实训成果展示

供热通风与空调HVAC第六小组成果展示组内成员：刘钊函、刘新宇、张亚超、赵浩宇制冷系统制冷原理：液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体、经膨胀阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程完成一个制冷循环。制冷系统四大部件：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四大部件工作示意图：散热器采暖低温热水地板辐射采暖--采暖篇空调采暖采暖方式暖风机采暖----系统的蒸汽或热水，通过散热器的壁面，主要以对流方式向房间传热。散热器有铸铁、钢制、铝制、铜铝复合散热器等。散热器采暖--采暖篇主要特点主要特点----以温度不高于60℃的热水为热媒，在地板下加热管里流动，加热地板，通过地面以辐射和对流的方式向室内供暖。

低温热水地板辐射采暖--采暖篇Textinhere----暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气经由加热器（一般蒸汽加热）加热后，由风机以一定风速送出，使室内空气温度得以调节。暖风机采暖--采暖篇----暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气经由加热器（一般蒸汽加热）加热后，由风机以一定风速送出，使室内空气温度得以调节。暖风机采暖--采暖篇空调制热、制冷主要是移动热量。制热时，将室外的热量移到室内；制冷时，将室内的热量移至室外。空调采暖--采暖篇暖通专业介绍--通风篇通风定义：送风、排风、除尘、气力输送、以及防排烟系统的总称

功能：改善空气品质。提供氧气，稀释污染物，排除污染物、除去余热余湿，提供燃烧用空气

-------通风篇通风方式-------通风篇离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。离心风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却；锅炉和工业炉窑的通风和引风轴流式风机，就是与风叶的轴同方向的气流(即风的流向和轴平行)，如电风扇,空调外机风扇就是轴流方式运行风机。轴流式风机又叫局部通风机，是工矿企业常用的一种风机，它不同于一般的风机，它的电机和风叶都在一个圆筒里，外形就是一个筒形，用于局部通风，安装方便，通风换气效果明显，安全，可以接风筒把风送到指定的区域．系统结构与组成给排水对象模型整体采用不锈钢框架进行设计，主要给排水管道设备安装在钢架底座上、

具备开放式的特点，由生活给水系统、消防给水系统、热水给水系统、排水系统和控制系统五个部分组成。生活给水系统:主要有给水箱、给水泵、给水管道、压力变送器、脉冲水表、水龙头和淋浴头等组成。管路采用不锈钢复合管进行设计，可进行不锈钢复合管的切割、安装和通水试验操作，通过控制系统可实现生活给水系统的变频恒压供水功能，实现单泵变频控制或双泵切换控制等功能；通过脉冲式水表可以完成用水量的计量。消防给水系统:主要有给水箱、喷淋泵、稳压罐、湿式报警阀、压力开关、水流指示器、消防给水管道、闭式喷淋头等组成。管路采用镀锌管进行设计，可进行镀锌管的切割、套丝、安装和通水试验

操作，通过控制系统可实现喷淋灭火功能建筑给排水系统的基本组成有给水系统、热水系统、污水系统、废水系统、雨水系统、空调冷凝水系统、消防水系统、中水系统等。1、给水系统：通常情况都是指代自来水。2、热水系统：包括太阳能热水系统、热水循环系统等。3、污水系统：一般指代卫生间内的排水，收集后经此区域化粪池进行初步处理后排放至市政污水管网。4、废水系统：一般指代除卫生间以外的排水，有些建筑会采取“污废合流”方式将废水进行排放，经此区域的化粪池或污水处理站进行统一处理再排放到市政污水管网。而有些区域将会将处理过后的废水进行循环使用（即中水）。5、雨水系统：一般将此区域的雨水收集排放到地表或集中汇集排放到市政雨水管网。而有些区域将会将处理过后的雨水进行循环使用（即中水）。6、空调冷凝水系统：顾名思义即空调中产生的冷凝水，一般采取的排放方式有直接外排、收集后排放至此区域的排水主管等。7、消防水系统：在建筑给排水中消防水系统是占有非常大的权重的，建筑给排水一般也分为“生活给排水”和“消防给排水”，消防水系统一般分为消火栓系统、自动喷淋系统、水炮系统、水幕系统（类似喷淋）、水喷雾系统（类似喷淋）、泡沫系统等。8、中水系统：指此区域的废水或雨水经过初步处理过后再次进行使用的水。屏蔽门：主要由应急门、滑动门、固定门、端门组成。主要作用除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数,减轻了司机的思想负担，并且能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。环控系统的控制可分为中央级、车站级和就地级三个层次。地铁环控系统的特点：地铁建筑是特殊的建筑系统。它具有面积大、空间广、区域应用功能复杂、区域间无隔断、人员流动性大等特点。而且，不同建筑功能区域中的负荷经常处于较快的相对变化状态。这些环境特性使得地铁的空调通风系统在实际运行时常会发生许多问题，例如局部负荷突变、负荷跨区域变化、区段实际使用功能变更、出现调节空间死角等。地铁环控系统的监控对象往往是时变和非线性的，其负荷具有随机特性或者某些统计学特征。因此，环控系统不能仅采用建立模型辨识的方法，而要在此基础上采用人工智能神经网络控制器，