标准解读

《GB/T 5741-2008 船用柴油机排气烟度测量方法》相较于《GB/T 5741-1985 船用柴油机排气烟度测量方法》，在多个方面进行了更新与调整。首先，在适用范围上，2008版本更加明确地界定了其适用于船用柴油机排气烟度的测定，并对所涵盖的柴油机类型和测试条件做了更详细的说明。其次，术语定义部分得到了补充和完善，新增了一些关键术语及其解释，以便于更好地理解标准内容。

对于测量设备的要求，《GB/T 5741-2008》也有所提高，不仅规定了使用光学不透光计作为主要测量工具，还对其性能指标提出了具体要求，比如响应时间、线性度等参数都给出了明确数值。此外，新标准中增加了关于仪器校准的内容，强调了定期校验的重要性，并提供了详细的校准程序指导。

在测试方法方面，《GB/T 5741-2008》细化了操作步骤，包括如何正确安装传感器、选择合适的采样点以及记录数据的方法等。同时，该版本还特别关注到了环境因素对测量结果的影响，建议在相对稳定且符合一定条件（如温度、湿度）下的环境中进行测试。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-08-04 颁布
  • 2009-02-01 实施
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文档简介

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犝４４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜５７４１—２００８

代替ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５

船用柴油机排气烟度测量方法

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２００８０８０４发布２００９０２０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

中华人民共和国

国家标准

船用柴油机排气烟度测量方法

ＧＢ／Ｔ５７４１—２００８

中国标准出版社出版发行

北京复兴门外三里河北街１６号

邮政编码：１０００４５

网址ｗｗｗ．ｓｐｃ．ｎｅｔ．ｃｎ

电话：６８５２３９４６６８５１７５４８

中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷

各地新华书店经销

开本８８０×１２３０１／１６印张０．５字数７千字

２００８年１１月第一版２００８年１１月第一次印刷

书号：１５５０６６·１３４４５０

如有印装差错由本社发行中心调换

版权专有侵权必究

举报电话：（０１０）６８５３３５３３

书

犌犅／犜５７４１—２００８

前言

本标准代替ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５《船用柴油机排气烟度测量方法》。

本标准与ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５相比主要技术变化如下：

———修改了“排烟”的定义，增加了“碳烟”、“滤纸式烟度值”等定义；

———增加了试验原理；

———删去了取样软管中关于死容积的要求；

———修改了取样探头安装的要求；

———删去了抽气泵泄漏量要求；

———增加了试验报告要求。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、大连海事大学、潍柴动力股份有限公司、中国

船舶重工集团公司第七一一研究所、中国船级社青岛分社。

本标准主要起草人：李斌、李云强、季文、李军、胡光富、张德联。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

———ＧＢ／Ｔ５７４１—１９８５。

Ⅰ

书

犌犅／犜５７４１—２００８

船用柴油机排气烟度测量方法

１范围

本标准规定了船用柴油机（以下简称“柴油机”）排气烟度的测量方法。

本标准适用于船用柴油机排气烟度的测量。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＧＢ９８０４烟度卡标准

３术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

３．１

排烟犲狓犺犪狌狊狋犵犪狊狊犿狅犽犲

由燃烧或热解而成的、悬浮在排气中的可见固体和／或液体颗粒。

［ＧＢ／Ｔ８１９０．３—２００３，定义３．１］

注：根据颗粒物的来源一般可分为黑烟、蓝烟和白烟。黑烟（碳烟）主要由碳粒组成，蓝烟通常由燃料或润滑油不完

全燃烧产生的微粒形成，白烟通常由水蒸

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