GB/T 36512-2018飞机固态远程功率控制器通用要求

ICS49060

V40.

中华人民共和国国家标准

GB/T36512—2018

飞机固态远程功率控制器通用要求

Generalrequirementsforsolid-stateremotepowercontrollersofaircraft

(ISO27027:2014,Aerospace—Solid-stateremotepower

controllers—Generalperformancerequirements,MOD)

2018-07-13发布2019-02-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T36512—2018

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

要求

4………………………5

总则

4.1…………………5

电气特性

4.2……………5

性能

4.3…………………5

验证

5………………………7

电气特性

5.1……………7

环境适应性

5.2…………………………16

GB/T36512—2018

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用重新起草法修改采用航空航天固态远程功率控制器通用性能要

ISO27027:2014《

求

》。

本标准与相比结构变化如下

ISO27027:2014,:

增加了环境适应性

———“5.2”。

本标准与的技术性差异及其原因如下

ISO27027:2014:

按照的规定范围中增加本标准适用于飞机固态远程功率控制器和飞机固

———GB/T1.1—2009,“

态远程功率控制器组的描述

”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了关断信号见内容中增加了或总线关断命

———,(3.20),“

令

”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了接通信号见内容中增加了或总线接通

———,(3.21),“

命令

”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了关断时间过零点接通的交流见修改

———,(SSPC)(3.22),

为从接到关断信号电平开始或接到总线关断命令到功率开关于过零处关断的时间间隔见

“,

图

1b)”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了关断时间直流和非过零点关断的交流

———,(SSPCSSPC)

见修改为从接到关断信号电平开始或接到总线关断命令到输出达到其稳态值

(3.23),“10%

的时间间隔见图

,1a)”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了接通时间过零点接通的交流见修改

———,(SSPC)(3.24),

为从接到接通信号电平开始或接到总线接通命令到功率开关于过零点处接通的时间间隔见

“,

图

1b)”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了接通时间直流和非过零点关断的交流

———,(SSPCSSPC)

见修改为从接到接通信号电平开始或接到总线接通命令到输出达到其稳态值

(3.25),“90%

的时间间隔见图

,1a)”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了控制信号电平见内容中增加了对于利用电

———,(4.3.5),“

平控制的和对于利用总线控制的当按照的规定进行试验时总线控制信

SSPC”“SSPC,5.1.6,

号应符合相应规定在规定的可识别总线电平下应能正常控制

。,SSPC”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了接通信号见内容中增加了或利用总线发

———,(5.1.2.2),“

送接通命令

”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了关断信号见内容中增加了或利用总线发

———,(5.1.2.3),“

送关断命令

”;

鉴于控制信号的要求仅适用于电平控制修改了控制信号见增加了利用电平控制的

———,(5.1.6),“

SSPC”;

鉴于国内产品的验证要求增加环境适应性按照和专用规范的要求进行

———,“5.2SSPCISO7137

验证以满足的环境适应性

,SSPC。”;

鉴于国内产品具有总线控制方式修改了图图图图图图增加总线控

———,3、6b)、7b)、8b)、9、10,

制示意模块

。

本标准与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位

ISO27027:2014,

Ⅰ

GB/T36512—2018

置的垂直单线进行了标示

(|)。

本标准还做了下列编辑性修改

:

标准名称更改为飞机固态远程功率控制器通用要求

———《》。

本标准由全国航空器标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC435)。

本标准起草单位天津航空机电有限公司中国航空综合技术研究所航空工业第一飞机设计研

:、、

究院

。

本标准主要起草人赵文斌周珺韦清瀚顾焕涛刘贺男王宏霞闫俊荣林志昆

:、、、、、、、。

Ⅱ

GB/T36512—2018

引言

随着航空电气系统向高压系统领域发展飞机电弧故障检测技术成为了配电系统中一项重要的组

,

成部分

。

固态远程功率控制器由固态开关装置相关固态电路

(solid-stateremotepowercontroller,SSPC)、

或总线控制电路组成完成保护控制信号驱动和提供状态信息等功能本标准的目的在于规定

,、。SSPC

的定义及以下内容

:

本标准的目的

a):

规范固态远程功率控制器各种物理环境要求

1)、;

提供各种固态远程功率控制器的应用标准文件

2)。

的定义

b)SSPC:

包含固态功率开关设备及其驱动电路

1);

通过接收控制信号接通或断开功率输出

2);

监控负载过流情况并根据过流情况执行限流或关断操作或非强制具备的检测电路中

3),;

的电弧故障并执行关断以切断电弧

,;

显示功率输出的接通关断状态

4)/。

本标准的内容

c):

技术术语的定义

1);

电气要求

2);

测试方法

3)。

为了满足本标准的规定相关物理环境及独立要求由各专用规范独立发布

,、。

Ⅲ

GB/T36512—2018

飞机固态远程功率控制器通用要求

1范围

本标准规定了飞机供电系统的固态远程功率控制器的性能定义通用要求及试验方法

(SSPC)、。

本标准适用于飞机固态远程功率控制器和飞机固态远程功率控制器组

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

航空航天飞机电气系统特性

ISO1540(Aerospace—Characteristicsofaircraftelectricalsys-

tems)

飞机机载设备试验环境条件及试验方法

ISO7137(Aircraft—Environmentalconditionsand

testproceduresforairborneequipment)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

电弧故障arcfault

电流通过电路或导体之间的电气间隙产生的持续发光现象

。

注电弧阻抗可以明显减小低压电弧故障时的电流值

: