第六章冷却系

第六章 发动机冷却系概述冷却方式水冷系的组成与主要构件§6.1概述1、功用：

使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。2、不正常冷却：冷却程度后果过冷热量散失过多，增加燃油消耗，冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧。不足发动机过热，充气量减少，燃烧不正常，热膨胀量过大，发动机功率下降润滑不良，加剧磨损3、正常冷却：4、分类： 风冷系 水冷系系统温度范围水冷系冷却水温度在80~100℃。缸壁的温度为200~300℃，缸盖为300~400℃风冷系铝气缸壁的温度为150~180℃，铝气缸盖为160~200℃冷却系的工作演示§6.2 水冷系1、作用： 以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。2、组成：

强制式水冷系组成水冷系示意图3、主要部件的构造1）散热器作用： 将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。散热器管芯分类：管片式管带式散热器的材料 黄铜 铝结构：散热器盖散热片上贮水室下贮水室散热器盖空气阀蒸汽阀弹簧弹簧散热器盖工作演示2）风扇功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动。影响风量的因素：风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目横断面形状：弧形、翼形皮带发电机风扇曲轴3）水泵作用： 对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。结构：离心式水泵水泵壳体叶轮进水管出水管离心式水泵特点 结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环。离心式水泵工作示意4）膨胀水箱作用：

密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。材料：塑料桑塔纳轿车水箱结构示意图1.散热器出汽管2.膨胀水箱3.水套出水管4.节温器5.旁通管6.补充水管7.水泵8.水泵进水管9.散热器5）节温器功用： 根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。蜡式节温器：主阀门弹簧节温器外壳胶管石蜡推杆蜡式节温器结构图l-金属壳体2-弹簧3-下座4-中心杆5-上盖6-排气阀节温器实物图节温器工作原理来自发动机来自发动机至小循环管至散热器低温时高温时节温器工作演示大循环路线小循环路线怎样随车检查节温器

在汽车的长期使用中，节温器有时会失效，造成发动机过热或过冷，功率下降，油耗增加。因此，要加强节温器的随车检查。（１）发动机刚起动时的检查。打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器工作正常。这是因为，在水温低于７０℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于８０℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，水箱内循环开始工作。若水温表指示在７０℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。（２）水温升高后的检查。发动机工作初期，水温上升很快，当水温上升到８０℃后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，水温一直升高很快，且内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明是主阀门有迟滞而突然。水温表指示在７０～８０℃时，打开水箱盖及放水开关，用手感其水温，若是烫手，说明节温器正常；若加水口处水温低，且水箱上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。桑塔纳发动机冷却系示意图audiA6冷却液1、应采用清洁的软水、雨水或自来水做冷却水，井水或泉水应煮沸沉淀后方可使用，以免产生水垢，影响散热性能。2、如果发动机过热，应先等发动机冷下来再加冷却液。3、冷却液要加到规定高度，冷却液面过低，将会导致发动机过热和冷却系统的腐蚀等问题。4、环境温度0℃以下时，冷却液中要加入防冻液。如果冷却液中没有防冻液，停车后一定要将冷却液放掉，下次启动前重新加入。5、防冻剂是易燃品，加防冻液时要远离明火。6、千万不能使用100％防冻液作为冷却液，具体配方浓度参见下表。冷却液成分思考水冷系的组成及工作过程调节冷却强度的方法有哪些？普通桑塔纳发动机的冷却系的工作路线是怎样的？蜡式节温器的工作原理1.从动板（