标预制箱梁专项安全施工方案(常用资料)

邢汾高速公路邢台至冀晋界段XFLJ—3标段（K9+452-K10+702)预制箱梁安全专项施工方案编制：审核:批准:中铁十局邢汾高速公路第三标段项目经理部二〇一一年八月预制箱梁专项安全施工方案一、编制目的为了规范作业人员在箱梁预制施工过程中的作业行为，防止各类安全事故的发生，有效地保障箱梁预制施工作业人员的职业安全健康，以及相关极具设备的完好，特制定本安全施工方案。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《公路工程施工安全操作规程》3、宁宣杭高速公路宣城至宁国段施工图。4、中铁十局邢汾高速公路第三标段、实施性《施工组织设计》.5、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行相关规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料.三、工程概况1、箱梁本标段上跨京广、邯黄铁路立交桥采用后张法预应力箱梁.其中30m预应力箱梁12片，33m预应力箱梁4片，37m预应力箱梁4片，40m预应力箱梁184片。梁高2.2m，预制梁尺寸：中梁2.4m,边梁2。406m，底宽1.0m,跨中厚度0。20m，两端厚度0.20m，湿接缝宽0.50m.单幅4片箱梁，双幅8片。箱梁采用C50号混凝土,预应力均采用低松驰钢绞线,公称直径φ15.2mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用4股、5股钢绞线，配相应的夹片锚具;二期负弯矩束采用3、4股钢绞线，配相应的扁锚。四、施工工艺1、施工流程根据以往同类工程的制梁经验以及所拥有的机械设备，后张法预应力混凝土箱梁预制工艺流程设计如下：箱梁预制场建设箱梁预制场建设预制台座制作预制台座制作钢筋加工钢筋绑扎钢筋加工钢筋绑扎布设预应力管道道布设预应力管道道循环循环施工模板加工、校验模板安装调整模板加工、校验模板安装调整验收合格试件制作验收合格试件制作砼拌和砼浇注砼拌和砼浇注养生、拆模养生、拆模预应力筋制作穿钢束、张拉预应力筋制作穿钢束、张拉压浆、封锚压浆、封锚验收合格验收合格吊梁运存梁场吊梁运存梁场2、钢筋制作和安装非预应力钢筋已进厂，并进行了外观检查和机械性能试验复验。钢筋按分批分类堆放整齐,并用防雨材料覆盖。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。在加工车间内对原材进行调直、切断、弯曲成型、组装成片,然后分类标识并堆码整齐,通过小型车辆运输至制梁台座，最后在制梁台座上依据已有定位标记绑扎成型。绑扎钢筋骨架之前要熟练掌握图纸内容,并按钢筋材料表核对配料单和料牌,检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸相符;在熟悉图纸的基础上，仔细研究各号钢筋绑扎安装顺序和步骤；整个钢筋骨架绑完后,清理现场,检查并确保没有钢筋漏绑。钢筋安装时，桥梁主筋间距与设计位置偏差、箍筋间距的偏差、腹板箍筋及垂直度、钢筋保护层与设计尺寸偏差以及其它钢筋偏移等各项误差，严格按规范要求施工。钢筋安装实测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1受力钢筋间距（mm）±10尺量：每片梁检查2个断面32横向水平钢筋间距(mm）±10尺量：每片梁检查5～10个间距23钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数的30%抽查1宽、高±54保护层厚度(mm）±3尺量：每片梁沿模板周边检查8处3钢筋绑扎同时预埋支座钢筋及通气孔，并确保位置准确.3、安装波纹管钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位按照施工图纸要求进行,施工时注意波纹管的定位钢筋稳固准确，同时波纹管的接头处使用塑料胶带缠裹严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置.顶板钢筋绑扎时预留负弯矩槽口,桥面板顶层纵、横向钢筋可在顶板束张拉预留槽处截断，以方便施工；另外严禁截断负弯矩张拉口处箱梁顶板下层纵、横向钢筋，张拉负弯矩时也不宜随便截断该处钢筋。预应力波纹管安装时每隔50cm以φ8井字形定位钢筋固定于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确牢固、顺直。圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在砼初凝后及时抽出。钢筋焊接时应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。波纹管安装实测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法及频率权值1管道坐标（mm）梁长方向±30尺量：抽查30%，每根查10个点1梁高方向±102管道间距（mm)同排10尺量：抽查30％，每根查50个点1上下层104、模板制作及安装⑴、模板制作侧模及芯模采用定型钢模板,便于拆卸，分段拼装，面板厚度均为5mm。模板进场后，应对模板平整度及几何尺寸仔细检查，合格后将模板做好标记。支模前应将模板表面的防锈漆及浮锈打磨干净并涂刷脱模剂。成套模板进场后必须在台座上进行试拼作业，检查存在的问题并及时进行调整，全部满足要求后方可使用。⑵、侧模安装侧模安装采用龙门吊配合人工进行，首先,在每个底模上作出标记，侧模安装时按照标记落模安装，人工配合调整就位。模板接缝之间夹3mm厚胶条，以防止漏浆.调整模板底脚螺栓，垂球挂线保证模板轴线位置准确，使侧模标高及轴线满足设计要求。调整模板时注意不要把横坡方向颠倒，并注意检查翼梁的顺直度.模板位置调正后，紧固下拉杆螺栓,并用木楔子将其他模板立柱支牢。模板支立时应注意模板不要与骨架碰撞,以防止撞倒骨架或破坏各部位骨架尺寸。模板外侧安置2kw高频附着式振动器,梅花形布置,间距1m.模板安装实测项目及允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）1相邻两梁表面高差钢模2mm2表面平整度钢模3mm3模内长宽尺寸梁±5mm4预埋件位置10mm⑶、芯模安装芯模安装前应设置底板通气孔,焊接底板及腹板钢筋，固定芯模位置并检查波纹管接头是否牢固、是否存在孔洞现象。通气孔采用PVC管制成，直径100毫米,内装砂子，两端用胶带缠牢,钢筋定位筋定位。若通气孔位置与普通钢筋发生干扰，可适当挪动普通钢筋位置。芯模组拼并经检验合格后采用龙门吊整体吊装到位。⑷、端头模板及天窗、张拉工作孔、吊装孔、泄水孔模板安装天窗、张拉工作孔、吊装孔的模板采用钢模,模板安装后应保证线型平顺接缝不漏浆。端头模采用定型钢模，安装后将锚垫板准确固定在模板上，并将锚垫梁与波纹管接头用胶带缠牢。紧固上拉杆螺栓,再一次校正模板偏位情况。顶部在侧模板立柱上设置[20槽钢并与芯模连接防止芯模上浮，［20槽钢应通过拉线与地锚连接.箱预制实测项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法或频率权值1砼强度（Mpa）在合格标准内2梁长度（mm)+5,-10尺量：每梁13高度（mm）-5,+0尺量：检查2个断面14断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面2底板厚腹板5平整度(mm）52m直尺:每侧面每10m梁长测一处16预埋件位置（mm）5尺量:每件15、砼浇筑混凝土施工前要详细检查拌和站、供电线路、龙门吊行走部分及起重部件的使用状态是否完好，并备用一台发电机，保证在施工中突然停电后能够正常施工.为防止波纹管在混凝土浇筑过程中进入水泥浆而导致无法张拉的现象，浇筑混凝土前，除应对波纹管全断面进行密封检查外，采用比波纹管内径小5－10毫米的硬质塑料管穿入波纹管孔道，混凝土浇筑过程中，经常窜动塑料管，防止孔道堵塞。混凝土搅拌严格按配合比施工，要求采用5－25mm连续级配碎石,中砂细度模数2。6以上。混凝土自搅拌站由混凝土运输车运至浇筑地点，用龙门吊垂直起吊运至待投料部位.混凝土浇筑由两端向中间浇筑，先浇筑底板混凝土，由两侧腹板均匀投料，底板中央由人在芯模内振捣、抹平。再进行腹板混凝土浇筑.混凝土振捣采用以侧振为主,辅以插入式振捣方法，同时应派专人用小锤敲击下翼缘斜面板，以利于气泡的冒出，侧振的停开应听从负责振捣人员的指挥，根据梁体混凝土的浇筑进度掌握侧振的部位及时间，以保证密实又不离析.侧振时间一般控制在50秒左右，插入式振捣时，应将棒头插入下层混凝土内10cm左右，以使上下层混凝土接合密实，插振距离以控制在30cm~40cm以内(振动棒作用半径的1.5倍）时间20s~30s.混凝土应振捣密实不漏振，不因振捣过度而产生离析,振捣时应将振动棒上、下略为抽动,使上、下捣振均匀,并应振至混凝土表面不再下沉、冒泡，表面开始泛浆为度,然后缓慢拨出，但在棒头即将露出混凝土表面时应迅速拨出，以免吸入空气，造成空隙。为避免孔道变形，不允许振动棒触及管道。分层原则：底板一层，腹板部分每30cm一层，顶板一层。顶面要求抹平，并拉毛，以保证桥面铺装和箱梁紧密结合.混凝土初凝后，及时拔出塑料管。为避免腹板、翼缘交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，在腹板砼浇筑完成后,略停一段时间，使腹板砼充分沉落，然后再浇翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前浇完翼缘板砼并及时整平、收浆。翼板整平后应使翼板整体线形与底座线形保持一致。每片箱梁除正常制取的试块外,还应制取不少于2组的同条件养生试块.当砼浇筑完毕后对顶梁进行拉毛。凡是湿接缝部位，拆模后都进行凿毛。6、梁体养护在白天室外气温过高的条件下,为加快箱梁内室的热量散发,在混凝土初凝后，在箱梁孔内布设喷水管，定时喷水,并在一端安设通风机吹风,形成对流，通过水的蒸发和风的流动,吸收水化热，降低梁内温度.当梁体砼初凝后，梁体使用养生布加以覆盖。采用自动喷淋洒水养护系统,保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-28小时后略微松开模板，并继续洒水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期.拆模后继续采用自动喷淋养护系统进行洒水养护，并用土工布覆盖至梁底,保证足够的温度与湿度，不得只覆盖梁顶部分。包裹养护期间,包裹物应完好无损，内表面应具有凝结水珠.7、拆模侧模在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，在混凝土强度能够保证梁体表面不发生塌陷和裂缝现象时，尽快拆除芯模,拆除后继续进行养护。养护时，严禁将水和其他物质灌入孔道,并防止金属管生锈。采用小龙门吊配合导链拆除侧模。首先松动所有紧固螺栓，拆除紧固件及底脚木楔，再用龙门吊吊钩吊上吊环，用导链拆除侧模，拆模时注意保持协调,对同一块模板的各个施力点应同时施加相同的拉力，使侧模缓慢脱离梁体，施工中应注意安全，防止模板跌倒伤人。8、钢绞线穿束预应力钢绞线在混凝土浇筑之后穿入管道，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体穿入管道中，也可逐根将钢绞线穿入管道.穿束前应保证孔道畅通，无水和其他杂物。钢绞线每侧工作长度为65cm.9、钢绞线张拉待混凝土强度达到设计强度的90%后，进行一期束预应力钢绞线张拉.张拉前的准备工作：张拉前首先检验钢绞线、锚具,并完成千斤顶的标定(一个顶至少要验2块表）工作，按照验顶的数值，顶表对应，并与箱梁编号、钢束编号一一复核,预先用铁牌标记各束钢绞线张拉的油表读数,以防混淆。采用YDC110型千斤顶进行张拉,油泵均采用ZB4-500型油泵。张拉前钢绞线在管道内要保证能自由移动，要求两端同时进行张拉，张拉次序为0→0。15σcon（初应力）→σcon（持荷2min)→锚固。张拉操作要认真做到三对中（即孔道、锚具、千斤顶对中）,一慢二快（即大缸进油慢，对中找平动作快），张拉要两端同时进行，做到同步，加载速度一致、均匀。张拉操作步骤:装入锚圈、夹片、千斤顶、限位板，接通油路；向张拉缸缓慢、匀速供油，油表读数达到0.15σcon后，持荷，测伸长值；继续缓慢、匀速供油，油表读数达到σcon后，持荷2分钟，再测伸长值；然后,回油卸顶，卸顶前,量测回缩量，完成一束钢绞线的张拉工作.依次张拉N1、N3、N2、N4钢束，两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉.断丝时一般应卸载、松锚、换束、重新张拉至设计应力。张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查找原因，问题解决后继续张拉。手砂轮切割多余钢绞线,注意尽量避免振动锚具。锚具的凹座应用水泥砂浆封闭。张拉注意事项：张拉时要保持两侧同时开始,同步张拉(可以由操做工人用手势或喊话沟通）,以保持两侧的伸长值一致;工具夹片要及时更换；两侧要保持一先一后回油锚固,待另一侧锚固完成,这一侧补足应力后再回油，以减少应力损失；锚固后要立即用红色油漆做标记，防止回缩；千斤顶有故障,进行修理后要重新验顶，压力表有故障，要及时更换；要按照验顶频率及时验顶；张拉作业时，正后方不许站人;作业过程中不允许带压修理，必须回油后修理。10、压浆张拉完成后应立即进行管道压浆。为保证孔道压浆的密实性,在水泥浆中掺加SBTHF型（低泌水、微膨胀)高性能灌浆外加剂。孔道压浆用水泥浆由水泥浆拌和机制备，压浆采用压浆泵进行。压浆泵要能以0。4-0.7Mpa的恒压作业.泵及其循环要封闭完好，避免气泡进入水泥浆，并能在压浆完成的管道上保持压力，水泥浆的泌水率最大不应超过3%,拌和后3h泌水率应小于2%，24h后泌水应全部被吸收.水泥浆自梁的一端注入，在另一端流出，并应达到排气孔与规定稠度相同的水泥浆为止。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动.出气孔应在水泥浆流出的稠度达到规定的稠度后封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固,并保证在一天内不受震动。11、封锚箱梁伸缩端在预制场进行封锚工作.封锚前，用钢丝刷子对锚具、预埋筋除锈,并将梁端头凿毛，然后绑扎封锚钢筋、支立封端模板，。固定封锚模板，立模后校核梁长,其长度应符合规定。用与梁体同标号混凝土完成封锚，封锚砼应仔细操作并认真插捣，务使锚具处的砼密实。封锚砼浇筑后,静置1～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7天。12、移梁用预制场龙门吊采用兜底起吊法吊装移梁。移梁前，仔细检查钢丝绳、滑车是否有伤痕，龙门吊各部连接件是否连接紧固，运梁轨道是否平顺，与基础接触是否严密，地基是否压实。移第一片梁时要预先对龙门吊进行起重、刹车试验，检验龙门吊刚度、强度、稳定性以及卷扬机各部件的使用状态。采用龙门吊把箱梁运至枕梁上方，枕梁上方预先放置枕木，缓慢落梁在枕木上。支撑中心顺桥向距梁端50厘米左右，梁板叠放不得超过2层。五、危险源辨识及分析根据施工工艺及施工特点,本合同段预制箱梁施工引起的事故类型主要有以下几种：起重伤害；2、机械伤害;3、物体打击；4、触电；5、其他伤害,指上述以外的危险因素，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等。安全管理措施(一)、一般规定1、各工种人员应努力学习本工种的安全生产操作技能和知识,严格执行安全操作规程，不得违章、冒险作业。2、各工种人员应爱护和正确使用劳动保护用品和机具设备，机具设备应时刻保持整洁，安全防护装置齐全可靠，不问候语随意拆除。3、特殊工种：电工、电焊工、起重工、架子工、厂内机动车辆司机必须持有安全操作合格证，方准上岗操作,不准设备交给无证者操作。4、驻地及生活区必须保证排水系统通畅，夏季要做好防洪、防暑,冬季要做好防寒、防火、防煤气中毒，防火用具保持良好状态，电线路要符合安装要求，易燃、易爆物品要与职工驻地有一定安全距离、工地严禁用明火取暖、服油料引火.5、工地道路要保持平整畅通，使用的机具、设备、材料要堆放整齐，工地的狭窄地区,应设置明显标志，必要时设专人指挥车辆行驶，使用的小平车、小翻斗车就有良好的制动设备，轨道应平顺，维修养护牌良好状态,推车人应站在轨道两侧推行，不得用强索牵引前进,轨道的尽端要有车挡。6、吊车、天线等机械或设备,操作人员必须是专门的特殊工种人员操作,吊钩、吊斗等的升降、运转时严禁下方站人,吊斗和吊重物上严禁吊人，若用上述设备当作上下班的工具时,应有专门的措施和批准手续。7、缆索吊、吊车、天线等安装拆卸，事先都应做安全技术鉴定，运转前按照设计规定吊重吨位，使用中要专人负责。并规定吊重吨位,使用中要专人负责。并规定明确信号,指定专人定期进行检查和检修，使其保持良好状态.8、电器、机械设备、线路、形状等都必须符合安全要求，电动机必须有接“0”或接地装置，并应安装“触电保器"，非电工人员不得动用电器设备或装灯接线，凡潮湿地点要用低压电路.9、作业人员进入工地作业时，必须戴好安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋、裙子等，不准随意离岗，观看与自己作业无关的工序。10、作业人员上岗前不准酗酒，凡酗酒者一律不得上班作业，严禁各种机动车辆的驾驶人员和施工机械操作人员酒后上岗，如发现酒后作业者，要按奖惩条例给予处罚。11、工地搭设脚手架、平台、便桥、跑道等,应视其载重选用材料,不准用腐蚀、虫蛀木料及不合格材料搭设上述设施，大型设施必须按设计选用规定尺寸的材料。12、夜间工作要有良好的照明，三班制工作必须进行生产安全交接，发现不安全的因素应立即采取措施，必要进可先停止工作，将人员撤至安全地点，采取措施后再进行工作。13、在一般情况下，不得双层作业，如必须双层作业时，应设置隔离设施,使用的工具应随手装入袋内，禁止上下站在一条垂直上工作,严禁从高处向下丢东西.14、搬迁、使用气瓶、易燃易爆物品，应轻拿轻放,乙炔发生器必须有回火装置，严禁接触明火，乙炔性器应旋转在单独的工作间内使用,如在露天使用时，应与明火安全距离.夏天在露天场地使用气瓶，严禁阳光暴晒气瓶上的安全阀、压力表，要经常保持完好有效状态。15、各施工现场，应经常不断地组织开展安全生产宣传教育，事故预想活动，安全检查,把事故消灭在发生前，若发生危险情况安全员罅不听时，安全员有权先停止其工作，后报告该工地领导。(二）、起重吊装作业1、严禁无证上岗作业，多人同时作业时,必须派一名负责者，并担任指挥,行动一致,信号明确，起吊的重物均应先吊起10—20厘米，经检查确认良好，方可继续起吊。2、起重作业场地应保持整洁，严禁在起重物的周围乱堆材料，应保证安全施工。3、各种起重机械，如汽车吊机、大型吊机、爬行吊机、船吊、龙门吊、挂吊、天线等,使用前应进行试吊,提案规定作出试吊记录，确认良好后方可使用。4、起重作业前，必须认真检查起重机械,钢丝绳、滑轮组、千斤绳等是否良好，是否符合吊重规格，操作人员必须严格遵守起重作业的操作规程,不得违章作业。5、起吊重物时必须先确定它的重心。一般按物体几何中心，形状复杂的可先估算它的重心试吊，两支点起吊时两根千斤绳中间夹角不应60大于度。6、起吊重物时，钢丝绳应保持垂直状态，严禁斜拉斜吊，所吊物体捆绑时必须有衬垫。7、起吊重物时,应将重物提升到所跨越物体高度以上0。5米处，重物吊起后,作业人员不得站在吊起物垂直直线下和吊臂摆动范围内，所吊重物不准从汽车驾驶室上空通过。8、起吊作业期间，特别是重物吊起放妥前，司机和指挥人员严禁离开工作岗位，所吊重物、材料应堆码整齐，牢固可靠.9、缆索道及卷扬机所需埋设的地垅是缆索吊机运转使用中的关键部位，因此，应选择在坚硬的地基上，以免雨水浸泡使地基变软，出现事故隐患。10、缆索吊机起吊作业时，应先试验制动，保持完好状态方可作业,严禁斜吊、斜拉和超载起吊。停止工作和下班后，必须将起吊滑四钩收到规定位置，并收紧吊钩，以防大风时将吊钩摇摆，停用时应切除电源，闸刀盒应加锁。11、起重机司机及起重操作者要作到“七好”与“十不吊”。“七好”：统一指挥好 思想集中好 遵章守纪好 交换配合好 上下联系好 设备检查好 扎紧吊卸好“十不吊”指挥信号不明或乱指挥不吊 超负荷不吊 工件紧固不牢不吊 安全装置失灵不吊 光线明暗看不清不吊 工件埋在地下不吊 斜拉工作不吊 棱刃物体没有衬垫措施不吊 砼吊斗过满不吊12、起重作业吊起重物，遇有宛然停电,电压下降或其他特殊情况，使吊钩上的重物无法放下时,司机应用紧急信号通知下边人员立即让开，并划定危险区,专人看守，不准任何人进入。起重机停止工作时，应将重物放下，不准悬挂在半空，吊运中发生紧急情况,任何人都可以发出停止作业信号，司机应紧急停车.、（三）、钢筋作业1、钢筋作业场地应满足作业需要,机械设备的安装要牢固、稳定,作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直与冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转,检查刃口是否松动，运转正常后,方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时应用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割.4、采用人工捶击切断钢筋时，钢筋直径不应20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人.(四）、焊接作业1、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。2、电焊机应设置单独的形状箱，作业时应穿戴防护用品,施焊完毕,拉闸上锁。遇雨雪天，应停止露天作业。3、严禁在带压力的宣传品和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源.4、贮存过易燃、易爆、有毒物品的宣传品或管道，焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开，保持空气流通。5、在密闭的金属容器内施焊时,必须开设进、出风口.容器内照明电压不得36超过V。焊工身体用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一外出10-15min,并应有安全人员在现场监护。6、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件接触，不得用这些物件代替接地线。7、更换场地，移动电焊机时，必须切断电源,检查现场，清除焊渣。8、在高空焊接时,必须系好安全带。焊接周围应备有消防设备。9、焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面应垫石棉板或铁板。10、气焊作业应遵守电焊的有关规定。11、乙炔发生器采用定型产品，必须有灵敏可靠的防止回火的安全装置。12、:乙炔发生器与氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆品下得10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领，下班后送回专用库房。13、氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35C，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔"的顺序作业.14、氧气瓶、氧气表及焊割工具的表面,严禁沾污油脂。15、乙炔发生器应每天换水.严禁在浮筒上放置物件，不得用手在浮筒上加压和摇动。添加电石时严禁明火照明。16、乙炔发生器不得放在电线的正下主，焊接场地距离明火不得10m。17、氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光曝晒。18、乙炔气管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置浪花滚冻时，应用热水深化，不得用明火烧烤.19、战火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放.20、电石应放在干燥的地方,移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻移、轻放。开桶时头部闪开，不得用金属工具敲击桶盖。21、施焊时，场地应通风良好。施焊完毕，应将氧气阀门关好,拧紧安全罩。乙炔浮筒提出时，头部应避开浮筒上升方向,提出后应挂放,不得扣放在地上。(五）、立模作业1、立模前，必须将施工场地周围清理平整干净，高度超过2m者应该搭设脚手架，2米以内可采取马蹬办法，但必须牢固可靠。2、模板就位后,应该立即用撑木等固定其位置，以防倾倒伤人，当借助机具吊模板合缝时，模板底端必须用撬棍等工具拨移,不得徒手操作，每节模板立好后必须上好连接器和上下两道箍筋、打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。3、当模板立好后使用横带木固定时必须将带木联牢，模内用拉条和内撑打好，不可停止作业，必须立好保持稳定为止.4、在立模施工时模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点,穿拉杆时必须内外响应。5、自立模直到灌注砼完毕前，严禁施工人员以模板或带木作上、下的梯子攀登，以免带木模板未固定好或螺、扒据松动、脱离伤人。6、整体模板吊装前，必须使模板连接牢固，内撑，拉杆，箍筋上紧、吊点正确牢固,起吊时必须拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载.7、拆除模板时，必须按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、带木、工具不得往下扔,用人工拉绳拆除模板时，拉绳必须有足够长度，施工人员与拆下的模板之间必须有一定安全距离。（六）、灌注混凝土作业1、灌注砼作业必须分工明确,开盘前派专人检查砼拌制，灌注震捣所使用机具，电动机必须有专人操作，非指定人员不得操作电气设备和机具，中途如遇故障，必须经值班电工或机修人员检修，并通知施工人员暂停工作，排队邦联后，施工人员再重新工作。2、灌注作业的平台，必须清理干净,不得在平台上存放与灌注无关的机具、材料，不得用吊斗冲击。3、灌注砼作业所使用的漏斗、溜槽、串筒必须清洗干净,安装连接牢固，使用砼泵输送砼时，导管必须连接牢固并固定好，砼陷度必须符合泵送规定,砼泵不得超规定压力运转,输送砼必须有专人指挥。4、灌注混凝土应该分层，灌注砼的速度必须根据模板的厚度及承受力来确定，以免造成模板的开裂。5、进行捣固砼的作业人员必须穿胶鞋，手上带水不得触电气开关，连接振动器的电源线必须绝缘良好，不得有裸体和漏电，使用前必须严格检查，以及检查振捣器外壳,接地装置震动器的搬移地点以及在间断工作时电源开关，关闭等情况。6、当砼构件上有预留孔、口、洞时，该处必须加盖或设围栏防护，防止坠落事故。7、使用吊斗灌注砼时吊斗通过时捣固人员必须避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。8、吊机吊送砼时,吊斗斗门必须关闭密贴，以免余碴下落伤人。（七）、张拉作业1、张拉现场的周围必须设有明显的警告标志，以绳索阻拦，严禁与该工作无关人员进入危险危险区域内。梁的两端必须设置防护挡板，在张拉预应力钢筋时千斤顶对面严禁站人，以防预应力钢筋或锚具拉断，弹出伤人，已张拉完尚未压浆的梁，都要注意防弹伤人。2、冷拉或张拉预应力钢筋时,必须由专人铀指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力钢筋，在测量予应力钢筋的伸长及拧紧螺母时，必须停止开动千斤顶或卷扬机.七、安全保证体系(一）、安全目标1、杜绝重大伤害事故的发生，减少一般事故；2、无重大责任事故；3、无重大安全隐患；（二）、组织措施1、建立健全安全生产管理机构，成立预制箱梁施工安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。组长：高见然副组长：赵全丁吉平成员：项目部各部门负责人、工区负责人职责：负责预制箱梁施工安全措施的制定，在施工过程中监督实施，发现问题后立即整改落实.2、安全保障体系：项目部安全管理组织机构图各作业队安全员各作业队安全员各作业队、班组安全员项目经理部项目经理工程技术部计划财务部副经理总工程师安全质量部物资设备部综合管理部项目部安全生产保证体系治安防淹亡消除事故隐患安全奖惩条例子治安防淹亡消除事故隐患安全奖惩条例子奖罚兑现提高安全意识防触电各职能部门各级安全监督员防火灾防高空附落防机电事故防交通事故实现安全生产提高预测预防能力安全生产领导小组组长:项目经理副组长:项目副经理项目总工安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查定期检查不定期检查安全管理制度安全活动经费岗位安全责任制子系统安全教育制子各种安全警示三工教育班组安全员3、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全工程师负责，三级管理由专职安全员、领工员(或班组长)负责，各作业点设安全监督岗。4、落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。5、实行逐级安全技术交底制,由主管安全的项目副经理组织有关人员对工程项目进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续,并保存资料。项目部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录.（三）、安全教育1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育的不准上岗；新工人(含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗。3、特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验、严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗.对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。4、通过安全教育,增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主,综合治理”的思想；掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害,达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。5、认真执行安全检查制度,项目经理要保证检查制度的落实,要规定定期检查日期，参加检查的人员，项目经理每旬进行一次;作业班组每天进行一次，非定期检查视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过"的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实.八、安全生产操作规程（一）、汽车起重机安全操作规程1.起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2。起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。3。起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：各安全保护保护装置和指示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足;各连接件无松动；轮胎气压符合规定。4.起重机启动前，应将各操作杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照JGJ33－2001第3。2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。5。作业前,应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。6。作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。7.应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。8。起重臂伸缩时，应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩.当限制器发出警报时,应立即停止伸臂.起重臂缩回时，仰角不宜太小.9.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业.起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。10。汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。11.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。12。重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。起重机带载回转时,操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。13.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定,重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳,缓慢行驶。14。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构.15。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。16.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体.现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。17。严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面.18.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业.雨雪过后作业前,应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业.19。作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿.吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。20.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动,轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在80℃～90℃范围内,水温未达到80℃时，不得高速行驶。(二）、钢筋机械安全生产操作规程一般规定1、钢筋加工机械以电动机、液压为动力;以卷扬机为辅机者，应按有关规定执行。2、机械的安装必须坚实稳固，保持水平位置。固定式机械应有可靠的基础，移动式机械作业时应楔紧行走轮.3、室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品的场地。4、加工较长的钢筋时，应有专人帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉.5、作业后,应堆放好成品。清理场地，切断电源，锁好电闸箱。钢筋调直机1、料架、料槽应安装平直，对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。2、用手转动飞轮，检查传动机构和工作装置，调整间隙,紧固螺栓,确认正常后，启动空运转，检查轴承应无异响，齿轮啮合良好，待运转正常后，方可作业.3、按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。经调试合格,方可送料。4、在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩及调整间隙.5、当钢筋送入后，手与曳轮必须保持一定距离，不得接近.6、送料前应将不直的料头切去，导向筒前应装一根1m长的钢管，钢筋必须先穿过钢管再送入调直前端的导孔内.7、作业后，应松开调直筒的调直块并回到原来位置，同时预压弹簧必须回位.钢筋切断机1、钢筋切断机接送料工作台面应和切刀下部保持水平,工作台的长度可根据加工材料长度决定.2、启动前，必须检查切刀应无裂纹,刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检查齿轮啮合间隙,调整切刀间隙。3、启动后，先空运转，检查各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。4、机械未达到正常转速时不得切料.切料时必须使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速送入。5、不得剪切直径及强度超过机械铭牌规定的钢筋和烧红的钢筋。一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。6、剪切低合金钢时，应换高硬度切刀，直径应符合铭牌规定。7、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持150mm以上,如手握端小于400mm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。8、运转中,严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近非操作人员不得停留。9、发现机械运转不正常有异响或切刀歪斜等情况，应立即停机检修。10、作业后，用钢刷清除切刀间的杂物，进行整机清洁保养。钢筋弯曲机1、钢筋弯曲机工作台和弯曲机台面要保持水平，并准备好各种芯轴及工具.2、按加工钢筋的直径和弯曲半径的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架，芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍。3、检查芯轴、挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空运转确认正常后，方可作业.4、作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定的销的间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧，检查机身固定销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动。5、作业中，严禁更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业,亦不得加油或清扫。6、弯曲钢筋时，严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及机械转速.7、弯曲高强度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换算最大限制直径并调换相应的芯轴。8、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人.弯曲好的半成品应堆放整齐,弯钩不得朝上.9、转盘换向时,必须在停稳后进行。10、作业后,应关掉电源，锁好电闸箱。（三）、模板施工安全技术操作规程1、严格遵守施工现场的各项安全生产制度。2、工作台前应检查所有的工具是否牢固可靠，作业场所是否符合安全规定,所有工具不用时要放回工具箱或工具袋内，不得随意乱丢。3、模板支顶和支撑不得使用腐朽扭裂、劈裂的材料，顶撑要垂直，底端平整坚实,木楔要钉牢，不得用砖头垫高顶撑，并用横顺和剪力撑拉牢。4、支撑应按工序进行,模板末有固定前，不得进行上道工序,严禁利用拉杆支撑攀登上落。5、拆除模板必须经现场负责人同意,操作时应按顺序进行,拉好围闭安全网。严禁猛撬，硬砸或大面积撬落。超过4米以上高空不允许让模板材料自由落下，凡是上方拆除模板时，下方必须设禁区警示标志，禁止行人通过。9、一切人员包括拆除模板的本人，不得在拆了支顶而木拆模板的下方休息或通行，拆除楼面模板时，外围要挂水平安全网，以防材料从排棚和建筑物间的空隙中掉落伤人。10、模板拆除后要立即清理运走或归谁，疏通道路，带铁钉的碎板要清理防止铁钉刺伤.11、使用各种木工机械的人员，必须熟悉木工机械的性能，刀具及锯片要适应操作要求，凡是崩口听刀具和有裂痕、钝口的锯片个得使用。12、长度不到40cm的短料，不得入电锯操作。无防护套和锯尾刀的电锯,不得使用。（四）、混凝土安全技术操作规程1、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把.2、浇灌混凝土使用的溜槽及串筒节间必须连接牢固。操作部位应有护身栏杆,不准直接站在溜槽帮上操作。3、用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好,管道的架子必须牢固，输送前必须试送,检修必须卸压。4、浇灌高墩混凝土，应设操作台，不得直接站在模板或支撑上操作。5、捣固混凝土时，在开工前应首先检查捣固器的电机、电缆是否绝缘良好,电缆有无破损，零部件有无裂缝松动，振动性能是否良好。6、操作时，振捣棒插入深度适宜，提拉时不得用力过猛，以免拉坏振捣胶管。7、捣固器发生故障时,电机部位由专业电工处理，振动部分发生故障修理,必须切断电源，严禁带电维修。8、捣固工操作时，必须配戴胶手套、水胶鞋及防护眼镜，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。9、预应力灌浆，应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固.（五)、张拉施工安全操作规程1、作业人员必须经过专业培训,掌握预应力张拉的安全技术知识并经考核合格后方可上岗.2、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具.3、张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。4、张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况时，必须立即停机。5、高压油泵操作人员应戴护目镜。6、作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。7、施加荷载时，严禁敲击、调整施力装置。8、张拉台座两端必须设置防护墙，沿台座外侧纵向每隔2m—3m设一个防护架。张拉时，台座两端严禁有人，任何人不得进入张拉区域。9、油泵必须放在台座的侧面，操作人员必须站在油泵的侧面。10、打紧夹具时，作业人员应站在横梁的上面或侧面,击打夹具中心。九、文明环保施工1、建立健全环境保护保证体系，落实责任到人，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作,全面控制施工污染；减少对生态环境的污染；严格控制水土流失，达到国家环保标准2、环保目标：严格执行国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把宣宁高速建设成为绿色、环保工程。受地方政府部门投诉率为零，并满足全线环保目标.3、在施工过程中，始终保持现场整齐干净,清理掉所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。4、施工机具统一在确定场所内摆放，并用标识牌标明每一类施工机具摆放地点及安全操作规程。5、施工期间水污染包括施工泥浆、生活污水、机械废液造成的污染。施工范围两侧设好排水沟，使泥浆和污水按要求合理排放，禁止污染道路、鱼塘及农田。6、固体废弃物污染集中处理，不任意弃置。7、施工现场生活区实行硬地化，工地大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场地、加工场等地面浇筑砼，四周设置良好的排水渠道。8、尽量避免夜间施工，以防噪声、震动扰民.

目录TOC\o"1-1"\h\u11022一、编制目的 12357二、编制依据 110830三、工程概况 126246四、施工工艺 27365五、危险源辨识及分析 127431六、安全管理措施 1218479七、安全保证体系 2117436八、安全生产操作规程 235273九、文明环保施工 31目录TOC\o"1-2”\h\z\u54571编制依据 1249442编制范围 1117313工程概况 1173004建设项目所在地区特征 2107534.1自然特征 2303044。1.1地形地貌 2282234。1.2地质 37132（2）地质构造 33788（3）地震动参数 320564（4）不良地质及特殊岩土 321410（5)水文地质条件 3279614.1。3水文 311204。1。4气象 4265784.1.5交通运输情况 41205（2)公路运输情况 4211384。1.6沿线水源、电源、油料等情况 419674（2）施工用电 4322784。2基础设置情况 5263955基坑开挖支护设计 5243385.1基坑放坡开挖支护设计 588415。4基坑排水 7186235。4.1承台施工 7277145.5基坑回填 8183006质量保证措施 830607安全措施 930607.1安全目标 914797。2基坑开挖安全措施 1096107。3基坑临边防护安全措施 11137587。4攀登作业安全措施 12125747.5基坑作业安全及逃生措施 1230007。6既有道路施工安全措施 13255137。7安全用电 13314328雨季施工安全措施 1456409坍塌应急预案 141编制依据（1）蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHJ—16标段施工总价承包招标文件、招标图纸及补遗（答疑）书、投标文件等。路基、桥梁、隧道、轨道设计图及配套参考图、施工指南；（2）蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHJ-16标段施工图施工交底说明；（3）《铁路工程测量规范》(TB10101-2009)；(4）河南省相关法规及行业规范；（5）《铁路桥涵工程施工质量检验标准》(TB10415—2003）；（6)《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002)；(7）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）;（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2009；2编制范围本专项施工方案仅适用于施工蒙华16标三工区DK804+089~DK828+253.5管段内深基坑开挖施工,管段内基坑最大开挖进度为4。6m.3工程概况新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ—16标段三工区，里程范围：DK804+089~DK828+253.5（标段终点）主要工程量：桥梁13座，共计3333。205m。其中：特大桥2座，大桥7座，中桥2座，框架小桥2座。含连续梁4个，分别为花米堂淇河大桥64m*2T构连续梁、皇候滩淇河大桥40m+64m*2+40m、峡河特大桥32m+48m+32m连续梁转体施工两处。支架现浇梁2处，分别为磨扇沟中桥1-24m+1—32m+1-32m、碾沟大桥1—24m+2—32m+2-24m。其余桥梁均采用简支T梁.总计钻孔桩:861根、承台（扩大基础）：106个、墩身：84座、桥台22座.隧道10座,共计16672m,其中最长西峡隧道长度5100m。路基长4.17km，路基土石方共计110.26万m3，其中挖土石方79.55万m3。填方30.71万m3，各种填料填方6.55万m3.桥墩采用双线圆端型桥墩，其中实体直墩26座，45：1实体墩13座、45:1空心墩30座、35:1空心墩14座、空心方墩1座,最高墩身高度65m。桥台采用双线矩型桥台。本工区管段高于30m的高墩39个，低于30米的墩身45个。4建设项目所在地区特征4.1自然特征4.1.1地形地貌线路穿过秦岭西安岭、五里川断陷盆地西侧和大中山.西安岭海拔1500～2000m,相对高度500～1200m，山坡坡度南侧较小，约30～40°；北坡较大，约40～50°，局部达80°以上,多系断层形成的悬崖；岭脊多呈锯齿状，沟谷深窄.五里川盆地内为丘陵地貌,地形起伏，局部伴有高阶地地貌,为典型的磨拉石建造红层断陷盆地。大中山为伏牛山一支,该山脉为秦岭余脉的主支,海拔为1500～2000m，相对高差为600～1200m,北侧山坡陡峭，坡度多在45°以上（局部超过80°），南侧山坡较缓，在25~40°之间，岭脊多呈锯齿状，森林密布。DK825～DK872段穿行于伏牛山南麓低山丘陵区,线路主要沿着伏牛山与西峡断陷盆地交接部位行进,右侧为低山丘陵区，左侧西峡断陷盆地，地形上呈左低右高态势。4.1.2地质（1）地层岩性西官庄至回马沟一带广泛工区有泥盆系斜长角闪片岩、石英片岩及大理岩等变质岩。西峡断陷盆地(DK820+660~DK821+130)分布白垩系地层岩性主要为砂岩泥岩及砂砾岩，胶结较差，易碎易风化.属典型的软质岩。（2）地质构造测区内以黑沟断裂为界,其北侧属于中朝准地台区，其南属于昆仑～秦岭地槽褶皱区秦岭褶皱系.本区位于两大一级大地构造单元的结合部位,测区内经历了多期变质变形历史，岩浆活动频繁,地质构造发育，形迹复杂。（3）地震动参数地震动峰值加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0。40s，应按《铁路工程抗震设计规范》（GB50111—20062009年版)考虑抗震设计。（4）不良地质及特殊岩土线路穿过了黑沟断裂、西官庄~镇平大断裂等大中型断裂带，褶皱发育，挤压现象明显,岩体多较破碎,局部破碎。大理岩区岩溶弱～中等发育。个别隧道出口存在危岩落石，应加强防护。顺层路堑段落较长，应加强支护。（5）水文地质条件地表水体以老灌河和淇河为主,水量较大，水面宽5～8m，测时水深2~5m，测区内的河流多汇入于此。谷地地下水发育孔隙潜水，山坡地下水以基岩裂隙水为主，稳定水位一般高于650m，以大中山为界向两侧递减，埋深差异大。局部地段地表水具硫酸盐侵蚀性,化学侵蚀环境等级H1。4.1。3水文标段范围属汉江流域丹江水系,本标段跨越的主要河流有老灌河、淇河、峡河等。4.1.4气象标段范围属暖温带向北亚热带过渡地带，为北亚热带季风型大陆性气候,具有明显的过渡气候特征：春季，冷,暖多变，温度呈跳跃上升，夏季，炎热，雨量集中，但酷热天气不多，秋季，气凉阴雨多，但个别年份久晴无雨，冬季，天冷雨雪少,但无大冻害。由于西北、北面环山的自然条件，对夏秋北上的潮湿气流和冬季南下的冷气起屏障作用，故境内气候各要素和同纬度平原地区相比，年日照时数偏少，光能资源属河南低值区，年平均气温略高，地形雨和对流雨较多，年平均湿度较大,年平均地面温度较高，静风天气多,气候区划明显。4.1。5交通运输情况（1）铁路运输情况本工区管段内有宁西线经过，周边有灵宝、西峡、三门峡站和南阳站，可办理货运业务,但基本距车站较远。（2）公路运输情况本工区管段内有三淅高速公路、G209、G312，其中G209并行穿插线路,便于各个工点施工.4.1.6沿线水源、电源、油料等情况（1)施工用水标段所经地区水源主要来自天然河流。沿线地表水相对丰富，全线供水结合工点工区和水源情况，采用分散和集中相结合的供水方案。（2）施工用电本标段所经地区地方35KV、10KV电网能够满足施工用电需要,采用分散供电，就近“Ｔ"接10KV电源供电。并考虑自发电为备用电源。工点分散地区采用自发电。（3）施工用油料沿线油料供应比较充足,施工机械使用的油料可就近购买。4。2基础设置情况本管段内桥涵基础施工为钻孔桩基础、扩大基础2重结构。基坑开挖施工方法为：明挖放坡法施工、土围堰法施工.5基坑开挖支护设计5.1基坑放坡开挖支护设计基坑放坡开挖采用1：0.75坡率。基坑开挖时根据地层情况进行支护，开挖土体为硬质黏土、硬塑时采用直接放坡开挖.基坑最底层可不放坡开挖，开挖时应注意与便道间留1.0米的护道。5.2基坑土围堰施工第一步先整体沿土围堰内侧按照1：1（承台左侧、右侧及小里程方向）、1：2（承台大里程方向）的坡率放坡开挖卵石土。开挖至岩石面后，开挖大致深度2.7m。采用预先装好黏土的土袋沿坡脚垒砌1～1.5m高的护脚,以增加卵石土边坡的稳定性。土袋护脚距离承台任意边线不小于1.8m.在承台大里程侧边坡做基坑通道,采用河道开挖的卵石土填筑，过程中采用挖掘机反复碾压、夯实。以便承台土（石)方外运及承台材料的运输。2、第二步采用破碎锤沿土袋护脚内侧开挖基底岩石层，开挖岩石层由承台右侧向左侧的顺序一次性开挖完成，大致深度约为：2m。并在承台右侧设置两个直径1m、深度1m的集水坑。采用破碎锤开挖时桩基周围0.3m范围内预留，采用风镐破碎以防止破碎锤震动过大破坏桩基基坑开挖完毕后应保证底部尺寸（顺线路方向×横线路方向）满足设计要求。基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基.基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水）,防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化;既有线旁施工必须采取相应的防护措施，确保既有线安全。施工准备模板测量放样基坑开挖检验回填基底处理基坑抽水（如果有）隐蔽检验基础砼养护

图5.1—1明挖扩大基础施工工艺流程图5。3扩大基础开挖基坑开挖后，扩大基础应立即以触探法对基底承载力进行检查,检查合格后基坑清理至设计标高。基坑开挖后不得长期暴露，防止地质风化及雨水浸泡。基础开挖完成检验合格后快速组织基础施工，并按设计要求对基坑分层进行回填.紧邻建筑物区域基坑开挖应根据地质报告对基坑支护方案进行专项设计，确保基坑周围最大沉降控制在20mm以内、不均匀沉降控制在10mm以内,以确保基坑开挖过程中不会对周围建筑物产生破坏。扩大基础基坑开挖时尽量不超挖，最下层基础不立模,满坑灌注混凝土。表5.1-1基底高程的允许偏差和检验方法表5。1—1基底高程的允许偏差和检验方法序号地质类别允许偏差(mm)检验方法1土±50测量检查2石+50,—2005.4基坑排水基坑开挖过程中，预留出施工作业面的同时，对基坑边坡进行加宽处理.沿基坑边坡底根挖排水沟，并在排水沟内分层填充2-4cm石子，排水沟宽40cm,深于基坑底以下50—60cm。在基坑四周各设置一个集水井，坡土层中渗出的孔隙水及雨水将沿排水沟流向集水井，再由水泵将集水井内地下水通过降水干管排出。

雨季施工过程中，增加排水设备，保证施工生产有序。不良地段，要做好承台四周截水沟的开挖工作。保证排水通畅.基坑开挖前，做好排水设备的配置工作,依据水量大小，配置2台水泵（20KW)。5.4.1承台施工钢筋在钢筋加工场加工，平板车运到现场绑扎。承台模板采用定型钢模板配合拉杆施工,分块在现场拼装。承台模板支撑方式为外加固，支撑点放置在基坑和支护模板内侧.采用混凝土罐车运输混凝土，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣，承台混凝土筑完毕后及时做好混凝土养护。5。5基坑回填5.5。1基坑回填基坑回填前将基坑积水及淤泥杂物等清除出基坑，回填材料采用合格路基土，大型压路机受基坑空间限制，无法进入基坑压实，压实采用蛙式打夯机分层夯实，压实度大于≥93％。5.5.2既有道路恢复承台基坑回填完成后，需对道路边坡进行恢复.按照原道路结构进行恢复。路基边坡可用挖掘机清除路基边坡表面已破坏、松散的土层,再用蛙式打夯机将路基边坡夯实，砌筑路基边坡护面,恢复原道路路基边坡。6质量保证措施（1)质量管理机构：为确保工程质量目标的实现,成立指挥部质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理及相关部门组成。质量保证体系见图6-1图6-1质量保证体系7安全措施7。1安全目标本工程设立以工区经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本工区的安全生产工作。主管安全的安全安质部长为直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。工区设以工区经理为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，自上而下形成安全生产监督、保证体系.真正做到“专管成线,群管成片",“纵向到底，横向到边”。做到安全零事故。安全生产保证体系见图7。1—1。图7.1-1安全生产保证体系基坑施工主要涉及重大安全方面有基坑开挖、基坑临边防护、攀登作业三方面，其安全措施如下：7。2基坑开挖安全措施(1）进入现场必须遵守安全生产六大纪律。（2)挖土中如发现管道、电缆及其它埋设物及时向有关单位报告，不得擅自处理。(3)挖土时安排专人观察基坑稳定性和路基及边坡稳定性，主要检查基坑外侧土体、路基边坡有无裂缝现象或观测桩有无位移、沉降现象。一旦发现有异常情况，人员、机械要立即离开，待查明原因并采取加固措施后方可继续开挖。（4）部分需要人工挖土的区域，前后操作人员间距离不小于2m。(5)每日或雨后必须检查支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑上行走或站立。（6）机械停在坚实的地基上，如基础过差,采取走道板或硬化路面等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m范围内停驶。运土汽车禁止靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车.(7)配合挖土机的清坑壁、清底工人,严禁在机械回转半径下工作。（8）向汽车上卸土必须在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。(9）场内道路及时整修，确保车辆安全措施，各种车辆由专人负责指挥引导。(10）在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水，影响基坑土结构。(11）挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损.(12)挖土作业中坚持由上而下分层开挖，严禁碰损支护钢管（板)桩或碰撞支撑系统桩，防止坍塌，未支护前不准开挖.7.3基坑临边防护安全措施7.3。1开挖阶段基坑开挖采用长臂挖掘机开挖，基坑开挖时挖掘机在基坑四周作业，出土时，避免机械碰撞钢板桩影响围堰稳定性,安排专人进行现场防护，无关人员一律不得靠近基坑，以免发生意外。7.3.2开挖完成后基坑开挖完毕，进行基坑临边防护，在基坑四周设置防护栏杆,防护栏杆由栏杆立柱和上下两道横杆组成，栏杆材料为φ48＊3mm钢管,立杆与横杆采用螺旋扣件连接,上横杆离地高度不小于1.2m，下横杆离地高度为0。5m,钢管打入地面以下70cm，钢管打设在钢管桩外侧,钢管间距为3.0m，并设置安全网进行封闭。防护栏杆四周各设置4个红色安全警示并挂设相应的安全标志、标牌.防护栏杆设置如下图所示。7.4攀登作业安全措施在施工过程中，施工人员需上下基坑,因此涉及攀登作业，人员上下基坑采用登高梯上下，登高梯为固定式直爬梯，所使用的爬梯的材料、宽度、高度及构造等,都不得违反标准规定.供人上下的踏板其负荷性能不小于1100KN，不得缺档，梯脚底部必须坚固,并采取包紧、钉胶皮、锚固措施。7.5基坑作业安全及逃生措施（1）施工技术人员必须按照施工技术安全交底进行作业。（2）开挖前做好防排水处理.（3）挖土应从上而下逐层开挖，应遵循‘开槽支撑，先撑后挖,分层挖掘’的原则进行。(4)基坑应该设置爬梯,供作业人员上下作业及逃生用.（5）作业时应该随时观察基坑壁变化，如发现掉块及裂缝等应及时采取措施，作业人员及时撤离。7。6既有道路施工安全措施（1）设专职安全防护人员2人昼夜轮流值班,遇有紧急情况立即通知项目部值班人员协调解决。（2）施工机械进入场地施工，需配备专职人员指挥作业.(3）吊装作业,散件必须装入事先加工好的储物篮内，大件需设置多个吊点并配备揽风绳防护。（4）重点保护公路附近的管线，开挖作业前，做好管线走向标记，做探坑探明管线位置，做好防护。（5)在施工范围内悬挂安全密目网，防止零件坠落事故.（6）在公路管理部门和路政、交警部门的指导下对施工区域规划和设置一定的指示和警示标志.7。7安全用电(1)应采用“一机一闸一箱一漏"。（2）严禁电缆拖地。(3)用电机械应由专业电工进行检查和维修。(4）雨天或者潮湿天气严禁电焊作业.（5）线路应经常检查，发现老化电线或者破损电线及时更换。8雨季施工安全措施雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施。接到暴雨预报后,及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡.暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备.雨季防雷措施。场区内电站、发电房、炸药库等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员.防雷保护设施应符合有关规定的要求,并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施.接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时,立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。9坍塌应急预案（1)目的为了搞好施工安全生产，保证职工的人身安全，确保在高空坠落紧急情况发生时，全体应急救护人员能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时地进行救护工作，把损失控制在最低限度，为此制定基坑坍塌应急响应预案。(2）组织机构成立基坑坍塌事故应急领导小组,组长曹利辉；副组长李永刚、胡亚辉、吴建华、贾超、晁胜锋；成员：樊云鹏、刘强、邓建鹏、谷宏扬、刘江江。(3)职责项目队长是应急抢救工作的最高负责人。项目队建立应急抢救领导小组和应急抢险队伍，明确职责.副组长协助组长，负责应急救援的具体指挥工作。组员负责现场医疗救护指挥及受伤人员分类抢救和护送转院工作,做好事故报警、情况通报及事故处置工作;(4）处理程序①应急事件发生时，在突发现场职务最高的人负责组织和指挥应急抢救工作，并立即汇报应急响应小组;②应急响应小组组员接到通知后应立即奔赴事故现场进行组织抢险、抢救工作；③应急响应小组组长根据事故情况、人员伤害程度,指挥现场进行抢救，当人员伤害较严重时，迅速拨打120急救。(5)应急救援器材序号序号设备(物资)名称型号规格1医药箱套42担架副43编制袋个15004抽水机台25挖掘机台26路基土m31000（6）事后总结分析对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结,完善应急救援预案中的不足和缺陷,为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。30m预应力混凝土箱梁预制施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJGD62—2004）4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000）5、其他有关的规程、规范及设计指导意见二、工程概况1、设计情况该桥桥起止桩号K46+171.0—K46+928。0，中心里程为K46+549.5，全桥共5联（5×30+5×30+5×30+5×30+5×30），共长757m；在两桥台处各设一道D80型伸缩缝，在5、10、15、20号墩设D160的伸缩缝,下部结构为肋板式桥台、柱式桥墩和灌注桩基础,上部结构为装配式预应力很凝土连续箱梁，箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系。全桥共200片箱梁，采用C50的混凝土，单幅桥宽由4片箱梁组成，梁高1.6米，间距2.9米。预应力体系采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195Gpa、公称直径为15。20mm高强度钢绞线，技术条件符合GB5224标准，采用后张法施工。2、预制箱梁工程数量表2—2主要工程数量表部位材料及规格单位数量预应力钢绞线直径15。20mmt228。5锚具M15-5套640M15—4套2560BM15-3套640BM15-3套1600普通钢筋Q235钢筋t305。6HRB335钢筋t1140.5波纹管内径φ55mmm47400内径φ60mm*25mmm12000内径φ90mm扁形m35400混凝土C50M37004三、机械及施工人员按排根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量，30m箱梁模板4套;钢筋截断机GQKO型2台；GW40型钢筋弯曲机3台;GW3-12型钢筋调直机1台;BX1-400电焊机4台；BX1-315—2电焊机3台;LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个；YCW150B—150型油压千斤顶4个；ZYBZ2-55型电动油泵4个；JW190型水泥浆拌和机1台；GUB3.0型灰浆泵1台；150KW发电机1台；60吨龙门吊2