2023年大学毕业生建筑工程实习周记

第53页共53页2023年大学毕业生建筑工程实习周记2023年大学毕业生建筑工程实习周记。1、放线首先要熟悉图纸;2、放线可以熟悉工程的详细流程;3、放线可以学习工程进展过程中技术标准;4、放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以学学其他东西。“千里之行始于足下“嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想，而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，哈哈。这周去了工程部的一个新工地进展实地考察。学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进展实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细理解了现场的详细情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用戒指。进展现场实地考察要理解一下一些主要内容：1、现场供电情况(线路、容量等);2、现场供水，排水情况(线路、容量等);3、现场道路畅通情况;4、现场可供利用的建筑物情况;5、现场已有地下管线情况;6、现场周围城市测量控制点情况等，假设是外地工地，还应理解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资、地方交通运输、地方施工协作单位以及大工地建立行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。周四早上进展了工程部的例会，对我印象很深的是工长说的工地本卷须知，我又找了我学过的教材，然后记录下来：1、在施工消费中必须贯彻“平安第一，预防为主全方针”，坚持“管消费必须管平安”的平安声场原那么。2、“三保、四口、五邻边”“三保”防护(平安帽，平安带，安)“四口”防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。预留洞口均需进展平安防护。“五邻边”防护(1)禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警;(2)通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1、2m高的双层防护栏，并挂安;(3)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得撤除;(4)上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆;(5)各种临近防护必须安装结实。经检查验收前方可使用，任何人都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施按平安标志。3、三清：下工活低清;了局底数清;工完场地清。六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;平安消费好;完成进度好;生活管理好。工程部新工地也进展到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合以下规定：碎石、砂土(使用细、粉砂是应获得设计单位同意，并办好签证手续)石碴，可做表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层的填料。4、碎块草皮和与偶及含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一半不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。大学毕业生建筑工程实习周记时间如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把工程部经理交给我的任务熟悉了一下：专业线工，呵呵，本来感觉放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1、放线首先要熟悉图纸;2、放线可以熟悉工程的详细流程;3、放线可以学习工程进展过程中技术标准;4、放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以学学其他东西。千里之行始于足下嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想，而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，哈哈。这周去了工程部的一个新工地进展实地考察。学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进展实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细理解了现场的详细情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用戒指。进展现场实地考察要理解一下一些主要内容：1、现场供电情况(线路、容量等);2、现场供水，排水情况(线路、容量等);3、现场道路畅通情况;4、现场可供利用的建筑物情况;5、现场已有地下管线情况;6、现场周围城市测量控制点情况等，假设是外地工地，还应理解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资、地方交通运输、地方施工协作单位以及大工地建立行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。周四早上进展了工程部的例会，对我印象很深的是工长说的工地本卷须知，我又找了我学过的教材，然后记录下来：1、在施工消费中必须贯彻平安第一，预防为主全方针，坚持管消费必须管平安的平安声场原那么。2、三保、四口、五邻边三保防护(平安帽，平安带，平安网)四口防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。预留洞口均需进展平安防护。五邻边防护(1)禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警;(2)通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1、2m高的双层防护栏，并挂平安网;(3)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得撤除;(4)上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆;(5)各种临近防护必须安装结实。经检查验收前方可使用，任何人都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施按平安标志。3、三清：下工活低清;了局底数清;工完场地清。六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;平安消费好;完成进度好;生活管理好。周四中午，工程部经理说天气预报下午有雷阵雨，风力5到6级，叫women马上到工地去检查，落实有关质量、平安措施。一路上工程部经理和师傅给我们讲了许多，干我们建筑施工这一行业，要非常注意天气变化情况，气温的上下变化，刮风下雨、下雪、下霜等都有可能队施工质量、平安消费造成影响。还特意让我们上工地注意以下几方面事宜：1、昨天刚砌的顶层砖墙，因檐口圈梁混凝土还未浇筑，应做好防风、稳固措施;2、检查井架缆风绳锚固是否稳妥;3、检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好;4、检查脚手架上是否有零星木板、砖块，防止大风刮下伤人;5、检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高;6、检查堆放待用的屋面多孔楼板，堆放场地是否箭矢，防止雨后土层下陷，楼板倒塌断裂损坏;7、照顾工地值班人员，待雷阵雨过后进展一次全面检查，并及时与工程经理部汇报情况。工程部新工地也进展到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合以下规定：碎石、砂土(使用细、粉砂是应获得设计单位同意，并办好签证手续)石碴，可做表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层的填料。4、碎块草皮和与偶及含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一半不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。2023大学毕业生实习周记20xx大学毕业生实习周记一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的时机。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管纯熟地讲着自己工作中的经历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉；谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开场实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、____拼箱。a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手才能还很弱的情况下，我更乐意从最根本的东西学起、做起，比方发发，接接什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到机，从机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的慎重。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从承受定舱委托书开场的。大致流程为：承受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过、或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、____拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的比拟多，但是我学会了不少东西。比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像理解航线根本情况，承受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联络单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手才能。b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的照顾十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和照顾。首先是牛兵和肖国暄师傅。他〔她〕们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比拟有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感谢她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种活力蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比拟年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业开展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，效劳和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如剧烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的开展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供应客户１＋１００个的效劳2023年大学毕业生实习周记范文一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的时机。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管纯熟地讲着自己工作中的经历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开场实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美东、____拼箱。a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手才能还很弱的情况下，我更乐意从最根本的东西学起、做起，比方发发，接接什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到机，从机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的慎重。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从承受定舱委托书开场的。大致流程为：承受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过、或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、____拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的比拟多，但是我学会了不少东西。比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像理解航线根本情况，承受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联络单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手才能。b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的照顾十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和照顾。首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比拟有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感谢她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种活力蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比拟年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业开展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，效劳和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如剧烈，我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的开展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供应客户1+100个的效劳。2023年大学毕业生会计实习周记今天是开场实习的第一天，我一大早就在介绍人的陪同下来到了三利集团的财务部。由于刚到公司,我什么都不会,也不知道该做什么,看到了主管，部门主管在看过我们的介绍信后，欣然承受了我在该部门实习的恳求。由于是第一天，部门主管让我先熟悉一下工作环境，理解企业的概况。三利毛纺厂是三利集团的下属分公司，始建于1986年，是国内的精纺绒线制造企业，主要产品为1支—18支手编绒线和20支—80支精纺针织绒线，消费规模为30000锭，具有年产15000吨洗净毛和毛条、1XX吨手编和针织绒、XX0吨染色毛纱的消费才能。1997年起连续8年产销量居国内同行业第一，消费设备优良，具有从法国、意大利、德国、瑞士引进的成套消费设备，注重引进和培养人才，具有一支稳定而高素质的管理和研发队伍.尽管今天是第一天实习，没有学到关于会计的知识，但是经过会计人员的介绍与对公司的理解，我对公司有了一个概括的认识。我想在我以后的学习与工作中，我会更努力的学习，更好的掌握公司的会计知识，为我以后的会计论文打下根底。在这里我会与其他的会计人员好好的相处，争取学到更多的会计知识与做人的道理。今天我进入成品车间理解了企业的产品情况，三利毛纺厂作为三利集团的支柱产业，技术力量雄厚，拥有一支强大的科研技术队伍。经过多年的研发，现已形成了投放市场的九大系列51种畅销产品。例如三利精纺休闲手编绒线本系列产品柔软顺滑，有羊绒般手感，同时色彩自然明畅，光泽柔和悦目；下午主任助理又带我去了成球车间理解了一些毛线的消费情况按纺织系统分类可分为精梳绒线、粗梳绒线、半精梳绒线。精梳绒线是采用长度较好的原料经精梳毛纺系统加工而成，毛线强力好,光泽悦目,线条均匀光洁、毛粒、草屑、死毛少，是绒线中的主体。粗梳和半精梳毛线在消费加工中未充分梳理，羊毛中杂质较多，纤维平行度差,纱疵发毛，抗起球性能不理想。在车间主任助理的讲解中，使我更进一步理解企业的消费情况。通过在消费车间的学习，使我学习到一些与会计相关的知识，在课堂上我没有深化的理解。从而当我进入车间我一下子明白了，消费车间的发生的各种消耗与产品有关的记入消费本钱，如消费毛线的所用的羊毛，羊绒等记入消费本钱；打包毛线所用的标签也应记入消费本钱；而质检车间的工作人员的工资应记入管理费用。尽管今天在车间里忙活了一天，但我对企业的消费产品有了详细的认识，我想在我以后接触会计账本时对库存商品的记载时，不会因为产品数量多又杂而感到不熟悉了。今天在财务办公室熟悉了财务部的一些情况，财务主管和其他的会计工作人员。本企业的电算化软件用的是用友财务软件。财务部门分工明确，设有一个财务主管和财务经理，其他的会计人员各有不同的工作权限，设有两名出纳人员。下午查询了一下财务部门的规章制度。以下为财务部门的规章制度：1、工作有目的，有方案，讲时效，重落实。2、雷厉风行，操作到位，精益求精，不达不休。3、艰辛奋斗，为企业节约每一分钱。4、遵章守纪，做执行纪律的模范。5、作风严谨，工作时不干私活，不打私话，不上网聊天。6、收入磊落，不收受一分不义之财。7、热爱企业，关心同事，不拉帮结派。8、团结协作，有效组合，步调一致，集体活动军事化。9、谈吐得体，举止文雅，尊重别人。10、保护环境，不乱扔垃圾和随地吐痰。本企业的会计的内部控制还比拟健全，尤其是财务保全控制。严格控制限制无关的人员对资产的接触，只有经过受权批准的人员才能接触资产。还定期对实物资产进展盘点。并且建立了内部控制报告制度，畅通相关人员交流的渠道。经过这一天的作凭证，我回忆了在我大二的时候，我们所作的会计试验。在当时我经常出错，当主任助理让我做凭证时，我觉得还比拟得心应手。所以今天作的比拟成功，她还夸奖了我一番，作任何事情一定要认真，尤其是会计工作。我想她今天的一番话会让我受益一生的。我在学校里学的是会计专业，这门学科要求我们作帐时要慎重认真，尤其是出纳人员，再跟钱方面打交道时一定要仔细认真。会计教给我如何和人们沟通，好多时候都要自己去判断，去决定该如何做，在社会上只能依赖一个人，那就是自己，不要指望别人帮你做点什么，要看看你能帮别人做什么。经过昨天做的工作,让我觉得做会计并没有想象中那么难应付拉,感到这次实习还蛮轻松的,我想主任助理昨天叫我写凭证,今天应该叫我做其他吧,谁知道她今天还是让我做凭证,只是数量比昨天多了一些.可能是我心高气傲的原因吧,认为自己都会做了,根本就没有复核过,写完就交给了她,结果她检查完就错了一半,我还以为会被骂呢,但她并没有说我什么,就是叫我改正错的地方。下午我还是继续写凭证,但经过了上午的教训,我知道一定不能再马马虎虎了,要认真做才行,做凭证时认真计算清楚数额,完成后也一一检查.确认没有错误了,才交给建云,她看了以后,发现没有错误,就对我笑了笑,叫我储存到电脑里面。主任助理对我说,凭证虽然容易做,但也是容易错的,就算是那写做了十几年的会计师,做了不审核,也都是会有错误的,因为会计是要计算的,没有复核是不会知道是否正确的,所以做会计一定要认真细心,不能太过于相信自己.她的一席话让我终于明白她为什么要我做这么多的凭证.原来就是这个原因,真是让我得益不少呢。今天我的主要任务是翻看公司以前的账目，因为之前我们做的都是与凭证有关的事情，所以今天建云拿出来的都是账簿。我知道，填制与审核会计凭证，可以如实、正确地记录经济业务，明确经济责任。但是凭证的数量太多，信息也比拟分散而且缺乏系统性，所以会计账簿的设置可以使会计核算和会计监视全面、系统、连续地进展，还可以通过设置会计账簿，记载储存会计信息、分类汇总会计信息、检查校正会计信息以及编报输出会计信息。设置和等级账簿，是编制会计报表的根底，是连接会计凭证和会计报表的中间环节，在会计核算中具有重要意义。在翻看会计账簿的过程中，我发现账簿中假设出现书写错误，就会有红线在错误的数字或文字上划上一笔，在红线的上方填写正确的文字或数字，并且还发如今更正处都有盖章，这个我知道是为了明确责任，这是一种更正错误的方法，我在课本上也都有学过，可是已经记不清了，下班回家翻书才知道，更正错误的方法不只是有着一种，而是有三种，分别是上面说到的划线更正法、用于更正凭证上出现的错误的红字更正法、还有专门用于凭证上金额登记出现问题时所使用的补充登记法。这三种更正错误的方法根据各自的详细情况而定。今天早上我早早的来到了办公室，因为早上八点要开一个会议，我提早将会议厅清扫了一番，把资料放在每个人的桌上。会计人员他们进展会议期间，主任助理给我布置了一个新的任务，让我熟悉翻看公司的各种原始凭证，尤其是对增值税专用发票的填制，我练习了几回。对于填制增值税专用发票我还比拟熟悉，可是对于它的流转程序我就不太清楚。我翻看了资料查看了一下。三个小时后，他们开完会议，问我练习的怎样，其我觉的还行。然后我向她请教关于会计凭证传递方面的知识，她对我进展了详细的讲解。她说：会计凭证的传递包括传递程序和传递时间两个方面，正确的组织会计凭证传递就需要确定传递的程序和时间。通过对原始凭证的理解，让我不再像以前那样只是拘泥于课本上的理论的认识，同样我懂得了会计凭证在会计中的重要性。以前在学习这方面时感觉很抽象，也没有太在意，今天通过这些实际性的学习让我对这方面的知识掌握的更加彻底。2023大学毕业生实习周记范文一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的时机。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管纯熟地讲着自己工作中的经历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉;谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬仰呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开场实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美东、____拼箱。a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手才能还很弱的情况下，我更乐意从最根本的东西学起、做起，比方发发，接接什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到机，从机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的慎重。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从承受定舱委托书开场的。大致流程为：承受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过、或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、____拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的比拟多，但是我学会了不少东西。比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像理解航线根本情况，承受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联络单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手才能。b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的照顾十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和照顾。首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比拟有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感谢她们。三、海程邦达，我能为你做些什么实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种活力蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，“物流”算是一个比拟年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业开展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，效劳和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如剧烈，我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的开展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供应客户1+100个的效劳。2023年大学毕业生酒店实习周记终于等到了实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了大三的上半学期有实习，那时候可以说是急迫地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法忍受当前这日以继夜的填鸭式的教学，尽管从师兄们那里理解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。综合自己的总体方案，去我决定选择酒店实习，并且经过抽签选到了一家五的酒店，那是我所希望理解和学习的一家比拟理想的酒店。这是南宁市的一家五酒店--明园新都大酒店(themajestichotel)，名字对于南宁市民甚至是整个广西都是如雷贯耳的了，巧合的是该酒店的总经理陈晓为先生经邀请在本校作了一次报告，才理解到原来明园新都大酒店建于1995年，是一家“九”的饭店--由一座四的明园饭店和一座五的新都酒店组成的。陈总的报告生动有力，这更加激发出我想好好理解一下这所饭店的欲望--他们所说的和他们所做的是一致的吗?或者是还存在着什么问题有待解决呢?我甚至开场盘算起我能在这个饭店学到什么吗?那么这座酒店到底怎么样呢?有什么值得我们借鉴的呢?还有什么需要改良的呢?给我的感受是怎么样的呢?那么且听我渐渐道来。明园新都的餐饮部大致分成如下几个部门：中餐部(包括广东轩、多功能厅和6个包厢)、西餐部(包括花园餐厅和自助餐厅)和酒水部(包括大堂吧、乐怡吧、中餐吧、西餐吧和自助吧)。我们10人被分成了3个组，分别在不同的部门，并且每20天换一次部门，这样能让我们比拟全面的理解整个餐饮业的效劳、销售与管理。酒店的这一做法让我们感到挺满意的，这也正和我们的心意。我们组的4个人首先被分到了中餐厅--“这是酒店餐饮部门中最辛苦的部门!”还没有开场工作，就听到旁边有人在私下这么向我们告诫着。看来，我得真的要做好思想准备才是啊!中餐厅的工作确实如前人所说--“辛苦!”酒店没有给效劳员们制定自己的岗位职责和工作描绘，尽管这是现代企业人力资管理中最关键的一环，在员工的印象中，自己的工作就是每天听从领班的下达任务，随时准备着听从领导的指挥，没有固定的活干，或者说只要有需要，效劳员什么都能干!摆台、折口布、传菜、上菜、撤台这些所谓的必须做的本职工作外还得兼职勤杂工，什么扛桌子椅子、铺地毯等一些脏活、重活、累活都是我们男效劳员们的事情。更让人不可理解的是该酒店的上班时间是9小时工作制，而且每天还得加班1个小时左右(没有加班费)，我不知道这样的作息制度有没有违犯《劳动法》，可是作为一名有血有肉的人来说都有自己的一个最低的底线，因为人毕竟不是一台机器，可以用来随心所欲地使用。刚开场工作的那三天确实令人叫苦不迭啊，每天除了干活还是干活，委屈得要算是脚了，每天9小时的站立使得双脚产生了严重抗议，下班的第一件事就是想找个地方坐下了休息一下。令人向往的人性化管理和残酷的实际之间的差距由此可见一斑。另一件令我感到为难的事是广东轩的效劳员制服真是简单得可以，由于酒店没有空余的服装供我这样“高大威猛”的男生穿，所以他们索性让我穿西裤和白衬衫，连马甲和领结也省了，这身打扮使得我这个效劳员和客人几乎没有区别，以致于有一次我正准备为一个会议提供效劳时，却被对方认为是来参加会议的嘉宾向我致以亲切的问候!建筑工程毕业实习周记建筑工程毕业实习周记大家写好了吗?以下是建筑工程毕业实习周记，以供参考!建筑工程毕业实习周记一这周，我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的平安网上，工程部的领导和监理单位都对此进展了平安工作强调，我也学习到了不少施工现场作业平安知识：(1)悬挂标牌与平安标志。施工现场的人口处应当设置一图五牌，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监视牌、平安消费规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以承受群众监视。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险局部应悬挂平安标志牌。(2)施工现场四周用硬质材料进展围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合平安规定和施工总平面图的要求。(3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。(4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进展设计，采取符合规定的工具和器具，按专项平安施工组织设计搭设，并用绿色密目式平安网全封闭。(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电标准和平安操作规程，并按照施工组织设计进展架设，严禁任意拉线接电。(6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的别离。(8)进入施工现场必须配戴平安帽;攀登与独立悬空作业配挂平安带。建筑工程毕业实习周记二周三晚上进展三层楼板的浇筑，师傅给我讲了一下混凝土的裂缝原因，然后我又从网上查了一些资料，总如下：裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及构不合理，原材料不合格(如碱骨料反响)，模板变形，根底不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝上的约，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化。建筑工程毕业实习周记三这周我总了混凝土裂缝处理的知识：温度的控制和防止裂缝的措施：：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，进步抗裂才能，加强养护，防止外表干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是非常重要，应特别注意防止产生贯穿裂缝，出现后要恢复其构的整体性是非常困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了进步模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土外表的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。建筑工程毕业实习周记四这周天气太热，经常给浇筑好的板上浇水，因此我总了混凝土的早期养护对混凝土的裂缝的影响：1、理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。2、混凝土的养护：混凝土浇捣后，之所以能逐渐凝硬化，主要是因为水泥水化作用的果，而水化作用那么需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进展养护。混凝土浇注后，如气候炎热、空气枯燥，不及时进展养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的晶，缺乏足够的粘力，从而会在混凝土外表出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进展养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进展养护。建筑工程毕业实习周记五工程部新工地也进展到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且优先利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合以下规定：碎石、砂土(使用细、粉砂时应获得设计单位同意，并办好签证手续)石碴;可作表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。4、碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料建筑工程毕业实习周记六回填土的施工注意的一些问题：1、回填土应按规定每层取样测量夯实后的干容重，在符合设计能回填上层。2、严格控制每层回填厚度，制止汽车直接卸土入槽。3、严格选用回填土料质量，控制含水量、夯实遍数等是防止回填重要环节。4、管沟下部、机械夯填的边角位置及墙与地坪实，并应使用细粒土料回填。5、雨天不应进展填方的施工。如必须施工时，应分段尽快完成，且宜采用碎石类土和砂土、石屑等填料。现场应有防雨和排水措施，防止地面水流入坑内。6、路基、室内地台等填土后应有一段自然沉实定后才进展下一工序的施工。建筑工程毕业实习周记七这周学习到了后浇带的有关简单知识：在通常情况下，当砌筑墙体长度超过40～60m时，按标准要求应设置贯穿的后浇施工缝。当地面有建筑时，后浇带的设置应该根据地面建筑的要求确定，预留宽度为800～1000mm。后浇带宜在其两侧混凝土龄期到达42天后，用补偿收缩混凝土浇筑，其配合比应该由试验确定，强度需高于两侧混凝土一个等级。因为，后浇带留置的时间比拟长，积存的建筑垃圾、杂物比拟多，所以，必需要专门安排人员负责清理干净。施工前，将接缝处的砼凿毛，用压力水冲洗干净，保持潮湿，并刷水泥浆。混凝土浇筑完毕后，要加以覆盖并浇水潮湿，养护时间不少于28天。建筑工程毕业实习周记八这周学习到了变形缝的有关简单知识：设置变形缝是为了防止混凝土因收缩或不均匀沉降引起的裂缝，沉降引起的裂缝也称为沉降缝。人防地下室的出入口与主体构连接处一般设置沉降缝，是人防工程变形缝的主要形式。主体与室外出入口因基坑开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀，导致橡胶止水带撕裂或沉降缝隙过大而难以修补。因此，应严格按照施工标准进展施工，对埋设好的止水带由专人全数检查，保证沉降缝的施工质量。施工缝：受到施工工艺的限制，按方案中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面;伸缩缝：为抑制过大的温度应力而设置的缝，根底可不断开;抗震缝：为使建筑物较规那么，以期有利于构抗震而设置的缝，根底可不断开。沉降缝：指同一建筑物上下相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为防止不均匀沉降使墙体或其它构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从根底、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30～70毫米。将建筑物或构筑物从根底至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以防止各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑上下、荷载或地基承载力差异很大的各局部之间，以及在新旧建筑的联接处。2023年建筑工程实习周记时间如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把工程部经理交给我的任务熟悉了一下：“专业线工”，呵呵，本来感觉放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1、放线首先要熟悉图纸；2、放线可以熟悉工程的详细流程；3、放线可以学习工程进展过程中技术标准；4、放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以学学其他东西。“千里之行始于足下“嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想，而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，哈哈。这周去了工程部的一个新工地进展实地考察。学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进展实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细理解了现场的详细情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用戒指。进展现场实地考察要理解一下一些主要内容：1、现场供电情况(线路、容量等)；2、现场供水，排水情况(线路、容量等)；3、现场道路畅通情况；4、现场可供利用的建筑物情况；5、现场已有地下管线情况；6、现场周围城市测量控制点情况等，假设是外地工地，还应理解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资、地方交通运输、地方施工协作单位以及大工地建立行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。周四早上进展了工程部的例会，对我印象很深的是工长说的工地本卷须知，我又找了我学过的教材，然后记录下来：1、在施工消费中必须贯彻“平安第一，预防为主全方针”，坚持“管消费必须管平安”的平安声场原那么。2、“三保、四口、五邻边”“三保”防护(平安帽，平安带，安)“四口”防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。预留洞口均需进展平安防护。“五邻边”防护(1)禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警；(2)通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1、2m高的双层防护栏，并挂安；(3)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得撤除；(4)上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆；(5)各种临近防护必须安装结实。经检查验收前方可使用，任何人都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施按平安标志。3、三清：下工活低清；了局底数清；工完场地清。六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；平安消费好；完成进度好；生活管理好。周四中午，工程部经理说天气预报下午有雷阵雨，风力5到6级，叫women马上到工地去检查，落实有关质量、平安措施。一路上工程部经理和师傅给我们讲了许多，干我们建筑施工这一行业，要非常注意天气变化情况，气温的上下变化，刮风下雨、下雪、下霜等都有可能队施工质量、平安消费造成影响。还特意让我们上工地注意以下几方面事宜：1、昨天刚砌的顶层砖墙，因檐口圈梁混凝土还未浇筑，应做好防风、稳固措施；2、检查井架缆风绳锚固是否稳妥；3、检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好；4、检查脚手架上是否有零星木板、砖块，防止大风刮下伤人；5、检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高；6、检查堆放待用的屋面多孔楼板，堆放场地是否箭矢，防止雨后土层下陷，楼板倒塌断裂损坏；7、照顾工地值班人员，待雷阵雨过后进展一次全面检查，并及时与工程经理部汇报情况。工程部新工地也进展到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合以下规定：碎石、砂土(使用细、粉砂是应获得设计单位同意，并办好签证手续)石碴，可做表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层的填料。4、碎块草皮和与偶及含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一半不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料2023大学毕业生政府部门实习周记假设要说在单位可以学到什么专业性的东西，我想我最起码学会了档案整理，刚开场只是做一些杂七杂八的事情，但是最后，渐渐地获得他们的信任，他们也渐渐地把一些机密的文件档案让我们归类整理。我想可以让别人觉得你值得信赖，那又是一件为人处世的技巧。在一个多月来已经跟单位的人建立了比拟良好的关系，还结识了一些好朋友，这也是今后人生的一笔重要的财富，有了良好的人际关系，在以后才可以帮助自己做更多的事情。这两点在整个实习过程中，我深深地有多体会，我想作为一个刚踏进社会的人，谦虚是非常必要的。因为谦虚是博得长辈好感的第一要素，没有长辈会喜欢一个目中无人的年轻人。当然除非你很有本领，很有个性，又恰巧遇到懂得欣赏你的人除外。谦虚第一点是要有礼貌，实习的第一天，进出城管科的所有人我都问了科长他们叫什么，怎么称呼。我想尊敬别人，首先要做的第一件事情就是记住每一个人的名字，每次见到他们，我都会打招呼，称呼一声罗大哥，贺大姐……刚开场几天并没有多少人认识我，但是渐渐地，几乎单位的人都亲切地叫我小郑，我想我的礼貌已经得到了大家的认可，也博得单位的人的好感。谦虚的第二点是要懂得自嘲，不洋洋得意，也不妄自菲薄，我在后来整理档案的过程中理解到，原来单位里面很多人的学历都不是很高，真正正规大学毕业的寥寥无几。单位里面的人经常夸我做事情很利索，人又聪明，而且还能考上华师，很叻女，但是我没有因此而骄傲起来，而是跟他们开玩笑说我就算是好学校出来的大学生也不是就是以后出来就有铁饭碗，还有很多东西要向你们学习，这样子一说一来可以让人觉得这个小姑娘很好学，二来觉得非常谦虚，孺子可教也，所以我问他们问题，他们都很乐意帮我解答。二要学会放低自己的姿态，记得7月10日发动会那天，团委那边的领导这样子说过：你们去到那里，首先要记住的是不要给单位添费事，至于能不可以帮上忙是另外一回事了，不要挑活干，有时候就是让你们端茶送水，你们也得认真去做。说真的，当时觉得那句话说得很对，我们的资历很浅，假设放高姿态，只会让人厌恶，人家会想：你一个刚出来的大学生有什么资格在这里挑三拣四的。是的，我们是没有资格，所以对于单位的人给的活我向来不挑，说真的，领导开会我端茶送水的事情做得多了，甚至有时候还被人叫去搬重物，做苦力，可能有些人会想，我来这里又不是做这些东西的，学不到一点东西，还要干苦力活，他们真看不起人。我刚开场也觉得我只是一个女孩子，单位那么多男的不叫，却只叫我们三个实习的女生去搬这些很重的东西，明摆着欺负我们。后来也就释然了，因为单位的领导是不可能叫他们搬的，而另外一些公务员只是各司其职，所以才叫我们这些免费的劳动力来搬，假设是我，有免费的劳动力，我自己也会用，那就怪不得别人了。2023年大学生建筑工程实习周记范文时间如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把工程部经理交给我的任务熟悉了一下：“专业线工”，呵呵，本来感觉放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1、放线首先要熟悉图纸;2、放线可以熟悉工程的详细流程;3、放线可以学习工程进展过程中技术标准;4、放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以学学其他东西。“千里之行始于足下“嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想，而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，哈哈。这周去了工程部的一个新工地进展实地考察。学习到了：在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进展实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细理解了现场的详细情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用戒指。进展现场实地考察要理解一下一些主要内容：1、现场供电情况(线路、容量等);2、现场供水，排水情况(线路、容量等);3、现场道路畅通情况;4、现场可供利用的建筑物情况;5、现场已有地下管线情况;6、现场周围城市测量控制点情况等，假设是外地工地，还应理解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资、地方交通运输、地方施工协作单位以及大工地建立行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。周四早上进展了工程部的例会，对我印象很深的是工长说的工地本卷须知，我又找了我学过的教材，然后记录下来：1、在施工消费中必须贯彻“平安第一，预防为主全方针”，坚持“管消费必须管平安”的平安声场原那么。2、“三保、四口、五邻边”“三保”防护(平安帽，平安带，安)“四口”防护该工程的楼梯口，电梯口，通道口。预留洞口均需进展平安防护。“五邻边”防护(1)禁坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警;(2)通往屋面周边，一层框架周边斜马道两侧边、卸料平台两边两侧变都必须设置1、2m高的双层防护栏，并挂安;(3)电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆钱，不得撤除;(4)上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置平安门或活动防护栏杆;(5)各种临近防护必须安装结实。经检查验收前方可使用，任何人都无权私自随意挪动和撤除施工现场的各种防护装置，防护设施按平安标志。3、三清：下工活低清;了局底数清;工完场地清。六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;平安消费好;完成进度好;生活管理好。周四中午，工程部经理说天气预报下午有雷阵雨，风力5到6级，叫women马上到工地去检查，落实有关质量、平安措施。一路上工程部经理和师傅给我们讲了许多，干我们建筑施工这一行业，要非常注意天气变化情况，气温的上下变化，刮风下雨、下雪、下霜等都有可能队施工质量、平安消费造成影响。还特意让我们上工地注意以下几方面事宜：1、昨天刚砌的顶层砖墙，因檐口圈梁混凝土还未浇筑，应做好防风、稳固措施;2、检查井架缆风绳锚固是否稳妥;3、检查工地电动机等电器设备的防雨措施是否完好;4、检查脚手架上是否有零星木板、砖块，防止大风刮下伤人;5、检查工地水泥仓库屋面是否渗漏、地面是否垫高;6、检查堆放待用的屋面多孔楼板，堆放场地是否箭矢，防止雨后土层下陷，楼板倒塌断裂损坏;7、照顾工地值班人员，待雷阵雨过后进展一次全面检查，并及时与工程经理部汇报情况。工程部新工地也进展到了回填土阶段，我上网查了下回填土的材料选择：1、回填土：且有限利用基槽中挖出的优质土。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。2、石屑：不应含有有机杂质。3、填土材料如无设计要求，应符合以下规定：碎石、砂土(使用细、粉砂是应获得设计单位同意，并办好签证手续)石碴，可做表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层的填料。4、碎块草皮和与偶及含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。淤泥和淤泥质土一半不能用作填料，但在软土或沼泽地区，经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。5、含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。实习周记：大学毕业生实习周记实习周记：大学毕业生实习周记一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路，范文之范文:大学毕业生实习周记。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的时机。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管纯熟地讲着自己工作中的经历。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉；谈起将来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬仰呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你，让我斗志昂扬4月12日，星期一，我来到公司开场实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、____拼箱。a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手才能还很弱的情况下，我更乐意从最根本的东西学起、做起，比方发发，接接什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到机，从机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的慎重。从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从承受定舱委托书开场的。大致流程为：承受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过、或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司确实认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、____拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查shippingXX里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的时机最多，当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的比拟多，但是我学会了不少东西。比方，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。总之，在上述四条航线上的实习，根本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像理解