武汉市某地铁车场工程安全监理细则

武汉地铁**北路车场安全监理细则编制：审批：***************公司目录第一章、工程概况……………………3一、项目设计依据………………3二、工程概况……………………3三、主要采用规范………………4四、工程地质条件………………4五、工程设计……………………7六、工程特点……………………14第二章、安全生产……………………15一、安全生产监理的目标………15二、安全生产监理措施…………15三、主要安全生产监理防范措施………………16四、消防防范监理措施…………20五、交通安全措施………………22六、安全监理流程………………23第三章、文明施工……………………24一、文明施工的行业标准………24二、文明施工的基本内容和措施………………24三、施工现场文明施工检查……31安全监理规划第一章工程概况一、项目设计依据1、**集团有限公司的设计任务委任书；2、**城市规划设计研究院的《金沙路厢涵至新生路泵站单路排水修建规划》（1998.12）。3、**勘测设计研究院的**北路车场测量平衡量平面图（电子版）、地下管线图（电子版）4、**勘测设计院的《武汉市轨道交通二号线一期工程**北路车场勘察报告》（2006.8.28）二、工程概况拟建**北路车场场地北邻**，南侧为公正路，西靠城市排水明渠及**铁路，东面为一旧机动车交易市场，场地地面标高在21.32—24.12M之间，地势略有起伏。车场地段分布有奇特家装广场，现正在拆迁。周边道路均汇入城市主要交通网，交通极为便利。城市排水明渠为梯形断面，下底宽7.5M，边坡比M=2，上口宽约22M，纵向坡度i=0.0002,通过流量约为21M3/S,其主要汇水范围为南起武珞路至十五中一带,北至外沙湖,东到洪山北面,西到武大铁路线,汇水面积3.01KM2,汇水流量约为Q=21M3/S,通过金沙路箱涵(2-BH=3.6×1.8,i=0.0008)、公正路箱涵(2-BH=3.5×2.2,i=0.0005)转输排入该明渠，通过其排入新生路泵站（Q=40M3/S）抽排出长江。因**北路车场建设，业主要求明渠改为暗涵。三、主要采用规范《工程建设强制条文一城乡建设部分》2000年版《室外排水设计规范》GB50014-2006《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《砌体结构设计规范》GB50003-2001《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《给水排水工程管道结构设计规范》GB50332-2002《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-2003《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99《基坑工程技术规范》湖北省地方标准DB42/159-2004《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97《市政排水渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90四、工程地质条件本工程地质报告参照《**一期工程第I标段**北路车场及出入线岩土工程详细勘察报告》执行1、场地地形地貌拟建**北路车场场地北邻**，南侧为公正路，西靠一排水渠，东面为一旧机动车交易市场，出入线在**路与公正路之间。场地地面标高在21.32-24.12M之间（以孔口标高计），地势约有起伏、场地地貌形态属长江冲洪积一级阶段地到三级阶地的过渡地段。2、工程地质分区（一）工程地质分区原则拟建车场及出入线基本呈南北向布置，与长江大致上平行，处于长江冲积一级阶地与三级阶地过渡地段，与区间段相比，车场及出入线跨越路径短，在地形地貌特征上的显著差异性相对较小，场地下覆基岩均为志留系泥岩，故仅根据本车场及出入线处的微地貌形态及上覆土层的成因类型、土层的工程特性及水文地质条件进行工程地质分区。（二）工程地质分区根据工程地质分区原则，拟建车场及出主线场区可划分为二个工程地质区：1区：第四全新统冲积区。2区：第四系上更新统冲积区。3、场地地层结构本次勘察钻探揭露深度范围内，场地地层自上而下划分为杂填土层（QM1），地层编号（1-1a）(1-1b);第四系全新统冲积层(Q4a1),地层编号(3-1)、(3-a1)-（3-1e）；第四系上更新统冲积层（Q3a1）,地层编号（7-1）-（7-3）、（8-1a）、（8-1）；第四系上更新统冲积层（Q3a1+pl）,地层编号(9-1)、（9-2）；志留系坟头组泥岩（S2f）,地层编号（20a-1）、（20a-2）。4、不良地质作用与特殊性岩土根据本次勘察结果，拟建场区内不良地质作用不发育，不存在岩溶、滑坡、危岩等不良地质作用发育的地质条件，场地内及周边2KM范围内无活动断层通过，场地内分布的粉细砂混少量砾卵石（屋顶埋深大于20M）及粉砂、粉土、粉质粘土互层（屋顶埋深大于19M）上覆土层厚度大，在本场区设防烈度6度及提高1度按7度设防时均不致产生液化。车场地段普遍分布、出入线地段局限分布有冲积一般粘性土，其中（3-2a）粉质粘土及（3-2d）粉质粘土夹土层，虽然空隙比多近于1，含水量小于液限，但强度底，自稳性能差，应视为软土范畴，在地下结构施工时会对抗壁稳定性产生不利影响。杂填土主要积成份为生活垃圾，填积时间一般少与10年，多处于欠固结松散状态，建筑性能差-极差。在开挖深度范围内分布的表现为一级阶地到三级阶地过渡地层特征的上更新统冲积层（7-1）-（7-3）层自由膨胀率小于百分之四十，不属于膨胀土范畴。5、场地水文地质条件区域水文地质概况武汉地区出露和隐伏的岩层从志留到三叠系均有发育。各期地质活动中，形成了本区向斜核部石炭系、二叠及三叠系中碳酸盐岩地层的多层裂隙岩溶空间和向斜两翼泥盆系及二叠系碎屑岩的多组裂隙，在大气降水入渗和上覆含水层补给之下成为地下水运移和储集的场所，并沿向斜轴部呈线状延展分布，而背斜部留系的砂页岩和泥岩则含水微弱，相对成为向斜内地下水分布的隔水边界。本场地在地质结构上为大桥倒转向斜北翼，场地内分布的基岩均为厚度大的志留系泥岩，含水微弱，低部基岩属隔水边界。武汉地区第四系沉积物的分布受挽近期构造运动控制，中晚期更新世时期曾因为河流泛滥形成本地区老粘性土，后经过长江、汉江下切侵蚀作用使河床逐渐固定下来，全部世时期堆积厚度达数十米的前新统冲积层，并被中上更新统老粘性土围限。河谷冲积层具有二元结构，上部为松软的粘土性，为相对隔水顶板，下部松散的砂及砂砾石，为含水层，储存有潜水孔隙承压水，中上更新统的老粘性土为隔水边界。本场地冲积层地下水的主要补给来源、补给边界主要有两种：一是一级阶地的广大地面，接受充沛的大气降水补给；二是场地周边一级阶地地下水的侧向渗透，沙湖将一级阶地全新统冲积层部分切割，湖水与冲积层地下水之间存在补给关系。6、场地地震效应依据《建筑工程抗震设计规范》划定：武汉市地震基本烈度为6度，设计基础地震加速度值为0.05g，设计地震分组第一组。按照《建筑工程抗震设防分类标准》第条规定，拟建车场及出入线的抗震设防类别应划分为乙类，抗震设防标准应通过专门的研究确定，按照该标准第3.0.3条规定，拟建车场及出入线的地震作用应按6度考虑，抗震措施建议按7度考虑。五、工程设计1、排水现状场地地面下分布有多种类型的地下管网，车场地段分布有现新奇特家装广场的给排水、电力、电信等管网，分布杂乱。公正路上分布有给排水、电力、电信、煤气等管网。、公正路上敷设有2-BH=3.5×2.2M现状排水箱涵，金沙路上敷设有2-HB=3.6×1.8M现状排水箱涵。公正路北侧，紧靠武九铁路现状有一座立交泵站，规模Q=0.5M3/S，主要排除公正路下穿部分引道及箱桥范围内路面排水。泵站出水通过D800MM钢筋混凝土管排入现状明渠。现明渠迁移到车场东侧并改为箱涵，应将D800MM排水管接入新建箱涵。2、排水工程设计（一）设计标准及采用的参数1、根据武汉市城市总体规划：武昌沿江旧城地区采用截流式合留制，其他地区采用分流制；2、结合沙湖地区用地规划，截流城区污水，保护沙湖水质；3、雨水流量采用2002年修编汉口地区暴雨强度公式；4、生活污水量标准采用人均400L/D（含公建）。人口毛密度采用144-264人/ha；5、排水管涵结构安全等级为二级，结构设计使用年限为50年，地基基础设计等级为丙级，砌体施工质量等级为B级，基坑安全等级为二级；6、排水管涵地面车辆荷载：公路-I级（城-A）；7、抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为乙类；8、箱涵顶覆土设计标高按照平标高22.500设计。（二）排水工程设计设计管涵布置布置2-B×H=4M×2.5M排水箱涵（设计流量Q=21M3/S），箱涵南接公正路上的现状砖涵2BH=3.5×2.2Mi=0.0005，向北沿路湖北省高级法院西侧围墙直行约400M，后向西沿外沙湖埋设约248M，最终北止于沙湖边的现状排水明渠。管材、接口、基础排水管道均采用承插式钢筋混凝土圆管，“O”型橡胶圈接口，120度砼基础。检查井本工程检查井均选自《国家建筑标准设计——给水排水标准图集2005版》，检查井基础为C20混凝土，盖板C25钢筋混凝土，并在其低部增设10CM厚的碎石垫层，检查井井墙材料改为M10水泥沙浆砌筑MU10页岩砖，检查井的内、外壁均用水泥砂浆抹面，厚20MM，并按有地下水的情况选用尺寸。井盖及支座采用国标（94S501-1-41、97S501-1-43），Φ700（ZQ）重型球墨铸铁井盖及支座，并采用防盗井盖。为避免城市道路排水检查井的沉陷，车道下设计排水检查井井盖应进行加固处理，国标S2检查井均选用盖板式，并且井筒改为C25混凝土井筒，做法详见YTL-08。管道检查井基底落在（2-3）淤泥质粘土层上时，土基须作相应处理，处理方法是：检查井基周边20厘米范围内采用碎石垫层厚30CM换填夯实，以提高地基稳定性。排水箱涵结构设计矩形管涵断面为2-B×H=2-4.0M×2.5M。采用C25钢筋现浇钢筋砼双孔闭合框架结构，抗渗等级为S6。单孔净宽4.0M，净高2.5M；顶板厚0.35M，侧墙厚0.3M，中隔墙厚0.25M，底板厚0.35M。、矩形管涵结构不大于25M设一道变形缝，变形缝采用橡胶止水带止水，沥青杉板嵌缝，聚氨酯密封膏封口。箱涵出口采用八字出口，出口采用当土墙扭曲面形式，挡土墙采用M10水泥沙浆MU30块石，外露面采用水泥沙浆勾平缝。地基处理箱涵基础落在（3-1）粘土夹粉土层上，地基承载力特征值fak为107kpa。满足设计要求；局部基础落在（1-1a）杂填土层上，不满足设计要求，必须将杂填土全部清除，采用砂石混合料换填处理，换填范围宽出箱涵底板两侧各1.0M。、部分改建箱涵位于外沙湖内，地质勘察资料在外沙湖内无钻孔，建议补勘，该段箱涵地基处理措施暂未考虑。护坡设计为了保护过沙湖段箱涵的稳定，在过沙湖段箱涵外侧采用M10水泥砂浆砌MU30块石护坡，护坡外露面采用水泥砂浆勾平缝。护底护坡下设0.1M厚碎石垫层。为保护坡岸稳定，在护脚处抛2M宽石护脚带，抛石厚度不小于0.5M。过沙湖段箱涵及护坡施工时，应做好围堰及排水工作。围堰采用袋土围堰，外包彩条布，围堰顶标高高与湖水位不小于1M，围堰顶宽不小于1.5M，内侧按1；1放坡、外侧按1；2放坡。护坡施工完毕后，围堰必须全部拆除，并清理干净。护坡施工时，应将表面浮淤清除，确保基础置于原状土层上，并通知设计单位验槽。基坑支护设计桩号06245.00-0+672.5，共427.5M，基坑深度5.1M-5.3M，基坑宽度约9M，基坑为临时性基坑，其重要性等级为二级，支护方式采用SMW工法或类似工地法连加墙加一道内支护，支护结构最大水平位移不超过30MM，SMW搅拌桩或类似工法搅拌桩的搅拌桩桩径0.65M。间距0.45M，咬合0.2M，长度16.0M；钢板桩为热扎窄翼缘HZ500×200型钢，间距0.45M长度16.5M。内支撑采用Φ426×7螺旋焊钢管，间距5.0M。（三）现形管状处理原则根据现状管线调查资料，场地地面下分布有多种类型的地下管网，车场地段分布有新奇特家装广场的给排水、电力、电信等管网，出入线地段公正路上分布有给水、排水、电力、电信、煤气等管网，分布杂乱。本次设计针对现状管线提出如下处理原则：根据调查资料核实各现状管线的权属单位，建设单位、设计单位与现状管线单位协调、沟通，确定对现状管线进行保护或迁移的措施方案及安排；沿线现状排水管应分别就近、集中接入到本次设计排水管涵中；由于该路段居住小区较多，人口集中，在各市政管线未形成新系统之前，废除现状管线势必给周边居民的生活和工作带来较大的影响。施工时应按多方协商、沟通后的方案措施，对该类管线进行保护或迁移。（四）施工注意事项及质量验收要求1、施工前应仔细复核现状排水管涵管径、位置及高程，若与图纸不符应及时与设计部门联系作出相应的调整；2、公正路上现状有自来水管、排水管、电力沟、通讯管沟（光缆）等，管线复杂，施工前，施工单位应对现状管涵实测断面、高程，提出详细施工组织方案，经审查后方可进行施工。3、排水工程施工注意事项；、4、沟槽开挖、回填及排水沟槽开挖应遵循先机械，后人工的施工原则进行，当机械挖至槽底设计高程上20CM时，应采用人工修整至设计高程，不得扰动原状土，对于超挖部分应用级配砂石料或低标号砼回填夯实。开挖时要做好基坑排水工作，两侧对称挖排水沟，确保管道基础在无水环境下施工，基槽开挖到设计标高后，应及时组织有关单位人员采用静力触探或其他方法验槽，验槽合格后，方可进入下道工序施工，若有超挖或不良地基时视现场情况另行处理。基坑开挖期间，基坑边10M范围内不得堆放弃土和建筑材料。箱涵砼的强度达到100％后方可以回填两侧填土，侧墙两边回填土应对称进行，薄层轻夯，不得用重型机械压实，其压实系数不得小于0.95，且应满足路基压实度要求。道路土基压实度要求：机非混行车道（重型击实标准，下同）：填方路段路槽下0-80CM为93％。80CM以下为90％。挖方路段路槽下0-30CM为93％。管道沟槽回填土要求同上。、沟槽回填：（3-1）粘土夹粉层，地基承载力特征值fak为107kpa，可用于沟槽回填，含水量较大的地段可根据现场实际情况进行翻晒处理。沟槽回填时，槽内应无积水，不得回填杂填土、淤泥、腐土、有机物和大的块状物。管道两侧应对称回填，薄层轻夯，分层虚铺厚度及回填压实要求：钢筋砼管按GB50268-97执行。沟槽排水主要排除地表水、雨水和沟槽内的底下渗水。槽底排水明沟在施工应保持畅通。沟槽回填前，应将排水沟内铺设碎石或安设滤管形成盲沟排水。排水沟应设置集水井，由水泵抽排至附近排水系统。在管道只能状及沟槽回填施工中，不得停止抽除地下渗水。只有在回填时不受地下水影响，管道满足抗浮要求时，方可停止抽水。闭水试验本工程设计排水管到要求按规范做闭水试验，排水箱涵进行满水试验后方可回填土，回填土的密实度要求严格按照（GB50268-97）执行。结构工程注意事项未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途及使用环境；砼强度等级：除特别注明外均为C25混凝土。最大水灰比为0.5，最小水泥用量为250kg/m3，最大氯离子含量为0.3％，最大碱含量为3.0kg/m3。垫层采用C10混凝土；混凝土保护层（二类a环境）；除特别注明均为40MM；所有地下构筑物的砼，不得采用氯盐作为防冻、早强的掺和料。砼配制作中采用的外加剂，应符合现行《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-2003的规定。钢筋：Φ为HPB235（Q235）钢筋，fy=210N/MM2；Φ为HRB335（20MnSi）钢筋，fy=300N/MM2。钢筋砼纵向受拉钢筋最小搭接长度Lde=lae,且不小于300MM,在任一绑扎接头中心至搭接长度LS的1.3倍长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头;在该区段内有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面积的百分数,受拉区不宜超过50％.除分布钢筋外,其余钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头.Φ-HPB235(Q235)钢筋采用E43XX型焊条,Φ-HRB335(20MnSi)钢筋采用E50XX型焊条.焊缝长度,单面焊为10D,双面焊为5D.纵向受力钢筋的焊接接头应相互错开.任一焊接接头中新至长度为35D,且不小于500MM的区段内,同一根钢筋不得有两个接头;在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分数,在受拉区不宜超过50％.变形缝材料的物理原理力学性能详见《给排水工程混凝土构筑物变形缝设计规程》-CECS117:2000.土建施工图应与排水施工图配合使用,所有尺寸以图中表住数字为准,不得按比例度量.各专业的预留孔洞或预埋件,均需按相应专业图示位置及大小预留或预埋,不得事后补凿或补埋.孔洞处的钢筋应尽量绕过(小于Φ300孔洞钢筋绕过既可),如必须截断时,应将截断钢筋加弯钩,并在焊在加强环筋上.10、箱涵水平施工缝应留在高出底板顶面不小于500MM的墙体上。施工缝浇灌混凝土前应将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆再铺30-50MM厚的1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土。11、本工程系明挖工程，施工单位在开挖基坑时，应查明基坑周围情况，采取合理的施工方案对基坑周边的道路、高压铁塔及地下设施进行保护。六、工程特点工程工期短，本工程整体工期仅为180天，且工序复杂，施工开始难以进行机械化作业，路线纵向有二条排水管道施工，道路排水工序不便于平行作业，整体工程工期安排甚为紧迫。1.2.2施工障碍物施工前期，需配合业主完成施工区域内有影响房屋、电杆、树木的拆迁，对道路用地进行征用。在开工前业主提供详细地下管线资料后，完成对地下管线的迁移与保护，以满足工程主体施工的需要。1.2.3路基排水复杂施工区域内，有大量沟渠，这些原始的自然水第在土基填筑前，须进行有效的水第分流，保持地区水系畅通。第二章安全生产一、安全生产监理理的目标安全生产监理目标标：优良造价目标：控制安安全文明费用用的落实安全目标：责任事事故为零文明施工目标：督督促确保湖北北省安全优良良工地二、安全生产监理理措施为了抓好安全生产产工作，我们们将配备专门门的安全监理理人员，负责责本工程的安安全监理工作作。（一）审查各类有有关安全生产产的文件；（二）审核进入施施工现场各分分包单位的安安全资质和证证明文件；（三）审核施工单单位提交的施施工方案和施施工组织设计计中安全技术术措施；（四）工地的安全全组织体系及及安全人员的的配备；（五）审核新工艺艺、新技术、新新材料、新结结构的使用安安全技术方案案及安全措施施；（六）审核施工单单位提交的关关于工序交接接检查、分部部、分项工程程安全检查报报告；（七）审核并签署署现场有关安安全技术签证证文件；（八）现场监督与与检查：1、日常现场跟踪监监理，根据工工程进展情况况，安全监理理人员对各工工序安全情况况进行跟踪监监督、现场检检查、验证施施工人员是否否按照安全技技术防范措施施和按规程操操作；2、对主要结构、关关键部分的安安全状况，除除进行日常跟跟踪检查外，视视施工情况，必必要时可做抽抽检和检测工工作；3、对每道工序检查查后，作好记记录给予确认认。三、主要安全生产产监理防范措措施（一）路基工程1、勘查现场，清除除地面及地上上障碍物。摸摸清工程实地地情况、开挖挖土层的地质质、水文情况况、运输道路路、邻近建筑筑、地下埋设设物、古墓、旧旧人防地道、电电缆线路、上上下水管道、煤煤气管道、地地面障碍物、水水电供应情况况等，以便有有针对性地采采取安全措施施，清除施工工区域内的地地面及地下障障碍物；2、做好施工场地防防洪排水工作作，全面规划划场地，平整整各部分的标标高，保证施施工场地排水水通畅不积水水，场地周围围设置必要的的截水沟、排排水沟；3、保护测量基准桩桩，以保证土土方开挖标高高位置与尺寸寸准确无误；；4、备好施工用电、用用水、道路及及其它设施；；5、基坑应进行封闭闭打围，并在在明显的地方方悬挂警示牌牌，防止行人人、小孩、车车辆落入坑中中造成安全事事故。（二）临时用电为了与正式工程上上电气工程的的区别，将施施工过程中所所使用的施工工用电称为“临时用电”。2005年建建设部颁布标标准《施工现现场临时用电电安全技术规规范》JGJJ46-20005。按照照规范的规定定临时用电应应遵守的主要要原则为：1、施工现场的用电电设备在5台及5台以上或设设备总容量在在50Kw以上者，应应编制临时用用电施工组织织设计，它是是临时用电方方面的基础性性技术、安全全资料。它包包括的内容有有：（1）现场勘探；（2）确定电源进线和和变电所、配配电室、总配配电箱等的装装设位置及线线路走向；（3）负荷计算；（4）选择变压器容量量、导线截面面和电器的类类型、规格；；（5）绘制电气平面图图、立面图和和接线系统图图；（6）制定安全用电技技术措施和电电气防火措施施。2、在施工现场专用用电源：电力力变压器等距距为中性点直直接接地电力力线路中，必必须采用TN-S接零保护系系统。即电报报导设备的金金属外壳必须须与专用保护护零线连接。专专用保护零线线应由工作接接地线、配电电室的零线或或第一级漏电电保护器电源源侧的零线引引出。所谓TN-S系统就是电电气设备金属属外壳的保护护零线要与工工作零线分开开，而单独敷敷设。也就是是说在三相四四线制的施工工现场中，要要使用五根线线，第五根即即为保护零线线—PE线。）3、施工现场的配电电线路包括室室外线路和室室内线路，其其敷设方式：：室外线路主主要有绝缘导导线架空敷设设（架空线路路局和绝缘电电缆埋地敷设设）两种，也也有电缆线路路架空明敷设设的，室内线线路通常有绝绝缘导线和电电缆的明敷设设（明设线路路或暗设线路路）两种；（1）架空线路的安全全要求1）架空线必须采用用绝缘导线2）架空线的档距不不得大于355m，线间距距不得小于330m，最大大弧处与地面面的最小垂直直距离为：施施工场所4mm、机动车道道6m；3）用做架空线路的的铝绞线截面面不得小于116mm2，铜线截面面不得小于110mm2，跨越公路路、铁路、河河流、电力线线路档距内的的铝线截面不不得小于355mm2；4）架空线必须设在在专用电杆上上，严禁设在在树木和脚手手架上。（2）电缆线路的安全全要求1）室外电缆的敷设设分为埋地和和架空两种，以以埋地为宜，因因为安全可靠靠，对人身危危害大量减少少；2）埋设地点应保证证电缆不受机机械操作或其其他热辐射，并并应避开建筑筑物和交通要要道；3）电缆埋深不能小小于0.6mm，并在电缆缆上下各均匀匀铺设不小于于50mm厚的的细砂，然后后覆盖砖等硬硬质物体的保保护层；4）橡皮电缆架空敷敷设时，应沿沿墙壁或电杆杆设置，严禁禁用金属裸线线做绑线，电电缆的最大弧弧垂距离面不不得小于2mm。4、施工现场临时用用电工程应采采用放射与树树干型相结合合的分级配电电型式。第一一级为配电室室的配电屏（盘盘）或总配电电箱，第二级级为分配电箱箱，第三级为为开关箱，开开关箱以下就就是用电设备备，并且实行行“一机一闸”制；5、施工现场的漏电电保护系统至至少应按两级级设备，并应应具备分级分分段漏电保护护功能。第一级漏电保护应应设在开关箱箱，即在开关关箱中必须装装设漏电保护护器。一般场场所，其额定定漏电的动作作电流应不大大于30mA，额定漏电电动作时间应应小于0.1s，并应采用用防湿型产品品。第二级漏电保护应应设在配电屏屏（盘）或总总配电箱，即即在配电屏（盘盘）或总配电电箱中也必须须装设漏电保保护器。为了充分体现漏电电保护系统的的分级分段保保护功能，即即开关箱以下下用电设备的的漏电由开关关箱中的漏电电保护器保护护，开关箱以以上，配电屏屏（盘）或总总配电箱以下下配电系统的的漏电由配电电屏（盘）或或总配电箱中中的漏电动作作电流值和额额定漏电的动动作时间来控控制，但为保保证其漏电保保护功能，其其额定漏电动动作电流与额额定漏电动做做时间之乘积积I.t，应小于国国际公认的安安全界限30Ma..s。6、照明装置在施工现场的电气气设备中，照照明装置与人人的接触最为为经常和普通通。为了从技技术上保证现现场工作人员员免受发生在在照明装置上上的触电伤害害，照明装置置必须采取如如下措施：（1）照明开关箱（板板）中的所有有正常不带电电的金属部件件，都必须作作保护接零，所所有灯具的金金属外壳，必必须作保护接接零；（2）照明开关箱（板板）应装设漏漏电保护器；；（3）照明线路的相线线必须经过开开关，才能进进行进入照明明器，不得直直接进入照明明器，否则，只只要照明线路路不停电，即即使照明器不不亮，灯头也也是带电的，这这就增加了不不安全因素；；（4）螺口灯头的中心心触头必须与与相线连接，其其螺口部分必必须与工作零零线连接。否否则，在更换换和擦试照明明器时，容易易意外地触及及螺口相线部部分，而发生生触电；（5）灯具的安装高度度既要符合施施工现场实际际，又要符合合安装要求，按按照《施工现现场临时用电电安全技术规规范》JGJJ46-20005的要求求，室外灯具具距地不得低低于3m，室内灯灯具距地不得得低于2.44m。其中室室内灯具对地地高度与国家家标准有关正正式工程中，室室内照明灯具具对地高度22.5m相比比，仅差0..1m，不会会给安全带来来不利影响。四、消防防范监理理措施（一）一般要求1、重点工程和高层层建筑应编制制防火技术措措施并履行报报批手续，一一般工程应有有防火技术方方案；2、按规定配置消防防器材、设施施和用品，并并建立消防组组织；3、明确划定用火和和禁火区域；；4、用火作业须履行行审批制度，用用火操作人员员持证上岗并并有专人监护护；5、定期进行防火检检查，及时清清除火灾隐患患。（二）对消防器材材的日常监督督管理1、各种消防梯经常常保持完整；；2、水枪经常检查，保保持开关灵活活、喷嘴畅通通，附件齐全全无锈蚀；3、水带充水后防骤骤然折弯，不不被油类污染染，用后清洗洗晾干，收藏藏时应单层卷卷起，竖放在在架上；4、各种管接口和扪扪盖应接装灵灵便、松紧适适度、无泄漏漏，不得与酸酸、碱等化学学品混放，使使用时不得摔摔压；5、消火栓按室内、室室外（地上、地地下）的不同同要求定期进进行检查和及及时加注润滑滑油，消火栓栓井应经常清清理，冬季采采用防冻措施施；6、工地设有火灾探探测和自动报报警灭火系统统时，应由专专人管理，保保持处于完好好状态。（三）料场仓库防防火的监理要要求1、库存物品应分类类分堆贮存编编号，对危险险物品应加强强入库检验，易易燃易爆物品品应使用不发发火的工具设设备搬运和装装卸；2、库房内防火设施施齐全，应分分组布置种类类适合灭火器器每组不少于于4个，组间距距不大于300m，重点防防火区应每225m2布置1个灭火器；；3、库房内不得兼做做加工、办公公等其它用途途；4、库房内严禁使用用碘钨灯、电电气线路和照照明应符合安安全规定；5、易燃材料堆放应应保持通风良良好，应经常常检查其温、湿湿度，防止自自然起火；6、露天油桶堆放场场应有醒目的的禁火标志和和防火爆措施施，润滑油桶桶应双行并列列卧放、桶底底相对，桶口口朝外，出口口向上，轻质质油桶应与地地面成75o鱼鳞相靠式式斜放，各堆堆之间应保持持防火安全距距离；7、各种气瓶均应单单独设库存放放。（四）熬制沥青防防火监理1、锅灶应设置在远远离建筑物和和易燃材料330m以上的的适合地点，禁禁止设在屋顶顶、简易工棚棚内和电气线线路下；2、严禁用汽油或煤煤油点火，不不得用沥青作作燃料；3、需要加煤油稀释释沥青时，应应等沥青的温温度降低以后后进行；4、熬制现场应配置置消防器材、用用品。（五）电、气焊作作业防火监理理1、焊、割作业点与与氧气瓶、电电石桶、乙炔炔发生器的距距离不小于110m，与易易燃易爆物品品的距离不得得小于30mm；2、乙炔发生器与氧氧气瓶之间距距离，在存放放时不得小于于2m，在使用用时不得小于于5m；3、氧气瓶、乙炔发发生器等焊割割设备上的安安全附件完整整有效；4、严格执行“十不不准”规定；5、作业前应有书面面的防火交底底，作业时备备有灭火器材材，作业后清清理热物和切切断电源、气气源。五、交通安全措施施本工程是在不影响交交通的条件下下进行施工，且且工程工期紧紧，施工量大大，任务繁重重，各种作业业交叉进行不不可避免，因因此交通安全全在施工过程程中显得成为为突出。（一）涉及到占道道施工的所有有工序在形式式前均必须编编制切实可行行的交通组织织方案监理和和交通管理部部门批准，方方可进行施工工；（二）需要封闭的的部位，要进进行施工打围围，并符合“武汉市建筑筑工地文明施施工技术标准准”的有关要求求；（三）施工现场的的出入口处等等危险部位应应设置安全警警示标志，交交通安全警示示标志必须符符合国家标准准；（四）施工单位在在施工过程中中应有专职交交通协管员协协助交警维护护施工段交通通安全，并保保证交通畅通通；（五）施工单位的的车辆进出施施工现场应有有专人引导车车辆，防止交交通事故发生生。六、安全监理流程程安全监理流程1、临时驻地建设1、临时驻地建设2、用电规划、布置3、便道规划4、机具设备选用5、施工方案中安全措施6、安保体系的建立监理审查监理审查进入工序施工监理巡视检查进入工序施工监理巡视检查安全自检安全自检整改整改监理检查监理检查进入下道工序进入下道工序第三章文明施工市政工程是直接面面向社会、涉涉及面广的工工程；工程范范围内的交通通、排水、给给水、供电、通通讯、燃气等等管线与社会会、市民生活活密切相关。因因此，市政工工程文明施工工必须树立为为民意识，以以“一切为民着着想”的“便民、利民民、为民”服务为宗旨旨，真正体现现“方便人民生生活、有利发发展生产、保保护生态环境境”的原则，达达到社会公众众满意的目的的，保证本项项目文明施工工优良目标的的实现。一、文明施工的行行业标准市政工程文明施工工的行业标准准：“两通三无五五必须”。（一）两通施工现场人行道畅畅通；施工工工地沿线单位位和居民出入入通道畅通。（二）三无施工中无管线事故故；施工中无无重大工伤事事故；施工现现场周围道路路平整无积水水。（三）五必须施工区域与非施工工区域必须严严格分隔；施施工现场必须须挂牌施工，管管理人员佩卡卡上岗；工地地现场施工材材料必须堆放放整齐；工地地生活设施必必须清洁文明明；工地现场场必须开展以以创建文明工工地为主要内内容的思想政政治工作。二、文明施工的基基本内容和措措施（一）施工准备阶阶段1、社会调查工程开工前，应进进行社会调查查，了解工程程涉及范围内内各方面情况况，以“把困难留给给自己，把方方便让给社会会、市民”的精神，采采取有针对性性的便民、利利民措施，组组织施工。2、招标文件建设单位应将文明明施工要求编编入招标文件件，并将由此此发生的费用用列入概算。3、编制《工程建设大大纲》、《监监理规划》、《施施工组织设计计》根据社会调查情况况，结合工程程实际，建设设单位、监理理单位、施工工单位分别编编制《工程建建设大纲》、《监监理规划》、《施施工组织设计计》，明确各各项文明施工工措施、组织织网络和职责责，积极运用用现代管理方方法，科学组组织施工。4、建设单位应按规定定办妥《管线线规划许可证证》、《道路路施工许可证证》和《掘路路执照》、《临临时占路许可可证》等手续续。对工程范范围内的市政政设施（道路路、雨、污水水管道），建建设单位还应应牵头办理市市政设施养护护临时交接手手续，落实责责任单位进行行养护管理，确确保道路平整整、排水畅通通。5、建设单位应向施工工提供工程范范围内各类地地下管线资料料，并明确工工程项目保护护地下管线工工作的责任人人。施工单位位应调查施工工区域内各类类地下管线分分布情况，施施工前向管线线管理单位提提出管线交底底和监护的书书面申请，办办妥“地下管线监监护交底卡”，核准各类类管线位置，并并与管线单位位签订保护管管线配合协议议。监理单位位应检查、督督促施工单位位进行上述工工作。6、文明施工之前，监监理工程师应应按《监理规规划》、《监监理实施细则则》及有关规规定向施工单单位进行文明明施工监理交交底。工程项项目经理应按按《施工组织织设计》及有有关规定向全全体施工人员员进行文明施施工交底。（二）施工阶段1、挂牌施工，接受社社会监督工地现场必须按规规定要求设置置施工铭牌，即即在施工路线线的两端及工工地现场主要要出入口醒目目的位置悬挂挂施工铭牌。施施工铭牌的内内容为：工程程名称、施工工范围、建设设单位、设计计单位、监理理单位、施工工单位、开竣竣工日期、工工程项目经理理及监督电话话。施工现场主要管理理人员应佩戴戴证明其身份份的胸卡。2、分隔设施标准与要要求施工区域与非施工工区域必须设设置分隔设施施。（1）根据工程要求，凡凡设置全封闭闭分隔设施的的，其高度不不低于2.55m，下部砌砌筑0.5mm高的砖墙或或砌块，水泥泥砂浆抹面，上上部一般采用用2m高的涂塑塑钢板。（2）根据工程要求，应应按各地有关关规定设置活活动式路栏分分隔设置。（3）工地设置的分隔隔设施都应做做到连续、稳稳固、整洁、美美观和线型和和顺，并有专专人管理，以以确保施工区区内正常作业业，施工区外外车辆、行人人安全通行。3、通道畅通通道包括车行通道道、人行通道道和施工通道道。（1）车行通道、人行行通道不封锁交通或局部部封锁交通施施工的路段，要要有保证通行行宽度的车行行道和人行道道；封锁交通通施工的路线线，要有特种种车辆和沿线线单位车辆通通行的通道和和人行道。养养护责任单位位应经常养护护，是通道平平整、无坑塘塘、不积水、安安全畅通。在施工道路的交叉叉口，均应按按规定设置交交通标志（牌牌），夜间设设警示灯及照照明灯，便于于车辆、行人人通行。工程施工造成沿线线街坊居民出出行不便的，施施工单位应按按规定设置安安全的便道、便便桥和醒目的的警示标志，如如遇台风暴雨雨应派人加强强值班，确保保行人安全。（2）施工通道施工通道是指施工工区域内，施施工期间施工工单位自己使使用的便道。施施工通道应根根据工程施工工的实际需要要，确定路面面结构、厚度度，结合工程程施工程序考考虑通道的位位置。施工通通道也应达到到坚固、平整整、安全、畅畅通的要求。4、落实施工排水措施施施工排水措施是指指施工临时排排水、防汛措措施和施工地地区排水措施施，确保施工工工地和地区区不积水。（1）确保排水设施的的有效性经建设单位委托的的养护责任单单位对工程范范围内原排水水设施应尽养养护、管理责责任。施工人人员不得随意意破坏，堵塞塞管道；禁止止泥浆水、水水泥浆水未经经沉淀直接排排入下水道；；防止土方、三三渣、砂石料料落入下水道道井内，确保保排水设施有有效。（2）施工排水措施要要求工程范围内要有切切实可行的施施工临时排水水和防汛措施施，应结合汛汛期考虑临时时管道口径及及抽水泵的流流量，做到在在汛期也能晴晴天不积水，雨雨天退水快。施施工临时排水水严禁向通道道上排放，排排水必须有出出路。（3）按规定封、启排排水管道施工需封堵原有排排水管道，必必须按计划实实施。由建设设单位负责向向排水管理部部门办理封堵堵排水管道报报批手续，落落实临时过渡渡措施；启封封排水管道时时必须拆清，不不留余物，并并通知原审批批部门验收。封堵原排水管道前前必须落实临临时过渡措施施，并经市政政管理部门检检查合格后方方能实施。临临时过度措施施包括：封堵堵原因，报批批手续、封堵堵时间、井位位、管径、由由谁实施、怎怎样封堵等，并并应附图表显显示。实施中中，须做好封封堵记录；启启封后也要做做好启封验收收记录。封堵新敷设的管道道，也要根据据实际需要经经工程项目经经理批准，报报监理审核、同同意后才能封封堵。施工中中发现不明排排水管道，要要及时向工程程项目经理汇汇报，查明情情况，采取措措施，不得擅擅自处理。5、管线保护措施（1）执行“三卡一单单双监护”制度“三卡一单双监护”：三卡是指指管线监护申申请报告卡、地地下管线监护护交底卡（俗俗称绿卡）、管管线交底卡；；一单是指公公用管线施工工配合业务联联系单；双监监护是指施工工单位监护人人员与管线单单位监护人员员到现场共同同监护。1）施工管理人员根根据图纸及“绿卡”交底，应安安排施工操作作人员在实地地开挖样洞；；开挖样洞时时，应通知管线单位位监护人员到到现场。通过过开样洞，核核查地下管线线实际情况，把把管线的种类类、深度、走走向及完好程程度等调查清清楚，作为第第一手资料。2）工程施工时，工工程项目经理理应填写“管线交底卡”，向施工操操作人员进行行详细交底，交交清管线名称称、规格、数数量、走向、深深度、标志及及保护措施，使使每个操作人人员，特别是是机械操作者者都明确。对对地下管线情情况不明时，决决不能随意启启动机械。3）施工操作人员必必须根据工程程项目经理的的交底，在施施工单位监护护人员或管线线单位监护人人员的指导下下。认真做好好保护管线的的措施。在重要管线或复杂杂地段施工，应应派专人负责责管线监护工工作，并通知知有关管线单单位派人到现现场监护。施施工时，应随随时检查保护护措施的有效效性，一旦发发现因现场条条件变化等特特殊或以外情情况，应与有有关部门联系系，不得擅自自处理。发生管线事故，应应及时向有关关部门报告，并并积极配合抢抢修工作。（2）严格遵章操作在工程施工中，必必须严格执行行有关保护管管线的规章制制度，严禁违违章指挥，违违章操作。严严格执行“原有地下管管线两侧净距距1m范围内（含含1m）所形成成的两条平行行线内的区域域为保护区，禁禁止用机械开开挖”的有关规定定。打桩和吊吊车起吊作业业等，既要考考虑地下管线线的安全，又又要按有关规规定距离避让让架空线，防防止打断地下下管线或碰撞撞架空线事故故