冲击钻施工质量管理

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钻孔灌注桩施工过程质量安全控制要点【标准施工方案】冲击钻施工质量管理(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）⒈孔桩施工准备⑴、桩位放线:采用全站仪坐标法放出桩中心点，再用十字交叉法将桩引出至钢护筒外，避免钢护筒开挖破坏。⑵、护筒埋设：应准确、稳定。护筒中心的偏差不得大于5cm，钢护筒倾斜度小于1%。护筒内径应大于钻头直径20cm,其高度不宜小于2~4米。⑶、泥浆:泥浆护壁对泥浆性能的指标要严格控制，必须符合规范要求。孔内水头始终保持在地下水位线以上2m.清孔过程中应不断置换泥浆,直至浇注混凝土。钻进过程中泥浆指标控制要求:泥浆比重1。2～1.4；黏度22～30pa。s;含砂率≤4%；胶体率：≥95％浇注混凝土前泥浆比重应小于1。03～1。10;黏度：17～20pa.s；含砂率：＜2%；胶体率:＞98％。废弃的泥浆、渣应按环保的有关规定处理。⑷、钻机就位必须进行开孔前验收：钻机钻头中心与用于定位的“+"字线点基本重合，误差不得超过2cm，并检查钻机水平，钻架必须稳固,机具配套，水电接通，及时记录填表。在钻进过程中钻机偏斜，整体塔架晃动,应随时责令施工方矫正垂直度偏差小于1％。⑸、桩径:成孔孔径不得小于设计桩径，要经常检查被磨损的钻头外出刃的大小，防止缩颈。成桩后的有效桩径不得超差±5cm。钻头合金遭到破坏应及时更换、修复.⑹、混凝土灌注前现场技术员须亲自测定孔底沉渣和泥浆比重。测定沉渣必须在循环液处于静止状态,在停泵10分钟后进行,否则测量数据无效。沉淀二次清孔后孔底沉淀物厚度应不大于200mm,摩擦桩终孔深度以设计桩长为主，检测完成后及时将所得数据进行登记留存。2．钢筋笼制作⑴、进场钢筋必须具备质保书或出厂合格证，规格与设计相符并取样送检合格方可使用，不同规格、不同批次、不同厂家钢筋分别堆放。⑵、主筋下料前检查待加工钢筋的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用带锯床切掉2～3cm,以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。⑶、接头安装后的外露螺纹不宜超过2丝.安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩.钢筋直径≤16mm时最小拧紧扭矩为100N。m，钢筋直径22～25mm时最小拧紧扭矩为260N.m，钢筋直径28～32mm时最小拧紧扭矩为320N。m，钢筋直径36～40mm时最小拧紧扭矩为360N.m。为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果,下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。⑷、钢筋保护层垫块焊接在钢筋骨架上，每2m左右沿圆周等距焊6个，上下层错开布置，保证桩基保护层厚度。⑸、在钢筋笼顶部,对称焊接四根吊筋,顶部加工成圆环用以与护筒顶横支撑连接，进行固定钢筋笼，吊筋长度根据护筒标高及桩顶标高进行加工制作，按设计图纸在钢筋加工场事先焊接成型。⑹、下钢筋笼前要测笼长度、检查外观质量，验收合格后方可下井，每节钢筋笼焊接后要进行检查验收，合格后才能下钢筋笼.⑺、经常抽检：主筋间距、加强筋外径、箍筋间距、直径、直螺纹套筒的连接质量,要符合设计及规范要求.⒊钢筋笼放置：钢筋笼，检查验收合格运输到现场后,用25T吊机吊起后在孔口进行对接，先将第一节钢筋笼放入孔内，在护筒顶用两根工字钢下穿过钢筋笼顶部加强筋，下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直.吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行连接，经监理工程师检验留下影像资料后放入桩孔内，再进行第二节钢筋笼与第三节钢筋笼的连接.为了防止钢筋笼发生偏差，在钢筋笼靠近护筒顶位置焊接10cm长的定位钢筋，根据桩位测量放样准确定位，防止钢筋笼偏移，保证保护层的厚度。钢筋笼在下放时要防止碰撞孔壁，不得强行下放钢筋笼,钢筋笼安放后的顶面和底面标高不得大于±5cm。若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。⒋砼灌注⑴、混凝土强度等级为C25，坍落度18～22cm.必须具有配合比验证，混凝土拌合前，首先要把原材料砂、碎石含水量检测，确定施工配合比.⑵、砼试块制作:旁站监理要在现场见证取样，要求每根桩应做一组（3块）试块,须具代表性、真实性。⑶、导管：直径为25～30cm，通水试压（0.5~1.0Mpa）检查，确认不漏水，底口距孔底40cm。⑷、起拔导管应缓慢不得刮碰钢筋笼。⑸、要控制好清孔结束至开灌时间的间歇,如时间过长,应重新清孔测沉渣。⑹、混凝土首灌量必须满足使导管一次埋入砼面以下1米以上,每次拆管时应测混凝土浆面,始终保持导管在砼中的埋深不少于2～6米。⑺、监督连续浇筑，间断时间不得超过45分钟。⑻、灌注的桩顶标高应预加一定的高度,应比设计高出1。5m，预加高度可于基坑开挖后凿除，凿除时防止损坏桩身。⑼、混凝土灌结时结束时，要测量混凝土面标高，计算实际混凝土方量和理论混凝土方量，并做详细记录.5.钻孔灌注桩常见病害的成因及防治⑴钻孔灌注桩包括成孔和成桩两大过程，是项工序环节较多,工艺比较复杂，技术要求较高，工作量较大，并需在一个较短时间内快速完成水下灌注混凝土的隐蔽工程。施工过程控制受人为因素影响较大，稍有疏忽，就难免出现质量病害，危及桩基工程的质量.为此，必须以系统工程的观点,推行全面质量管理，明确工序质量标准，建立严格的施工管理和工序质量检查制度，以工序过程控制，来保证成桩质量。3在完善施工工艺、提高操作技能的基础上,认真分析成孔、成桩过程常见病害的产生原因，总结研究其预防治理措施，以期将施工质量病害的影响减至最低限度，高标准、高质量地完成桩基施工任务。⑵成孔过程①、护筒冒水：护筒外壁冒水，严重的会引起地基下沉、护筒倾斜和位移，造成成孔偏斜，甚至无法施工.病因分析：埋设护筒时周围填土不密实;或护筒内水位相差太大;或钻头起落时碰撞。防治措施:埋护筒时，坑底与四周选用最佳含水量的粘土层分层夯实；在护筒适当高度开孔，使护筒内保持有一定的水头高度；起落钻头时,防止碰撞护筒。初发现护筒冒水时,可用粘土在四周填实加固，如护筒严重下沉或位移，则应返工重埋.②、钻进极慢或不进尺病因分析：钻头选型不当,钻头被粘土糊满。防治措施：更换或改造钻头，加大配重，加强排渣,降低泥浆比重。③、桩孔孔壁坍塌：成孔中或成孔后，孔壁不同程度塌落.成孔中，排出的泥浆不断出现气泡,有时护筒内的水位突然下降，均为塌孔的兆头。病因分析:主要是由于土质松散，加之泥浆护壁不好；护筒埋设不好；筒内水位不高；提住钻头钻进，钻头钻速过快，或空钻时间太长，都易引起钻孔下部坍；或成孔后待灌时间和灌注时间过长。防治措施：在松散易坍土层中适当深埋护筒，密实回填土；使用优质泥浆，提高泥浆比重和粘度；升高护筒，终孔后补给泥浆，保持要求的水头高度；保证钢筋笼制作质量，防止变形；吊放时要对准孔位,吊直扶稳，缓缓下沉，防止碰撞孔壁;成孔后,待灌时间一般不应超过3h，并应尽快灌注速度，缩短灌注时间。④、桩孔局部缩径：局部孔径小于设计孔径。病因分析:泥浆性能欠佳,失水量大，引起塑性土层吸水膨胀，或形成疏松、蜂窝状厚层泥皮；邻桩施工间距和时间间隔不当，土层中应力尚未消散，新孔孔壁软土流变;钻头直径磨损过大.防治措施：采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度，降低失水量；当设计桩距<4米时，应跳隔1～2根桩施工;或新桩孔尽可能在邻桩成桩36h后开钻；用轻泥浆和足尺寸钻头扫孔；⑤、孔底沉渣过多：孔底沉淤、残留泥砂过厚，或孔壁泥土塌落在孔底，使沉渣超标。原因分析：泥浆过稀．清孔未净；清孔泥浆比重过小或清水置换;钢筋笼吊放未垂直对中．碰刮孔壁泥土坍落孔底;或清孔后待灌时间过长，泥浆沉淀；或沉渣厚度测量的孔底标高不统一。防治措施:终孔后,钻头提离孔底1～20cm,维持循环清孔时间不少于30min;清孔采用优质泥浆，控制泥浆比重和粘度下要直接用清水置换,钢筋笼垂直缓放入孔．避免碰撞孔壁；清孔完毕立即迅速灌注混凝土;⑶成桩过程①、导管堵塞：灌注过程中，混凝土在导管中不能下落，影响灌注工作顺利进行。病因分析：初灌时隔水塞堵管;粗骨料粒径过大：混凝土坍落度不合要求，和易性、流动性差；拌合不均匀．产生离析；导管连接部位和焊缝不密封,发生漏水，管内形成水塞，当管内混凝上不满而含有空气时，混凝土整斗倾入导管,导致管内形成高压气塞，或气塞挤破管节间密封垫继而导致导管漏水；机械发生故障，导管内混凝土已初凝,增大下落阻力。防治措施：隔水塞直径应与导管内径匹配,能从管内顺利排出．严格控制混凝土配合比，坍落度控制在18～22cm；混凝土拌合均匀．搅拌机拌合时间大于90s；确保导管连接部位焊缝的密封性，导管应在大于0.5～1Mpa下试压时间大于15min而下泄漏，以免在导管内形成水塞：在浇灌过程中,混凝土宜徐徐倒入导管，避免在导管内形成高压气塞；②、钢筋笼上浮：指钢筋笼的位置高于或低于设计位置的现象。上浮较大时，降低了桩体抗水平剪切能力；病因分析：钢筋笼放置初始位置过高或过低；混凝土流动性过小,导管在混凝土中埋置深度过大(6m以上）钢筋笼被混凝土顶托上浮;导管掩埋过长,提升时易摇晃，难以对准笼的中心,易发生挂笼现象;导管提升过猛，混凝土下沉太快，瞬时反冲力使钢筋笼上浮；钢筋笼制作质量不佳，或吊装不当而变形;或桩孔倾斜，钢筋笼随之而变形，增加了混凝土上升阻力；笼底钢筋向内弯折沟挂导管；钢筋笼与孔口固定不牢，在自重及受压时将铁丝拉长而下沉；或钢筋笼自重较轻，被混凝土顶起。防治措施：钢筋笼放置初始位置准确无误,并与孔口固定牢固；采用吊筋加套管等方法顶住钢筋笼上口；加快浇灌速度，缩短浇灌时间,每浇灌一斗混凝土，检查一次埋深，勤测深，勤拆管，直到钢筋笼埋牢后．恢复正常埋置深度；钢筋笼制作平直不变形，主筋底端可适当向外弯折，并增加封底箍筋：导管对中桩孔,导管接头处套装锥形活动护罩或加密焊接防护斜筋；导管正常埋置深度一般控制在2～6m，便于转动移位；③、桩顶段混凝土质量差：指桩顶上部混凝土疏松、夹泥、断裂等质量题．上部桩身由于缺乏压力，与桩周土接触应力低，而受荷载时桩身上部荷载应力最大，因此桩身破坏最易在上部发生.病因分析：没有勤测混疑土面．预加的灌注混凝土高度不足,上部压力小，混凝土密度低；导管内混凝土高度减少，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,混凝土升顶困难,甚至与泥浆、浮浆接触掺混，造成夹泥、疏松、离析；导管缩短，重量减轻，导管上下串插困难,或串插程度不够；护筒起拔过猛，或起拔护筒不垂直，使护筒粘带未初凝的混凝土，导致混凝土抗拉强度低而掺入泥浆，形成夹泥或断裂面。防治措施：勤测混凝土面．并在桩顶设计标高以上加灌一定高度的混凝土，其最小高度不宜小于桩长的5％，且不小于2m，以保证设计标高以下的混凝土符合设计要求,孔口加水稀释渣浆,冲出部分稠浆，减小泥浆比重；④、断桩：混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土充填的间断桩.影响了桩身的整体性,降低了桩体强度和承载力，以致不能满足设计要求。病因分析：坍落度损失大的配方和浇灌过程不连续是造成断桩的重要原因;灌注过程中发生埋管、卡管及其他一些情况都将造成断桩。⑤、埋管：导管在混凝土中掩埋过长,钢筋笼变形,灌注时间过长，混凝土已初凝，内阻力增长，导管被卡死在混凝土内，法兰盘顶住钢筋笼下端，由于孔斜大，笼与孔壁壁摩阻力过大，加上笼内已有一定高度的混凝土导管无法提升。⑥、卡管:骨料级配不合理，含有大粒径的卵石、漂砾；混凝土出拌合机时间或运输路程过长，已产生离析或局部初凝现象而直接用于灌注;导管密封不良,局部漏水。其他情况：导管下端距孔底过高，初灌混凝土量不足,导管未被混凝土掩埋，监测失误，导管提升过高．露出混凝土面；混凝土配比失误，耐压强度不足；沉渣厚度过大．桩身受力后沉降量增大，导管提升过猛，孔壁土受冲击脱落,猛放时进入混凝土内。防治措施：按有关规范要求，通过计算和试配确定混凝土配合比,混凝土应具良好的和易性和流动度,坍落度损失应能满足灌注要求，初凝时间应为正常灌注时间的2倍；要求灌注过程连续，快速、防止出现、埋管、卡管及其他情况。桩基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm）1％桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法:每桩检查6沉淀厚度(mm）摩擦桩符合设计规定要求，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查支撑桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程(mm）±50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算二、施工中安全控制要点1、机械设备安全措施安全生产管理是企业目标管理的重要内容，机械设备的安全管理是施工过程中安全管理的重中之重，安全管理要体现全员、全过程、全方位、全天候的基本原则.机械设备人员安全职责:督促驾驶员、操作人员、维修人员等做好机械例行保养工作；负责机动车辆、机械的日常安全检查。操作人员安全操作规范：机械在运转前,必须认真检查，确认技术状态良好，安全装置齐全有效，方能启动作业；作业时应思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作；严格遵守安全操作规程,不得超载、超速使用机械，不得擅自离开岗位；作业中应认真监视机械运转，发现异常情况应立即停止检查，排除异常后才能继续使用;机械运转部件未停止前，一般不得接触转动部分或对其进行维修；严禁无证上岗,不准操作与操作证不相符的机械设备.钻孔作业安全措施与泥浆池防护钻机拼装前对吊车吊具检查，不得使用变形、断股的钢丝绳,钻机钻孔使用过程中对钻机本身的起重设备、吊索具的安全性及磨损程度要及时检查，确保起重吊装安全。对钻孔作业人员必须进行安全技术交底，操作人员必须持证上岗，做到按规章操作，严格遵守钻机的操作规程.钻机运转中，严禁施工人员靠近，检修，运转装置设置防护罩.钻机运转，严禁手摸钢绳.钻机停止作业，将钻头吊离桩孔。经常性检查钻孔泥浆系统、电气系统、液压系统，防止漏气、漏浆、漏油现象发生.泥浆池开挖后，用钢管、安全网对泥浆池进行围挡,并标明“深基坑、严禁靠近”、“基坑危险、严禁靠近”。泥浆池定期进行清泥，保证泥浆不外溢。钻机钻具进行气割作业时,应将氧气瓶、乙炔瓶分开放置，安全间距保持5m以上,定时检查气瓶与气管连接处是否漏气，，乙炔瓶气阀处应设置回火阀，严禁将乙炔瓶放倒作业。水上钻孔平台作业时，必须按规定穿戴救生衣。临时用电安全措施钻机临时用电系统严格按照“三级配电，二级保护"规定执行。泥浆泵、清水泵、电焊机、钻机、夜间照明灯配电箱必须符合“一机一闸一箱一漏”的规程要求，并标明配电箱级别，标识责任人，配电箱上锁。日常电力设备检修、维护一般应停电作业，必须由专业电工进行，其他人不允许操作，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。电气设备的金属外壳应做接零保护，必须要有漏电保护装置。所有配电箱、用电箱必须做好防雨、防雷设施。电气设备的传动带、转轮等外露部位必须安设防护罩.工作中如遇停电应拉下开关，切断电源；检修结束必须仔细检查各项设备的情况，没有异常,方可合闸.起重吊装安全措施开始吊装前，吊装人员必须详细检查被吊设备捆绑是否牢固，是否找准重心，吊点、吊环焊接是否牢固，必须具有较高的保险系数。凡参加吊装的施工人员都必须坚守工作岗位，并听从指挥，统一行动，确保设备吊装的安全可靠。设备及构件吊升时应平稳，避免震动或摆动,在设备或构件就位前，严禁解开索具。任何人不准随同吊装设备或吊装机具升降。吊装设备或构件时，在作业范围内应设置警戒线并有明显的标志，严禁非工作人员通行.在吊装时，施工人员不准在设备或构件下面及受力索具附近停留。严禁在风速6级以上时进行吊装工作,大型设备吊装时风速不得超过5级.钢筋笼下放安全措施钢筋笼的起吊点应焊接牢固，其吊点具有100％的保险系数。所选用的吊具符合起重作业要求，使用方法准确，吊点准确，在吊装前由专业起重工检查确认。起重现场应设置专业起重工现场指挥，起运中注意周边作业环境,切勿碰触平台变压器专业箱，配电柜及钻机等设备设施,严禁起重旋转半径内站人。所要安装下沉的钢筋笼,应做好防滑、防坠落措施,笼子顶部摘除吊索具的作业人员，必须系好安全带.钢筋笼接长焊接中，所有焊机、焊钳、焊线都要绝缘良好，焊工按规定穿着绝缘鞋，戴好绝缘手套.进入水上作业,所有人员必须穿救生衣。（6）整个施工过程必须要有安全员现场旁站、指挥。6、混凝土浇筑安全措施(1）混凝土运送车辆在运送过程中要遵守交通规则，不得超速，疲劳驾驶，在进行浇筑时,应设专人指挥.（2）连接接口时应上满螺纹，带好卡扣.（3）施工工人必须佩带好个人防护用品,无关人员不得靠近。（4）孔口施工导管固定器四周临时设施的机构必须牢固、安全。4。2施工现场日常安全管理实施4。2.1安全防范重点根据本工程的特点,安全防范的重点应在以下几个方面:钻孔平台结构失稳引起的高处坠落、塌孔、起重伤害、触电伤害、机械伤害、物体打击等。4.2。2日常安全管理实施建立以项目经理为第一负责人的安全领导小组，协调和监督施工中安全防范措施的实施。设置专职安全员，负责日常的安全巡查，做好记录。重视安全技术交底，施工前要有书面的安全技术交底，交底要有针对性,内容全面，并严格履行签字手续.建立健全安全检查制度,保证检查制度的落实.明确定期安全检查的重点支护和结构安全，消除危险因素。对检查中所发现的安全问题，定人限期整改，保证“一岗双责”的制度真正落实。组织对施工管理人员和作业人员进行安全生产教育培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，每次安全教育培训做好教育培训档案归档.对新进场的操作工人进行三级安全教育，工人变换工种要进行新工种安全教育,并建立好三级教育档案。冲击钻孔灌注桩专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一合同，起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05.我段内共有9座桥梁,根据施工设计要求,结合当地的地质地貌水文气候等特征对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面的分析划分。对施工场地允许的，水源丰富的，受外界影响较小的桥梁桩基采用冲击钻施工，涉及到冲孔灌注桩主要有以下几座桥：K2+964大桥--—8×30m预应力混凝土T型连续梁桥K3+221中桥-——3×30m预应力混凝土T型连续梁桥K3+379大桥-—-5×30m预应力混凝土T型连续梁桥K5+400大桥--—8×20m预应力混凝土T型连续梁桥下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础，两岸桥台均为埋置式桥台。桩径为1.6m、1.7m、1。8m、2.0m.2、地质、地貌、水文根据设计图纸说明，桥梁具体地层情况如下:桥梁位于瑞丽坝子周边丘陵区，属于湖积台地低丘地形地貌，路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主.桩基主要穿越粉质黏土、砾石、碎石等，厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。三座桥桥位处无不良地质，特殊岩土为膨胀土、软土。该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大，雨季旱季分明，山区水位较高，地下水丰富，有利于施工.二、施工平面布置需要采用冲击钻施工的桥梁，在完成三通一平之后进场,冲击钻进场。K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔，进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工；K5+400桥进一施工队.三、施工要求及技术保证条件完成三通一平后，施工队进场，施工人员对施工地点地质情况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚，桩位放样,安设钻机，使锤线重合，其水平位移及倾斜度误差按规范要求调整。应待相邻孔位上已灌注好的混凝土凝固并已达到一定强度时，才能开冲。冲孔过程采用正循环回转钻进施工技术，冲孔完成后清孔是钻孔桩施工中保证成桩质量的重要一环。通过清孔尽可能使沉渣全部清除,使混凝土与基岩接合完好,以提高桩底承载力。钢筋笼制作与吊装，混凝土灌注，首盘浇筑：初灌量必须保证导管底部埋入混凝土中50cm以上，且连续灌注，直至完成。第二章、编制依据1、施工承包合同。2、施工图设计文件。3、《公路桥涵施工技术规范》（JGT/TF50—2021)。4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。5、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2003）。6、其它相关的施工及验收规范、规程。第三章、施工计划一、进度计划全部桩基计划开工时间为2021年3月17号,完工时间为2021年11月15日，除去雨季,共计90天。二、材料与设备计划（1）根据每个月施工的进度，提前进行材料计划进场时间；（2）所用的钢材、混凝土原材等材料合理供应；(3）砼为我合同段拌合站经过试验检测合格的混凝土.（4）主要施工机械设备计划<1〉、冲击钻6台。〈2>、发电机（40KW）一台.<3〉、50装载机一台。<4〉、25T吊车2台.〈5>、钢筋加工机械一套(电焊机、直螺纹滚丝机、弯曲机……）〈6>、现代210挖机两台。第四章、施工工艺控制一、施工工艺流程钻进钻进清孔设立导管将孔内悬浮钻渣和不合格泥浆换出检查泥浆指标和沉淀厚度，不符合要求二次清孔设置隔水栓锚头试拼装检验导管制作导管灌注水下混凝土测量混凝土面高程输送混凝土制备混凝土混凝土养生混凝土配比设计及检验拆除护筒设立钢筋骨架制作、运输钢筋骨架平整场地桩位放样埋设护筒制作护筒钻机就位成孔检查向钻孔注泥浆泥浆沉淀池泥浆池二、施工方法1、场地准备钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求而确定。场地为旱地而施工期间地下水位在原地面以下大于1m时，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实，钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；场地或桩位处为凹地时，应将凹地回填并高出四周地面0.5～1.0m，或修筑排水设施，防止降水淹没场地、孔口。场地处于陡坡时,应挖成平坡。当开挖困难或开挖工作量较大时,可采用枕木、型钢等搭设坚固稳定的工作平台.场地处于河道而施工期间地下水位在原地面以下小于1m，或为浅水区，宜采用筑岛法施工，岛顶面高程高出施工期间可能的最高水位1。0m。2、桩位放样采用全站仪进行桩位放样，以墩（台）为单元,即同一墩台的桩基一次放样，放样后用钢尺检查各桩的相对位置。每根桩设4个护桩，用以控制及复核桩位.桩位轴线采取在地面设十字控制网和基准点。钻机就位时,确保垂直度偏差不大于1%。3、埋设护筒护筒采用6mm厚钢板卷制成整体，单节高度为1.5～2。0m,内径大于桩径20~40cm，两端用10mm钢板焊成法兰盘，使护筒保持圆筒状且不变形,护筒顶端留有高40cm宽20cm的出浆口，并焊有吊环。采用多节护筒时，底节护筒的下端设刃脚，并在拼缝处加垫橡皮防止漏水。护筒在埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于5cm，倾斜度应不大于1％。护筒的埋设采用挖坑埋设法。先在桩位处至少比护筒底还深50cm，直径比护筒大40~50cm的圆坑;然后在坑底回填50cm厚的黏质土，分层夯实；接着将护筒放入坑内;最后,将护筒外侧四周用黏质土回填并分层对称夯实.护筒顶宜高出地面0。3m或水面1.0～2。0m，护筒顶与地下水位或施工水位差，在地质较好时宜为1.0～1。5m，地质不良时宜为1.5～2.0m，同时应考虑冲击钻头入孔时泥浆涌起高度;河道处桩基施工，桩孔内有承压水，护筒顶应高于稳定后的承压水位2。0m以上。护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为2~4m。注意事项：应认真对待护筒埋设，护筒埋设深度不够,会发生护筒中途自行下沉或护筒底与河道穿通，不能维持一定的水头，会造成严重塌孔;护筒埋设务求正直，倾斜度大的护筒容易被钻头碰破，引起漏浆,并使钢筋骨架偏向一侧,造成茎桩的混凝土保护层厚度不足；护筒的底部和外侧四周如填压不实,施工过程中易发生穿孔。4、制备泥浆泥浆的配合比和配制方法宜通过试验确定。冲击钻钻孔泥浆的性能指标为：相对密度1.2～1。4，粘度22～30s，含砂率不大于4％，胶体率不小于95%，失水量不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,酸碱度（pH）8～11。粘土选用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土,其胶体率不低于95%、含砂率不大于4％、造浆能力不低于2.51Kg/m3。泥浆采用钻锥搅拌法调制。制浆前，应先把粘土块尽量打碎，使在搅拌中易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。冲击钻孔时，将粘土原料直接投入孔底，利用冲击锥上下冲击，搅拌成泥浆。用冲击钻钻孔时,泥浆不是连续不断地流动。钻进过程中，应适时检查试验孔内泥浆性能，当不符合要求时,应采取措施予以净化改善。泥浆净化采用重力沉淀法。现场设置泥浆池（储浆池)、沉淀池，并用循环槽连接，孔内悬浮钻渣的泥浆通过出浆槽流入沉淀池，在沉淀池将粗粒钻渣沉淀净化后再循环流入泥浆池(储浆池），净化后的泥浆用泥浆泵抽送入孔内.沉淀的废渣用运渣车运至制定弃土场。5、钻孔冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕并经24h后，方可开钻。钻机就位前,应对钻机的各项准备工作进行检查；钻机就位时,底座下用方木或型钢支垫，以保证施工过程中钻机平稳，用吊锤使钻头中心对准桩孔中心。开钻时先向孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。以小冲程开孔，使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻锥全高加冲程后，方可进行正常的冲击.钻进过程中，应始终保持孔内水位高于护筒底口50cm以上，如发现孔内水位缓慢下降，应补水投粘土.掏渣或停钻时,应保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆相对密度和黏度。钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况.耳听冲击声，借以判别孔底情况，根据情况及时调整松绳长度。冲击过程中,要经常检查钢丝绳磨损情况和转向装置是否灵活，防止发生安全事故.冲击过程中，应经常检查钻头磨损情况,钻头直径磨耗不应大于1。5cm，及时用耐磨焊条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻,一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间后，方可用较高冲程钻进。冲击过程中,应经常抽渣。每进尺0.5~1.0m应抽渣一次,每次抽至泥浆内钻渣明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止.抽渣时应注意及时向孔内补浆或补水,自行造浆的，不宜一次倒进粘土以防粘钻.抽渣后再钻时,应由低冲程逐渐加高到正常冲程。钻进过程中，应经常对孔深、孔径、泥浆性能进行检查。钻孔应连续施工,一次成孔。特殊情况必须停钻时，应将钻头提出，以防埋钻，同时在孔口加护盖，并及时检查补水补浆.停钻后再钻时,应由低冲程逐渐加高到正常冲程.6、成孔检查在桩孔终孔后，应对孔位、孔径、孔形、孔深和孔的倾斜度进行检查。清孔后，应对孔底沉渣厚度进行检验。孔位用护桩进行复核，孔深采用标准册锤检测,孔形用检孔器检测。孔径采用检孔器入孔检测,检孔器用钢筋制成，高度为桩径的4~6倍,直径与设计桩径相同。检测时，将检孔器吊起，使笼的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致,慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于笼径，若中途遇阻则可能在遇阻部位有缩径或孔斜现象,应采取措施予以消除。倾斜度采用钢丝绳检测。在孔口设立标尺，标尺中心与孔中心吻合，将悬吊的检孔器及钢丝绳中心对准标尺中心，测量标尺中心到滑轮的距离H，然后将检孔器缓慢放至孔底,待钢丝绳静止不动后，测量钢丝绳与标尺中心的偏距e，计算倾斜度.钻孔灌注桩成孔质量标准项目规定值或允许偏差值孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径(mm）不小于设计桩径倾斜度（％)＜1孔深（m)不小于设计规定沉淀厚度（mm）≤300清孔后泥浆指标相对密度不宜超过1。15；黏度：17~20s;＜2％；胶体率：＞98％7、清孔成孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作困难甚至坍孔.采用换浆法清孔。终孔后，将供浆管固定在钻锥上，将钻锥放入孔内距孔底20cm，打开泥浆泵抽送较纯泥浆至孔底，钻锥以低速上下反复运动，把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的相对密度不超过1。15,含砂率降到2%以下,黏度为17～20s，胶体率大于98％,且沉淀厚度不大于规定值，即可终止清孔。注意事项：清孔时，应及时向孔内注入清水或泥浆，保持孔内水位,防止塌孔；不得用加深孔底深度的方式代替清孔；在吊入钢筋骨架及导管后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,超过规定应进行第二次清孔;清孔后应在最短时间内灌注混凝土。8、钢筋骨架制作与安放钢筋笼制作必须按设计图纸要求精心加工.钢筋骨架在加工场分段制作,并编号，安装时按编号顺序连接.分段制作的钢筋笼,钢筋接长可采用焊接或机械接头.采用搭接焊时，焊接前,必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持焊工考试合格证上岗,钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊接接头，在接头35d长度且不小于500mm范围内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过50％。焊接时,主筋内缘应光滑，钢筋接头不得侵入主筋内净空。钢筋笼下端应整齐，易于用加强箍筋全部封住不露头。使混凝土导管能够顺利升降，防止与钢筋骨架卡挂.采用机械连接时，钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不宜小于25mm.对受力钢筋机械连接接头，在接头35d长度且不小于500mm范围内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得超过50%。镦粗头的基圆直径应大于丝头螺纹外径，长度应大于1/2套筒长度,以保证套筒在接头的居中位置，过渡段坡度应≤1:3。钢筋下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲，端部不直时，应调直后再下料。镦粗头与钢筋轴线相垂直的横向表面不得有裂纹.不合格的镦粗头,应切去后重新镦粗，不得对镦粗头进行二次镦粗。加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑液，当气温低于0℃时应有防冻措施，不得在不加润滑液的情况下套丝。钢筋丝头检验合格后应尽快套上塑料保护帽，并应按规格分类堆放整齐。接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制,但应另有明显标记，以检验进入套筒的丝头长度是否满足要求。骨架采用箍筋成型法制作，先用数控机床弯制箍筋圈，在箍筋圈上标出主筋位置,同时在主筋上标出箍筋位置,然后在主筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋伸入箍筋圈内，按钢筋上标注的位置相互对准，依次扶正箍筋并一一焊好,再将其余主筋穿入箍筋圈内，按同样方法焊成骨架。焊好的骨架放入数控机床完成螺旋筋的卷制,人工将螺旋筋与骨架绑扎成整体,最后焊接钢筋“耳朵”。钢筋“耳朵”设置在骨架外侧,起控制混凝土保护层厚度的作用。每隔2m于同一截面对称设置4个.制好的钢筋骨架必须放在整平、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处垫上等高的方木,以免沾上泥土.钢筋骨架吊车安装,双吊点起吊，吊点位置设在加强箍筋处。起吊应按骨架长度的编号入孔.为缩短清孔完毕到开始灌注水下混凝土的时间，钢筋骨架吊装就位在清孔之前进行.第一节骨架放入孔后用钢管临时搁置在护筒口，再起吊下一节，对正位置焊接后逐节放入孔内至设计标高，最后将最上面一节的挂环插入钢管,并将钢管插入在护筒吊环内,以防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。吊入钢筋骨架时，应对准孔位轻放，慢放。若遇阻碍，可徐起徐落和正反旋转使之下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。下放过程中,要注意观察孔内水位情况，如发生异样，马上停止，检查是否坍孔。钢筋骨架入孔接长采用单面搭接焊,要使上下节轴线在同一直线上。当灌注完毕，待桩上部混凝土初凝后,即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准项目允许偏差项目允许偏差主筋间距（mm）±10保护层厚度(mm）±20箍筋间距（mm）±20中心平面位置（mm）20外径（mm)±10顶端高程（mm)±20倾斜度（％）0。5底面高程（mm）±509、安放导管灌注水下混凝土采用竖向导管法，导管的内径宜为30cm~35cm,采用丝扣连接或快速接头。导管分节长度，中间节2。6m，下端节4~6m,漏斗下配0.5m，1m的上端节。上下两节连接时,在接口处设4mm～5mm厚的橡胶圈.导管使用前，应试拼组装并进行水密承压和接头抗拉试验，试验合格后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度.进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1。3倍。导管吊放时,应使位置居于孔中心，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架。导管内壁和外壁的灰浆和泥沙应擦拭干净。导管安放完成时,导管底口至孔底间距为0。3~0。4m。导管安放完成后，在其顶端安放漏斗，同时在漏斗口设置球栓并用铁丝悬吊固定。漏斗的容量应满足首批灌注混凝土的数量使导管首次埋置深度1。0m以上的需要.⑩灌注水下混凝土水下混凝土选用水泥的初凝时间不宜早于2。5h，水泥的强度等级不宜低于32。5，每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，可不少于300kg。粗集料的最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于37。5mm.细集料宜采用级配良好的中砂。混凝土配合比的含砂率宜采用0.4~0.5，水灰比宜采用0.5~0。6。混凝土拌和物应有良好的和易性,在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象.灌注时应保持足够的流动性,其坍落度160～220mm。灌注水下混凝土的工作应迅速，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深，泥浆沉淀厚度，孔壁有无坍塌现象等,如不符要求，应经处理后方可开始灌注。混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。每根桩水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。首批混凝土入孔后，混凝土应连续灌注，不得中断。中途任何原因中断灌注皆不得超过30min。否则采取补救措施，或重钻。灌注过程中，应保持孔内水头高度；导管的埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深.为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部lm左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度。混凝土灌注至桩顶时，应注意管内混凝土压力,避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散等现象，可采用加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土的方法降低泥浆密度,使灌注工作顺利进行。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般不小于0.5m，以保证混凝土强度.多余部分在灌注结束后，混凝土凝结前挖除，剩余10～20cm在接浇承台或系梁前凿除。在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确.灌注混凝土过程中，派专人测量导管的埋入深度，要经常探测混凝土面上升高度，检查埋管深度并作好记录。首批灌注混凝土的数量应保证导管首次埋置深度至少1。0m的需要，所需混凝土数量按下式计算:式中：V──灌注首批混凝土所需数量（m3）；D──桩孔直径(m）；H1──桩孔底至导管底端间距（m）；H2──导管初次埋置深度（m）；d──导管内径（m）;h1──桩孔内混凝土达到埋置深度2H时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆）压力所需的高度(m）；Hw──井孔内水或泥浆的深度(m)；γw──井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）;γc──混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）。三、工艺控制⑴坍孔:孔口坍塌容易发现,而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降，孔口水面冒细密的水泡,出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小，孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深，钻机负荷显著增加等等，均表明孔内已有坍塌.预防措施：①在松散粉砂土，淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺,选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆（或投入粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁）；②护筒埋设要稳固,护筒外侧四周应用黏质土回填并分层对称夯实;③严格控制冲程高度；④清孔时保证孔内水头高度；⑤吊放钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁.处理方法：①孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻，或下钢护筒至未坍处以下至少1m；②孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再钻.若坍塌埋住钻头,应先清孔，后提起钻头。⑵钻孔偏斜：预防措施:①安装钻机应稳固、垂直；②在有倾斜的软、硬岩层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。处理方法：①一般偏斜，在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直；②偏斜严重时，回填砂砾石和黄土至偏斜处，待沉淀密实后重新钻进。⑶卡钻：预防措施：①施工中注意保持护筒垂直，防止倾斜;②钻头尺寸应统一,经常检查钻头直径，对磨损的钻头及时修补；③下钻应控制钻进速度,不可过猛过快,钢丝绳不宜松放过长，防止钻头倾斜卡在孔壁上；④发现钻孔倾斜时,应立即采取措施纠正.处理方法：①上下提动钻头，使之旋转,左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出；②用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊；③用冲、吸的方法将钻头周围的钻渣松动后提出;④当上述的方法无效时，可采用水下爆破法；⑤在处理过程中，要继续搅拌泥浆,以防沉淀埋钻。⑷掉钻:预防措施：①经常性检查钻头与钢丝绳连接装置是否良好，有无松动、滑丝现象，对有损伤或不合格的连接件应立即更换或维修；②钢丝绳应经常进行检查和保养，发现断丝或损坏应立即更换；③卡钻时严禁强提强拉、操作不当，使钢丝绳疲劳断裂。处理方法:掉钻时应迅速用工具打捞，若钻头已被泥沙埋住，采用冲、吸的方法，先清除泥沙再打捞.⑸缩孔：预防措施：①钻头尺寸应统一,经常检查钻头直径，对磨损的钻头及时修补;②钻进过程中应控制进尺,选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆，同时保证护筒口的水头高度。处理方法:发生缩孔时，在缩孔处用钻头上下反复扫孔的方法扩大，或回填砂粘土，待密实后重钻.⑹梅花孔：预防措施：①经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置；②选用适当黏度和相对密度的泥浆，勤掏渣;③用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击,交替冲击修整孔形。处理方法：出现梅花孔后，用片卵石加粘土回填，重新钻进.⑺钻孔漏浆:预防措施：①施工前,应对桩位附近的墓穴、坑洞、枯井等进行回填处理；②地下水位较深或桩位土体缺水时，钻进过程中应采用稠度较大的泥浆；③护筒的埋设时，四周应用黏土分层回填密实.处理方法:①加稠泥浆或倒入粘土低速钻进；或回填土掺卵、片石反复冲击增加护壁；②护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。⑻导管进水：预防措施:①导管使用前，应试拼组装并进行水密承压和接头抗拉试验,试验合格后在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺度;②导管安放完成时，导管底口至孔底间距为0.3～0。4m；③首批混凝土灌注数量应保证能埋住导管至少1m。处理方法：①因首批混凝土储量不足，造成导管底口进水，应立即将导管提出，用吸泥机及抓斗将孔底混凝土清出，重新安设导管，灌注水下混凝土；②灌注过程中,因导管接头不严或焊缝破裂使导管中部进水,或导管超拔使导管底口进水，可拔换原管重下新管。将新导管插入混凝土内大于2m的深度,用水泵将导管内的泥浆、沉渣、浮浆清理干净，再继续灌注混凝土。⑼卡管：预防措施：①混凝土搅拌设备、运输设备等关键设备要有备用，材料要准备充足，保证混凝土能连续灌注；②混凝土的和易性要好，适当加入缓凝剂以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管；③钢筋笼制作时,钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端应整齐,使混凝土导管能够顺利升降，防止与钢筋骨架卡挂;④尽量采用大直径导管；⑤导管使用前,应试拼组装并进行水密承压和接头抗拉试验，防止漏水发生堵管.处理方法：①因混凝土坍落度小、流动性差、加有大粒径石料、拌合不均匀、运输过程中发生离析等原因造成卡管，可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使混凝土下落，如不能解决，则须将导管连同其内混凝土提出钻孔，更换导管后重新下管灌注；②因混凝土在导管内停留时间过长，或灌注持续时间过长，首批混凝土已初凝,增大了导管内混凝土下落的阻力，致使混凝土堵在管内的，重新钻孔灌注。⑽断桩:预防措施:①混凝土搅拌设备、运输设备等关键设备要有备用，材料要准备充足，保证混凝土能连续灌注;②混凝土的和易性要好，适当加入缓凝剂以防止先期灌注的混凝土初凝；③钢筋笼制作时，钢筋接头不得侵入主筋内净空，钢筋笼下端应整齐，使混凝土导管能够顺利升降,防止与钢筋骨架卡挂；④尽量采用大直径导管，导管使用前，应试拼组装并进行水密承压和接头抗拉试验，防止漏水发生堵管；⑤导管安放完成时，导管底口至孔底间距为0。3～0。4m，首批混凝土灌注数量应保证能埋住导管至少1m;⑥灌注过程中，导管的埋置深度应控制在2.0～6.0m的范围内；⑦在提拔导管时要通过测量混凝土灌注深度及已拆下导管长度，认真计算提拔导管长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管。处理方法：①断桩位置在地下水位以上时，可抽掉孔内泥浆,人下到桩孔中,对先前浇筑的混凝土面进行凿毛处理并清洗钢筋，然后继续浇筑；②断桩位置在地下水位以下并且已灌注的混凝土数量小，钢筋笼可以提出时，可将钢筋笼提出，重新钻至设计深度，再按正常工艺施工；③当断桩位置在地下水位以下，已灌注的混凝土数量较大，钢筋笼无法提出时，可用直径较桩径稍小的钻头，钻至断桩部位以下适当深度，重新清孔,并在断桩部位增设一节钢筋笼，然后继续浇筑混凝土；④对于断桩的处理方法及要求,应同业主、设计单位、监理单位具体商定后实施。四、检查验收环节1）钢筋加工及安装①基本要求a)钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。b）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。c）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求.d)钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。e)受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其它损伤.②钢筋实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量:每构件检查2个断面3灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm)±10尺量：每构件检查5～10个间距23钢筋骨架尺寸长±10尺量:按骨架总数30％抽查宽、高或直径±514弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30％25△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处3基础、锚碇、墩台±102）钻孔桩①基本要求a)桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。b）钻孔达到设计深度后，应及时进行孔底沉渣清理，沉渣厚度必须满足规范要求、c）嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度。②实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按施工质量要求检查32△桩位(mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003△孔深（m)不小于设计测绳量:每桩测量34△孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500垂线法:每桩检查16钢筋骨架底面高程(mm）±50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查1第五章、施工安全保证措施一、组织保障1、人工挖孔桩工程必须成立项目安全领导小组,落实责任，确保责任到人，并制定专门的考核办法，定期进行考核。项目安全领导小组组长由项目经理担任，项目副经理或技术负责人、专职安全员担任副组长，各专业工长及专业班组长为组员。为了确保瑞陇高速公路顺利施工和施工人员生命财产的安全，本着“预防为主，安全第一、综合治理”的安全生产方针和管生产必须管安全的原则，我项目根据《安全生产法》的要求成立了以项目经理为组长的安全领导工作小组，领导机构如下：组长：杨同军（项目经理）副组长：常阿斌（项目总工）、刘和操（项目副经理）组员：杨宝、秦文涛、李正科、赵亮、范道平、孙顺先、王耀曾令兴2、安全教育经常化、制度化。开工前进行系统教育，以各种形式调动全体作业人员安全生产的自觉性，时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处；3、按施工组织设计和工艺流程科学施工。编制详细的安全技术方案和实施措施，及时做好施工技术和安全技术交底，加强劳动安全防护，抓好现场安全管理，采取必要的安全措施，做到安全施工，文明生产；4、钻孔人员应健康检查和用电、简单机械和吊装安全培训考核合格，要求应自觉遵章守纪，严格按规定作业.5、每天各班组长必须进行本班组冲孔作业人员的安全检查及班前教育，如发现作业人员身体健康有异常状况的，不得进行作业,并应及时项目管理人员，如有必要应前往医院医治.6、附1：安全应急组织及人员联系方式。二、安全保障1、安全保障检查程序安全保障检查程序图进行施工生产作业进行施工生产作业合格不合格布置生产计划的同时布置安全计划制定施工技术措施的同时制定安全技术措施现场安全生产的落实安全生产监督检查2、安全保障措施①落实安全生产责任制，实施责任管理.接受业主和监理对安全工作的管理与指导。建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展管理活动。②建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况,严格奖惩制度。各职能部门、人员,在各自业务范围内,对实施安全生产的要求负责.③实施全员承担安全生产责任，做到一环不漏,各职能部门，人员的安全责任做到横向到边,人人负责。④一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工项目经理部的安全检查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员，除经企业安全审查,还需按规定参加安全操作考核，坚持持证上岗.一切管理、操作人员均需与施工项目部签订安全协议，向施工项目做出安全保证.⑤安全生产责任落实情况的检查,应认真、详细的记录.开展安全教育与培训,增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。⑥适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形成为主，上级监督检查为辅的原则,检查的重点以劳动条件，生产设备，现场管理，安全卫生设施及生产人员的行为为主,发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。⑦安全生产管理要坚持“五同时”.做到工程技术与安全技术结合为统一体，作业按标准化实施，安全控制要有力,控制要到位，存在差距要及时消除。⑧在施工路段设置明显的交通安全标志或安全牌，在转弯处、陡坡等地段设置警戒标志，确保现场的施工交通安全。施工现场的危险区域设立危险警示标志。⑨施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用要符合安装规范和安全操作规程，并按照施工布置进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场设置有保证施工安全要求的夜间照明,危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压.高低压架空线路采用绝缘导线时，其架空高度不得低于3m,跨越主要道路、线路与路面中心垂直高度不得小于6m。⑩严禁酒后作业，严禁非司机人员开车。每天施工前要对机械设备进行安全检查，交接班要填写安全记录，如出现安全事故，应及时履行报告手续。选用的机械设备要有足够的安全保障，起重机械要有足够的安全系数.严禁在禁烟、禁火区域抽烟动火。三、文明施工措施⑴施工材料堆放要整齐，废渣要及时清理外运.⑵循环系统要根据工程性质和钻机移动路线合理布置，即能满足成孔需要,又要考虑排污方便，确保排污畅通.⑶泥浆循环系统冲洗液不能随地处乱排，水笼头和胶管接头处不得泄漏，废浆排放要及时，灌注导管移至固定位置冲洗后归堆存放，以确保施工现场和周边环境不受污染。附1:应急抢险组织及人员联系方式序号职务姓名1组长杨同军2副组长常阿斌3副组长刘和操4成员杨宝5秦文涛6郝清坤7李德争8范道平9王华燕10毕红芬11彭庭华12王耀13抢险疏散小组组长郝清坤14医疗救护组组长刘和操15安全警戒组组长杨宝16后勤供应小组组长彭庭华17技术支持小组组长常阿斌18抢险救护队负责人:江柏忠附2：项目部应急响应流程图、施工劳动力计划根据本工程的特点,我公司将配备足够的劳动力，并按照施工专业及高峰期需要分批组织劳动力进场，以确保本工程能够如期竣工。拟投入本工程的劳动力详见下表：序号分工人数备注1专职安全员3现场安全管理2电工1持特种操作证3机械操作15持操作证4钢筋工60持操作证5混凝土工50混凝土浇筑6模板工30模板架设7架子工30碗扣架搭设8普工10零星工9电焊工15第七章、计算书及相关图纸根据本工程的特点，冲击钻孔灌注桩无需进行计算，相关施工设计图纸后附。西南交通建设集团股份瑞陇高速公路第一合同项目经理部2021年3月1日安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质部主送单位：桩基七工班交底书编号：WJ-AZB-2021—014交底内容：冲击钻施工安全技术交底1、施工工艺1)、施工准备①、平整场地，保证钻机停放位置平整、密实，确保钻机能够平稳坐落在密实的地面上。②、做好场地排水系统，确保场地内不积水.③、合理布置电力线路，确保电力线不影响正常施工作业及运输作业。电力线路应都做架空处理。④、泥浆池的布置及出渣线路应严格按照项目部的相关要求布置，应充分考虑雨季及现场施工需要，保证符合安全与环水保要求，严禁出现泥浆泄漏。如工班不服从项目部相关布置，出现的污染、侵地的现象,处理费用由工班自行承担。2）、施工放样开挖前应通知项目部测量室，对准备开钻的孔桩进行测量放样，并测量护筒顶标高,四周设护桩，工班应注意护桩的保护，确保在施工过程中可以进行符合桩基轴心位置的工作。3）、护筒埋设护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2—4m,壁厚4mm,护筒内径比桩直径大20—40cm，护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。4）、配制泥浆为保证易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定严格的指标，泥浆配和比为水：膨胀土：粘土＝1000:100：60。配制的泥浆比重为；粘度18-22Pa．s;含砂率0.3％—0。5％；PH值8—10,胶体率95％-98%。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，复核：签收：日期：本交底书一式二份：被交底单位一份，安质环保部存档一份。安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位:桩基七工班交底书编号：WJ—AZB-2021—04交底内容:冲击钻施工安全技术交底沉积物很少。此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗,大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施.5）、冲击钻钻孔注意事项①、钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确.②、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。③、钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右,有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度.④、钻进过程中，每进3—5米检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表，实际开挖地质柱状图并与设计地质剖面图核对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时,钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。6）、成孔检测、清孔成孔检测：成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。孔的中心位置应在±50mm范围内,孔径必须大于设计桩径，倾斜度小于1％，孔深不小于设计规定.7）、清孔①、成孔检测合格后才可清孔.清孔方法一般有换浆、抽浆、掏渣等。也可采用空压机喷射方法，采用高压泵向孔底射浆,用水下填充导管进行空气反循环清孔。喷射压力易保持在0。8-1Mpa，使孔底及边角处的钻渣也能随之吸出，并注意射浆管必须插到孔底，射浆管的插入深度不到位就会引起喷射塌孔。②、清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，清孔标准为泥浆比重1。03~1。15；黏度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98％；沉淀厚度﹤5cm.复核：签收：日期:本交底书一式二份：被交底单位一份，安质环保部存档一份。安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位：桩基七工班交底书编号：WJ—AZB-2021—014交底内容:冲击钻施工安全技术交底③、钢筋笼安放至设计标高后,如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行第二次清孔，直至达到标准。8）、钢筋笼的制造和安放①、钢筋笼的制造：由于现场施工便道的影响,工地采用钢筋半成品在钢筋场加工，运至场地内后现场加工制作成笼的方式进行。②、钢筋笼的制造除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫块，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环.③、钢筋笼的安放:整个桩采用两段钢筋笼，在孔口进行单面邦条焊,接头错开1m。骨架下放时注意防止碰撞孔壁,放至孔内设计标高后将骨架吊环挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固.9）、下导管①、下导管：采用φ300mm钢导管，使用前要进行了水密、承压等试验，并将导管按照试验顺序编写号码.安装时，按照号码顺序进行安装，每个法兰盘必须上好黄油，拧紧,以防浇筑时，出现导管断落现象，并应在灌注砼前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在25-40cm之间。②、导管上口设置隔水皮球和储料斗，储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。10）、灌注水下混凝土及注意事项①、灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序,必须经过成孔质量检测和清孔检测(包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌注工作，如沉淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。②、首批砼的数量必须保证导管初次埋深≧1m和填充导管底部的需要,每次灌注前，现场技术员应根据桩径确认储料斗内的混凝土方量，确保可以达到封底要求。首批砼拌和物下落后,砼应连续灌注，在灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2—6m.③、砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。复核:签收：日期：本交底书一式二份：被交底单位一份，安质环保部存档一份.安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位：桩基七工班交底书编号：WJ-AZB—2021—014交底内容：冲击钻施工安全技术交底④、首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度,正确指挥导管的提升和拆除。⑤、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰卡钢筋骨架,可移动导管,使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗,重新卡牢井口的导管，然后松开导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除后,吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置,继续灌注。拆除导管时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中,并注意安全。已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。⑥、在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时,后续砼要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。⑦、当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小。当砼面接近和初进入钢筋骨架时(1m左右),应保持较深埋管,并徐徐灌入，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内砼面进入钢筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。导管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。⑧、在灌注过程中，应防止污染环境和河流。⑨、在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。复核：签收：日期：本交底书一式二份：被交底单位一份，安质环保部存档一份。安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位：桩基七工班交底书编号：WJ—AZB—2021-014交底内容：冲击钻施工安全技术交底⑩、有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除及发生的异常现象应由现场技术员全程盯控并进行记录.三、安全注意事项1、冲击钻机的安装与拆除1)、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。2）、安装钻机平车，在拖运是轮子应向上,卸架翻转应轻放。3）、吊装钻机应注意以下几点：①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。④、吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。2、钻机就为后,应用水平尺找平后才能安装。3、钻机桅杆升降注意事项1）、检查离合器、闸带是否灵活可靠。2)、检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。3）、警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。4)、随着桅杆的升起或落放,应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。立好桅杆后,应及时挂好绷绳.4、开机前的准备工作1）、检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。2)、稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。3）、检查并调整各操纵系统,使之灵活可靠，具体要求为：①、离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松,紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。复核：签收：日期：本交底书一式二份：被交底单位一份，安质环保部存档一份。安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位：桩基七工班交底书编号:WJ-AZB-2021-014交底内容：冲击钻施工安全技术交底②、检查制动闸,调整摩擦带间隙（一般保持在1。5~2cm),是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。4)、按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况.5）、钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。6)、检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整.7)、按电器操作规程检查电气部分。三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。5、冲击钻进1)、开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。2）、开孔应采用间断冲击,直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。3)、钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带”病”作业。4）、下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻.5）、每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度,发现问题应及时处理。具体要求如下：①、钻角磨损2cm,应补焊至原直径。②、钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。③、主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。④、如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。⑤、抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。⑥、当钢丝绳断丝超过10％或一股的1/2以上者,应将破坏部分割去，否则禁止继续使用.破坏部分较多时，应更换新绳。6）、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器,如离合器操作失灵，应立即停机。7）、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。复核:签收:日期：本交底书一式二份:被交底单位一份，安质环保部存档一份.安全技术措施交底书单位：中铁十一局集团武九客专湖北段一标段二分部项目经理部安质环保部主送单位：桩基七工班交底书编号：WJ—AZB—2021-014交底内容:冲击钻施工安全技术交底8）、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：①、钻头距离钻机中心线2m以上时；②、钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍时；③、钻机未挂好、收紧绑绳时；④、孔口有塌陷痕迹时。9）、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格,钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣,以免卡钻。10)、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。11）、运行中,如遇钢丝绳缠绕,应立即停机拨开，钻机未停稳前严禁拨弄。12）、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头、抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车.13）、电动机停止运转前，禁止检查钻机和加注黄油，严禁在桅杆上工作.14）、当钻具提升到槽口时,应立即打开大链离合器,同时将卷筒闸住。禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。15）、钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置,不能放在桩孔边缘，以免掉入桩孔内。16)、上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑。17）、钻机后面的电线应架空，以免妨碍工作及造成触电事故。18）、因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送电、开机时,应采取措施将钻具提离孔底5m以上,以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电源。19）、钻进中,突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆,应立即上报上级领导并采取措施进行