标准解读
GB/T 30214-2013《飞机 操纵钢索用带球轴承非金属滑轮 尺寸和载荷》是一项国家标准，它规定了用于飞机操纵系统中、采用非金属材料制造并带有球轴承的滑轮的具体尺寸要求及允许的最大工作载荷。该标准适用于设计、制造以及采购过程中对这类滑轮进行规格化描述和技术要求设定。
根据此标准，首先定义了几种不同类型的滑轮及其编号规则，这些类型主要依据滑轮直径大小来区分。每种型号都有明确标注的外径、内径（即轴孔直径）、宽度等关键几何参数值，确保在不同应用场景下能够准确选择合适的产品。
此外，对于每个规格的滑轮，还给出了其对应的最大静载荷能力和动载荷能力。这里所谓的“静载荷”是指滑轮处于静止状态时所能承受的最大重量；而“动载荷”则指的是当滑轮随同整个系统一起运动时所允许的最大负载。这两项指标直接关系到滑轮的安全使用范围，因此在实际应用前必须严格按照标准给出的数据来进行评估与匹配。
标准还详细说明了测试方法，包括如何测量尺寸精度、检查表面质量以及执行承载性能试验等内容，以保证所有出厂产品均能满足既定的技术条件。同时，也对包装、运输及储存等方面提出了指导性意见，旨在保护产品质量不受外界因素影响。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2013-12-31 颁布
- 2014-10-01 实施
文档简介
ICS49140
V04.
中华人民共和国国家标准
GB/T30214—2013/ISO79391988
:
飞机操纵钢索用带球轴承
非金属滑轮尺寸和载荷
Aircraft—Non-metallicpulleyswithballbearingsfor
controlcables—Dimensionsandloads
(ISO7939:1988,IDT)
2013-12-31发布2014-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T30214—2013/ISO79391988
:
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用翻译法等同采用飞机操纵钢索用带球轴承非金属滑轮尺寸和
ISO7939:1988《
载荷
》。
本标准做了下述编辑性修改
:
增加了资料性附录标准使用建议
———NA《》。
本标准由中国航空工业集团公司提出
。
本标准由全国航空标准化技术委员会归口
(SAC/TC435)。
本标准起草单位中国航空综合技术研究所西北工业大学
:、。
本标准主要起草人李俊昇齐暑华文放
:、、。
Ⅰ
GB/T30214—2013/ISO79391988
:
飞机操纵钢索用带球轴承
非金属滑轮尺寸和载荷
1范围
本标准规定了用于飞机操纵钢索并装有符合的球轴承的非金属滑轮的要求滑轮使用
,ISO7938。
温度为
-54℃~+100℃。
2规范性引用文件
航空航天机械系统零件飞机操纵用预成形柔性钢丝绳技术规范
ISO2020(Aerospace—
Mechanicalsystemparts—Preformedflexblesteelwireropeforaircraftcontrols—Technicalspecifica-
tion)
飞机操纵钢索滑轮用球轴承尺寸和载荷
ISO7938(Aircraft—Ballbearingsforcontrol
cables—Dimensionsandloads)
航空航天机械系统零件飞机操纵钢索用带球轴承非金属滑轮技术规范
ISO7940(Aero-
space—Mechanicalsystemparts—Non-metallicpulleyswithballbearingsforaircraftcontrolcables—
1)
Technicalspecification)
3描述
每个滑轮应包括一个带有金属衬套的非金属轮体并装有一个球轴承非金属轮体的材料应符合
,。
第章要求轴承应符合的要求衬套由制造商确定组装好的滑轮尺寸和球轴承尺寸应符
4,ISO7938,。
合表规定
3。
4轮体制造
轮体应包含织物或等效的加强材料用酚类缩合物填充通过加温加压使它们适当地结合在一起制
,,
成具有一致强度的成品应只使用被鉴定机构批准的材料见表
。(1)。
5要求
51尺寸
.
滑轮的结构和尺寸应符合图和表的规定
2。
52载荷和重量
.
起动力矩允许径向静载荷和重量应符合
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