余9万美元现在汇付你公司。你认为XX公司应否赔偿？为什么？XX公司应该在个案中吸取什么教训？答：此案中,由于是买方制作的合同,合同中明确规定保险期限不能少于货物到达买方仓库后90天。此条款没有引起XX公司重视,XX公司只是按通常做法投保了"一切险"和"战争险",属于违约。因此,造成损失应该由XX公司承担。如果XX公司回签此合同时能仔细审查并发现此条款,完全可以有两种选择：一是不同意,要求买方删除此条款；二是同意此条款,但在履约时,要依约投保,即可避免上述损失。另外,XX公司默然接受扣款的方式弥补其损失,很简单结案也不妥,因为买方只凭简单现场勘察记录、现场照片和其他单据来作为扣款凭证,案情是否真实？证据是否确凿？XX公司应该请求我驻外机构配合调查和实地勘察或请有资质的检验机构、公证