定量不定时定时不定量

1定量不定时，定时不定量物流的三要素②物流的频率→多次化・从供应商到主机厂的转运、装船等的次数

③信息的频率→小刻度・订单、包装指示等的次数目标方向①批量大小→小批量・生产量、作业量、转运量等，1次移动物品（商品）的单位3～什么是JIT物流最好的物流是不用搬运进行高效率的搬运只在必要的时候把必要数量的必要物品在不得不进行搬运的时候，4～什么是JIT物流的思路・把搬运物品本身作为目的一般的物流思路・大量运输、重视装载率⇒认为比起搬运时间，如何能够便宜地进行运输更为重要・第一原则就是只在必要的时候，搬运必要数量的必要物品ＪＩＴ生产下的物流思路⇒目的是使连接生产工序的流水线作用充分发挥出来5不搬运是最好的物流本来汽车生产线都想用放在旁边的所有零部件进行生产焊接涂装总装冲压密封发动机蓄电池冲压涂料座椅轮胎不得不搬运⇒准时化搬运什么是物流？物流≠运输改善时不能只是提高“运输数量和批量”的改善，而是要从物流整体的角度出发来降低成本！运输＋＋保管・出库转运供应商仓库＋＋工厂保管・出库转运仓库所有这些因素包含在内的整体=物流人：分类・归类堆放费用库房：租借・管理费用7如果集中到一起转运？物料A物流≠运输物料B物料C物料D1天1次转运汽车工厂需要有1天量的库存多次混载转运（4次/天）两边都能够以最低限度的空间、库存进行运转物料A物料B物料C物料D汽车工厂有¼天的库存就OK需要有1天量的库存8连接生产工序的流水线的作用⇒生产工序同步化⇒迅速跟上后工序数量和种类的变动为了把上述思路具体化，①缩短物流的过程周期时间

后工序的信息（数量和种类）迅速传递到前工序⇒前工序按照节拍时间进行生产⇒标准作业②高效地搬运

为了能够达到①的目的，想要1个1个地搬运･･･

但是希望物流费尽量便宜一些9①“推动”和“后工序领取”推动前工序生产完成之后，运到后工序不管后工序有没有需要，只是转运转运的前提前工序后工序后工序物品堆积10原则是『

转运』～“后工序在必要的时候”领取确定的数量（中策）「转运」～定时地去领取当时所需的数量②「定量不定时转运」和「定时不定量转运」转运的前提11定量不定时转运～由生产线的进度（运转状况）决定配送时间（＝不定时）容易追求转运效率【第一次配送】方向盘10台散热器10台蓄电池10台【第2次配送】方向盘10台散热器10台蓄电池10台柜台数字为0，出发～“后工序在必要的时候”领取确定的数量，零部件装10台车的量，按照后工序的进度进行转运・总是满载转运＝装载效率好配送指示柜台配送指示柜台配送指示柜台12严禁进行听起来很合理的解释！～某铸造工厂的例子・一次转运一天量的「大量领取」！・托盘的收容数大！・乍一看，好像是「定量转运」，但是并不是在必要的时候只转运必要数量的必要物品！CM收容数：每托盘100个每天的必要数100个拿下看板之后用叉车转运定量不定时转运13・多个零部件混载，多次转运・定时（＝确定的时间）转运，定时之内按照拿下的看板数量进行转运（＝不定量）【第1次配送】

6：30～6：55

配送箱数45箱【第2次配送】

6：55～7：20

配送箱数54箱10箱10箱7箱10箱8箱10箱9箱11箱12箱12箱～定时领取“当时需要的数量”25分钟转运一次零部件，配送的量由这25分钟之内取下的看板的数量来决定定时不定量转运・不能总是满载转运＝装载效率差虽然只是中策，但在生产线复杂的现在，成为主流方式14【要点】①是不是用最短的过程周期时间进行连接？②能不能进行等间隔、形成循环的转运？③能不能确保较高的装载效率？④能不能跟得上变化？⑤收容数量是不是与必要数量相匹配？・工序间的距离远・各工序间的节拍不同为了能够让生产的工序实现同步化、就要把物料和信息细致地传递【留意点】定时不定量转运15③「空箱（空件）转运」转运的前提前工序后工序生产生产领取拿着“看板”和“空箱”，去领取件空领取・有空手

行走的人，就不正常

动着的车

看板的量定量不定时搬运与定时不定量搬运比较时间上的不均衡，另一个是发生量的不均衡。在丰田生产方式中，原则上采用定量不定时搬运。相隔较远的地区，考虑到交通的情况和搬运效率，采用定时不定量搬运。表为两种搬运方法的优缺点对照。

定量不定时搬运与定时不定量搬运的优缺点对照前工序后工序定量不定时搬运1．安排生产的数量单位固定，产品的在库量只有被领取一次的数量。

2．安排生产的时期明确。1．领取的搬运工具明确。

2．因只领取下次生产用的量，所以材料的在库量