第五组转子检修

第五组转子检修成员：杨一凡，曾维鹏，谢波，杨肖俊，熊明，杨海波，易涛，张勤（一）解体及测量工作1.转子的测量工作（1）测量轴颈杨度：联轴器螺栓拆卸之前，将转子盘至“零”位，合象水平仪找位置，校正水平仪横向水平做好记号。调转180°再测量一次，以消除误差。做好记录，标明两次的汽泡方向。计算。取两次测量结果绝对误差的两只转子之间平均值。各轴颈的扬度应符合各转子组成一条光滑连续曲线的要求，即相邻轴颈的扬度基本一致。比较。所测扬度与安装或上次大修相比应无大的变化注意；1.解体时测量轴颈扬度应考虑温度的影响，不宜在轴颈温度过高时测量，以免造成误差。2.测量扬度前，轴颈和水平仪底座必须揩擦干净。3.在各转子联轴器螺栓解体脱开后，复测一次转子自由状态轴颈扬度，并做好记录。（2）转子修前复测中心：整修前的汽轮机转子中心情况可作整修阶段调整中心时参考。暂不介绍（3）转子晃度测量：（4）转子上各部件瓢偏度的测量：划分八等分安装百分表搬动转子测量，记录数据，计算：先算出两表同一位置读数的平均值，然后求出同一直径上两数之差，即为该直径上瓢偏度的绝对值，其中最大值为最大瓢偏值。转子盘完一圈回到原位时，两只百分表读数应该一致，如有误差，不得大于0.01㎜。（5）测量轴颈的椭圆度及锥度：①测量椭圆度：用外径千分尺在同一横断面内测得的最大直径与最小直径之差即为椭圆度。②测量锥度：用外径千分尺在同一纵断面内测得的最大直径与最小直径之差即为锥度。③喷显影剂，如有裂纹，5~6min后，在白色表面上便显示红色裂纹痕迹。

（一）解体及测量工作

2.转子的起吊（1）先选择合适位置装上起吊工具。安放吊索部位应加衬垫或在起吊索具上用柔软材料包缠，禁止绑扎在轴颈上进行起吊。（2）行车对准中心，微吊转子使其脱离轴承，测轴颈扬度，缓慢起吊。（3）转子两侧应各有人监视，发现问题应立即发出停止起吊信号。（4）吊出搁放转子在专用架，并检查转动是否灵活。盖好轴颈。（一）解体及测量工作3.所有的测量工作在转子清理、装修结束后，还需再测一次，以作为修后测量技术记录，并记入专用记录卡中

易涛转子的清理（1）喷砂清理：准备好喷砂专用场所，该场所应选择在交通运输方便、场地宽敞且能封盖防止砂尘污染周围环境的地方。①准备好足够数量的粒度合适的干燥石英砂（40目左右）。②准备好准用喷枪及皮管，压缩空气气源可接在厂房里使用的压缩空气管道上或临时装设的专用空压机上。③将不准喷砂的地方，如轴颈、轴头、危急遮断器、小轴联轴器等，用橡皮、塑料布包扎，并密封好。将转子与支架绑扎牢固后，吊到大平板车上，拉到指定地点（及喷砂场地).④用喷枪顺次清洗各道叶片、内弧、背弧、复环内缘及转子轴封处，使其表面结垢全部去除。⑤喷砂结束后，用压缩空气吹净转子上的残存砂粒及灰尘。⑥吊出转子后，拆去包扎部分，将其清理干净，轴颈擦净放在清理过的支架上。(2)手工清理：①.对结垢较轻或结垢略重但不具备喷砂及化学清洗条件的转子，可用手工清理，使用未淬硬的刀刃割除叶片及复环内缘、外圆上的结垢，用1号砂布将叶片砂净，再用0号砂布将叶片砂亮。②.对其它部分的清理，例如叶轮.端面等可用铜丝刷清理其浮垢，用砂布将平衡孔打磨干净。③.对喷砂清理不净的结垢（如复环内侧的锈垢）也应用手工清理干净。杨一凡2.转子各部的检查(1)检查复环冲蚀情况，有无磨损、翻边、翘角。检查复环内缘在清理后有无结垢，对残留的结垢应清理干净。(2)检查复环铆钉头有无磨损，与复环间是否有拉脱现象。(3)检查叶片有无冲蚀.挤压.硬划痕迹，出气口有无卷口缺损。(4)用着色法进行探访叶片裂纹。步骤如下：①清理叶片表面。除去灰尘、油污、氧化皮、结垢等，并用压缩空气吹净。

②涂抹渗透剂，待涂层在空气中干燥1~2min后再涂一次。10min后用煤油或清洗剂从叶片表面除去渗透剂，再用干布擦净。

③喷显影剂，如有裂纹，5~6min后，在白色表面上便显示红色裂纹痕迹。(5)重大缺陷如裂纹损伤等情况应拍下照片并探查原因。(6)检查各叶根径向汽封齿有无磨损，叶根过渡处及拉筋孔有无裂纹。(7)检查调速复环顶部各加强块，其焊缝是否有裂纹，(8)认真对待对进出口局部整形，不可过度改变通道形状。(9)对叶片做频率实验及对个叶片、叶轮、轮缘、两根低压转子的各道焊缝及其它有关部位作超声波检查

(10)检查叶轮有无裂缝.腐蚀及机械损伤，有无动静部分摩擦痕迹，用细铜棒敲击有无松哑异声，检查高温级有无蠕变及振动情况。(11)检查轴封城墙齿有无磨损、倒角。对翻起的毛边，可用细锉刀修理。注意；不可将齿锉低、锉窄及塌角，I型机组高中压转子前后轴封为镶J齿式（俗称洋伞柄），检查汽封齿有无倒伏、缺齿、松脱、磨损。倒伏的汽封齿用扁嘴钳整直，因磨损使齿尖翻起的毛边应用细锉刀修光。对缺齿、断齿、拉脱的应用小尖凿及钢丝钳将其剔除，重新镶齿。对汽封齿损坏严重，径向间隙偏大、超出质量标准较多的应全面更换。(12)检查主轴有无裂纹及损伤。轴颈是否光滑完整，有无腐蚀、电腐蚀、毛刺等。在需要去除毛刺、打磨轴颈时，砂布在轴颈上围上一周，加透平油少许，然后两边拉动，来回打磨。如果使用油石局部打磨轴颈时，油石应沿圆周方向来回移动，切不可沿轴向研磨。透平油汽轮机油与其它润滑油的主要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，适合高速机械润滑用,主要起到润滑\散热\冷却调速的作用电腐蚀是发生在发电机槽部定子线棒防晕层表面和定子槽壁之间因失去电接触而产生的容性放电，从而引起线棒表面的腐蚀和损伤。火花放电温度可高达摄氏几百度至上千度。同样，放电使空气电离产生的臭氧与空气中的氮、水分产生化学作用，对线棒表面和铁芯产生腐蚀。电腐蚀电腐蚀打标机

金属电印打标（刻字）利用的是“低电压在打标液的作用下使金属表面局部离子化”的高科技。可在各种金属上打印发黑或发白的“商标、产品名称、技术指标”等任何标识。打的标耐高温，不怕任何有机溶剂的侵蚀，永不褪色、脱落；小到直径2mm的钻头，大到数平方米的钢板；平面或弧面；都能轻松打标。

(13)检查高压转子推力盘两侧工作面，有无毛刺沟痕及摩擦痕迹，平面是否光滑，一般情况下，使用精磨油石打磨。若情况较为严重时，可将高压转子夹上车床，打磨两侧平面。(14)检查低压（I）转子上盘车齿轮啮合面接触状况，如有毛刺，应用细锉刀或油石修整齿顶及两侧交接转角倒成圆角。(15)当转子吊至缸外进行检查实验时，必须稳固的放置在转子专用搁架上，需保持转子上各端面不得不与搁架相碰，并基本保持转子的水平。盘动转子时，要缓慢小心，经常检查，防止因轴向窜动而引起静摩擦。(16)各项测量检查工作基本结束后，还需复查一次各部分的晃度、瓢偏度等，熊明（四）装复1.精心调整好转子的水平吊起转子。经班组、车间、厂部三级验收后，确认缸内没有杂物，技术记录全面，盖缸许可证已经办妥，方可吊进。2.吊入过程中，应密切注视，不应有碰擦现象，否则需立即停止作业，待查明原因并予以消除后，再继续吊入。（五）汽轮机转子常见缺陷及其处理1.更换轴封齿（I型机组）：（1）使用专用尖凿将旧不锈钢丝剔出，然后用钢丝钳将其往外拉，同时用尖凿撬，取出钢丝绳后再将汽封片拉出。对难以拉出的钢丝可在汽缸平面或专用架子上装设刀排将其车去，注意不可划伤槽道。汽封齿槽道必须清理干净，组装汽封齿前，槽道应无污垢、毛刺，槽壁光滑。（2）检查加工后的不锈钢及汽封片，根据所需长度剪成数段，用专用扁平凿将紧丝、汽封片一起顺序打入槽道（3）汽封齿镶好后，可将转子吊入汽缸，在缸面装上刀排，盘动转子将齿车到标准尺寸（4）在汽缸内车齿时，高压转子应放入推力瓦块限位，中压转子应使用专用压板限位。2.推力盘研磨张勤2.推力盘研磨 推力盘的瓢偏度、不平度超过范围，工作面有磨抗或槽纹等缺陷的可采用打磨、修刮等方法，使其符合品质标准。(1)当推力盘损伤轻微时，用研刮方法处理。加工一个厚度为15~20MM的生铁平板，一侧带有切口，外径比推力盘稍大，内径比推力盘根部轴的直径大1mm,平板的工作面应在标准平板上修刮合适。研刮前，测好推力盘厚度及瓢偏度、不平度，用精磨油石磨去推力盘平面的毛刺，然后在平板上涂红丹粉，将平板平压在推力盘平面上突出印痕，一直刮到平整为止。研刮好以后，重新测量推力盘厚度、瓢偏度、不平度、并做好记录。（2）讲高压转子夹在车床上，调整四爪夹住连轴器外圆，带有滚轮的尾架夹住1号瓦轴颈，再用顶针顶住轴端顶针孔，松去尾架。调整好转子中心及推力盘平面的垂直度，核对推力盘的瓢偏度、不平度并测量厚度，作好记录。（3）用方硬木或其他硬度低的合适材料，裹好一号砂布装在刀架上，校正两面平面平行后，粗磨推力盘平面，注意测量瓢偏度、不平度、厚度，不断监视其变化，各数值合格后，换用0号、00号砂布精磨。加工结束，将推力盘清理干净。最后测量厚度、不平度、瓢偏度、并做好记录。（4）此外也可根据同条件采用挤压法等其、它方法，使推力盘平面等符合质量要求。曾维鹏3.转子中心孔的研磨(1)由于转子本身的制造材质问题，或是由于运行中开停机频繁及负荷大幅度频繁变化，引起转子热应力变化较大时，可根据实际情况在大修中对转子中心孔进行探伤检查。(2)拆卸中心孔闷头，首先拆下骑缝螺钉，后用螺栓旋入闷头端面螺孔，中间装上横担，将两侧垫牢，用螺母向外拉闷头。高压转子1号轴承端可用小号火嘴顺轴端外圆向里加热，加热时，沿对轮外圆向里加热，控制轴端温度不大于250℃，并将轴颈包好，火嘴不可对着轴颈。如加热后，闷头仍取不出来，应等轴端冷透后，在闷头端面焊上较大螺栓往外拉，同时重新加热，直至将闷头拉出。(3)用研磨机对高、中亚转子中心孔进行研磨。首先除孔内锈蚀，露出金属光泽，然后精磨。研磨符合标准后，由测试人员对中心孔进行内窥镜或超声波探伤检查。(4)拔出的闷头，如外圆粗糙度较好亦无损伤的，可继续使用。若闷头损伤严重，应重新加工，保持紧力和保证密封。装复闷头时，先将一端闷头堵好，后对中心孔内充氮再将另一端闷头堵好。(5)高、中压转子研磨探伤后，必须详细记录具体数据及资料：中心孔研磨前后的尺寸，闷头外圆尺寸及轴端孔尺寸，闷头加工尺寸，测试组的专题报告。(6)每间隔一次大修，应进行一次中心孔内壁超声波探伤检查，以检查轴是否有裂纹等缺陷。(7)中心孔出现锈蚀，主要是由于中心孔闷头与轴孔接触不严密造成的。故闷头拆出后，要详细检查其接触情况，谢波4.复环铆钉头的修整复环铆钉的作用：连接复环与动叶片，使其固定。

铆钉头结构形式（a）圆形；（b）方形；（c）形线型；（d）双圆形；（e）椭圆形动叶片结构图(1)复环铆钉头为铆接式，大修中如发现有轻度擦痕，应检查径内汽封齿是否有松脱，开停机及运行中膨胀是否正常，有无异物挤压痕迹。对铆钉头因摩擦翻起的毛边，应用细锉刀进行修整(2)铆钉头磨损较严重，复环的强度不能保证时，应请金属监督人员对其检查，根据检查结果研究处理方法。如作补焊处理，可用奥507焊条冷焊，每焊一层用手锤轻轻锤击焊接部分，以释放应力。焊后根据图纸要求将柳钉头打磨，使各径向间隙符合标准并将转子吊入汽缸复核冷焊：零件在修复过程中，始终处于常温状态、不产生内应力、无热变形、无裂纹、无退火、软化现象，无断裂的潜在影响，结合强度高、致密不脱落、耐磨、耐冲击、抗压性能可靠。(3)铆钉头磨损较严重，不便补焊时，应考虑更换叶片复环或送制造厂处理(4)复环外圆如有摩擦痕迹时，应检查隔板对应的径向汽封齿是否有松脱而弹出，隔板有无变形，必要时重新测量该处的径向间隙，复环外圆的毛刺应用细锉刀修整干净(5)复环轴向缺损严重或由于其他原因复环损坏需要更换时，应和叶片一同更换，装复环时必须注意以下几点：①按图纸要求核对复环备品的材质、尺寸、孔的形状、数量。冲模冲出的孔应将其边缘棱角铲除，铆钉头修出坡口0.80～1.00mm

②每段复环套到叶片铆钉头上应无别劲现象，以防止在铆钉头及叶片本身内造成附加应力

③铆钉头铆接以前应全面检查复环安装情况，确认合格后用200~250g重的圆头手锤铆接

杨肖俊5.断叶片的处理

叶片修理方法，应根据叶片损坏的原因、损坏的情况、损坏的数量等来决定。一般来说，因以下原因引起的损伤时应整级更换。①因设计原因及制造误差而造成的一级内有若干叶片断裂

②因受机械、水击、腐蚀、锈蚀而造成整级叶片严重损伤，影响安全运行

③因振动特性不合格而引起的断裂，因根据具体情况进行调频处理

叶片因机械损伤断裂时，局部或个别更换，或作如下的临时处理：①将叶片的裂纹或损伤部分锯掉，在平衡槽内加平衡块，如发现个别叶片已断下半截而对运行中机组的振动无明显影响的，也可以不必加平衡块。平衡块重量应根据叶片的断下部分重量、直径和轴向位置在两个平衡槽上修正②在所断叶片的对面（断一片时）也据去同样重量的叶片来平衡。当级叶片数为单数时，应将对面两叶片据去同样重量（各为所断重量之半）来平衡。

6.轴颈损伤的修整方法

研磨轴颈工具(1)用8~12mm厚的钢板做成带法兰的圆筒，在法兰之间加适当厚度的垫片。

(2)将圆筒的内孔车圆，使其内径比轴颈直径大10~20mm，长度与轴颈长相等。

(3)测量记录研磨前轴颈椭圆度及锥度。

(4)在轴颈上包上一层涂了油的纱布再包上厚度均匀的羊毛毡，装上研磨工具，把羊毛毡及砂布的两头夹在法兰中，扳紧螺栓。

(5)利用手柄转动研磨工具进行研研磨，每隔15~20min，更换一次砂布，每隔1h，将转子按旋转方向转90°。当转子转动一圈后，用煤油把轴颈洗净，用千分尺检查轴颈研磨情况，在研磨过程中，随着创伤被磨掉，逐渐更换较细纱布(6)当伤痕全部被磨去，轴颈椭圆