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文档简介

单元三转向传动机构从转向器到转向轮之间的所有传动杆件总称为转向传动机构。

功用：将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节，使转向轮偏转，并使两转向轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。要求：（1）设吸振缓冲装置；（2）自动消除磨损后出现的间隙；（3）要避免发生运动干涉

一、与非独立悬架配用的转向传动机构

1．转向传动机构的组成

转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂和转向梯形等零部件共同组成，其中转向梯形由梯形臂、转向横拉杆和前梁共同构成。

2．转向摇臂

循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器通过转向摇臂与转向直拉杆相连。构造：转向摇臂的大端用锥形三角细花键与转向器中摇臂轴的外端连接，小端通过球头销与转向直拉杆作空间铰链连接。转向摇臂安装：从中间位置到两边摆角范围大致相等。3．转向直拉杆主拉杆体由两端扩大的钢管制成：左端部：球头座—装球头销球头销头部：通过钢管开的圆孔伸入球头座，在弹簧和螺塞的作用下，球头座将球头部紧紧夹持住。球头销锥部：与转向节臂连接，用螺母固定弹簧缓冲转向车轮传来的冲击和振动，保证球头和球头座磨损后自动消除间隙4．转向横拉杆组成：横拉杆体和两头接头横拉杆体：两端制正、反螺纹，当旋松夹紧螺栓时，旋转横拉杆即可改变转向横拉杆的有效长度。调整前束值。球头销球头部分：夹紧在球头销座内，弹簧将球头座压在球头上，这样球头和球座磨损时能自动消除间隙二、与独立悬架配用的转向传动机构

当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的转向梯形也必须断开。

与独立悬架配用的多数是齿轮齿条式转向器，转向器布置在车身上，转向横拉杆通过球头销与齿条及转向节臂相连。

当采用循环球式转向器时，转向传动机构的杆件较多。

上海桑塔纳轿车转向器和转向横拉杆1-转向减振器活塞杆端2-转向减振器3-转向减振器缸筒端4-转向减振器壳体凸台5-锁紧螺母与调整螺栓6-压簧7-转向齿轮轴8-齿条输出端9-防尘罩10-卡箍11-转向器壳体

12-右横拉杆总成13-右横拉杆球头销14-连接件15-左横拉杆总成16-左横拉杆球头销17-转向支架（齿条与横拉杆连接件）18-转向减振器支架

A、B-调节杆23.4转向操纵机构一、转向操纵机构的组成

转向盘到转向器之间的所有零部件总称为转向操纵机构。二、转向操纵机构的部件及安全装置

1．转向盘

转向盘由轮缘、轮辐和轮毂组成。转向盘轮毂的细牙内花键与转向轴连接，转向盘上都装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊。2．转向操纵机构的安全装置

1）可分离式

2）网张管柱吸能式如果汽车上装

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