砂砾桩施工方案

监表2工程分项开工申请批复单承包单位：永升建设集团合同号:MK—5监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号：U02—P01—S03开工项目:S310线麦盖提至喀什高速公路项目第五标段桩号：K125+858-K125+912砂砾桩（首件）建议开工日期：2021。12.24计划完工日期:2021.1。15此项工程负责人：附件:砂砾桩（首件）施工方案工程数量表砂砾桩布置图原材检测试验报告承包人：日期：监理员意见:本工程可以进行：专业监理工程师意见：监理工程师:日期:S310线麦盖提至喀什公路项目砂砾桩（首件)施工方案报审单承包单位：永升建设集团合同号：MK—5监理单位：山东省滨州市公路工程监理咨询公司编号：U02-P01-S03致监理工程师：现上报砂砾桩(首件)施工技术(工艺试验)方案,请予审核和批准。承包人（签名、公章）：日期：附件：砂砾桩(首件）施工方案专业监理工程师审查意见:审核人:日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：总监理工程师审查意见:审查人:日期：注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地)监批准，一般的由专业监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证，由总（驻地）监决定。S310线麦盖提至喀什高速公路项目第MK-5标段砂砾桩（首件工程）施工方案一、编制原则及依据本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有：1.设计图纸：砂砾桩平面布置图及技术要求2.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002)4.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96）二、工程概况1.本标段砂砾桩主要设置于小亚郎水库高填方路基、大亚郎大桥两侧桥头路基、构筑物底部及两侧过渡加固段，共计砂砾桩51886根，单根桩长7。0m，砂砾桩总长363202m,设计桩径为50cm，成桩直径在平面布置中不小于50cm。2。砂砾桩桩距在构造物段加固区和过渡段采用1。5m，桥头路基路段采用1。2—1.5m,在平面上呈等边三角形布置，构造物底部加固区呈正四边形布置。桥台前处理至八字墙前缘处。3.采用等边三角形布置，桩与桩间距1.5m，砂粒料规格采用20-40mm砾石，含泥量不大于5%，根据图纸设计要求采用振动沉管成桩法，施工方法采用排桩法，自从一端开始逐步排桩施工向另一端.4。我标段选择K125+885涵洞底部及两侧过度加固段作为砂砾桩首件工程进行施工,此段共计砂砾桩1240根，合计长度8680m。施工日期:2011年12月三、施工前的准备1.设备准备1）振动沉管桩机由振动机、料斗、振动套管组成的打桩机2)装载机：用作回填。3）检测设备:有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。4)测量仪器：全站仪、经纬仪、水准仪。2。劳动力准备砂砾桩施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工辅助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：操作手1名，装载机操作手1员，技术员1名，辅助工5名，依次类推。3.材料准备1）砂砾桩材料按要求级配良好，采用20-40mm砾石，且含泥量不大于5%，材料进场必须经监理工程师现场检验后方可使用.2）砾石(20-40mm）材料储备1000m³.4.技术准备1)测量放线，恢复中线，放出路段边线桩,清除施工区范围内所有杂草等杂物，表层腐殖土清除不小于30cm，整平碾压，测量整平后的标高，并做好排水系统，保证排水通道的畅通;2）桩孔定位：按照设计图纸要求，按桩的间距及形式绘制出砂砾桩施工平面图，确定平面位置后，建立平面位置的控制桩,以备下步施工使用。桩与桩中心距为1.5m，先在施工区边线上分出每排桩的控制线.用50m钢尺定出每个桩的位置，并插竹筷做标示，对每个桩都建立编号。定位完成后,复核所放桩位位置、数量是否与施工桩位图一致，核对无误后，报监理工程师验收。3）桩机就位:桩位经验收合格后，进行桩机就位，调平桩机机身,使管身保持垂直。4）技术要求：施工时复合地基承载力标准值不小于涵洞及箱通对地基承载力的要求值，要求桥台基础地基承载力达到220Kpa以上并全部消除地基土的液化.5）根据砂砾桩的需求量提前进行备料,保证施工中料量充沛。四、施工工艺砂砾桩采用振动沉管桩机、振动成桩法施工，施工顺序采用顺序排桩法，具体成桩工艺如下：清除表土30cm—基底压实-桩位放样—打桩机就位—振孔器对准设计桩位—振动挤土成孔—提起振孔器倒入砂粒，进行振捣—重复上一步骤，直至制桩至孔口—关机移至下一桩口。1。清理地表30cm后整平碾压，进行桩位放样。2。桩机就位，校正桩管垂直度应≤1％；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长。3.启动振动锤,将桩管下沉到设计深度。4。稍提升桩管使桩尖打开.5.停止振动,立即向管内装入规定数量的砂粒，第一次投料时灌满沉管.6。振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管,每提升1m导管反插30cm，留振10-20秒，拔管速度为1～2m/min.7.根据单桩设计砂粒用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内砂砾全部拔出。8。提升桩管，停止振动并开启投料口，进行第二次投料直至灌满.9。继续边拔管边振动，直至拔出地面。10。提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料直至地表。启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计用量全部投完为止。每根桩的反插次数一般不低于12次.11。孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。12.移动桩架至另一孔位，重复以上操作。13.做好现场的排水工作，地下渗出的水要及时排出。五、成桩的试验:砂砾桩施工前，应根据现场的实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量,成桩试验要求达到以下目的：1.根据不同路段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度，本段设计砂砾桩单根桩长7m。2.掌握满足设计要求和各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插次数、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等.3。掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保粒料的均匀性和桩身的连续性。4.在试验室进行试验,确定砂砾料的灌入量是否能达到设计要求。六、施工质量控制1。桩的放样:应严格按设计图纸进行放样，确保桩间距及布置形式（等腰三角形及正四边形)。2．砂砾桩材料按要求级配良好，采用20-40mm砾石，且含泥量不大于5%，材料进场必须经监理工程师现场检验后方可使用。3。必须做成桩实验，根据试桩施工情况确定施工工艺参数.4．根据成桩试验确定的施工工艺参数进行施工,操作人员应记录施工开始时间、结束时间、成桩深度、碎石灌入量及电机的工作电流值，同时注意各种参数的变化.5．控制砂砾桩的振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升的高度和速度,同时确保桩身的连续性。6.应严格按照设计桩位，桩长，桩数施工，采用排桩法自从一端开始逐步排桩施工向另一端.7．施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。8．填料要分批加入,不宜一次加料过量，每一深度的抗体在未达到规定的密实电流时应继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“颈缩桩"的发生。9．施工过程中如发现土层有较大变化,应立即停工，并报监理工程师.10．施工完毕，整平场地,测量标高，整理施工记录。11、填土施工前应根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006）和《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）进行复合地基承载试验，复合地基承载力必须达到250Kpa以上。12.施工允许偏差的检验项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桩距（mm）±150抽查2％2桩径(mm）不小于设计抽查2%3桩长（m）不小于设计查施工记录4竖直度（%）1．5查施工记录5灌石量不小于设计的95％查施工记录施工允许偏差检验包括对桩径、桩距、桩长、垂直度以及单桩砂砾料的灌入量.实际投料量未达到设计用量要求时,应在旁边补桩一根。七、施工质量的检验砂砾桩施工前,必须进行成桩试验，桩数宜为7～9根.如发现质量不符合设计要求时，应及时会同设计单位予以调整桩间距、砂砾用量、振动频率、留振时间、反插次数、反插深度等施工参数,重新试验或修改施工工艺设计。桩间土以标准贯入法试验为主,辅以其它试验方法。施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测，以检验处理效果。1.检验方法试桩阶段:试桩前后桩间土分别进行标准贯入、静力触探测试工作;砂砾桩采用动力触探(重Ⅱ型）法；单桩桩身和三桩复合地基分别进行静载试验.正常施工阶段：只进行动力触探测试工作.2.检测时间:砂砾桩在成桩一周后进行施工质量检测。3.检验频率：试桩阶段:试桩前分别进行标准贯入、静力触探检测，每试验路段各不少于3个点；试桩后,标准贯入试验按碎石桩根数的1%布设测点；静力触探试验3点/5000m2，当工点面积小于5000m2时，不小于3点。动力触探在桩间土标贯击数达不到要求的点周围检测2—3根桩。静载荷试验选择在先期的试验路段进行,桩头和复合地基各2点。正常施工阶段动力触探2-3‰.4。检验标准:动力触探（重Ⅱ型)检测:连续5击时的下沉量应不大于10cm.八、注意事项：砂砾桩施工不当或技术要领把握不住，极易留下质量隐患,严重影响处理效果,根据以往施工经验在施工中特需注意一下几点：1。

若夯击不足,就会引起成桩身密实度不足，引起疏松现象，因此要严格控制夯击次数并且在试桩的时候获取夯击数据。2。

沉桩时桩管竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成砂砾石桩倾斜,因此成桩时要经常校正桩管竖直度。3.桩底空松或桩底端料少或无料时会引起短桩，沉管时遭遇局部硬土层或孤石，处理不当也会造成桩长不够，如果遇到土层或孤石，处理方法最好是即时停机，在桩位旁边试打，确定硬土层范围，然后考虑变更在领位桩。4.断桩是施工中常见病害，造成的原因有塌孔、卡管等,要严格按工艺性试桩提供的技术参数及成桩步骤控制拔管高度和拔管进度，否则易出现断桩，不能保证桩身的连续性.九、现场管理1．遵循监理程序，及时检测，计量旁站和施工工序的监督到位。2．每台桩机配备一名现场管理员全过程随机施工，技术人员查岗巡视抽查各个桩机的施工参数及原始施工记录，确保施工参数的准确性及资料的完整性。3．根据段落、桩号、桩机性能及施工的难易程度对每一台桩机完成每一根桩的全过程进行时间的细致统计，统计时间进行一次标定,主要控制桩的成桩质量，确保挤密效果及桩身的完整性和连续性.4．旁站人员根据桩长详细记录每根桩的施工参数及砂砾用量，且当天所用的砂砾量与施工延米的总量进行复核。5．资料的整理及报送:施工资料由专人每天收集整理，对每台桩机建立独立完善的施工记录台帐，施工过程中资料每天向监理进行报送。十、施工安全与环境保护1、危险源的分析与保护为保证试验施工安全，在试验现场配置专职安全员负责现场试验安全；在试验过程中严格按照以下7条施工：（1）打桩作业人员必须持证上岗，并佩戴相应劳保用品，严禁酒后操作及违章操作.(2）施工机械作业前，应进行详细的检查。(3）吊锤的钢丝绳应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。(4）打桩区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。（5）供电用电设施投入运行前，建立用电管理机构,组织好运行、维护专业班组，明确机构与班组的职责。严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备。(6）接引电源工作，必须由维护电工进行，并设专人进行监护,施工用电完毕后应由施工现场用电负责人通知维护班组进行拆除.（7）现场用电设备应实行三级漏电保护，配电箱要一箱一机一闸一漏保护，有色标，金属外壳必须连接专用的保护零线，所有电器设备采用接地接零保护。2、现场监控及安全防范措施项目部成立安全生产领导小组，分工负责安全工作:(1）已组织全体现场职工学习了有关规章制度，树立了“安全为了生产、生产必须安全”的指导思想，坚持“安全第一、预防为主"的方针,把施工中安全工作置于工作首位。(2）已设立专职安全员，负责安全检查、监督。(3）项目部成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。严格执行国家《环保法》和当地政府对环保的有关规定,同时与地方环保部门签订环保协议，并认真执行。（4）保护植被：对施工界限外的植被、树木等尽量保持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。（5）营造良好环境:尽量选用低噪声的施工机械和工艺,振动较大的固定机械设备应加装减震机座，在施工现场设置足够的临时设施,经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘。（6）安全部门应制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容:有关劳动保护法规的执行措施；车辆运输安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；各种安全标志的协调规则及维护措施；高空安全作业制度;砂砾桩施工工艺流程框图数次加料监理验收质量检测关机移位振动拔管拔管前先振动1分钟，提1m反插30cm，留振10~20s停止振动装入规定数量启动振动锤桩管到设计深度路线测量地基清理回填夯实桩位放样桩机就位监理检查数次加料监理验收质量检测关机移位振动拔管拔管前先振动1分钟，提1m反插30cm，留振10~20s停止振动装入规定数量启动振动锤桩管到设计深度路线测量地基清理回填夯实桩位放样桩机就位监理检查绘桩位图标定参数施工管理机构表序号职务姓名专业职称年龄备注1项目总工马有柱公路工程高级工程师452项目副经理陈剑敏公路工程工程师373道路工程师赵张华公路工程工程师314试验工程师李保雷公路工程工程师425质检工程师文华公路工程工程师496安全环保工程师曹永昌公路工程工程师437安全员项日华公路工程工程师41机械设备进场一览表序号名称规格型号额定功率(kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌数量(台、辆）1振动沉管桩机DZ-75KW75徐工2台2自卸车斯太尔20t陕西103装载机CLG8563m3柳州14挖掘机小松2401。2m3日本15平地机PY185139kw徐州1数量表合同段实施桩号处置方案工程数量MK—5K125+858—K125+912砂砾桩8680m目录TOC\o”1-3"\h\u_Toc312658866"三、工期进度计划 —4-四、机械、人员计划 —5-HYPERLINK\l”_Toc312658868"五、PTC桩的成品的检验标准 -6-六、PTC桩的运输、起吊和堆放技术要求 -6—HYPERLINK\l”_Toc312658870”七、PTC管桩施工要求 —7-HYPERLINK\l”_Toc312658871"八、施工方法 -8—九、施工质量控制 —13—HYPERLINK\l”_Toc312658873”十、常见质量问题分析及处理 —16-HYPERLINK\l”_Toc312658874"十一、PTC桩的施工质量及检验要求 -19—HYPERLINK\l”_Toc312658875"十二、PTC桩帽的施工 —20—十三、桩顶加筋碎石垫层的施工 —20—十四、安全保证措施 -21—十五、环境保护措施 -23—十六、附件 -23—唐津高速公路(津塘公路—荣乌高速)扩建工程PTC桩施工方案一、工程概况唐津高速公路（津塘公路－荣乌高速）扩建工程第三标起始桩号K1084+478，终点桩号K1095+978，长度为11.5Km。现状四车道总宽度28米,扩建后采用双向六车道，设计时速120km/h。道路标准横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+3×3.75m（车行道）+0。75m(路缘带）+3.0m(中央分隔带）+0。75m（路缘带)+3×3。75m(车行道)+3.0m（硬路肩）+0。75m(土路肩）,总宽度34。5m。路线途经津南区北闸口镇，八里台镇，西青区王稳庄镇，征地约164.52亩.其中,津南区区段长9。651公里，需征地137.58亩；西青区区段长1.849公里。扩建工程在现状路基基础上两侧进行拼宽，本标段共有结构物14座，其中1座互通立交桥、3座大桥、5座中桥、3座小桥,2座箱涵。桥梁每侧加宽3。25米。路线途经津南区北闸口镇，八里台镇，西青区王稳庄镇，征地约164。52亩.其中，津南区区段长9.651公里,需征地137.58亩；西青区区段长1.849公里，需征地26.95亩；借土填方共计约26。16万方,全线桥梁面积为12198平米，道路面积64194平米.本标段PTC管桩施工段共67段,具体分布如下表:序号左幅右幅备注1K1086+278~K1086+328K1086+278～K1086+3782K1086+328～K1086+514。824K1086+378~K1086+3983K1086+535.684~K1086+598K1086+628～K1086+6484K1086+598~K1086+618K1086+648～K1086+7485K1086+618~K1086+688K1086+748～K1086+7686K1086+688～K1086+718K1086+768~K1086+7887K1086+718～K1086+748K1086+788~K1086+8088K1086+748～K1086+768K1086+808~K1086+9389K1086+768～K1086+908K1086+938～K1087+312。4710K1086+908~K1087+058K1089+242.666～K1089+37811K1087+058~K1087+178K1089+378~K1089+59812K1087+178～K1087+312。47K1089+598~K1090+02813K1089+242.666~K1089+378K1090+028～K1090+12814K1089+378～K1089+648K1090+128～K1090+316。9215K1089+648～K1089+878K1090+521.78~K1090+67816K1089+878~K1089+998K1090+678~K1090+97817K1089+998~K1090+128K1090+978~K1091+171.91518K1090+128～K1090+316.92K1091+228。775~K1091+49819K1090+521。78～K1090+638K1091+498～K1091+55820K1090+638~K1090+758K1091+558～K1091+77821K1090+758～K1090+998K1091+778～K1091+90322K1090+998~K1091+108K1091+950~K1092+137.40223K1091+108～K1091+171.915K1092+194。602～K1092+40024K1091+228。775～K1091+428K1095+091。794～K1095+27825K1091+428～K1091+528K1095+278～K1095+397。88126K1091+528～K1091+798K1095+422.741～K1095+97827K1091+798~K1091+903K1095+422.741～K1095+97828K1091+950～K1092+137。402K1087+312。4729K1092+194.262～K1092+400K1087+242.66630K1095+091。794~K1095+378K1090+316.92～K1090+512.7831K1095+378~K1095+397.881K1091+171.91532K1095+422.741~K1095+448K1091+228。77533K1095+448~K1095+878K1092+137。402~K1092+194.26234K1095+878～K1095+978PTC管桩桩径400mm，桩间距为2m*3m，呈矩形布置.本标段总工程量为186972米（10103根）.二、编制依据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50—2021）《公路工程地质勘测规范》（JTJ064—98）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004）《唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标施工图设计》（第一册）三、工期进度计划根据工程设计要求、设计工期及地层地质情况，计划6台打桩机。具体计划时间安排如下:右幅:2021年5月11日——2021年7月31日，先施工不需要削坡部位的桩,且完成全部不需要削坡部位的桩；2021年5月下旬待右幅封闭施工后，再进行剩余工程施工,计划2021年7月31日完工。左幅：2021年5月20日—-10月20日,先施工不需要削坡部位的桩，且完成全部不需要削坡部位的桩；2021年8月底待左幅封闭施工后，再进行剩余工程施工,计划2021年10月20日完工。四、机械、人员计划根据地质情况及项目部长期进行施工所积累的经验,选调精良的设备和人员投入本工程,使本工程能够得以顺利施工，施工机具、劳动力配置见下表，同时还根据工程的需要随时随投入更多的管理人员和机械设备（项目部管理机构体系见附件一）：施工人员配备表序号分工数量（人）姓名备注1技术负责人1郭迎旗2现场施工员6曾宪怀、梁盛猛等根据施工需要,随时增加3质量负责人1王果木4测量人员6朱永峰、孙欣欣、蒋前永等根据施工需要，随时增加5试验人员4王佳乐、王荣灿、张少华等根据施工需要，随时增加6材料管理人3陈章源、梁许生等根据施工需要，随时增加7施工班班长108工人68施工机械设备配备表序号名称规格型号数量单位用途1打桩机SP-56台（套）PTC管桩施工2吊车16T2台吊PTC管桩3发电机100KW3台发电用4电焊机BX-5006台焊接桩用5全站仪索佳、托普康2台测量放样6经纬仪DT-02C4台调节垂直度7水准仪莱卡3台测量放样五、PTC桩的成品的检验标准本工程中的PTC桩,其外径为φ400mm，壁厚60mm，且必须满足《先张法预应力薄壁管桩》（JC888—2001)规范规定.每批次的PTC桩进场之前，管桩必须有构件合格证，并每次都进行随机抽样检验.注意在运输和搬运过程中有无损伤，管桩标记是否清晰.进场时应按下表要求进行管桩的外观质量检查:管桩的外观质量项目质量要求粘皮和麻面局部粘皮和麻面累计面积不大于桩表面的0。5‰，每处粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补。桩身合缝漏浆漏浆深度不大于主筋保护层厚度,每处漏浆长度不大于300mm,累计长度不大于管桩长度的10％，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm,且应修补。局部磕损磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm²，且应修补.内外表面露筋不允许表面裂缝不得出现环向及纵向裂缝,但龟裂及水纹不在此限。桩端面平整度管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面。断筋、脱头不允许,但预应力筋为钢丝时，短丝和滑脱钢丝数量不大于钢丝总数的3%桩套箍凹陷凹陷深度不大于10mm.内表面混凝土塌落不允许接头及桩套箍与桩身接合面漏浆深度不大于主筋保护层厚度,漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补。空洞和蜂窝不允许六、PTC桩的运输、起吊和堆放技术要求PTC桩由于长细比大、自重大,在起吊、运输过程中过大的动荷载易使PTC桩产生环裂。起吊方式采用两支点法或者两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放，禁止采用拖吊的方法，避免产生较大的动荷载。在工地现场起吊时，必须有安全员在现场组织实施。汽车运输时用长挂车，桩的悬臂不超过1。5m，在汽车运输时，应该绑固、分层叠放并错位而置,不超过5层.在工地现场堆放时，必须选择密实平整的场地或垫木支承，堆高不应超过5层。其质量及检验要求见下表:PTC桩的运输、起吊和堆放质量及检验要求序号检查项目质量要求检查规定备注检查频率检查方法1管桩运输运输时的桩悬臂长度≤1。5m随时皮尺测量2管桩堆放场地密实平整或垫木随时目测3管桩堆高≤5层随时目测4起吊方式两端起吊随时目测七、PTC管桩施工要求根据工程地质条件、单桩竖向承载力特征值、桩的规格、入土深度等因素考虑，PTC管桩施工采用锤击法。锤击法必须遵循“桩锤匹配、重锤低击”的原则。1、桩帽及垫层的设置要求桩帽及垫层的设置应符合下列规定:A．桩帽应有足够的强度、刚度和耐打性；B．桩帽下部套桩头用的套筒应做成圆筒形，圆筒形中心应与锤垫中心重合，筒体深度应为350～400mm,内径应比管桩外径大20～30mm;C．桩帽套筒应与施打的管桩直径相匹配，严禁使用过渡性钢套(俗称博士帽）用大桩帽打小直径管桩；D．打桩时桩帽套筒底面与桩头之间应设置弹性衬垫（又称桩垫）。桩垫可采用纸板、胶合板等材料制作，厚度应均匀一致。桩垫经锤击压实后的厚度应为120～150mm，且应在打桩期间经常检查,及时更换或补充;E．桩帽上部直接接触打桩锤的部位应设置“锤垫”，锤垫应用竖纹硬木或盘绕叠层的钢丝绳制作，其厚度应为150~200mm，打桩前营进行检查、校正或更换.2、送桩器及其衬垫设置要求送桩器及其衬垫设置应符合下列规定：A．送桩器器身宜做成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐大性，上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直。送桩器长度应满足送桩深度的要求，器身弯曲不得大于1/1000；B．送桩器下端应设置套筒,套筒深度应为300～350mm,内径应比管桩外径大20～30mm;C．不得使用只在送桩器下端面中间设置小圆柱体的插销式送桩器;也不得使用下端面不设任何限位装置的圆柱形送桩器；D．送桩作业时，送桩器套筒内应设置硬纸板或废旧夹板等衬垫,衬垫经锤击压实后的厚度不宜小于60mm。八、施工方法PTC管桩的施工方法采用锤击法,要加强对旧路路基、路面的监测，防止施工造成旧路产生开裂、沉降等不良影响。打桩至设计深度后，采用人工开挖清除桩顶及周边扰动土，并按设计桩帽尺寸开挖正方形土模,按设计要求焊接桩顶连接钢筋、绑扎桩帽钢筋网后采用现场浇筑桩帽，桩帽混凝土采用C30混凝土。在桩帽顶满铺加筋碎石垫层，形成复合地基。清表整平原槽戗灰30cm、填筑30cm厚8%戗灰土、压实桩位放样打桩机就位全站仪调整垂直度打入第一节桩电焊接桩清表整平原槽戗灰30cm、填筑30cm厚8%戗灰土、压实桩位放样打桩机就位全站仪调整垂直度打入第一节桩电焊接桩检查焊接质量和垂直度打入第二节桩重复前面的打桩工艺直至设计标高检查整桩质量绑扎桩帽钢筋及连接筋、现浇砼、养护铺筑加筋碎石垫层起吊第二节桩报验1.准备工作施工现场需要配备打桩机、电焊机、气割工具、索具、撬棍、钢丝刷、锯桩器、全站仪及水准仪、水条水准尺、线锤和吊架、尼龙绳和吊锤、带铁丝罩的24V低压灯泡等施工机具。在施工前，应对机械设备进行全面,并做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业。2。场地平整先清除地表的杂草、树根、耕植土等，整平地表。在路基外侧开挖临时排水沟。临时排水沟不能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水，在非降雨时间,临时排水边沟中水位要低于整平后工作平台高(即设计桩帽顶）。根据削坡宽度，对路面结构进行铣刨(沥青面层与水泥稳定碎石基层）。铣刨路肩处旧路路基填料，设计要求最终削坡宽度为0。5～2.0m，实际削坡时可先留20cm宽的富裕量，待旧路路基开蹬时再铣削到位，以避免过早削坡到位,降雨引起削坡后边坡冲刷、强度降低等情况发生。削坡后坡脚外场地整平至设计桩帽顶高以下30cm,掺灰5%回填并压实，压实度不小于93％。路基底板的施工质量及检验要求见下表路基底板的施工质量及检验要求序号检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1底层厚度≥60cm6处/200m2尺量2底层压实度≥93%6处/200m2密度法测量3底板处理宽度≥路堤坡脚线+1m6处/200m皮尺测量3.桩位放样根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用全站仪定位桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记,圆心位置用小木桩标记，并注意保护所做标记.根据施工图绘制桩位编号图。放样前应先对基轴线和水准点标高进行复测，经监理、业主方验收后方能进行放样。水准点位置应置于打桩影响范围以外,予以保护并定期进行复测.4。打桩打桩前在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩身长度。第一节管桩起吊就位插入地面后应认真检查桩及桩身垂直度偏差。桩位偏差不得大于20mm.桩身垂直偏差宜先用长条水准尺粗较,然后用两天全站仪或两个吊线锤在互为90°的方向上进行检测，校正后的垂直度偏差不得大于0。5％。必要时，宜拔起管桩并在孔洞内填砂后重插。当管桩一插入地表土后就遇上厚度较大的淤泥层或松软的回填土时，柴油锤应采用不点火(空锤）的方式施打；液压锤应采用落距为20～30cm的方式施打；管桩施打工程中，宜重锤低击,应保持桩锤、桩帽和桩身的中心线在同一条直线上，并随时检查桩身的垂直度。当桩身垂直度偏差超过0。8%时，应找出原因设法纠正;在桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方式纠偏；在较厚的黏土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩；当需要送桩或复打时，应事先检查管桩内孔的水量,若管桩内孔充满水时,应抽去部分水以后才能施工；每一作业班应配备一名专职记录员，打桩时应及时如实地填写打桩施工记录表，不得随意填写，不得事后补填，应经当班监理人员验证签名后方可作为有效的施工记录。若打桩机上装置了打桩自动记录仪，打桩时则可自动记录各种打桩数据。当打桩过程中遇到贯入度突变、桩头桩身混凝土破裂、桩身突然倾斜跑位、锤击数过多以及地面明显隆起、邻桩上浮等情况时，应暂停打桩，并及时与设计、监理等共同分析原因，采用相应措施。5.接桩接桩时其桩头应高出地面1。0m左右；采用2台电焊机对称焊接。接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩调放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于2mm;焊接前应先确认端板是否合格平整，上下桩如有空隙，用楔形铁片全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；拼接处坡口槽的电焊要分层对称环缝焊接，在坡口四周先对称点焊6点,焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，第一层必须用φ3.2mm电焊条打底,确保根部焊透，第二层方可用φ4.0电焊条焊接,并采取措施减少焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度,坡口槽的焊缝必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm.焊缝应达到二级焊缝,层间焊皮要清理干净，焊缝要求饱满,焊缝不宜有夹渣，气孔等缺陷，厚度必须满足设计要求。焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少5～8min，严禁用水冷却。管桩焊接应符合《建筑钢结构焊接规程（JGJ81）》的有关规定.6。送桩送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端宜设置桩垫,桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。7。收锤当一根管桩被施打到设计标高要求即可收锤，终止施打.截桩如需截桩，应有确保截桩后管桩质量的措施，严禁使用大锤硬砸，应先将不需要截除的桩身端部用钢箍包紧，然后沿钢箍上缘用切割机截桩。九、施工质量控制为保证施工质量，施工前先对PTC管桩材料进行严格检验，其规格及质量应符合设计和规范要求。同时检查施工电源（发电机），确保能正常运转使用。准备好备用发电机，避免因施工用电问题而中断施工，影响施工质量。冬季施工时,应注意焊接质量的控制，气温低于5℃时焊接要有措施:如预热、缓冷等；当气温低于-20℃时,不宜进行施焊。

1、桩长控制PTC管桩属地下隐蔽工程，现场负责人必须认真负责，保证每根桩都达到设计深度.在PTC管桩打入前,应检查其长度规格和长度组合是否满足设计文件要求,可在PTC管桩的端部用红色油漆作出长度和桩位标记,在桩身上画出以m为单位的长度标记。打桩结束后，通过锤球法来检查桩的打入深度,并记录每个桩位的实测深度.2、沉桩到位率控制管桩没有沉入到设计位置，需要截桩，既浪费材料，增加额外的桩头处理费用,而且会导致桩身承载力降低。施工过程中，应采取合理的技术措施，在满足承载力的要求下尽可能将管桩沉入到设计标高位置。3、打桩顺序编排原则应先在削坡后的坡脚及坡脚外打桩,为减小挤土效应和打桩震动对旧路路面结构及路基稳定的影响,打桩应先打削坡后的坡脚处的一排桩，当打完大于200m范围的坡脚桩后才能回头打起点处坡脚外侧的桩，即同一断面的坡脚处桩与其外侧桩不能连打.同一断面的坡脚外侧的桩可连打。然后再填土后打二台桩，若二台桩有两排桩，则应先打靠近路中心线一侧的一排桩，当打完靠近路中心线一侧的一排桩至少200m后才能回头打起点处外侧一排桩，即同一端面处的二台桩不能连打。应根据施工图设计文件中的桩基深度匹配长度进行组合。桩基深度≤24m,不超过2节桩组合.施工时按照“长桩在下，短桩在上”的顺序进行施工。4、桩身垂直度控制打桩过程中，桩身必须始终保持垂直。施工时应在距桩机约20m处，成90°方向设置全站仪各1台，检查桩身垂直度并记录。管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5％，并宜用长条水准尺或其它测量仪器校正；必要时，应拔出重插.打桩中,桩帽、桩身中心线应重合.当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏.长桩施打时，应尽量减少中间休歇时间。如实、及时、准确作好管桩施工记录。5、施工过程控制PTC管桩起吊时,现场负责人应在现场检查堆放场地、起吊方法,防止桩断裂或开裂。施工过程中,施工人员应检查和记录打桩速度，若出现异常应及时停止并报告监理。接桩、焊接时,现场负责人应检查桩身垂直度、焊缝质量.送桩时应检查送桩深度，并复核桩头标高是否达到设计要求。6、PTC管桩施工结束后质量控制PTC管桩施工结束后，若有高出地面的桩头，应小心保护，严防施工机械碰撞。机械挖土时，应控制铲斗入土深度，严防挖土机铲斗碰桩，导致桩头破损。打桩完毕,必须进行验收。7、成桩检测成桩后,由业主或者监理办确定检测单位，并安排对成桩的质量检测，检测指标要求如下：桩长m桩间距m单桩承载力极限值KN单桩承载力特征值（安全系数2.0）KN复合地基承载力kpa122.0~3.0400200120142.0~3。0450225130162.0~3.0520260140182。0~3。0620310150202。0～3。0700350160222.0～3.0800400170注：边坡桩检测标准同相应段落的坡脚外桩,涵洞两侧的桩不要求检测复合地基承载力.十、常见质量问题分析及处理1。桩顶位移打桩过程中，相邻的桩产生横向位移或桩上升现象。主要原因:桩数较多,土层饱和密实、桩间距较小.在打桩时土被挤到极限密实度而向上隆起,相邻的桩一起被涌起。在软土地施工时,由于打桩引起的空隙压力把相邻的桩推向一侧或涌起；桩位放线不准,偏差过大;施工中桩位标志丢失或挤压偏离，施工人员随意定位；桩位标志混淆、搞错等,造成桩位错位较大；选择的行车路线不合理；土方开挖方法及顺序不正确。预防措施：打桩期间不得同时开挖桩帽基坑，需待打桩完毕后相隔适当时间方可开挖，一般宜两周左右；基坑边不得堆放土方；认真按设计图纸放好桩位,设置明显标志,并做好复查工作，选择合理打桩机行走路线。桩倾斜插桩初就有较大幅度的桩端走位和倾斜.碰到此种情况，很可能在地面下不远处有障碍物。打桩过程中出现桩身垂直偏差过大。原因分析：场地不平导致打桩机本身倾斜，则桩在沉入过程中会产生倾斜；稳桩时桩不垂直，打桩器、桩身不在一条直线上。预防措施:场地要平整，如场地不平，施工时应在打桩机行走路线加钢板，使打桩机底盘保持水平。将打桩机范围内的地面下旧建筑物基础、块石等障碍物彻底清理干净。桩尖达不到设计深度同一地段大批管桩达不到设计深度时的原因可能有：设计地质情况与实际的不符,致使设计考虑持久力层或选择桩尖标高有误。处理方法:遇见此情况必须报告业主、设计院，由业主、设计院做出处理意见。在施工过程时要注意桩身变化情况，防止因此断桩。若发生个别桩长达不到设计深度，其原因可能是:桩尖碰到了局部的较厚夹层或其他硬层；由于设备故障或其他特殊原因,致使打桩过程突然中断，若延续时间过长，打桩阻力增加，使桩无法到达设计深度。处理方法：发生此情况时,应冷静分析原因,找出对策才能继续施工，切不要盲目加大打桩力强行打桩，尤其是在碰到硬土层时,不能用力过猛，管桩抗弯能力不强，往往容易折断，抬架时也要轻抬轻放。否则一是造成桩身开裂,二是易发生桩架倾斜倒塌事故.基坑开挖不当引起大面积群桩倾斜挖土引起基桩的倾斜,直接起因时挖土方法不当，将基坑挖得太深或将挖出的土堆放在基坑边坡附近，因而产生侧向压力;加大淤泥本身的流动性以及土体中未消散的超空隙水压力乘机向开挖方向释放，加剧了淤泥向开挖方向流动，而管桩对水平力的抵抗能力小,于是随着土体的位移而向开挖方向倾斜，造成桩顶大量位移.处理方法:发生这样的事故先要进行调查分析，弄清哪些桩报废，哪些桩还可以用，哪些桩应折减其承载力，然后根据实际情况进行补救，为防止此类工程事故的发生,应严禁边打桩边开挖；开挖宜在基桩全部完成并至少隔15天后进行，挖土宜逐层均匀进行，桩周土体高差不宜超过1m；注意保护基坑围护结构或边坡土体的稳定；基坑顶部周边不得堆放土或其他重物等。桩身上浮当工程桩较短或桩较容易发生桩身上浮的情况。处理方法:将上浮的管桩再进行一次打压，并对桩顶进行观测.桩身断裂管桩再打入过程中,桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大,桩身出现回弹现象，或者在同一地质类型的地段，若出现静压力显著增加或送桩时静压力显著减少等异常情况,即可能桩身断裂.主要原因：桩身在施工中出现较大弯曲,在集中荷载作用下,桩身不能承受抗弯度；桩身在压应力大于混凝土抗压强度时,混凝土发生破碎;制作桩的水泥标号不符合要求，砂、石中含泥量大,石子中有大量碎屑,使桩身局部强度不够，施工时再该处断裂；桩在堆放、起吊、运输过程中，也会产生裂纹或断裂.预防措施：施工前,应清楚地下障碍物。每节桩的长细比不宜过大(不超过30）；在打桩过程中，如发现桩不垂直应及时纠正，桩打入一定深度发生严重倾斜时,不宜采用移动桩架来纠正.接桩时，要保证上下两节在同一轴线上；桩在堆放、起吊、运输过程中，应严格按照有关规定或操作规程执行；普通预制桩经蒸压达到要求强度后，宜在自然条件下再养护一个半月,以提高桩的后期强度。处理方法：当施工中出现断裂，应会同设计人员共同研究处理方法.根据工程地质条件，上部荷载及所处的结构部位，可以采取补桩的方法。接桩处开裂接桩处出现开裂现象。原因分析：采用焊接连接时，连接处表面未清理干净，桩端不平整；焊接质量不好，焊接不连续、不饱满、焊肉中夹有焊渣等杂物；焊接好停顿时间较短，焊缝遇地下水出现翠裂；两节桩不在同一条直线上,接桩处产生曲折，打桩过程中接桩处局部产生集中应力而破坏连接。预防措施：接桩前，保证连接部件清洁；接桩时,两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整服帖。PTC桩的施工质量及检验要求PTC管桩质量检测验收标准按照《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的规定.具体检测项目与方法如下：PTC桩的施工质量及检验要求序号检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检查方法1桩位偏差±10cm抽查2%全站仪检查纵横方向2第一节桩垂直度≤0.5%查施工和监理记录全站仪测量3后续桩垂直度≤1%查施工和监理记录全站仪测量4接桩时错位偏差≤2mm全部尺量5焊接层数≥2层全部目测6焊接点数≥6点（对称位置)全部目测7桩长度全长（扣除土塞长度）全部锤球法测量、结合施工监理记录8桩头标高偏差±5cm抽查2%水准仪测量十二、PTC桩帽的施工PTC桩施工结束后，报请监理验收合格后，才能进行桩帽施工.在桩头位置采用人工开挖形成土模。按照设计要求焊接桩帽、管桩的连接筋并绑扎桩帽钢筋,浇筑砼并养护。PTC桩帽的施工质量及检验要求见下表：PTC桩帽的施工质量及检验要求序号检查项目质量要求和允许偏差检查规定备注检查频率检测方法1轴线偏位偏差±15cm抽查2％全站仪检查纵横方向2尺寸偏差±30mm抽查2%皮尺测量3帽顶标高偏差±20cm抽查2%水准仪测量4砼强度C30抽查2%取样试验28d十三、桩顶加筋碎石垫层的施工管桩、桩帽验收合格后,再施做加筋碎石垫层。（2）铺筑20cm厚的碎石后压实,铺筑一层凸结点钢塑格栅，再铺筑20cm厚的碎石后压实，形成加筋碎石垫层。十四、安全保证措施1、重点防范重点防范：起重伤害事故、机械伤害事故、高空坠落事故。2、安全教育安全教育有以下方面加强（安全管理体系见附件二）1）认真贯彻执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对施工员进行安全教育和培训,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。2）根据工程特点编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施，并下发至工班，组织逐条进行学习、落实，抓好“安全五同时”（即计划、布置、检查、总结、评比）和“三级安全教育”工作。3）定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基础知识和技能。4）5）未经安全教育的管理人员、施工人员,不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。6)通过安全教育,增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念,提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，作到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。7)坚持“三工”教育:工前安全讲话，工中安全检查，工后安全总结。此项工作由项目安全工程师负责.3、安全技术交底1）。2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3)管桩施工之前应检查:(1）工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；（2）安全、操作机构是否灵活可靠；4）工作中应观察：（1)指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常;(2）工作场地有无异常变化。5）驾驶室或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。6）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室），要拉上驻车制动闸。夜间应有专人看管。7）施工时，应统一指挥,施工人员配戴安全帽。8)十五、环境保护措施1、认真学习贯彻国家的环保法规及有关规定,组建环境保护管理机构（环境保护管理体系见附件三），加强宣传教育，增强项目部员工的自觉性。2、。3、施工场地及便道表面铺盖砂砾层，减轻扬尘污染。4、施工场地清理物，如表土、草皮和垃圾及时运到指定地点废弃，不得妨碍施工及环境保护。5、减小施工噪音，选择白天施工，减少对附近居民及厂房的影响。十六、附件附件一：项目管理机构体系附件二：安全管理体系附件三:环境保护管理体系附件一项目部管理机构体系副总工副总工王果木张小淼综合办公室项目经理张增伟常务副经理孔祥元张仕斌工程管理部李德刚质量技术部冯正约合约计划部总工程师郭迎旗前期协调副经理杨小平陈唯有物资设备部郑城乡安保部附件二安全管理体系副组长副组长孔祥元安全工程师郑城乡组长郭迎旗软基处理队路基一队路基二队桥梁二队预制队路面施工队混凝土搅拌站沥青搅拌站桥梁一队水稳搅拌站专职安全员附件三环境保护管理体系综合办公室综合办公室项目经理：张增伟常务副经理：孔祥元工程管理部质量技术部合约计划部物资设备部安保部软基处理队路基一队路基二队桥梁二队预制队路面施工队混凝土搅拌站沥青搅拌站桥梁一队水稳搅拌站基础桩、抗拔桩施工施工方法及流程本工程施工拟采用旋挖钻孔工艺成孔、水下灌注砼成桩。旋挖工艺钻孔具有施工速度快,钻孔垂直度精度高，自动化程度高，不使用电力等特点。同时该工艺泥浆用量少，钻孔出土主要以渣土形式存放,便于清除运输，与其它钻孔工艺比较可以节约大量的泥浆运费，有利于环境保护。施工工艺总流程如下：

钻进输浆钻进输浆旋挖成孔清孔测定吊放钢筋笼及压浆管桩身砼养护钻机移位钢筋笼及压浆管制作水泥浆搅拌桩机就位安放导管水下混凝土灌注泥浆系统循环桩端压浆施工准备安放护筒钻孔灌注桩（后压浆桩）施工流程图施工工艺及技术要求1施工准备(1）现场准备施工场地由机械及人工推平并压实.搭设钢筋加工平台，接通水、电。(2）机械设备及材料准备钻机、吊车等设备进场组装并调试好。泥浆清理设备、挖掘机、铲车等就位；所有钢筋材料进场。（3）桩位测量放线从业主处获取施工场地的桩位控制点坐标资料及高程点资料，办理书面交接手续。根据试桩设计平面图,使用全站仪测定桩位.在桩位点打30cm深的木桩或钢筋桩，桩上钉小钉定桩位中心，并采用“十字栓桩法"做好栓桩标记,并加以保护.测量结果经自检、复检后，报请甲方驻工地代表或监理复核，复核无误并签字认证后，方可施工。在施工作业面以外布置控制桩，以便对桩位进行复核.（4）地下障碍物处理施工前要求业主提供施工场地地下管线详图，包括雨污水管道，上下水管道，煤气管道,电信管道，场地内是否有人防,旧楼房基础,发现不明管线后向现场工程师汇报，请到现场了解情况，得到允许后才能处理。暂时不能处理的障碍物，请设计和甲方驻地工程师协调。(5）埋设护筒钻孔前应在测定的桩位，准确埋设护筒，护筒高2.0~3。0m，并确保护筒底端坐在原状土层。准确固定钻孔位置，隔离地面水，稳定孔口土和保护孔壁不塌，以利钻孔工作进行.采用钢护筒，护筒直径大于设计桩径10cm，护筒顶标高应高于工作面20～30cm，并确保护筒壁与水平面垂直。护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位,吊放入护筒，同时用十字线校正护筒中心及桩位单位,使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于2cm.2旋挖钻机护壁泥浆为根据现场成孔情况，如塌孔较为严重，为保证成孔质量,则考虑采用现场配制旋挖钻机钻进泥浆的施工方法。（1）泥浆材料的选定水：取用自来水;膨润土：钠膨润土或粘土；纯碱:食用碱羟甲基纤维素CMC，易溶高粘。（2）泥浆性能指标序号项目性能指标1比重1。03～1.10g/cm32粘度18~25秒3含砂量＜5％3施工桩长确认施工应仔细分析桩所处勘察剖面位置，对设计的桩长进行核实，以确保设计要求的深度。基础桩、抗拔桩成孔1钻孔施工(1）施工顺序为防止桩之间施工时窜孔，桩基施工时采取间隔施工顺序。相邻两钻孔施工时距离不小于四倍桩径，或最少时间间隔不小于24小时。(2)钻机钻孔钻机就位,将钻头对准桩位，复核无误后调整钻机垂直度。开钻前，用水准仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。钻进开始时，控制钻进速度，调整不同地层的钻速。钻进过程中，采用设备自带仪表随时观测检查,调整和控制钻杆垂直度；边钻进边补充泥浆护壁.(3）成孔检验钻孔完毕后，下放钢筋笼之前,请工地工程师和监理检查成孔深度、沉渣厚度及泥浆情况,做好钻进施工记录.2成孔质量保证措施本工程施工中可能遇到的一些问题采取以下措施补救：卵石层采用低速档，卵石层钻速以钻杆不发生跳动为准。机械钻进破碎法:用硬质合金钻头回转挤压，将大粒径卵石破碎成几小块,然后由旋挖筒带出孔外。沉底法:采用旋挖钻进，频繁上下活动钻头,将少数大卵石一直赶下桩底，直到符合设计要求。冲抓法：安装冲抓锥入孔抓取。施工过程中有可能发生堵钻、卡钻等现象,采用铁锤从钻筒内向下冲击敲开堵塞的卵石块。钢筋笼加工及吊装1钢筋笼加工钢筋笼加工工艺流程见下图：钢筋笼加工工艺流程图进场钢筋有出厂证明或合格证,试验合格单,现场见证取样进行原材复试.平整钢筋笼加工场地。钢筋进场后保留标牌，按规格分别堆放整齐，防止污染和锈蚀.钢筋场加工钢筋内接头采用单面（或双面）搭接焊连接,搭接长度10d（或5d），搭接断面磋开。螺旋筋与主筋,加劲筋与主筋采用点焊。按规范要求进行自检、隐检和交接检，内容包括钢筋外观、品种、型号、规格,焊缝的长度、宽度、厚度、咬口、表面平整等，钢筋笼的主筋间距（±10mm)、加劲筋间距（±20mm）、钢筋笼直径（±10mm）和长度（±100mm）等，并做好记录。结合钢筋焊接取样试验和钢筋原材料复试结果，有关内容报请监理建筑工程师检查，合格后方可吊装。钢筋笼保护层厚度不小于50mm，采用Φ8钢筋作为导向钢筋保护环,沿钢筋笼周围水平均布3个，纵向间距4～6m，导向环焊在主筋上。钢筋笼加工时应将注浆装置同时安设。2钢筋笼运输钢筋笼就近在桩基施工场地附近加工，人工运到施工现场，以保证施工的连续性.运输过程中应保证钢筋笼的整体性，不弯扭、不沾泥，并保证注浆设备完好。3钢筋笼吊装钢筋笼吊装采用吊车起吊，钢筋笼下放前,应先焊上钢筋保护层定位筋,以确保保护层厚度。吊点加强焊接，确保吊装稳固。吊放时，吊直、扶稳，保证不弯曲、扭转。对准孔位后，缓慢下沉，避免碰撞孔壁.钢筋笼全部入孔后检查安装位置,符合要求后，钢筋笼用吊筋固定定位。用水准仪测控笼顶标高，确保到达设计标高，随后立即固定。安装钢筋笼完毕到灌注混凝土时间间隔不应大于4小时。水下混凝土灌注施工1导管和漏斗（1）选择合适的导管,导管直径为25cm。（2)导管组装时接头必须密闭不漏水（要求加密封圈，黄油封口）。（4）导管底端下至孔底标高上30~50cm左右。漏斗安装在导管顶端。2浇注水下混凝土（1）对混凝土的技术要求设计要求桩身混凝土强度等级为C35,塌落度180～220mm，采用普通硅酸盐水泥,可适当掺加高效减水剂,改善砼合易性。不允许任何含有氯化钙的外加剂用在混凝土配合比中.配制的混凝土应该密实，具有良好的流动性，满足水下混凝土灌注并保证设计要求。应确保桩身混凝土质量，混凝土的充盈系数不小于1.1。(2）混凝土试验混凝土必须有配比单，混凝土配合比设计应在灌注混凝土施工前提交。所有供应商的物料质量证明书存放工地备查。包括原材（水泥、砂、石、外加剂）出厂合格证、原材试验报告。在混凝土浇注前,委托有资质的试验室在具有认可专业资格的工程师监管下进行指定的有关试验。（3）混凝土骨料试验骨料来源及供应批准后，对骨料进行以下试验。颗粒分析，粘土、粉土及灰尘的含量，有机物的测试分析，含盐量，重量比，吸水量,有效直径。这些测试结果提交甲方驻工地代表、监理及有关单位审批审阅。（4）混凝土浇注前必须检查混凝土塌落度、和易性并记录.混凝土运到灌注点不能产生离析、初凝现象.（5)导管内使用的隔水塞球胆大小要合适,安装要正，一般位于水面以上.灌注混凝土前孔口要盖严，防止混凝土落入孔中污染泥浆.（6）混凝土首灌量应灌至导管下口2m以上,混凝土浇注时,导管下口埋入混凝土的深度不小于1。5m，不大于6m，设专人及时测定，以便掌握导管提升高度.每次拆卸导管，必须经过测量计算导管埋深,然后确定卸管长度，使混凝土处于流动状态,并做好浇注施工记录。混凝土灌注必须连续进行,中间不得间断.拆除后的导管放入架子中并及时清洗干净。（7）混凝土灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥，不使钢筋骨架倾斜、位移，如发现骨架上升时应立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与骨架脱开.(8）混凝土灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直到灌注至设计标高后一次拔出。灌注至桩顶后必须多灌不小于1。0m，以保证凿去浮浆后桩顶混凝土的强度。混凝土灌注完成后及时拔出护筒,灌注完桩顶混凝土面低于自然地面高度时,应立即回填土加以覆盖，防止塌孔及保护人员和设备的安全。（9）在灌注水下混凝土过程中，应设污水泵及时排水防止泥浆漫出,确保文明施工。（10）混凝土浇注应做混凝土强度试块，每浇注100m3必须有一组试块.试块应养护好，达到一定强度后立即拆模送往养护室标准养护。(11）混凝土施工完毕后,应收集混凝土出厂合格证、混凝土强度报告、做混凝土强度评定.（12）做好并收集，整理好各种施工原始记录，质量检查记录等原始资料，并做好施工日记。3剔凿桩头为确保桩顶混凝土强度，灌注桩施工完毕后，将桩顶浮浆层剔凿至少0.5m，至设计桩顶标高,进行无损测试。桩头凿毛并清理干净，混凝土达到终凝之前先剔除部分浮浆，待桩达到设计强度前剔除至桩顶设计标高。灌注桩后压浆技术设计1、