盖梁施工专项方案

中交路桥华南道安高速公路TJ07标段盖梁分项工程施工专项方案PAGE3-贵州道道真至新寨高速公路福寿场至和溪段TJ07标段(K65+100～K72+950)盖梁工程施工专项方案编制：复核：审核：中交路桥华南工程有限公司道安高速公路TJ07标项目部目录第1章编制目的、适应性及编制依据 4§1.1编制目的 4§1.2适应性 4§1.3编制依据 4第2章工程概况 6§2.1概述 6§2.2工程简介 6§2.3施工环境 6§2.3.1气候气象 6§2.3.2河流水文 7§2.3.3地质情况 7§2.3.4地形地貌 7§2.3.5地震情况 7§2.3.6建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系 7§2.4工程技术标准 8§2.5主要工程量 9§2.6工程特点 10第3章施工目标及施工计划 11§3.1质量目标 11§3.2进度目标 11§3.3安全、环保及职业健康目标 11§3.4成本管理目标 12§3.5施工进度计划 12§3.6施工顺序计划 12§3.7施工资源配置计划 14§3.7.1施工队伍及劳动力配置 14§3.7.2主要施工机械配置 18§3.7.3材料来源及施工计划 24§3.7.4临时材料投入及周转计划 24第4章主要施工方案及施工方法、工艺 25§4.1总体施工方案概述 25§4.2主要施工方法、工艺 26§4.3注意事项 32第5章质量保证措施 33§5.1质量控制目标 33§5.2管理体系 33§5.3质量管理机构 33§5.4质量保证体系 34§5.5常规质量控制措施 37§5.5.1文件和资料控制 37§5.5.2工程材料和物资采购控制 37§5.5.3施工过程控制 37§5.6质量风险源分析及应对措施 38§5.6.1砼外观质量控制措施 38§5.6.2混凝土表面麻面、气泡和裂纹 39§5.6.3盖梁钢筋保护层 39第6章安全保证控制措施 41§6.1安全生产目标 41§6.2安全保证体系及组织机构设置 41§6.3安全管理制度 43§6.4安全保证措施 43§6.5主要分项工程安全技术措施 48§6.6安全管理其他措施 51§6.7安全应急救援预案 52§6.7.1安全应急救援预案 52§6.7.2建立应急处理机制 52§6.7.3应急处理程序 53§6.7.4人员培训、应急材料和设备的储备 53§6.7.5应急处理方案 54第7章季节性施工措施 55§7.1雨季施工措施 55§7.2夏季施工措施 56§7.3冬季施工措施 56第8章文明施工及环境保护 58§8.1文明、环保施工目标 58§8.2文明、环保施工保证体系 58§8.3文明施工措施 59§8.4环境保护 61§8.4.1环境保护措施 61附件一 64圆柱墩盖梁支架计算书 64一、设计依据和参考资料 64二、工程概况 651、盖梁架立在两个墩柱上 652、盖梁架立在三个墩柱上 673、盖梁系梁架立在四个墩柱上 68三、盖梁支架计算 711、盖梁架立在两个墩柱上 712、盖梁架立在三个墩柱上 803、盖梁架立在四个墩柱上 87四、结论 93五、安装说明 941、盖梁预埋件说明 942、安装注意事项 96附件二 98薄壁墩盖梁支架计算书 98一、设计和参考资料 98二、工程概况 99三、盖梁支架计算 1001、 分配梁计算 1002、 承重梁计算 1193、 预埋件计算 124四、结论 126PAGE97第1章编制目的、适应性及编制依据§1.1编制目的为了确保贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段第TJ07标段所有盖梁在质量、进度、安全、文明、环保等方面施工目标的实现，规范项目施工管理，提高投资效益及工程管理水平，参照贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段第TJ07标段合同文件、设计文件及相关的技术标准、规范等，特制定本施工专项方案。§1.2适应性本施工专项方案适用于贵州省道真至新寨高速公路福寿场至和溪段第TJ07标段桥梁盖梁分项工程施工，包括质量、进度、安全、文明、环保等各方面。§1.3编制依据=1\*GB2⑴、《贵州省道真至新寨高速公路两阶段施工图设计（2013年8月）》；=2\*GB2⑵、《贵州省道真至新寨高速公路项目技术规范》；⑶、《公路工程技术标准》JTGB01—2003；⑷、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；⑸、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJD62—2004；⑹、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025—86；⑺、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；⑻、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95；⑼、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2-2004；⑽、《公路工程岩石试验规程》JTGE41-2005；⑾、《公路工程集料试验规程》JTGE42—2005；⑿、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；⒀、《建筑工程测量规范》GB50026—2007；⒁、《中华人民共和国安全生产法》⒂、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）⒃、本地区地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应等施工条件的详细调查；⒄、我单位目前的技术水平、施工管理水平、物资供应及机械配备能力；⒅、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理体系文件；⒆、路桥建设质量、环境和职业健康安全管理手册；⒇、其它相关国家标准、行业标准等。

第2章工程概况§2.1概述道真至新寨高速公路是《贵州省高速公路网规划》（“678网”）中第三纵线重要组成部分，起自渝黔交界重庆市南川区福寿场，衔接重庆南川至贵州道真高速公路重庆段项目，经道真、绥阳、湄潭、余庆等地至瓮安，与在建的贵州首“678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。本项目是福寿场至和溪段中一部分，具有重要的意义。§2.2工程简介TJ07标段路线起点位于正安县凤仪镇汪家田村紧邻省道S209处，起点桩号K65+100，与本项目TJ06标段终点相接。路线县城东侧穿过，于县城的东南面梨子树坡处设正安互通供县城及周边车辆上下本项目。出互通后，穿熊家山隧道，跨芙蓉江至俭平乡，在丁木湾处设枢纽互通与务川至正安高速公路相接，到达本标段终点，终点桩号K72+950接TJ08标段起点，标段全长7.850km。以及务正LK86+000～LK87+450,累计长9.3公里，其中主线桥梁长2870米，隧道1410米，路基5020米。标段内有特大桥1座（全长610米），大中桥梁10座，匝道桥8座，天桥1座，涵洞及通道21座；桥型有95m+180m+95mT型刚构、先简支后连续预应力T梁、现浇箱梁等形式；隧道1座，长1410米；路基挖方303万方，填方74.6万方。标段内主要结构物按起迄顺序排列如下：打磨湾大桥（400米）、路基（右幅242米）、桂花树大桥（左幅390米）、路基（858米）、峰岭大桥（280米）、正安互通（1350米）、路基（510米）、熊家山隧道（1410米）、岩湾河特大桥（610米）、路基（957米）、正安枢纽（1250米）、务正主线（1450米）。§2.3施工环境§2.3.1气候气象项目区域位于贵州省西北的遵义地区，属亚热带湿润气候区，年平均气温15.6～16.2℃，年平均降水量1071～1077mm，年平均日照时数1076.1小时，年无霜期平均285～295天。灾害气候主要为夏旱、暴雨、冰雹、秋绵雨、霜冻和凝冻等。§2.3.2河流水文沿线河流属长江流域乌江水系，主要有芙蓉江、三江河等，地表水较发育。大气降水是地下水补给的主要来源；其补给受地质构造、地层岩性、地貌等因素的影响。§2.3.3地质情况本标段工程地质条件总体一般，局部段落受地层岩性、地质构造、地形地貌控制发育有岩溶、块石堆积体、泥石流、滑坡、顺层高边坡、不稳定斜坡等。特殊岩土主要为红粘土、软土。§2.3.4地形地貌项目区域位于贵州高原北部向四川盆地过渡的斜坡地带，是大娄山脉的东南段，海拔高程大致为600～1070米，相对高差100～200米，地形高低差异明显。合同段地势起点在700m左右，后逐步抬升直到全线最高点熊家山隧道，海拔约1200m。而后逐步下降，降低至本合同段最低点，也即芙蓉江沟底约550m左右,之后在隧道段略有抬升，直到路线终点，降至800m左右。主要的山峰、河流受构造控制明显，走向往往与构造线方向一致，测区以溶蚀地貌及侵蚀构造地貌为主。沿线地貌基本特征为：溶蚀地貌发育于碳酸盐类岩石分布区，主要受岩性及地质构造影响，表现为峰丛洼地、峰林谷地、缓丘沟地、漏斗、落水洞、竖井等；侵蚀构造地貌发育于碎屑岩分布区，与构造线一致，风化作用较强烈。河流呈树枝状或羽毛状，支沟发育；沟谷发育，植被总体上不甚发育。测区地貌类型可分为构造剥蚀溶蚀低山地貌、构造剥蚀溶蚀低中山地貌、剥蚀残丘及丘陵河谷地貌类型。§2.3.5地震情况根据《中国地震动参数区划图》（GB18306～2001），本区地震动反应谱特征周期为0.35S，地震动峰值加速度小于0.05g，相似地震烈度为小于Ⅵ度，计时按抗震设计有关规定执行。§2.3.6建筑材料、水、电等建设条件及公路建设的关系石料沿线可供使用的岩石主要为石灰岩，本合同段全线均有分布，均可作为除路面上面层骨料外的各种筑路材料。砂料全线工程用砂匮乏，项目工程用砂主要采用机制砂，可用于一般构造物混凝土。路堤填料路堤填料一般利用路堑挖方，沿线开挖的灰岩、白云质灰岩、泥灰岩破碎后均可作路基填料。路面上面层用碎石路面上面层沥青砼骨料采用贵州省息烽县境内的玄武岩，需协商购买，初步设计已经进行取样试验，满足设计要求。息烽县距离该段线位平均运距约267km，可利用国道210及省道207通往料场。钢材、水泥、木材、沥青钢材：本项目钢材需从遵义市采购。水泥：水泥可从当地购买。石灰：当地无石灰窑厂，需自行修建。沥青：工程用沥青需从外地购进。工程用水沿线有芙蓉江、三江河及其支流，为常年性流水河流，可作为工程用水水源。运输条件运输条件：项目区可利用新、老省道207、省道303作为材料运输的主要通道，再辅以与省道相连的村镇公路及修建的临时便道可将筑路材料运至工地。§2.4工程技术标准根据本项目工程可行性研究报告结果以及本项目在国家高速公路网中的功能、作用，并结合区域社会经济特点、沿线地形条件，经通行能力及服务水平分析，本项目全线按双向四车道高速公路标准建设，设计车速采用80Km/h，全路段整体式路基标准宽度24.5m，分离式路基标准宽度12.25m，桥涵设计荷载采用公路—Ⅰ级，其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定值。具体技术指标见下表。路线设计技术指标表2.4-1序号项目单位指标1公路等级高速公路（双向四车道）2设计车速km/h803行车道宽度m3.75×2×24硬路肩宽度m整体式2.5×2分离式左0.75右2.55土路肩宽度m整体式0.75×2分离式0.75×26中央分隔带宽度m整体式3.07最小平曲线半径m7508最大纵坡％4.09竖曲线半径凸型m10000凹型m800010停车视距m11011桥涵设计荷载公路－I级12桥涵设计洪水频率特大桥1/300；其他桥涵1/10013地震动峰值加速度0．05g§2.5主要工程量TJ07标段起讫桩号为K65+100～K72+950，路线全长7.85公里，沿线桥梁盖梁梁结构复杂形式多样，圆柱墩盖梁架立在两个墩柱之间的以正安互通主线桥右幅4#墩盖梁梁最大，尺寸为10.9×2.4×2.2；圆柱墩盖梁架立在三个墩柱之间的以正安枢纽主线1#桥右幅3#墩柱盖梁最大，尺寸为18.53×2.4×2；圆柱墩盖梁架立在四个墩柱之间的以正安互通主线桥左幅4#墩盖梁最大，尺寸为22.05×2.4×2；薄壁墩盖梁以岩湾河特大桥过渡墩盖梁最大，尺寸为11×4×3.709。盖梁主要工程量如下各表所示：TJ07标盖梁数量统计表表2.5-1桥梁名称盖梁尺寸(m)数量桥梁名称盖梁尺寸(m)数量打磨湾大桥10.9×2.6×3.24正安枢纽主线1#桥14.8×2.4×2.1110.9×2.6×2.8414.93×2.4×2.1110.9×2.3×2.41014.92×2.4×2.31桂花树大桥10.8×1.5×2.21816.53×2.4×2.31峰岭大桥10.9×1.7×2.41016.05×2.4×2.6110.9×2×2.8218.53×2.4×2.61正安互通主线桥10.8×（0.7+0.8）×2.2818.2×2.8×2.6122.05×（0.8+0.9）×2.4120.53×2.8×2.6110.9×（0.8+1.4）×2.4321.79×2.8×3.6120.1×（0.6+1.1）×2.4122.65×2.8×2.6118.1×（0.8+0.9）×2.4110.9×2.8×2.6416.5×（0.7+0.8）×2.2110.9×2.4×2.3815×（0.7+0.8）×2.21正安枢纽1匝道7.6×2.8×2.6213.8×（0.7+0.8）×2.217.6×2.4×2.3123.22×（0.7+0.8）×2.217.6×2.4×3.481岩湾河特大桥11×4×（1.7～1.9）4正安枢纽2匝道7.55×2×1.4611×2.2×1.5117.6×2.8×（1+1）3务正主线2#桥16.04×2.4×（0.8+0.9）1正安枢纽3匝道2#桥2.3×2×1.4213.82×2.4×（0.8+0.9）117.3×2×（0.8+1.0）110.12×2.4×（0.8+0.9）1正安枢纽主线3#桥10.8×2.3×（0.7+0.92）113.96×2.8×（1.0+1.0）114.8×2.3×（0.7+0.92）111.62×2.8×（1.0+1.0)110.8×2.2×（0.7+0.8）511.86×2.8×（1.0+1.0)114.8×2.2×（0.7+0.8）510.16×2.8×（1.0+1.0)1务正主线1#桥15.25×2.2×（0.7+0.8）610×2.2×（0.7+0.8）6合计150座§2.6工程特点⑴、工程规模大，战线长，施工区分散；且路线经过地区建筑物、居民区及各种电力线路密集，施工管理难度较大；⑵、全标段的盖梁数量较多，且盖梁尺寸样式繁多，对模板设置增加了难度；⑶、沿线地势起伏较大，地形条件差，施工组织难度大，施工场地狭窄，临建布置难度大；现有道路路况大多不好，弯多坡陡，不利于原材及大型机械进场，需加宽降坡处理；需新修便道较多，红线外占地多，征地难度大。

第3章施工目标及施工计划§3.1质量目标⑴、按交通部现行工程质量验收标准执行。全部工程达到国家和交通部现行的质量验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。⑵、所有盖梁质量做到内实外美，百分之百合格。⑶、分项工程合格率100％，优良率90％以上，项目竣工验收综合评分90分以上。⑷、杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少发生质量问题。§3.2进度目标TJ07标段将在贵州道安高速公路的总包赋予的权限和责任范围内，充分调动技术力量和设备，精心组织，精心施工，克服一切困难，确保在计划工期内完成所有盖梁的施工。§3.3安全、环保及职业健康目标⑴、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地；⑵、杜绝重大机械损伤事故和重大财产损失事故；⑶、杜绝重大职业病、急性中毒事故和重大传染病；⑷、轻伤事故和重伤事故发生率在控制范围内；⑸、杜绝环境重大污染事故和资源浪费事件环境保护目标，执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，在施工过程中严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声，安全环保检查评比力争第一名。§3.4成本管理目标在施工总承包总价合同范围内完成本标段全部施工任务，尽可能减少浪费，节约成本。§3.5施工进度计划TJ07标总共有22座桥梁，桥梁数量多，且盖梁结构形式复杂多样，共150多座。TJ07标段盖梁施工分为两个大的工区（即一工区、二工区）。根据总体施工进度计划，充分利用劳动力、机械设备，确保所有盖梁在规定工期内顺利完成。两个工区内盖梁施工一般是在施工各桥梁桥墩完成后同时进行的。两个工区根据工程工期要求和阶段目标要求及总进度计划安排，采用小流水施工方式进行组织施工。其思路是使用先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各工序在一个流水段上的持续时间，实现节拍的均衡流水，以盖梁经验施工周期为标准，合理安排施工。盖梁施工周期分析表3.5-1序号工作内容施工周期1支架及底模安装2d11d/座2钢筋绑扎3d3外侧模板安装1d4砼浇注1d5养护及模板、支架拆除4d§3.6施工顺序计划由于本标段战线较长，而现有可利用的施工便道连线较为分散，这将给现场施工管理带来一定困难。施工策划时考虑现场分区而制，划分为一工区和二工区，2个工区以熊家山隧道为界，本标段起始桩号至熊家山隧道终点桩号为一工区，熊家山隧道终点桩号至本标段终点桩号为二工区。盖梁施工以工区专属进行组织管理。同时结合总体施工进度计划，TJ07标盖梁的总体施工计划安排遵循平行、流水作业原则，多个工作面同时进行，同步完成关键线路上的工作。特制订本标段盖梁施工顺序如下图所示：图3.6-1一工区盖梁施工顺序图3.6-2二工区盖梁施工顺序§3.7施工资源配置计划§3.7.1施工队伍及劳动力配置项目部主要管理机构职责分工及人员配置项目经理作为项目的第一责任人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程全过程施工负全责，全面协调工程质量、进度、成本三者的关系，确保计划目标的实现。项目总工程师全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作；项目副经理主持本项目资源配置和生产计划的落实；财务总监负责资金的使用和成本的控制。项目副经理、项目总工程师、项目副总工程师对项目经理全权负责，合理解决工程质量、进度、成本的冲突。各部门人员配置及职责划分见下表：项目部目前主要管理人员配置情况表表3.7-1职能部门人数主要负责内容领导班子项目经理1项目的第一责任人，全面负责项目各项管理工作副经理2全面负责项目生产安全管理工作总工程师1全面负责项目技术质量管理工作财务总监1全面负责项目财务管理工作支部书记1全面负责项目党支部、工会及相关管理工作部门职能技术部3技术方安编写及技术指导质检部13负责总体质量控制及相关现场各项技术交底工程部3负责工程施工的机械、人员调配及协调各分部之间的相互关系测量组7负责项目的全线测量工作试验室5负责项目的各项试验工作物资部3负责项目物资、机械的供应调配及相关工作合约部4负责项目的施工计量、结算、变更索赔、成本控制及合同管理等工作安全部4负责项目的施工安全管理、施工安全交底工作财务部1负责管理、使用工程资金并协助合约部搞好成本控制、分析及工程结算等工作综合部15负责项目的后勤管理工作合计管理人员：63人各部门的职责如下：各部门岗位职责表3.7-2序号部门职责1综合部负责项目部的后勤保障和对外接待工作；负责项目部的考勤和交通车的管理；负责项目部的文书管理和收发工作；负责与指挥部办公室和机关总部联系、协调及与之相关的工作。2测量组负责从业主单位接受各种控制点资料并进行复核作好保护；根据实际情况，确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点；负责全标段的控制测量工作；补充施工需要的水准点、桥涵轴线、墩台控制桩；负责日常施工测量放样工作；配合驻地监理工程师、技术质量部进行工程质量检查验收工作，负责对重点部位进行变形和沉降观测工作；负责工程竣工时的竣工测量工作。3试验室负责完成本项目的各种混凝土、土工试验；负责砼、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；负责进场材料的抽样检查工作；负责试验路段的试验及试验数据的记录、整理、分类、归档及总结工作。4物资部负责本项目的材料、物资和机械配件的订购供应工作；负责材料供应计划的制定和落实工作；负责材料的内部往来和结算工作；5合约部负责工程的计量支付工作；负责工程的追加索赔工作；负责项目的合同管理工作；负责工程的统计上报工作。6工程部负责年度、季度、月度生产计划编制和监督实施；负责工程施工的机械、人员调配；负责协调各分部生产之间的相互关系；作好相关记录。7安全部负责全项目施工安全管理；负责工程施工安全交底；做好安全、环保记录资料。8技术部负责图纸会审及编制施工组织设计；负责制定施工方案；负责施工技术交底；深入施工现场，指导施工及时解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺，以确保施工质量、提高工效、节约成本；认真做好施工日记，并做好施工总结。9质检部监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；负责施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；负责对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素调查处理情况；及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。作好相关质量记录的收集、整理、分类、归档，作到工程完工，竣工资料完成。10财务部按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；协助合约部做好工程结算工作。二、作业队人员配置计划根据本标段工程特点及施工进度计划安排，需要配备各类工种操作人员，在实际施工过程中各工种根据现场施工需要进行调整。一座盖梁施工作业队人员配置表表3.7-3工种人数现场技术员1现场质检员1试验技术员1模板工人12钢筋工人10电工1总计人数26§3.7.2主要施工机械配置机械设备资源配置计划根据本标段盖梁分布特点及施工进度计划安排，拟投入以下主要机械设备。具体见下表。盖梁施工主要资源配置表表3.7-4机械名称规格型号数量（台/套）功能布置地点混凝土罐车8m38混凝土运输整个标段混凝土输送泵6m3/h6混凝土泵送入模整个标段装载机1m34拌和站铲料整个标段平板车10t10钢筋、模板等运输整个标段塔吊QTZ801钢筋、模板吊装打磨湾大桥3#墩塔吊QTZ801钢筋、模板吊装打磨湾大桥5#墩塔吊QTZ801钢筋、模板吊装岩湾河特大桥大里程过渡墩塔吊QTZ801钢筋、模板吊装务正主线2#桥3#墩塔吊QTZ801钢筋、模板吊装正安枢纽主线1#桥5#墩塔吊QTZ801钢筋、模板吊装正安枢纽主线1#桥7#墩电梯4人员上下岩湾河特大桥主墩吊车25t6施工吊装整个标段吊车30t2施工吊装整个标段风镐18墩身凿毛整个标段试验、测量仪器资源配置计划根据工程特点及施工进度计划安排，拟投入以下主要试验、测量仪器。具体见下表。拟投入的主要试验、测量仪器数量汇总表表3.7-4序号设备名称规格型号数量生产厂家备注测量仪器1全站仪LeicaTC18001套瑞士全套进口配置2全站仪LeicaTC12011套瑞士3水准仪DSZ32套南方测绘4GPSTrimbleR81台美国天宝全套进口5电台TrimblePDL4501套美国天宝试验仪器1砂浆稠度凝结时间测定仪标准1无锡华南2水泥细度负压筛FSY-1501无锡华南3水泥净浆搅拌机NJ-1601无锡建仪4行星式水泥胶砂搅拌机JJ-51无锡建仪5全自动比表面积测定仪FBT-9型1无锡建仪6水泥胶砂振实台ZS-15型1无锡建仪7电子天平1000g2慈溪市天东衡器厂8电子天平600g1上海有声9水泥胶砂流动度测定仪NLD-31无锡建仪10沸煮箱FZ-31A型1北京11数控水泥砼标准养护箱SHBY-40B型1上海树立12水泥抗折试模40×40×1601/13雷氏夹测定仪LD-50型1无锡建仪14电热恒温水箱HH.W21.6002上海胜启15干湿度计-30℃-50℃1/16温度计±50℃1/17净浆漏斗1无锡18水泥量水器1北京北坡19震动式标准振筛机ZBSX-92A1上虞20电热恒温干燥箱101-21上海光地21新标准砂石筛0.075-9.5mm1浙江上虞22新标准石子筛2.36-90mm1浙江上虞23游标卡尺150mm1北京北坡24亚甲蓝试验仪标准1无锡华南25针片状规准仪标准1无锡建仪26机制砂压碎值测定仪标准1无锡建仪27碎石压碎值试验仪标准1无锡建仪28滴定管10mL1北京北坡29量筒1000mL1北京北坡30压碎值标定罐/1无锡31电子称15Kg1上海有声32新标准土壤筛/1浙江上虞33路面材料强度试验仪TL127-Ⅱ型1无锡建仪34测力环京制00000409号-011上海有声35电子称30Kg1浙江上虞36CBR附件/1/37电子天平5000Kg1慈溪市天东衡器厂38干燥皿/1北京北坡39李氏比重瓶250mL1北京北坡40容量瓶50mL1北京北坡41单标线容量瓶1000mL1北京北坡42单标线容量瓶500mL1北京北坡43比重计/1北京北坡44电子秒表/1/45多功能电动击实仪WS-Ⅱ1无锡建仪46电动脱模器LD-201浙江台州47电热恒温鼓风干燥箱101-21上海光地48数显式土壤液塑限联合测定仪LP-100D型1上海路达49读数显微镜/1/50收敛仪/1/51千分表/1/52电子万用炉/1北京北坡53电阻炉SX-25-101上海波路实业设备54烧杯/1北京北坡55锥形瓶250mL1北京北坡56玻璃漏斗/1北京北坡57砂浆搅拌机HX-15型1北京耀华58砂浆稠度仪SC-145型1天津建仪59维勃稠度仪标准1天津建仪60砼含气量测定仪TXS-7L型1南京土壤61砼抗压回弹模量测定仪TM-Ⅱ型1/62强制式单轨轴砼搅拌机HJW-60型1北京耀华63砼抗压试模150×150×1501北京北坡64砼抗折试模150×150×5501北京北坡65砼抗渗试模175×185×1501北京北坡66大阪试模350×450×1201北京北坡67砼坍落度筒/1/68容积升/1北京北坡69电子台秤100Kg1天津70砂浆保水性仪/1/71砂浆分层度仪/1北京中路仪72弹性模量试模150×150×3001北京建仪73温度计0-100℃1/74毛细泌水率仪100×1601北京北坡75万能试验机WE-1000B1上海申克76压力试验机SYE-2000型2浙江英松77微机控制抗折抗压一体机TYD-300型1无锡建仪78连续式标点机BJ5-101沈阳建工79砼回弹仪ZC3-A1山东乐陵80钢筋保护层检测仪620型1天津仪器81锚杆拉拔仪ML-391上虞申克82砼贯入阻力仪1200KN1/83自动加压砼渗透仪HP-4.0型1天津建仪84摆式摩擦系数测定仪BM-Ⅲ型1/853m直尺/1/8650m玻纤卷尺/1/87标准回弹钢钻/1北京大地88碳化深度测量仪/1/89灌砂筒Φ150mm1浙江上虞90灌砂筒Φ200mm1浙江上虞91弯沉仪5.4m1无锡建仪92重型触探仪标准1北京动力93钢直尺50cm1北京北坡94金刚石钻孔机HZ-151浙江台州95岩石自动切割机双刀1浙江台州96百分表0-10mm1汉中万目仪电97泥浆三件套NB-Ⅰ型1北京98红外测温仪/1/99万能角度尺/1上海100塞尺/1/101竹节温度计0-300℃1/102砼养护室温湿度控制仪100型1无锡路达103砼养护室温湿度控制仪FHBS-80型1北京中交104压力试验机SYE-2000型1北京三宇伟业105双端面磨平机SCN-200型1江苏姜堰106自动岩石切割机双刀1浙江台州§3.7.3材料来源及施工计划本标段的各种主要的施工材料均为甲方统一购置，每月各个工区根据各自施工进度计划预测所需要的工程材料，统一上报总部，由业主采购然后按照采购计划将各种工程材料划拨给各工区。§3.7.4临时材料投入及周转计划盖梁临时材料主要有模板、模板扣件等，周转计划按各工区盖梁施工进度计划流水施工流向各墩位。

第4章主要施工方案及施工方法、工艺§4.1总体施工方案概述由于本标段桥梁墩身结构形式分为圆柱形墩及矩形墩，因此盖梁施工拟采用两种施工方法施工。方法一：销棒法施工。在墩身设置预埋件，安装牛腿，作为支撑点，搭设工钢作为承重梁，进行盖梁的施工。拟用于圆柱形墩盖梁施工。方法二：预埋牛腿法施工。在墩身上预埋牛腿，作为撑点，搭设工钢作为承重梁，进行盖梁的施工。拟用于矩形墩盖梁施工。盖梁钢筋在加工场下料，运输至场地加工成型。如盖梁高度较低，钢筋骨架加工成型后采用吊车整体吊装安装，如盖梁高度较高，骨架由塔吊分片吊装安装成型。盖梁砼由拌合站拌合，砼运输车运输至现场浇筑。如盖梁高度较低，砼浇筑采用吊车吊装料斗浇筑。如盖梁高度较高，采用塔吊吊装料斗配合泵车浇注。盖梁施工工艺流程如下图：图4.1-1盖梁施工工艺流程图§4.2主要施工方法、工艺㈠、钢销棒、牛腿及支架安装对于圆柱墩，在墩身施工时，与距离设计盖梁底适当高度位置（参照圆柱墩盖梁支架计算书中安装说明），每个墩身顺桥向对称预埋两根PVC管作为穿心梢棒的预留孔，盖梁施工前在预留孔内穿入钢梢棒，在其上安装牛腿来形成盖梁施工支撑体系。针对不同的盖梁形式，设计的销棒等构件各不相同，在安装时一定对照设计图纸，认真检查工人安装。一个圆柱墩盖梁支架主要构件配置表表4.2-1构件名称盖梁形式备注材质盖梁架立在两个墩柱盖梁架立在三个墩柱盖梁架立在四个墩柱结构形式一结构形式二边墩中间墩柱边墩中间墩柱销棒（mm）45#钢φ63φ100φ63φ100φ63φ100热处理承重梁A3钢I56bI63b满足国标千斤顶(t）5050854065满足国标牛腿（mm）A3钢20、3020、5020、303020、3030满足国标分配梁A3钢I16满足国标φ63mm销棒布置销棒中心间隔0.14m，除了上表用倾斜加粗字体表示的φ100mm销棒中心间隔0.17m外其余的φ100mm销棒布置销棒中心间隔0.185m，销棒对称布置在墩柱中心线两侧.分配梁根据施工图纸按照间隔0.3m或者0.4m布置。为了保证施工安全，承重梁在支座附近处加焊槽钢或者工钢，以便和承重梁共同受力。具体结构见附件一。对于矩形墩，在墩身适当位置预埋钢板，焊接牛腿作为支架的支撑点。待牛腿安装完毕并检查合格后，在牛腿上安装千斤顶、横桥向型钢横梁、底模型钢分配梁等，形成施工支架。安装横梁时要按设计要求进行，并要加好横撑和拉杆，使横梁形成整体受力，以防止型钢受力后发生侧弯。图4.2-3销棒法施工盖梁示意图图4.2-4预埋牛腿法施工盖梁示意图㈡、底模安装模板安装前，对模板表面污迹、铁锈清除干净，打磨处理，然后均匀涂脱模剂，采用吊车进行安装。安装底模前测量要先测出墩身中心和标高，保证底模位置正确并确保两悬臂端斜棱角度无误，同时底模在跨中要预留适当向上的拱度。在分配梁上安装盖梁底模板并进行调平，对墩身顶与盖梁模板衔接缝进行双面泡沫胶布密封，以防止漏浆。模板安装注意轴线、垂直度、结构尺寸、接缝严密、保护层厚度等指标的控制，保护层垫块使用高强砂浆垫块，按60cm×60cm方眼间距布置，在模板多次使用之后，要对模板平整度进行检查、校正。㈢、钢筋制作与安装在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、浮锈等清除干净，成盘的钢筋和弯曲的钢筋按规范要求调直。钢筋下料前，核对半成品钢筋的钢号、规格、直径、长度和数量等。加工完成的钢筋半成品材料堆放，应按规格、型号、长度、普通钢筋和预应力钢筋等分开堆放，并采取有效的遮盖措施防止下雨后钢筋生锈。钢筋在钢筋棚加工成半成品，现场绑扎安装的方法施工。钢筋半成品、钢筋骨架片均在钢筋加工棚集中制作，用平板车运送至现场绑扎成型后整体吊装或采用吊车、塔吊分片起吊至盖梁底模处绑扎成型。钢筋加工时严格按照设计尺寸控制，骨架筋长度、主筋间距、钢筋焊接长度及接头面积应满足规范要求，同时还需注意防振挡块、支座垫石、过渡墩条形垫石等预埋钢筋的埋设。钢筋骨架绑扎完成后先经内部质检合格后报由监理工程师检查，经监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工。在钢筋安装整个过程中为了保证达到设计及构造要求，应注意以下事项：a、交叉点应用铁丝绑扎结点；b、箍筋与主筋应相互垂直；c、主筋和模板间距应设置专用高强砂浆垫块，以保证砼保护层的厚度；d、为保证钢筋骨架刚度，必要时适当增加装配钢筋以提高整体骨架刚度；e、骨架的间距及相邻主筋、箍筋间距均匀，长度应符合设计及施工规范要求。图4.2-5盖梁骨架分片制作及整体吊装示意图㈣、侧模安装钢筋骨架经验收合格后进行侧模安装，侧模安装前，先清洗墩顶位置的杂物。盖梁侧模采用大块钢模组拼，分块模板之间用螺栓连接，模板接缝使用双面泡沫胶布密封以防漏浆。钢筋骨架安装好后，先在钢筋与侧模的缝隙间绑扎保护垫块，然后吊起侧模板在准确的位置与底模板对位，调整螺栓孔并用螺栓将其联接成整体；在侧模的上、下部预留拉杆位置以穿拉杆进行侧模稳固。安装前进行除锈并涂刷脱模剂；安装时保证侧模和底面垂直，模板侧面用抗风拉绳和在支承横梁上焊接支撑钢筋固定，并在周围布设安全防护网；安装完成后检查模板的接缝以确保无错台并由测量人员放出盖梁顶标高。模板垂直度采用水平尺及挂吊锤检查，模板安装到位后，测量组采用全站仪对模板坐标进行整体测量验收。模板安装完毕后要严格检查拉杆安装情况，防止浇筑砼时出现涨模现象。安装完成后，由质检人员和监理工程师验收。砼浇注后，当砼强度达到2.5Mpa时，方可拆模，拆模过程中注意已浇砼的保护，防止拆模碰坏砼棱角等。拆模后如发现砼表面有缺陷时，应及时予以修补。模板施工的一些注意事项：a、模板采用大刚度大块钢模板，设加劲龙骨，且尽可能减少螺杆眼。b、模板的刚度、强度、稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求，模板接缝严密满足砼浇注时水泥砂浆不得流失，确保砼外表美观。c、立模前先将模板表面清理干净，涂上脱模剂。㈤、浇筑砼混凝土原材料应按设计要求选材、检验，合格产品才能用于混凝土的浇筑，盖梁混凝土设计标号为C30、C40，砼的配合比必须由试验室设计并报监理工程师审批后使用。(1)、砼的拌和盖梁砼采用强制式拌和楼拌制、混凝土搅拌运输车运送施工作业点，由吊车吊料斗送料或塔吊配合砼输送泵送料浇注盖梁。砼所用的粗、细集料，水泥的品种、标号，初、终凝时间都必须经过严格的试验，符合要求后才能使用。所有集料应分仓堆放。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比由试验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少砼的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥以及合适的减水剂，但其用量必须通过试验确定。进行混凝土拌和时要保证有足够的拌和时间，砼拌和时须有专职的试验人员在现场把关、控制，以确保砼的准确性。搅拌机采用自动计量装置对进料进行质量控制，操作手按搅拌机工作性能进行全面掌握。拌制砼的配料器具经检查标定符合要求后，才能投入使用，使用过程中应定时重新进行标定。试验员对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，从而及时调整混凝土施工配合比。(2)、砼浇注钢筋骨架、模板经监理工程师验收合格后，方可进行砼浇注。在进行砼浇注前再次做好钢筋保护层垫块和模板支撑、固定工作，确保浇注的安全。砼由搅拌车运输，由吊车吊料斗送料或塔吊配合砼输送泵送料入模的浇注方式进行，砼振捣采用插入式振捣器振捣，砼的施工严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行，控制好浇注速度。砼采用分层浇注分层振捣，每层浇注厚度为30cm。砼入模时，要均匀分布且必须连续浇筑，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，当超过初凝时间时应预留施工缝。盖梁钢筋较为密集，砼必须振捣到位，不能漏振、少振、过振。振捣棒振捣时移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振捣棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振捣。振捣上层砼，振捣棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，应边振捣边徐徐提出振捣棒。严格遵循“快插慢提”的原则。砼振捣的标志是砼停止下沉、不在冒泡、表面呈现平坦。砼振捣时，砼振捣工人可入模进行操作。确保砼的振捣，保证砼的密实度，使盖梁内实外光。盖梁防震挡块与盖梁砼一次性立模浇筑，不需再另行测量。砼浇筑完成后，应及时对构件的下部（墩身表面的残浆）进行认真冲洗。若砼浇筑时间过长时，应则应在中途对墩身表面及时清洗，确保砼的外观工程质量不受污染。(3)、拆侧模强度达到2.5MPa以上方可拆侧模，拆侧模时先将联接螺栓松除，用人工撬动模板使其脱离砼后，再用吊车或塔吊起吊移走。侧模拆模过程中应注意保证砼结构外观完整性，不损坏砼表面及盖梁结构棱角。(4)、砼养生砼初凝后进行二次收浆抹面，然后用土工布和塑料薄膜覆盖养生，养生用水必须无色无污染无腐蚀，养生必须保证砼表面经常湿润；尤其是在早期、高温期更应加强对砼的养护，养护期间应保持砼构件表面的充分湿润，只有这样才能真正起到砼养护作用，养生时间不少于7d。气温低于5℃时用塑料薄膜覆盖，不再洒水。(5)、拆底模底模的拆除要在砼强度达到设计强度的80%以上方可进行，并不得少于3天，拆模时先将千斤顶松除顶力，人工配合使得底模板脱离砼后，再用吊车或塔吊起吊移走，之后依次吊走分配梁、横梁、千斤顶、牛腿以及钢销棒。在底模脱除后用干砸砼封预留孔，并予以磨光修饰。(6)、资料全过程资料均要有现场记录，每班记录下班后立即整理汇总，在浇注完毕后归案送签。做到分项工程完工，资料也完工完整。§4.3注意事项(1)、墩身施工完成后，由测量组测出墩顶标高，对高出部分进行修整凿除，对低的部分进行处理。(2)、墩身顶面必须认真凿毛

，凿毛时一定要认真细致，确保不损坏墩顶侧面砼。墩身强度达到70%以上方可进行盖梁施工，确保墩身砼养生期和后期砼强度达到设计要求。对已凿毛清理干净的墩身其顶面由测量组放出盖梁底中心线，并测出墩身顶面偏位情况（最好是画出十字线：横桥向为盖梁底中心线，纵桥向为和桥梁轴线相平行的平行线），以便控制盖梁底模位置。(3)、要加强盖梁底模和墩身接触面的模板安装工作，确保无空隙不露浆。(4)、盖梁支架由型钢组成，其安装要按设计要求，在盖梁支架设置观测点，实时观察，确保支架不变形。(5)、拉杆要紧固牢靠，要反复检查，保证拉杆材料质量，确保盖梁外形尺寸，不得有滑丝现象，防止盖梁爆模。侧模及底模接缝螺栓要上全、上紧，保证拼缝无错台，并在浇筑砼时不会有明显变形。底模下横梁采用型钢，间距要经过计算确定，其长度要满足侧面的支撑和安装模板行走工作平台的所占空间。(6)、盖梁顶面要二次收浆，确保砼表面密实、平整。(7)、支架和底模拆除一定要在砼强度达到设计强度的80%以上时才可拆除，拆除前要经过技术人员的同意和根据试验室提供的数据为准，不允许强度较低时拆除，以防造成盖梁出现质量问题。拆除模板时不允许撬棍损坏砼表面及盖梁结构棱角，确保砼结构外观完整。(8)、对盖梁施工露浆的墩身表面要认真清除并不得损坏墩身表面砼，确保墩身外观质量。预埋PVC管在盖梁施工完成并拆除模板支架后，采用高标号、微膨胀混凝土进行填充，混凝土要求试验人员做好试验后方可施工，并对墩柱表面进行装饰。(9)、技术人员要对施工班组认真交底，特别是销棒牛腿、支架安装等关键部位更要交待清楚，责任到人。(10)、浇筑完第一座盖梁后及时召开首件制会议，认真总结施工经验，比如总结浇筑后具体时间方可拆模，并在以后施工盖梁过程中充分利用首件工程试验成果进行指导施工。

第5章质量保证措施§5.1质量控制目标针对本标段工程的具体特点，结合我公司贯彻执行的ISO-9001族系列国际质量标准的实际情况，我公司将本标段盖梁工程列为重点项目，公司总部成立本标段后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行论证审查。质量目标：⑴、标段创部级优质工程，一次性检验合格率100%，优良率达95%以上；⑵、贯彻时间是检验工程质量的永恒标准的质量目标。缺陷责任期内力争缺陷零修复，确保控制在合同总价的0.5%以内。实现“三年无小修、七年无中修、十年无大修”；⑶、分项工程合格率100％，优良率90％以上，项目竣工验收综合评分90分以上；⑷、杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少发生质量问题.§5.2管理体系对本标段工程项目实行“项目法管理”，严格按照ISO-9001族系列国际质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度等法律性质量文件（包括组织网络、各级责任制、资源配备、管理程序），制订本标段盖梁质量创优计划，用法律文件确保工程质量。建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，和以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制；同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量。§5.3质量管理机构质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。图5.3-1质量管理机构框图§5.4质量保证体系坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001准、公路工程质量管理和本合同段施工特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施、控制措施和技术措施几方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及质量目标的实现。工程质量的检测评定由质检、测量、试验三个专业部门完成。因此，这三个部门的工作质量将直接影响工程质量的控制。为了提高工程质量，项目将通过配置先进的检测仪器，规范管理制度和加强培训来提高工作人员的工作质量，从而加强质检、试验、测量监控体系。⑴、测量体系①．施工控制网是施工测量的重要组成部分，全桥的施工控制网在开工前经提交，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测，为了满足施工要求，在盖梁施工监测时，对原控制网进行加密建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。图5.4-1测量工作控制流程图②．现场操作人员熟悉施工图纸、相关文件、规范进行计算，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。现场施工进行检验。对测试成果、精度进行正确分析，采取相应措施，确保测量精度。③．施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质量。⑵、试验检测体系项目部设工地试验室，并配备与其相适应的仪器、设备，保证满足于工程试验需要。试验室严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场，严格执行试验规程，使每项工程开工前有标准数据，以充分反映结构物内部质量状况。②．进场原材料严格把关按规范或标书要求进行抽检试验，而且要求厂家必须提供相应的质量保证书并及时向监理报验。进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。③．对混凝土质量的控制工地试验室对砼所采用原材料、出厂进行检验，浇筑时对混凝土的坍落度进行检校，确保混凝土质量满足设计要求。④．试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器精度的试验数据的可靠。⑶、质检体系施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员自检合格后，必须填写相关记录表格，再由项目质检人员进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。检查时项目质检人员对监理工程师提出的问题和建议都有具体处理意见。每完成一个工程部位，现场技术员和项目质检人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证手续是否完备等。每月由项目质检人员组织以总工程师为首的质量检查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案，层层落实到位。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。图5.4-2质量检查程序框图§5.5常规质量控制措施§5.5.1文件和资料控制文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验证资料，保持质量体系文件的完整性和准确性，是实施项目管理的重要工作之一。§5.5.2工程材料和物资采购控制按照技术规格书和图纸及规范要求的标准，采购原材料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行存放。§5.5.3施工过程控制㈠、施工前控制⑴、根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。⑵、研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。⑶、编制施工组织设计和作业指导书。㈡、施工过程中控制⑴、施工计划控制，项目经理部每旬开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。⑵、设计变更控制，无论何种原因作设计变更，必须经监理工程师、业主、设计签认同意后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。⑶、工序控制，对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验、混凝土配制等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。⑷、工艺控制，施工过程中，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行情况。执行中须完善的工艺，报批后再实施。㈢、检验与试验由专人负责施工过程试验管理，现场试验室按规范规定制作和选取试样进行试验或送工地试验室进行试验，保证合格产品和材料投入施工现场。㈣、内部质量审核内部质量审核每季进行一次，由经理部领导组织有关人员参加，对体系要素进行评审，对存在的问题采取纠正和预防措施，做好审核记录。§5.6质量风险源分析及应对措施§5.6.1砼外观质量控制措施形成原因：①同一构件混凝土分两次或多次浇筑，而各次所用原材料不同；②模板没彻底除锈、打磨，脱模剂质量差而影响混凝土外观色泽；③混凝土离析、过振造成混凝土表面花斑；④采用被污染的水进行养生。危害：影响桥梁整体美观。防治措施：①进场的混凝土原材料必须满足规范和试验标准要求，同一部位或构件应使用同批同类原材料；②混凝土搅拌时必须严格按照配合比进行施工，加强现场计量器的控制，保证配合比的准确性。如有外加剂的，外加剂的称量一定要精确，并根据现场的实际拌和情况对外加剂的用量进行调整以达到最佳效果；③按要求控制好混凝土的搅拌时间和混凝土的运输时间，绝不能出现混凝土拌和不均和现场混凝土存放时间过长等现象；④加强混凝土施工工艺控制，对于钢筋密集的构件或部位应加强混凝土的振捣，分层浇筑时严格控制其间断时间，注意让振捣器垂直插入前一层混凝土5—10秒左右，避免假施工缝的出现；在构件变断面及阴面处，混凝土施工时建议采取相应的气泡排放措施；⑤模板的加工和制作必须按有关要求进行。现场的工程技术人员最好对模板的安装、加固进行承载力计算和形变分析，确保模板有足够的刚度和强度，以防止在施工混凝土过程中产生变形；⑥混凝土施工前模板接缝应严密，无错台，表面应打磨干净和平整。尤其是多次使用的模板，在使用之前应将黏附在表面的混凝土或砂浆清理干净，确保模板表面平整度及光洁度良好；⑦使用经实践证明效果良好的混凝土专用脱模剂，严禁使用机油及其混合物等作为脱模剂。涂刷脱模剂之前，模板表面不允许有锈迹或其他杂物，保证混凝土结构物外观色泽良好；⑧加强钢筋保护层的控制，严禁钢筋头或扎丝贴于模板而造成混凝土表面产生锈迹；⑨按要求控制好拆模时间，防治过早拆模造成的混凝土表面脱皮或脱块现象；⑩拆除模板时应对混凝土表面和棱角处加以保护，必要时要有保护措施，避免拆模时造成对混凝土划伤和缺角等损坏现象。§5.6.2混凝土表面麻面、气泡和裂纹形成原因：①模板未打磨、清理和未涂刷脱模剂或脱模过早，脱模时均容易发生粘模，混凝土表面出现麻面；②一次性下料过多，振捣不充分或漏振，气体没能充分引排而形成气泡；③脱模过早，经风吹易出现收缩性裂纹；④墩、台身顶部混凝土因坍落度偏大或振捣骨料下沉、砂浆上浮，容易造成墩身顶段出现麻面、收缩裂纹等现象。危害：混凝土裂纹导致结构断面减小，并容易引起钢筋锈蚀。防治措施：①模板使用前必须清理干净表面残留混凝土、涂刷脱模剂；根据施工时段气温，合理控制脱模时间，避免发生粘模现象；②加强混凝土分层浇筑厚度和振捣工艺控制，一次性下料厚度不超过30cm，快插慢拔，先边缘后中间，不过振、不漏振，充分引排气体；③合理控制脱模时间，脱模后应及时覆盖养生，避免出现收缩性裂纹；④应加强砼墩、台身顶部坍落度控制和进行二次振捣工艺。§5.6.3盖梁钢筋保护层形成原因：①骨架钢筋尺寸制作不规范，造成保护层厚度不足；②钢筋保护层垫块设置不规范、设置数量过少或混凝土浇筑过程中脱落；③下层预留钢筋位置偏差大，造成上层墩柱钢筋保护层不足。危害：保护层不足，容易引起表面混凝土开裂和钢筋锈蚀；保护层过厚，影响钢筋受力。防治措施：①严格按照结构物骨架钢筋尺寸制作，对钢筋重叠、密集区适当调整内骨架筋尺寸，来控制钢筋保护层厚度；②钢筋保护层垫块绑扎要牢固，受扰动或受力部位应增加设置；③对下层预留钢筋位置偏差大，应向下凿除部分混凝土，先调整预留钢筋位置，再绑扎上层墩柱钢筋。

第6章安全保证控制措施§6.1安全生产目标⑴、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系。杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地；⑵、杜绝重大机械损伤事故和重大财产损失事故；⑶、杜绝重大职业病、急性中毒事故和重大传染病；⑷、轻伤事故和重伤事故发生率在控制范围内；⑸、杜绝环境重大污染事故和资源浪费事件环境保护目标，执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，在施工过程中严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保、水保工作，坚持“三同时”(同时设计、同时施工、同时竣工)，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声，安全环保检查评比力争第一名。§6.2安全保证体系及组织机构设置建立安全生产保证体系“安全生产”是一切施工