公路改建工程技术标准

第一章、综合说明第一节、工程概况一、工程简介本项目是连接乌鲁木齐市米东区、水磨沟区、达坂城区的重要通道，路线主要服务于沿线煤矿、人民庄子村、芦草沟村、石人子沟村、天山牧场三队等地，是连接“水墨天山”登山健身步道、石人子水库以及天山牧场三队等沿线村庄、度假旅游区的主要通道。原道路为2004年前后修建的三级或四级公路，技术指标较低，路况、路容较差，每当雨季来临和春季融雪后道路泥泞，车辆行驶和居民行走极其困难。随着城乡一体化经济的快速发展和人民生活水平的提高，以及沿线农牧民脱贫致富的强烈愿望，现有道路已不能满足沿线居民及单位日益增长的经济和文化需求，因此道路的改建已经迫在眉睫。本项目位于乌鲁木齐市东北部，总体走向由西北向东南，起点K0+000.00位于米东区东山街下穿铁路桥处，终点K11+340.00位于米东区与水磨沟区行政分界处，全长11.34km。（一）道路工程1、道路平面布置本工程位于乌鲁木齐市米东区与水磨沟区之间，路线全长11340m。2、平面线形本合同段位改建项目，老路两侧有居民、农田、林地、排水设施等，按照业主意见结合实地条件，路线完全利用老路线形后根据改建宽度进行加宽设计，地质条件不作为路线方案的重要控制因素。3、道路横断面依据项目特点、使用性质、功能和定位，分析服务对象主要为区域内行驶的货运车辆及沿线居民出行时车辆，结合实际地形，根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）确定公路等级标准为二级公路，设计时速50km/h，路基设计宽度采用12.0m。路基宽度及横断面表设计速度（km/h）路基形式路基宽度（mm）机动车道（mm）路肩宽度（mm）行车道硬化路肩土路肩60整体式12.02×3.7552×1.52×0.755超高、加宽方式本次设计半径R≤2500m时在曲线上设置超高，最大超高6%，最大超高6%（参照积雪冰冻地区）。超高过度方式按无中间带的公路绕中线旋转设计，先将外侧车道绕路中线旋转，待达到与内侧车道构成单向横坡后，整个断面一同绕中线旋转，直至超高横坡值，超高渐变率1/175（60km/h），超高过度在缓和曲线内完成。4、路拱横坡整体式路基设计标高为路线中心的标高，路拱横坡采取双向设计，行车道及土路肩横坡均采用1.5%。超高路段，行车道和土路肩的横坡保持一致。（二）桥梁工程本合同段全线原有小桥两座，分别位于K0+902.00、K8+177.00处，具体如下：K0+902.00处1-6.0m混凝土双曲拱桥，该桥修建于2002年，桥梁全长：15m，桥面全宽10.5m（净10.0,m+2×0.3m护栏），桥梁设计荷载标准汽-20，挂车-100。由于主拱圈裂缝、基础局部被掏空，修建时间过长，设计荷载等级不能满足现有规范要求，拆除改建为1-13.0m钢筋砼空心板桥，与路线前进方向成90°夹角。K8+177.00处1-7.0m拱桥，该桥修建于2002年，桥梁全长：15m，桥面全宽10.5m（净10.0,m+2×0.3m护栏），桥梁设计荷载标准汽-20，挂车-100。原桥设计荷载等级不能满足现有规范要求，拆除改建为1-13.0m钢筋砼空心板桥，与路线前进方向成120°夹角。二、气候、地质条件（一）气候条件本合同段所在区属中温带大陆性干旱气候，春秋两季较短，冬夏两季较长，昼夜温差大。年平均降水量为194毫米，最暖的七八月平均气温为25.7℃，最冷的一月平均气温为-15.2℃。极端气温最高47.8℃，最低-41.5℃。本合同段所在地深处大陆腹地，属于中温带大陆干旱气候区，气候特点是：温差大，寒暑变化剧烈，降水少，且随高度垂直递增，冬季寒冷漫长，四季分配不均，冬季有逆温层出现。（二）水文1、地表水本合同段区域内地表水多为地表降水，春季融雪水和地下水溢出、地表农田灌溉用水，农田灌溉用水地表水流量稳定，沿线调查及询问当地原住民，渠道内最高水位未溢出渠堤。米东区内有大小水流31条，其中常流水河沟16条，季节性洪水沟15条，分属南山、东山、平原三个水系。南山、东山水系分别发源于南天山和博格达山，平原水系由地下水潜水溢出补给。主要河流有水磨沟河、铁厂沟河、老龙河。地表水资源有12476万立方米。2、地下水根据本合同段地下水的储存条件，性质和水力特征，结合区域水文地质资料，该区域的地下水埋深较深，主要为松散岩类孔隙水，渗透性与补给条件较好，被支流、排碱渠、沟切割的地段，含水层厚度有所减少，根据沿线挖深和调查，本合同段区域内地下水位埋藏深度在原地表2.0m以下，部分靠近河流路段受地表水补给影响，地表以下1.1m见地下水。（三）地质条件1、地形、地貌米东区境内山体属博格达山脉的西部末端，东北-西南走向，山势由北向南逐渐升高。山体破碎，山顶浑圆，起伏较小。最高峰为艾布力哈斯木达拉峰，海拔4233m，高山区为夏牧场，中山区为森林地带和东草场，低山丘陵为春秋草场和旱作农业区。2、区域地质构造乌鲁木齐地区发育有元古界长城系的特克斯群，古生界的志留、泥盆、石炭、二迭系，中生界的三迭、侏罗系、白垩系和新生代的第三、第四系，岩层出露齐全。3、拟建工程内地震动峰值加速度为0.2g，地震动反应谱特征周期为0.40S，地震基本烈度为Ⅷ度。4、岩、土体类型本合同段路基土地基承载力值岩、土体类型型地基承载力基基本容许值值【fa00】（KPPa）主要岩性松散岩类（ⅠⅠ）150黏土、粉土220角砾土300圆砾土基岩440泥岩本合同段场地环境类型属于Ⅰ类（干旱区直接临水）三、技术标准1、道路主要技术标准⑴、道路等级：二级公路⑵、设计速度：60km/h⑶、路面类型：沥青混凝土路面⑷、路面设计标准轴载：BZZ-100⑸、沥青路面设计使用年限：15年⑹、横坡：车行道为1.5%⑺、地震动峰值加速度系数为0.2g2、桥梁主要技术标准⑴、桥梁设计基准期：100年⑵、桥涵设计安全等级：三级⑶、桥梁结构环境类别：Ⅱ类⑷、荷载标准：公路-Ⅰ级⑸、地震基本烈度：Ⅷ度区⑹、横坡：与路基横坡一致第二节、编制范围、依据及采用规范一、编制范围施工组织设计编制的范围包括《乌鲁木齐市米东区芦草沟乡至水区石人沟村至达坂城天山牧场公路改建工程第一合同段》的施工内容，含道路、桥梁、涵洞施工图纸中的全部内容。二、编制依据1、乌鲁木齐市米东区交通局《乌鲁木齐市米东区芦草沟乡至水区石人沟村至达坂城天山牧场公路改建工程第一合同段施工招标文件》。2、国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。3、我单位对施工现场实地勘察、调查资料。4、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验和可调用到本工程的各类资源。三、采用规范《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路桥梁地基与基础设计规范》（JTGD06-2007）《公路工程抗震规范》JTGB02-2013《公路自然区划标准》（JTJ003-86）《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004 ）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）《道路工程制图标准》（GB50162-92）《公路工程建设标准强制性条文摘要》《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发［2007］358号《公路环境保护设计规范》（JTGB04-2010）第二章、主要施工方法或方案和施工措施第一节、道路工程施工方案一、总体施工流程1、路基处理→天然砂砾填筑→水泥稳定砂砾(4.5%)填筑→沥青混凝土摊铺。2、主要分项工程施工方法道路工程路基填筑前应采用推土机进行场地清理，清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，并大致找平；潮湿地段，应排水、清淤、晾晒、换填，路床压实度应满足设计和规范要求。挖土采用纵向开挖法，至上而下分层呈台阶式开挖。摊铺土，运输并摊铺天然砂砾，经拌和、整平、碾压、养生后进行结构层施工。修筑试验段，确定混合料生产配合比和施工标准，进行水泥稳定砂砾施工，混和料均采用集中拌和、运输、摊铺、整形、碾压、养生处理。检验合格后进行沥青混凝土铺筑。二、路基施工（一）路基开挖1、施工准备⑴、复核现场的测量控制网，增设施工控制点，确保土方开挖和回填的精确度。对现场进行踏勘、设计指标复查，测量挖、填部位原始地形图和计算工程量。⑵、进行填筑有关的各项试验。⑶、对开挖部位修建地表排水系统。2、土方开挖⑴、施工工艺流程施工放样→分层开挖→装车→运输→人工从上至下刷坡防护。土方开挖采用挖掘机挖装，自卸车运输。⑵、挖土方采用“纵向开挖法”，至上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护，不得乱挖或超挖。所有挖方作业均应符合图纸或监理工程师的要求。挖方作业不得对邻近的设施产生破坏，并保持挖方边坡的稳定。⑶、土方地段的挖方路基施工标高，应考虑压实而产生的下沉量，其值由试验确定。开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。⑷、施工时必须注意对图纸未标明的地下管线和其他构造物的保护。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护好现场。（二）路基处理1、概况根据本工程的地质条件及路基高度分布等实际情况，本着因地制宜的原则，采用经济合理的防护措施，确保路基具有足够的强度和稳定性。2、路基处理措施⑴一般路段路基处理考虑原路等级较低，且市政管线的敷设几乎会将既有道路全部破坏，为保证路基的整体稳定性，路基处理方式为：路槽开挖至路面结构层底以下80cm处，基底压实后，先铺一层土工格珊栅，铺筑40cm碎石垫层后，石屑灌缝，然后铺一层土工布，再施做两步（每步厚20cm）4.5%水泥稳定砂砾。土工格栅和土工布均需在顶面反包2m。⑵、桥头路基处理本工程为降低桥头路基沉降，防止桥头跳车，同时避免新旧路基之间差异沉降，对桥头引路路基进行水泥搅拌桩处理。⑶、挡土墙路基处理位于桥头水泥搅拌桩处理范围内的挡土墙路基也采用与引路一致的处理方式，桩顶铺设60cm碎石垫层，碎石中间铺一层土工格栅。3、填筑路基要求⑴、施工前应将地面积水、垃圾（包括原地面的油面、草皮、树根、杂物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干净，并找平压实。路基施工应将清除的杂物妥善处理，不能倾倒于河流水域中。⑵、路基填料优先选用级配较好的砾类土等粗粒土作为填料，如果采用其它土源作为填料，必须按照以下设计要求严格控制土源质量。⑶、路基填土应选用塑性指数12～26的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土、以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土填筑路基。以下土质必须禁止使用：①、淤泥、沼泽土、冻土、生活垃圾、含有树根和腐殖质的土；②、有机质含量大于5%的土；③、700℃有机质烧失量大于8%的土；④、液限大于50、塑性指数大于26的土。⑷、强风化岩石及浸水后易崩解的岩石不宜作为浸水部分路基填料。⑸、路基要分层填筑碾压。每层压实厚度不超过30cm，石灰土、石灰粉煤灰每层压实厚度不超过20cm。⑹、为保证路基基底的稳定，防土路基不均匀沉降，引起路面开裂，造成路基疾害，严禁将边坡清挖物做为路堤填料。⑺、路基开槽后进行路基碾压，压实度达到要求时，可进行路面基层施工。为避免工后不均匀沉降引起路面开裂，填筑路基过程中必须进行分层回填，填筑应分层平行摊铺，不同土质的填料应分层填筑并严格按照《公路路基施工技术规范》执行。⑻、沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。4、路基处理材料要求⑴、石灰土1）、材料要求：水泥稳定砂砾，配合比：4.5%。2）、施工技术要求：①备料：厂拌，随用随拌②施工：材料拌合采用拌合机拌合，严格掌握材料配比，拌合均匀后方可进行摊铺。⑵、碎石应选用水稳定性好，具有经干湿循环式水浸泡不易分解的特性的石料，其最大粒径不宜大于15㎝，不含植物残体、垃圾等杂质，碎石垫层采用向两侧倾斜2.0％的横坡，使其内的水排向两侧，避免影响路基。⑶、土工格栅：路基处理中包裹碎石和折房土的土工格栅采用塑料复合土工格栅。1）、其规格强度要求为：塑料复合土工格栅是采用高强度纤维与高密度聚乙烯复合，并经过超声波熔接而成。①纵横向抗拉强度：≥80KN/m;②纵横向伸长率：≤4％；③结点剥离力：≥800N；④网孔尺寸：：≤8㎝；；幅宽：≥≥4m。2）、土工格格栅铺设应应垂直于路路堤轴线方方向。3）、土工格格栅之间的的联结应牢牢固，在受受力方向联联结处的强强度不得低低于材料设设计抗拉强强度，且其其叠合长度度不应小于于15㎝。4）、土工格格栅摊铺以以后应及时时填筑填料料，避免其其受到阳光光过长时间间暴晒，间间隔时间不不应超过448h。5）、土工格格栅上的第第一层填料料应采用轻轻型推土机机或前置式式装载机，一一切车辆、施施工机械只只容许沿路路堤轴线方方向行驶。⑷、防渗土工工布防渗土工布采采用两布一一膜，布重重≥700gg/m²,断裂强强度≥122KN/mm,顶破强强度≥22200N，撕撕破强力≥≥40N，垂垂直渗透系系数≤100-14㎝㎝/s,厚厚度≥0..3㎜，接接缝采用热热焊处理。5、施工要求求道路工程应严严格按照国国家、部颁颁规范、行行业有关标标准，天津津市有关施施工规定及及本工程施施工图设计计图纸施工工。⑴、开工前，施施工单位应应全面熟悉悉设计文件件，在设计计交底在基基础上进行行现场核对对和施工调调查，发现现问题及时时通过项目目经理部与与设计单位位取得联系系。⑵、根据现场场情况核实实工程量，根根据工期要要求编制施施工组织设设计，报监监理工程师师批准及时时提供开工工报告。⑶、修建生活活和工程用用房，解决决好通风、电电力和水的的供应，修修建工程使使用的临时时便道或便便桥以保证证施工设备备、材料和和生活必需需品的供应应，设立必必要的安全全标志。⑷、施工前要要与各种地地下管线有有关单位联联系、落实实现状管道道位置、覆覆土深度，进进行现场刨刨验，采取取保护措施施。施工时时要请相关关单位派员员到场监护护。6、施工方法法路基填筑两侧侧超宽300cm，压压实不小于于设计路基基宽度，最最后削坡。路基填筑施工工以机械作作业为主，人人工配合。配配置一定数数量的挖掘掘机、装载载机、自卸卸车装运，推推土机、平平地机整平平；振动压压路机压实实。为保证证施工质量量，加快施施工进度，提提高施工效效率，采用用“三阶段段、四区段段、八流程程”的作业业程序组织织施工。三阶段：准备备阶段—施施工阶段——竣工验收收阶段四区段：填筑筑区—平整整区—碾压压区—检验验区八流程：施工工准备—基基底处理——分层填筑筑—摊铺整整平—洒水水或晾晒——机械碾压压—检验鉴鉴定—路基基面整修。⑴、填筑路基基①、施工准备备a、测量定位位设置永久性平平面和高程程控制点，在在施工范围围内测量放放出线路中中心线位置置，根据设设计图纸尺尺寸放出路路基坡脚、边边沟位置，并并按设计位位置开挖边边沟。b、填料的选选择及修筑筑试验段路基填筑前先先对取土场场的土样进进行土工试试验，以确确定填料的的种类、含含水量等指指标，符合合规范要求求后，可用用于路基填填筑，对不不符合规范范要求的填填料，要改改良土质或或加强压实实等措施。在在施工过场场中定期对对取土场的的土进行抽抽检。在进行全路段段路基填筑筑前，计划划在管段内内选择具有有代表性的的长1000m左右一一段路基作作为试验段段，进行现现场填筑压压实试验，以以选定合理理的压实工工工艺参数数、填筑层层厚度，压压实机械的的组合方式式、压实遍遍数等数据据，以此作作为路基填填筑工艺的的依据。②、路基填土土施工在施工中必须须始终坚持持“三线四四度”，三三线即：中中线、两侧侧边线，且且在三线上上每隔200m插一小小红旗，明明确中线、边边线的控制制点；四度度即：厚度度、密实度度、拱度、平平整度。控控制路基分分层厚度以以确保每层层层底的密密实度；控控制住密实实度以确保保路基的质质量及工后后沉降不超超标；控制制拱度以确确保雨水及及时排出；；控制平整整度以确保保路基碾压压均匀及在在下雨时路路基上不积水。在路基中心线线每200m处设设一座固定定桩，随填填筑增高。在在固定桩上上标出每层层的厚度及及标高。路路基表面应应具有2%%~4%的的向外横坡坡，做出路路肩，且在在路基两侧侧每间隔550m(局局部可加密密到20m)设置一一道临时泄泄水槽至路路基外排水水沟，与路路基填筑同同步进行。确确保在雨季季路基上的的水从泄水水槽中排出出，避免雨雨水冲刷边边坡。a、分层填筑筑按横断面全宽宽纵向水平平分层填筑筑压实，每每200m左右或两结结构物之间间划分为一一个施工区区。分层厚厚度根据试试验路段确确定的数据据严格控制制，路堤每每20m设一组组标高点，但但每次厚度度不得超过过30cmm，不小于于20cmm，最大虚铺铺厚度不超超过30cm。每层层填土，沿沿路基横向向每侧超填填40~500cm宽，以以方便机械械压实作业业，保证完完工后的路路堤边缘有有足够的压压实度。采采用自卸车车卸土时，根根据车容量量计算堆土土间距，以以便平整时时控制层厚厚度均匀。b、摊铺整平平先用推土机进进行初平，再再用平地机机进行终平平，控制层层面平整、均均匀。摊铺铺时层面作作成向两侧侧倾斜2%%～4%的的横向排水水坡，以利利路基面排排水。c、机械碾压压碾压前，先对对填层的厚厚度及平整整度进行检检查，当不不符合要求求时，用平平地机再整整平，确认认符合要求求后再进行行碾压。开始碾压时，先先用光轮压压路机对松松铺土表面面进行预压压，用平地地机刮平，然然后再用大大吨位振动动压路机碾碾压。压实作业的施施工顺序为为：先压路路基边缘，后后压路基中中间，先慢慢后快，先先静压后振振动的操作作规程进行行碾压。碾碾压施工中中，压路机机往返行驶驶的轮迹必必须重叠一一部分，光光轮压路机机重叠1//2轮宽，振振动压路机机重叠400~50ccm，相临两区区段纵向重重叠2m。压实作作业做到无无偏压、无无死角、碾碾压均匀。碾压后应保证证路床均匀匀密实，路路床顶面横横坡与路拱拱横坡(或或超高)一一致。⑵、桥头路基基处理水泥搅拌桩1）、准备工工作①、搞好施工工现场的三三通一平，查查清地下管管线位置及及确定架空空电线的位位置、净空空②、按设计图图纸放线，准准确定出各各搅拌桩位位置。③、做好包括括供水供电电供电线路路、机械设设备施工线线路、机械械设备放置置位置、材材料堆放位位置、运输输通道等施施工布置规规划。2）、施工工工艺及参数数①、水泥搅拌拌桩所用水水泥为322.5级及及以上的硅硅酸盐水泥泥或普通硅硅酸盐水泥泥，其性能能必须符合合《硅酸盐盐水泥、普普通硅酸盐盐水泥》GGB1755-19999的规定定，严禁使使用过期受受潮或结块块的劣质水水泥，施工工前施工单单位应将水水泥生产厂厂家的质检检单送交监监理工程师师，经同意意后方可使使用。②、水宜采用用饮用水，使使用非饮用用水时须经经化验并符符合规定，硫硫酸盐（以以三氧化硫硫计）含量量不超过22700mmg/L，含含盐量不得得超过50000mgg/L,PPH值不得得小于4..③、水泥搅拌拌桩水泥掺掺入比采用用15％，水水灰比小于于0.5。④、正式开工工前，施工工单位必须须先打入55根工艺试试验桩，以以检验机具具性能及施施工工艺中中的各项技技术参数，其其中包括最最佳灰浆稠稠度、工作作压力、钻钻进和提升升速度。3）、在打入入试验桩的的过程中应应注意：a、检验机具具性能和施施工工艺各各项技术参参数，并进进行实际标标定，有关关技术参数数及时提供供给现场监监理工程师师，以作为为控制搅拌拌桩质量的的依据。b、试验桩应应进行单桩桩承载力测测试，有关关测试事宜宜施工单位位可提前与与设计人联联系。c、试验桩所所用水泥应应与施工所所用水泥一一致。d、深层水泥泥搅拌桩施施工前，应应对施工现现场大致整整平。地基基处理范围围如有地下下管线，应应与有关单单位联系管管线迁移事事宜，管线线迁移完毕毕方可进行行施工。如如管线不能能迁移，需需刨验，避避免在管线线位置上施施工。e、施工前必必须作好机机具准备，进进行机械组组装和试运运转，每套套机具应配配备一个施施工班组，并并参照相关关规范编制制施工组织织设计，报报监理工程程师批准后后方可施工工。f、灰浆泵输输浆量：灰灰浆经输浆浆管到达喷喷浆口时间间以及起吊吊提升速度度均按试验验标定参数数进行，不不得随意更更改。g、制备好的的水泥浆不不得有离析析现象，停停置时间不不得超过22小时，若若停置时间间过长，不不得使用。h、为保证搅搅拌桩的垂垂直度，施施工时应注注意起吊设设备的平整整度和导向向架对地面面的垂直度度，垂直度度误差不应应超过1..0％，施施工中采用用吊锤观测测钻杆的垂垂直度，如如发现偏差差过大，必必须及时调调整。i、搅拌桩预预搅下沉时时一般不应应冲水，当当个别地层层较硬搅拌拌下沉太慢慢时，方可可少量加水水，凡经输输浆管冲水水下沉的水水泥搅拌桩桩；喷浆提提升前必须须将喷浆管管内的水排排净。j、前台操作作与后台供供浆应密切切配合，前前台搅拌机机喷浆提升升的次数和和速度必须须与试验桩桩已标定的的施工工艺艺参数相吻吻合，后台台供浆停机机时，必须须及时通知知前台以防防止断桩和和缺浆。此此时搅拌机机应下沉停停浆点以下下0.5mm，待恢复复供浆时再再喷浆搅拌拌，如停机机40分钟钟以上，必必须对输浆浆管路全面面清洗，防防止水泥浆浆在管路中中凝结影响响施工。k、当搅拌桩桩桩顶接近近设计标高高时，应特特别注意桩桩头的施工工质量，搅搅拌机自设设计标高以以下1m处喷浆浆搅拌提升升时，宜用用慢速。喷喷浆口高出出设计标高高0.5mm时，应停停止提升，搅搅拌30秒秒，保证桩桩头均匀密密实。在铺铺筑碎石垫垫层时应将将该施工质质量较差段段挖去。l、深层搅拌拌桩成桩质质量重点是是喷浆量和和搅拌均匀匀程度。要要求建设单单位代表对对深层水泥泥搅拌桩施施工实行当当日签认制制度。m、水泥搅拌拌桩重复搅搅拌必须是是全桩长度度，不得减减少，并按按“YBJJ225——91”中附附录五做好好详细记录录。n、深层水泥泥搅拌桩施施工完成后后，根据天天津市建委委建质管字字第5400号文，必必须对地基基进行静载载测试和抽抽芯取样测测试，用以以检验深层层水泥搅拌拌桩施工质质量。o、静载试验验与抽芯检检验的具体体位置应布布置均匀，不不可集中于于一处，由由监理根据据施工情况况确定。p、引路填料料时速度不不宜过快。q、单桩承载载力为1220KN。对对不合格的的桩应就近近补喷。4）、施工方方法①、施工工艺艺流程搅拌机就位→→喷浆下沉沉→施工下下部桩体→→提升搅拌拌→伸展叶叶片→切土土下沉→提提升搅拌。②、打桩顺序序钉形水泥土双双向搅拌桩桩属于非挤挤土桩，对对施工顺序序无特殊要要求。若场场地一侧靠靠近构筑物物，应从靠靠近构筑物物一侧由近近及远施工工；若施工工现场一侧侧靠近边坡坡，应从靠靠近边坡一一侧由近及及远施工，在在边坡施工工时应采取取可靠的防防护措施，防防止边坡失失稳和机械械安全。③、成桩要求求施工前必须保保证机架垂垂直，偏差差不大于11%，保证证机架地盘盘水平；桩桩位偏差不不大于500mm，桩桩径和扩大大头高度不不小于设计计值；桩长长由设计和和施工工艺艺参数控制制，施工至至设计桩底底附近应注注意最后330s电流流和进尺参参数，其值值由工艺性性试桩确定定；成桩过过程中应控控制水泥浆浆的比重，并并符合有关关技术要求求。④、施工资料料的整理：：在施工过程中中及时对每每根桩做好好记录；及及时办理汇汇总、验收收、签证等等手续。⑤、施工安全全管理a、施工现场场临时用电电按《施工工现场临时时用电安全全技术规程程》JGJJ46-22005执执行。b、施工机械械安全生产产按《建筑筑机械使用用安全技术术规程》JJGJ3--20011执行。c、施工现场场安全生产产按《建筑筑施工安全全检查标准准》JGJJ-59--99执行行。⑥、质量检验验a、施工过程程中随时检检查施工纪纪录和计量量记录，并并对照规定定的施工工工艺对每根根桩进行质量量评定。检检查重点是是：水泥用用量、桩长长、内外钻钻杆转速度度、搅拌机机提升和下下沉速度、停停浆处理方法法和单桩施施工时间等等。b、单桩施工工结束后，应应对桩位偏偏差、桩径径、单桩水水泥用量以以及单桩施施工时间进进行检查。c、成桩7天天后采用浅浅部开挖观观察桩体成成型情况和和搅拌均匀匀程度，检检验桩身的的直径，检检验频率为为1‰，且且不少于33根；d、成桩288天后应进进行标准贯贯入试验和和取芯进行行室内无侧侧限抗压强强度测试。e、水泥搅拌拌桩复合地地基承载力力检验应采采用复合地地基静载试试验和单桩桩荷载试验验，检验数数量为总桩桩数的2‰‰，且每个个单项工程程不少于33点。7、土工格栅栅施工土工格栅采用用凸结点钢塑塑土工格栅栅。土工格格栅材料应应从正规专专业生产厂厂家购买，严严禁从各类类代理公司司采购，并并应进行严严格的质量量检验，要要求满足设设计要求的的各项性能能指标；未未经监理、设设计许可，不不得随意变变更材料类类型；土工工格栅摊铺铺后应及时时填筑填料料，避免阳阳光长时间间的暴晒，间间隔时间不不应超过448h；土土工格栅上上的第一层层填料应采采用轻型推推土机或前前置式装载载机，一切切车辆、施施工机械只只容许沿路路轴线方向向行驶；以以避免因车车辆掉头引引起铺设好好的土工格格栅发生卷卷曲，影响响使用质量量；为保证证土工格栅栅的平整，铺铺设后采用用U型钉固固定；施工工中若发现现构造物、地地貌、地质质情况与设设计不符，应应及时与设设计代表联联系，以便便采取正确确解决方案案。8、碎石垫层层施工碎石垫层采用用级配良好好的碎石或或砂砾，最最大粒径不不超过1000mm，不不含植物残残体、垃圾圾等杂质。施工工艺流程程：验收合合格的下层层→施工放放样→路边边培土→（检检验运输碎碎石）碎石石摊铺→调调平整型稳稳压→整型型找补→碾碾压→（检检查验收）养养生。施工工艺如下下：摊铺：摊铺前前对路基中中线纵横断断高程宽度度进行复核核测量，表表面清洁无无杂物；按按计划段落落数量上料料，循序摊摊铺创造各各工序连续续作业条件件；机铺按按设计厚度度乘以压实实系数的松松铺厚度，反反复检测虚虚铺厚度的的高程及横横断面使之之符合设计计要求；每每层厚度不不超过300cm。碾压：表面潮潮干开始碾压压；开始时时上轻碾；；由路两侧侧向路中心心逐次倒轴轴碾压、边边缘处应先先碾压3～～4遍；稳稳压两遍后后，即时检检测，找补补；碾压中中局部有“软软弹”、“翻翻浆”现象象时立即停停止，待翻翻松晒干后后换填合适适的材料再再碾压。养护：碎石垫垫层成活后后应连续进进行上层施施工，否则则设专人养养护；禁止止车辆通行行。9、土工布施施工⑴、土工布卷卷材应垂直直于道路轴轴线方向展展开，土工工布不允许许有褶皱，尽尽量以人工工拉紧，土土工布采用用双排尼龙龙线缝接，缝宽10cm，缝接间距5cm，针距不超过1cm。⑵、借加重或或插钉使土土工布定位位于地面，不不得因填土土而移动。⑶、铺筑碎石石前检查土土工布有无无破损，如如破洞、撕撕裂等。如如果发现有有或撤换不不用，或用用3倍于破破损面积的的织物将其其缝补好。⑷、铺放好土土工布后，应应于48hh内填筑水水泥稳定砂砂砾。10、水泥稳稳定砂砾施施工⑴、施工工艺艺为保证施工质质量，采用用分作业段段流水作业业，各工序序紧密衔接接。采用场场拌法施工工。⑵、主要施工工方法①、铺筑试验验路段首先铺筑长度度为50～100mm的路段进进行各结构构层的铺筑筑试验，以以检验拟定定的施工工工艺流程和和施工方法法的合理性性、施工组组织及施工工机械的适适应性。通通过修筑试试验段，优优化拌和、运运输、摊铺铺、碾压等等施工机械械设备的组组合及各工工序的衔接接，明确各各施工人员员的岗位职职责，提出出混合料生生产配合比比，提出施施工标准和和方法。②、准备下承承层施工前，对下下承层按规范范要求的质质量标准检检查验收，并并经监理工工程师批准准。下承层层表面应平平整、坚实实，具有规规定的路拱拱，没有任任何松散材材料和软弱弱地点，压压实度应满满足设计及及规范的相相应要求。③、施工放样样在下承层上放放样边线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计标高。④、备料采集集料前，先先将树木、草草皮和杂土土清除干净净。集料中中超尺寸颗颗粒予以筛筛除。⑤、场拌按照监理工程程师审批的的配合比进进行调试，使使混合料用用铲车分层层将集料均均匀地拌和和。⑥、运输：拌拌和料及时时运出，采采用多台自自卸汽车快快速运输，雨季用蓬布防雨。⑦、摊铺：根根据场地情情况酌情选选配机械，加加宽段较宽宽时，采用用2台摊铺机机间隔5～8m同步摊摊铺；加宽宽段较窄时时可使用11台摊铺机机摊铺填料料；加宽段段宽度不满满足1台摊摊铺机施工工时，可直直接使用运运输车将填填料运至现现场，以刮刮平机进行行平整。摊摊铺时，应应做到匀速速连续摊铺铺，并配备备5～6人整理边边部。摊铺铺时应注意意在石灰土土外进行11.0m的的素土包边边，施工时时，素土摊摊铺应按照照每层石灰灰土填筑的的厚度进行行同步摊铺铺，同步碾碾压，以保保证路基的的均匀沉降降和整体性性。⑧、碾压摊铺并整形后后，当混合合料处于最最佳含水量量±1%时，进进行碾压。用用20T单单钢轮振动动压路机碾碾压，前进进为静压，后后退采用高高频低幅碾碾压，其余余均采用低低频高幅振振动碾压，单钢轮压路机振动碾压6～7遍。轮胎压路机收面，直到达到要求的压实度及平整度为止。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。⑨、接缝和“调头”处的处理理两工作段的搭搭接部分，采采用对接形形式。前一一段拌和后后，留5～8m不进行行碾压；后后一段施工工时，前段段留下未压压部分，一一起再进行行拌和。拌拌和机械及及其他机械械如必须在在上“调头”时，采取取覆盖100cm厚砂砂砾的办法法，保护“调头”部分水泥稳定土土表层不受受破坏。⑩、养生水泥稳定土在在养生期间间应保持一一定的湿度度，不应过过湿或忽干干忽湿。养养生期一般般不少于77天。采取取洒水养生生的方法，每每次洒水后后，用两轮轮压路机将将表层压实实。养生期期间除洒水水车外，其其它车辆一一律禁止通通行。（三）井周加加固由于检查井、收收水井周围围在施工中中难以压实实，为确保保其边缘的的压实度，特采取以下施工步骤：⑴、严格按《公公路路基施施工技术规规范》要求求，路基分分层压实，井井周应纵向向、横向分分别碾压，要要确保底基基层及基层层的压实度度达到977%（重型型击实标准准）。⑵、在基层施施工完毕后后，将井边边缘0.55m范围内内反开槽后后浇筑C330水泥混混凝土。⑶、沥青混凝凝土压实应应严格按技技术规范要要求，压实实度达到996%以上上，碾压应应以慢而均均匀的速度度碾压。对对检查井及及收水井的的边缘应用用人工夯锤锤、热烙铁铁补充压实实。（四）新旧路路搭接在新旧路接茬茬处应对老老路基自下下而上进行行开蹬，为为减少反射射裂缝和不不均匀沉降降，在基层层与面层间间、上面层层与中面层层（下面层层）间铺设设一层玻纤纤土工格栅栅，施工前前对旧路面面应清扫干干净，玻璃璃纤维土共共格栅铺筑筑时，应将将一端用固固定器固定定，然后用用机械或人人工拉紧，并并用固定器器固定另一端端，中间间间隔1500cm增加加一个，固固定器包括括固定钉及及固定铁皮皮，固定钉钉可用6～～8cm水水泥钉或射射钉：固定定铁皮围330×300×3mmm的薄钢板板。纵向搭搭接宽度为为20cmm，两搭接接边缘处用用尼龙绳双双股或铅丝丝串为一体体接头处绑绑扎牢固，防防止搭接处处开裂，基基层上玻璃璃纤维土工工格栅铺设设固定后，再再洒布粘层层油。网眼尺寸：118×188mm抗拉强度：≥≥45kNN伸长率（%）径径向≤2..0纬向≤11.4单位面积质量量：≥2883g/mm涂覆率：≥220%在罩面施工前前必须完成成翻浆、坑坑槽、严重重裂缝、沉沉降、拥包包、松散等等病害的挖挖补工作，并并清除路面面上的泥土土杂物。找找面前必须须在旧路面面上撒一层层粘层油，在在撒粘层沥沥青前最好好用机械对对原路进行行打毛处理理。粘层油油采用快裂性乳乳化沥青（PPC-3），用用量0.33～0.66L/m22。三、基层施工工（一）施工方方法1、水泥稳定定砂砾(44.5%))施工⑴、工艺流程程施工放样→摊摊铺土→运输摊铺铺→拌和→整平→碾压→养生。⑵、准备工作作=1\*GB3①、在基层施施工前，组组织施工人人员认真学学习施工操操作规程和和质量要求求。=2\*GB3②、制定操作作程序，建建立健全工工地试验、质质量检查等等项制度，建建立质保体体系。=3\*GB3③、通过水泥泥稳定砂砾砾的标准击实实平行试验验确定其最最大干密度度最佳含水水量，按试试验值制备备的试件，进进行无侧限限抗压强度度试验，符符合设计要要求。=4\*GB3④、按施工方方案，配足足施工人员员和机械设设备，要求求设备配套套，性能良良好。⑶、材料的标标准试验=1\*GB3①、水泥稳定定砂砾质量量应满足ⅡⅡ级以上技技术指标，水泥稳定砂砾应保证一定的湿度。=2\*GB3②、水泥稳定定砂砾采用用重量配合合比计算。=3\*GB3③、无侧限抗抗压强度试试件在255±2℃温度条件件保湿养生生7天，进进行试验无无侧限抗压压强度大于于或等于设设计强度。⑷、施工方法法=1\*GB3①、施工测量量施工前对下承承层路基顶顶面在验收收合格之后后每20mm设一桩，并并在路面边边缘外0..3～0.5m处设一指示桩，在在指示桩上上用红漆标标出底基层层边缘设计计标高及松松铺厚度。=2\*GB3②、备料水泥稳定砂砾砾要根据配配合比计算算每车料的的摊铺面积积及堆放距距离。=3\*GB3③、摊铺、拌拌和、过筛筛、整平按照指示桩上上的松铺厚厚度均匀摊摊铺，含水水量略小时时，适当洒洒些水，确确保其含水水量与最佳佳含水量接接近，用旋旋耕机旋匀匀后，整平平，用122t光轮压压路机稳压压2遍后，再再用重型压压路机碾压压。水泥稳稳定砂砾从从拌和、摊摊铺到碾压压成型全过过程不应超超过3天，最最好在244h内完成成。=4\*GB3④、保湿养生生养生期不少于于7天，保保持表面湿湿润，养生生期间，除除洒水车外外，应封闭闭交通。⑸、雨季施工工措施为了工程施工工的连续性性，各施工工点相应地地配备适量量的防雨布布，以便在在水泥稳定定砂砾施工工期间的遮遮盖，在雨雨前用压路路机碾压11～2遍，同同时注意排排水，以防防雨季将土浸浸透，待天天晴时很快快便可晒干干、风干，投投入施工。要求压实度：：≤96%%，平整度度：≤100mm，77天抗压强强度≥0..6MPaa。四、挡土墙施施工根据挡土高度度不同，墙墙高小于两两米时，采采用素混凝凝土挡土墙墙，墙高大大于两米时时采用悬臂臂式钢筋混混凝土挡土土墙。⑴、引路挡土土墙结构形形势挡土墙均采用用C35混混凝土现场场浇筑，挡挡墙的墙趾趾板、墙踵踵板及立臂臂等各部尺尺寸根据挡挡墙高度变变化。挡墙墙沿路线方方向每隔110m设置置沉降缝一一道，缝宽宽2cm，缝缝内填塞浸浸沥青木板板。为保证行人安安全，挡土土墙上需设设置栏杆，栏栏杆样式与与桥梁栏杆杆样式一致致。、原材要求求=1\*GB2⑴、挡土墙墙墙体采用CC35混混凝土；垫垫层采用CC15混凝凝土。=2\*GB2⑵、细集料((砂)选用河砂或海海砂。应采采用洁净、坚坚硬、有级级配的粗砂砂或中砂，其其细度模数数宜在2..5以上，不不得低于22.3。砂砂中不得混混有土块、草草根、石灰灰和其他杂杂物。=3\*GB2⑶、粗集料a、粗集料应应为机轧碎碎石，抗压压强度不应应低于500MPa。b、碎石的颗颗粒宜接近近立方体，有有棱角，不不得混有土土块、草根根、石灰和和其他杂物物。c、碎石应有有一定的级级配，其粒粒径≯400mm。d、混凝土拌拌合及养护护用水应清清洁，宜采采用饮用水水。2、挡土墙施施工=1\*GB2⑴、施工工艺艺流程施工准备→基基坑开挖→→基底处理理→底板浇浇筑→钢筋筋绑扎→支支模→混凝凝土浇筑→→墙背回填填。=2\*GB2⑵、施工准备备熟悉设计，恢恢复路基中中线，测量量挡土墙基基底主轴线线和位置。挡土墙施工时时，应先将将底板处表表土、垃圾圾等清除，开开挖至基底底高程并压压实，铺设设50㎝碎碎石垫层及及素混凝土土垫层，然然后施做挡挡土墙结构构。=3\*GB2⑶、基坑开挖挖本工程基坑较较浅，可根根据土质情情况，采取取放坡开挖挖形式，坡坡度可采取取1:1..5。机械械开挖到距距基底高程程20㎝时时，应采取取人工开挖挖，避免超超挖扰动原原状土。基基底作业面面应较挡墙墙边线宽550㎝以上上，并设置置排水沟。基基坑开挖后后，应及时时进行挡墙墙施工，避避免长时间间亮槽。⑷、钢筋工程程钢筋的接头采采取焊接，纵纵向焊接宜宜采用闪光光对焊。钢钢筋应按类类型、钢号号直径分别别挂牌堆放放，宜架空空地面300cm以上上，并妥善善遮盖，避避免锈蚀和和污染。⑸、模板工程程模板采用小型型组合钢模模，表面平平整，有足足够强度和和刚度，模模板由侧板板、立板、横横挡、斜撑撑和水平撑撑组成，用用对拉螺栓栓固定与斜斜撑相结合合使用。⑹、混凝土工工程钢筋混凝土挡挡土墙分两两次浇筑，先先浇筑底板板，然后再再浇筑立墙墙。底板应应做施工缝缝处理。混凝土分段分分层浇筑，为为从高处向向模板内卸卸混凝土时时，自由倾倾落高度不不宜超过22m，如超超过2m，应使使用分节导导管或串筒筒。振捣振振实，振捣捣时间应适适当，达到到混凝土不不再下沉、无无显著气泡泡上升、顶顶面平坦一一致、并开开始浮现灰灰浆为止。浇筑长度以挡挡土墙的伸伸缩缝或沉沉降缝为一一节段，墙墙身分层厚厚度不应超超过规定，并并以水平分分层为宜。混混凝土浇筑筑工作宜连连续进行，一一次浇完。混混凝土浇筑筑完成后及及时覆盖浇浇水养护。墙墙体及防撞撞护栏混凝凝土的浇筑筑必须采用用钢模板。3、墙背回填填墙背回填应待待墙身强度度达到800%方可进进行墙背后后填土。填填土时，应应对称分层层进行，机机械配合人人工，靠近近墙背500㎝处应采采用小型夯夯实机具进进行夯实。4、挡土墙施施工注意事事项⑴、基础开挖挖前应做好好地表水排排除、防止止地下水流流入基坑，基基坑两侧较较挡墙底板板宽出不小小于0.55米。⑵、挡墙与桥桥台连接处处应设置沉沉降缝。每每段挡土墙墙应一次浇浇筑，挡墙墙沉降缝采采用2cmm厚浸沥青青木板作填填缝。⑶、挡墙施做做前应对基基底作充分分夯实，压压实度不低低于90％％，墙底承承载力应满满足图纸要要求的承载载力。⑷、挡墙施工工时，应保保证基础底底面平整，达达到要求的的土地基压压实度，挡挡土墙基础础下铺设550cm碎碎石垫层，然然后浇筑110cm厚厚C15素素混凝土作作为基础垫垫层。在搅搅拌桩处理理段，挡墙墙基础范围围内的高压压旋喷桩桩桩头应用人人工清除至至垫层底面面。墙身混混凝土强度度达到800％后，方方可在墙背背后填筑填填料。五、下封层施施工在喷洒透层油油后铺筑11cm下封封层。先使使用沥青洒洒布车喷洒洒乳化沥青青，喷洒过过程中应保保持整个撒撒布宽度喷喷洒均匀，用用量为0..9～1..3Kg//m2。前后辆车喷喷洒的姐查查处用铁板板或建筑纸纸铺1～11.5m使使搭接良好好。分几幅幅浇洒时，纵纵向搭接宽宽度为1000～1550mm。撒撒布沥青后后立即用集集料撒布机机撒布S114(3～～5cm))石屑，用用量为5～～8m3/10000m2。撒布石石屑后应及及时铺匀，达达到全面覆覆盖、厚度度一致、集集料不重叠叠，也不露露出沥青的的要求。局局部有缺料料时适当找找补，积料料过多的将将多余集料料扫出。两两幅搭接处处，第一幅幅洒布沥青青应暂留1100～1150mmm宽度不撒撒布石料，待待第二幅一一起撒布，下下封层分两两层施撒。撒布集料后，不不必等全段段撒布完，立立即用6～～8钢筒双双轮压路机机由路边向向路中心碾碾压3～44遍。每层层轮迹重叠叠约3000mm。碾碾压速度开开始不宜超超过2kmm/h，以以后可适当当增加。下封层乳化沥沥青基质沥沥青采用BB级的700号道路石石油沥青，乳乳化沥青采采用PC--1。下封层乳化沥沥青施工前前应先施做做实验路段段，已确定定乳化沥青青喷洒量和和石屑用量量，并检验验施工机械械性能，确确定各项施施工参数。为为保证施工工质量，建建议使用智智能撒布车车进行施工工。六、面层施工工（一一）沥青混混凝土施工工1、施工流程程准备下承层→→施工放样样→商品沥沥青砼运输→摊摊铺→整形形→碾压→→接缝和调调头的处理理→养生。2、施工要求求⑴、沥青混合合料路面的的施工除应应符合改性性沥青混合合料的有关关规定外，尚尚应符合现现行《公路路沥青路面面施工技术术规范》((JTGFF40-22004))的有关规规定。⑵、沥青混合合料生产、运运输、摊铺铺和压实等等施工采用用机械化施施工，施工工前应准备备符合要求求的材料，同同时提供正正式材料质质量检验报报告。所有有路用材料料都必须批批准方可使使用。施工工前应做好好各环节的的准备工作作。⑶、沥青混合合料路面工工程正式开开工前，先先铺筑1000m—2200m试试验路段，进进行沥青混混合料的试试拌、试铺铺和试压试试验，并据据此制定正正式的施工工程序，以以确保良好好的施工质质量和路面面施工顺序序。⑷、沥青路面面施工各阶阶段的施工工温度都有有严格的要要求，应符符合设计图图纸的相关关要求。⑸、施工时气气温应大于于15℃，下下雨、表面面潮湿等情情况下不得得施工。⑹、施工前应应按以下要要求备好材材料：①、集料A、应按设计计要求准备备各种不同同规格的集集料，对不不同料场、批批次的材料料进行筛析析验收；B、集料应堆堆放于清洁洁、干燥、地地基稳定、排排水良好、有有硬质铺面面的场地上上，不同规规格的集料料应分开堆堆放；C、集料宜采采取分层堆堆放的方法法，在整个个堆料区逐逐层向上堆堆放，以防防止集料离离析。②、结合料A、沥青宜贮贮存在加热热与保温的的贮藏罐中中，根据不不同沥青类类型和等级级采取不同同的贮存温温度，使用用前应加热热到适宜的的加工温度度；B、沥青应按按规格的技技术要求进进行生产，宜随配随用，不符合要求的不得使用；C、沥青在贮贮存、使用用及存放过过程中，应应有良好的的防水措施施，并应避避免雨水或或加热管道道蒸汽进入入沥青罐((池)中；；D、沥青不宜宜长时间贮贮存，再由由加热保温温和搅拌装装置的贮罐罐内贮存，贮贮存期不得得超过300天。改性性沥青的贮贮存温度应应保持在1120℃~~130℃℃范围内。如如超过贮存存期，需重重新进行形形式检验，合合格后方可可使用；E、对购置的的成品沥青青，在使用用前应按照照相关要求求进行质量量检验，不不符合要求求的不得使使用；F、现场沥青青运送宜采采用有加热热保温装置置的管道。如如需运输时时，宜使用用有搅拌和和加热装置置的特种运运输车，并并保证运抵抵目的地的的沥青温度度不低于1150℃。G、正式施工工前应准备备好需用的的沥青混合合料生产、运运输、摊铺铺、压实等等设备，并并进行必要要的校验工工作；H、铺筑沥青青前，应检检查其下层层的质量，基基面应验收收合格，顶顶面应干燥燥、清洁、无无碎石、杂杂物等，对对有污染部部位用清水水清洁，按按规定喷洒洒透层油或或粘层油；；3、混合料的的拌和⑴、粗、细集集料应分类类堆放和供供料，取自自不同料源源的集料应应分开堆放放。应对每每个料源的的材料进行行抽样试验验，并应经经监理工程程师批准。⑵、拌合应将将集料包括括矿粉充分分地烘干。每每种规格的的集料、矿矿粉和沥青青都必须分分别按要求求的配合比比进行配料料。⑶、沥青的加加热温度应应在1500℃～1770℃范围围内，石料料加热温度度应在1440℃～1170℃范范围内，混混合料的出出厂温度应应在1455℃～1665℃范围围内，并应应保证运到到施工现场场的温度不不低于1330℃。⑷、拌和以后后的混合料料必须是均均匀的，集集料的所有有颗粒都应应涂上结合合料，不带带有花白斑斑点、离析析和结块现现象。⑸、沥青混合合料进行配配合比设计计时，应通通过车辙试试验机对抗抗车辙能力力进行检验验。4、混合料的的运送⑴、应采用干干净的自卸卸槽斗车辆辆运送混合合料，车槽槽内不得沾沾有有机物物质。为防防止尘埃污污染和热量量过分损失失，运输车车辆应设有有覆盖设备备，在槽四四角应密封封坚固。⑵、已经离析析或结成不不能压碎的的硬壳、团团块或在运运料车辆卸卸料时留于于车上的混混合料，以以及低于规规定铺筑温温度或被雨雨水淋湿的的混合料都都不得用于于工程当中中。5、混合料的的摊铺⑴、在路面工工程开工前前，配备齐齐投入该项项工程的全全部机械设设备及各种种沥青混合合料，以符符合本规范范规定的方方法各铺筑筑一段长50mm的试验路路面，用以以证实混合合料的稳定定性以及拌拌和、摊铺铺和压实设设备的效率率和施工方方法。⑵、在铺筑混混合料之前前，必须对对路面的下下层进行检检查。铺筑筑第一层时时必须将基基层清理干干净，并喷喷洒粘层油油。旧沥青青路面或下下卧层已被被污染时，必必须清洗或或经铣刨处处理后方可可铺筑粘层层、沥青混混合料。⑶、面层铺筑筑前将各类类检查井升升高到设计计路面标高高。分层压压实厚度不不宜大于110cm。⑷、在摊铺机机开始受料料前应在料料斗内刷涂涂柴油，以以免粘料。⑸、立缘石、平平缘石及其其它结构物物应在铺筑筑前完成，摊摊铺前应在在所有接触触面上均匀匀地刷上一一薄层热沥沥青结合料料。涂刷时时不得污染染周围的非非涂刷区，或或采取覆盖盖措施防止止污染。⑹、摊铺的过过程中应随随时检查摊摊铺的厚度度及路拱、横横坡，并检检查混合料料总量与面面积校验平平均厚度，不不符合要求求时应根据据铺筑情况况及时进行行调整。⑺、在铺筑的的过程中，摊摊铺机螺旋旋送料器应应不停顿的的转动，两两侧应保持持有不少于于送料器高高度2/33的混合料料，并保证证在摊铺机机全宽度断断面上不发发生离析。在在熨平板按所所需厚度固固定后，不不得随意调调整。⑻、面层和联联结层应连连续施工。否否则，对联联结层表面面的所有松松散材料都都应清扫，直直到表面无无污物为止止。铺筑面面层前，应应洒粘层沥沥青，对清清扫过及洒洒过粘层沥沥青的表面面，不许车车辆行驶。⑼、运料应尽尽快地不间间断地卸进进摊铺机，并并立刻进行行摊铺，不不得延误。向向摊铺机输输送材料的的速率应与与摊铺机连连续不断工工作的吞吐吐能力相致致，并应尽尽一切可能能使摊铺机机连续作业业。⑽、摊铺应沿沿着木质或或钢质侧模模向前推进进，侧模应应顺线形和和高程牢固固地加以支支撑，并要要有足够的的强度，以以承受住压压路机在热热料上产生生的侧压力力。⑾、摊铺机的的行驶速度度和操作方方法应及时时调整，以以保证混合合料平整而而均匀地铺铺在整个摊摊铺宽度上上，不产生生拖痕、断断层和离析析。⑿、摊铺的混混合料，不不应用人工工反复修整整。当出现现横断面不不符合要求求、构造物物接头部位位缺料、摊摊铺带边缘缘局部缺料料、表面不不平整、局局部混合料料明显离析析、摊铺机机后有明显显的拖痕时时，可用人人工作局部部找补或更更换混合料料。⒀、采用全幅幅路面摊铺铺，以避免免纵向施工工接缝。如如单机摊铺铺宽度不够够而采用两两台以上摊摊铺机时，应应以梯形交交错排列方方式连续进进行摊铺，前前后两台摊摊铺机的轨轨道应重叠叠5—100cm。⒁、在相邻车车道铺筑中中，两个单单车道的进进度不得相相差太远，以以使两车道道间形成一一道热的纵纵向接缝。在在完成第一一车道的摊摊铺和碾压压后，第二二车道应在在宽为155cm的预预留连接带带混合料温温度不低于于100℃℃时进行摊摊铺，并应应从连接带带开始碾压压，不得留留有缝迹。⒂、对外形不不规则路面面厚度不同同、空间受受到限制、路路面狭窄部部分、平曲曲线半径过过小的匝道道或加宽部部分等摊铺铺机无法工工作的地方方或小规模模工程可用用人工摊铺铺。⒃、人工摊铺铺半幅施工工时，路中中一侧宜事事先设置挡挡板；沥青青混合料宜宜卸在铁板板上，摊铺铺时应扣锹锹摊铺，不不得扬锹远远甩；要边边摊铺边用用刮板整平平，刮平时时应轻重一一致，往返返刮2—33次达到平平整即可，不不得反复撒撒料反复刮刮平引起粗粗集料离析析。6、压实⑴、在混合料料完成摊铺铺和刮平后后应立即对对路面进行行检查，对对不规则之之处应及时时用人工进进行调整，随随后进行充充分、均匀匀地压实。⑵、压实工作作应按试验验路面确定定的压实设设备的组合合及程序进进行，并应应备有小型型振动压路路机或手扶扶振动夯具具，以用于于窄狭地点点压实或修修补工程。⑶、初压时压压路机碾压压时由外侧侧的低处向向中心高出出碾压，相相邻碾压带带应重叠11/2-11/3轮宽宽，在靠路路缘石边缘缘处初次碾碾压时，预预留30--40cmm宽不碾压，待待碾压完成成第一遍，将将压路机的的大部分重重量重叠在在已雅士的的沥青混合合料面层上上，碾压为为碾压的330-400cm宽混混合料⑷、复压应采采用两台自自重11tt双钢轮压压路机各占占半幅紧跟跟摊铺机碾碾压，初次次前进碾压压为静压，后后均采用高高频低幅强强震，两台台30t的的轮胎压路路机紧跟((间距不得得小于4mm)双钢轮轮压路机同同步碾压，即钢轮压路机与轮胎压路机同时前进及后退，共碾压8遍(钢轮4遍、轮胎压路机4遍)。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。⑸、碾压时应应将驱动轮轮面向摊铺铺机，碾压压路线及碾碾压方向不不应突然改改变面导致致混合料产产生推移。压压路机起动动、停止应应减速缓慢慢进行。⑹、碾压作业业应在混合合料处于能能获得最大大密实度的的温度下进进行，一般般初压不得得低于1200℃，复压压不得低于于90℃，终压完成成时的温度度不得低于于70℃。⑺、碾压应纵纵向进行，并并由材料摊摊铺的低边边向着高边边慢速均匀匀地进行。相相邻碾压至至少重叠宽宽度为：双双轮30ccm，三轮轮为后轮宽宽度的二分分之一。⑻、在碾压期期间，压路路机不得中中途停留、转转向或制动动。当压路路机来回交交替碾压时时，前后两两次停留地地点应相距距10m以上上，并应驶驶出压实起起始线3mm以外。⑼、压路机不不得停留在在温度高于于70℃的已已经压过的的混合料上上。同时，应应采取有效效措施，防防止油料、润润滑脂、汽汽油或其它它有机杂质质在压路机机操作或停停放期间掉掉落在路面面上。在当当天碾压的的尚未冷却却的沥青混混合料层面面上，不得得停放任何何机械设备备或车辆，不不得散落矿矿料、油料料等到杂物物。⑽、在压实时时，如接缝缝处(包括括纵缝、横横缝或因其其他原因而而形成的施施工缝)的的混合温度度已不能满满足压实温温度要求，应应采用加热热器提高混混合料的温温度达到要要求的压实实温度，再再压实到无无缝迹为止。否否则，必须须垂直切割割混合料并并重新铺筑筑，立即共共同碾压到到无缝迹为止。⑾、在沿着立立缘石、平平缘石或压压路机压不不到的其他他地方，应应采用热的的手夯或机机夯把混合合料充分压压实。已经经完成碾压压的路面，不不得修补表表皮。⑿、沥青混合合料的分层层压实厚度度不得大于于10cmm。⒀、压路机应应从外侧向向中心碾压压。相邻碾碾压带应重重叠1/33~1/22轮宽，最最后碾压路路中部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30~40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。⒁、终压应紧紧接在复压压后进行。终压选用双钢轮振动机关闭振动碾压，不宜少于两遍，以消除轮迹及调整平整度。⒂、压路机的的摊铺速度度应在2——3m/mmin。压压路机每次次应由两端端折回的位位置阶梯形形的随摊铺铺机向前推推进，使折折回处不在在同一横断断面上。在在摊铺机连连续摊铺的的过程中，压压路机不得得随意停顿顿。⒃、压路机碾碾压过程中中有沥青混混合料沾轮轮现象时，可可向碾压轮轮洒小量水水或加洗衣衣粉的水，严严禁洒柴油油。轮胎压压路机可不不洒水，或或在连续碾碾压一段时时间轮胎已已发热后停停止向轮胎胎洒水。⒄、压路机不不得在未碾碾压成型并并冷却的路路段上转向向、调头或或停车等候候。振动压压路机在已已成型的路路员上行驶驶时应关闭闭振动。⒅、井周沥青青混凝土压压实应严格格按技术规规范要求，压压实度达到到96%以以上，碾压压应以慢而而均匀的速速度碾压。对对检查井及及收水井的的边缘应用用人工夯锤锤、热烙铁铁补充压实实。7、接缝⑴、铺筑工作作的安排应应使纵、横横向两种接接缝都保持持在最小数数量。⑵、在纵缝上上的混合料料，应在摊摊铺机的后后面立即用用静力钢轮轮压路机以以静力进行行碾压。碾碾压工作应应连续进行行直至接缝缝平顺而密密实。⑶、上下纵缝缝应错开1150mmm(热接缝缝)或3000～4000mm((冷接缝))以上。横横向接缝应应错位1..0m以上上。表面层横向接接缝宜采用用垂直的平平接缝，其其它层位可可采用自然然碾压的斜斜接缝，较较厚时也可可做阶梯形形接缝。8、开放交通通热拌沥青混合合料路面应应待摊铺层层完全自然然冷却，混混合料表面面温度低于于50℃后，方方可开放交交通。需提早开放交交通时，可可洒水冷却却降低混合合料温度。9、检测⑴、竣工后的的第一个夏夏季测定沥沥青面层横横向力系数数、路面宏宏观构造深深度应符合合设计及相相关规范要要求。⑵、沥青表面面层必须进进行弯沉值值检测，不不大于计算算弯沉值。七、侧平石施施工沥青路面侧、缘缘石的施工工应在铺筑筑沥青面层层前进行。1、施工要求求：⑴、为保证侧侧石的稳定定，侧石翻翻开槽施工工。安砌稳稳固、顶面面平整、缝缝宽均匀、线线条直顺，曲曲线圆滑美美观。⑵、基础及后后背填料必必须夯打密密实。⑶、允许偏差差：±2mmm（长、宽宽、高）垂直度度：＜2mmm外漏平整整度：＜22mm。2、施工准备备：⑴、侧、缘石石在道路基基层完工后后施工，可可安装在基基层结构上上，也可利利用底基层层结构自然然加宽的部部分作为侧侧、缘石的的基础。⑵、测量放线线：根据设设计核对道道路中心线线无误后。放放出路面边边线定出边边桩及高程程、直线部部位设100m桩，曲曲线部位边边桩应加密密，保证曲曲线圆弧尺尺寸。3、刨槽按边桩的位置置拉线或打打灰线，以以线为准。按按要求宽度度向外刨槽槽，一般为为一锨宽((约30ccm)。刨刨槽深应比比设计加深深1～2ccm。且槽槽底要修理理平整。刨刨槽后应采采用基层用用混合料铺铺筑到要求求高程，夯夯实，压实实度可采用用轻型标准准，路槽不不小于900%，其他他结构层不不小于933%。4、安装⑴、铺垫层：：安装前采采用细沙做做垫层，厚厚3cm铺铺于侧石底底部。缘石石也可用松松散过筛的的石灰土代代替找平基基础。⑵、安装：按按桩橛线及侧、缘缘石顶面标标高拉线绷绷紧码砌侧侧、缘石。每每段长度应应为侧、缘缘石的块数数(含缝宽宽)的整数数倍。以防多多处砌筑出出现较大空空档。曲线线处应注意意侧石、缘缘石外形圆圆滑，相邻邻侧石缝隙隙为0.8ccm，可用用木板条控控制侧石的的缝隙，缘缘石不留缝缝。侧石与与平石共同同使用时，可可直缝相接接，也可错错缝对中相相接，缝宽宽等同侧石石。侧石要要安正，忌忌前倾后仰仰。成活侧侧石、缘石石顶角线圆圆滑平顺无无凹进凸出出，高低错错牙现象，符符合标高要要求。其顶顶面应与相相邻构筑物物齐平。⑶、还填：外外侧后背可可用基层剩剩余混合料料回填夯实实。应两侧侧同时分层层还填且夯夯实，回填填过程中要要不断调整整侧、缘石石线，使之之顺直圆滑滑。侧石外外侧还填高度应保证侧石石稳固。⑷、勾缝：将将侧石缝内内的杂物及及土清除干干净。用水水湿润，然然后用1：：2.5的的水泥砂浆浆(强度不不低于M110)灌缝缝填实勾凹凹缝，砂浆浆初凝后，扫扫除多余灰灰浆，达到到整齐、美美观。并适适当泼水养养护，不少少于3天。八、桥梁工程程施工方案案（一）施工工工艺流程桩基施工→盖盖梁、边盖盖梁施工→→混凝土空空心板梁预预制与安装装→桥面附附属工程的的施工→竣竣工验收。（二）主要材材料规格1、沥青混凝凝土：表层为5m中中粒式沥青青混凝土，规规格及配比比同路段面面层沥青砼砼。2、混凝土：：（1）预应力力钢筋混凝凝土空心板板梁及铰缝缝、板梁：：C50（2）板梁封封头混凝土土、盖梁、人人行道板、搭搭板、地梁梁：C300（3）桥面混混凝土铺装装层：C110（抗渗渗等级W88）（4）钻孔灌灌注桩及墩墩柱；C330（抗渗渗等级W88，抗冻等等级E3000）。3、钢材：采用HPB3300钢筋筋与HRBB400钢筋筋；钢材：Q2335B。4、支座：采用耐寒型天天然橡胶支支座GYZZ250XX52(NNR)、GGYZF44250XX43（NNR）型产产品，适用用温度为--40℃～～60℃。满足中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）。5、桥面热沥沥青防水粘粘结层应满满足以下要要求：⑴、采用SBBS改性热热沥青防水水粘结层，现现场热洒施施工。⑵、材料基本本要求①、沥青：专专用高剂量量SBS改改性沥青（改改性剂用量量≥6%）。②、预拌料：：单一规格格热拌碎石石，沥青含含量0.22%，粒径径10～115mm。（三）下部结结构施工桩基施工1、施工流程程施工工艺流程程：桩位放放样→埋设设护筒→钻钻机就位→→钻进成孔孔→清孔→→吊放钢筋筋笼→二次次清孔→灌灌注水下混混凝土→养养护→检测测。2、施工准备备在桩基施工前前，清除桩桩位位置上上的杂物、换填软土、平整夯实，场地位于陡坡时，可以采用枕木、型钢等搭设平台。3、桩位放样样采用全站仪测测定桩位位位置，并埋埋设桩位护护桩，采用用“十”字字定位，随随时校核桩桩位坐标。4、埋设护筒筒⑴、钻孔前设设置坚固、不不漏水的孔孔口护筒，即即孔口护筒筒采用5mmm钢板制制作，内径径比桩径大大10～220cm，长长度为1--1.5mm(地质条条件差的桩桩位应加长长)，护筒筒底部与土土层相接处处用粘土夯夯实，护筒筒外面与原原土之间也也要用粘土土填满、夯夯实，严防防地表水顺顺该处渗入入。⑵、护筒埋设设准确竖直直，由项目目部测量队队复合坐标标及护筒顶顶标高。护护筒中心竖竖直线与桩桩中心线重重合，平均均允许误差差为5cmm，竖直线线倾斜不大大于1%，可可实测定位位。护筒顶顶部高出施施工地面110～200cm。⑶、护筒埋置置深度应根根据设计要要求或桩位位的水文地地址情况确确定，特殊殊情况应加加深以保证证钻孔和灌灌注混凝土土的顺利进进行。5、泥浆性能能指标：泥浆的制备采采用原土造造浆，泥浆浆池在桩位位附近就近近开挖，废废弃泥浆用用泥浆车拉拉走。泥浆性能指标标应符合下下列规定：：泥浆比重：正正循环钻机机入孔泥浆浆比重为11.05～～1.26、钻机安装装及钻孔：：⑴、安装钻机机前，底架架应垫平，保保持稳定，不不得产生位位移和沉陷陷。钻头或或钻杆中心心与桩位中中心偏差不不得大于55cm。⑵、开孔孔位位必须准确确，应使初初成孔壁、竖竖直、圆顺顺、坚实。⑶、钻孔时，孔孔内水位宜宜高于护筒筒底脚0..5m以上上或地下水水位以上11.5～22.0m。⑷、钻孔时，起起落钻头速速度宜均匀匀，不得过过猛或骤然然变速。⑸、钻孔作业业应连续进进行，因故故停钻时，钻钻头提离孔孔底5m以上，钻钻孔过程中中应经常检检查并记录录土层变化化情况，并并与地质剖剖面图核对对。钻孔达达到设计深深度后，对对孔位、孔孔径、孔深深和孔形进进行检验，并并填写钻孔孔记录表。7、钢筋笼制制作及吊装装：⑴、钢筋笼的的材料、加加工、接头头和安装严严格按设计计和规范要要求制作。钢钢筋应调直直后下料，下下料时，切切口断面应应与钢筋轴轴线垂直，不不得有挠曲曲。钢筋制制作时应进进行除锈处处理，整直直后的主筋筋中心线与与直线的偏偏差不大于于长度的11%，并不不得有局部部弯曲。⑵、主筋间距距均匀准确确、顺直、相相互平行，并并且与加强强筋垂直。其其主筋间距距±10mmm；箍筋筋间距±220mm；；钢筋笼外径±100mm。⑶、钢筋笼主主筋采用双双面搭接焊焊，每根桩桩基钢筋笼笼分两节制制作即两次次吊装钢筋筋笼，其两两节钢筋笼笼连接方式式采用搭接接焊或帮条条焊。主筋筋搭接焊时时先将两根根钢筋搭接接部分调整整弯度保证证连接同心心，再在进进行搭接双双面焊接；；箍筋采用用点焊方式式固定，梅梅花布置，首首尾各个端端头分别闭闭合。焊接接过程中，焊焊缝饱满、不不得伤其主主筋、禁止止将焊钳在在主筋上打打火，钢筋筋笼每一截面面上接头数数量不超过过50%。焊焊接的尺寸寸满足技术术规范要求求。最后将将其焊缝位位置的焊渣渣敲掉，保保证与混凝凝土粘结牢牢固。⑷、钢筋骨架架的保护层层，通过螺螺旋筋上穿穿入中心开开孔，厚44cm、半半径为6ccm的圆形形水泥砂浆浆垫块来保保证，砂浆浆块按竖向向每隔2mm设一道，每一道沿沿圆周穿入入4个布置置。⑸、钢筋笼使使用汽车吊吊吊装。采用6点吊，第第1，2点点设在骨架架的上部，第第3，4点点设在骨架架中部；第第5，6点点设在骨架架的下部。第第1、2、33、4吊点点挂于吊车车的主吊钩钩上，第55、6点挂挂于吊车的的副吊钩上上，第1、22、3、44吊点间钢钢丝绳通过过滑轮组联联动。起吊时，先将将钢筋笼水平提起起一定高度度，然后提提升主吊钩钩，停止副副吊钩，通通过滑轮组组的联动，使使钢筋笼始终处于于直线状态态，各吊点点受力均匀匀。随着主主吊钩的不不断上升，慢慢慢放松副副吊钩，直直到骨架同同地面垂直直，停止起起吊，检查查骨架是否否顺直，如如有弯曲及及时调直。当当骨架进入入孔口后，将将其扶正徐徐徐下降，严严禁摆动碰碰撞孔壁。当当骨架顶端端附近的加加强箍筋接接近孔口时时，用型钢钢等穿过加加劲箍的下下方，将骨骨架临时支支承于孔口口。骨架上端定位位，必须由由测定的护护筒标高来来计算吊筋筋的长度，并并反复核对对无误后再再定位，然然后在钢筋筋骨架顶端端的吊筋内内下面插入入两根平行行的工字钢钢或槽钢，将将整个定位位骨架支托托于护筒顶顶端，不得得压在护筒筒顶，其后后撤下吊绳绳。8、导管安装装和清孔导管用Ф2000—3550mm的的钢管，壁壁厚3mmm，每节长长2.0mm，配1～～2节长00.5～11.0m短管管，由管端端丝扣连接接，接头处处用橡胶圈圈密封防水水，并对导导管作水压压和接头抗抗拉试验，并并保证不漏漏水。混凝凝土浇筑架架用型钢制制作，用于于支撑悬吊吊导管，吊吊挂钢筋笼笼，上部放放置混凝土土漏斗。在安放钢筋笼笼及导管就就绪后，再再利用导管管进行清孔孔。清孔的的方法是在在导管顶部部安装一个个弯头和皮皮笼，用泵泵将泥浆压压入导管内内，置换出出沉渣。清清孔标准是是孔深达到到设计要求求，孔底泥泥浆密度≤≤1.2，沉沉渣厚度在在15cmm以内，导导管底部至至孔底应保保持40ccm,待监监理检查符符合设计要要求后，准准备下道工工序施工即即灌注混凝凝土。9、浇注混凝凝土⑴、浇混凝土土应符合下下列规定：：①、钢导管内内壁应光滑滑、圆顺，内内径一致，接接口严密。导导管管节长度，中中间节宜为为2m等长，底底节可为44m，漏斗斗下宜用11m长导管管。②、导管使用用前应进行行试拼和试试压，按自自下而上顺顺序编号和和标示尺度度。导管组组装后轴线线偏差，不不宜超过钻钻孔深的00.5%并并不宜大于于10cmm,试压压压力宜为孔孔底静水压压力的1..5倍。③、导管应位位于钻孔中中央，在灌灌注混凝土土前，应测测试升降设设备能力，应应与全部导导管充满混混凝土后的的总重量和和摩阻力相相适应，并并应有一定定的安全储储备。⑵、水下混凝凝土灌注应应符合下列列规定：①、混凝土的的初存量应应满足首批批混凝土入入孔后，导导管埋入混混凝土的深深度不得小小于1m。当桩桩身较长时时，导管埋埋入混凝土土中的深度度可适当加加大。漏斗斗底口处必必须设置严严密、可靠靠的隔水装装置，该装装置必须有有良好的隔隔水性能并并能顺利排排出。②、在灌注混混凝土过程程中，应测测量孔内混混凝土顶面面位置，保保持导管埋埋深度2--6m。灌灌注混凝土土实际高度度应高出桩桩顶标高00.5-11m。③、在灌注水水下混凝土土前，应填填写检查钻钻孔桩桩孔孔钢筋笼情况的“工工程检查证证”，在灌灌注水下混混凝土过程程中，应填填写“水下下混凝土灌灌注记录”。④、混凝土灌灌注完毕，位位于地面以以下及桩顶顶以下的孔孔口护筒应应在混凝土土初凝前拔拔出。盖梁、边盖梁梁施工1、施工流程程墩顶凿毛→立立脚手架→→搭设作业业平台→绑扎钢筋筋→支立模板板→浇筑混凝凝土→覆盖养生生。2、施工方法法=1\*GB2⑴、钢筋加工工按照设计图纸纸要求进行行加工制作作和绑扎，钢钢筋接头采采用搭接焊焊，箍筋的的定位应准准确，钢筋筋与模板间间应设置保保护层垫块块。=2\*GB2⑵、支撑搭设设和模板拼拼装支撑采用碗扣扣式钢管脚脚手架，横横杆步距660cm，从从承台混凝凝土顶面支支立。模板板采用定型型钢模，立立模要严格格按设计图图纸进行，各各种尺寸均均要满