汽车电工电子技术通用课件

汽车电工电子技术全国职业院校汽车专业“二十五规划新教材”项目１汽车直流电路分析１.１基本电气元件的认识特点低压直流供电单线制负极搭铁用电设备并联两个电源安装保护设备大电流用电设备的控制具有充放电指示项目１汽车直流电路分析理想电压源和理想电流源称为有源元件有源元件电阻元件电容元件电感元件二极管三极管有源元件项目１汽车直流电路分析1.2汽车直流电路的分析项目１汽车直流电路分析1.2汽车直流电路的分析电路的组成及工作状态电路的基本物理量欧姆定律基尔霍夫定律项目2

汽车电源电路分析2.1汽车用三相交流发电机1、交流发电机的类型与功能过去汽车上采用的换向式直流发电机目前已被淘汰。现在汽车用的是交流发电机，交流发电机具有发电性能好、使用寿命长、体积小、重量轻、结构紧凑等优点，以硅整流交流发电机应用最为普遍。项目2

汽车电源电路分析交流发电机直流发电机项目2

汽车电源电路分析交流发电机的三个功能：一是发电，由发动机带动发电机的转子旋转，在定子线圈中产生交流电流；二是整流，将定子线圈产生的交流电整流成直流电，为汽车上的用电设备提供电源；三是调节电压，利用电压调节器调节发电机的输出电压，在发电机转速和负载发生变化时使电压保持稳定。项目2

汽车电源电路分析2、交流发电机的构造项目2

汽车电源电路分析3、交流发电机的工作原理交流发电机定子的三相绕组按一定的规律嵌套在发电机的定子槽内，彼此互差１２０°电角度。当转子磁场绕组接通直流电源时，转子的爪极被磁化为Ｎ极和Ｓ极。其磁力线由Ｎ极出发，穿过转子与定子之间很小的气隙进入定子铁芯，最后又通过气隙回到Ｓ极。项目2

汽车电源电路分析2.2汽车电源电路三相交流电路的分析二极管整流电路的分析发电、输电及工业企业配电正弦交流电路分析项目2

汽车电源电路分析2.3安全用电人体的触电触电的方式安全用电项目2

汽车电源电路分析按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的路径，触电可分为单相触电、两相触电和跨步电压触电３种。项目2

汽车电源电路分析２、保护接地与接零３、触电与电气火灾的急救项目3

汽车常用仪表的使用3.1万用表的正确使用万用表一般由量程转换开关、表头和测量电路三个主要部分组成。１、模拟式万用表的工作原理２、模拟式万用表的使用方法３、汽车专用数字万用表的使用方法项目3

汽车常用仪表的使用3.2汽车专业电笔、试灯的正确使用跨接线、试灯和汽车专业电笔是非常实用的检测工具，对它们正确熟练地使用可以在维修中有效地提高维修效率。测试灯汽车专用电笔的使用方法跨接线项目3

汽车常用仪表的使用3.3汽车专用示波器的使用汽车示波器是一种用途广泛的电子测量仪器，它既能直接测量电信号的波形（电压与时间关系），又能测量电压信号的幅度、周期、频率和相位等参数。项目3

汽车常用仪表的使用3.3汽车专用示波器的使用１、汽车专用示波器的特点（１）设定、调整全自动化。（２）描述精确细致，以图形来显示数据。（３）测试慢速、快速信号，且具有储存功能。项目3

汽车常用仪表的使用3.3汽车专用示波器的使用2、汽车示波器的结构结构阴极射线示波管扫描和触发系统电源系统放大系统项目3

汽车常用仪表的使用项目3

汽车常用仪表的使用3.3汽车专用示波器的使用3、电气物理量的示波器测量4、汽车传感器波形信号5、汽车波形的简介项目3

汽车常用仪表的使用6、注意事项（１）低频信号发生器的输出端不允许短接。（２）示波器输入信号的电压请勿超过规定的最大值。（３）为防止显示器的荧光屏烧毁，波形显示的亮度要适中。（４）用示波器的Ｘ－Ｙ方式时，请勿使用×１０ＭＡＧ功能。以避免波形中有干扰信号产生。（５）示波器暂时不用时，不必关机，只需将“辉度”调暗一些。（６）示波器上所有开关和旋钮都有一定的调节范围，按顺时针或逆时针方向调节时不可用力过猛。（７）通常电子仪器交流电源的干扰会通过变压器原、副边之间杂散电容耦合到副边，在仪器地端存在一些干扰信号。该信号如果被串入被测通路中，就会造成测量误项目4

汽车点火系统的变压原理4.1磁路及变压器磁场的基本物理量电流的磁场电磁感应及自感互感变压器变压器的基本结构变压器的工作原理及特性项目4

汽车点火系统的变压原理项目4

汽车点火系统的变压原理4.2汽车点火系统的变压原理点火线圈结构（１）开磁路点火线圈。图４－１２所示为开磁路式点火线圈的内部结构，主要由铁芯、初级绕组、次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱和外壳等组成。项目4

汽车点火系统的变压原理项目4

汽车点火系统的变压原理（２）闭磁路点火线圈。（３）点火线圈的变压原理。（４）附加电阻。项目5

汽车用直流电动机与电气控制5.1汽车用直流电动机的拆装与检修电动机是将电能转化为机械能的装置。直流电动机是实现将直流电能转换为机械能的一种旋转电动机。与交流电动机相比，直流电动机结构复杂、成本高，但具有良好的调速性能、较大的启动转矩和过载能力强等很多优点，在汽车上应用广泛。如启动系统中的直流串励电动机、汽车电动车窗使用直流电动机等。项目5

汽车用直流电动机与电气控制1、直流电动机的结构直流电动机由磁极、电枢、换向器和外壳等组成项目5

汽车用直流电动机与电气控制2、直流电动机的工作原理项目5

汽车用直流电动机与电气控制3、

直流电动机的分类直流电动机按励磁绕组与电枢绕组的连接方式不同他励直流电动机并励直流电动机串励直流电动机复励电动机项目5

汽车用直流电动机与电气控制4、直流电机的铭牌5、汽车启动用的直流发电机结构6、刮水器电动机7、车窗电动机项目5

汽车用直流电动机与电气控制5.2电气控制低压电器是一种能控制电的工具，能够根据外界信号的要求，手动或自动地接通或断开电路，实现电路或非电对象的切换、控制、保护、检测、变换和调节作用的电气设备。项目5

汽车用直流电动机与电气控制（１）按工作的电压等级分类。按工作的电压等级可分为高压电器和低压电器。（２）按操作方式分类。按操作方式可分为手动电器和自动电器。（３）按用途分类。按用途可分为控制电器、配电电路、主令电路、保护电器和执行电器。项目5

汽车用直流电动机与电气控制电气控制刀开关的使用主令电器的应用热继电器继电器的应用易熔线和熔断器的应用直流接触器结构解析项目6

晶体管在汽车电路中的应用6.1晶体管在汽车电路中的应用晶体管（ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）是一种固体半导体器件，它可以用于检波、整流、放大、开关、稳压、信号调制和许多其他功能。项目6

晶体管在汽车电路中的应用半导体之所以得到广泛的应用，是因为它具有以下特性。（１）通过掺入杂质可明显地改变半导体的电导率。（２）温度可明显地改变半导体的电导率。（３）光照不仅可改变半导体的电导率，还可以产生电动势，这就是半导体的光电效应。项目6

晶体管在汽车电路中的应用光电二极管光电三极管发光二极管项目6

晶体管在汽车电路中的应用6.2共射极电压放大电路的应用共射极电压放大电路的分析共射极电压放大电路在汽车电路中的应用项目6

晶体管在汽车电路中的应用6.3集成运算放大电路的应用集成电路是一种将“管”和“路”紧密结合的器件，它以半导体单晶硅为芯片，采用专门的制造工艺，把晶体管、场效应管、二极管、电阻和电容等元件及它们之间的连线所组成的完整电路制作在一起，使之具有特定的功能。项目6

晶体管在汽车电路中的应用特点：电路元件制作在一个很小的芯片（面积为零点几至几平方毫米）上，元件参数偏差及温度变化一致性好，容易制成特性和参数相同的元件。集成电路中电阻元件由硅半导体的体电阻构成，不能制造大电阻，范围通常几十欧至二十干欧，高阻值动态电阻用三极管有源元件代替或引出电极外接高阻值电阻。集成电路中只能制造几十皮法以下小电容，常用ＰＮ结电容构成，不能制造大电容，故采用直接耦合方式。为制造方便，二极管一般用三极管的发射结构成。为使电路性能优良，尽可能采用对称结构的电路。项目6

晶体管在汽车电路中的应用１、集成运算放大电路的组成及其各部分的应用集成运算放大器的电路可分为四个基本部分，分别是输入级、中间级、输出级和汽车电工电子技术偏置电路，如图６－１７所示。项目6

晶体管在汽车电路中的应用２、集成运算放大电路的主要参数３、理想运算放大器及其分析依据项目7

数字电路在汽车电路中的应用7.1基本门电路分析

在汽车电子电路中，传递的信号主要有两种：一种是连续变化的模拟信号；另一种是“高”、“低”