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文档简介
马牌产品培训模块三-MC5品牌–欧洲原配轮胎市场占有率第一媒体测试结果排名第一品牌–原配市场大多数要求苛刻的轿车制造商都把德国马牌轮胎作为他们原配的第一选择品牌–媒体测试结果德国马牌轮胎在欧洲著名的专业测试中,总是名列前茅。2010年03月245/45R17ContiSportContact™3“高度推荐”2010年09月225/45R17ContiWinterContact™TS830P“高度推荐”2010年03月235/35ZR19/255/30ZR19ContiSportContact™5P测试冠军“高度推荐”2010年11月235/40ZR18ContiSportContact™5“明确推荐”2010年08月225/45R17ContiSportContact™3测试冠军2010年10月235/35ZR19ContiSportContact™5测试冠军2010年09月225/40R18ContiSportContact™3测试冠军2010年09月195/65R15ContiWinterContact™TS830测试冠军品牌根源
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德国胎艺,驾趣无限德国技术,品质保证在德国汉诺威总部拥有世界最先进的研发中心和专业的测试赛道亚太市场回顾2010年市场容量60,000,00050,000,00040,000,00030,000,00020,000,00010,000,000013”14”15”16”17”18”19”SizesNo.ofUnits20142013201220112010400%350%300%250%200%150%100%50%0%13”14”15”16”17”18”19”亚太市场展望各轮胎尺寸的增长率德国马牌在16-18寸轮胎市场有最大的增长潜力亚太市场上的消费者的期望是什么?亚太市场上的消费者最重视轮胎的舒适性和驾驶性能舒适性:静音性和驾乘舒适性驾驶性能:抓地力和操控性ContiSportContact2德国马牌目前在亚太市场上供应的产品舒适型运动型ContiComfortContactCC5ContiPremiumContact2ContiSportContact3ContiSportContact5PContiMaxContactMC5德国马牌将来在亚太市场上供应的产品舒适型运动型ContiComfortContactCC5ContiPremiumContact2ContiSportContact2ContiSportContact3ContiSportContact5P德国马牌MC5轮胎–目标德国马牌ContiMaxContactMC5在设计理念上追求轮胎湿地操控,干地操控和静音的最佳平衡
全面满足亚太地区消费者和市场的需求
改善轮胎的干地和湿地的操控性
降低轮胎噪音
完善了德国马牌轮胎的产品线德国马牌MC5轮胎驾悦新巅峰—静谧的运动型豪华轿车轮胎德国马牌MC5轮胎技术亮点舒适性驾驶性能BiPoly配方技术特征
含高活性硅的BiPoly配方技术作用
使橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联,增加轮胎的抓地力好处
使轮胎与路面之间接触达到最佳状态,提供卓越的抓地力。连块式仿生花纹特征
连块式仿生花纹作用
采用德国马牌仿生学花纹技术,外侧连块式设计提高花纹块强度,防止在快速变线时轮胎的卷边效应好处
优异的高速和干湿地操控稳定性连块式仿生花纹设计的好处普通花纹块低抓地力水平高花块斜面设计低抓地力水平高卷边效应3D主动降噪系统特点
德国马牌独创的轮胎静音科技—3D主动降噪系统作用
3D主动降噪系统能打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流好处
降低轮胎噪音3D主动降噪系统的作用较高的气流共振噪音减小共振,降低噪音特征
根据“Stealth”技术设计出的新3D横向花纹沟槽作用
3D沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力,减少了噪音的传播好处
降低轮胎花纹块的撞击噪音普通花纹沟槽
普通花纹沟槽使得花纹块与路面接触时的撞击力达到最大,轮胎的撞击噪音是最大的3D横向花纹沟槽
3D沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力,降低了撞击噪音3D花纹沟槽欧洲标准的行驶噪音测试3D横向花纹沟槽
3D沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力,降低了撞击噪音普通花纹沟槽
普通花纹沟槽使得花纹块与路面接触时的撞击力达到最大,轮胎的撞击噪音是最大的噪音[分贝]速度[km/h]3D花纹沟槽普通运动型轮胎ContiMaxContact5竞争对手舒适性刀槽花纹特点
内侧花块上的刀槽花纹采用计算机模拟优化设计作用
降低内侧花块的刚性,内侧是轮胎接地压力最大的部位,通过降低内侧花块的刚性可以有效降低路面不规则对驾驶的影响好处
更低的花块撞击噪音
增加驾乘舒适性不对称花纹设计特点
不对称花纹设计作用
优化接地面积好处
优异的干湿地操控性能
低噪音和舒适性内侧舒适区域外侧
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