某立交桥维修加固实施施工组织设计设计

目录HYPERLINK\l"_Toc241846757"第一章总体概述5HYPERLINK\l"_Toc241846758"第一节工程概况5HYPERLINK\l"_Toc241846759"第二节施工指导思想5HYPERLINK\l"_Toc241846760"第三节编制依据及原则6HYPERLINK\l"_Toc241846761"一、编制依据6HYPERLINK\l"_Toc241846762"二、编制原则6HYPERLINK\l"_Toc241846763"第四节加固施工要点7HYPERLINK\l"_Toc241846764"一、主要病害7HYPERLINK\l"_Toc241846765"二、加固要点8HYPERLINK\l"_Toc241846766"第二章施工管理机构10HYPERLINK\l"_Toc241846767"第一节施工管理体制10HYPERLINK\l"_Toc241846768"第二节项目组织机构10HYPERLINK\l"_Toc241846769"第三节工程质量、安全、施工进度管理模式11HYPERLINK\l"_Toc241846770"第三章施工方法与工艺流程，关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案12HYPERLINK\l"_Toc241846771"第一节施工方法与工艺流程、关键施工技术、工艺12HYPERLINK\l"_Toc241846772"一、凿除桥面混凝土及翼缘板接缝12HYPERLINK\l"_Toc241846773"二、混凝土裂缝处理14HYPERLINK\l"_Toc241846774"三、桥面铺装施工16HYPERLINK\l"_Toc241846775"四、结构植筋18HYPERLINK\l"_Toc241846776"五、伸缩缝安装24HYPERLINK\l"_Toc241846777"六、T梁梁底、腹板及横隔板粘钢钢板加固29HYPERLINK\l"_Toc241846778"七、湿接缝加固33HYPERLINK\l"_Toc241846779"八、其他附属处理34HYPERLINK\l"_Toc241846780"第二节工程项目实施的重点、难点和解决方案35HYPERLINK\l"_Toc241846781"一、维修加固工程量大与工期短的解决方案35HYPERLINK\l"_Toc241846782"二、跨铁路桥孔加固维修难点及解决方案35HYPERLINK\l"_Toc241846783"第四章施工进度计划和各阶段进度计划的保证措施及承诺37HYPERLINK\l"_Toc241846784"第一节总体施工顺序37HYPERLINK\l"_Toc241846785"第二节施工进度计划37HYPERLINK\l"_Toc241846786"第三节各工序协调措施39HYPERLINK\l"_Toc241846787"第四节施工进度计划管理40HYPERLINK\l"_Toc241846788"一、进度控制方法与原则41HYPERLINK\l"_Toc241846789"二、制定保证工期的技术措施42HYPERLINK\l"_Toc241846790"三、保证工期措施43HYPERLINK\l"_Toc241846791"第五节施工进度计划保证措施43HYPERLINK\l"_Toc241846792"一、管理人员保证措施43HYPERLINK\l"_Toc241846793"二、资源配置保证措施45HYPERLINK\l"_Toc241846794"三、技术保证措施46HYPERLINK\l"_Toc241846795"四、进度控制保证措施47HYPERLINK\l"_Toc241846796"五、经济及合同保证措施47HYPERLINK\l"_Toc241846797"六、工期保证措施48HYPERLINK\l"_Toc241846798"七、跨铁路桥孔（火车通行干扰）工期保证措施49HYPERLINK\l"_Toc241846799"八、实现进度的事前控制保证措施49HYPERLINK\l"_Toc241846800"第六节各阶段进度计划的保证措施50HYPERLINK\l"_Toc241846801"一、组织措施50HYPERLINK\l"_Toc241846802"二、制度措施51HYPERLINK\l"_Toc241846803"三、技术措施51HYPERLINK\l"_Toc241846804"四、经济措施52HYPERLINK\l"_Toc241846805"五、计划执行保证措施52HYPERLINK\l"_Toc241846806"第七节进度承诺53HYPERLINK\l"_Toc241846807"第五章质量保证措施与承诺54HYPERLINK\l"_Toc241846808"第一节工程质量保证组织体系54HYPERLINK\l"_Toc241846809"一、质量目标54HYPERLINK\l"_Toc241846810"二、质量保证体系54HYPERLINK\l"_Toc241846811"第二节技术复核制57HYPERLINK\l"_Toc241846812"第三节雨天施工技术措施57HYPERLINK\l"_Toc241846813"第四节施工质量管理与工程质量受控58HYPERLINK\l"_Toc241846814"一、工程施工质量内部管理58HYPERLINK\l"_Toc241846815"二、工程技术方案管理流程图59HYPERLINK\l"_Toc241846816"三、施工方案三级技术交底程序图59HYPERLINK\l"_Toc241846817"四、工程质量管理流程图60HYPERLINK\l"_Toc241846818"第五节各分项施工质量控制措施60HYPERLINK\l"_Toc241846819"一、伸缩缝施工质量控制措施60HYPERLINK\l"_Toc241846820"二、植筋施工质量控制措施61HYPERLINK\l"_Toc241846821"三、混凝土质量控制措施62HYPERLINK\l"_Toc241846822"四、模板和支架质量控制措施63HYPERLINK\l"_Toc241846823"五、钢筋质量控制措施63HYPERLINK\l"_Toc241846824"六、质量保证措施64HYPERLINK\l"_Toc241846825"第六节质量承诺81HYPERLINK\l"_Toc241846826"第六章安全、文明施工82HYPERLINK\l"_Toc241846827"第一节安全施工82HYPERLINK\l"_Toc241846828"一、安全生产目标82HYPERLINK\l"_Toc241846829"二、管理目标分解82HYPERLINK\l"_Toc241846830"三、安全管理组织82HYPERLINK\l"_Toc241846831"四、安全生产管理原则83HYPERLINK\l"_Toc241846832"五、安全施工措施84HYPERLINK\l"_Toc241846833"六、项目安全保证制87HYPERLINK\l"_Toc241846834"七、各分项施工安全措施91HYPERLINK\l"_Toc241846835"八、跨铁路施工安全措施91HYPERLINK\l"_Toc241846836"第二节文明施工92HYPERLINK\l"_Toc241846837"一、文明施工目标92HYPERLINK\l"_Toc241846838"二、文明施工管理机构92HYPERLINK\l"_Toc241846839"三、施工作业场区管理92HYPERLINK\l"_Toc241846840"四、跨铁路文明施工措施93HYPERLINK\l"_Toc241846841"第三节施工现场交通疏导方案94HYPERLINK\l"_Toc241846842"一、立交桥跨铁路桥孔施工94HYPERLINK\l"_Toc241846843"二、确保与文昌路相交各路口段交通畅通95HYPERLINK\l"_Toc241846844"第七章环保措施97HYPERLINK\l"_Toc241846845"第一节环境保护组织机构97HYPERLINK\l"_Toc241846846"第二节环保目标及控制措施97HYPERLINK\l"_Toc241846847"一、防止对大气污染97HYPERLINK\l"_Toc241846848"二、防止施工噪音污染98HYPERLINK\l"_Toc241846849"三、废弃物管理98HYPERLINK\l"_Toc241846850"第八章施工设备99HYPERLINK\l"_Toc241846851"第一节施工机械设备计划99HYPERLINK\l"_Toc241846852"第二节施工机械设备保证措施100HYPERLINK\l"_Toc241846853"一、建立健全机械设备管理规定100HYPERLINK\l"_Toc241846854"二、建立健全机械设备使用安全措施100HYPERLINK\l"_Toc241846855"三、建立使用与维修保养制度101HYPERLINK\l"_Toc241846856"四、加强对现场机操工的管理101HYPERLINK\l"_Toc241846857"五、投入机械设备保证措施102总体概述工程概况招标范围：某立交桥加固工程，桥长397米，桥面总宽24m，双向四车道，其中行车道宽15m。上部结构采用装配式钢筋混凝土T梁，下部结构采用双柱式墩。施工指导思想为“安全、优质、按期、有序”地完成本标段项目工程，确保兑现承包合同，以优良工程回报业主，制定施工指导思想为：精心组织、强化管理、科技引路、技术先行、严控质量、兑现工期、注重环保、安全文明。精心组织成立组织精干、高效的项目经理部，公司上下协调一致，确保合同的兑现。强化管理以“保工期、保安全、创鲁班”为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，精心组织，以人为本，充分挖掘各生产要素的潜力，确保各项目标的实现。科技引路在项目总工程师的领导下，全体技术人员共同努力，针对工程的重点、难点，积极开展QC活动，攻克技术难关，大力推广新技术、新材料、新设备，并争取在施工技术上有突破。技术先行学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程，配备精良的机械设备、试验设备和计算机设备，确保新技术的实施。严控质量借鉴我公司类似工程质量管理的成功经验，把ISO9002的质量管理和保证模式贯穿施工全过程，严格执行技术标准，配备足够的专职质检人员，对项目施工的全过程实施严谨科学的质量监控，多出精品。降低成本合理地组织流水作业和资源的调配，进行项目成本分析，降低成本。注重环保施工过程中严格控制施工废水和生活污水排放；保护植被；采取洒水、遮盖等方法，控制施工扬尘，做好周边环境的保护，减少噪声污染。安全文明搞好工地安全建设，配足安全检查人员，加强现场检查力度，确保施工和人身安全。编制依据及原则编制依据1、招标文件以及设计施工图纸。2、工程施工技术手册及路桥工程质量检验评定标准等。3、工程施工现场实地勘察调查资料。4、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。编制原则1、遵循《招标文件》的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。2、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。3、遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。5、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。6、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。7、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。8、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。9、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和佛山市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明安全施工工地”。加固施工要点主要病害文昌铁路立交桥病害主要表现在以下几个方面：1、行车道桥面铺装整体状况差，存在明显的纵向和横向裂缝，有的裂缝已延伸整个桥面，尤其是纵向裂缝，其中车行道距防撞栏大约1.5m处和2.5m处纵向裂缝明显，并且大多数裂通整跨桥面，宽度不一，其中第1、3、6、7、19、26跨比较严重，出现有带状纵桥向裂缝。局部桥面铺装破损严重，甚至出现有坑槽和块状碾碎现象。2、行车道T梁腹板有较多竖向裂缝，裂缝大部分小于0.15mm，个别裂缝超出规范要求；T梁跨中底面有少数裂缝，且对称向两侧沿腹板贯通至翼板底面；T梁翼板接缝损坏较严重，翼缘板连接处大多有纵缝渗水，行车道与人行道纵向接缝也大多渗水，水流侵蚀梁体表面有白色析出物。3、相当数量的横隔板接缝处出现竖向裂缝，焊接钢板松脱、生锈，混凝土脱落、露筋，个别损坏严重。4、另外栏杆普通锈蚀，伸缩缝普遍泥土淤积，不能正常变形；人行道铺装较为良好。加固要点1、凿除原桥面铺装装先封闭交通，对桥桥面混凝土及及翼缘板接缝缝混凝土用小小型机械凿除除，并保留护护栏边缘钢筋筋及翼板钢筋筋。凿除其中中一跨桥面铺铺装混凝土之之后即可进入入该桥跨的下下一道工序。2、修补裂缝、破损损A．对梁体小于0.115mm宽度度的裂缝采用用ZV胶与水泥按1：1比例配置聚聚合物水泥浆浆，并涂刷3、4道；B．对梁体大于等于00.15mmm宽度的裂缝缝采用TK胶封闭裂缝缝；C．对混凝土破损、剥剥落露筋用砂砂浆进行修复复。3、T梁梁底及腹板采用用钢板进行加加固A．在主梁梁底粘贴一一条宽1700mm、厚5mm、长度度为15.11m的Q345钢板，并植植入锚栓；B．在距离梁端43ccm处开始按按间距45ccm粘贴5条宽100mmm，厚度为为4mm，长度度为2.1mm的U型箍钢板，U型箍需箍住住梁底钢板；；C．在U型箍范围内沿纵桥桥向粘贴宽1100mm，厚厚度3mm，长度度为2.455m的两条钢钢压条。4、T梁横隔板采用粘贴贴钢板配锚栓栓进行加固，加加强T梁横向联系系对破坏严重的横隔隔板进行粘贴贴宽250mmm，厚16mmm，长为1.22m的钢板并并配锚栓进行行加固。鉴于于端横隔板较较好，本次仅仅加固跨中及及四分点处横横隔板。5、布置湿接缝钢筋筋，浇筑翼缘缘板混凝土。6、在T梁顶面植入剪力键键钢筋，重新新浇筑C40防水混凝土土铺装层。T梁剪力键钢筋采用用HRB3335级φ12钢筋，纵横横向间距分别别为30cmm，按梅花型型布置，植入入钢筋后即可可安装桥面铺铺装钢筋网，并并浇筑10~16ccm（护栏边边至桥中心线线）的C40防水混凝土土，形成桥面面0.8%的双向横坡坡；伸缩缝位位置预留伸缩缩缝的植筋及及浇筑混凝土土的范围。因本桥桥长为3997m，故可可以充分利用用3.4%的纵坡桥面面纵向排水，适适当减小桥梁梁横坡，这样样在提高车行行道边缘铺装装层厚度的同同时不至于使使桥梁中心线线处铺装层进进厚，因此新新铺装层设计计为双向0.8%的横坡，其其车行道边缘缘厚10cmm，桥梁中心心线处厚166cm。7、替换原有伸缩缝缝，采用HM-D800C型伸缩缝缝凿除桥面混凝土时时应将原桥面面伸缩缝凿除除，并在桥面面铺装实施后后植入伸缩缝缝钢筋，安装装伸缩缝，浇浇筑两端的C50混凝土。伸缩位置分别在00、26号台、6、12、19号墩顶位置置，共5道伸缩缝，施工工顺序根据现现场实际进行行安排。施工管理机构施工管理体制根据本工程的特点点，从项目管管理成员、施施工机械、物物资供应、施施工技术管理理等方面都必必须做到充分分保证。1、执行项目经理负负责制、项目目成本核算制制的项目法施施工模式。以以项目经理及及主要管理、技技术、质安、物物资等主管人人员为中心，组组成精干、高高效的项目经经理部，对工工程质量、工工期目标、施施工安全、文文明施工、项项目核算及施施工全过程负负责。2、施工过程中，项项目经理实行行以项目法施施工为核心，以“优质、高速、安全、文明”为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理，强化质量、安全两个保证体系，在保证质量优良的同时，力争提前完成。项目组织机构项目经理项目副经理技术负责人技术组项目经理项目副经理技术负责人技术组材料组质安组设备组综合组结构补强组各专业班组组长各专业班组工人项目经理部组织结结构图工程质量、安全、施工进度管理模式1、质量、安全管理理模式根据公司的管理规规定，项目经经理是质量管管理的第一责责任人，和工工程技术组、质质量安全组成成立质量预控控QC小组。制制订创优计划划，对工程质质量进行三检检制、三级安安全教育。对对常出现通病病的部位制订订预防措施，并并进行深入透透彻的技术交交底，把事前前控制放在第第一位。实施施完毕后检查查实施效果，对对发生的质量量问题进行分分析原因，提提出纠正方法法，制订预防防措施，并不不断加以改进进，防止以后后继续发生类类似问题。2、施工进度管理模模式本工程实行开工前前有总进度计计划，每个月月有分进度计计划，每周有有详细的小工工作计划。对对施工总进度度进行动态管管理，每周、每每月检查计划划完成的情况况，找出提前前或滞后的真真正原因，并并及时进行相相应的调整，确确保工期按时时完成。施工方法与工艺流流程，关键施施工技术、工工艺及工程项项目实施的重重点、难点和和解决方案施工方法与工艺流流程、关键施施工技术、工工艺凿除桥面混凝土及及翼缘板接缝缝在凿除桥面混凝土土以及翼缘板板时，需先封封闭交通。使用小型机机械凿除，并并保留护栏边边缘钢筋及翼翼板钢筋，凿凿除其中一跨跨桥面铺装混混凝土之后即即可进入该桥桥跨的下一道道工序。格面破损较为严重重，需凿除8~19cmm原桥面的现现浇层重新进进行现浇层、桥桥面连续施工工。凿除桥面混凝土时时将原桥面伸伸缩缝凿除。安全防措施护对于桥面破除的安安全防护，主主要有四个注注意事项：一一是在桥下可可能出现行人人和车辆的地地方（通道除除外）做好桥桥下和桥侧的的安全防护，主主要是采用防防护网，或者者双层防护网网，或者防护护网加彩条布布。二是对于于行人车辆比比较密集的立立交道路和通通道处，要做做好刚性防护护，主要采用用支架。三是是要填塞桥面面的空隙（包包括伸缩缝、排排水孔等孔侧侧）。四是在在施工时，桥桥上桥下都要要有安全员现现场负责安全全。确定施工界面该桥梁的铺装层厚度度相差较大，多多个施工点进进行施工前要要用手持风镐镐开凿出一条条30-50ccm的槽，找找到桥面铺装装与板、梁的的交界面，再再根据交界面面的厚度确定定局部区域的的凿除深度。凿除施工方法根据本工程的结构构加固特点及及现场实际，桥桥面铺装层凿凿除拟采用施施工方法如下下：1、普通风镐破除法法对于厚度小于100cm的素混混凝土桥面，宜宜采用风镐直直接小块凿除除（约20ccm*20cm），但但不要凿碎，以以免影响功效效。对于厚度小于100cm的钢筋筋网混凝土桥桥面，也采用用风镐直接凿凿除，直到清清理出钢筋为为止。2、劈裂机破除法对于厚度大于100cm的素混混凝土桥面，先先采用风枪钻钻孔（注意孔孔深与砼厚度度一致），钻钻孔间距为330cm*440~50ccm（排距*列距）；然然后用液压劈劈裂机破碎成成30cm*440~50ccm的大块；；最后人工、撬撬棍搬移。同同时注意清渣渣时一定要清清理干净，接接近防撞墙时时要槽向劈裂裂，孔的排拒拒和列距缩小小到20cmm。对于厚度大于100cm的钢筋筋网混凝土桥桥面，亦可采采用劈裂机破破除法，只是是要缩小钻孔孔间距为200cm*20cm，打打孔时向自由由面略微倾斜斜，同时找到到钢筋的自由由端头，根据据端头钢筋灵灵活确定布孔孔位置，清渣渣时还需要风风镐协助。3、人工劈裂法对于厚度大于100cm的钢筋筋网混凝土桥桥面，如果不不用劈裂机破破除法，亦可可采用人工劈劈裂法，原理理类似于劈裂裂机破除法。钻钻孔间距为220cm*20cm左右右，根据破除除界面成排钻钻孔（也要注注意钢筋网对对钻孔的影响响），然后采采用楔形劈裂裂器和铁锤人人工劈裂，同同时用撬棍将将水泥板撬起起，剪断钢筋筋后分离。最最后配合风镐镐清理渣块。施工注意事项1、凿除梁体桥面板板混凝土时应应特别小心，必必须用小型机机械作业，不不得采用大型型机械作业，避避免对梁体造造成损伤；2、浇注混凝土时纵纵横向须分段段进行，以减减少混凝土的的收缩，纵向向5~10m留一20cmm宽后浇段；；3、对接触面上的老老混凝土面进进行凿毛清洗洗处理。4、在接触面上涂界界面胶。混凝土裂缝处理梁体裂缝采用灌注注裂缝封闭胶胶封闭。材料要求混凝土裂缝采用注注射裂缝修补补胶进行封闭闭，并要满足《混凝凝土结构加固固设计规范》（GB50367-2006）的要求。施工工艺及操作方方法采用一定压力（压压力要求详见见采用产品说说明书）将低低粘度、高强强度的裂缝修修补胶液或修修补裂缝用聚聚合物水泥注注浆料注入裂裂缝腔内，其其具体工艺流流程如下：1、工艺流程裂缝周边混凝土表表面处理→埋设注浆咀→封缝→封缝检查→配制浆液→注注浆→封口处理→质量检查。2、施工操作要点（1）裂缝周边混凝土表表面处理灌缝前应首先对裂裂缝周边混凝凝土进行处理理，选用钢丝丝刷、角磨机机清除裂缝表表面的灰尘、浮浮渣、松散层层；然后用空空压机将裂缝缝中混凝土碎碎屑、粉尘清清除干净；再再用棉纱浸丙丙酮或二甲苯苯或酒精将沿沿缝两侧各55cm宽范围围擦洗干净，并并保持干净。（2）埋设注浆咀沿裂缝方向骑缝埋埋设注浆咀，当当一个注浆咀咀注浆时，其其他注浆咀可可当排气咀使使用。将注浆咀固定在预预定的位置上上，在注浆咀咀四周及外表表面用厚张55mm的建筑筑结构胶将灌灌浆咀密封、粘粘结好。（3）封缝其目的在于使裂缝缝成为一个封封闭性的空腔腔。通常根据据裂缝的大小小和注浆的要要求，进行封封缝。对细小小缝可用环氧氧胶泥或环氧氧树脂浆液贴贴脱脂玻璃丝丝布直接封缝缝。如有渗漏漏也可配合使使用水泥加水水玻璃密封堵堵漏。封缝质质量直接影响响灌浆质量，所所以要认真制制作。（4）封缝检查为保证封闭空腔的的密闭性能和和承受注浆压压力，应对封封缝进行密封封效果检查。程程序是，待封封缝胶泥或水水泥砂浆固化化后，沿缝涂涂一层皂液，从从灌浆嘴向缝缝中通压缩空空气，若无冒冒泡封缝效果果好，可以进进行下一工序序，否则应予予以修补。（5）注浆灌浆前接通管路打打开所有灌浆浆咀上的阀门门，再一次用用压缩空气将将管道及裂缝缝吹扫（原已已吹扫干净）一一遍，对灌浆浆机具设备进进行检查，并并试运转正常常方可正式灌灌浆。根据裂裂缝的区域或或大小不同，可可采用单孔或或分区群孔灌灌浆。在一条条缝上灌浆可可由一端到另另一端。注浆浆压力要求详详见采用产品品说明书，压压力应逐渐升升高，不得骤骤然加压。达达到规格应保保持稳定，以以满足灌浆要要求，保证灌灌浆质量。注浆结束的标准应应以不吸浆为为原则，一般般吸浆率≤0.1L/mmin，再继续压压注几分钟即即可停止灌浆浆。灌浆结束束后应立即拆拆除管道，并并清洗干净。（6）封口处理待裂缝修补浆液达达到初凝不外外流时，拆下下注浆嘴或注注浆合等设施施，再用快固固化胶液把灌灌浆嘴处抹平平封口。3、施工安全要求（1）裂缝修补胶、丙丙酮、二甲苯苯及酒精为易易燃物品，严严禁靠近火源源。（2）施工时操作人员员必须穿保护护性服装，戴戴防护面具、手手套；接触到到皮肤立即用用大量清水冲冲洗。若不慎慎溅入眼睛，须须立即用水清清洗并寻求诊诊治。（3）配置和使用场所所，必须配置置灭火器以备备救护。（4）封闭环境作业时时，施工现场场要有通风换换气措施。（5）工序完成后工具具应及时清洗洗，以便下一一次使用。质量要求灌浆工艺完成后要要进行灌浆质质量检查，具具体检测措施施如下：1、对每个注浆裂缝通通入压缩空气气或压入水（注注浆压力的70%~880%）进行检查查，若有漏水水、气等现象象为不合格。应应采取复注浆浆措施进行处处置，直至无无漏水、气等等现象为止。2、对重要裂缝当裂缝缝修补胶达到到完全固化期期时应立即钻钻芯取样进行行检查。钻芯芯取样应符合合下列规定：：（1）芯样应骑缝钻取，但但钻取前应探探明构件钢筋筋所在位置，要要避让构件内内部钢筋。（2）芯样直径不小于550mm。（3）取芯造成的孔洞，应应立即采用强强度等级较原原构件提高一一级的豆石混混凝土填实。（4）芯样检验应采用劈劈裂抗拉强度度测定方法，按《混凝土结构加固设计规范》执行。当检测结果符合下列条件之一时判断为符合设计要求：沿裂缝方向施加的的劈力，其破破坏发生在混混凝土内部（即即内聚破坏）破破坏虽部分发发生在界面上上，但这部分分破坏面积不不大于破坏面面总面积的15％。桥面铺装施工桥面铺装采用C440防水混凝凝土10cmm厚铺装。施工方法如下下：工艺流程测量放线→扎桥面面钢筋网→设置高程控控制带→浇筑混凝土土→养护。测量放线首先复测梁板顶面面高程，在梁梁体顶面区域域要复测跨中中和支点处的的中线、边线线高程，如无无特殊情况，根根据设计提供供的原始水准准点施放桥面面铺装高程控控制点，加密密到顺桥向55m一点，横横向3点。若处于于加宽段，横横向应加密11～2点。绑扎桥面钢筋网全桥N1、N2、N3、N4钢筋均采用φ122螺纹钢筋，桥桥面铺装上层层采用φ10钢筋，间距距为10*10ccm，下层钢钢筋采用φ10及φ12两种，φ12为横桥布置置。下层钢筋筋间距为20*20ccm。其中N3钢筋在桥面面连续位置需需要桥面连续续钢筋N1替代，搭接接长度40ccm，并需保保证其搭接长长度和位置的的准确性。如如下图：桥面铺装横断面示意图桥面铺装横断面示意图设置高程控制带在现有梁板顶面按按事先定好的的高程点焊接接角钢，底部部采用可调式式螺栓，便于于施工过程中中调整，其必必须具有较强强的刚性，不不易变形，待待混凝土初凝凝后将其拆除除。浇筑混凝土浇筑混凝土前要保保证梁板表面面粗糙、清洁洁，不得在钢钢筋上搁置重重物或运料小小车在钢筋网网上推行及人人行践踏而使使钢筋变位，必必须搭设走道道支架架空，并并在浇筑过程程中，随时注注意纠正钢筋筋位置。采用整幅浇筑法，原原则上纵向以以伸缩缝为界界。混凝土浇浇筑从下坡向向上坡进行。在浇筑混凝土前处处理好各构件件的预埋，如如伸缩缝等，浇浇筑混凝土采采用商品砼，用用平板振动器器与振动棒振振捣密实后，再再用振动梁、刮刮尺、滚筒梁梁整平后，进进行抹面收浆浆，初凝前再再进行整平，为为了提高粗糙糙度，待混凝凝土强度达到到5Mpa后用钢刷刷横心刷纹。养护混凝土浇筑完毕后后，采用浇水水养护法，无无纺布进行苫苫盖，以保持持混凝土内部部湿润及保持持其温度，防防止阳光曝晒晒，养护时间间间隔以气温温而定，必须须保持混凝土土的潮湿状态态，养护水要要采用混凝土土搅拌用水，以以保证混凝土土的清洁。在在养护人员进进行养护的时时候，要将水水浇匀，不得得将水固定一一处自流，桥桥面养护必须须有专职养护护人员进行养养护。结构植筋施工部位本工程植筋数量大大、范围广，涉涉及到T梁顶面、梁底底锚栓、伸缩缩缝等部位。T梁剪力键钢钢筋采用HRB3335级Φ12钢筋，纵横向间距距分别为300cm，按梅梅花型布置，植植入钢筋后即即可安装拆面面铺装钢筋网网，并浇筑10~16ccm（护栏边边至桥中心线线）的C40防水混凝土土，形成桥面面0.8%的双向横坡坡，伸缩缝位位置均需预留留伸缩缝的植植筋及浇筑混混凝土的范围围。按设计要求，本工工程植筋胶拟拟采用专门配配置的改性环环氧树脂胶粘粘剂或改性乙乙烯基酯类胶胶粘剂，严禁禁在施工现场场掺入。施工准备1、熟悉掌握图纸施工开始前，应对对照图纸，仔仔细理解和掌掌握所需加固固部位的植筋筋规格和设计计要求。施工工时应结合现现场砼结构的的实际强度，经经样板施工并并拉拨检测合合格后确定。2、材料准备各规格的钢筋、结结构胶及相关关辅料（丙酮酮、脱脂棉等等），本次加固植植筋所用胶黏黏剂均采用A级胶。3、机具准备序号机械名称单位数量用途1液压冲击电钻台6≤Φ18植筋成孔孔2角向磨光机台8钢筋除锈、打磨3空压机台2清孔4注胶枪个20注胶5钢丝刷把50钢筋除锈4、工作面准备（1）临水临电接至操操作面，并满满足安全要求求。（2）操作面搭设好操操作脚手架。（3）现场结构尺寸复复核：依据轴轴线及标高控控制线放出加加固构件尺寸寸控制线并清清理工作面。若若实际与图纸纸不符，及时时通知总包、业业主和设计方方。工艺流程1、工艺分类根据成孔倾角、成成孔机具以及及胶粘剂与钢钢筋安装先后后顺序，将各各种植筋工艺艺加以对比分分析，见下表表。植筋工艺分类表2、工艺流程冲击钻成孔植筋：：放初始定位线→确确定原结构钢钢筋位置并做做标记→放钻孔位置置十字交叉线线→验线→冲击钻钻孔→清孔→孔洞临时保保护→植入材料打打磨、清洗→插入钢筋→注入胶粘剂→养护→验收。3、操作步骤（1）钻孔：用冲击钻钻钻打孔，并并在钻杆上标标明设计孔深深对应的位置置；（2）清孔与孔洞的临临时保护：用用高压空气吹吹净孔内渣土土等异物，并并用棉丝蘸丙丙酮等清洗液液擦拭干净；；（3）注胶：盲孔植筋筋同之（10）。如为为通孔，一头头先用环氧胶胶泥封口，待待固化后与盲盲孔植筋同样样进行注胶、插插筋等操作，并并使结构胶从从插筋的前端端孔中溢出少少许。最后用用力将钢筋穿穿透封口，迅迅速用环氧胶胶泥再次封口口。植筋工艺流程简图图操作要点1、定位放线放线必须准确按照照设计图纸要要求施放，并并必须结合原原结构施工图图纸，了解构构件内配筋情情况。没有原原构件施工图图时，要用钢钢筋探测仪测测出原构件内内主筋。无法法探明主筋时时，应在工作作面处将原结结构砼保护层层剔出十字槽槽，直接露出出主筋。若原结构与图纸不不符时，要做做好记录并及及时通知总包包和监理，以以便更改或提提出建议。2、成孔在确定孔的位置成成孔。施工面面钻孔应由下下至上钻孔，防防止钻孔产生生的污物将已已放好的具体体施工线弄脏脏，不便于继继续施工。垂垂直孔要求竖竖直，水平孔孔成孔时，要要求孔与水平平方向成3°～5°的角度，以以防止注胶时时胶倒流。钻孔深度按设计要要求严格控制制；无设计要要求时，按现现场样板确定定的深度参数数控制。具体体方法是：冲冲击电钻将附附带的深度杆杆调好控制位位置，或使用用事先做好的的一定厚度的的木垫块。3、清孔（烘孔）冲击电钻成的垂直直孔、水平孔孔和水钻成的的水平孔，用用压缩空气将将孔内灰尘吹吹尽，并用棉棉丝擦拭孔壁壁两次，最后后用脱脂棉丝丝蘸丙酮擦拭拭两次，（擦擦拭时均用干干净的脱脂棉棉丝蘸丙酮，如如回收使用可可用清水洗净净、晒干方可可使用）。后后用干净棉丝丝将孔口封闭闭，以防止粉粉尘或砂粒进进入孔内。4、钢筋处理钢筋锚固部分要清清除表面锈迹迹及其它污物物，一般采用用角向磨光机机配钢丝刷除除锈，打磨至至露出金属光光泽为止，若若钢筋锈蚀严严重，要用稀稀盐酸浸泡除除锈l0～15分钟后，用用石灰水中和和，再用清水水冲洗后擦干干方可使用。打打磨或浸泡后后都要用干净净脱脂绵丝蘸蘸丙酮擦拭钢钢筋锚固部分分。5、配胶本工程采用的植筋筋胶，不需要要现场配胶，通通过专用注胶胶枪将已分装装的双组份胶胶混和并同时时注入孔内，具具有方便、快快捷、配比准准确的特点，能能有效保证植植筋工序质量量。6、注胶植筋盲孔植筋：将配制制好的结构胶胶注入孔内（按按样板确定的的用胶量，或或孔内的体积积扣除锚入钢钢筋的体积），并并将胶涂于钢钢筋锚固端（宜宜20～30mm）。然然后缓慢将钢钢筋插入孔内内，同时要求求钢筋旋转，使使结构胶从孔孔中溢出，排排除孔内空气气。待钢筋插插好后，用环环氧胶泥封口口，以免胶在在固化期内向向外流淌。通孔植筋：一头先先用环氧胶泥泥封口（宜薄薄不宜厚），待待固化后与盲盲孔植筋同样样进行注胶、插插筋等操作，并并使结构胶从从插筋的前端端孔中溢出少少许。最后用用力将钢筋穿穿透封口，迅迅速用环氧胶胶泥再次封口口。植筋粘结后，马上上清除砼孔口口部余胶，并并按设计图要要求调正钢筋筋位置。通常常在钢筋下垫垫钢筋头等保保证钢筋在孔孔中心位置。7、固定、养护钢筋插入孔内后用用细钢筋或其其它材料固定定，使其垂直直或水平。常常温下24小时以内内不得扰动；；若低于100℃时，应采取取人工加温（围围护、胶加热热、孔壁预热热等），以保保证胶的正常常固化。8、检验、验收按照有关规范要求求进行拉拔试试验。在胶固固化3天后，方可可进行试验。验验收合格后，可可以进行下道道工序（验收收必须符合设设计图纸及其其它有关技术术要求）。质量保证措施1、植筋施工开始前前，详细对工工人进行技术术方案交底，尤尤其对梁、柱柱节点处植筋筋规格比较繁繁杂、密集的的部位，应结结合实际吃透透图纸、交待待清楚。2、针对不同规格、不不同部位和有有一定特殊性性的植筋，正正式施工必须须进行样板施施工。推行样样板制不仅可可以确定孔径径、孔深等参参数，更重要要的是可以及及早发现施工工中可能存在在的问题，以以便在正式施施工时加以解解决，确保工工程质量。样样板经过总包包、监理的检检查确认及现现场拉拨检测测合格后，方方可展开大面面积的施工。3、影响植筋施工质质量的关键点点是孔洞的清清理、干燥、钢钢筋锚入段的的表面处理以以及钢筋植入入后24小时不能能扰动。现场场工长及质检检员一定要对对这些关键点点进行反复检检查，避免隐隐患。4、钻孔保证直线，孔孔内不能有叉叉孔、斜孔，以以免注入胶粘粘剂时外渗，影响胶的有效利用。5、冲击钻成孔时不不能震酥新老老凝土的结合合面或震裂结结构边缘棱角角，在新老混混凝土结合面面上植入钢筋筋后应人工清清理面层上的的虚混凝土。6、应堵住外界向孔孔内渗流的水水或污物，孔孔内不能滞留留明水。孔内内明水清理干干净后，应及及时注胶并植植入钢筋。7、注胶时必须保持持一定压力，以以保证胶体饱饱满。每个孔孔的胶结剂必必须一次注完完，注胶前应应备好足够的的胶，如果一一支胶注完还还不够时应及及时补注。8、现场拉拨试验应应在胶体完全全固化三天后后进行。拉拨拨试验可在已已做完的成品品中抽取，也也可在现场同同一构件上另另做模拟试件件。参照《钢钢筋焊接及验验收规程》每每验收批为3300头或500头，取取一组（3根）试件。33根试件都必必须达到同级级别、同规格格钢筋的屈服服强度才能证证明该批植筋筋质量合格。（若若在成品植筋筋中抽样检验验，为保证该该试件还能继继续使用，一一般只拉到该该级别钢筋屈屈服强度的990%即可。但但需事先经监监理认可。）若若有任何一根根不合格，必必须取双倍试试件再重做；；再有一根不不合格，则全全部不合格。施工注意事项1、必须用电锤钻钻钻孔而不能采采用金刚石钻钻孔机，以保保证孔的表面面有足够的粗粗糙度。在进进行锚固安装装时，孔道必必须清洁干燥燥；2、使用过的罐装胶胶可在套筒中中存放4周，重新使使用时，只需需要换分配器器的混合喷嘴嘴，丢弃初次次扣动扳机时时喷出的未混混合均匀的材材料；3、注射粘结剂插入入钢筋，应从从孔的底部开开始注射以确确保完全填充充。在插入钢钢筋时应有一一些胶浆溢出出为宜；4、固化时间，需待待粘结剂完全全固化后再浇浇注新鲜混凝凝土。伸缩缝安装伸缩缝采用HM--D80C型，伸伸缩缝钢筋在在桥面铺装实实施后即可植植入并安装。伸伸缩位置分别别在0、26号台顶、6、12、19号墩顶位置置，均设5道伸缩缝，为为保证更换的的效果，严格格保证植筋效效果和混凝土土浇筑效果。材料及加工要求1、橡胶、钢材、钢筋筋等应符合设设计文件和技技术规范的要要求。2、砼：伸缩缝的浇注注均采用C50水泥砼。控制制其坍落度满满足混凝土罐罐车运输的最最小要求，并并应适当掺入入外加剂，减减小水灰比，减减少混凝土收收缩。施工要求1、基本要求（1）伸缩缝安装采用用开槽法。即即先进行桥面面铺装施工，后后开槽安装伸伸缩缝，以水水泥混凝土铺铺装层来控制制伸缩范围内内砼及伸缩缝缝本身的平整整度和标高。（2）伸缩缝宜在气温温为年平均气气温时安装。当当安装温度与与年平均温度度相差较大以以致影响伸缩缩缝正常使用用时，应卸掉掉夹具，用千千斤顶调正伸伸缩间隙，使使之符合要求求，再安上夹夹具固定好，以以备安装。（3）安装后的伸缩缝缝缝面必须平平整，纵横的的坡度符合设设计要求，并并与两侧混凝凝土砼面平顺顺衔接。（4）严禁将伸缩缝边边梁直接与砼砼中预埋钢筋筋施焊连接。（5）安装前必须对伸伸缩缝妥善存存放，不得有有变形和污染染。（6）施工中严禁将空空压机、发电电机等动力设设备直接置于于桥面上，所有有机械必须采采取有效措施施防止漏油污污染桥面。（7）安装结束后，必必须保证伸缩缩缝周围水泥泥砼清洁、无无污染、无损损坏。（8）安装伸缩缝不能能影响道路畅畅通，需要提提前做好提示示，不能出现现安全事故。设设置的过桥宽宽度要具有一一定的过车宽宽度。2、施工工艺和方法法（1）安装前现场准备备工作1）熟悉图纸和安装操操作规程，检检查、验收伸伸缩缝异型边边梁的平整度度、顺直度和和缝体间隙。2）机械设备、小型机机具配备齐全全。尤其是提提供施工车辆辆过往的过桥桥必须质量坚坚固、数量充充足，以保证证施工顺利进进行。3）配齐备足防止污染染桥面的帆布、塑塑料布、胶带带等材料。4）配齐备足养护用的的塑料薄膜、草草苫子、运水水工具等。（2）开槽1）桥面水泥混凝土铺铺装层完成（覆覆盖伸缩缝连连续铺筑）并并验收合格后后，根据施工工图的要求确确定开槽宽度度，准确放样样，打上线后后用切割机锯锯缝、顺直，锯锯缝线以外的的水泥混凝土土桥面，必须仔仔细用塑料布布覆盖并用胶胶带纸封好，以以防锯缝时产产生的石粉污污染桥面。锯缝应整齐、顺直直，并注意把把水泥混凝土土切透，以免免开槽时缝外外砼松动。2）用风镐开槽。开槽槽深度不得小小于12cmm，应将槽内内的水泥混凝凝土、松动的的水泥砼凿除除干净，应凿凿毛至坚硬层层，并用强力力吹风机或高高压水枪清除除浮尘和杂物物。开槽后应禁止车辆辆通行，严禁禁施工人员踩踩踏槽两侧边边缘，以免槽槽两侧水泥混混凝土受损。3）梁端间隙内的杂物物，尤其是砼砼块必须清理理干净，然后后用泡沫塑料料填塞密实。如如有梁板顶至至背墙情形，须须将梁端部分分凿除。4）理顺、调整槽内预预埋筋，对漏漏埋或折断的的预埋筋应进进行修复，统统一采用植筋筋胶或环氧树树脂进行钢筋筋补植，补植植深度不小于于15cm，补补植后的钢筋筋须请业主代代表、监理人人员共同验看看。5）开槽后产生的所有有弃料必须及及时清理干净净，确保施工工现场整洁。（3）缝体安装1）伸缩缝安装之前，安安装时的实际际气温与出厂厂时的温度有有较大出入时时，须调整组组装定位空隙隙值，伸缩缝缝定位宽度误误差为±2mm，要求求误差为同一一符号，不允允许一条缝不不同位置上同同时出现正负负误差。2）安装时伸缩缝的中中心线与梁端端中心线相重重合。如果伸伸缩缝较长，需需将伸缩装缝缝分段运输，到到现场后再对对接，对接时时，应将两段段伸缩缝上平平面置于同一一水平面上，使使两段伸缩缝缝接口处紧密密靠拢，并校校直调正。用用高质量的焊焊条，逐条焊焊接，焊接时时宜先焊接顶顶面，再焊侧侧面，最后焊焊底面，要分分层焊接，确确保质量，并并及时清除焊焊渣。焊接结结束后用手提提砂轮机磨平平顶面。3）伸缩缝的标高控制制与固定采用10×10角钢作作定位角钢，使使伸缩缝上顶顶面比两侧水水泥混凝土面面层的标高低低约2～3mm，控制伸缩缩缝的标高，然然后对伸缩缝缝的纵向直线线度也进行调调整。伸缩缝缝的标高与直直线度调整到到符合设计要要求后，可进进行临时固定定，固定时应应沿桥宽的一一端向另一端端依次将伸缩缩缝边梁上的的锚固装置与与预留槽内的的预埋钢筋每每隔2-3个锚固筋焊焊一个焊点，两两侧对称施焊焊，以保证抄抄平后的伸缩缩缝不再发生生变位，严禁禁从一端平移移施焊，造成成伸缩缝翘曲曲。绑轧钢筋筋用钢筋头垫垫好。4）伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝缝的标高应再再复测一遍，确确认在临时固固定过程中未未出现任何变变形、偏差后后，把异型钢钢梁上的锚固固钢筋与预埋埋钢筋在两侧侧同时焊牢，最最好一次全部部焊牢。如有有困难，可先先将一侧焊牢牢，待达到预预定的安装气气温时，再将将另一侧全部部焊牢。注意意焊点与型钢钢距离不小于于5cm，以免免型钢变形。在在焊接的同时时，应随时用用三米直尺、塞塞尺检测异型型钢的平整度度，平整度应应控制在0—2mm范围，否否则很容易出出现跳车现象象。在固定焊焊接时，对经经常出现的预预留槽内预埋埋筋与异型钢钢梁锚固筋不不相符现象，要要采用U型、L型、S型钢筋进行行加固连接，以以确保缝体与与梁体的牢固固连接。连接接处焊缝长度度应不小于110cm，应应按照规范要要求，采用浅浅接触，保证证焊接长度。严严禁出现点焊焊、跳焊、漏漏焊等现象。伸伸缩缝焊接牢牢固后，应尽尽快将预先设设定的临时固固定卡具、定定位角钢用气气割枪割去，使使其自由伸缩缩，此时应严严格保护现场场，防止车辆辆误压。5）模板安装。模板多多采用泡沫板板、纤维板、薄薄铁皮等，模模板应做的牢牢固、严密,能在砼振捣捣时而不出现现移动，并能能防止沙浆流流入伸缩缝内内，以免影响响伸缩。为防防止砼从上部部缝口进入型型钢内侧沟漕漕内，型钢的的上面必须要要用胶布封好好。6）应在两侧设置钢筋筋网，钢筋网网顶部应低于于桥面标高3cmm，设置Φ10钢筋网（10×10）防裂钢筋筋网。7）桥梁伸缩缝混凝土土的施工会截截断桥梁两侧侧盲沟内的水水的排出，造造成桥面铺装装出现水损坏坏，宜通过塑塑料软管将桥桥梁盲沟内的的水排出桥面面外，在浇筑筑混凝土时将将排水软管埋埋设到位。（4）砼浇注1）浇注前应在缝两侧侧铺上塑料布布，保证砼不不污染桥面。2）砼振捣时应两侧同同时进行，为为保证砼密实实，特别是型型钢下砼的密密实，用振捣捣棒振至不再再有气泡为止止。3）砼振捣密实后，用用抹板搓出水水泥浆，分4-5次按常规抹抹压平整为止止。（5）养生1）水泥砼浇筑完成后后，然后覆盖盖麻袋或草苫苫子，严格洒洒水养生，养养生期不少于于7天。养生期期间严禁车辆辆通行。2）经过养生，水泥砼砼强度达到设设计强度的50%以上后，可可安装橡胶密密封条，安装装前必须把缝缝内充当模板板的泡沫板、纤纤维板、漏浆浆的砼硬块全全部掏干净后后，嵌入橡胶胶条。污染桥面注意事项项1、严禁将生活设施置置于桥面之上上，不准将生生活垃圾抛弃弃在桥面上；2、切割混凝土时必须须采取措施防防止污染桥面，清理出出的垃圾应放放置在宽大的的彩条布上，清清理完毕卷起起多余的彩条条布将清理出出的垃圾包裹裹严密，防止止污染桥面；3、施工用的机具、设设备必须采取取严格措施，避避免漏油污染染桥面；4、不准混凝土搅拌运运输车在桥面上进行掉掉头，以免碾碾起水泥混凝凝土桥面；施施工过程中，包包括搅拌运输输车的出料斗斗均应采取措措施不准混凝凝土污染桥面。安全要求施工现场应切实做做好安全工作作，应在中央央分隔带开口口处将路进行行封闭，包括括必要的纵向向封闭和横向向封闭，封闭闭应彻底，并并悬挂彩条旗旗进行提醒注注意。T梁梁底、腹板及横隔隔板粘钢钢板加固采用粘结剂及锚栓栓，将钢板粘粘贴锚固在混混凝土结构的的受拉缘或薄薄弱部位，使使其与结构形形成整体，以以钢板代替增增设的补强钢钢筋，达到提提高梁的承载载力的目的。这这种加固方法法的特点是：：1、需要破坏被加固的的原结构尺寸寸；2、施工工工艺简单，施施工质量较容容易控制；3、施工工期短；4、增设纵梁加固法。施工范围T梁横隔板本次仅加加固跨中及四四分点处，对对破坏较严重重的横隔板进进行粘贴宽2250mm，厚厚16mm，长长为1.2mm的钢板并配配锚栓进行加加固以及T梁梁底、腹腹板加固。为为保证新旧砼砼能够共同作作用，必须注注意做好新旧旧梁之间的横横向连接。加固方法施工流程:粘贴面面处理

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加压固定及及卸荷系统准准备

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胶粘剂配制

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涂胶和粘贴

→固化、卸加加压固定系统统

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检验

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维护。

1、粘贴面处理理

（1）混凝土面应凿除粉粉饰层，油垢垢、污物，然然后用角磨机机打磨除去1-2mm厚表表层，较大凹凹陷处用找平平胶修补平整整，打磨完毕毕用压缩空气气吹净浮尘，最后用棉布沾丙酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。（2）钢板粘贴面应用角角磨机进行粗粗糙、除锈处处理，直至打打磨出现光泽泽，使用前若若洁净仅用干干布擦拭即可可。否则可用用棉布沾丙酮酮拭净表面，待待完全干燥后后备用。（3）该工序所用主要物物资:护目镜、防防尘口罩、冲冲击电锤及扁扁铲、手锤、角角磨机、金刚刚石磨片、砂砂轮片、空压压机、棉布、丙丙酮。2、加压固定及卸荷系系统准备(根据实际情情况和设计要要求，卸荷步步骤有时可省去)

：（1）加固构件所承受的的活荷载如人人员、办公机机具宜暂时移移去，并尽量量减小施工临临时荷载。

（2）加压固定宜采用千千斤顶、垫板板、顶杆所组组成的系统，该该系统不仅能能产生较大压压力，而且加加压固定的同同时卸去了部部分加固构件件承担的荷载载，能更好的的使后粘钢板板与原构件协协同受力，加加固效果最好好，施工效率率较高。

（3）加压固定也可采用用膨胀螺栓、角角钢、垫板所所组成的系统统，该系统需需要在加固构构件上合适位位置钻孔固定定膨胀螺栓，仅仅能产生较小小压力，不能能产生卸荷效效果，适合侧侧面钢板的粘粘贴。

3、胶粘剂配制

（1）结构胶为A、B两两组份，取洁洁净容器（塑塑料或金属盆盆，不得有油油污、水、杂杂质）和称重重衡器按说明明书配合比混混合，并用搅搅拌器搅拌约约5-10分钟至色泽泽均匀为止。搅搅拌时最好沿沿同一方向搅搅拌，尽量避避免混入空气气形成气泡，配配置场所宜通通风良好。

（2）该工序所用主要物物资:搅拌器、容容器、衡器、腻腻刀、手套。

4、涂胶和粘贴

（1）胶粘剂配制好后，用用腻刀涂抹在在已处理好钢钢板面上(或混凝土表表面)，胶断面宜宜成三角形，中中间厚3毫米左右，边边缘厚1毫米左右，然然后将钢板粘粘贴在混凝土土表面，用准准备好的固定定加压系统固固定，适当加加压，以胶液液刚从钢板边边缝挤出为度度。

（2）该工序所用主要物物资:加压固定及及卸荷系统，腻腻刀、手套。

5、固化、卸加压固定定系统

该工序所用主要物物资:扳手、手套套、时钟、温温度计。

6、检验

（1）A级胶操作性能极好，正正常操作可达达到100%的饱满度。检检验时可用小小锤轻击粘贴贴钢板，从音音响判断粘贴贴效果，也可可采用超生仪仪检测。若锚锚固区有效粘粘结面积少于于90%，非锚固区区有效粘结面面积少于70%，应剥离钢钢板，重新粘粘贴。

（2）对重要构件也可采采用载荷检验验，一般采用用分级加载至至正常荷载的的标准值，检检测结果较直直观、可靠，但但费用较高，耗耗时也较长。需需要千斤顶或或配重（常用用沙袋、砖块块）、百分表表、裂缝显微微镜、衡器。

7、维护

加固后钢板宜采用用20mm厚M15水泥砂浆抹抹面保护，也也可采用涂防防锈漆保护，以以避免钢材的的腐蚀。施工质量检查撤除临时固定设备备后，应用小小锤轻轻敲击击粘结钢板，从从音响判断粘粘接结果、或或用超声波法法检测粘结密密实度。如锚锚固区粘结面面积小于90%，非锚固区区粘贴面积小小于70%，则此粘贴贴无效，应剥剥下重新粘结结。对于重大工程，为为实际检验其其加固效果，可可抽样进行荷荷载试验，一一般仅做标准准使用荷载试试验，即将卸卸去的荷载全全部重新加上上，其结构的的变形和裂缝缝开展应满足足设计要求。施工注意事项1、混凝土损坏区处处理：（1）凿除开裂和已破破碎的混凝土土；（2）对钢筋进行除锈锈；（3）用环氧树脂胶泥泥将所有破损损区暴露的钢钢筋包裹密实实。2、混凝土表面处理理：（1）全面凿入表面22~3mm深，必必须凿除碳化化或松散的混混凝土，露出出砂、石新面面。并要求贴贴钢板范围内内的混凝土表表面平整度不不得大于2mmm，如超出出，需打磨平平整；（2）用环氧砂浆抹平平，同时使用用相邻横隔板板粘贴钢板表表面在同一平平面；（3）用无油棉丝酌丙丙酮擦拭混凝凝土粘合面，除除去油污，并并保持干燥、清清洁状态。3、粘贴钢板：（1）按照钢板大样图图制作加固钢钢板；（2）将钢板粘结面用用钢丝刷锈打打磨、刻格状状刻痕；（3）在底板画出钢筋筋的位置；（4）根据钢筋的位置置和钢板大样样图逐块确定定钢板锚栓的的位置，并用用探测仪检测测梁体的原有有钢筋位置是是否与钻孔位位相冲突，当当冲突时，可可适当开钻孔孔位置，按调调整后的螺栓栓孔位尺寸，精精确待粘贴的的钢板上钻孔孔，建议对每每块钢板与待待加固的梁体体进行编号，以以便安装钢板板时能做到“对号入座”，不易出错错；（5）用冲击钻在钢板板与混凝土表表面钻孔；（6）在混凝土表面安安装好锚栓；；（7）安装预制好的钢钢板并焊接钢钢筋。钢板如如需接长，应应在灌胶前进进行焊接（焊焊缝应设在远远离梁体跨中中的部位），灌灌胶后钢板不不应作接长处处理；（8）用专用胶对钢板板进行封边处处理，待其固固化后方能压压力灌注钢板板专用胶，厚厚度控制在4~5mm。4、表面处理：（1）切割焊接的锚固固栓头，并打打磨平整；（2）钢板表面用钢丝丝刷除锈，涂涂刷氟碳漆进进行钢板除锈锈处理。（3）待粘贴部位的混凝凝土表面清凿凿平顺、坚硬硬干净；植栓栓钻孔前一定定要进行钢筋筋探测定位，尽尽可能避开受受力钢筋，避避免对原有钢钢筋造成损坏坏，另外在施施工前应对断断面主筋进行行复核，如有有较大出入应应重新调查，确确保结构安全全；钢板除锈锈要彻底，且且表面应有一一定的粗糙度度；慎重选择择胶结材料，配配胶要精确，施施工时开始固固化的胶不得得使用；植入入的锚固螺栓栓，要求埋设设牢固，具有有可靠的抗拔拔力，以保持持粘贴钢板时时有效地施压压，同时还可可以帮助克服服剪切，有利利于粘贴的耐耐久作用；对对钢板外表面面进行防水防防锈处理和被被加固构件的的外观处理。湿接缝加固模板安装浇注砼模板安装浇注砼拆模板养生钢筋加工及绑扎施工方法1、钢筋加工及绑扎钢筋制作要按照设设计加工，在在钢筋加工场场加工成半成成品后运输至至现场绑扎。钢钢筋绑扎前要要先调整好钢钢筋。湿接缝缝钢筋绑扎采采用一绑一焊焊布置，即任任意相邻两根根湿接缝钢筋筋有一根焊接接，一根绑扎扎。2、模板安装模板同样采用1..8cm厚木木夹板，模板板安装前先在在模板指定位位置设置螺丝丝孔，为了拆拆装方便，在在与混凝土接接触的地方采采用PVC管隔离，按按照50×50ccm布置为宜宜，采用长螺螺丝吊模施工工。模板宽度度应比湿接缝缝宽度稍宽（约约10~15cm），以保保证混凝土浇浇注完毕后不不错台。3、浇注砼混凝土的供应方式式可以采用地地泵及小型车车辆拉浆的方方式相结合进进行。在起步步段可以采用用地泵泵送斗斗车拉浆，其其他位置可以采用用变换地泵位位置和采取小小型车辆拉浆浆相结合的方方式进行。4、拆模、养生混凝土达到一定强强度后，要及及时拆模养生生，拆模强度度应该大于2.5Mpa。养生可以以采用土工布布养生。注意事项1、湿接缝浇注混凝凝土时应由跨跨中向支点浇浇注；2、浇注湿接缝前应应采用高压气气管或水冲洗洗。其他附属处理混凝土表面裂缝处处理对于普通钢筋混凝凝土构件，当当裂缝宽度小小于0.155mm时，清清除混凝土表表面粉尘、油油污，并用水水冲洗表面，用ZV胶与水泥按1：1的比例制配聚合物水泥浆并对裂缝所在区域涂刷3~4道，保证前后两次涂刷的方向垂直；当裂缝宽度大于等于0.1mm时，首先封闭裂缝，跨缝处理注浆咀（保证至少2个）并严格按照施工工艺要求注入TK胶，待注入材料凝结后，铲去裂缝表面和封缝材料并清理混凝土表面。混凝土局部病害处处理凿除病害区域松散散混凝土，对对露空的钢筋筋进行除锈并并处理凿除界界面。当凿除除后的空洞较较小时，采用用1：1配合比的聚聚合物砂浆进进行修复；当当凿除后的空空洞较大时，采采用1：1配合比的聚聚合物混凝土土进行修复。待待修补区域的的材料完全硬硬化后对其表表面进行打磨磨处理，涂刷刷环氧树脂并并找平，混凝凝土修复材料料为C30混凝土。工程项目实施的重重点、难点和和解决方案维修加固工程量大大与工期短的解决方案本工程（文昌立交交桥）线路长长397米，桥面宽度度24米（跨径组合合为12×16mm+6.5m+44×16m+6.5m+88×16m），对整座桥梁进行行加固维修，另另外该立交桥桥第16、19号桥孔为跨跨铁路施工。对于如此长幅而难难度又大的加加固维修施工工作业而言，施工工工期却是较为为短暂。根据据招标文件，本本工程的施工工工期为120日历天，因此此我司拟定在120日历天天内完成此项项工作。面对如此紧迫的工工期，施工中中，我司将本工程划划分为三个施工段（第一一施工段为桥桥面施工、第第二施工段为为16号桥孔、第第三施工段为为19号桥孔），三个施工段进行交交叉作业施工，配备强强有力的管理理班子，调配配我司目前性能良良好的机械设设备，每个工工区每周均制制定详细的施施工计划，并并将计划落实实到每天。施施工中，我司司将在施工的的高峰期配备备近250人的施工工队伍进行本本工程的施工工，确保施工工工期目标按时时完成。跨铁路桥孔加固维维修难点及解决方方案本项目跨铁路桥孔孔（共两孔）维修加固施工虽然不多,但安全影响因素多，且加固过程需保证火车通行。为保证施工进度以及顺利通车、通车安全，我司拟采取如下措施：1、采用搭设满堂扣扣件式钢管脚脚手架、以及及闭目网、脚脚手板等材料料进行防护维维护。2、在铁路两侧净宽外外搭设满堂支支架，铁路上上方主梁上方方悬吊钢筋并并连接两侧满满堂支架形成成悬空支架，并并保证下方有有足够的通车车净空，保证证净高大于44.8m，宽宽度大于3..6m。为保保证安全，需需预留一定的的净空，保证证铁轨顶面至至支架底面不不小于5.22m净空。3、满堂红支架布设示示意图如下图图，具体要求求需根据铁路路部门提出的的要求后，我我司根据具体体要求，提出出有针对性的专项施工方案案，呈建设单单位及铁路部部门批准后实实施。并派专专人驻站与铁铁路部门沟通通、联系，跟跟踪并弄清列列车通行班次次的准确时间间，制定合理理施工程序，保保证火车通行行时刻，现场场人员停止作作业。4、现场作业时，设设专人看管现现场，确保轨轨道两侧安全全限界内无任任何工具、材材料和杂物。5、轨道顶面的施工工平台以及轨轨道的脚手架架需挂设安全全网，采用密密目式（2000目/100cmm2）安全网进进行密封。施工进度计划和各各阶段进度计计划的保证措措施及承诺总体施工顺序本项目总体施工顺序序为：凿除原原桥面铺装和和T梁翼缘板混混凝土→T梁裂缝、破破损处理→加固T梁正截面（粘粘贴钢板）→→加固斜截面面（粘贴钢板板）→加固横隔板板（粘贴钢板板）→现浇T梁翼缘板湿湿接缝→施工桥面C40钢筋混凝土土铺装层→安装伸缩缝。结合项目工程特点点、施工条件件及本项目部部的施工能力力，拟计划各分项在在施工中分三三个施工段（第第一施工段为为桥面施工、第第二施工段为为16号桥孔、第第三施工段为为19号桥孔）进行行流水作业施施工。施工进度计划本工程的施工工期期为120日历天，计划划自2009年10月27日开工至20110年2月23日竣工。项目目部将依照施施工进度计划划进行组织施施工，保证按按期保质保量量完成施工任任务。各个部部分的具体施施工工期如下下（详见下附件工程进度度网络图）。各工序协调措施按照施工组织设计计确定好关键键工序与主导导工序，投入入足够的施工工机械、设备备和劳动力资资源。加强施施工动态管理理，向关键工工序要时间，向向非关键工序序要资源。根根据施工进度度随时调整施施工组织计划划，对劳动力力实行动态管管理，优化组组合，使作业业专业化、规规范化和程序序化，搞好工工序衔接，按按施工区段的的划分展开施施工总体部署署。以各分项项、分部工程程施工工期保保证单位工程程施工工期，以以单位工程施施工工期保证证总工期。各各分项、分部部工程施工期期间运用动态态前锋线控制制原理，定期期检查，找出出实际进度与与计划进度不不一致原因，随随时对资源进进行均衡调整整，合理调整整各单位工程程、分部工程程的施工工期期。对总工期期目标及对控控制总工期的的桥梁施工运运用网络计划划技术进行重重点控制。本工程是一个涉及及多种专业的维修加固工程程，在施工过过程中，各项项目、各部门门的协调对工工程的顺利实实施将起到极极为重要的影影响。1、充分考虑本工程的的特殊性，工工程施工过程程中将按“高标准，严严要求”，严格按照照业主和监理理工程师提出出的要求精心心施工。2、积极配合业主做好好三通一平和和地下管线搬搬迁等施工前前期准备工作作。主动配合合业主和监理理做好本合同同各参建单位位生产、生活活设施布置和和同时施工的的其它合同施施工工序衔接接的协调工作作。3、紧紧抓住控制工期期的关键环节节，对重难点点工程投入足足够的施工资资源，并兼顾顾其他工程的的施工。4、协调好与相关管