交通运输专业认识实习报告

聂环指导教师:聂环指导教师:CENTRALSOUTHUNIVERSITY交通运输专业

认识实习报告姓名:张云丽、姚加林、冯芬玲、肖龙文、张英贵、叶峻青、付延冰、陈群学院： 交通运输工程学院专业班级:交通运输1304班交通运输工程学院制2016年3月

目录1概述 TOC\o"1-5"\h\z1.1实习时间 —3—1.2实习地点 - 3 -1.3实习性质 -3 -1.4实习口的 -错误！未定义书签。-2实习单位 -3 -2.1总述 一 4 一2.2株洲北站 一 4 一2.3株洲车辆段 -4 -2.4 株洲火车站 - 4 -2.5湘江新区交通枢纽 - 5 -2.6霞凝货场 -5 -2.7 长沙高铁南站 -6 -2.7长沙轨道交通集团 - 7 -实习内容及各处收获3.1第一阶段（株洲三处）3.1第一阶段（株洲三处） 一8一3.2第二阶段（长沙五处） -9-4心得体会 -12-

1概述1.1实习时间2016年03月28日~2016年04月08日。1.2实习地点3月29日（星期二）:3月29日（星期二）:3月30日（星期三）:3月31日（星期四人4月04日（星期一）:4月05日（星期二）:4月06FI（星期三）:4月07日（星期四）:4月08日（星期五）:株洲车辆段株洲检修车间；株洲火车站、株洲站行包房;湘江新区交通枢纽；霞凝货场；浦沅立交桥、屮南大学铁道学院;长沙咼铁南站；黄兴车辆段、长沙轨道交通集I才I有限公司、万家丽广场地铁站。1.3实习性质专业认识实习1・4实习目的这次实习是我们大三的一次专业认知实习课。本次实习为了拓展我们的知识面，结合课木所学知识在实践中认知成长,增加我们对铁路系统和城市轨道的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在日后的专业性学习中能够更加的游刃有余，便于掌握。（1） 加强对交通运输设备、运营管理与组织方法的感性认识，了解铁路客运站、货运站、编组站等的主要技术设备的运用、作业流程以及组织机构。（2） 通过对地铁的认识实习，了解城市轨道交通设备、管理、运营组织。（3） 通过对车辆段的认识实习，了解车辆段设备、作业内容及车辆检修流程。（4） 通过对长沙市交通网络典型路段、典型交叉口、综合交通枢纽调研，了解城市交通的现状及发展趋势。铁路方向专业认知实习是交通运输类专业教学过程中一个不可缺少的实践环节，对专业教学起到重要的辅助作用，是教学计划的一个重要组成部分。我们通过到现场去参观从而直观的了解铁路工作的作业流程，加强对所学知识的认知，做到真正的直观教学，还有助于增强我们的团队意识和协作意识，激发我们对专业知识学习的兴趣。二：实习单位株洲北站、株洲站、株洲车辆段、长沙南站、霞凝货场、长沙地铁、长沙市城市交通等。

2・1总述株洲北站、株洲车辆段、株洲火车站、霞凝货场、长沙高铁南站、长沙火车站、长沙城市轨道交通集团有限公司。2.2株洲北站株洲北站编组场株洲北站位于湖南省株洲市的东北郊，全国十大路网性编组站Z-,是沟通华东、华南、四南和北方的交通枢纽。株洲北站主要办理京广、沪昆两大干线四个方向货物列车的到达解体、编组出发以及各个方向旅客列车的通过作业。每天不仅有人量的中转车流通过，而且有大量地区车流产生和集散，任务艰巨，作业繁忙。I大I此车站在铁路运输生产组织小占有I•分重要的位置。株洲北站编组场2.3株洲车辆段车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。株洲车辆段隶属于广铁集I才I，建于1953年，位于湖南省株洲市荷塘区。由于发展受限制，已建新段，口前的I口段仅进行设备改造，I口段12个台位，一•天共24个车。2006年,衡阳、怀化、株洲三段合一。株洲车辆段检修车间株洲车辆段检修车间2.4株洲火车站株洲火车站，位于湖南省株洲市芦淞区人民中路103号。为屮国屮部国家级铁路枢纽，和郑州并称“北郑南株”。株洲有“被火车拖来的城市”之称，是中

国屮南部重要的铁路枢纽之一。京广、沪昆两大铁路干线在这里交汇，株洲站是中国客货运输特等站之平均每3分钟接发列车一次，日接发车达400趟Z多。株洲火车站2.5湘江新区交通枢纽株洲火车站湘江新区综合交通枢纽位于湖南湘江新区的核心区威，原址为长沙汽车西站，项目总投资约30亿元，总用地面积218亩，总建筑面积31.5万平方米，交通站场而积14.5万平方米，商业17万平方米。项廿主体工程于2012年11月全面开工，2014年7月底项目全部单体建筑实现封顶。 湘江新区交通枢纽枢纽采用立体交通方式运作，在无缝衔接地铁、公交、长途客运等交通方式的同吋，又将公路客运与市内交通在空间上分离，实行公交、长短途分区运行，出租、社会车辆分区行驶、停放，并严格实行到发分离、人车分离。根据规划，未来长短途客运车辆将在高架层运行，公交车在地面层运行，社会车辆和出租车集屮在换乘大楼负一层，地铁轨道在负二层运行。2.6霞凝货场霞凝货场前身为原火车北站，本地物流发展比较成熟。全国共四个试点站，和长沙港配合进行多式联运，日后会继续扩建，市场化后货主可以在货场内进行交易，与以前计划经济相比有很大的优越性。根据货运组织的改革的要求之一，即改革货运受理方式，简化手续，拓宽渠道，敞开办理，随到随办等，将营业厅窗口进行了优化，全部改为了综合性窗口。目前，已推出95306网站，提高了货运办理的效率，提高了服务质量。

霞凝货场2.7长沙高铁南站长沙南站，位于长沙市雨花区花侯路以东。建于2007年，于2009年竣工。高铁长沙南站为京广高铁（即京广客运专线）、沪昆高铁（即沪昆客运专线）的国家级枢纽站，也是中南地区的区域性铁路客运中心，京广高铁的六大始发车站之一,隶屈广州铁路（集团）公司长沙站管辖，现为特等站。与长沙黄花国际机场共同建立起国家级交通枢纽。是长沙高铁新城的重要组成部分。高铁长沙南站与运营中的长沙站实现明确的功能分划，长沙南站主要负责高速铁路旅客的乘降，而长沙站则主要负责普速列车旅客供供服务，与湘潭北、株洲西，最终形成长株潭半小时经济圈。长沙高铁南站2.8长沙轨道交通集团有限公司长沙市轨道交通集团有限公司成立于2006年6月，是经长沙市委、市政府批准成立的国有全资公司，注册资金50亿元，主要承担轨道交通项口的融资、投资、建设、运营、管理，为适应集团公司所承担的工作任务和工程建设及筹融资工作的需要，设立了“十三部室、三中心、一工会、十二了公司”的组织构架。近几年来，长沙轨道交通建设始终坚持“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、经营地铁”四个地铁理念，以打造精品、两型工程为抓手，全面探索实践地铁可持续发展模式，助力长沙经济社会发展。长沙市轨道交通集团有限公司三：实习内容及各处收获本次学院组织的专业认知实习是从2016年3月27日到2016年4月9H。我们在知道老师的通知下在3H28日下午到达株洲站开始进行再株洲为期3天的正式实习，在株洲吃过晚饭后晚上8点在所住宿的维也纳国际酒店一楼大厅进行集合点名，并确认第二天的实习行程时间安排。这次的专业认知实习主要分为两个大的阶段，一个是在株洲进行的3天实习，还有一个是在长沙进行的为期5天的正式实习。3.1第一阶段：实习之在株洲。在株洲的实习正式是三天。在这三天的实习我们分别去了货运编组站株州被北站、普速客运站株洲站和株洲车辆段。(1)三月二十八F1我们去的是株洲北站编组站。在株洲北站，我们首先是接受了株州北站副站长同时也是我们中南的校友为我们讲解的实践课堂，他详细介绍了株洲北站一个基本情况，株洲北站的具体地理位置、性质、等级、站型以及在路网中的重要性和关键作用。随后我们被分为三个实践大组由三位北站的科级干部带我们去北站的编组场、调车场、驼峰、信号楼以及调度指挥屮心进行参观实习。在株洲北站参观实习期间，我们了解了编组站的主要技术设备和主要任务，技术站的组织指挥系统，各种列车、车辆站内运行径路及作业流程及内容,接发货物列车的作业程序，调车作业、驼峰作业、编组吊车方法以及编组站的管理信息系统。(2)三月二十九H我们去的是普速株州客运站。株洲客运站就在我们住宿的酒店周边，同时客运火车站我们日常经常接触，故而今天的实习就和对比较简单和轻松。同样，我们首先是了解了株洲北站的基木情况和规模及股道站台设置情况。然后由两位株洲站的工作人员分别带领我们参观学习株洲站的货物托运和旅客运输工作流程。在株洲站，我们们了解学习了株洲站的主耍技术设备、技术作业、主要作业内容、客运组织指挥系统、旅客的进岀站以及发送流程、客运列车作业流程、行包运输组织流程与方法、现代信息化系统的建设与发展、铁路客票票额分配及客票营销手段以及客运统计的指标等相关铁路客运站知识。

（3）三月三十日我们去的是株洲车辆段实习，这也是我们在株洲实习的最后一天。车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）屮对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所，这都足以证明车辆段在铁路系统中举足轻重的地位。株洲车辆段主要是对货物列车进行工作作业。今天是有株洲车辆段的老师傅带领我们对在车辆段的功能、布局、设备、作业内容、车辆检修流程、车辆类型及组成和车辆段生产指挥系统进行介绍学习。3.2第二阶段：实习Z长沙。在长沙的止式实习为五天。在这五天的实习期间我们分别去了湘江新区交通枢纽、长沙南站、霞凝货场、长沙地铁、长沙城市交通。（1）四月四日我们去的是湘江新区交通枢纽长沙西站进行调研，并形成枢纽的衔接交通方式转换手绘图以及调研报告。这个调研任务是分组进行的，我们这个组是四个人，首先确立我们组的调研方法，然后进行实践调研，并在最后回去形成调研报告。我们先从长沙西站的大巴运行方式和工作流程进行调研，确定一个主轴以便后来对地铁公交以及出租车的换乘方式以及旅客的转乘方向和客流量进行标注。通过对湘江枢纽每一交通方式的参观和分析确定一个空间概念图然后对客流量进行统计确认。在调研过程中同时发现枢纽中的一些问题并捉出自己的建议。（2）四月五号我们去的是湖南省规模最大的铁路货场霞凝货场进行实习。在霞凝货场，我们发现其屮的货物集装繁忙，仓库货物种类和数量繁多，货运集装箱和货运卡车随处可见，并有4个大型龙门吊，可见霞凝货场接发货物量之多。在霞凝货场我们主要了解了货运站的主要技术设备、主要作业内I」1■■作业人员走行线路图（2）四月五号我们去的是湖南省规模最大的铁路货场霞凝货场进行实习。在霞凝货场，我们发现其屮的货物集装繁忙，仓库货物种类和数量繁多，货运集装箱和货运卡车随处可见，并有4个大型龙门吊，可见霞凝货场接发货物量之多。在霞凝货场我们主要了解了货运站的主要技术设备、主要作业内I」1■■作业人员走行线路图容、货运站的货物作业流程和车辆作业流程、计算机在货运管理屮的应用情况、货物计费方式以及货运统计分析。（3）四月六号我们实习的地点就在我们铁道校区及周边，这让我们今天早上可以多睡一小会,那也算满足的。今天的实习和四月四日的实习性质有点类似,都是形成调研小组对一个主题进行小组调研。调研主题有两个，一个是调查十字

交叉口红绿灯的相位、周i、相位顺序以及车辆的流通，并根据调研数据进行一个半小时的配时优化。第二个主题则是对铁道校区的停车场分布以及停车的问题进行调研分析并提出良好的改进建议方案。（4）四月七号我们实习的地方为长沙高铁南站。南站相信对于大多数学生來说是比较熟悉的，很多同辉回家都要从南站乘车，我就是其中之一。长沙南站和株洲站有一些类似的地方，但是长沙南站作为一个现代化的高铁站，又有许多不同Z处。在南站，由一位漂亮的职工教育主任带领我们进行学习参观。首先对南站进行一个基本的了解，然后主要是去长沙南站的综控室和行控室等工作间进行学习。（5）四刀八日是实习的最后一天了，今天的安排是先去力家丽广场地铁站了解地铁运行工作方式及工作人员的工作流程，然后去长沙轨道交通集团的调度指挥中心学习最后去长沙黄兴车辆段参观。在万家丽广场地铁站，站长为我们介绍了地铁的控制运行中心的工作流程以及一些系统车间的介绍。在长沙轨道交通集团调度屮心由于其主任和一调度人员是我们学校的校友，故而我们向他请教了很多关于地铁的问题，他们也一一认真冋答我们。而黄兴车辆段则是主要负责长沙轨道交通检修整备的地方。四：心得体会通过为期两周的认知实习，我们不仅把课本上的知识运用到了实践中，同时,也增强了我对专业的兴趣和意识。在认识实习的过程屮，通过各位师傅的热心讲解，我积极认识各段的仃常工作和业务，通过实习，使我对铁路系统冇了深层次的感性和理性的认识。同时使我能够把所学的专业知识与现场实际相结合起來，注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。从而提高了我的专业知识与技能，也为我在今后的专业课学习屮打下了良好的基础。同时这次实习提升了我的团队合作顺利。在这次实习的几次调研中，我们分组进行调研，从分组到讨论到制定调研计划再到开始每一次的调研，我们都很好的进行分工合作，大家共同完成了每一次的调研工作。过程中，我们理解了良好的合作提升能够提升工作效率，良好的公关能力更是能达到事倍功半的效果。提出、分析、解决问题能力增强在每一次实习调研过程中，我们都会遇到各种各样的问题，有的是专业知识上的，冇的是社交问题，我们学会了解决这些问题的方法。尤其是对于一些专业问题，我们共同发现，一起讨论，还请教工作人员，述会通过各种其他的途径寻求最优答案。能够发现问题、捉出问题也是一个非常重要的能力，在未来的学习、科研、生活中，我们都需要本着不断发现问题的精神，通过发现问题来提升认识、获得进步。同吋，掌握分析、解决问题的方法也极为重要，我们就需要团队、需要科学的研究精神和方法。首先，必须用三种心态对待门己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态而对生活。在工作中以积极的心态而对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”