环境事故风险评价

G327连固线曲阜张阳至任城长沟段拟建工程环境影响报告书8环境风险评价G327连固线曲阜张阳至任城长沟段拟建工程环境影响报告书8环境风险评价8-8-10风险识别

8章环境事故风险评价化学危急品和有毒有害物质在运输过程中发生事故，造成危急品泄漏甚至爆价。事故发生概率及后果分析生的概率。影响大气环境的运输过程事故概率及后果分析公式计算：Pn Qni1

QQ1

QQ3

Q×Q656

/Q7P－推测危急品发生风险事故的概率(次/年)；Q1/百万辆·km，取0.012次/百万辆·km；(％)，运输石油类及农药车辆占整个货11.76%；3－货车占交通量的比例39.239.4%50%；

/8.2-1；5－大路总里程，k〔52.134km；Q6-可比条件下，出于大路的修通可削减交通事故的比重，通常取1.5；8.2-1。表8.2-1 拟建工程全线危急品运输交通事故发生可能性推测序号序号项目12全线平均确定交通量(百万辆/年)事故可能发生概率(次/年)2023年4.50.0432025年5.60.0542035年80.078期大约每年发生0.043次，运营中远期大约每年发生0.054-0.078次。20234202311月间，我国共发生化学品泄露、爆炸、火灾及中毒12634.6%。品种由高到低依次为2023329日京沪高速大路液氯泄露事故的有关资料，该事故是我国建国以来最为严峻40多吨的液氯槽罐车轮胎爆破方向失控与一量货车10多吨，由于阅历缺乏，救援工作开展后料，在事故发生的当天，在下风向500m范围内，处处布满着黄绿色的氯气，在氯气已经达标。第三天，在污染事故的中心区域氯气才达标。另外，此次事故对1000m500m范围内发生人员和动物死亡，共死亡28人，35015000多头(只)，经济损失2900多万元。从上述资料可以看出危急品泄露的概率虽低，但一旦发生则会到预防和救援并重。影响水环境的运输过程事故概率及后果分析危急品运输车辆的交通事故对水环境最大的危害可能是当危急品运输车辆农药、汽油、硫酸等泄漏而污染河流水质。依据《大路交通安全设施设计标准》(JTGD81-2023)及《大路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2023)要求，拟建工程提高大路及桥梁防撞护栏等级，在(≤120km/车辆不超载状况下，发生车辆碰撞护栏时，可以使车辆碰翻，而不能翻出桥面。小。此种状况在桥梁处才可能发生，其事故概率按以下阅历公式计算：Pn Qni1

QQ1

QQ3

Q×Q656

/Q7式中：P、Q1、Q2、Q、Q4、Q、Q

均同前3 6 7Q5－重要水域路段的长度，km；序号名称Q水域长度(m)事故可能发生概率(次/序号名称Q水域长度(m)事故可能发生概率(次/年)52023年2023年2031年1泗河大桥9080.0007530.0009420.0013602小泥河中桥580.0000480.0000600.0000873洸府河大桥3960.0003290.0004110.0005934中桥〔河沟〕450.0000370.0000470.0000675黄狼沟中桥700.0000580.0000730.0001056下元沟中桥860.0000710.0000890.0001297跃进沟中桥540.0000450.0000560.0000818.2.3事故风险分析降低到最低程度，做到预防和救援并重。〔1〕危急品泄露的风险分析功能，需要十几年甚至上百年的时间。〔2〕桥面径流的风险分析径流流入河流，对水环境造成污染。削减，不会对水体产生显著的影响。有效防止桥面污水流入河道以及因交通事故等意外状况对河流水质造成污染。风险治理、预防措施及应急预案敏感目标状况大路沿线跨越的地表水体主要为泗河、小泥河、洸府河、黄狼沟、下元沟、200m29个敏感点。地表水执行《地〔B3838－2023〕Ⅲ或IV类标准，地下水保护目标主要是邵庄水源地〔备用水源地，地下水环境质量执行《地下水质量标准》〔GB/T14848-1993〕Ⅲ类标准。跨河桥梁风险防范措施为保护地表水体，首先应从工程设计方而，对事故风险的源头加以防范。为避开危急化学品运输车辆因交通事故离开路域范围，对线路跨越全部伴河段边缘的防撞护栏进展加强、加高设计，建议承受实心防撞墙。“慎重驾驶”车辆进入敏感路段，要留意安全和掌握车速。8.3-1桥梁防撞及纵向排水示意图径流导排系统的设置。大桥、中桥应设桥面径流收集系统，桥面径流经纵向排水管收集后进入桥头沉淀池和油水分别池。路(桥)面径流排水系统承受(落水管)流入地而排水设施中，经沉淀作用，防止直接排入保护水体。防撞墩和桥梁纵向排水管示意图见图8.3-1，沉淀池示意图见图8.3-1桥梁防撞及纵向排水示意图进水管

隔板溢流管排空管

8.3-2沉淀池示意图

至的蒸其他受纳体中心桩号中心桩号K5+460事故废水量沉淀池容积60687K10+72360100K22+01360333K26+8766091K34+59160108K37+861.760119K39+060.86097和化工制品等泄露，考虑冲洗水量并预留储存余量(运输危急品的车辆容积按20m360m3)。10min雨量进展设计，收集到的含有危急化学品的事故污水需托付有8.3-1。路面长度桥面宽度汇水面积初期雨水量表路面长度桥面宽度汇水面积初期雨水量桥梁〔m〕〔m〕〔m2〕〔m3〕泗河大桥90832.529510627小泥河中桥5832.5188540洸府河大桥39632.512870273中桥〔河沟〕4532.51462.531黄狼沟中桥7032.5227548下元沟中桥8632.5279559跃进沟中桥5432.51755378.3-2。表8.3-2 拟建工程设计沉淀池容积状况一览表桥梁初期雨水量泗河大桥627小泥河中桥40洸府河大桥273中桥〔河沟〕31黄狼沟中桥48下元沟中桥59跃进沟中桥37因此，在泗河大桥K5+460344m3的沉淀池，小泥河中桥K10+723桥头两侧各设置一个容积为50m3的沉淀池，洸府河大桥K22+013桥头两侧各设置一个容积为167m3的沉淀池，中桥〔河沟〕K26+876桥头两侧各设置一个容积为46m3K34+591桥头两侧各设置一个容积为54m3的沉淀池，下元沟中桥K37+861.7桥头两侧各设置一个容积60m3K39+060.8桥头两侧各设置一个容积为49m3的沉淀池，能够满足初期雨水和事故状态下废水收集的需要。中心桩号桥梁沉淀池个数及位中心桩号桥梁沉淀池个数及位沉淀池容置积K5+460泗河大桥桥梁两头各设1个344687K10+723小泥河中桥桥梁两头各设1个50100K22+013洸府河大桥桥梁两头各设1个167333K26+876中桥〔河沟〕桥梁两头各设1个4691K34+591黄狼沟中桥桥梁两头各设1个54108K37+861.7下元沟中桥桥梁两头各设1个60119K39+060.8跃进沟中桥桥梁两头各设1个49978.3-1，已建成并投入使用的桥头沉淀池实景图8.3-2。图8.3-1 桥下径流收集池断面和平面示意图8.3-2使用中的沉淀池实景图1.2m高的护栏，并设置明显警示标志。雨水连续排入后续设置的分别池中，避开初期雨水直接进入水源的上游或汇水可有效贮存在池中，等待应急救援。沉淀池不同工况及运行方式见表8.3-4。序号工况运行方式1晴天，无危急品泄漏序号工况运行方式1晴天，无危急品泄漏池空待用2晴天，有危急品泄漏，泄漏量﹤池容危急品储于池内，待外运处置有危急品泄漏，适逢下雨满池有危急品泄漏，适逢下雨半池雨天，无危急品泄漏地下水水源地防护措施

危急品经管渠系统随雨水流入池中暂存，此间治理人员接到泄漏报警后，马上关闭出水闸门，防止其溢出，并应尽快赶至现场，将污染废水外运处置同工况3，假设雨量不大，危急品不会溢出，外运处置后低水位时翻开放空闸门，腾空池容待用拟建路线穿越汶上邵庄备用水源地，穿越路段为K45+120~K49+420，邵庄备用水源地准保护区范围为：东至G105国道，北以肖庄—后集—邵庄北侧河流为界，西至大店子—寺前铺村一线，南以G151147.52km2。该路段穿越了准保护区。穿越路段地下水水源地风险防护措施如下：“保护饮用水源、减速慢行、禁抛杂物”的标志牌；在桥梁两侧醒目位置设置限速、制止超车等警示标志，提示过路驾驶员和乘客加强保护环境意识。在穿越饮用水源地保护路段两侧设立应急和监控设备。渗导致水源地准保护区的污染。,防止失效或者过期。风险治理防范措施防范危急品运输风险事故的最主要措施是要严格执行国家和行业部门公布如下：安全检查，使从业人员具有高度责任感，使车辆处于完好的技术状态；〔如夜间〕通行，在实行危急品运输车辆的检查制度，对申报运输危急品的车辆进展“准运查，“三证一单”不全的车辆将不允许驶上大路。除证件检查外，必要时应对运输对有安全隐患的车辆进展安全检查，在未排解隐患前不允许进入大路；〔渠〕〔中心〕汇报，并准时〔区桥梁路段设置危急品车辆限速标志和警示牌，提请司机慎重驾驶；桥梁池的危急品运至特地的污水处理设施处理。不得进入地表水体。品车辆事故发生率。并制止鸣笛。育，提高安全防范风险的意识。〔8〕建立风险事故应急预案，并定期进展演练。(9)交通、公安、环保部门要相互协作，提高快速反响、处置力量，要改善和提高相应的装备水平。的影响可以得到有效掌握。三级防控体系措施2023]152措过程中，本工程拟将应急防范措施分为三级防控体系:一级防控措施将污染物掌握在桥内;二级防控将污染物掌握在排水系统沉淀池;三级防控将污染物掌握在终端污水处理站，确保生产非正常状态下不发生污染大事。评价工程的环境风险应急措施表现为如下几个方而:〔1〕一级防控措施对大桥、中桥桥梁防撞护栏进展强化加固设计并设置防侧翻设施。二级防控措施K5+460344m3K10+72350m3K22+013桥头46m3K34+591桥头两侧各设置一个容积为54m3K37+861.760m3的沉淀49m3的沉淀池，对初期雨水和事故状态下废水进展收集。三级防控措施收集的沉淀池的污水送入污水处理厂处理。应急预案驶。应急组织方案8.3-3。危急品运输突发大事发生危急品运输突发大事发生危急品运输突发大事应急领导小组组织专家现场观察启动预案应急响应120、119、110实行措施、组织救援制定、调整方案善后处理工作总结、上报级领导机构和政府及有别关8.3-3危急品运输突发事故应急处理程序框图指挥机构依据《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》(鲁环发[2023]80号)，济宁市政府将本大路的运输风险应急救援问题纳入道路化学危化品运输事故应品运输事故协调小组，负责组织协调道路危急品运输事故的抢救和处理工作。员的安全生产意识，做好道路化学危急品运输事故的统计与上报工作等。应急原则应急工作规程及处置原则有以下几点：向路段所辖的道路化学危急品运输事故协调小组或相关部门报告。监控分中心或协调小组接到事故报告后，应马上通知就近的大路巡警前援。假设危急品为固态，可清扫处置，并对事故记录备案。假设危急品为气态且有剧毒，消防人员应戴防毒面具进展处理；在危急污染范围内的人员进展疏离，避开发生人员中毒伤亡。假设危急品为液态，并已进入公共水体，应马上通知环保部门。环保部危急品容器。在桥梁上发生风险时，且危急品进入了水体，风险监测点位设在桥梁下游1km处，主要监测泄露风险物品的特征因子。大路治理部门应与水利部门实行联动措施，一旦危急品进入，应实行工程措施进展上、下游截流，由于沿线跨越河流水量较小，流速较慢，事故发生表水体。染掌握方法如下：员，监控空气和水中的浓度通过大气或水消散或稀释到安全水平。对可烧或有毒的化学品还必需承受限制措施相协作。限制性措施协作。8.3-5。表8.3-5 拟建工程常运危化品运输事故处置应急措施种类 应急处理措施及方法泄漏处防止进入下水道、排洪沟等限制性空间。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰置 性材料吸取。或在保证安全的状况下，就地燃烧。大量泄漏：构筑围堤或挖汽油回收或运至废物处理场所处置。消防方灭火方法：喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：泡法 沫、干粉、二氧化碳。用水灭火无效。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防寒服。有要直接接触泄漏物。泄漏处置液化气消防方法泄漏处置硫酸消防方法

/吸取剂盖住泄漏点四周的下水道等地方，防止气体进入。喷雾状水稀释。漏气容器要妥当处理，修复、检验后再用。二氧化碳。疏散泄漏污染区人员至安全区，制止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴好面罩，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可燃物质(木材、纸、油等)接触，在确保安全状况下堵漏。喷水雾减慢挥发(或集中)，但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、枯燥石灰或苏打灰混合，然后收集运至废物处理场所处置。也可以用大量水冲洗，经稀释的洗水放入废水系统。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。灭火方法：砂土。制止用水。疏散泄漏污染区人员至安全区，制止无关人员进入污染区，建议应急处理人员戴自给式呼吸器，穿化学防护服。合理通风，不要直接接触泄漏物，勿使泄漏物与可燃物质(木材、纸、油等)接触，在确保安全状况下堵漏。喷水雾泄漏处减慢挥发(或集中)，但不要对泄漏物或泄漏点直接喷水。用沙土、蛭石或其三氯 置 它惰性材料吸取，然后收集逐次以小量参加大量水中，静置，稀释液放入废化磷 水系统。假设大量泄漏，最好不用水处理，在技术人员指导下去除。废弃物处置方法：废料用水分解后，生成磷酸和盐酸，用碱中和，再用水冲稀，排入下水道。消防方法

灭火方法：干粉、二氧化碳。制止用水。现场救援组的建立及职责当地政府成立交通事故救援指挥部，可按实际状况成立以下救援专业组：险源掌握组：负责在紧急状态下的现场抢险作业，准时掌握危急源，并依据危急品的性质马上组织专用的防护用品及专用工具等。伤人员进展紧急救治并护送重伤人员至医院进一步治疗。伤员及事故后对被污染区域的洗消工作。资转移等工作。在人员疏散区域进展治安巡逻。物资供给组：负责组织抢险物资的供给，组织车辆运送抢险物资。环境监测组：负责对大气、水体、土壤等进展环境即时监测，确定危急责。专家询问组：负责对事故应急