装配式桥梁各部分施工技术与应用实例

装配式桥梁各部分施工技术与应用实例装配式墩台施工工装配式墩台是将将高大的墩台台沿垂直方向向、按一定模模数、水平分分成若干构件件，在桥址周周围的预制场场地上进行浇浇筑，通过车车船运输至现现场，起吊拼拼装。装配式墩台的主主要特点是：：可以在预制制场预制构件件，受周围外外界干扰少，但但相对来说，对对运输、起重重机械设备要要求较高。装装配式柱式墩墩系将桥墩分分解成若干构构件，如承台台、柱、盖梁梁(墩帽)等，在工厂厂或现场集中中预制，再运运送到现场装装配成桥墩。其其施工工序主主要为预制构构件、安装连连接与混凝土土填缝。其中中拼装接头是是关键工序，既既要牢固、安安全，又要结结构简单便于于施工。应用实例上海路桥某城市市高架桥该工程实现桥梁梁盖梁、立柱柱下部结构预预制拼装工艺艺在国内的首首次大规模应应用。高架桥桥下部结构桥桥墩采用大挑挑臂“倒T型”盖梁双柱式式桥墩，上部部结构为预制制小箱梁。盖盖梁下层与立立柱均采用工工厂化集中预预制，现场进进行装配施工工。装配式柱式墩台台施工应注意意以下几点：：（1）墩台柱构构件与基础顶顶面预留杆形形基座应编号号，并检查各各个墩、台高高度和基坐标标高是否符合合设计要求；；基口四周与与柱边空隙不不得小于2cm。（2）墩台柱吊吊人基杯内就就位时，应在在纵、横方向向测量，使柱柱身竖直度或或倾斜度以及及平面位置均均符合设计要要求；对重量量大、细长的的墩柱，需用用风缆或撑木木固定后，方方可放吊钩。（3）在墩台柱柱顶安装盖梁梁前，应先检检查盖梁上预预留槽眼位置置是否符合设设计要求，否否则应先修凿凿。（3）柱身与盖盖梁(墩帽)安装完毕并并检查符合要要求后，可在在基杯空隙与与盖梁槽眼处处浇筑稀砂浆浆，待其硬化化后，撤除楔楔子、支撑或或风缆，再在在楔子孔中灌灌填砂浆。随着预应力技术术的成熟与发发展，预应力力开始应用于于墩台上，特特别是后张法法预应力钢筋筋混凝土装配配式墩台。它它的施工方法法与装配式柱柱式墩台施工工方法相似，除除了安装时的的连接接头处处理技术之外外，节段预制制构件之间的的连接方式主主要依赖于预预应力钢束。后张法预应力钢钢筋混凝土装装配式墩台采采用的预应力力钢材主要有有高强度低松松弛钢丝和冷冷拉Ⅳ级粗钢筋两两种。后张法法预应力钢筋筋混凝土装配配式墩台的预预应力张拉方方式有以下两两种：张拉位位置可以在墩墩帽顶上张拉拉；亦可以在在墩台底的实实体部位张拉拉。一般采用用墩帽顶上张张拉。（1）墩帽顶上上张拉预应力力钢束其主要要特点是：①张拉操作人员员及设备均处处于高空作业业，张拉操作作虽然方便，但但安全性较差差；②预应力钢束锚锚固端可以直直接埋人承台台，而不需要要设置过渡段段；③在墩底截面受受力最大位置置可以发挥预预应力钢束抗抗弯能力强的的特点。（2）墩底实心心体张拉预应应力钢束其主主要特点是：：①张拉操作人员员和设备均为为地面作业，安安全方便；②在墩底处要设设置过渡段，既既要满足预应应力钢束张拉拉千斤顶安放放要求，同时时又要布置较较多的受力钢钢筋，满足截截面在运营阶阶段受力要求求；③过渡段构件中中预应力钢束束的张拉位置置与竖向受力力钢筋相互关关系较为复杂杂。预应力钢钢束的张拉要要求、预应力力管道内的压压浆要求与预预应力混凝土土梁的要求一一致。应用实例港珠澳大桥桥梁梁工程非通航航孔桥预制墩墩台施工桥梁下部墩身与与承台在工厂厂进行一体预预制。其中，承承台为倒凹形形结构，其上上设有多个导导向孔、多个个排气补注孔孔和多个支撑撑垫板；多个个导向孔均置置于承台周缘缘，多个支撑撑垫板均置于于承台内腔顶顶面周缘，多多个排气补注注孔均布于墩墩身与承台相相交处周缘。承承台位于水平平防冲垫层上上表面，墩身身与承台围成成的空腔下口口为防冲垫层层封闭，空腔腔内充有填芯芯混凝土。每每个导向孔内内固接有一导导向桩，导向向桩垂直穿过过防冲垫层**海、江、或或河床中。多多个支撑桩与与承载桩分布布在预制基础础下方，垂直直穿过防冲垫垫层**海、江或河河床中，与防防冲垫层、空空腔内填芯混混凝土固接。支支撑桩或承载载桩的桩顶有有填芯混凝土土，填芯混凝凝土顶面为桩桩顶设计标高高，桩顶填芯芯混凝土高度度5~30米。其中，支支撑桩的桩顶顶设支撑桩定定位构件，支支撑桩定位构构件与承台内内顶面的支撑撑垫板相对应应，并经支撑撑桩定位构件件与支撑垫板板固接。该技术将预制基基础的承台全全部埋入海(或江、河)床，能降低低桥梁阻水率率、缩短施工工工期、减小小环境影响，且且工程造价低低。大节段梁体施工工现代钢结构构设计、制造造、安装技术术的发展史也也可以基本上上说是一部不不断深入的“工业化”理念的实践践史。所为钢钢结构的“工业化”理念在这里里是指：钢结结构设计、制制造、运输及及安装的工厂厂化、标准化化、及大型化化，现代钢结结构工业化的的基本目标是是更好更快地地实施不同形形式的钢结构构工程。我国国现代钢桁架架桥梁基本单单元从“杆件+板片”到“杆件+整体节点”，钢结构单单元的基本连连接形式从卯卯接到栓焊连连接，整整走走过了近百年年的历史。目目前，国际发发达国家已经经发展到了大大节段乃至超超大节段设计计、制造、运运输、及吊安安，极大地提提高了项目实实施的效率，更更好地保证了了钢结构工程程的质量。随着起重设备能能力提升，大大节段整体吊吊装方法越来来越多的用于于梁桥建设；；减小了拼接接缝的数量，将将制造及主要要的控制工作作转移到制造造厂内；减小小了现场控制制的难度，易易于保证施工工质量，施工工速度快。钢梁悬拼施工悬臂拼装法是将将预制好的节节段，用支承承在已建成悬悬臂上的专门门悬拼吊机，悬悬吊于梁位上上逐段拼装，与与已成型节段段锚固后，在在拼装下一节节段，拼装长长度一般2~5m为宜。悬拼按照起重吊吊装方式的不不同分为：浮浮吊悬拼、牵牵引滑轮组