秦皇岛发展俄罗斯入境旅游的劣势分析,旅游管理论文

秦皇岛发展俄罗斯入境旅游的劣势分析,旅游管理论文本篇论文目录导航：【题目】【一律，除了从属于不同部门外编也看不出其他差异不同，没能构成自个独有的产品特色[22]。3.2.2淡旺季明显旅游淡旺季明显是秦皇岛发展旅游产业必需要面对的一个问题。秦皇岛位于中国北方，旅游季节性强，淡旺季非常分明。旅游旺季主要集中在每年的5至10月份，其余的半年时间为淡季。市中心之外的北戴河、山海关等旅游区都门可雀罗，诸店铺一般都会停业修整[22]。虽讲秦皇岛的气候类型属于暖温带，遭到海洋气候的影响也较大，但所谓的气候比拟温和是相较于其他气候类型，冬春季节的秦皇岛气候仍然是比拟严寒，而且处于海边风力较大，且冬季较为漫长。所以处于冬春季节的秦皇岛需要面对游客量大幅度减少的问题。在旅游旺季之时可谓是人满为患的秦皇岛，到了旅游平季或者是淡季则是门可罗雀了，基础设施则基本都闲置了下来，造成了较大的资源浪费。作为海滨度假旅游城市，秦皇岛需要面对的旅游淡旺季问题日益突出，旅游淡旺季的市场供给与需求极度不平衡，供求的季节性矛盾非常突出，主要表现为：淡季需求缺乏，而供应有余；旺季则是供应相对缺乏，而需求旺盛。在淡季时间，秦皇岛各大旅游景点接待旅游人数屈指可数，门票的收入难于维持各景点的基本开支。对于住宿而言，各大宾馆的客房入住率偏低，也是无法到达收入与支出的平衡点。对于旅行社而言，更是难于经营。这些问题都损害了供应者的积极性，随之而来的就是服务质量下降。与此同时，对游客也造成一定消极影响。反观秦皇岛旅游旺季时期，各个景区的门票和各个宾馆的房价等一切费用都水涨船高，同时由于受制于基础设施的建设，各景区也是人流拥挤，进而产生游客出游质量的下降，也对旅客产生一定的消极影响。产生淡旺季的原因主要有：首先，气候在很大程度上影响滨海旅游，使得其吸引力有着明显的季节性差异；第二，旅游需求弹性大，具有不稳定性；第三，旅游供应在相对的时间内是一个常量。旅游服务设施在各个层面上一经构成，就具有常年性的特点。秦皇岛在不同的季节之中，旅游需求的变化是比拟大的，存在有明显的高峰期旺季也存在明显的旅游淡季，而且旺季持续时间又明显低于的淡季持续时间，这就给本来就难以平衡的供需关系造成了更大的紧张。旺季供不应求，淡季甚至出现接待率为零的状况，导致旅游景区和基础设施大量闲置[23]。除此之外，淡旺季的问题不仅导致淡了季资源闲置，还导致了旺季旅游服务人员提供服务良莠不齐等其他问题。3.2.3旅游产业人才匮乏对于任何一个产业的发展，人才都是不可或缺的一点，也是异常重要的。而旅游产业人才匮乏正是秦皇岛的旅游产业上的一大缺点。这一缺点直接导致了旅游服务质量不高，究其原因，这与秦皇岛旅游具有较明显的淡旺季特点密切相关。根据我们的调查，秦皇岛各个旅行社的导游数量不是很大。尤其到了旅游旺季，服务人员数量严重缺乏，为缓解市场对旅游从业人员大量需求的压力，不得不临时招聘大量的临时导游和各行业的从业者。因而也导致了一个较为严重的问题，那就是旅游从业人员整体文化素质不高。根据2007年的一项统计数据表示清楚，秦皇岛市从事旅游服务人员中中专及下面学历高达72.5%，本科学历占5.8%，硕士学历占0.7%，博士学历占0.1%。时至今日，此种局面仍未有明显改变，高层次人才匮乏的问题相当明显。另外旅游人才的培养也遭到众多限制，比方获得导游证需要的报名、培训、年审费用过高、专业限制较多。人才便是生命的理念尤其适用于旅游等服务性行业。从业人员的素质不高，其提供的服务是很难获得旅游消费者满意的。另外一点则是严重缺乏把握俄语的服务人才。由于秦皇岛对外旅游的主要客源是俄罗斯游客，那么必然面对着对外沟通的问题，而这一人才的缺乏则给这一优势资源的利用造成了很大的不便。3.2.4服务质量亟需提高旅游产业的服务问题是一个牵涉到这一产业背后的各个环节的综合性问题。从第三章的初步调查来看，旅客对于秦皇岛旅游的综合印象的满意度多数为一般，仅有百分之三十到达了满意的程度，而非常满意则是少之又少(参见图2-9整体服务满意度反应)。这直接导致了二次来秦皇岛的游客数量锐减(参见图2-16来秦频次统计)。对于这一问题，我们在第三章针对秦皇岛旅游业所提供的各项服务进行了较为具体的分项调查。从各项调查结果来看，餐饮质量和交通条件满意度都是一般，可见餐饮和交通服务都没有到达让游客满意的程度。住宿、娱乐条件、景点质量和购物条件的满意度反应皆是满意，但非常满意的比例很小。从以上可见，餐饮和交通是需要继续改善的。从餐饮服务的问题来看，较为明显的是在各大旅游区附近缺乏与之配套的餐饮服务设施，尤其是缺乏高档的、质量较高的餐饮场所。在秦皇岛各大景区之中，5A级景区山海关应该是规模较大也是游客量较为集中的一个景区。但当游客进入偌大的山海关古城之后，古城内能够提供餐饮服务的多为一些低档的服务质量不高的小店，而质量较高的只要山海假日、状元楼等几家屈指可数的餐饮服务场所。可想而知，旅客进入并不熟悉的古城区内急需餐饮服务却又难于寻找的心情，此种服务是无法获得游客的满意的，有了如此遭遇，二次来秦的可能性定是微乎其微了。关于交通服务的基础设置，更为迫切。秦皇岛市有四十余条公交线路，而部分线路车次又较少，仅仅面对秦皇岛市约九十万的常住人口而言尚且缺乏，更是无法应对旅游高峰期的突增的游客数量。秦皇岛市较为繁忙的一路公交车为34路，连通了北戴河与市中心，也是车次较多的。在周末的时间，仅运送常住人口就已显现运力缺乏的问题，在旅游旺季更是捉襟见肘。又如33路公交车，是由四道桥汽车站通往山海关汽车站的，也是广大游客去往山海关的重要途径。该车发车频次尚可，但是存在两点明显的问题：一是停靠站点极多，到达34个站点，进而造成了单次运营时间过长，等到游客到了山海关，也就耗去了较多旅游时间；二是该车发车时间存在问题，该车的首末车时间为夏季05:50-19:30，冬季06:00-19:10。显然其运营时间较短，尤其是夜间时间，对于白天在山海关游览玩耍儿的游客回主城区是特别不方便的。公共交通之外，出租车的运营又存在着不规范经营的问题，不打表、随意拼客等现象广泛存在，尤其是景点附近，挑客、宰客现象时有发生，此种服务水平难于给游客留下满意的服务印象，给游客带来不方便也就直接降低了游客二次来秦的可能性。住宿、娱乐条件、景点质量和购物条件，所获得游客满意度集中于满意这一水平，但是仍然有相当数量的乘客对此的满意度为一般，而满意度为非常满意的数量也是特别小的。在这几方面的服务水平仍然需要提高，仅就当前来看，这四类旅游服务满意度距离打造国际旅游名城的目的是相距甚远的。以购物条件为例，关于旅游产品的质量问题，不再赘述。单就购物场所而言，各景区附近广泛分布着旅游产品售卖点，但是各售卖点存在着规模小、质量低、服务水平不高的问题。同样的市内购物资源也相对缺乏。来秦外国游客中占据大多数的都是俄罗斯游客，俄罗斯本身经济发展水平较高，但是由于历史众多原因，其轻工业发展相对落后，生活日用品、电子产品相对不够丰富，而国内在这里方面的