交通标志标线施工方案

【标准施工方案】交通标志标线施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

【标准施工方案】交通标志标线施工方案(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、编制依据本工程依照山西省集中连片特困地区天镇县县道宣家塔—贾家屯线（宣家塔至逯家湾段）公路改造工程施工设计图施工，严格执行：中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768-1999）、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（JT/T446—2001）、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280—1995)。二、工程简介为全面落实集中连片特困地区农村公路建设重点任务和目标要求，确保交通建设扶贫规划顺利实施，加强农村公路建设计划管理工作,天镇县政府结合交通部及省交通厅相关文件要求和县实际情况确定本项目.由我项目部承揽宣家塔至逯家湾段K0+000—K10+700，全长10。7公里范围内的路基、桥涵、路面、防护排水及交通安全设施等工程。我项目部定于10月18日开始K9+000—K10三、施工准备(一）、人员准备1、项目部设项目经理1名，技术负责人1名、施工负责人1名、测量员1名、试验、质检员1名、安全员1名、资料员1名，项目管理人员共8人。2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部分同时施工以缩短工期。其中：交通标志牌基础设置8人，交通标志牌安装9人，画标志标线8人。（二）、设备、人员、主要材料进场方案1、在工程项目开工前3天内,陆续到达现场,准备材料购置。2、前期施工人员先期到场，保证按时开工。（三）、劳动力需用量计划(1）、针对每个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。（2)、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人18人。(四）、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表：设备名称设备型号数量技术情况拟用何处备注计划实际双杆液压传动热熔釜HC160＊2A1台1台正常公路标线热熔手推画线车PB150（200）1台1台正常公路标线汽车东风1辆1辆5T涂料运送吊车8吨吊车1辆1辆8T标牌安装四、施工方案（一）施工内容根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础浇筑、标志牌安装。（二）施工方案1、标线作业正式开始前，我方将自选作业路面作验路段或由监理制定的路面，用正式标线作业相同的设备涂敷试验标线，并请监理工程师现场指导检测试验质量.2、与本合同段建立测量工程师联系,取得图纸上桩号在本段的位置，施工队到路面复测地定点、放线、效样、清理路面；做到清洁干净无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。为方便安装交通标志，施工队需要交通标志的基坑开挖、砂砾铺设、基础砼浇筑。3、根据实际考察情况，按图纸要求测量。放样工序完成后，请监理工程师到现场复核数据,并填表，草图使出标线位置与数据签字。4、在取得监理工程师批准施工后，标志、标线施工作业正式开始，标线涂敷的设备,车辆及标志安装由专人操作，并严格按技术规范数据进行涂敷。5、在施工过程前后，如材料、图纸有变更的及时找监理工程师协商并呈报变更报告审批。6、所有标线均符合中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》(GB5768-1999）及公路技术规范,并按其实施；所有标志板均符合中华人民共和国交通行业标准公路交通标志板等十七项(JT\T279-2004)/要求。五、主要施工管理措施（一）技术管理措施1、技术交底制度:技术交底要明确、准确,制定、下发及时.2、材料管理使用制度：（1）准确做好进场材料计划，应尽量做到工完料清。(2）待用材料分类放置，码放整齐，挂牌标示。需要防水的材料，作好防水、防潮、防雨措施。（3)严格材料出入库的管理，对进场材料、构配件的数量、型号、批号、生产日期做详细记录。现场材料,构配件的出入库采取入库登记签名，出库清点检查.（二）成品与半成品保护措施施工作业前应熟悉施工路段，制订多工种交叉作业计划，既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目施工和不合理赶工期而造成的互相损坏、反复污染等现象的产生。提高成品质量保护意识，以合同、协议等形式明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护,提高产品保护的责任心.材料质量应符合标准或合同的规定,并有出厂合格证书，材料进场要进行验收,材料堆放、保管及运输应有防止损坏的措施。上道工序与下道工序应办理必要的交接手续，以明确各方的责任。在工程回填阶段，尤其是收尾阶段，应有专人分层、分片看管，以防产品损坏。（三）安全保证技术组织措施和保证体系：1、安全生产目标：生产安全事故死亡人数为零；无重、特大事故、无瞒报、谎报、迟报事故；重伤、轻伤事故率为0。4‰；职责范围内火灾事故死亡人数为零；职责范围内经济损失事故一万元（含一万元）以上为零；职责范围内道路交通事故死亡人数为零。2、安全保证体系：（1）认真贯彻安全制度，建立完善安全体系为保证安全施工，开工后迅速组建项目部并迅速建立完善安全保证体系，定期进行安全检查、召开安全分析会议、分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。（2)建立健全自检制度为了确保安全施工，项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设安全组，配专职安全员，施工队设专职安检员,班组设兼职安全巡视员，安全检查工程师直接对项目经理和总工程师负责,行使监督权，检查权和安全检查否决权。六、工程施工进度计划及保证措施本合同段的施工工期目标:我们确保该工程按期竣工，k9+000-k10+700工程计划开工日期2014年10月1(一)施工进度安排为加快施工进度，必须昼夜施工，根据工期安排，施工现场必须昼夜施工，夜间照明设施落实到位，同时合理组织施工,由于本工程工期紧，我单位夜间施工配备足够的人员、机械、材料以满足进度要求.(二）管理措施针对该工程的开竣工时间及工程特点和要求，制定出具体的施工进度计划及进度保证措施。1、做好施工前准备工作,做好机械设备完好,工作状态正常;做好充分的材料储备和进场前的质量检验工作，确保合格产品按工程进度按时进场;保证所有管理人员及技术人员按时进场,落实岗位职责制。为保证工期合理安排施工进度,并相应配备足够的人力、机械。2、加强质检力度，实行“三检”制度，提高质检频率，严把质量关，将质量问题和事故消灭在萌芽状态，避免工程返工延误工期。3、在施工过程中，严格按业主要求施工和施工规范施工。以施工计划为龙头，切实加强计划管理，采用分段流水施工作业，保证整体计划按进度完工。作好成品保护，以避免损失造成返工延误工期。4、加强业主、施工单位等协调合作，服从业主领导,对施工中存在的问题及时进行协商解决，以保证工程按期完成。5、精选施工队伍及管理干部，组成施工项目部，确保在施工过程中的协调一致.七、质量管理和保证措施(一)工程质量管理1、质量目标及保证体系本工程质量要求为优良，工程质量一次验收合格率100％。本工程中，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标。迅速组建项目经理部，项目部成立质量领导小组，项目经理任组长，成员由施工组、材料组、质检组、安全组、测量组、试验组、资料组等人员组成,组织领导工程创优管理工作。项目经理对本工程质量承担主要责任，施工员对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制，质量管理领导小组负责定期质量检查,如开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。3、质量控制要点（1）建立健全自检制度为了确保工程质量，项目经理部建立二级质量管理体系，项目经理部设置质量组，配专职质量管理工程师,施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符,在严格内部“自检、专检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。（二）质量保证措施我们在本工程的施工中，将对工程进行全面的质量管理,建立健全完善的质量保证体系与质量信息反馈体系，保证全面创优。1、在施工中一定要高标准、严要求，加强质量管理工作，认真执行施工技术规范和操作规程,认真执行工程师及业主对工程质量提出的意见,充分发挥专职人员的作用，认真执行自检、互检、专检制度，完善交接手续，提高质量的综合控制能力,把全优规划层层分解、层层落实。落实各级人员岗位责任制，责任到班组和个人。2、严格执行材料验收制度,对原材料、成品及半成品进场进行严格的检查验收，对工程所用材料必须遵守先检后用的原则，杜绝先用后检、边用边检和漏检错检现象，保证原材料合格率达100％。3、工程检查验收工作，及时进行各道工序验收签证手续，定期或不定期检查工程质量，保证资料及时收集、签证、整理、审核、归档,必须保证实测、外观、资料全部达优.4、在施工全程中，认真贯彻执行ISO9001：2000标准,强化项目施工现场管理，保证工程质量。5、加强现场质量自检工作，强化一级质量检查制度,项目部为二级质量管理部门,总公司质量安全部为三级质量管理部门，一级保一级，各负其责，实行三级质量管理体制。所有隐蔽工程,均按规定逐级验收签证，确保工程总体质量，达到国家质量验收标准。6、各种材料进场均需符合设计和国家验收标准，有产品质量保证文件，对水泥等均应经验收、复检后才能投入使用,并向监理工程师提供复检报告。7、实行混凝土浇筑制度，经工地负责技术工程师检查，各项准备工作合格后报驻地监理8、为确保工程质量，在施工过程中我们将建立以下各项技术质量管理。(三）制度与措施1、技术、质量交底制度技术、质量的交底内容必须采用书面形式。施工员对每个工种、每道工序施工前编制技术交底,向操作劳务队进行工程技术质量交底，并在具体施工过程中进行技术指导，完工后要进行检查。技术质量交底要有技术负责人、施工员、质检员、接受交底人的签字，必须做到交底不明确不上岗，不签字不上岗.2、三检制度每道工序完工后，由该道工序的施工劳务队负责自检,专职质检员负责专职检查，合格后该道工序劳务队办理交接检查，以保证工序操作符合技术交底要求，并填写交接记录。3、技术复核、隐蔽检查制度技术复核由技术负责人组织施工员、质检员按技术资料编制文件所要求的内容办理。技术复核结果应填写工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（四）消防保卫措施1、现场成立防火领导小组，设立一支义务消防队，定期组织防火工作检查，并做好记录.2、油类、气类等易燃物，下班时放回库房。八、注意事项工程位于乡村道路上，对施工造成一定的困难，要求施工迅速，避免因施工对交通带来不便。人员在施工时要穿反光马甲，戴安全帽;在路口处放置安全堆；施工场地四周摆放矮遮挡。（七）交通工程施工方案1、交通标志施工方案（1)结构形式交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。（2）材料要求标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合GB/T18833-2002《公路交通反光膜》的要求；凡钢管外径在152mm以下(含152mm）的立柱或横梁,采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素结构钢》(GB700-88)的要求;标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/23827—2021）的规定。（3)基础施工①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑,浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以保护。（4）标志支承结构的制作安装①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。施工现场由专人负责安全管理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起来,在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最后拧紧。②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。（5）反光膜的粘贴要求:交通标志的形状、图案和颜色及文字,应按照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行.(6）标志板制作安装①安装标志板时，滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入,通过抱箍把标志板固定在立柱上，并调整好标志板的安装角度.标志的紧固方法应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。②标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行，吊装时,设置专职安全管理员，安设吊车时,进行道路封闭，吊车应尽量少占用紧急停车带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离.③标志安装完毕后，应清扫所有标志板，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。2、交通标线施工方案(1）测量放样严格按照《道路交通标志和标线》GB5768—2021规定和图纸设计要求，进行标线放样。(2）划线用机动打线车划基准水线，以水线为基准,用下涂剂喷涂机按基准线喷涂下涂剂，喷涂时下涂剂用量应均匀，干燥后即可进行涂敷施工。涂料加热温度控制在180℃～200℃，振动标线控制在200℃～220℃；涂敷标线时时,要求路面干燥,除净灰尘和杂物；严格按标准线进行标线涂敷，不得发生跑线、滴漏等现象；划线车加料中断施工时，要注意标线接缝的平整性；虚线终端贴粘胶带,涂敷后揭掉，以保证标线无毛边；所有标线均应按设计图中所规定的标线宽度一次划成，不允许在宽度方向进行拼接；导向箭头采用模板涂划;车行道边缘线施工时每隔10m留4cm间隙，以利于排水。标线充分干燥后,开放交通。3、信号灯及预埋管线镀锌钢管预埋：本工程埋地电缆保护管采用DN80mm内套耐腐衬管的镀锌钢管，设置为并排两道管,管口应平整、光滑、管与管、管与盒（箱)等器件应采用插入法连接，连接处结合面应涂专用胶合剂，接口应牢固密封;管与管连接时，套管长度宜为管外径的1。5～3倍，管与管的对口处应位于套管的中心；管与器件连接时，插入深度宜为管外径1。1~1.8倍。管道开挖和回填施工管道和基础应按施工图规定的范围内开挖，并严格按图中所示线型和标高或按业主、工程师要求施工。管沟开挖完成后，须将沟底整平，并铺设一层10cm厚石粉并压实。回填必须至少恢复到原来地面，回填用砂性土，水泥稳定层用道路路面结构相同的材料，每层回填均要保证平整密实.交通信号系统的电缆，将采用地下敷设,施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆.按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线,另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时,应按规定使用色线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。在信号机端,每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内.连线要求有足够的导体,能保证信号系统的全负载操作。放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个连续的接地系统，用一绝缘铜线分别连接至控制机的接地座。所有埋设在地下的电缆的设置与安装应使它们在浸水时能连续运行而不出故障。传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头.在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内,每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。立杆浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平,同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100mm以内，并对外露部分加以妥善保护。在安装过程中,要对已完工工程进行保护，同时周围路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。安装前运到现场的立柱,要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度,要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。北海经济开发区公路安全生命防护工程交通标志牌专项施工方案交通标志施工方案一、工程概况本工程为北海经济开发区公路安全生命防护工程,包含蔡新路、蔡河路、西部通道至高家、西部通道至胡道口、西部通道至高井、大梁王至高井、小梁王至帝赐街、岔尖路、西部通道至马山镇、林场路等共计58.41km.本工程内容包括单悬臂式标志85个，双悬臂式标志4个，单柱式标志114个.本工程要求工期为在2021年4月底全部完成。二、投入计划本分项工程计划施工工期为60个天，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员4人，施工队设三个作业班组:即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组.各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）.我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月,金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备.所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法。三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。1项目经理部组成机构:为了便于组织施工，管理好工程质量,确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的高家庄子村设立交通安全设施施工项目经理部.项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作.根据工程项目的实际情况和合同文件的要求,我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、综合施工队等4个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。2管理组织机构框图项目经理项目总工项目总工工程部综合办安保部工程部综合办安保部财务部合同部质检部综合施工队护栏施工队标志施工队标线施工队综合施工队护栏施工队标志施工队标线施工队四、施工方案交通标志施工顺序基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌整理资料交工验收一、厂内施工方法1、钢结构生产:生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。①详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料.②细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米,切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。③精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度,垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。④标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工.2、标志板面生产:标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。①落料到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切,滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。②成形将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检,并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。③清洗 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨,把成形制作时留下的划痕,折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。④贴膜将已清洗，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定.按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜.为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有6—10mm⑤检查将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收.合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、监理到厂检查.⑥包装将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好.面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。二、现场施工方法1）定点、放线，基坑开挖:由施工队技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸.基坑开挖一般采用明挖法施工。基底应先整平、夯实并垫以20cm的碎石层；基础采用规定标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于50mm；基础顶面应预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础定面齐平)，同时保持其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直.施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向,使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕，地脚螺栓外露部分应加以妥善保护,基坑应分层夯实.一个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工.所有标志都应该按图纸要求定位和设置。2）安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射.门架标志的垂直轴应向后倾成一角度.现场安装模板,放置钢筋笼、地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核,并核对模板安置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定,确保地脚螺栓的垂直和定位准确。3)砼的搅拌浇筑应严格按照监理工程师的批准的配合比进行配置,混凝土的浇筑应分层进行。每30cm为一层用振动棒振捣密实，尤其是基础边缘砂浆比较少的部分要将砂浆在基坑里均匀布置,以避免发生蜂窝麻面。混凝土浇筑完毕24小时方可拆模，拆模后立即对基础进行浇水养护。砼基础的养护不少于7天，7天里设专人养护。砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料.4）安装支撑钢结构和标志:标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度70％后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志，整个安装过程都以高空吊车为工具.标志安装应先进行钢结构安装,钢结构安装好以后再进行标志安装，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。5）标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：（1)、先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。（2)、根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。（3）、放置法兰盘时以四条线重合为原则。同时应特别注意法兰盘是否水平，用水平尺进行测量。水平后才进行砼浇筑，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。（4)、若为双柱或门架，则以同样方法确定另一法兰盘位置，同时注意两基础的高差及相对位置,用水准仪、直尺准确测量。五、质量检验评定及控制标准项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mm）±5。当边长尺寸大于1。2m时允许偏差为边长的±0。5%三角形内角应为60度5度钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%标志底板厚度（mm)不小于设计2标志汉字、数字、拉丁的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺:检查10％3标志面反光膜等级及逆反射系数cd。1x-1.m—2反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板设计条件》（JT/T2792004）规定反光膜等级用目测初定便携式测定仪：检查100％4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）+100。0用直尺、水平尺或经纬仪:检查100%5立柱竖直度（mm/m）±3垂线、直尺：检查100％6标志金属构件镀层厚度（um)标志柱、横梁≥78，紧固件>50测厚仪：检查100％7标志基础尺寸(mm）-50,100钢尺、直尺：检查100％8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组(3件)：检查100%六、施工要点1、标志板安装后应平整,夜间在车灯照射下标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀,不应出现明暗不均现象，不能影响标志的认读。2、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mill。当采用平接时，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有接缝.3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴流或多余结块，镀件表面无漏镀、露铁等现象.4、标志基础必须牢固可靠，基础高程必须符合设计要求，各种标志的垂直必须小于5mm/m，应采用经纬仪控制。5、板面安装不得有划痕、擦伤等损伤，表面应光华平整，大型标志必须使用机械安装.交通标志施工方案一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。本合同段共有3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通;2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区,共64。160公里。本工程内容包括交通标志476个，其中单悬臂式标志85个,双悬臂式标志3个，门架式标志6个，单柱式标志142个，双柱式标志53个，附着式标志69个。本工程要求工期为主线在2021年9月底全部贯通.二、投入计划本分项工程计划施工工期为13个月，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员4人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配.金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）.我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月，金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备。所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法.人员、施工机械和资金投入详见情况附表一、附表二、附表三三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。1项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部.项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室,下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等5个施工队.各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。2管理组织机构框图项目经理项目经理：李向平项目总工：吴华项目总工：吴华工程部综合办安保部工程部综合办安保部财务部合同部质检部护栏施工队标志施工队标线施工队综合施工队隔离栅施工队护栏施工队标志施工队标线施工队综合施工队隔离栅施工队四、施工方案交通标志施工顺序基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌整理资料交工验收一、厂内施工方法1、钢结构生产：生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后,必须按如下步骤进行产品的生产。①详细分析图纸,根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。②细心划线,制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。③精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔,清除焊渣、油污。④标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。2、标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。①落料到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝,按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切,滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。②成形将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊,焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔,滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度.并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。③清洗 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理.首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨,把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净,然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等.④贴膜将已清洗,干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜.为防止日后雨水的影响，较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中,应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱.⑤检查将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸，先由工人进行自检,接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、监理到厂检查。⑥包装将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好.面与面相对堆放，大板面堆放不应过高,以免压坏下层标志。二、现场施工方法1）定点、放线，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点，报监理工程师确定后，实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖一般采用明挖法施工。基底应先整平、夯实并垫以20cm的碎石层；基础采用规定标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于25mm；基础顶面应预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓,在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中,并将其嵌进基础（其上表面与基础定面齐平)，同时保持其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕，地脚螺栓外露部分应加以妥善保护，基坑应分层夯实。一个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工.所有标志都应该按图纸要求定位和设置.2）安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。现场安装模板,放置钢筋笼、地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对对角线进行校核，并核对模板安置的位置是否与道路方向一致,钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定,确保地脚螺栓的垂直和定位准确。3)砼的搅拌浇筑应严格按照监理工程师的批准的配合比进行配置,混凝土的浇筑应分层进行。每30cm为一层用振动棒振捣密实,尤其是基础边缘砂浆比较少的部分要将砂浆在基坑里均匀布置，以避免发生蜂窝麻面。混凝土浇筑完毕24小时方可拆模,拆模后立即对基础进行浇水养护。砼基础的养护不少于7天，7天里设专人养护。砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。4）安装支撑钢结构和标志:标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度70%后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志,整个安装过程都以高空吊车为工具。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好以后再进行标志安装，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。5）标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序,具体的定位方法如下：(1）、先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。（2)、根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。(3）、放置法兰盘时以四条线重合为原则。同时应特别注意法兰盘是否水平,用水平尺进行测量.水平后才进行砼浇筑，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。（4)、若为双柱或门架，则以同样方法确定另一法兰盘位置，同时注意两基础的高差及相对位置，用水准仪、直尺准确测量。五、质量检验评定及控制标准项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1标志板外形尺寸（mm）±5。当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±0.5%三角形内角应为60度5度钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100％标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁的字体及尺寸（mm）应符合规定字体，基本字高不小于设计字体与标准字体对照，字高用钢卷尺:检查10%3标志面反光膜等级及逆反射系数cd.1x—1.m-2反光膜等级符合设计。逆反射系数值不低于《公路交通标志板设计条件》（JT/T2792004）规定反光膜等级用目测初定便携式测定仪:检查100％4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm)+100.0用直尺、水平尺或经纬仪：检查100%5立柱竖直度（mm/m)±3垂线、直尺:检查100％6标志金属构件镀层厚度（um)标志柱、横梁≥78，紧固件〉50测厚仪:检查100％7标志基础尺寸（mm）-50，100钢尺、直尺：检查100％8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3件）：检查100％六、施工要点1、标志板安装后应平整,夜间在车灯照射下标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均现象，不能影响标志的认读。2、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mill。当采用平接时，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有接缝.3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴流或多余结块,镀件表面无漏镀、露铁等现象。4、标志基础必须牢固可靠，基础高程必须符合设计要求，各种标志的垂直必须小于5mm/m,应采用经纬仪控制。5、板面安装不得有划痕、擦伤等损伤，表面应光华平整,大型标志必须使用机械安装。下面内容为赠送的工作总结范文，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！！！工作总结怎么写：医院个人工作总结范文一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高,本年度的工作总结主要有以下几项:1、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作,达到预期的效果，保质保量的完成工作,工作效率高,同时在工作中学习了很多东西,也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为医院及部门工作做出了应有的贡献。2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教,育网邓小平理论和“三个代表”的重要思想.坚持“以病人中心"的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神,立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。向各位局领导以及全体教职工进行述职,请予批评指正。

一、工作目标完成情况

我校一年来，秉承“质量是生命,师德是灵魂，公平是民心，

安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教学质量为核心，以标准化学校建设为突破口，以“让教育接地气，创建新学校"为学校发展目标，团结一心,攻坚克难，大打翻身仗，学校办学条件和办学效益实现了“质”的飞越。

在全体教职工的努力下,我们基本完成了《XX年目标管理责任状》中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、特色学校建设、艺体卫、财务管理、捐资助学、组织工作、信访监督、工会及团队、行风建设、安全、政务等xx项工作任务。3、专业知识、工作能力和具体工作。能严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝,始终把他们的利益放在第一位。能及时准确的完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。较好的完成了自己的本职工作.遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下，虚心的向上级医生请教,自觉的做到感性认识和理性认识相结合,从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。

二、主要亮点

1、确定和生成了“让教育接地气,创建新学校”的学校发展

目标。让教育接“地气",创建“新”学校，是指教育必须遵循规律，脚踏实地，摒弃功利思想,拆掉空中楼阁，不折腾。努力让学校教育贴着“地面”，接受地中之气。更多的关注学校教育与师生愿望、诉求、发展的最佳契合点，使教育根植于中华民族优秀文化的丰润土壤，根植于新中国教育的优秀经验，根植于中国的国情，根植于与时俱进的中国特色社会主义，使全体师生在学校教育中真正快乐成长、幸福成长、茁壮成长，创建一个全“新”的学校.

2、在标准化学校建设工作中，全校上下戮力同心，攻坚克难，目前,已经顺利通过省级验收，并被评为市级先进，推荐省级先进。我们正在积极准备，迎接近期到来的省教育督导室的复检.在九月二十一日是的检查验收中，验收组的袁主任用感动、惊奇来形容他的心情,给予我校有内涵、有特色、有发展的高度评价，当场决定推荐我校为省级先进学校。

3、德育工作我们重点抓住“诵弟子规孝行天下”德育主题

教育活动，开展“孝道”教育，传递“正能量”。“一周一行”已经成为我校的一个传统，一大特色.学生为父母长辈洗脚洗头、端茶倒水，做家务等，使孩子们从小就懂得感恩，并带动父母及全社会孝敬自己的父母长辈，促进社会风气的好转，学校收到家长反馈信息四百余件。我们编写了《诵弟子规做小孝星》校本教材,已经投入使用。学校自编了“孝亲操”,得到市督导室领导的首肯.(述职报告）我们把感恩教育延伸到了校外，全校师生长期照顾无儿无女的抗美援朝老军人卢爷卢、卢奶奶，定期看望，送去生活用品,全体男教师为其捆玉米秸秆等，老人给学校送来了锦旗。主题读书活动成果显著,我校吴彥川同学被选为我县唯一一名优秀学生进京领奖。学校设立朵朵爱心基金,全体师生每年募捐一次，用于救助校内外的弱势群体。

4、努力构建以培养学生自学能力为主的“构建自主学习的高效课堂”教改活动，一年来，举行了上下学期各两个月的教改展示课活动,天天展示，天天评课,使我们的教改取得了可喜欢的成果。曹红军的快乐课堂、王玉荣的自信课堂、周杰的高效课堂、宋永亮的激情课堂已经形成了鲜明教学风格。教学管理上，我们强化“规范”这一主旨，越是常规的工作，我们越是强制规范。学校实行查课制度，一年来,仅我参与的查课就进行了五次。4、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象,有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。总结一年的工作,尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足.比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为医院的发展做出更大的贡献。医生的天职就是治病,这些基本工作我这么多年来一直在进步，虽然质变还是没有发生，不过相信量变积累到一定程度，我就会迎来自己的质变和升华。我在不断的提升我的思想素质和工作能力,我相信只要我做到了这一切，我就会迎来一个美好的未来!交通标线工程交通安全设施工程施工实施方案概况平乐至钟山公路建设内容包括主线平乐至钟山段、贺州支线、钟山连线、贺州连线。我公司承建的广西平乐至钟山公路№JX—1合同段路线起点桩号为K108+000，终点桩号为K165+365，路线全长57。365公里,设计路基宽为28米,双向四车道，设计行车时速120公里/小时。设有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同安、同古两座服务区.本次项目工程内容主要为标线等交通安全设施施工。项目经理部的组建本工程实行项目经理负责制，项目经理部实行部门责任制。为本合同配备的项目经理部人员均属我公司员工，下设质检部、工程部、财务后勤部三个直属项目经理部管理部门，各分部负责具体实施。施工准备材料准备:*标线涂料:标线热熔涂料（预计60吨)采用北京华昊实交通科技有限责任公司生产的热熔2号标线涂料及底油，标线涂料在专门的车间加工生产,生产时严格按标准配合各种原材料并结合广西的自然气候进行调节，保证标线材料的各项指标符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）及《道路交通标志和标线》(GB5768—1999）中的规定。玻璃珠采用廊坊远征玻璃公司生产的镀膜玻璃珠，所有材料均须经过业主及监理的验收同意后才能进场施工。*反光路纽:单向反光路纽19431个,双向反光路纽2806个,采用美国3M的产品，反射器为单面白色玻璃反光棱镜，其颜色符合GB8416-87《视觉信号表面色》对逆向反射物色的规定，其尺寸应符合施工图纸的要求，尺寸误差及色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐酸雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》（JT/T390-1999）中的规定。*材料保管:原材料及成品经厂验收合格后运至工地，报驻地监理工程师检验，确保产品质量满足标准的要求。仓库地面平整、干燥、通风，水泥、热熔涂料、玻璃珠堆放在离地面20cm设备准备：根据本工程实际情况，本项目主要是热熔标线和反光路纽，我公司完全按照业主要求配备相关机械设备,列表如下:序号设备名称规格型号单位数量技术状况备注1划线机KL-15—20D台2良好2划线机HERO4500台3良好3划线机15—台1良好4斑马线划线车KL—台2良好租赁5下涂剂喷涂机XT-55台1良好6热熔釜2＊600L台1良好6热熔釜2*800L台2良好7放线车3T台1良好8运输车跃进台3良好9逆反射系数测量仪FN-2001台1良好10色彩色差仪CR33IC台1良好11涂层测厚仪HCC-24台1良好13全站仪DSZ3/南京台1良好14水准仪J2/南京台1良好施工方案施工队设置我项目按全同要求配制和项目管理人员，设置了专业标线施工队,依施工组织设计中要求的施工技术人员、机械设备按时到达工地。每道工序和主要环节均由本公司专业技术工人操作，对于技术含量较低的辅助工作将根据实际雇当地民工.2、主要工程项目的施工方案以项目经理为首，以工程计划人员组成计划管理班子，对各分项工程,制定详细施工方案与周、旬进度计划，报监理工程师批准，并在施工过程中随时检查抽查。配合驻地监理工程师工作，做到每道工序及时验收，保证工期不受影响。A、标线标线采用进口划线机进行敷设，热熔标线敷设前应先进行施工放样、路面清扫、底油喷涂等，底油喷完毕至少15分钟后方能进行标线敷设,敷设标线的同时划线车自动喷洒反光玻璃珠.B、反光路纽反光路纽采用专用环氧树脂直接粘贴在路面上，须严格控制环氧树脂的配料并搅拌充分.五、施工工期及进度安排本项目工期安排如下：进进度项目8月9月10月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工准备标线施工竣工验收六、工序及工艺安排1、标线施工标线施工工序为：烧料放线清扫敷设底油标线敷设及面撒玻璃微珠a。放线，在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。在工期等有关条件允许的情况下,尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工,减少水线的断线和搭接以保证整体线形。对于互通立交的放线则结合施工图与工地实际，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调.b。清扫,在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进.c.敷设底油,在清扫后的工作面上，敷设底油,底油的敷设范围要求适当超出标线边缘0.5～1cm,底油喷吐要均匀、适量，每平料底油控制在0.15~0.2d.烧料，涂料投入热熔釜中，烧至180℃～220℃，并不断搅拌，使之充分熔化。烧料人员要时刻注意热熔釜上的温度表，同时要使用温度计进行测温，保证熔化涂料温度。在料温稳定在e。标线敷设和面撒玻璃珠，底油经过10分钟左右完全干燥,进行标线敷设，同时划线车自行撒布玻璃珠，在实施这一工序时，要用钢卷尺对水线尺寸进行复合，涂料的敷设湿度应控制在190℃左右，同时利用线绳调整水线,使标线线型顺畅。在标线敷设时严格控制划线车平稳、匀速（按1km/h的速度）前进以保证标线厚度均匀、外观符合要求。施工时经常观测玻璃珠的撒布情况，确保每平米玻璃珠在标准0。36～0。4KG之间、涂料在4。2～5。0KG文字、斑马线、箭头的施工应先用墨线定出标线敷设的位置，再在标线的轮廓外沿粘贴牛皮胶纸以保证其尺寸准确、线条均匀并不致产生毛边.2、反光路纽施工反光路纽施工包括:放线拌胶打毛清扫粘贴养护放线以已完成施工的标线为依据，反光路纽的内边沿应距标线的边线的外边沿2cm，各反光路纽之间的间距按设计图线的要求布设,但在斑马线出入口处间距可作适当的调整以保证反光路纽不被粘贴在已完成的热熔标线上。本次将采用环氧树脂对反光路纽粘贴施工,拌胶即将胶水及其固化剂在容器里搅拌均匀以保证其长期的粘贴效果，拌胶时严格控制胶的配合比及每次拌胶数量以保证胶水在拌和后60分钟内使用完毕.打毛采用专用打毛工具将道钉粘贴位置凿粗糙以保证道钉与路面有更好的粘贴效果，打毛完毕立即将其位置清扫完毕以保证无明显灰尘、泥砂。粘贴前再次确认其粘贴位置的粗糙及干净程度达到要求后方进行灌胶粘贴，粘贴时须保证胶水的饱满度（中心及每个角落）并压实。在反光路纽粘贴后4小时内不得有外界的移动、辗压以确保胶水的联结性能不被破坏。3、在雨天、雨后或露水导致路面不干燥时、风速过大、气温低于5℃等的天气不得进行底油，标线及七、质量保证体系质量目标：为保证工程质量，我公司总部及项目经理部在行政管理、人员配置、设备配备、设备管理、各工序、各施工工艺、质量检查等方面都严格按相关质量标准进行管理，确保各部门、各工序的人员、设备及其它工具配置合理。保证每一工序均为合格工程，每一分部工程、分项工程均达到优良标准,整个工程竣工达到优质工程标准。质量控制:1、建立质量责任制项目经理部制定了各部门、各岗位质量责任制，明确规定各部门及各人员在质量管理中的任务，承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人员身上。项目经理是项目质量管理的每一责任人,生产、技术、管理人员从各自的范围和要求承担责任，把质量作为评比业绩的一项重要指标。2、建立质量自检体系为保证工程质量，在施工现场建立由项目总工负责，项目质检部全面负责实施,包括材料、质检、试验、工程施工等由各部门技术熟练、经验丰富的能胜任自检工作的人员参加，形成具有广泛参与的全方位的质量自检机构。从质量策划、合同评审、文件和资料控制管理、原材料及产品采购、运输、保管、自检、试验、工程的每一工序、质量的内部评审等要素着手，严格管理并作好各环节的控制记录。八、安全保证措施＊施工人员施工时须统一着安全反光衣*施工设备做好安全施工标志＊施工作业面一定范围摆放施工标志＊严格控制施工车辆超速、超载*机械操作人员按章操作九、保护环境、文明施工1、在原材料加工过程中,我们采用新工艺以减少污染和浪费.2、在施工前，我们对参加施工的工程及技术人员进行环保教育；在施工过程中，我们保证尽量避免对设施的破坏，爱护环境。3、施工完成后，我们及时对作业面进行清理,保证路面及公路其他部位的清洁不留任何机具材料及废弃物。4、施工机械设备和车辆上路前要进行检查，确保不滴漏油，以免污染路面。2。4施工组织设计目录1。施工部署及平面布置2.施工方案及主要技术措施3.施工工期、施工进度计划及工期保证措施，施工材料进场计划4.质量目标及保证措施5。项目班子组成情况6.施工机械的配备和施工人员配备7.安全生产和文明施工措施8.冬雨季施工技术措施9.服务承诺及维保方案10.竣工后保修阶段组织设计方案1。施工现场平面布置图；北施工总平面布置图宿舍宿舍办公室会议室料库料场厕所机械设备库水房、食堂通道现场西北角一侧建办公室;西南角一侧建会议室;东北角一侧建厕所；东南角一侧建水房、食堂;中间位置位置摆放机械设备；北侧中间场地件料库、料场;南侧中间场地建宿舍。2。施工方案及主要技术措施交通标志的施工：交通标志所选用的材料,即立柱、标志板、标志面积横梁扣件、结合件、连接件等均采用符合实际图纸及规范规定的材料。施工时首先根据设计图纸，定出交通标志的准确位置，然后进行交通标志的基础、支承结构施工，最后进行交通标志面的制作、安装。标志板工艺流程：下料剪切——拼接——裁角铝、定位—-裁滑动铝槽、定位——铆接--版面清洗-—贴膜机贴底膜—-清洁底膜-—帖字膜—-质检——包装——总检——入库待运安装。a、尺寸较大的标志外，标志板面应由单块铝合金板制成，不许拼接，大型标志最多只能分割成4块。其中圆形标志采用卷边加固。其他标志边缘均采用角铝加固。b、板边缘，铆接铆钉要打磨光滑。贴膜时要保障贴膜车间环境清洁,控制好车间的温度和湿度.c、贴膜时采用中力度，控制好压力和拉力，保障膜面平整及附着力。d、贴膜完毕要保证室内阴干36小时，不允许立即移到室外暴晒。e、未开卷式剩余的反光材料，应存放在干燥，通风,室温20℃左右的环境内，且须竖立存放。划线下料（管、筋板）划线下料（管、筋板）清除毛刺预埋底板钻孔（钻模）热浸镀锌处理清理焊渣、毛刺门架，悬臂拱度预制组焊a、立杆。横臂应按图尺寸划线下料，切口平齐.b、立柱与横臂连接处,应先在立柱相应的位置上开孔，将横臂穿过后，焊接发连，横臂加肋。c、门架，中间处预拱度50mm,悬臂标志的预拱度为40mm;d、按工艺流程由质检员跟踪检查并填写检查记录。不合格品不允许流入下道工序。施工特殊部位技术措施方案1、反光胶带：采用高强度粘合剂施工。 2、灯杆及标志杆：安装时严格使用吊带吊装,防止漆面划痕。3。施工工期、施工进度计划及工期保证措施，施工材料进场计划本工程总的工期40天，响应业主招标文件要求工期的要求，随时响应业主对工期的调整。首先认真核实招标技术文件中相关的工程内容及工程量，详细了解该项目的施工技术要求及技术难点，并先期制定出施工组织机构及施工方案、确定施工进度及完工工期.了解与该项工作有关的其它前期施工工序单位的工程进度和工程项目协调人，及时掌握本项工程的可开工时间及条件，做到沟通及时，施工内容明确，确保本项工程的工期目标顺利实现。及时组织好施工材料的采购及与工程相关的施工机械、器具等相关设备.对该项工程中的施工人员进行必要的施工前安全、技术、进度要求等方面内容的培训。做到施工内容明晰、方案合理、目标明确、责任落实，确保计划工作的按时完成。制定该项目工程出现不可预见性困难时的应急预案,如有影响工期的情况发生,要有能力及时调整施工力量（人员、设备），确保预期完工时间及工程质量。积极与施工监理等人员协调、联系，保证计划的有效施行。主要施工阶段工期计划表单位工程施工部位计划开始时间计划完成时间标杆基础施工制作安装合同签约后1日内施工30（工作日）标志板设计、制作、安装合同签约后5日内施工37（工作日）扫尾工程工程现场工程结束后5（工作日）注：以上工程同时进行施工总体计划表 工期主要工程项目前10天中10天中10天后10天标志杆（基础制作安装)标志牌(设计、制做、安装）扫尾工程4.质量目标及保证措施一、质量目标贯彻执行国家和省、部委发布的施工规范，严格按设计图纸及该项目施工招标文件、技术规范等要求施工，施工中消灭质量通病，杜绝技术责任事故，杜绝重大质量事故,工程一次验收合格率达100％、优良率达95%以上,确保优良工程.二、质量保证措施工程质量是施工企业信誉所在,是提高企业经济效益的条件之一.本公司已通过ISO9001质量认证体系，在产品的原材料采购、产品的生产及质量保证将按ISO9001质量认证体系要求，严格执行质量体系程序文件.为保证本工程质量目标达到优良工程,本投标人将采取如下具体措施：

（1）、确保工程质量本次公路交通设施工程，我经理部具有多年工程施工经验、工作踏实、责任心强的项目经理以及由具有道路专业职称及多年高速公路工程施工经验的质检、试验、工程管理和现场专业施工技术人员组成的项目管理班子,目的是通过项目一班人强有力的现场管理、技术管理、材料管理，通过试验检测等手段，能够从严把好质量关，取得高标准的工程质量。(2)、对本工程的施工，我们根据施工的进程需要及投标书承诺，合理、及时地进行人、财、物的投入,重点配好、配足各类工程机械设备、试验及测量设备，通过精良的机械设备,自我质量检测，严格的测量控制及融合以往的施工及管理经验，努力使本期工程在内在质量及外观质量两个方面，创优夺标,我们有信心与全线同行开展质量竞争，相互学习，并取得质量优胜。(3)、制定严格的施工管理方针目标进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工计划,通过严格的施工管理,对本工程作进度、成本、质量三方面的控制,确保优良工程。（4）、建立和健全质量管理体系。我部已编制了项目质量计划,建立经理部、施工队二级质量管理体系,充分发挥质量管理小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，实行施工质量挂牌承包，按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，保证施工有标准，检查有依据，使整个施工过程处于均衡、稳定、连续的受控状态,确保一次达优。成立创优领导小组。经理部、队二级分别成立创优领导小组，经理、队长分别担任二级创优小组组长，经理部总工程师及队技术主管担任副组长，成员由施工、机械、质检、试验、物资等人员组成。积极开展全面质量管理活动，保部优省优，争创国优，明确公司、经理部、队三级领导小组职责。定期和不定期深入现场指导施工，改善施工工艺，及时检查、发现并解决问题。在项目经理部下设质量安全部，建立中心试验室,配专职质检员，各施工队还设兼职质检员，由总工程师牵头负责，对施工质量进行多级检查，并实行工程质量与施工人员的收入挂钩，制定“奖罚条例”，做到奖罚分明。中心试验室配备常规土工试验以及混合料配合比试验及其它试验工作的仪器设备,以满足工程所需的试验服务。中心试验室对工程所用原材料或试件等进行严格检查和质量控制，现场施工质量以数据为准，实行质量一票否决制。（5）、做好质量教育及技术交底加强技术学习和质量培训工作.经理部有计划、有系统的组织参战全体员工学习高速公路有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训,全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，严格按照“贯标"要求组织施工，确保工程质量。认真做好质量教育及技术交底,各工种必须持证上岗。做好开工前的技术交底工作，开好工地例会及时地总结经验教训.要求对各施工工序详细技术交底和严格的质量控制，对工序标准的情况做出记录，确保各工序的质量.（6）、工程档案管理工程档案应动态、真实的反映工程的实际情况和各分项工程的施工情况和技术指标。为业主及监理工程对本工程实行有效的管理提供第一手资料。应设专职工程资料管理人员负责督促收集、整理各施工队的工程资料.做到工程结束，工程资料同步。现场组织机构图：项目经理项目经理项目总工项目总工项目副经理项目副经理供应部施工队安全办综合办财务部工程技术部试验中心质检部设备部供应部施工队安全办综合办财务部工程技术部试验中心质检部设备部项目经理负责全权处理与本工程有关的一切事务；项目总工负责从原材料到施工的技术与质量方面把关，确保总体工程达到优良;项目副经理负责原材料供应与施工进度安排，确保工期如期完成；财务、后勤、和安全有项目经理直接管理，从而提高安全系数和整体协调的工作效率。本工程施工组织人员、设备在监理工程师允许进场施工前十天做好进场准备，机械设备从公司由汽车运输,人员乘坐汽车或火车到达，根据本项工程特点,材料部分采用汽车运送，大批材料采用火车运送。人员、设备均在一周内进场。6。施工机械的配备和施工人员配备主要机具使用计划根据本次道路改造交通设施工程量的测算，投入该项工程的机械及器具计划如下：见表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW)生产能力备注1逆反射系数测量仪ART1930131中国天津自有2放线设备SX-32中国西安自有3水准仪DS32中国北京自有4发电机ISKW2中国扬州自有5吊车LBCW11—HB/CL12160CKJT2中国北京自有6振捣棒FV—324中国河北自有7刻字机FC7000-1301日本自有8打桩机1802中国徐州自有劳动力安排使用计划为保质、保量、保工期圆满完成工程施工的全部工作量，投标人安排劳动计划如下：拟投入本标段人员如下工作年限专业人员从事交通工程专业时间合计10年以上5—10年5年以下1、交通工程技术人员7142其中:工程师及以上52、质量检验技术人员8431其