中吉口岸专题

中吉口岸专题

主讲人：陈玉路中吉口岸建设背景

中吉口岸发展历程中吉口岸发展现状及问题

中吉口岸发展对策目录

新疆是古“丝绸之路”的重要通道，自古以来与中亚、西亚、南亚及欧洲等地有着密切而频繁的经济、文化交往，有着许多传统的商道和口岸。随着沿边开放战略的实施，新疆己成为中国西部对外开放的前，截止2007年底，经国务院和自治区政府批准对外开放的一类口岸17个，二类口岸12个。

中吉边境的吐尔尕特口岸、伊尔克什坦口岸正位列其中，是中吉贸易往来的重要通道！

中吉口岸建设背景

中吉口岸发展历程——吐尔尕特口岸

吐尔尕特口岸与吉尔吉斯斯坦的纳伦州接壤，位于克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县托云乡境内，中国与吉尔吉斯斯坦通商的口岸，也是通往中亚、南亚、西亚、欧洲各国的重要门户。曾有“图噜噶尔特”、“吐尔戈特”和“托云”口岸等名。1985年经国务院批准正名为“吐尔尕特”口岸。1995年吐尔尕特口岸已从托云乡边境迁至内陆办公条件更好的乌恰县托帕镇.

中吉口岸发展历程——伊尔克什坦口岸伊尔克什坦口岸原为我国内部的自然山口，位于我国西陲第一村新疆乌恰县吉根乡斯姆哈纳村，是我国最西部的一个口岸，于1884年《中俄续勘喀什噶尔界约》之后形成的。原称“斯姆哈纳口岸”。1871189519171927-1952俄国，在喀什噶尔设置“疏附县邮使局”，收寄公私邮件，置马夫骑送，并公开发行俄国邮票俄国在疏附设喀什噶尔电报分局，经伊尔克什坦与俄国电报局通报，直达俄国之费尔干省安集延。我国政府自行投资疏附(喀什)至伊尔克什坦电报线路，中俄双方通报，同年十月实现官方电报收发我国在伊尔克什坦设三等邮政局，收寄官商邮件，后，随着吐尔尕特口岸的通商和通邮，伊尔克什坦口岸即被弃置而冷落了国际邮路建设，国际电讯的开通

中吉口岸发展历程——伊尔克什坦口岸1997年7月21日临时开通过货2001年7月1日该口岸通过了国家验收2002年5月20日正式全面开通。据统计口岸总投资约4000万元。2011年该口岸迁至距离乌恰县城3公里的新址办公。

中吉口岸发展历程——伊尔克什坦口岸2012年双边贸易额达51.62亿美元，连续四年成为吉国第二大贸易伙伴国

中吉口岸发展现状2013年9月11日，中吉签署了《关于建立战略伙伴关系的联合声明》中吉双方相互投资不断增加，2013年中国首次成为吉国最大的投资国。2012年吉国对中国投资额为5729万美元，占吉国对外投资总额的38.4%.然而，近年来，中吉双方经贸合作，却遭遇瓶颈……原因之一在于口岸问题……*乌恰县是我国的贫困县，其财力有限。近年来，口岸由国家政府投资建设，其软硬件虽然得到了一定的发展，但由于口岸位于新疆南疆贫困地区，经济发展相对滞后，自身财力不足，建设投入资金较大，口岸建设发展资金短缺已成为制约口岸发展的“瓶颈”。随着口岸货运量的不断增加，口岸的发展建设已迫在眉睫。

中吉口岸发展现状*这两个口岸人才短缺。

原因有两个:一是口岸人员编制不足;二是口岸自然条件比较恶劣，人员不稳定。*两个口岸的铁路尚未开工建设，这不利于口岸货运质量和数量的提升。发挥三个优势促进双边合作加强口岸基础设施建设，加强人才引入

提高中国出口商品档次，体现中国优势产业发展水平借助两个平台，逐步扫除贸易投资障碍1324

中吉口岸发展对策1．发挥地缘优势，加强边境经贸合作。2．发挥资源禀赋优势，开拓资源合