江阴市某大道西段总体施工组织设计

xx大道西段总体施工组织设计1.概述1.1编制说明编制范围本施工组织设计编制范围为新建江阴xx大道西段（K9+009.7～K17+009.7），路基、桥涵、大型临时设施及过渡工程、配合辅助工程等。编制依据.1江阴市交通局关于“340省道江阴段改建工程投标邀请书”。.2江阴市交通局关于“340省道江阴段改建工程施工招标文件（专用本）”。.3江苏省高速公路建设指挥部关于“江苏省高速公路施工技术指导意见汇编（路基、桥梁部分）”。.4东南大学建筑设计院关于“340省道江阴段改建工程施工设计图”。.5交通部颁《公路工程技术标准》（JTJ001-97）。.6交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）。.7交通部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTJ023-85）。.8交通部颁《公路软土地基路堤设计施工技术规范》（JTJ019-98）。.9交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。.10交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）。.11交通部颁《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。.12交通部颁《公路土工试验规程》（JTJ051-93）。.13交通部颁《公路桥涵施工手册》。编制原则遵循“系统组织、均衡统筹、分段实施、强化重点、专业施工、平行推进、质量一流、安全高效”的原则。科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工期限要求，充分考虑与相邻标段的施工协调及配合，在工期安排上留有一定的余地。合理组织安排不同工序施工协调。充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支，降低工程造价。根据本工程的施工特点，在施工方案上充分发挥本企业施工方面的特长，采用大规模机械化施工及先进施工工艺，并积极慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和确保工程质量及安全。针对本项目施工的实际条件，进行满足于本项目质量目标的管理机构设置和质量保证体系的建立。坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。1.2工程概况340省道起始于张家港杨舍，终止于南京溧水，江阴境内56.37km，包括镇澄线和澄鹿线。本次对镇澄线进行改线，起点位于xx大道西段与S232接常州段交叉口，路线贯穿利港镇、申港镇、夏港镇、澄江镇四个乡镇，终点（K23+493.626）与澄南大道相交，全长12.944km，路基宽度50m，两侧各预留30m绿化带。本标段由新建江阴xx大道西段（K9+009.7～K17+009.7），路基、桥涵、大型临时设施及过渡工程、配合辅助工程等组成。区间路基土石方139.9386万立方,一般桥梁2座，水泥搅拌桩65.6465万米，圆管涵34个，箱涵6座。1.3主要技术标准公路等级：Ⅰ级；路基跨度：50m；设计区段行车速度：100Km/h；最小曲线半径：400m；最大纵坡：停车视距：160m；凸形竖曲线一般最小半径：10000m；凹形竖曲线一般最小半径：4500m；1.4自然条件地形地貌特征本标段地处江苏省江阴市，属长江冲积平原地貌单元。区内地形较为平缓，河塘众多。地面高程1.80～6.50m。工程地质与水文特征.1工程地质沿线主要浅部为第四系土层覆盖。浅层地下水类型为松散岩类孔隙潜水，水位埋深0.10～2.60m。.2水文特征本标段所涉及的河流属长江水系，主要河流为芦蒲港、大丰河等，其主要功能是分洪、供水和农田灌溉，其它河渠规模较小。气象特征本地区属于亚热带湿润季风气候，具有四季分明，温暖湿润，热量丰富，雨量充沛的特点。全年无霜期210～220天之多，年平均气温15.3℃，年降水量900～1100mm，并且多集中在7、8、9三个月。地震基本烈度沿线地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度Ⅵ度。沿线均处于低烈度地震区。1.5主要工程项目及数量新建江阴xx大道西段（K9+009.7～K17+009.7），路基、桥涵、大型临时设施及过渡工程、配合辅助工程等组成。本标段线路全长8Km，区间路基土石方139.9386万立方,一般桥梁2座，水泥搅拌桩65.6465万米，圆管涵34个，箱涵6座。主要工程数量详见“表1-1主要工程数量表”。表1-1主要工程数量表序号主要工程项目单位数量备注一路基工程1区间路基填方填方(土)立方米1399386区间路基挖方立方米109552特殊路基处理水泥搅拌桩米656465PTC桩根62860cm垫层石灰灰土立方米817513路基附属工程土方立方米188.69盲沟米7815.8边沟米13640.4二桥涵工程1芦蒲港桥延米25．442大丰河桥延米25．44三桥涵工程1圆管涵个342箱涵座6四其他工程改河立方米58982.3551.6施工条件交通运输本项目区域河流密布，大部分通航；沿线北测有镇澄公路，且乡间公路交错，乡村道路四通发达，交通便利。所需建筑材料的运输可采用水路和公路相结合。1.6.2水、电、燃料等可利用条件沿线区域内河流密布，沟塘零星分布，水源丰富。部分水源受到一定程度的污染，作为工程用水前应进行化学分析，以满足工程需要。在供电方案上除利用现有电网电外还应考虑一部分自发电设备。2.1施工总体安排总体规划原则根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置。确保重点工程、突出难点工程、兼顾一般工程。组建强有力的现场项目经理部和专业施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多工点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理。本标段项目经理部拟设在主线K12+800附近，设有混凝土拌和站和预制场、各施工队伍根据具体地形沿线设置，在各工区施工队附近设有生产区、生活区，另在主要工程地点设置小型的生产区、生活区。总体施工部署.1施工组织机构针对本标段工程项目多、工期紧的特点，我们将组建项目经理部，负责组织、协调、管理本标段工程施工。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师，下设四部二室，即安质环保部、工程技术部、计划财务部、设备物资部、中心试验室、综合办公室。根据工程分布，下划分两个工区。施工组织机构设置详见“图2-1施工组织机构框图”。2.1.2.2项目部主要人员及部门职责2.1.2.2.1项目经理全权代表我单位在新建xx大道西段建设中对项目经理部现场施工的质量、安全、进度、环境保护、文明施工、投标承诺、合同兑现及资金运筹等行使组织、指挥、协调、监督职能；代表我单位接受业主领导；协调与设计、监理、地方关系等。.2.2项目副经理协助项目经理工作；按施工组织设计具体负责组织生产；现场协调各工区和施工作业队人员、材料、机械设备等。.2.3项目总工程师项目总工程师在本标段工程建设中对项目技术负责。主抓技术管理和重大技术方案的制定，负责编制年、季、月施工计划，并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。项目副总工程师协助总工程师完成重大方案的制定，并监督各工区按照既定方案进行施工。图2-1施工组织机构框图项目经理项目经理总工程师项目副经理总工程师项目副经理综合办公室中心试验室设备物资部计划财务部工程技术部安质环保部综合办公室中心试验室设备物资部计划财务部工程技术部安质环保部第三土方施工队第三桥涵施工队第四桥涵施工队第二土方施工队第一桥涵施工队第二土方施工队第二桥涵施工队第一土方施工队第三土方施工队第三桥涵施工队第四桥涵施工队第二土方施工队第一桥涵施工队第二土方施工队第二桥涵施工队第一土方施工队第一工区第二工区第一工区第二工区.2.4工程技术部负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；负责施工全过程中内部监控；组织编制竣工文件。.2.5安质环保部负责施工全过程中的安全、质量、环保监督管理；对安全生产、劳动保护、进行监督检查；制定安全计划及其管理细则，组织处理安全事故；制定质量标准及工地的创优规划并负责实施，对质量进行监督检查，按照质量管理体系，全面开展各项质量活动，建立质量管理日志；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。.2.6计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量工作，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。.2.7设备物资部负责本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购；申报设备维修，配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。.2.8综合办公室负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度，起草有关文件，对来文及时进行处理。负责劳动力的调配，职工工资、奖金分配，各类文件建档及人事档案管理。对外负责联系、接待，做好工地周边治安联防及工地保卫工作，负责后勤生活服务管理工作。.2.9中心试验室负责本标段的所有工程的试验和检验工作。及时反馈，指导施工，配合工程技术部、安质环保部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。.3施工工区划分及施工队伍部署本标段施工工区划分及施工队伍部署详见“表2-1施工工区划分及施工队部署表”。表2-1施工工区划分及施工队部署表工区起止里程长度(m)作业队划分作业内容一K9+009.7～K11+2502500第一土方施工队该段路基土石方、软软基处理及防护工程。K11+250～K14+0002500第二土方施工队该段路基土石方、软软基处理及防护工程。K9+009.7～K10+7561747第一桥涵施工队区段内桥涵工程（芦芦蒲港桥，圆圆管涵11个）。K11+148～K12+6901542第二桥涵施工队区段内桥涵工程（箱箱涵4座，圆管涵4个）。二K11+250～K14+0002500第二土方施工队该段路基土石方、软软基处理及防护工程。K14+000～～K17+009..73000第三土方施工队该段路基土石方、软软基处理及防护工程。K13+000～～K13+900900第三桥涵施工队区段内桥涵工程（箱涵1座，圆管涵5个）。K15+000～～K17+009..72000第三桥涵施工队区段内桥涵工程（箱涵1座，圆管涵8个）。K13+900～～K15+0001100第四桥涵施工队区段内桥涵工程（大丰河桥，圆管涵6个）。施工顺序总体施工顺序：确保重、难点工程，兼顾一般，各工区路基与桥梁平行施工，软基处理及涵洞等影响路基施工的有关工程优先安排。路基工程施工顺序：采取三个区段平行作业，多工序平行流水作业的方式。先进行施工准备，同时展开地基处理、清表，进行到一定阶段时，开始路基的施工。涵洞工程施工顺序：测量放线→基坑开挖→基础砼浇注→涵身结构施工→附属工程施工→防水层施工→涵背回填。桥梁工程施工顺序：先期进行生产生活区、施工便道，道路改移等大临设施的建设，优先安排钻孔桩基础和预制空心板的施工，然后顺次安排桥台和上部结构的施工。2.2施工总体平面布置施工总体平面布置原则节约用地、少占耕地、满足施工、方便并利于生产管理的原则进行布置，临时工程设施尽量布置在征地规划红线内，且尽量集中设置，减少重复建设。突出重点工程，相对距离适中，互相兼顾，少占用地。结合现场既有条件，充分利用当地水、电、路资源。临时工程布置需注重环保和生态平衡，尽量减少对当地群众的生产、生活的干扰，以创建标准文明工地的原则布置施工总平面。2.2.2施工便道本标段总体交通条件较好，镇澄公路与本标段主线基本平行，且贯通整个全线；线路距镇澄公路基本在2km以内，且有县乡道相通。镇澄公路将承担施工材料运输的主要任务，进入施工现场需修建部分施工便道方可通各个桥涵工点和取（弃）土场。2.2.3施工便涵根据现场调查,本标段线路范围内河流基本为溪流状态，故在跨越水沟、溪流处均采用埋设直径1.0m或1.5m的混凝土预制管涵通过。2.2.4水电条件本标段跨越大丰河、芦蒲港河，水资源丰富，水质基本良好，经处理均可满足工程需要。本标段附近民居相对集中，民用自来水可作为施工人员的生活用水，养护用水和砼拌和用水将采用河水。路线沿线电力供应情况较好，有2路10KV输变线跨越本标段主线，施工营地附近（包括施工营地）的用电将以网电为主，另配备2台120KW柴油发电机作为备用，其它部位的施工用电将用自发电（现场根据不同时期的用电负荷调整75KW~120KW柴油发电机数量）。2.3材料(1)石料拟采用江阴本地所产石料。石料压碎值11.6％，天然抗压强度289Mpa、饱和抗压强度228Mpa,符合路面和结构用材的技术要求。采石场生产各种规格的碎石及块片石，运输方便。该地石料曾用于沿江高速公路、锡澄高速、232省道等工程。(2)砂安徽朗溪和安徽芜湖砂场生产的砂，砂质好，储量大，曾用于沪宁和锡澄高速公路，满足桥梁等工程的技术指标要求。(3)粉煤灰镇江谏壁电厂粉煤灰：该电厂利用管道排湿，年产灰量为150万吨，分三个灰库排放。化学成分为：CaO含量为2.78％，SiO2含量为52.71％，Fe2O3含4.74％，Al2O3含量为30.96％，烧失量为4.5％。南京热电厂粉煤灰：电厂位于南京钢厂附近的长江滩涂上，有两个潮湿灰储灰场，分别为南热灰场和新龙镇灰场。粉煤灰年产量大于30万吨，运输方便。(4)石灰石灰数量是根据需求来安排生产的，能满足供应，有效CaO+MgO=78.4%+2.41%=80.81%，达三级石灰。(5)水泥湿喷桩软基处理拟采用“金峰”和“羚羊”牌水泥，灌注桩桩基拟采用溧阳“羚羊”，上部结构拟采用盘固水泥，由于上述水泥均曾用于沪宁、宁杭高速等相应部位，水泥质量稳定，供应比较充足，水陆运输方便。（6）土方取土方案为远运取土，取土坑的设置需结合地方政府总体规划，尽量与农田水利建设相协调，考虑土方的合理运距和最佳配置。取土应注意土质，必须符合路基填土要求，对填料的水稳性，压密程度，以及需拌和的无机结合料，如石灰、水泥等对比试验后选用。由于汛期时地下水位稍高，因此取土时间应尽可能在每年10月至来年的4月之间，并进行晾晒、掺灰等处置，以满足路基填筑CBR值及路基压实度的要求。3.工期目标、施工进度安排及保证工期措施3.1工期目标总工期目标按照招标文件要求，结合本标段的实际情况，本标段拟于2007年9月开工，2008年12月31日竣工，计划总工期为16个月。阶段工期目标.1路基工程路基工程拟计划2007年9月进行施工准备工作，2007年9月中旬正式开工，施工准备期为15天。2008年8月31日前路基主体工程完成。.2桥涵工程桥涵工程拟计划2007年9月行施工准备工作，2007年9月中旬正式开工，施工准备期为15天。2008年9月30日前桥梁、桥涵主体工程全部完成。3.1.3施工进度安排原则(1)满足提出的年度形象进度、阶段工期及总工期要求；(2)以重点控制工程为突破口、以影响后续施工的单项或分项工程先行安排施工；(3)按均衡生产、保证质量、文明施工、科学合理，力争提前的原则；(4)依据我公司同类工程施工经验、现有的设备能力、技术力量、管理水平。4、施工技术和工艺方案4.1路基排水、场地清理和河塘清淤回填由于本标段路基基本属填方路段，路基施工排水坑拟在设计路基二侧护坡道外2m处布设，并与周边水系相连，但不得与农田排、灌沟渠合用，同时确保施工期间排水畅通，不得流入农田和耕地或冲刷路基。河塘部位不设边沟。场地清理包括：农田区清除耕植土以及渔塘河沟地区清淤。由于本标段路基处理均采用湿喷桩复合地基处理，原地面经排水晾干后清表25cm耕植土（需清除所有的杂草、石块和树根），并按照施工图中给定的整平高程（2.4~3.0）进行整平夯实，其压实度≥85%，当原地面潮湿时，向下翻挖20cm掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥87%；渔塘河沟清淤前，应先打设二排Φ18cm木桩@80cm，中间回填袋装土，上口用Φ8钢筋对拉，形成拦水梗（上口宽3m,下口宽4m）后进行排水清淤，清淤后塘底泥质应等同周围土质，纵横向陡坡应按施工图要求挖成台阶，形成≤3%的坡度。回填约1m厚的素粘土碾压至设计整平高程，其压实度≥90%，形成湿喷桩施工平台，湿喷桩施工完毕后按设计要求做灰土处治。4.2（软基处处理）湿喷桩桩施工湿喷桩施工工艺流流程：场地整整平或回填夯夯实至设计高高程→测量桩位→机械就位→预搅下钻（速速度≤1.0m/mmin）→到达硬层后后提前喷浆，间间歇一定时间间后再提升钻钻具（速度≤0.8m/mmin），确保底底部有足够的的的灰量→喷浆提升至至整平高程以以下0.255m（或规定定标高）处停停止喷浆→重复搅拌下下沉至设计标标高→重复搅拌提提升至整平高高程以下0..25m（或或规定标高）处处后回填石灰灰处治土至设设计标高→关闭搅拌机机械→移位。湿喷桩施工将采取取首件施工认认可制，根据据试验和试桩桩确定的配合合比及施工工工艺进行首件件施工，以下下施工注意事事项应严格得得以执行：湿喷桩施工队必须须具备相应的的施工资质和和资历，进场场施工设备需需进行报验，经经监理工程师师认可后方可可使用。选用的施工机械必必须配备定型型（不可更改改记录）的电电脑中文打印印装置，打印印资料至少包包含施工段落落、桩排号、段段浆量（逐段段喷浆量）、总总浆量、施工工桩长、复搅搅桩长、复搅搅时间、施工工日期、开始始和结束时间间（精确到分分钟），湿喷喷桩段浆量需需准确到100cm，打打印装置应具具备随时打印印上述资料的的功能。该机机械必须同时时具备经计量量部门有效检检验并铅封的的电流表、电电磁流量计、深深度测量仪以以便测定施工工时的电流变变化、水泥浆浆量和深度。严格控制喷浆标高高和停浆标高高，不得中断断喷浆，确保保桩体长度；；严禁在尚未未喷浆的情况况下提升钻杆杆。按照设计和规范要要求，严格控控制水泥和外外加剂的质量量，过期或不不合格的原材材料严禁使用用。湿喷桩水水泥采用袋装装水泥，浆液液罐容量应不不小于一根桩桩的用灰量加加50kg，否否则不予开工工。湿喷桩施工时，为为确保成桩质质量，应在其其全长范围内内进行复搅；；当遇到施工工停电、机械械故障等原因因造成喷浆中中断时应在12小时内进行行复搅复喷，保保证二次复搅搅复喷搭接长长度不小于11m。桩身施工时，应根根据试桩确定定的钻进或提提升速度进行行控制，切勿勿高速档快速速钻进或提升升。桩长控制原则：处处理深度以打打穿软土进入入相对硬层550cm为原原则，现场采采用双控，既既以设计提供供的处理长度度为基础，结结合施工机械械电流的变化化，以确定是是否打穿硬土土层，当电流流发生突变（跳跳至60~70AA）时可视为为进入相对硬硬土层，具体体电流变化将将根据试桩结结果确定。搅拌机下沉或提升升的时间将安安排专人记录录，时间误差差≤5s。成桩7天内采用轻便触探探器进行桩身身质量检查，并并根据钻进速速度判定桩身身强度，同时时测量桩的桩桩径、桩距并并做好检查记记录；成桩7天后进行自自挖自检，开开挖深度为露露出桩头500cm，目测测桩身成型情情况及搅拌均均匀程度，同同时测量桩的的桩径、桩距距并做好检查查记录。检查查频率≥2%，同时不少少于2根，桩身无无侧限抗压强强度（90天龄期强度度）≥1.2Mppa，28天抗压强度度和标准贯入入试验要求按按照市高指最最新文件执行行。对质量不不合格的桩将将予以报废，并并及时补桩。经自检和监理组抽抽检合格后，报报请市高指指指定的试验单单位进行全桩桩身的钻芯和和标贯试验，抽抽检频率各≥≥5‰，且每段落落不低于2根。经上述检验检测合合格，同时成成桩达到28天后方可进进行路基回填填等下一道工工序的施工。4.3PTC桩桩复合地基的的施工PTC桩复合地地基的施工流流程：场地清清表整平→地表土翻松20～30cm，掺掺灰5%，压实至87%→填筑20cmm灰土、整平平压实至90%→桩位放样→静压机就位位→静压第一根根桩→起吊第二根根桩→电界桩焊→检查焊接质质量和垂直度度→静压第二根根桩→重复前面的的压桩工艺直直至设计标高高→检查整桩质质量→开挖桩帽土土体形成土模模→绑扎桩帽钢钢筋、现浇砼砼、养护→铺装第一层层碎石垫层、整整平压实→铺装钢筋网网→铺装第二层层碎石垫层、整整平压实→报验。PTC桩的施工技技术要求（1）PTC桩由于长细细比大、自重重大，在起吊吊、运输过程程中过大的动动荷载易使PTC桩产生环裂裂，所以运输输起吊时一定定要按规范操操作。汽车运运输时用长挂挂车，桩的悬悬臂不超过11.5m，在在汽车运输时时，应该绑牢牢、分层叠放放并错位布置置，不宜超过过5层。在施工工现场堆放时时，必须选择择坚实平整的的场地或垫木木支撑，堆高高不应超过5层。在工地地现场起吊时时，用两支点点法或两头勾勾吊法起吊，并并在吊装过程程中轻吊轻放放，禁止采用用拖吊的方法法，避免产生生较大的动荷荷载，在起吊吊时必须有安安全员在现场场组织实施。（2）桩位放样：根据据设计文件和和技术交底所所确定的坐标标控制点和水水准点进行桩桩位放样，采采用经纬仪定定出桩位。用用消石灰作出出桩位的圆形形标记，圆心心位置用小木木桩标记，并并注意保护所所作标记。（3）压桩：用钢丝绳绳绑住桩身单单点起吊，小小心移入桩机机，然后调平平桩机，开动动纵横两向油油缸移动桩机机调整对中，同同时利用相互互垂直的两个个方向经纬仪仪检查垂直度度。第一节桩桩入土30～50cm后检查和校校正垂直度，垂垂直度控制在在0.5%内，开动压压桩装置，记记录压桩时间间和各压力表表读数，保证证连续压桩并并控制压桩速速度1m/min～2m/min。（4）接桩及焊接要求求：接桩时其其桩头应高出出地面1.00m左右；接接桩前下节桩桩的桩头加上上定位板，然然后将上节桩桩吊放在下节节桩端板上，依依靠定位板将将上下桩接直直，其错位偏偏差不应大于于2mm；上下下桩如有空隙隙，用锲形铁铁片全部垫实实焊接牢固；；管桩焊接之之前，上下端端表面用铁刷刷清理干净，直直至其坡口处处刷出金属光光泽；焊接时时应分层焊接接，在坡口四四周先对称点点焊6点，焊接由由两个焊工对对称进行；焊焊接层数不得得少于2层，层间焊皮皮要清理干净净，焊缝应达达到三级焊缝缝要求：焊接接好的桩接头头应自然冷却却，冷却时间间至少8min，严禁用水水冷却。（5）送桩：送桩前用用水准仪确定定地面标高，在在送桩杆上作作记号，送桩桩过程中进行行跟踪，动态态检查送桩深深度。送桩器器下端宜设置置桩垫，桩垫垫厚度均匀并并与桩顶全断断面接触。（6）终止压桩：正常常情况按设计计压桩力送桩桩，达到设计计高程后持荷荷10min且每分钟沉沉降量不超过过2mm后方可可结束送桩。在在同一地质类类型的地段，若若出现静压力力显著增加或或送桩时静压压力显著减小小等异常情况况，应暂停施施工并及时报报告监理工程程师，分析和和找出原因后后提出处理措措施。4.4路基施工（1）路基施工流程：：湿喷桩28天强度检测测合格→测量放线→场地清理整整平→测量放样→土样分析试试验→分层回填土土方（每层观观测沉降和稳稳定）→分层碾压夯夯实→路基成型→路基整修→检验检测→路面底基层层施工→检验检测→水泥稳定碎碎石施工。（2）路堤填筑前，需需依据工程师师批准的填方方工程断面图图，进行坡顶顶和坡脚的放放样，设置边边坡样板，转转移中线里程程桩，并挖设设坡脚线外的的临时排水沟沟，以及斜坡坡面的搭接平平台。此外，还还需按规范对对各料源取样样试验，确定定各掺灰条件件下的最大干干密度和最佳佳含水量，以以及路基中部部填料的掺灰灰量，报监理理批准，然后后进行回填与与压实度试验验，以确定现现场施工的工工艺参数，如如填料的松铺铺厚度和碾压压方式等，分分层的最大松松铺厚度不超超过30cmm，填筑至路路床顶面最后后一层的压实实厚度将控制制在8cm以上。（3）路堤填筑前，首首先应备料，我我们将在各取取土场配置挖挖掘机、装载载机进行土方方开挖和填料料制备。备料料时用反铲挖挖掘机挖土，同同时掺入2//3剂量的块灰灰拌和，尽量量打成大堆子子，闷放1～2天，来迅速速降低其含水水量，改善土土体性质，增增强土体强度度，待生石灰灰消解后用推推土机推拌备备料，一方面面拌和灰土使使之均匀，同同时利用推土土机破碎土颗颗粒，另一方方面利用其推推翻晾晒，降降低土体含水水量。然后用用装载机或挖挖掘机将土装装上自卸车，运运往作业段摊摊铺。（4）路堤填筑时采用用水平分层法法填筑，自每每段路基的最最低处向上逐逐层填筑，填填料由自卸车车运往回填区区域的格子内内（测量工提提供），由推推土机按松铺铺厚度摊平，进进行粗平，五五铧梨旋耕机机破碎、晾晒晒，待其接近近最佳含水量量时，稳压一一遍，打格子子（测量工提提供），再掺掺入剩余的1/3完全消解石石灰（以防暴暴灰），用宝宝马路拌机充充分翻松、粉粉碎和拌和，然然后用平地机机进行精平，用用振动压路机机和光轮压路路机，按压实实试验确定的的平整碾压方方法，交替碾碾压，先轻后后重、先慢后后快，碾压至至规定的压实实度。同时按按规范要求形形成路拱，以以利排水。（5）碾碾压后的路堤堤，经试验确确定其压实度度，符合规范范和设计要求求，并经工程程师批准后，方方可进行其上上层的填筑。此此外，车辆反反复行使或降降雨对已压实实过的路基所所造成的损坏坏、松散等，也也应按规范要要求重新碾压压至规定的密密实度，进行行复检，以保保证质量。（6）施工每层都要恢恢复中线桩（以以免中线移位位）和测量标标高，每20米设一断面，每每段面测左、中中、右三点，填填土厚度用标标高指示桩或或土墩控制，保保证填土均匀匀平整及压实实。（7）路基工程施工时时，将随时进进行修整，填填方路基段每每层土填筑完完毕后，用人人工修整，将将边坡浮土拍拍压击实，去去除块径较大大的宕渣，待待路堤全部填填筑完毕并预预压沉降结束束后，再按技技术规范的要要求，安排机机械和人工，削削除超填宽度度的边坡，同同时开展防护护及环保工程程的施工。（8）路基填筑将分别别按三个作业段施施工，即分左左右幅分别进进行，交接处处不在同一时时间填筑时，先先填地段按1：1坡度分层留留台阶。若同同时填筑，则则分层相互交交叠衔接，其其搭接长度≥≥2m。（9）保证路基边坡的的强度和稳定定，施工时每每侧超宽500cm填5%石灰土压实实（含软土路路基沉降加宽宽），施工加加宽与路堤同同步填筑，严严禁出现倒贴贴坡现象。（10）软土地基路堤填填筑及压载施施工时，按规规范要求设置置沉降观测板板，对填土路路堤进行沉降降及变形观测测，并按设计计和规范规定定的加载方式式进行分级填填筑，同时，应应按设计和规规范规定的日日沉降量标准准严格控制加加载速度。压压载过程中及及时补土，以以达到规范要要求，填土预预压的等（超超）载土方均均用素土填筑筑，压实度≥≥85%。（11）预压完成后则对对等（超）载载土方进行翻翻挖（含路床床顶面以下220cm，实实际翻挖至灰灰土表面以下下约5cm，路床床顶面以下约约25cm），根根据预压期的的沉降量并结结合路床顶面面以下20ccm左右确定定松铺厚度，掺7%石灰拌和并分层碾压至路床顶面设计高程，其压实度≥96%。（12）本标段包含箱通通六座，二侧侧和顶部路基基施工要点：：待湿喷桩达达到28天龄期，并并经检测合格格后，开挖至至桩顶高程，进进行箱通施工工。翼墙背及及箱身两侧112m范围内内填土应在箱箱身砼强度达达到100%设计强度后后进行分层回回填、碾压，其其压实度均应应≥96%。在靠近箱箱身部位，用用电动蛙式夯夯实机分层夯夯实，每层填填筑高度≤20cm,箱通二侧溜溜坡需超宽550cm回填填碾压，满足足设计压实度度，通过清土土修坡形成溜溜坡，严禁贴贴坡。箱通顶部的的最小小填土高度（含含路面厚度）为为41cm，顶部的的路基填土处处理同样需在在箱体砼强度度达到100%设计强度后后方可进行分分层回填、碾碾压，每层压压实度均应≥96%，当顶部填土土高度≤50cm时，将将设立禁止通通行标志，严严禁任何重型型机械和车辆辆通行。4.5路基沉降观观测及施工控控制1．沉降观测点的布置置每段路基纵向每550m设一观观测面，每座座桥桥头设置置1～2个沉降观测测点，沉降标标布设在处理理段的中分带带内。2．路堤期的填筑沉沉降观测基准点的观测为了保保证沉降观测测的可靠性，必必须保证基准准点稳定可靠靠，因此，要要对基准点进进行定期检测测。检测原则则：检测应按按水准测量规规范要求的三三等水准测量量要求进行，检检测只要单程程即可。应注注意对沉降观观测点的保护护和沉降标的的修复工作，一一旦发现沉降降标被破坏，应应立即进行修修复，以便保保证沉降观测测数据的连续续性，提高观观测数据的可可靠性。填土速率控制在软软土路堤的填填筑过程中，为为了保证施工工质量及安全全，必须注意意严格控制施施工速率。①应控制路基中心沉沉降速率不大大于15mmm/d。②通过填筑期的沉降降实测资料进进行路基沉降降的反演算，推推算出路基工工后沉降及路路基稳定系数数，推算出的的各项指标应应小于相应的的控制指标。当当路堤施工沉沉降观测速率率出现异常情情况而可能失失稳时，应立立即停止加载载并采取果断断措施，待路路堤恢复稳定定后，方可继继续填筑。（3）沉降降板从基底顶顶面开始埋设设，沉降管需需要钢套管保保护，防止填填筑时被破坏坏。3．路堤沉降稳定期期的沉降观测测（1）观测频率沉降稳定期的观测测率视沉降量量变化情况而而定。预压期期头一个月的的沉降量较大大，之后逐渐渐减小为几个个毫米的沉降降量，在沉降降稳定期第一一月每7d观测一次，从从第二个月开开始每月观测测2次。（2）接管工作为便于挖点，每个个测点的管顶顶应接到压实实面以下5～20cm，即管顶不不超过填筑面面。接杆的方方法可以逐渐渐加高。（3）观测精度沉降稳定期沉降速速率逐渐减少少，当减少到到10mm/月时，应按三三等水准观测测。（4）水准点移设沉降稳定期观测用用的水准点尽尽量采用原水水准点，需要要移位到桥上上时，其观测测精度应符合合三等水准测测量的精度要要求。4.6路面底基层层（二灰土）施施工二灰土底基层施工工流程：路基基检测→测量放样→布土→检查布土厚厚度及含水量量→布消石灰→布粉煤灰→路拌机拌和和→检查拌和深深度、松铺厚厚度、含水量量和石灰剂量量→粗平→稳压精平→碾压成型→检查质量→洒水养生路基上路床施工完完成后，预压压期末沉降速速率连续二个个月应小于5mm/月，同时经经过碾压检验验、路基强度度检验、平整整度检验合格格后才可铺筑筑底基层。设设计底基层为为18cm二灰灰土。选用的石灰和粉煤煤灰将符合《公公路路面基层层施工技术规规范》（JTJ0334-20000）规定的各各项要求，石石灰需符合ⅢⅢ级或Ⅲ级以上的石石灰各项技术术指标，并将将根据施工进进度的要求分分批进料，尽尽量减少现场场存放时间。材材料进场后将将按设计和规规范规定进行行原材料的检检验；粉煤灰灰中SiO2、AL2O3、Fe2O3的总含量应应大于70%，烧失量不不大于20%，比表面积积大于25000cm2/g；采用塑性性指数12~20的粘土，有有机质含量>10%的土不应被被使用。采用用饮用水或经经检测合格的的水源。设计计二灰土7天无侧限抗抗压强度应≥0.6Mppa,1800天劈裂强度度应≥0.25MMpa，设计推荐荐的石灰、粉粉煤灰、细粒粒土的配合比比为9：27：64，需经现场场实验验证或或调整，符合合规定后方可可进行施工。二灰土底基层采用用单幅路拌法法一层摊铺碾碾压的施工方方法进行施工工，根据用土土比例和每车车土量将素土土或改性土按按指定位置堆堆放，均匀卸卸在路槽顶面面，并用推土土机和平地机机粗平，用轻轻型压路机稳稳压一便；根根据用量比例例用布灰机布布灰，均匀摊摊平，布灰量量应稍高于设设计剂量；按按粉煤灰用量量的比例和每每车粉煤灰的的数量将粉煤煤灰均匀卸在在摊平的消石石灰上，用机机械将粉煤灰灰摊平，检查查粉煤灰的松松铺厚度和含含水量。采用路拌机反复拌拌和，同时检检查拌和深度度及混合料的的含水量，必必须拌至路基基表面并侵入入路基表面5~10mmm，不得出现现素土夹层和和花白条带，土土块应打碎，最最大粒径应小小于15mmm。检查松铺铺厚度并取样样检查混合料料的含水量和和石灰剂量以以及制备抗压压试件。拌和和好的混合料料不得过夜，需需当天碾压成成型。先用轻型压路机碾碾压一遍，再再用平地机进进行整平、整整形，经检查查达到规定标标高后再用12T以上压路机机全宽碾压2遍，每次重重叠1/2碾压宽度，强强振和弱振各各2次后用三轮轮压路机碾压压至规定压实实度（一般6~8遍，视现场场压实试验定定）。碾压应应遵循由路边边向路中、先先轻后重、先先下部密实后后下部密实、低低速行驶的原原则，避免出出现推移、起起皮和漏压的的现象。二灰土底基层的横横向施工接缝缝、应采用与与表面垂直的的平接缝处理理，确保接缝缝处横向与纵纵向平整度。碾压完毕即进行养养生，洒水保保持底基层湿湿润后采用塑塑料薄膜覆盖盖养生，防止止水分蒸发导导致表面开裂裂。养生期间间，封闭交通通，禁止车辆辆通行。养护护期不少于7天。4.7路面基层（水水泥稳定碎石石）施工二灰土底基层施工工完毕后，底底基层沉降速速率连续二个个月应小于55mm/月时，方可可进行水泥稳稳定碎石基层层的铺筑工作作。设计基层层为32cmm水泥稳定碎碎石。设计水泥稳定碎石石7天无侧限抗抗压强度应为为3.5~44.0Mpaa,并以3.8Mppa控制，180天劈裂强度度应≥0.55MMpa。设计要求求水泥剂量不不应大于6.0%、集料级配配中0.0775mm以下下颗粒含量不不宜大于5%、含水量不不宜超过最佳佳含水量的1%。同时在满满足设计强度度的基础之上上限制水泥用用量，在减少少含泥量的同同时限制细集集料、粉料的的用量，根据据施工气候条条件限制含水水量。水泥拟采用普通硅硅酸盐散装水水泥，水泥初初凝时间3小时以上，终终凝时间不小小于6小时，水泥泥自出炉到使使用的期间不不小于7天，且安定定性合格，散散装水泥的入入罐温度不大大于50℃，否则将在在罐外洒水降降温。级配碎碎石采用《公公路路面基层层施工技术规规范》（JTJ0334-20000）表-2的基层级配配，碎石压碎碎指标应不大大于28%针片状含量量宜小于15%，集料中小小于0.6mmm的颗粒必必须做液限和和塑性指数试试验，要求液液限小于28%，塑性指数数小于9。采用经检检验合格的水水。清除作业面表面的的浮土、积水水，并将底基基层表面洒水水湿润。开始始摊铺水泥稳稳定碎石的前前一天进行测测量放样，按按摊铺机宽度度与传感器间间距，在直线线段间隔100m，在平曲曲线段间隔55m，做出标标记并打好导导向控制线支支架，控制线线的钢丝拉力力不小于800N，满足规范范规定的测量量精度。水泥稳定碎石的基基层的施工在在10月30日前完成，在在下层稳定碎碎石结束7天后方可进进行上层稳定定碎石的施工工，二层稳定定碎石的施工工间隔时间将将控制在30天内。拌和场的备料必须须满足3~5天的摊铺用用料，每天搅搅拌前，同时时必须检查集集料的含水量量，计算当天天的配合比，外外加水和天然然含水量的总总和应稍高于于最佳含水量量，实际采用用的和现场抽抽检的水泥剂剂量应小于5.5%。每天开始搅拌后，应应检查出料的的的配合比，正正常生产后每每1~2小时检查一一次拌和情况况，检查其配配合比和含水水量的变化，温温度变化时应应及时调整含含水量，满足足设计和规范范的要求。拌和机拌料及装载载机装料需配配备带活门料料斗的料仓等等，采取相应应的措施保证证混合料的均均匀性，防止止离析。运输输过程中将采采取罐车运输输或带防护措措施的运输车车辆，减少水水分损失，如如果混合料不不能在初凝时时间前送到现现场或出料距距碾压完成最最终时间超过过2小时则必须须作废弃处理理。摊铺前应仔细检查查上述各项检检查工作，摊摊铺机作业时时将根据拌和和机以及运输输情况，控制制摊铺速度，禁禁止停机待料料。摊铺机将将选用2台，一前一一后保证速度度、摊铺厚度度、松铺系数数、路拱拱度度、摊铺平整整度及振动频频率一致，二二机的摊铺接接缝平整。摊铺机的螺旋布料料器应有2/3埋入混合料料中。摊铺机机后将安排专专人消除细集集料离析现象象，特别应铲铲除局部粗集集料“窝”，并用新拌拌混合料填补补。每台摊铺机的后面面将安排振动动压路机各一一台进行碾压压，振动不起起浪、不推移移，开始轻振振动碾压→重振动碾压→最后胶轮稳稳压压至无轮轮迹为止，碾碾压过程中将将用核子仪初初查压实度，碾碾压完成后再再用灌砂法检检查压实度。碾碾压时压路机机将重叠1/2轮宽碾压。压路机停车要错开开，而且距离离要大于3mm，必须停在在已经压好的的路面上。严严禁在已经压压好的或正在在碾压的路面面上调头或急急停，换档或或倒车要轻且且平顺，防止止破坏基层结结构。为保证证水泥稳定碎碎石基层的边边缘强度，基基层每侧超宽宽不小于300cm，并同同时摊铺、同同时碾压。水泥稳定碎石摊铺铺时必须连续续作业，因故故中断2小时，将设设置横缝，非非连续作业的的部位以及箱箱涵两端、桥桥头搭板端部部均需设置横横缝，横缝将将与主线中心心线垂直，横横缝用方木设设置，方木的的高度与混合合料厚度一致致，并将端部部混合料整平平，方木的另另一侧用碎石石回填不小于于3m长的碎碎石带，碎石石顶面将稍高高于木方顶。将将端部混合料料进行分层碾碾压密实。在在重新开始摊摊铺前，拆除除横缝方木、碎碎石，并清扫扫干净，摊铺铺机返回已压压实的基层顶顶面，开始下下一段摊铺作作业。如果摊摊铺机中断超超2小时，又未按按照上述内容容设置横缝处处理，则将摊摊铺机附近及及其下面未压压实的混合料料铲除，并将将符合压实要要求的基层末末段挖成与主主线中心线垂垂直的断面，再再铺设新的混混合料。（13）每一段碾压完成后后便封闭交通通，立即开始始养生，并进进行压实度检检查。养生方方法：用土工工布覆盖基层层顶面，覆盖盖2小时以后用用雾喷式洒水水车洒水，并并保持基层顶顶面处于潮湿湿状态不少于于7天，28天内正常养养护，并在另另一侧车道上上定期洒水。养养生期间，不不得移走顶面面覆盖物并保保持交通封闭闭，直至面层层施工。4.6箱涵施工本路段内共设置66处箱涵，型号都都为4*3米钢筋混凝土土箱涵。箱涵洞施工：（1）全箱采用就地浇筑筑工艺，分两两次浇筑，第第一次浇筑至至底板以上330cm，待待混凝土终凝凝达到一定强强度（10Mpa）后继续进进行第二次剩剩余部分的浇浇筑，两次浇浇筑应保证有有良好的结合合面。各类钢钢筋搭接严格格按设计图要求进进行。（2）为保证箱形通道的的外观，采用用组合式钢模模板进行箱涵涵施工，砼浇浇注采取分层层下灰，振捣捣密实。（3）洞口翼墙浇筑时，将将分两步进行行。帽石以下下随箱身混凝凝土一起浇筑筑，帽石以上上根据主线的的平纵面设计计情况进行调调整，同时按按交通工程要要求设置预埋埋件。（4）通道在箱身中部（斜斜设）及左右右相距7~9m处（正设）设设置变形缝（连连同基础），并并保证满足梯梯形斜布钢筋筋区结构长度度要求。同时时应按通用图图中所示处理理方法做好防防水措施。（5）对于建在软土地基基上的箱涵，原原则上不容许许下沉，否则则应加强地基基处理。（6）施工过程中，对填填土高度大于于0.5m的箱箱涵，在箱顶顶覆土厚度小小于0.5mm时，严禁任任何重型机械械和车辆通过过。4.7圆管涵施工工本路段内共设置334处圆管涵，型号号都为φ1.5米的预制圆管管。（1）管节预制采用离心心法旋转成型型工艺，工厂厂集中预制，斜斜管节也可在在现场浇筑。（2）涵洞基础襟边以上上，沿接缝或或沉降缝周围围设置厚200cm，顶宽宽25cm粘层层保护层。（3）施工放样时，必须须注意管涵的的全长、管节节的配置以及及洞口翼墙的的准确位置。（4）管基可分两次浇筑筑，浇筑基础础前先填100cm的砂砾砾垫层，并注注意基础沉降降缝的设置，此此时还应注意意预留管壁厚厚度及安放管管节座浆砼2～3cm，待安放管管节后再浇筑筑管底以上部部分，并应保保证新旧砼的的结合，以及及管基砼与管管壁的结合。（5）涵洞顶及涵身两侧侧在不小于两两倍孔径范围围内的填土须须分层对称夯夯实，相对密密实度达到95%。（6）建在软土地基上的的涵洞，应对对地基作必要要的处理，并并采取措施，使使大部分地基基沉降在建成成以前完成。（7）施工过程中，当涵涵顶覆土厚度度小于0.55m时，严禁禁任何重型机机械和车辆通通过。4.8路基防护本工程采用生态防防护与工程防防护相结合，以以绿色生态防防护为主。（1）填高H≤3.55m时，采用用植草防护。（2）填高H≥3.55m及桥头段段20m采用植植草砖防护。4.9路基路面排排水路基路面排水系统统包括：路面面排水、中央央分隔代排水水和路基排水水三部分。同同时通过边沟沟、桥涵等排排水构造物将将降入路基范范围内的雨水水排入天然河河沟，以形成成完整的排水水系统。中央分隔带及中央央分隔带排水水的施工顺序序如下：路基基上路床完工工后→开槽预埋横横向排水管→沥青封层施施工→开挖纵向盲盲沟和集水槽槽→做向内侧倾倾斜的路拱→在路拱上铺铺设防渗土工工布→铺设碎石盲盲沟和集水槽槽及塑料排水水管→铺通讯管道道及中粗砂→第一次回填填素土并压实实→铺设路缘石石并二次回填填土→沥青下面层层及中面层施施工→打设波型梁梁立柱→种草皮、植植树→沥青上面层层施工。路面及路面边缘排排水施工主要要包括沥青缝缝层表面和土土路肩下的碎碎石盲沟以及及每隔10mm左右的设置置的一道横向向塑料排水管管。路基排水主要由两两侧的蝶型边边沟（纵坡不不小于0.12%%,长度小于3000m）来进进行，路基左左右侧总计113460mm,当边沟与农农汽通道相交交时，采用过过沟过路涵。边边沟铺砌施工工前先将二侧侧及底面夯实实。边沟预制制块在现场就就近预制，人人工运至现场场安装。4.10桥梁工程程本路段设有两座中桥桥（芦蒲港桥桥、大丰河桥桥），桥梁总总长50.888m，均为1-20m预制制空心板桥。、灌注桩施工（1）钻孔灌注桩采用常常规施工方法法。灌注桩成成孔拟采用“钢护筒+原土造浆护护壁+正循环回转转钻进”的方式成孔孔，终孔后用用泥浆置换法法进行清孔。（2）终孔前1-2小时时，开始调整整泥浆指标，终终孔后，采用用泥浆置换法法清孔，依靠靠钻机系统的的泥浆持续循循环彻底清孔孔，具体方法法是：终孔后后提起钻头30—50cm，用用泥浆置换法法清孔，利用用钻机系统泥泥浆泵循环进进行换浆。（3）随时测定进出浆口口的泥浆指标标，达到标准准后，仍继续续抽浆、清孔孔，时间不得得小于30分钟，然后后进行孔径、孔孔斜检测。合合格后，拆除除钻杆、钻具具。（4）待钢筋笼、导管安安装完毕后，测测量孔底沉淀淀层厚度，达达不到设计要要求值时，进进行二次清孔孔，通过导管管进行泥浆循循环，确保沉沉淀值达到设设计要求，并并量测孔深、孔孔径、孔斜和和泥浆等的各各项指标，向向监理报验、签签认。（5）钻孔时应认真填写写好钻进记录录，并对各地地层地质情况况做详细记录录，同时与设设计提供的钻钻孔资料进行行对照，如有有较大差异，应应及时通知监监理及设计部部门。当钻至至桩底设计标标高后，应及及时报验。（6）砼导管采用丝扣连连接，安放导导管前需进行行水密性试验验，安放时要要求垂直快速速，安装前要要求认真检查查各接口处橡橡胶垫圈，确确保防水密封封。同时，丝丝扣要求上紧紧，导管底标标高要求控制制在距桩底标标高以上25~40ccm处，并要要求导管居中中。（7）二次清孔通过砼导导管内的泥浆浆循环逐步调调小孔中泥浆浆比重，确保保沉渣厚度满满足设计或规规范要求，即即桩底沉淀土土厚度不得大大于30cmm。（8）砼浇注过程中，导导管埋入砼内内的长度始终终不得小于44m，砼浇注注完毕后的顶顶面标高超出出设计标高不不得小于1mm.（9）灌注桩施工流程：：准备工作→→测量放线→埋设钢护筒→钻机就位→钻孔→检查孔深、孔孔径→一次清孔→下钢筋笼→下导管→复检孔深并并二次清孔→灌注水下砼→拆除导管→拔护筒→桩基检测。、桥台施工（1）基坑采用挖掘机开开挖，当临近近桩头部位时时改以人工开开挖并修整，基基坑底四周超超宽1m以作为工工作面，人工工整平，打夯夯机夯实基底底，坑底铺设设15cm碎石石垫层，并及及时浇筑素砼砼。若基坑有有积水，宜在在边角处设置置集水井排水水，保证承台台干施工。（2）肋板台身施工顺序序流程：施工工准备→支架及操作作平台搭设→测量放线→砼凿毛并清清理→钢筋绑扎→立模板、施施工验收→砼浇筑→拆模及砼养养护。（3）台身砼外观质量的的好坏很大一一部分与墩身身、台身模板板质量有关，为为此在模板设设计时，除了了对模板刚度度控制外，还还须控制好模模板的表面平平整度、光洁洁度及板面材材质质量，我我们优选宝钢钢产SPD或SPH板材作为模模板板面。根根据台身的不不同截面尺寸寸按照同一类类型最高的台台身各加工一一定数量台身身模板。（4）为保证台身施工的的中线和垂直直度，在立模模时须精确放放样，检查调调整和控制好好模板顶口四四角标高，以以及台身轴线线，模板拼缝缝采用双面胶胶止浆条止浆浆。（5）台身砼采用分层浇浇注，层厚按按30cm控制制，为防止砼砼下落产生离离析，在泵管管的端部须接接窜筒均匀布布料，禁止集集中布料，振振捣棒赶料。砼浇筑采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动半径不得超过其作业半径的1.5倍，并确保振捣密实，同时振捣棒与侧模保持150mm的距离，以防扰动侧模。每处振捣密实后，振捣棒应徐徐拔出，防止造成空洞、不密实。砼振捣既要充分又不能过振