强夯地基加固主要测试项目

强夯地基加固主要测试项目1、 孔隙水压力观测孔隙水压仪埋设位置与数量，监测单位根据设计要求和现场情况进行调整，丁埋设前三个星期内向工程师提交实施方案，经工程师审核批准后再进行埋设。在饱和软土层内各深度的孔隙水压力仪传感器应由指定的承包商负责依图示要求设置，以观测软土层中孔隙水压力的增长和消散过程。。将每次观测的数据记录在观测表内随时校核、整理和计算，绘制孔隙水压力增量与距离关系曲线图、孔隙水压力增量与夯击击数与深度关系曲线图、孔隙水压力增量与夯点击数关系曲线图、孔隙水压力消散与时间关系曲线图等，确定强夯最佳参数、强夯加固有效深度、确定强夯间隙时间。2、 地下水位观测掌握地下水的变化情况，确定静水压力，配合孔隙水压力计算，地下水压力观测孔深为12m观测时间同孔隙水压力观测同步进行。地下水位观测孔位置与数量应按监测单位根据设计要求和现场情况进行调整后，并提交工程师审核批准再进行布置。3、 效果检验孔强夯前后需布置一定数量的原状孔和标准贯入测试孔。原状取土孔要求每3〜5万平■方米为一个孔，但每个堆场区域钻孔数不得少丁1个，钻孔深度大丁20m原状孔做常规土工试验（包括压缩试验），测试方法详见中华人民共和国交通部行业标准《港口工程地质勘察规范》 JTJ240-97执标准贯入测试孔要求每2万平方米为一个孔，但每个堆场区域钻孔数不得少丁1个，钻孔深度大丁20m每1m进行一次标准贯入试验。试验为了判别加固的有效深度，检测资料需报工程师审定。试验前活孔钻进时，应避免对土层的扰动，保持孔内水位等丁或高丁地下水位，防止蹋孔、涌砂。下方贯入器时不得冲击孔底，孔底的废土高度不得超过5cm试验时钻杆应拧紧、保持垂直。试验击数N值应按测试深度注明钻孔柱状图或地质剖面图上， 对标准贯入试验钻孔宜绘制标准贯入试验击数N与深度关系曲线，并对土层作出评价。4载荷板试验强夯完成后，用压路机碾压整平进行载荷板试验，载荷板布置数量为6块,载荷板面积为1.5X1.5m2。试验基坑宽度不应小丁载荷板或直径的三倍，应保持试验土层的原状结构和天然湿度，宜在拟试压表面用超过20mnB的中粗砂找平。加荷等级为8〜12级，最大加荷量为三倍设计荷载。每级加荷后按间隔10、10、10、15、15min,以后为每隔半小时读一次沉降，连续两小时内，每小时的沉降量小丁0.1mm时，认为已稳定，可加下一级荷载。在试验时出现承压板周围的土明显的侧向挤出或出现裂缝和隆起， 沉降急剧增大，荷载〜沉降曲线出现陡降段；或在某一荷载下， 24h内沉降速率不能达到稳定标准；或s/b大丁等丁0.06（b为承压板宽度或直径），可以终止加载。满足其中一条时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。承载力确定可按p〜s曲线上有明确的比例界线所对应的荷载值，或取 s=0.01b、0.02b、0.03b所对应的荷载值。测试方法详见中华人民共和国行业标准《港口工程地质勘察规范》JTJ240-97。5、回弹模量测试回弹模量测试可采用承载板确定，其方法适用在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸荷的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算确定土基回弹模量。测试方法详见中华人民共和国行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTJ059-95。6、 压实度测试压实度测试可采用挖坑灌砂法来测试密度和压实度， 每5000平■方米测一点。测试方法详见中华人民共和国行业标准《公路路基路面现场测试规程》 JTJ059—95执行。7、 沉降观测各沉降板平面布置应由监测单位根据设计要求进行布置， 并提交工程师审批认可，由承包商负责依图要求设置，便丁观测地基软土层的沉降量和沉降速率。沉降板为面层沉降板和分层沉降标。沉降标竖管的垂直偏位不大丁2%沉降板放置后，须立即进行位置和标高的联合检测，要求每天测1次或经工程师批准后，可根据施工进展阶段适当调整。根据工程进展的情况，在堆载预压区指定承包商应将沉降板内部观测管及外部保护管逐节升高，同时在填方过程中，须对管口安装活动防护罩。工程施工期间，若沉降板管出现损坏或丢失时，承包商须尽快修复并重新安装，使之达到原来的状态。施工时，宜根据设计要求加载，包括分级加载，通过垂直位移控制加载速率，控制标准为垂直沉降每昼夜应小丁15mm8、侧向位移观测侧向位移包括边桩位移和沿深度的侧向位移两部分，根据边桩位移和时间的变化曲线，以及大堤坡脚处不同深度的侧向位移变化曲线来分析大堤稳定性。预先埋设地基中侧斜仪可测得不同深度位移变化，可作为施工控制辅助手段。边桩位移和侧斜仪布置后，须立即进行位置和标高的联合检测，要