标准解读
《GB/T 7452.2-1996 船长小于100m商船振动综合评价基准》相较于《GB 7452-1987》在多个方面进行了调整和更新,以适应技术进步与行业发展的需求。首先,在适用范围上,《GB/T 7452.2-1996》专门针对船长小于100米的商船制定了振动综合评价标准,而《GB 7452-1987》可能涵盖更广泛的船舶类型或没有特别区分不同长度的船只。
其次,新版本对振动测量方法、数据处理及分析手段进行了细化和完善,引入了更多先进的测试技术和评估模型,提高了评价结果的准确性和可靠性。例如,《GB/T 7452.2-1996》可能增加了对于特定频率范围内振动水平的关注,并且对于如何根据实际航行条件调整测量参数给出了更为详细的指导。
再者,《GB/T 7452.2-1996》还加强了对人体舒适度考虑的相关内容,通过设定更加严格的人体可接受振动限值来保障船上人员健康安全。同时,该标准也可能包含了关于结构完整性影响的新规定,旨在预防因长期暴露于过高振动环境而导致的材料疲劳损伤问题。
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文档简介
ICS47.02017.160U04中华人民共和国国家标准GB/T7452.2-1996船长小于100m商船振动综合评价基准Guidelinesfortheoverallevaluationofvibrationinmerchantshipsunder100m1996-11-07发布1997-05-01实施国家技术监督局发布
中华人民共和国国家标准招长小于100m商船振动综合评价基准GB/T7452.2-1996中国标准出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮政编码:1(0045电话:63787337、637874471997年6月第一版2005年1月电子版制作书号:155066·1-13908版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533
CB/T7452.2-1996本标准是为了适应垂线间长小于100m的我国海上和内河船舶船体振动综合评价的需要,将原GB7452—87中已被实践证明符合我国实际情况的有关内容并参照国际标准ISO6954:1984《商船振动综合评价基准》修订编制的。对对原GB7452—87中垂线间长大于、等于100m船舶的船体振动综合评价基准见已新编的GB/T7452.1一1996《商船振动综合评价基准》。本标准中的数据采集,可按GB/T7453一1996《船体振动测量规定进行。本标准对原GB7452—87中第3章局部振动评价基准的有关内容作了适当修改,见本标准附录A补充要求。本标准从生效之日起,代替GB7452—87中垂线间长小于100m部分的内容。本标准的附录A是标准的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国机械振动与冲击标准化技术委员会归口。本标准起草单位:交通部上海船舶运输科学研究所、武汉交通科技大学、中国船舶工业总公司七〇二研究所、本标准主要起草人:周顺序、翁长位、胡敬、郭振玲。本标准于1987年首次发布,于1996年第一次修订。
中华人民共和国国家标准船长小于100m商船振动综合评价基准CB/T7452.2-1996Guidelinesfortheoverallevaluationof代替GB7452-87vibrationinmerchantshipsunder100m1范围本标准规定了海上与内河船舶船体和上层建筑中正常工作和居住场所的振动评价基准。本标准适用于垂线间长大于、等于30m,小于100m柴油机驱动的商船振动评价基准,其振动频率范围为1~100Hz。本标准不能作为验收或检验机器和设备的振动评价基准。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T7453一1996船体振动测量评价基准3.1垂线间长大于、等于90m的船舶按图1进行综合振动评价3.2垂线间长大于、等于60m小于90m的船舶参照图1进行综合振动评价。3.3垂线间长大于、等于30m小于60m的船舶按图2进行综合振动评价。3.4船上振动数据,按GB/T7453一1996规定的方法采集。图1、图2反映了目前所规定的船上振动数据的限值评价。其标出的区域,系依据当前技术水平和人体所能接受的准则而综合制定,即分别可适用于评价商船垂向、纵向和横向振动(小于60m的船舶一般可只评价垂向振动)的每个单一频率分城。图中点画(阴影)带区域反映一般感受到并可接受的船上振动环境。3.5本标准图1和图2中的振动参数(位移、速度、加速度)均为峰值(最大重复值)。若测址值为均方根(r.m.s.)值,则按公式(1)换算:峰值=(Cr+Z)Xr.m.s.值式中:Cf-转换系数,由测量确定,或取为C·-1.8(C-=1.0意指纯稳
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