碎石石灰土垫层施工方案完整

1、碎石石灰土垫层施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）施工方案石灰土渣石垫层1) 、清理下承层将下承层上的草根、树叶、垃圾等有害杂质。2) 、测量放样灰土碎石垫层宽度9.86M,路肩单侧宽度1.75米，因此总放样宽度 为13.68 米。测量放样时先恢复中线，沿中线向道路两侧分别量出5。09米、 6。84米。用石灰将灰土碎石的边线及路肩边线洒出，摊铺时严 格按照洒出的边线进行摊铺 ; 检测下承层的高程、 横坡以便于控制灰土 碎石层摊铺、整平 .3) 、灰土、碎石码方 将石灰运输至土场内，按设计比例进行拌合拢堆进行闷料，闷料时间不得低于 24小时。然后再根据实验得出的灰土碎石最大干密

2、度， 计算出每延米混合料所需石灰土方数量、碎石数量进行路上码方，将 码好方的碎石和石灰土用挖掘机进行拌合， 且用铲车配合人工清底 , 防 止料底有夹层。4) 、摊铺整平灰土碎石混合料拌和完成后开始摊铺 , 摊铺采用挖掘机、 装载机配 合人工的方式进行，按施工前的测量放样，控制好灰土碎石层的摊铺 宽度，松铺厚度。5) 、碾压碾压时灰土碎石与路肩同步碾压，再先轻振后重振碾压，压路机错 轮宽度不得超过1/3钢轮，碾压4遍后用光轮压路机碾压2遍,碾压至要 求压实度。碾压方式：碾压时应遵循先外侧后内侧的原则，碾压时纵向应压 成锯齿状，不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振 动碾压到稳压处前

3、三米时返回，严禁压路机在已完成或正在碾压的路 段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。6) 、养生碾压完成后立即进行养生。养生时间不少于7天，养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，洒水时特别注意边缘部分一定要洒到位， 养生期间要求封闭交通，局部路段不能断行时限制车速30km/h,且严禁 重型车辆通行。7) 、质量控制要求碎石石灰土垫层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值碎石石灰土垫层二级公路仏压实度代表值95按附录B检查，每200m3(%极值91每车道2处2平整度(mm153m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5, 20水准仪：每200m测4断面1

4、4宽度(mm符合设计要求尺量：每200m测4处15厚度代表值-12按附录H检查，每200m2合格值30每车道1点(mm)6横坡（）士 0。5水准仪：每200m测4断面1强度(MPa)符合设计要求按附录G检查3路基石灰土分项工程开工报告分项工程名称：路基石灰土里程桩号：K20+708.333-K24+785.209项目经理部（盖章）申报日期：年月日路基石灰土施工方案一、工程概述 ：XXXX 工程上路床采用 4石灰改善土进行换填，石灰土共 计 26129。29m2,厚度为 30cm.二、施工前的准备工作1 。 施工机械设备已经进入现场（详见附表）2。试验检测设备已进入工地试验室（详见附表 ）3。项

5、目部人员已就位（详见附表）4. 材料：石灰已与秀山金鹰石灰厂签订采购，部分已进与土场，取土 场位于保安周浦湾 , 场内有一集水坑， 水源充足 , 具备消解石灰条件， 土场距离施工现场约 3 公里, 此路段运输畅通。5。4石灰土试验已完成（详见附表）6。施工现场部分测量放样工作已完成 （ 详见附表）三、施工工艺施工工艺框图为：1。开挖路槽 挖机按照设计结构挖至石灰土底面后，清理槽底浮土杂质 ,压路 机碾压成型，进行弯沉检测 ,合格后进入下道工序。2. 备料、拌和 将进场石灰进行消解，消解过程中如发现有较大颗粒状，须继 续进行消解，待石灰完全消解成粉末状 , 用挖机和装载机将消解后石 灰与土反复拌

6、合至均匀，然后再将混合料打堆开始焖料，焖料 1-3 天待混合料松散稍干燥 , 即可运至施工现场进行摊铺。3. 摊铺、碾压、整平（1）石灰土摊铺：摊铺前测量人员进行槽底高程测量， 按照 1。 1 的松铺系数控制厚度 , 然后人工按虚铺厚度用白灰撒出高程点 , 用 推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。（2）粗平整型：先用推土机进行粗平 , 粗平后用推土机在路基全 宽范围内进行排压12遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过 拉线法用白灰再次撒出高程点， 根据大面的平整情况 , 对局部高程相 差较大（一般指超出设计高程士 50mm寸）的面继续用推土机进行整 平, 推土机整平过程中本着“宁高

7、勿低”的原则，大面基本平整高程 相差不大时（一般指士 30mm以内时），再用平地机整平。(3) 稳压: 先用平地机进行初平一次，质检人员及时检测其含水 量，必要时通过洒水或晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮 胎压路机快速全宽静压一遍，为精平创造条件。(4) 精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行 精平 12 次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现粗细 集料集中的现象 , 人工及时处理 . 对局部高程稍低的灰土面严禁直接 采取薄层找补，应先用人工或机械耕松 10cm左右后再进行找补。(5) 碾压：石灰土摊铺长度约50m时宜进行试碾压，在最佳含水 量一1%+2%寸进行碾压，

8、试压后及时进行高程复核.碾压原则上以 “先慢后快”、“先轻后重" 、“先低后高 "为宜。直线和不设超高的平曲线段，由边向中碾压，设超高的平曲线 , 由低向高进行碾压，碾压过程中重叠 20cn30cm套压，后轮必须超 过两段的接缝。压路机的碾压速度头两遍以 1 。 51.7km/h 为宜，以后宜采用 22。 5km/h.首先压路机静压 1 遍，再进行振动压实 2 遍，然后进行压实度 检测,如合格，静压收光，如不合格，继续振动碾压 , 直至合格，整 个过程做好记录，为以后施工提供参考依据。在涵洞、桥台背后等难以使用压路机碾压的部位，用蛙夯或冲 击夯压实。由于检查井、雨水口周围不

9、易压实，可采取先埋后挖的 逆做法施工 ,先在井口上覆盖板材，石灰土基层成活后，再挖开 , 接 着长井圈、安井盖、必要时对井室周围浇筑混凝土处理。（6）接茬的处理：工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留300mnv 500mn不予压实，与新铺石灰土衔接，碾压时应洒水湿润; 宜避免纵向接茬缝，当需纵向接茬时，茬缝宜设在路中线附近；接茬 应做成梯级形，梯级宽约500mm（7）施工完成进行不少于7d养生。养生期间封闭交通。四、质量标准1、土质应符合设计要求，土块应经粉碎.2、石灰质量应符合设计要求，块灰须经充分消解才能使用。3、石灰和土的用量应按设计要求控制准确，未消解的生石灰块 必须剔除.4、混

10、合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。5、保湿养生，养生期应符合规范要求.石灰土基层实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1压实度代表值95按JTG F80/1附录B检杳，每200m(%)极值91每车道2处2平整度（mm）123m直尺：每200m测2处X 10尺3纵断高程（mm）+5， 15水准仪：每200m测4个断面4宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度代表值-10按JTG F80/1附录H检杳，每200m(mm)合格值20每车道1点6横坡（）± 0。5水准仪：每200m测4个断面7强度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1附录

11、G检查五、质量保证措施我公司一向重视施工质量的管理与提高，为确保本工程创优，达 到既定的质量目标 , 我公司将采取一系列措施保证质量目标的实施 . 具体如下：一、我项目部自定在本工程及相关质量活动中的质量管理和质 量保证模式 , 确保各种质量活动始终在受控状态下进行。通过建立、 健全各种管理制度来保证质量目标的实现。二、为确保本工程的顺利进行 , 在科学的管理之下精心组织施工 充分体现“管理就是生产力”这一企业管理中心内容，在本公司现 有完善的管理制度下 , 依据分工负责 , 相互协调的管理原则，结合本 工程的特点及业主的要求，拟在本工程推行如下管理制度：1、技术责任制和技术交底制度：（1 ）

12、项目经理部设工程技术组，受项目总工程师领导 , 该组设结 构、土方、测量、试验、等工程师 , 分项负责把关 .（2）总工程师负责组织施工组织设计及重大施工方案的会审及 最终审批工作，并直接领导工程施工中“新工艺 , 新技术”的推广和 应用.（3）项目经理部工程技术组负责组织编制施工组织设计、分项 施工方案和专项工艺设计。（4）工程技术组负责组织有关部门人员进行图纸会审，理解业 主的要求 , 汇总图纸会审中发现的问题，并以书面形式报业主、监理 及设计三方 , 以求得解决 .（5）施工中实行二级技术交底制，第一级交底为项目总工程师 对项目经理部的工程技术组、质量管理组及其他施工管理小组的交 底，主

13、要涉及施工组织设计中的主要内容、各分项工程的施工方案，重点工序的施工方法、容易出现的问题及其预防措施；第二级交底为项目经理部的工程技术组组织其他各组对施工作业层的操作人员 的交底, 涉及工艺要求、操作要点、质量标准。（6）技术交底必须反复细致地进行 , 不断总结，以达到工艺技术 的不断提高。（7）技术交底保持详细记录。2、石灰土施工注意事项：（1）打堆焖料时，应用挖机将四周边坡位置进行压平。（2）焖料现场必须准备彩胶布 , 雨天时可用其覆盖土堆。（3）在土堆周边挖一道排水沟 , 以便雨天将水及时排出 .六、安全生产、文明施工及规范化施工1、项目部设专职安全工程师 ,路基队专职安全员， 班组有兼

14、职安 全员。施工前对工班进行安全生产教育 ,组织学习国家、交通部及河 北省有关技术规范和安全操作规程、规定。2、施工期间应根据施工工艺流程，分期向作业人员进行安全技 术交底和操作规程交底。3、各大中型设备进场时 ,均要进行认真验收 ,填写验收记录 .验收 不合格的不准使用 .安全保护装置不全、损坏的设备待维修后方可使 用 ,进场的设备要有安全操作规程 .4、凡进入现场的人员， 均要服从值班员指挥 ,遵守各项安全生产 管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进 入施工现场5、对各种机械操作司机等进行培训，持证上岗 .6、施工便道采取洒水车洒水等措施、防止尘土飞扬 .7、施工机械不

15、作业时要停放整齐 . 检修设备时注意防止污染， 废弃物品及时清理。8、项目部现场人员应及时听取监理工程师对本项目质量工作的 意见, 特别对监理工程师提出的改进意见、 措施应及时组织有关人员 进行落实 .4石灰改良土试验段施工方案一、编制说明1、编制依据 武深高速嘉通段招投标文件及相关资料。 武深高速嘉通段施工图设计文件 公路路基施工技术规范 (JTG F10 2006) 公路工程质量检验评定标准( JTG F80/1 2004) 施工现场调查情况2、编制原则 严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定 和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排 . 在认真领会初步设计图纸

16、、施工图纸及补遗书的前提下，在实 施性施工组织设计的基础上， 根据现场的实际施工条件 ,优化施工安排 保证工期 . 根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进 度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候 环境的要求和制约 ,组织分阶段控制目标计划 . 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为 业主提供优质工程。 根据本分项工程的实际情况， 我项目部将组织一批施工经验丰 富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配 备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目领导小组。 加强施工管理，提高生产效率 ,降低工程成本，增加企业效益 . 严格

17、贯彻 “安全第一，预防为主，综合治理 ”的方针和原则。二、试验段施工目的通过本合同段 K10+000-K10+200 段 4%石灰土路堤试验段的铺筑， 采用设计要求的填料，利用各种施工方法,达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以 指导我标段全部 4%灰土层填筑施工。试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容： 确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。 根据填料的性质， 确定使用的机械设备 （ 主要是碾压设备） 的型 号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。 根据填料土的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量 及碾压时含水量允许偏

18、差。 根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工 提供依据。三、工程概况本合同段由主线和连接线两大部分组成， 主线起讫桩号为 K9+000 至K16+000,路线全长7Km，嘉鱼南连接线起讫桩号为 LK0+800至 LK5+282。479，连接线线全长4。482 Km。本合同段设计有嘉鱼南互 通、嘉鱼南服务区各1处，本合同段路线总体走向由北向南，沿西凉湖西 侧向南展线，经官桥镇，跨嘉泉公路 （X044县道）。石灰土路堤试验段填方路基选在 K10+000K10+200段，平均填 土高度约3m。灰土施工采用路拌。素土原计划选择本标段1 #取土场素土（可取天然密实土方 11。5 万方），其

19、土质天然含水量为15。0%。由于取土场征地未解决，我部 决定暂用K10+000K10+000段本桩利用土方此处土源天然含水量18。 0%,属细粒土。在试验数据的参考下，自然土料按照设计压实系数为1。16.石灰选用大冶市石灰，活性氧化物含量 80%，属U级灰。四、施工准备1、清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以 下30cm内的草皮和表土 清除出来的垃圾、废料及不适用材料和树木 等运至指定弃土场堆放.2、土源土样应进行液塑限、颗粒分析、含水量、重型击实标准、 CBR等试验。并报送试验监理工程师的批准。3、做好石灰进场的有效钙镁含量、灰渣含量等指标检测，确保原 材料的质量满足设计及

20、规范要求。4、在路基两侧开挖纵向排水沟，确保路基的干燥、不积水、不被 冲刷，保证路基稳定密实.5、先用推土机对原地面进行整平，用振动压路机和三轮压路机对地 面进行压实，达到压实度90%，自检合格后，报监理工程师验收.6、原地面整平压实后，布置测点并测量标高和计算横坡（用钢尺在 地面布置测点，使用监理工程师确认的水准点测出所布置点位相对应 的高程）。五、工期计划及安排我合同段路基土方4%灰土试验段K10+000K10+200 ,施工计 划工期于2013年5月20日至2013年5月28日。六、试验段项目组织管理机构及人员分工1、组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全

21、部进 场，并确定其职责、人员分工。 项目经理审批全面、科学而合理的施工方案，并抓好具体落实 工作. 总工程师制定施工方案，并对技术、工艺、质量、进度进行把 关控制，向现场施工及技术人员进行技术交底。 质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规 定的试验和检查，做好质量检查记录，施工记录，建立管理档案，并 对数据进行统计和分析。试验段工程由路基施工一队进行施工，项目 部相应成立如下组织管理机构:ipljfi K 口（ JU1打打WS |M於1=lz3Q-1 *1UI r AN1 11 1l±+AS1 |ffw:*:11小if|RKUHfl r2；2、机械设备配置根据工程量和施

22、工工期要求，投入如下机械设备:主要机械设备配置表冋甲宜l£HK* IIl：»k H»1wH IKh IIliflll'sOhHVw .1IhiKA'i.- lr.MakWlA IH-llhK4-11bMhrr山1：血1*kLJiA1frrjDqwirfL 1IIIff11 111 1七、试验段施工技术方案本路段属于填方路基的典型代表路段，该段路基填料属于高液限土，设计中考虑路床掺6%石灰处治，路堤掺4%石灰处治。施工工艺流程：取土场取土 -运输-摊平-布灰-拌和-整平- 碾压t自检t报验。1、取土清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范

23、围内 由上而下用挖掘机挖取，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在 5 以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀， 现场要做好防水和排水措施。2、运输用自卸汽车将土运往施工现场，上土时，根据现场设置的每20m10m路基纵横向方格网及松铺 30cm厚的用土量，专人指挥卸 料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。3、摊铺摊铺晾晒 :按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证 摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌 晾晒，晾晒时配合使用旋耕犁将5cm以上碎土打碎，晾晒后使土达到适 宜含水量（略高于最佳含水量 1%左右，以考虑后续施工至碾压前

24、的含 水量损失 ）。4、布灰 布灰前，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。再用压路机对铺开的松土碾压 12 遍，保 证布灰时不产生大的车辙 ,严禁重车在作业段内调头。打上方格网，根据灰剂量及石灰土最大干容重计算每个方格网内 所需石灰用量。铺灰应用人工撒铺。5、拌和均匀布灰后 ,由灰土拌和机拌和 2 遍，拌和时拌和机各行程间的搭 接宽度不小于10cm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，严禁在 底部留有 “素土”夹层，检查拌入到下一层约 10mm 深，并防止过深破 坏下承层的表面，影响底部的压实质量。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及 时

25、进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必 须进行二次布灰，防止因灰剂量不足造成强度满足不了设计要求。6、整形与碾压（1）整形灰土拌和符合要求后 ,用平地机粗平一遍， 消除拌和时产生的土坎、 波浪、沟槽等，使表面大致平整；接着用振动压路机进行稳压 12遍. 直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段内，平地机由 内侧向外侧进行刮平 ,重复上述步骤直至标高和平整度满足要求为止.最后一遍整平前，用洒水车喷洒一遍水 ,以补充表层水份，有利于表层 碾压成型。（2）碾压A 刮平整型完成后及时进行碾压 ,一般须碾压 68 遍。首先使用振 动压路机静压两遍，碾压速度控制在1.5km/小

26、时，再使用振动压路机振动压实，头两遍碾压速度控制在1。51。7km/h ,后几遍控制在22。 5km/h，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，直至压实度合格为止（期间 每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线）。B 碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前 ,错轮位置选在碾压段外 ,禁止快速起动、急刹车和调头。C 碾压过程中，石灰土表面应始终保持湿润 ,若表面水蒸发较快时 应及时、少量、均匀洒水。碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振， 最后三轮静压。D 碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新 拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。7、养生及交

27、通管理石灰土层碾压完成后的第二天开始采用洒水养生 .每天洒水的次数 视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生时间不少于 7d 或至下一 工序施工。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。8、自检报验试验段作为工程实体的一部分，应按照公路工程质量检验评定标 准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行 压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格 签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压 ,直至试验合格。八、试验段数据采集1、现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。2、试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数 据进行对比来确定现场和拌制最佳含

28、水量等。3、现场人员记录机械设备运行情况及参数 ,为以后的施工机械组合 及过程控制提供依据。九、质量保证措施及质量保证体系图框1、成立路基试验段专项质量控制机构在路基试验段处理之前 ,在项 目部质量管理体系的基础上，成立以项目经理为组长的路基土方施工 专项质量控制小组 .2、管理保证措施 加强质量教育 ,提高全员质量意识， 严格按照国家及地方有关文 件要求组织施工。开工前由项目总工向全体参加施工人员进行详细的技术交底，使 施工人员熟悉本工程设计、质量标准和施工工艺要求。 各班组设专职技术人员，检查施工质量 ,严把每道工序质量关。 强化工序管理、严格工序控制。3、制度保证 严格执行质量自检制度。

29、 施工中每一道工序工班都必须自检， 自检合格后，上报项目部试验室复检，最后报监理工程师抽检。 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专 职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督 检 查。自检合格后 ,及时通知监理工程师检查签证， 隐蔽工程经监理 工程 师签证后隐蔽。 严格执行质检工程师 “一票否决权 ”制度。工区作业队设专职质 检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的 严格 监督下进行。质检工程师有质量否决权 ,发现违背施工程序、不按设计 图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量 要求者，有权制止，必要时下停工令 ,限期整改并有

30、权进行处 罚. 认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核 制，质量自检、互检、专检“三检制”隐, 蔽工程检查签证制，安全质量 检查评比奖罚制，分项工程质量评定制，质量事故 （隐患）报告处理制 等行之有效的质量管理制度，具体到施工合同中，并落实 到工班，使 质量控制做到干群结合，上下结合、内外结合、贯穿于施 工全过程。 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖 罚 制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行 下 道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程 的 每一步工作内容认真进行检查，使

31、施工作业标准化。 坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发 现问题及时纠正，并对结果进行验证。 在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量 工作“三个落实”，即：A 施工前，每个操作人员明确操作要点及质量要求 .B 施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工， 制定工序 流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点， 进行连续监控 ,对比分析 质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。C 每个工序施工结束后， 及时组织质量检查评比， 进行工序 交接， 并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚， 强化施 工人员 的质量意识。4、施工过程中的质量保证 施工

32、准备阶段A 坚持图纸学习与会审，领会设计意图，提出修改意见，同时对 现场的地质情况与设计情况勤加对比， 杜绝片面依照图纸施工的思想， 避免产生技术事故和工程质量问题。B 不断完善和优化施工组织设计 , 使施工方案科学合理，措施 详 实、可行、可靠。C 严格执行技术交底制度 .D 控制物资采购。作好分供方的评价和材料的进货检验，确保用 于工程的所有材料均符合质量要求。 施工过程中A 严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。B 实行工序质量监控。一是监控工序活动的条件，即 “人、 机、 料”必须符合质量要求；二是监控工序活动效果的质量。C 加强质量检查，包括质量自检、互检、专业检查、工序交 接检

33、 查 ,做到三必检（即施工前机械、材料必检；施工过程中各工序必检；施工完毕后对质量必检） ;三必看（即施工前看交底 ;施工中 看工序； 施工后看记录），对各个工序均实行全过程旁站监察。D 严格设计变更管理， 如遇到现场地质与设计不符的情况时， 及 时与监理及设计代表沟通，避免盲目依照图纸施工造成质量隐患。E 加强对以完桩点的保护 ,着重抓施工顺序和防护措施， 不 颠倒工 序，按正确的施工流程组织施工， 防止前道工序损坏或污染后 道工序 .F 注意积累施工技术资料，作好工程日志等第一手资料的收 集， 全面、科学、准确，及时地记录试（检）验资料，完备手续 ,按 规定计 算、整理、归档。质量保证体系框图 ( < n <1 k广一 » Til-* i" fa dil B I1, ? T J 1 十、雨期施工措施1与当地气象部门保持联系，了解掌握气候变化情况，并与当地 乡镇及有关部门密切联系，疏通既有