深圳地铁一期工程某标段某路东段市政工程(投标)施工组织设计

xx地铁一期工程xx标段(xx东段市政工程)施工组织设计编制单位：编制日期：目录编制说明及依据………….……………..11.1编制说明………..……….……………..11.2编制依据………………….……………11.3施工总体目标……….…….……………22工程概况……………..…33施工准备工作…………113.1技术准备………………….…….…….113.2现场准备………….…..123.3组织准备………………….…….…….123.4防雨、防汛和消防准备……….………..123.5场地生活、施工供水供电…….………...134施工部署……………………..…………145施工现场平面布置与管理………………….…………165.1施工总平面布置…………….…………165.2施工生产区场地布置…………………..….……………165.3办公生活区场地布置……….…..………165.4场地硬地化和施工道路布置……………165.5施工现场平面布置管理措施……………17交通疏解管理措施……………….……197施工进度计划………………..…………217.1施工进度计划安排…………….…….…217.2工期保证措施………………….………217.3工期调整及追赶措施……………258资源需求计划………………..…………268.1主要物资进场计划………….….………268.2主要施工机械设备…………….…….…298.3劳动力安排计划…………….....………298.4资金控制计划…………..……………..309分部分项工程施工方法.………………..………....….319.1道路工程施工………………..…….…..319.1.1施工测量控制………...……………..9.1.2土方挖填工程……….9.1.3路面施工………...….9.2给排水工程施工…………………...………..…………559.2.1给水工程……………..……………9.2.2雨水、污水工程…………………..……………9.2.3管道安装施工要求……………..…9.2.4防腐措施……………9.2.5管道加固……………9.2.6管道安装施工方法及质量要求………………..…...…9.2.7雨水、污水井砌筑施工……………9.2.8管沟回填……………9.3电气工程施工……………..…………..729.3.1电力工程……………..…………..…729.3.2通信工程……………..……………9.3.3道路照明工程………9.4燃气工程…………………..…………..899.5交通信号工程………..10110白蚁预防工程……………..……...…10511工程质量保证措施……….…………11011.1检测试验措施和质量保证体系……………….…………….…….…..11011.2隐蔽工程质量保证措施…………….…….…….…….11412安全生产保证措施………..….….….11612.1安全生产管理体系…………..………11612.2安全生产保证措施…………..………11712.3安全用电和电气防火措施………....…11812.4现场消防措施………………….……12113文明施工、环境保护保证措施………………..……12313.1文明施工目标……………...………..12313.2文明施工组织机构…………..………12313.3现场文明施工标准……………….….12313.4减少扰民噪音的措施…………..….…12713.5降低环境污染的措施…………...……12713.6成品保护措施……….12813.7文明施工检查……….13114雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施….…13314.1准备工作…………………….……...13314.2防雷雨措施………….13314.3防台风措施……….…13414.4防暑降温措施………………….……13515新技术、新工艺、新材料的应用………………….13616工程创优计划及保证措施………………….………13916.1创优计划……………13916.2目标分解……………13917施工组织与协调……………………140附录：拟投入本招标的主要施工机械设备表……………….143劳动力安排计划表………………..…………….…144施工总进度计划横道图……………………145施工总平面图………………146临时用地表………..1471编制说明及依据1.1编制说明在充分研究本工程特点及招标文件，根据现场的实际地质、地貌及施工环境和自然条件，结合本公司人员、机械设备、技术条件等情况，我们编制了本工程投标施工组织设计。本设计对工程主要施工方法、施工机械设备情况、主要施工机械进场计划、劳动力安排计划；确保工程质量的技术组织措施、确保安全生产的技术组织措施、确保文明施工的技术组织措施、确保工期的技术组织措施、施工进度、施工总平面布置设计等均做了详细的阐述。同时又根据本工程的重要性，提出了工程质量确保合格，文明施工创市级示范文明工地的施工总体目标，我公司有决心也有信心保证按期、优质、高效完成本工程的施工任务。我公司在承建本工程过程中将从人员、材料、设备等方面予以充分的保证。本着创一流精品，树企业形象，让用户满意的原则，我们将在施工中对工程质量实行动态分析，确保工程按计划完工。同时根据以往工程的施工经验，针对本工程的特点，对施工的重点和难点，如管线各类多、地下管线的不确定性及与各管线业主单位的协调，交通疏解等在本设计中均有详细的论述。同时在本设计中针对经常出现的质量通病，也都进行了详细的阐述。在施工中我公司将从整体利益出发，积极与质量监督部门、监理单位配合，协调好内外关系及地盘管理，以雄厚的企业实力，良好的ISO9002质量管理体系为信托，绝不辜负建设单位的厚望和期待，以一流质量、一流服务、一流信誉交出让业主满意、用户放心的信得过工程。1.2编制依据1、项目招标文件及其解释资料；2、发包人提供的信息及资料；3、招标工程现场实际情况；4、有关项目投标竞争信息；5、我公司管理层对招标文件的分析研究结果；6、我公司决策层对投标的决策意见；7、现行的相关国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准；8、我公司的质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件；9、我公司的技术力量、施工能力、施工经验、机械设备状况和自有的技术资料。1.3施工总体目标1、工程质量目标：各分部分项工程合格，观感得分89分以上，保证技术资料齐全，确保合格。2、安全与消防：在整个施工期间，无重大伤亡事故；杜绝发生火灾事故，按“一标三规范”达到“六无”安全生产目标：(1)无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；(2)无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上(含重伤)事故；(3)无触电、物体打击、高空坠落等事故；(4)无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；(5)无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；(6)无10人以上集体中毒事故。3、机械利用率：80％，机械完好率95％。4、场容管理：文明施工检查达标，达到市级示范文明工地标准，争创xx市文明施工样板工地。5、符合市政府“净、畅、宁”工程文明施工方面的措施要求。2工程概况本合同工程为xx东段的市政工程，工程西起于福华中心五路路口东侧，东接福华-皇岗立交，道路全长959.72米。施工内容为恢复xx东段的交通功能，对施工范围内的地下管线进行改造和恢复。工程项目包括：管线施工(包括给排水、燃气、电信、电力、路灯等管线)、道路施工、交通设施安装。(一)道路工程一、道路技术标准道路等级：城市次干路；设计速度：40KM/h；设计荷载：城—A级；路面设计标准轴载：BZZ—100；设计年限：15年。二、路面结构1、机动车道(总厚度５8CM)细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13I)4CM厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-20I)6CM厚粗粒式密级配沥青混凝土(AC-25I)8CM厚6%水泥稳定石粉渣20CM厚4%水泥稳定石粉渣20CM厚2、非机动车道及人行道(总厚度25CM)C35联锁型路面砖(230*115*60)6CM厚中粗砂4CM厚级配碎石15CM厚三、施工要求1、路基填方压实应采用重型击实标准控制，土质路基的压实度不应低于：填方地段，路床表面以下0-80cm压实度不小于93%，80cm以下压实不小于90%；挖方地段，路床表面以下0-30CM范围内，压实度不小于93%。2、路面结构层强度控制标准：(1)6%水泥稳定石粉渣：压实度(重型标准)：不小于98%7天浸水抗压强度：不小于3.0Mpa(2)4%水泥稳定石粉渣：压实度(重型标准)：不小于96%7天浸水抗压强度：不小于1.5Mpa3、沥青混凝土路面抗滑标准：横向力系数SFC：不小于54摆值Fb(BPN)：不小于45构造深度TC：不小于0.55MM石料磨光值PSV(BPD)：大于42(二)给排水工程一、给水工程1、给水管道一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软土地基需另作处理外，一般直接敷设在原状土上，如已扰动，则分层夯实，密实度要求参见《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)有关条文规定。2、管材与接口：本工程给水管道采用球墨铸铁给水管，柔性橡胶圏接口，管件应尽量采用球墨铸铁管件。给水管线穿越道路段、预留管及接头处采用焊接钢管。焊接钢管与球墨铸铁管连接采用钢制承插口。3、管道防腐：焊接钢管，球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐；球墨铸铁管外壁采用除锈后刷二道热沥青防腐，焊接钢管采用除锈后环氧煤沥青，玻璃纤维布特强级防腐，管道内外防腐分别按《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准CES10：89》及《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐涂层技术标准SYJ28-87》执行。二、排水工程1、管渠选材与接口：雨水、污水管道均采用II级承插式钢筋混凝土排水管；排水管道采用接口均采用橡胶圏接口，橡胶圏应耐酸碱腐蚀、耐老化。2、雨水、污水管渠一般采用大开挖埋设。管道基础根据各管段管顶覆土深度分别采用120°，180°混凝土基础。3、检查井施工：检查井设在行车道上时其井盖和盖座应采用重型，设在人行道上和绿化带上时其井盖和盖座采用轻型，检查井设计井顶标高如与实际路面不符时，应以实际路面为准，并做到与路面严格平接，当检查井位于绿化带上时，检查井顶应高出地面10厘米。检查井设计井顶标高如与实际路面不符时，应以实际路面为准，并做到与路面严格平接。所有检查井盖与盖座间采用φ8防盗链，长度1.2米。4、雨水口：雨水口均采用偏沟式双篦雨水口，雨水口采用铸铁箅、箅子，雨水口深度一般为1米，其连接管均为DN300MM，并以i=0.02坡向雨水检查井。为方便施工雨水口连接管采用PVC-U埋地硬聚氯乙烯加筋管，管道采用配套的胶圏连接，管道直接敷设在夯实后的基槽内，管底填100MM厚碎石(或砂石)垫层。5、预留支管：雨水预留支管DN600，以i=0.005坡度坡向干管检查井。污水预留支管DN300，以i=0.005坡度坡向干管检查井。(三)电气工程一、现状：电缆沟1.0M*1.0M；金田路及金田路以西有现状1.1M*1.35M电缆沟。岗厦至莲花山110KV高压电缆、30φ150电力管群沿彩田路穿越xx。道路北侧彩田路东西两侧有通信管道48φ114+32φ60，道路南侧彩田路口有通信管道36φ114，金田路口有通信管道48φ114。此外还零星有部分市政管线。二、电力工程1、彩田路与福华二路路口规划有220KV福华站，金田路海田路之间道路南边规划有110KV福中四站。本设计在xx南侧桩号0+242至彩田路口设置2(1.4*1.4M)隐蔽式复合沟，作为规划110KV福中四变电站的出线通道和两站之间的联络通道。在桩号0+242处采用16φ200玻璃钢管将复合双沟的高压通道与现状电缆隧道连通；同时，自此向西设1.2*1.2M电缆沟与金田路现状电缆沟连通。彩田路以东设1.0*1.0M电缆沟与现状电缆沟顺接，现状电缆沟做隐蔽式改造。彩田路口东侧及南侧还需做8φ200高压110KV通道和36φ150电力管群，两处电力管群都采用4*4M电缆工井与现状或新建电力管沟连通。海田南路南北分别设置1.4*1.4M复合沟和1.2*1.2M电缆沟。2、路口处采用玻璃钢电缆保护管过路。连接1.2*1.2M电缆沟采用24φ150管群，连接1.0*1.0M电缆沟采用16φ150管群，连接2(1.4*1.4M)复合沟的管群采用36φ150+16φ200。海田路口动力过路管采用24φ150管群。管道埋深除有特殊标注外一般为-1.0M。地下商业街施工期间，现状横过xx动力管采用桁架支护。3、电缆沟设置在道路东侧或南侧人行道下，电缆沟外壁与人行道外侧边线平齐，采用覆土隐蔽式。电缆沟转角、端头及横过管处以及以此为基点每隔15米设置活动盖板，便于穿线和检修，图案同人行道铺装。电缆沟壁施工完毕后，回填土前，应每隔4~5米先盖1~2块盖板，避免沟壁受积水及堆土侧压力。4、为防止电缆沟及电缆井内积水，要求在沟内最低点及电缆井底设置排水管，以此为基点每隔一雨水井设置排水管，排水管采用塑料增强管UPVC-φ150按大于或等于1%坡度将沟内积水排至就近雨水井，积水坑出口加格栅，避免杂物堵塞排水管。三、通信工程1、xx现状通信通道已经基本达到规划要求，本次设计仅在桩号0+777-终点设置24φ114通信管道，终点与现状井连通。管道布置在道路北侧人行道下，中心距人行道边0.75M。通信管道埋深一般为管顶距人行道路面0.8~1.0M。采用白色双壁波纹管，通信管道用塑料排架固定，内填细砂，排架间隔2M左右，双壁波纹管要求受压后外径变形1/3无裂缝，耐压不小于0.1Mpa。2、地下商业街施工期间，现状横过xx通信管采用桁架支护。3、主线不设横过管，只需将现状横过管与设计通信井“福06”连通即可。主线过机动车道时采用混凝土包封，管底部素土要求夯实，密实度需达到93%，通信管道与其它专业管道交叉达不到规范规定的交叉净距时，通信管道应在交叉点左右各做1米4、主线采用大号人孔井，主线每80~100米设置一处，曲线段适当减少。人孔井施工时应图纸要求做好拉力环穿钉的预埋及积水坑的设置。井口砖圈需砌至少三层砖垛。四、道路照明1、xx为城市次干道，照度要求参照国家标准并适当提高，设计平均照度15LX以上，照度均匀度不低于0.35，防眩光要求机动车道严禁采用非截光型灯具。2、从功能照明、交通诱导性以及环境景观等方面综合考虑，布置方式为双侧对称布置。起点至彩田路口路灯采用单臂灯，杆高12米，间距38~42M左右。臂长2.5米，灯具为400W高压钠灯。较小交叉口处采用12M杆，400W高压钠灯。金田路口和彩田路口采用15M半高杆灯，各方向分别设3*400W和4*400W高压钠灯，半截光型。彩田路以东对称设置12M不对称高低灯，间距40M左右，机动车道侧灯具为400W高压钠灯，人行道侧为150W高压钠灯。人行道设4M庭院灯，灯具为100W节能灯，起点至金田路口布置在人行道外侧，自此至彩田路口布置在人行道内侧绿化带边缘。彩田路以东不设庭院灯。本设计所用杆型应与中心区统一杆型。设计要求每套灯具内设补偿电容，功率因数补偿至0.9。3、本工程路灯由两座现状路灯箱变供电，分别为设于桩号0+218和0+840的人行道外侧。两箱变容量都为160KVA，分别命名为1B和2B。两箱变供电范围以彩田路为界，彩田路以西由1B供电，以东由2B供电。供电线路敷设应避开树池。路灯控制：车行道灯遵循半夜隔盏亮灯的原则，人行道灯采用半夜灯。路灯控制采用自动光控及定时控制，并预留三遥系统的接口及空间。箱变安装在人行道外绿化带上，距人行道边1米。4、路灯供电电缆采用铜芯聚乙烯护套电缆VV-1KV，4*25+1*16MM，在绿化带内穿φ70PVC管敷设，埋深0.7M；在机动车道下穿玻璃钢管φ70敷设，埋深0.7M。灯具至路灯基础电线采用铜芯塑料护套软线BVV-0.5KV，2.5MM。为永久解决彩田路和金田路路灯电源问题，彩田路口和金田路口各方向均多敷设2回路灯管线。其余各路口处多预埋2根φ70玻璃钢管。5、本系统采用TN-S接地系统，利用路灯基础做接地极，并和PE线相焊接形成可靠的重复接地，灯杆和灯具外壳应和PE线可靠联接。接地电阻要求不大于10欧，否则需补打接地极。(五)燃气工程1、管道设计压力0.3Mpa(3.0Kg/CM2)，液化石油气运行压力0.07Mpa(0.7Kg/CM2)；2、因地铁施工时对现状管线作过多次改迁及复位，现状管线较为复杂；xx北侧设DN200的包覆高密度聚乙烯防腐层的无缝钢管。3、设备材料选用：管径DN250以上的埋地燃气管道选用三层结构PE涂层钢管(俗称三层PE夹克管或包覆管)。三通、弯头、大小头等管件选用整体预制防腐的机制管件。(六)交通信号工程一、交通信号控制系统本工程金田路口、彩田路口为入口方向左转、直行、右转车道分离的大型路口，机动车信号采用多相位状态控制，为满足多时段信号控制要求，4位一组的灯具中，靠近黄灯的绿灯应为多功能灯具，同时具备箭头指示和满屏圆绿灯功能，海田南路尚未打通，该路口仅设3位一组机动车信号灯具，为统计进入路口的交通数据，实现信号控制机对信号灯的实时配时，配合机动车信号灯多相位状态控制，路口各方向分别加装战略、战术线圈。战略线圈一般距路口200米，战术线圈一般距路口50米。海田南路路口xx方向上未采用多相位状态控制，故不安装战术线圈；海田南路暂不安装车辆检测器线圈。本工程设计范围内路口信号灯杆视道路断面及路口相交形式分别采用单悬臂大杆、T型悬臂大杆或竖灯杆；人行信号灯全部采用单柱立式杆，杆高3.0米，二次过街人行信号灯一根灯杆上安装两组灯具。在道路分岔口，路口渠化处设置分道指示器，供车辆选择行车方向。二、交通违章自动拍摄系统在信号灯路口各方向设置闯红灯自动拍摄系统，接受红灯信号和埋地线圈信号，控制照相机拍照，为保证抓拍图像质量及成功率，本设计采用照相机型，不进行图像联网传输。在设置闯红灯自动拍摄系统处各车道需埋设线圈，一般距停车线1米。闯红灯自动拍摄系统配备闪光灯，根据光敏器件信号进行自动补光。闪光灯与行人灯在同一位置时，闪光灯安装在行人灯杆顶。三、闭路电视监视系统目前福华—彩田路口在景轩酒店楼顶安装有全景摄像机，道路施工时应注意保护其进线光缆。此外为便于观察金田路交通状况，设计在福华—金田路口新设一处全景CCTV摄像机。摄像机立杆安装，杆高10米，视频光缆自彩田/深南路口64/60光缆接头引来，彩田路上沿现状市政通信管道敷设，xx上没沿新设交通监控管线敷设，光缆敷设时应先套子管。四、交通监控设备供电系统金田路口、海田路口交通监控设备供电电源引自1B路灯箱式变电站，彩田路口交通监控设备供电电源引自2B箱变。每个信号灯路口处设置配电箱，给信号控制机、交通违章自动拍摄设备、车辆检测器等监控设备供电，1P、3P配电箱进线电缆采用YJV-1KV-5*10MM2，2P配电箱采用YJV-1KV-3*6MM2，穿钢管埋地敷设。配电箱外壳应与PE端子连接，PE线作重复接地，要求接地电阻≤4欧，否则应补打接地极。1P、3P进线处设专用计量装置。专用PE线与各现场设备外壳及灯杆连接，并利用设备基础作重复接地，要求接地电阻≤10欧。3施工准备工作3.1技术准备技术准备是整个工程的前期工作，技术准备工作的好坏直接影响到材料、人员、机械、资金等进场计划的安排，只有对图纸有了深刻、全面、透彻的了解，才能够合理组织，精心计划，按期，按质保证施工合同的完成，保证工程完全符合设计者的设计意图，所以技术准备工作的好坏直接影响工程能否按合同顺利完成。因此我公司对技术准备提出了较高的要求，主要工作有以下几个方面：1、现场人员设置：由于本工程规模大，项目多，质量要求高。为此我公司将抽调精兵强将成立项目部。2、组织现场大组长以上所有管理人员熟悉和审查施工图纸及有关技术措施，编制施工方案。技术人员要将工程概况、施工方案、特殊部位施工的重点难点向全体施工人员交底，做到现场每个施工人员对自己要做什么，如何做，做到什么程度心中有数。3、在开工前必须同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，并做好记录，作为施工依据的重要部分。4、对从事新工艺、新技术、重要工种和特殊工种的施工人员必须进行岗前培训和交底，未经培训合格的人员不得上岗。5、对工程所需的材料，提前按进场的先后顺序及时提供合格证、试验报告和混凝土配合比设计给监理公司。坚持材料无合格证，无监理审批不得使用。6、对管线改移等相关专业相互提供进度计划和施工要求，以便相互之间紧密配合，按计划完成各项施工任务。做到互不影响，确保施工总进度。7、进行现场施工放样，对原始的技术资料进行交接，复核，确认。8、编制施工预算，提供材料、机械、劳动力、资金使用等计划。3.2现场准备1、施工机械：根据施工进度安排合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。2、按施工平面布置图搭设临时设施，布置施工机具，维护好场内施工道路，保证水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对进场的全体员工进行全面质量管理及安全教育。3、现场文明施工按具体的实施办法，划片分区，责任到人。4、临时用水、用电等设备管线施工。5、现场各种安全文明标语、警示牌的建立。6、施工现场的绿化工作。7、对所有进场场人员进行安全技术交底。3.3组织准备1、建立以项目经理为主的施工管理体系和以项目工程师为主的技术管理体系，形成完整的项目施工组织管理机构。2、按照规定程序主动向驻地派出所、城管办、环卫等部门申报办理施工中的各项报批手续，提前为施工生产创造良好的施工外部环境。3.4防雨、防汛和消防准备1、xx属雷击区，且每年都受台风影响，在施工期间应收集天气预报情况，取得市气象台的服务，以便安排工作或采取相应的措施。机械设备要备齐自身的避雷装置，可直接引入建筑物本身的接地。2、雷雨来到之前要及时使作业人员撤离到安全区，注意保护好电源设备，并做好设备、机具的防雨措施。3、工地现场准备1000㎡的雨布，小雨时己浇灌完而未初凝的砼面进行遮盖，为现场操作人员备足雨衣，准备足够的潜水泵，及时排除低洼处的积水。4、防火措施临时消防设计的布置，设置泡沬灭火器、沙箱、铁铲、消防水源接口及消防水桶等消防设施和工具，不得以任何借口挪用作他用。3.5场地生活、施工供水供电在电源接口处布设配电房，场地用电用水由总线(管)接出，再用分线(管)接通到各施工、生活用电(水)点。电缆和配电箱的敷设配制应符合国家及xx市施工安全用电规范。考虑到诸多因素，施工现场配置200KW的柴油发电机一台。4施工部署本工程具有难度大，要求高，涉及的专业技术工种多，材料品种繁杂，规格多样，各个工种、各个工序关系密切，间隔周期短，要求交叉配合等基本特点，根据以上特点，采用流水施工组织方式是针对该下面工程的较理想的方法。所谓流水施工组织方式是将该工程的整体工程分解成若干个施工过程，也就是划分为若干个工作性质相同的分部、分项工程和工序；同时将该工程在平面上划分成若干个劳动量大致相等的施工段；再竖向划分成若干个施工层；按照施工过程分别建立专业的施工队；各专业施工队按照一定的施工顺序投入施工，完成第一个施工段上的任务后，在专业施工队的人数适当调整、使用的机具和材料变化不大的情况下，依次、连续地投入第二、第三、……直到最后一个施工段的施工，在规定的时间内，完成同样的施工任务；不同的专业施工队在工作时间上最大限度的、合理的搭接起来；保证拟建工程项目的施工全过程在时间上、空间上、有节奏、连续、均衡地进行下去，直到完成全部施工任务。1、流水施工组织方式具有以下特点：(1)科学地利用了工作面、争取了时间，工期比较合理；(2)施工队及其工人实现了专业化施工，可使人工的操作技术熟练，能更好地保证工程质量，提高劳动施工率；(3)专业施工队及其工人能够连续作业，使相应的专业队伍之间实现了最大限度的合理的搭接；(4)单位时间投入施工的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；(5)为文明施工和进行现场的科学管理创造了有利积极条件。除此而外，流水施工在工艺划分、时间排列、空间布置上的统筹安排，必然会给相应的项目经理部带来显著的经济效果，具体可归纳为以下几点：(1)由于流水施工的连续性，减少了专业的工作的间隔时间，达到了缩短工期的目的，可使拟建工程项目尽早竣工，交会使用，发挥投资效益；(2)便于改善劳动组织，改进操作方法和施工机具，有利于提高劳动施工率；(3)专业化的施工可提高工人的技术水平，使工程质量得以保证；(4)工人技术水平和劳动施工率的提高，可以减少用工具和施工暂设建造者，降低工程成本，提高利润水平；(5)可以保证施工机械和劳动力得到充分、合理的利用；(6)减少现场管理费和材料消耗，实现合理储存与供应，在利于提高项目经理部的综合经济效益。综上所述，采用流水施工组织方式、能够满足招标文件和工程施工对工期、质量投资成本以及其他综合指标的实现。5施工现场平面布置与管理5.1施工总平面布置现场临时设施根据xx市容环境综合办深环综治［2004］5号文件《关于印发<市容环境综合整治梳理行动拆除乱搭建工作指引>的通知》中的规定进行搭建。对施工现场平面规划及创建“示范文明工地”要求高。在进行总规划时，本着“服务生产，经济节约”的原则，根据xx市《文明施工手册》和《建筑施工安全检查标准》有关规定的要求，结合现场实际情况和不同阶段各专业工程施工对场地进行布置，详见施工现场平面布置示意图。5.2施工生产区场地布置施工生产区主要设置有排水系统、周转料具堆场、大型施工机械、砂浆搅拌站、运输机械停放场等。大型施工生产设备有挖掘机、自卸车等。考虑停电的因素，设1台200KW发电机，同配电房设置在一起。5.3办公生活区场地布置由于本工程场地狭窄，现场办公室及宿舍在施工现场外租用。5.4场地硬地化和施工道路布置1、施工道路布置本工程交通便利，施工时充分利用既有道路进出各种施工器材。2、交通疏导(1)根据本工程的地理位置及周围道路、汽车行驶方向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响道路的施工方案和总平面布置方案。(2)在编制施工组织设计时，把交通组织措施列为施工组织内容之一。工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报本工程概况。施工方案、总平面布置及工程材料、土方的运输量和运输计划，请交通部门给予支持和指导，改进和完善交通运输方案，制定实施细则。(3)施工场地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。(4)施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规。服从交通管理部门的管理。(5)接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即采取措施进行整改。5.5施工现场平面布置管理措施总平面管理的主要目的是合理利用空间和场地资源，确保平面及立体交叉作业按计划有序地进行。现场布置的原则就是尽可能的减少材料的运距，避免无效劳动。同时应保证各种材料的堆放整齐，分类清楚，并有明确的标识。施工平面管理应有专人负责，划片包干管理，未经工地负责人同意，任何人不得任意改变。本着精心布置，科学管理的原则，同时结合我公司现场的施工管理经验，总平面图的管理应做好以下几个方面：1、成立以项目经理为首的领导小组，项目经理为第一责任人。将现场划分为数个文明责任区，指定专人负责，原则上每个片区的使用责任人即是文明施工责任人。2、现场办公室内张挂有工程进度控制网络图、设备、劳动力调配图、气象统计表及质量控制图、施工现场平面布置图等。做到现场施工有条不紊，高质量、高速度、高效率地运转。3、施工场地、排水沟等必须完备合理。同时在施工时设有专人进行场地的清淤、清洁工作。任何人不得任意的挖沟，阻塞交通和排水通道。如有需要在突击施工，将影响减少到最小程度。4、施工现场的水准点和轴线应有明显的标志，并加以妥善保护，任何人不得损坏。5、砂、石、钢筋、模板及其他材料，应根据施工进度计划的总体安排，分批进场，尽可能随用随进，减少材料在现场的堆积，严格控制材料堆放地的范围，贯彻落实科学管理，严禁人员随心所欲，造成浪费或堵塞交通运输等事故发生。6、在施工中对噪声、灰尘、烟雾、泥浆等必须进行控制，布置必要的污水处理设施。在土方施工阶段，在工地出入口处，设立洗车池。正常施工时，对作息时间严格限制在早7∶00－晚上11∶00之间。

7、为保证工地现场文明施工得到良好的保持，以项目经理为首的领导小组应经常检查。发现问题要及时纠正，保证现场总平面布置始终井然有序。8、现场设立垃圾站，要明确各区域卫生责任人，有专职保洁员，定期搞好生产、办公区环境卫生。要按人流情况，在不同的工作、生活区设置垃圾箱，并有专人负责清理。9、各施工工种需要设置临时用房时，必须事先写出申请，经项目经理部审定许可后才能动工，在施工过程中，要服从现场负责人的指挥，使用结束后要负责拆除、清理恢复现状，达到人离场清。10、出入口设门卫，并按建设局规定设立各种标牌图表，张挂出入制度，场容管理条例，工程简介和门卫安全制度等，教育职工严守纪律，维护良好的工作秩序。11、各运输车辆将按指定的道路进出和停放。项目经理部要根据工程进度的需要，不断调整、补充。修订总平面布置，以满足不同施工阶段的需要。项目部要制定出切实可行的管理条例和场容管理责任制来保证场容场貌管理有章可循。12、保护好场区内的主要运输通道，未经允许，任何人不得开挖道路路面，杜绝阻碍正常交通的现象发生。6交通疏解管理措施一、交通管理措施1、在调整线路走向的路段设置交通标志，并设置施工警告、警示标志、锥形交通标等施工标志，尤其在夜间施工时，应安排施工警告灯；2、严禁施工车辆出入口正对主线，避免施工车辆与社会车辆发生冲突干扰；3、在施工前做好宣传广告工作，并通过交通电台加强交通状况信息发布。4、施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。5、配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，道路渐变部分接顺施工必须考虑围蔽施工，以防其对道路交通影响。6、围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。7、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组，制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作重点，并派管理成员到交警防进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。8、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。干道上禁止白天占道装卸施工材料。9、交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。10、若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按"就近、就便"的原则采购。11、加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。7施工进度计划7.1施工进度计划安排通过认真分析招标文件，结合公司制定的施工方法和施工组织确定投标工期为：不大于184日历天。暂定开工日期为2006年81、施工准备：7天；2、施工测量：5天；3、金田路东西两侧和彩田路西侧管线、人行道及路面施工：60天；(最晚完成时间为2006年10月10日)4、彩田路东侧管线、人行道及路面施工：80天；(最晚完成时间为2006年11月20日)5、xx机动车道施工：45天(最晚完成时间2006年12月31日)6、竣工验收：3天。进度计划具体详见：xx地铁一期工程xx标段(xx东段改造工程)施工总进度计划横道图。7.2工期保证措施1、进度目标确保在计划工期在184日以内完成任务，力争提前竣工。2、进度控制的方法按施工阶段分解，突出控制节点(1)以关键线路为线索，以网络计划中起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。(2)按施工班组分解，明确分部目标以总进度网络为依据，明确各个班组的分包目标，通过合同责任书落实分包责任，以分头实现各自的分部目标来确保总目标的实现。(3)按专业工种分解，确定交接时间在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误，通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。3、强化进度计划管理(1)工程开工前，必须严格根据施工招标书的工期要求，提出工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。(2)在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月（周）编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真的推敲。(3)工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。4、施工进度的控制(1)施工进度计划的控制是一个循环渐进的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目经理部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响。(2)建立严格的《工序施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题以及工程施工过程必须记录的有关问题。(3)坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持、各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。(4)各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度的实现。5、保证工期的技术措施(1)影响工期的诸因素在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更。技术、资金、机械、材料、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。(2)设计变更因素是进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目经理部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。(3)保证资源配置1)劳动力配置：在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备与管理，以均衡流水为主，对关键工序、关键环节根据施工条件组织抢工期及实行双班作业。2)材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购、供应部门。3)机械配置：为保证本工程按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。如在现场配备自动计量配料的应急混凝土搅拌站；为确保正常施工，我们计划在工地配备一台200KVA的柴油发电机。另外，要做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。4)资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。5)后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。(4)技术因素1)实行工种流水交叉，循序跟时的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。2)大力应用、推广“三新项目”（新材料、新技术、新工艺），运用ISO9001：2000国际标准、TQC、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。6、保证工期的针对性组织措施(1)充分认识本工程施工点分散、管道安装量大且对周边环境影响较大的特点和施工难度。(2)根据本工程划分施工区段，使各施工区段的施工强度大致均衡、衔接顺利。(3)组织3个工种齐全、设备配套的综合作业队，每个综合作业队都能在不同的工作面上进行互不干扰的平行作业；每个综合作业队在同一工作面上进行不同工序的流水作业。每个综合作业队所承担的工作量大致相等，以保证进度整体同步。(4)为保证施工不干扰周边环境同时保证周边环境不影响施工，施工区域采取封闭施工。7.3工期调整及追赶措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。一、挖掘潜力、优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到使工期缩短的目的。二、增加人力、物力、机械和资金的投入1、适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料，物质储备、减少节假日对施工的影响。2、合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。3、加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。8资源需求计划8.1主要物资进场计划工程项目的材料供应对整个工程施工过程举足轻重，直接影响到施工工期、质量和成本。本工程的供应目标主要是及时、保质、齐备供应和采购费用，本工程下述特点使其材料供应工作的重要性更为突出。1、材料供应量大，类型多；2、对材料的质量要求高。根据以上特点，我们采取相应对策：对材料考虑进货与加工周期，在总体材计划提出后立即购买，针对材料供应量大的特点对大批量材料马上组织货源，根据施工进度分批进场。进场后尽快疏送到各作业层，对常用的小批量材料可临时采购，以保证相对平衡的材料储备，即不过多储备以免造成材料积压，资金占用，仓库面积浪费；又不过少储备，以免造成停工待料，延误工期，对甲供材料，我们提早作出计划，送交甲方，以利甲方及时采购供应。3、主要材料组织进场总体原则：(1)材料根据现场实际情况而决定进场时间；(2)材料进场时间不是一成不变的，可根据现场实际进度及其他情况而适当调整。物资采购流程图供方选择询价采购计划总计划供方选择询价采购计划总计划入库出库报表、报帐验证采购入库出库报表、报帐验证采购4、主要材料组织进场计划如下：主要材料进场计划表材料名称规格单位总量计划进场时间钢管M1277.75第二个月进场混凝土管M1445.95第二个月进场石粉渣M310118.56第二个月进场级配碎石M31794.07第二个月进场沥青混凝土SMA-13M31377第三个月进场中粒AC-20IM312730.05第三个月进场粗粒AC-25IM31619.24第三个月进场电力电缆VV-1KV-4*25+1*16m11607第二个月进场电缆保护管PVCm9110第二个月进场平缘石49.5*20*8CMm3235.42第三个月进场5、材料管理制度(1)根据材料计划表，并配合工程进度表确定材料品种、规格数量以及进场时间，如属厂商送货上门的应预先与厂商联络拟订送货时间：(2)材料堆放位置应预先安排好，地点宜集中以便于管理，切勿任意堆置以免影响工程施工和材料管理的严密性，堆放时应注意以下几点：(3)不得影响施工的进行和因施工多次搬迁，损材废工；(4)选择较高的、干燥的地势堆放；(5)按照材料的不同类别堆放，便于取用；(6)易燃易爆物品分开地点堆放，并配备相应的消防用具，以保安全；(7)易碎易潮易污染的材料，应注意堆放方法采取保护措施以免造成损害；(8)即用的材料，进场时应直接放置于工作面，以减少搬运时间和工序；(9)机工具应与材料分开存放，防止机工具进出时损伤装饰材料；(10)切实做好材料进场的签收工作核对材料是否与设计图和封样的材料样板相符，检查有无明确的材料标识，有无规范的出厂验收报告和合格证书，并按材料的品种、数量进行登记以备查验。6、主要材料进场检验严格按公司ISO9001质量体系文件、ISO14001环境管理体系要求、OHSAS18001职业健康安全管理体系要求控制进场的工程材料，所有材料要进行材料质检，并有相关的质量记录，针对本工程特点，材料的环保性非常重要。对国家有强制性要求的送第三方检查材料要按要求送检，并做到来一批检一批，不漏检。同时，对材料质检工作要抽检，进行二次检验，以验证质检人员的工作效果，对质检工作配备充分的设备、仪器资源，仪器设备先要按要求核准。送业主及监理工程师审批材料，尺寸要能反映材料的真实质量情况，并能在往后的采购得到的材料。8.2主要施工机械设备机械设备是施工能够顺利进行的保证，具体计划详见主要施工机械设备表。由于本项目施工机械设备多，使用频率高，因此对机械、设备的配置、保养、维修等方面，提出了较高的要求，必须周密的组织与计划，施工时要作好以下几项工作：(1)按照工程进度及时组织机械设备进场。(2)项目设备部下设机械维修组，负责对工地上各种小型机械及时维修保养，要求保证各类机械正常运转，完好率达到95％，利用率达到80％以上。(3)公司机械维修厂按规定及时对各种大中型设备进行维修保养，保证正常使用，同时对大型机械的安装和拆卸要编制方案，并组织对安装进行验收，合格后方可使用。(4)公司设备材料部严格按公司质量文件的有关规定对项目部各类机具的使用、维修、保养工作进行监督检查。(5)用于质检的仪器、设备本工程拟将投入下表所列质检仪器、设备，对工程投入品的质量、施工工艺、施工过程的质量和产出品的质量，实施严格的检测，确保工程质量合格目标的实现。(6)本工程拟投入的主要施工机械设备见：主要施工机械设备表8.3劳动力安排计划在本工程施工中，我公司将根据工期要求和工序进展适时组织各工种施工人员进场，详见：劳动力安排计划表8.4资金控制计划一、对于工程来讲，资金是最重要的一个环节，为了搞好本工程，我们将专门成立一个财务管理小组，在公司财务部的领导下，对工程项目各项资金使用、收入和支配进行预测、计划、控制、核算、分析和校核，并制定资金组织运筹措施。1、对甲方的预付款及工程进度款进行预测、计划、合理地使用和支配，使各项工程能顺利进行。2、及时对现场各项材料消耗进行登记，如有不足，及时登补，以保证工程顺利进行。3、每月作好各类报表上交公司财务部和甲方，以便根据工程进度向甲方提出支付工程进度款的申请。4、为保障工程的按期完成，工程款必须专款专用，合理调配。5、在甲方工程进度款不能及时调拨的情况下，为使工程进行下去，要作好各种准备，包括垫付部分工程款及材料款，但必须按照合同的条款进行。6、定期编写成本控制分析报告，对每一分部分项工程及时作出经济效益和盈亏预测报告，以便合理地使用资金。7、各种借款付款手续必须严格按照公司的有关财务管理规定，对支出的款项，要及时入帐以便统筹安排资金。二、资金使用计划表施工时间2006年2007年保留金8月份9月份10月份11月份12月份1月份使用比例20%20%20%15%10%10%5%9分部分项工程施工方法9.1道路工程施工9.1.1本工程施工测量控制工作将由一名测量专业的工程师负责主持。在施工测量放线之前，除了检查好所有使用的测量仪器及工具外，还将做好以下准备工作。1、进场后同建设单位、监理公司对规划红线、控制点进行交接验收，根据各点的坐标值、标高值校核其间距、夹角、高差。2、熟悉和核对设计图中的各部位尺寸关系。3、制定各细部的放样方案。4、准备好放样数据。一、制定测量放线方案1、从施工流水的划分、开工次序、进度安排和施工现场暂时工程布置情况等方面，了解测量放线的先后次序、时间要求以及测量放线人员的安排。2、根据现场施工总平面与各方面的协调。选好点位，防止事后相互干扰，以保证控制网中主要点位能长期稳定地保留。3、根据场地情况、设计与施工的要求，按照便于控制全面又能长期保留的原则，测设场地平面控制网与标高控制网。4、验线工作：各分项工程在测量放线后，应由测量工程师及专职质检员验线以保证精度、防止错误。二、控制点的控制控制点的控制采用日本索佳全站仪，型号为SET2010。根据甲方提供的控制点设置标桩，制作如右图所示，在标桩的顶站安装一块10×10cm的钢板，钢板下面焊有锚固钩，然后将其埋固于桩身混凝土之中。标板上最后标定点位时，在钢板上钻一个直径为1~2施工中，在标桩四周打入保护桩，在上面围绕铁丝，对测量标桩加以保护，防止受毁坏。三、高程的向下传递方式在进行土方施工时，高程的传递采用右图所示方法，在坑边架设一吊杆从杆顶向下挂一根钢尺（钢尺0点在下），在钢尺下端吊一重锤，重锤的重量应与检定钢尺时所用拉力相同。为了将地面水准点A的高程HA传递到坑内的临时水准点B上，在地面水准点和基坑之间安置水准仪，先在A点立尺，测出后视读数a，然后前视钢尺，测出前视读数b，接着将仪器搬到坑内，测出钢尺上后视读数c和B点前视读数d，则坑内临时水准点B之高程按下式计算：HB=Ha+a-(b-c)-d在传递高程过程中，为了保证精度，可测三次，每次错动钢尺3cm~5cm，共测三次，当高差相差不大于3mm四、测量资料本工程采用测量记录及各种记录表格，能保证资料的完整以及内业、外业资料齐全。施工中认真注意收集整理资料，确保竣工后交工资料准确无误。五、质量保证措施1、用于测量和抄平的经纬仪、水准仪、铅垂仪及50m2、在用钢尺量距时，两端保持水平，拉力在30m3、每次轴线测量应有另一人进行复核，并认真记录。测量验线的允许偏差如下：长度允许偏差L≤30m±5mm30m＜L≤60m±10mm60m＜L≤90m±15mmL＞90m±20mm9.1.21、土方开挖(1)土方开挖均应自上而下分层进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取士，土方开挖根据深度和纵向长度可分别选择横挖法、纵挖法、混合式开挖法进行，开挖时如遇到土质变化需要进行边坡改变和施工方案改变时应及时向监理、设计、业主单位报批。开挖时如果遇到地下水层时应先做好截水沟、渗水盲沟、将水排出路基以外，路堑开挖挖至路床表层如遇有有机质土、难以晒干压实土、CBR值达不到要求的土均应清除换填，压实达到压实度要求。(2)施工中开挖面要平整，并沿线路方向设0.5%~1%排水坡，防止开挖面积水。开挖沟槽时坑底每30m设一集水井，用潜水泵将水抽至具体安排的位置。开挖出的土石应随挖随运，以免堆积被水浸泡，保持土质良好的力学性质，确保路基施工质量。施工中发现障碍物和土壤性质变化时应立即报告监理工程师，并按其指示进行处理。其工艺流程如下表。记录起始测量记录起始测量机械设备调遣机械设备调遣开挖开挖开挖泥外运开挖泥外运检查验收检查验收2、路床面处理及路基整型(1)材料来源填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的从借土场（取土坑）取得的适用材料。使用新材料（如粉煤灰、工业废渣等）填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交还算是批准后才可使用。(2)填方用土填方用土应符合图纸要求并按有关规定办理。用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺、压实。用透水性不良及不透水的土作填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最佳含水量时，始可进行压实。(3)施工要求1）清理场地后的地面，当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10－1：5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则不挖台阶，只需将砂地表翻松。2）填筑高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度应达到规定的要求。3）每层填料铺设的宽度，应超出每层堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。4）路堤基底及路堤每层填土未经监理工程师检验合格，不得进行填土及上一层的填土施工。(4)试验1）在路堤填筑前，填方材料应每5000m3(5)填方材料的现场压实试验1）用于路基填方的各种主要填料，应在开工28天前，结合施工路段选择面积约为1000㎡的试验场地现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。2）现场压实试验应进行到能有效地使种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验的结果经监理工程师批准后，即可作该种填料施工时使用的依据。试验结束后，如压实度达到规定的要求，该试验场地可作为路基的一部分，否则，应将其恢复原状。3）施工中每层填土的控制试验每摊铺层每1000㎡为一组，每组取三点进行干密度试验。(6)填土路堤1）路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大铺厚度不得大于30mm，最小松铺度不得小于10cm。2）中途长期停工时，路堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。3）填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。4）任何施工方法均不得对自然状态下的路床面造成损坏。对于机械方法进行施工开挖地段，路堑底部应留不小于20cm的保护层，由人工配合小型机具清理到标高。土质路堑挖方完成后应对路床进行密实度检测。其密实度应不小于95%，若达不到上述标准，应进行翻松压实，使之符合规范要求。5）路基挖方基本完工时，对路床的中心线及标高，路基的各部分尺寸进行检查，检查测量完毕后用人工配合机械或小型机具，按规范要求的工艺标准进行整型，整型完成后报监理工程师检验。整型完成后的路基范围内不许堆放杂物。9.1.3一、路面结构1、机动车道(总厚度５8CM)细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13I)4CM厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-20I)6CM厚粗粒式密级配沥青混凝土(AC-25I)8CM厚6%水泥稳定石粉渣20CM厚4%水泥稳定石粉渣20CM厚2、非机动车道及人行道(总厚度25CM)C35联锁型路面砖(230*115*60)6CM厚中粗砂4CM厚级配碎石15CM厚二、水泥稳定石屑基层、底基层施工要求1、洒水、拌和必须均匀，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量略大于最佳值。2、碾压完成后必须保湿养生，不使稳定料层表面干燥，也不应忽干忽湿。3、水泥稳定石屑基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。4、严禁用薄层贴补的办法进行找平。5、在铺筑基层或基层之前，应从填好的路床或底基层上把所有浮土、杂物全部清除，并整型和压实。路床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料、重新整型。6、采用路拌法施工时，应选用合适的机械将材料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上进行拌和。7、水泥稳定石屑应用12T以上压路机械碾压，碾压的压实厚度根据碾压机械种类通过试验确定。结构层各层的压实厚度，一般不应超过20CM，如果超过时应分层铺筑。分层铺筑时，每层都要进行压实度检验，并应达到规定要求。8、碾压检验合格后，应立即覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于7天。三、级配碎石底基层、基层施工要求1、由于气候和道路情况，运料车辆的行驶不应致使路床面、底基层或下承层产生破坏，或使材料产生污染时，否则应停止材料在本路上的运输和布料。2、集料应选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。3、配料必须准确,塑性指数必须符合规定。4、级配碎石底基层和基层可采用路拌,也可采用厂拌。但在任何情况下，都须使拌和的混合料完全均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。级配碎石用作半刚性基层与薄层沥青面层之间的中间层时,应采用集中厂拌法拌制混合料，并直用摊铺机摊铺。5、碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则,碾压至要求的密实度。6、级配碎石基层未洒沥青透层或未铺封层时，禁止开放交通，以保证表层不受破坏。四、沥青混凝土路面施工为了提高沥青路面的用性能，使用具有较强的抗滑和抗变能力，路面材料采用改性沥青SMA，其优越性能有：高耐久性和高抗永久变形能力；极好的高温稳定性，防车辙；优良的低温稳定性，防止开裂；良好的路面排水性，路面不易积水；降低路面噪声及反光。施工应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）、《路基、路面基层施工说明》等的要求。（一）施工方法1、材料要求必须在大的、质量有保证的石料厂采购符合要求的各种集料。沥青、成品改性剂、纤维等材料均需要产品质量检验证书，同时在送甲方、监理、设计各部门备案后方可使用。(1)沥青混合料所用材料为：改性沥青玛蹄碎石混合料（SMA-13I），沥青采用4%SBS改性沥青（96%AH-70石油沥青+4%SBS改性剂）+0.2%德兰尼特纤维（以沥青混合料重量计）。中粒式改性沥青混凝土（CA-20I），沥青采用4%SBS改性沥青（96%AH-70石油沥青+4%4%SBS改性剂）。粗粒式沥青混凝土（AC-251），沥青进口道路石油沥青AK-70。其中4%SBS改性沥青采用进口成品性沥青，或全套进口移动式改性沥青生产设备和技术在沥青拌合厂现场制备生产。(2)AK-70石油沥青质量技术要求见下表道路石油沥青技术要求试验项目AH-70测试方法（JTJ052-93）针入度（25℃，100kg，5S）（0.1mm60-70T0604-93延度（5cm/min，15℃100T0605-93软化点（环球法）（℃）46-54T0606-93闪点（COC）不小于（℃）230T0611-93含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2T0615-93密度（15℃）（g/cm3实测记录T0603-93溶解度（氯乙烯）不小于（%）99.0T0607-93薄膜加热试验163℃质量损失不大于（%）0.5T0609-93针入度比不小于（%）65T0609-93/T0604-93延度（25℃50T0609-93/T0605-93延度（15℃50T0609-93/T0605-93注：1）有条件时，应测定沥青60℃温度的动力粘度（PaS）及135℃温度的运动粘度（mm2）主干路的沥青路面，如有需要，用户可对薄膜加热试验后的15℃(3)改性沥青沥青中改性剂量以内掺法剂量为准，即4%SBS+96%的基质沥青，改性沥青采用SBSI-D级成品改性沥青，改性沥青技术要求见下表2。若采用移动式道路改性沥青生产设备和技术在沥青砼拌合厂现场制备生产，随产随用，需要短时的贮存时，应添加稳定剂以保证在贮存时间改性沥青不得降低使用效果。改性沥青现场制备生产应严格按《公路改性沥青施工技术规范》（JTJ036-98）的有关要求进行。聚合物改性沥青的技术要求技术指标SBS（I）测试方法（JTJ052-93）I－D针入度（25℃，100g·5S）（0.1mm40T0604-93针入度指数PI最小（1）+0.2见注1）延度5℃，5cm20T0605-93R＆B最小R＆B60T0606-93运动粘义135℃3T06019-93闪点（℃）最小230T0611-93溶解度（%）99T0607-93离析，软化点差（℃）最大（3）2.5SHELL啤酒罐法（180℃弹性恢复25℃70比利时方法A169-86/04001RTFOT后残留物（4）质量损失（%）最大1.0T0604-93针入度比25℃65T0604-93延度（5℃15T0604-93注：1）针入度指数PI由15℃、25℃、PT＝（20-500A）/（1+50A）2）表中135℃运动粘度可采用《岔路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-93）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定，有条件时应测定改性沥青在603）成品改性沥青使用前应取样融化检验是否有离析现象，确认无明显的分离、凝聚等现象，且各项性能指标均符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-93）相关要求，方可使用。4）老化试验以采用旋转薄膜烘箱试验（RTFOT）方法为准；允许采用薄膜加热试验（TFOT）代替，但必须在报告在注明，且不得作为仲裁结果。5）对采用几种不同类型改性剂制备的复合改性沥青，根据不同改性剂的类型和剂量比例，按照工程上改性目的和要求，参照表中指标综合确定应该达到的技术要求。改性沥青由三个实测针入度值求取的T800和T1.2值应符合表4的要求。(4)纤维素沥青玛蹄脂碎石混合料中的纤维稳定剂可采用xx市海川实业股份有限公司的高强度沥青路面增强纤维“德兰尼特AS（DOLANITAS）”，用量为沥青混合料总量的0.2%。1）技术指标项目技术参数纤度（ｄｔｅｃ）1.9纤维直径（μｍ）13长度（㎜）6密度（ｇ/㎝2）1.18颜色淡黄抗拉强度（MPａ）≥910拉伸率（%）8～12耐温性（℃）≥2402）特性德兰尼特AS是一种有机合成纤维－聚丙烯腈纤维，具有强度高、不溶解、吸附性强、在溶剂中不膨胀、化学性质稳定等特点。(5)粗集料的粒径规格见下表序号公称粒径（㎜）规格要求19.5～16大于13.2㎜和小于9.5㎜的颗粒含量均应不小于10%24.75～9.5大于9.5㎜和小于4.75的颗粒含量均应不小于10%32.36～4.75大于4.75㎜和小于2.36㎜的颗粒含量均应不小于10%(6)SMA使用的粗集料应采用碎石，石料坚硬，耐磨耗，外观接近立方体，有良好的嵌挤能力，沥青面层使用的粗集料应洁净，干燥，无风化，无有害杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其质量技术要求见下表沥青面层用粗集料质量技术要求沥青混凝土种类技术项目技术指标SMA混合料沥青混凝土石料压碎值不大于（%）1528洛杉矶磨耗损失不大于（%）2030视密实不小于（ｒ/ｍ2）2.52.5吸水率不大于（%）2.02.0对沥青的粘附性（掺抗剥落剂后）级5+5+坚固性不大于（%）1212细长扁平颗粒含量不大于（%）1015水洗法＜0.075㎜颗粒含量不大于（%）11软石含量不大于（%）11石料磨光值不大于（BPN）4242石料冲击值不大于（%）2828三破碎面以上碎石含量不小于（%）80701）坚固性试验根据需要进行。2）用于主干路时，多孔玄武岩的视密度限度可放宽2.45ｔ/ｍ3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准。3）石料磨光值是为快速道的抗滑表层需要而试验的指标，石料冲击值根据需要进行。4）钢渣的游离氧化钙的含量应不大于3%，浸水后的膨胀率应不大于2%。(7)SMA的细集料宜采用的材料及规格见下表破碎人工砂规格方孔筛通过下列筛孔的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.75机制砂10090-10070-9050-7035-6020-500沥青面层用天然砂规格方孔筛（㎜）通过各筛孔的质量百分率（%）粗砂中砂细砂9.51001001004.7590-10090-10090-1002.3665-9575-10085-1001.1835-6550-9075-1000.615-2930-5960-840.35-208-3015-450.150-100-100-100.0750-50-50-5细度模数Mｘ3.7-3.13.0-2.32.2-1.6沥青面层石屑规格规格公称粒径（㎜）通过下列筛孔的质量百分率（%）方孔筛9.54.752.360.60.075S150-510085-10040-700-15S160-310085-10020-500-15(8)细集料质量技术要求见下表沥青面层用细集料质量技术要求指标视密度不小于（ｔ/ｍ3）2.5坚固性（＞0.3㎜部份）不大于（%）12砂当量不小于（%）60注：1）坚固性试验根据需要进行；2）当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0.075㎜部分含量（仅适用于天然砂），对主干路要求不大于3%。(9)改性沥青混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿分，矿粉中不能含有泥土和有机物质，使用时要足够干燥以便自由流动并不得成团，塑性指数不应大于4.0。其它面层的沥青混合料填料宜采用石灰岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料疑义相与析在细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥，洁净，其质量应符合下表沥青面层用矿粉质量要求指标视密度不小于（ｔ/ｍ3）2.5含水量不大于（%）1粒度范围＜0.6㎜＜0.15㎜＜0.075㎜10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数＜12、沥青混合料质量要求(1)沥青混合料的种类应按下表选用，其规格以方孔筛为准。热拌沥青混合料种类混合料类别结构层次方孔筛系列沥青砼最大集料粒径（㎜）粗粒式下面层AC-25I26.5中粒式中面层AC-20I19.0中粒式上面层SMA-13I13.0注：1）AC-25适宜最小层厚为6㎝。2）为防止道路水害，建议采用AC-20I型密实型沥青混合料。(2)热拌沥青混合料级配及沥青用量，最终目标配合比及级配根据实验确定。(3)热拌沥青混合料技术要求符合下表热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准试验项目沥青混合料类型指标测试方法击实次数（次）SMA沥青混凝土两面各50两面各75T0