某客运专线深水作业安全监控方案

深水作业安全监控方案一、适用范围适用于客运专线深水作业安全监控和应急救援工作的指导。二、编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第70号）2、《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第83号）3、《建设工程安全生产管理条例》4、《安全生产许可证条例》5、《重大危源源辨识》（GB18218）6、省政办发【2004】8号文《省人民政府办公厅关于转发省特大生产安全事故应急救援预案的通知》7、市安监发【2003】55号文《转发关于加强重要危险源监督管理的意见通知》8、（集团）公司安质【2004】48号文《关于下发中铁局集团有限公司事故/事件应急救援预案及重要危险源的通知》9、（有限）公司安质【2003】67号文《关于加强安全、质量、环保预控工作的通知》三、重要危险源辨识和风险评价根据危险源辨识、风险评价和风险控制过程（见公司安质【2003】67号文《关于加强安全、质量、环保预控工作的通知》中附件一：危险源辨识、风险评价和风险控制）确定的深水作业造成人员伤亡为重要危险源。1、可能发生的事故类型为水上事故，发生的地点为工区所属各分工区、劳务队深水作业部位或过程。2、可能影响范围为施工作业场所，可能影响的人数为现场施工作业人员。3、发生事故可能造成1人或数人伤亡，构成重大安全事故/事件。四、预防监控措施1、深水作业基本要求⑴每个工程项目中涉及到的所有深水作业的安全技术措施必须列入本工程的施工组织设计，并经分工区上级主管部门审批后方可施工。⑵深水作业必须逐级进行安全技术教育及义底，对各种用于深水作业的设施和设备，在投入使用前，必须经检查确定完好后才能使用。⑶遇恶劣天气不得进行深水作业。⑷用于深水作业的防护设施，不得擅自挪用，确因作业需要临时挪用必须经工区经理同意，并采取相应可靠的措施，作业后应立即归还。⑸施工过程中若发现深水作业的安全设施有缺陷或隐患，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。⑹深水作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及刚度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范要求。2、深水作业的安全防护措施2．1施工期间水上安全管理（1）组织机构及职责为保障拟施工水域正常的施工安全，以“安全第一、预防为主”为宗旨,按照武广指挥部的要求和水上交通主管机关的有关规定，在施工期间必须建立完善、有效的水上交通安全管理系统，行使安全监督、管理职能，据此应成立如下组织机构，并明确相应的职责：1）安全领导组在施工期间应成立以工区经理为组长的安全领导组。职责：负责本工区施工期间施工安全的组织、协调和决策工作；服从局指项目部的领导，对下属分工区督促制定有关施工安全管理措施、制度；对局指项目部和海事主管机关有关通航安全的指示和要求应及时传达、检查和监督；提供有力的安全资源保障；定期与项目部及海事主管机关联系，通报有关安全工作情况。2）现场安全工作组在施工期间应成立以工区指挥长为组长的现场安全工作组。职责：服从项目部及下设的施工现场指挥中心的领导，负责本工区施工期间的现场安全组织及措施制定、落实、监督和检查工作，进行施工现场日常安全管理和巡查，及时发现安全隐患；负责为各施工场所配备足够的安全设施，并指派专人保管；指派专人负责现场警戒并在指定频道守听，随时掌握施工现场的环境变化情况，并及时下传；随时保持与项目部施工现场指挥中心及当地海事局、海事处联系，执行主管机关有关水域安全的指示；负责与其他施工单位的协调；向项目部和主管机关汇报安全动态；制定有关安全应急预案，遇紧急情况时，及时组织实施现场应急行动。施工船舶按时向当地海事管理机关报批有关手续。3）施工船舶安全管理小组各施工船舶应成立以船长为小组长的船舶安全管理小组。职责：负责施工船舶的安全操作和安全管理；按船舶报告制度向当地海事局VTS中心和海事处报告本船动态，保证船舶有足够且称职的配员、随时处于适航状态，根据情况及时向现场安全工作组报告本船动态；服从施工负责人和海事主管机关的指挥；防止船舶污染水域；按船舶应急计划定期组织实施应急演习，遇紧急情况时确保能迅速实施船舶应急行动。4）现场应急救助组各施工工地应成立以作业队长为负责人的现场应急救助组。成员必须经过专门应急培训。职责：按照应急计划处置施工现场可能遇到的各种紧急情况，尽可能保护设备和人员财产的安全，把损失减少到最低程度；遇有重特大情况时，及时向现场安全工作组和现场指挥中心报告并采取相应措施；负责施工现场所配备的各种应急器材或设备的日常维护和保管，按应急计划要求定期进行应急演习。5）后勤保障组由现场安全工作组指派专人负责，成员包括车队、医护、食宿管理等人员。职责：为工程施工能安全、顺利的进行，提供交通、医疗保健和食宿保障。(2)施工作业安全审核1)资格和申请施工单位应在拟开始施工作业次日20天前向当地海事局提出施工作业通航安全审核申请，接受当地海事局的审核。涉及多类型、多科目施工作业的工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的建设者或施工者统一向当地海事局提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工者对涉及本类型和本科目的施工作业分别向当地海事局提出书面申请。施工者提出书面申请时，应填写《水上水下施工作业安全审核申请表》，并提供以下有关资料：①有关主管部门对该项目批准的文件；②与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸；③安全及防污染措施计划书，可包含在申请单位的文件化的安全管理体系中；④与施工作业有关的合同或协议书；⑤施工作业者的资质认证文书；⑥施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书；申请者是法人的，还应提供其法人资格证明文书或法人委托文书。2）施工船舶的登记、检验和配员的一般要求①船舶具备下列条件，方可航行：a．经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的船舶检验证书；b．经海事管理机构依法登记并持有船舶登记证书；c．配备符合国务院交通主管部门规定的船员；d．配备必要的航行资料。②浮动设施具备下列条件，方可从事有关活动：a．经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书；b．经海事管理机构依法登记并持有登记证书；c．配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。船舶、浮动设施应当保持适于安全航行、停泊或者从事有关活动的状态。船舶、浮动设施的配载和系固应当符合国家安全技术规范。船员经水上交通安全专业培训，并经海事管理机构考试合格，取得相应的适任证书或者其他适任证件，方可担任船员职务。严禁未取得适任证书或者其他适任证件的船员上岗。船员应当遵守职业道德，提高业务素质，严格依法履行职责。船舶、浮动设施的所有人或者经营人，应当加强对船舶、浮动设施的安全管理，建立、健全相应的交通安全管理制度，并对船舶、浮动设施的交通安全负责；不得聘用无适任证书或者其他适任证件的人员担任船员；不得指使、强令船员违章操作。船舶、浮动设施的所有人或者经营人，应当根据船舶、浮动设施的技术性能、船员状况、水域和水文气象条件，合理调度船舶或者使用浮动设施。按照国家规定必须取得船舶污染损害责任、沉船打捞责任的保险文书或者财务保证书的船舶，其所有人或者经营人必须取得相应的保险文书或者财务担保证明，并随船携带其副本。（3）施工船舶的定期签证为加强施工船舶包括施工期间的交通船、运料船的监督管理，保障船舶设施和人员安全，施工船舶（包括交通船、运料船）应办理签证。施工船舶在港内航行和作业，应实行定期签证。未办理签证的船舶，不准航行和作业。1）签证申请施工船舶办理签证，应向南通海事局提出申请，填写《船舶定期签证申请书》，由船舶驾驶员持《船舶签证簿》及船员适任证书、有效的保险文书或证明文件、船舶安全检查记录簿到海事机关办理。由海事局指定施工船舶办理签证站点。2）办理签证应具备的条件申请办理定期签证的船舶应处于适航或适拖状态，并具备下列条件：①按船舶最低安全配员的规定，配备足以保证航行安全的船员，施工人员应具有相应的上岗证书证件；②客、载货符合乘客定额和装载技术要求及载重线规定；③船舶、船队的尺度和拖带量符合拟通过桥梁、浅窄航道的通航规定和要求；③已按船舶安全检查通知书的要求纠正所存在的缺陷，并已复查合格；④已按规定向海事机关交纳船舶港务费；⑤没有违反国家有关法律、法规、规章的行为。3）签证申请的审批当地海事局在审批施工船舶定期签证申请时，应根据各船情况认真进行审核，对符合条件的予以批准，并参照船舶检验证书的有效期和定期检验日期、船舶安全检查记录情况（缺陷及其整改情况）等核定船舶定期签证的总期限、船舶办理定期签证的有效期限，必要时提出相应的限制条件及安全措施要求。对不符合定期签证条件的不予批准并书面说明原因。施工船舶的定期签证总期限，不超过其《船舶国籍证书》、船舶技术证书的有效期，并且最长不超过一年。如船舶允许继续申请定期签证，应在总期限届满前半个月重新向海事局申请审批手续。施工船舶办理定期签证的有效期不超过45天，交通船不超过30天。对经同意办理定期签证的船舶，如船长、轮机长、驾驶员、轮机员发生变更，应及时向签证站点报告。如船舶发生机损、海损事故、船舶结构和技术条件发生变化、改变航线、改变用途、船舶取得新的检验证书或证书记载内容变更等情况，应重新办理定期签证审批手续。海事局在具体办理定期签证审批手续时，应在《船舶定期签证申请书》中注明：定期签证的总期限；定期签证的有效期限；在定期签证期间船舶航行的区域（航线）；在定期签证期间船舶的用途；交通船允许载客的总人数；具体办理船舶定期签证手续的签证站点；批准人签名、批准日期，批准机关印章。审批结束后，将《船舶定期签证申请书》一份留档，一份交船方。（4）水上交通安全管理1）工区经理部成立水上施工安全领导小组，由一名负责施工生产组织指挥的工区副经理副组长，负责水上施工安全管理工作，与港、航监督部门建立定期的协商沟通制度，每月召开一次水上交通安全会议，总结水上施工航行管理经验，找出差距，布置改进措施，完善水上施工安全保障制度。2）遵守水上作业施工纪律。水上施工必须手续齐备，先报告后施工，大型单项工程办理施工许可证。桥址施工水域范围内或施工水域范围外的其他作业，在向航道及港监部门书面或口头报告征得同意后再进行。3）对工程船舶、租用机驳和长期外协船队进行安全教育。4）保持通航预留航道畅通、安全。按照我国内河有关水域通航管理相关规则要求，在通航桥孔设置航行标志，以明确航道及施工水域范围。5）在施工船舶上配备高频无线电话（VHF），从多渠道了解施工水域附近大、中型船舶及大型船队的动态，以便及时采取措施，确保施工、航行安全。6）在施工过程中，严禁向江水域乱抛乱卸装水泥、砂石、钢材等施工材料及其他施工设施时，散落水下对通航造成影响时，应及时打捞、疏浚；水中钻孔桩施工的泥浆及弃渣全部用弃碴船运到指定地点堆放。7）加强与港、航监督部门的联系，互通情况。在施工中每天向港航监督部门通报施工进度安排及实施情况。8）施工船舶航行和作业时应按有关规定显示信号。9）大型构件的起吊、拖运、安装施工前，要掌握当天的天气预报，选择在风浪较小的天气状态下进行作业。10）大型预制件拖航与安装时，向当地港务局，航道管理局申请巡逻艇护航，安装作业时指挥航行船舶运离作业区航行，避免干扰大件安装就位安全。11）各种水上施工作业前，需提出详细的施工组织方案，绘制施工作业区平面布置图，在申请施工作业许可证时，提供给港航监督管理部门审阅。12）各施工作业点按规定设置通航警戒标示，避免航行船舶碰撞水中建筑物。在显示灯照明时应注意避免强光直射江面，影响船舶驾驶人员的暸望。13）对过往桥址水域的船舶或船队采取引航或领航措施，避免船队不熟悉施工区域情况而造成直接撞击施工结构物。（5）施工船舶安全管理1）施工船舶进入作业区和离开作业区等有关详细情况报指挥部。2）配备施工作业区和避风区范围在内的潮汐表、航行情况等通告。每日收听广播并作好记录，了解和掌握水文、气象、助航标志等环境情况。3）在船舶上配备水上高频电话（VHF）和GPS-GSM系统张端设备，昼夜保持与航道管理部门联系，按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。4）严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。每天与航道部门与本船适航情况，发现机损等意外情况须立即报告。5）严格按核准驳船（货物）装运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，以防货物移动发生意外事件。6）执行明火作业“两证制度”，清理周围易燃物品，配备消防器材。7）执行船舶供、受油规定，防止泄露。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，在规定区域处理、排放和倾倒。8）加强个人劳动保护工作，上甲板作业必须穿好救生衣，人行通道，施工平台设置栏杆，外挂安全网。9）拖运时选用大马力拖轮拖航。（6）施工船舶的安全检查为加强对施工船舶技术设备状况、人员配备及适任状况的监督检查，保障施工水域人命财产安全，防止污染水域，应对施工船舶（包括交通船、运料船）实施安全检查。对施工船舶的安全检查由海事局负责组织实施。施工船舶必须配有《船舶安全检查记录簿》，并应在办理定期签证时出示。《船舶安全检查记录簿》有海事机关核发。1）船舶安全检查的内容对施工船舶安全检查的内容包括：船舶证书及有关文件资料；船员及其配备；救生设备；消防设备；事故预防；一般安全设施；报警设施；系泊设备；推进及辅助机械；航行设备；无线电设备；防污染设备；船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。2）检查的实施对施工船舶的安全检查，于船舶在停泊期间进行。船长（驾长）应如实报告船舶的安全状况，并指派有关船员陪同海事人员检查。陪同检查的船员应按检查人员的要求，调试和操纵有关设备，回答有关问题。对施工船舶进行安全检查后，检查人员应在《船舶安全检查记录簿》内填写船舶安全检查记录，并签发《船舶安全检查通知书》，注明所查项目、发现的缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。《船舶安全检查通知书》一式三份，一份留在《船舶安全检查记录簿》内，一份寄船舶所有人或经营人，一份由海事机关存查。经海事机关安全检查的施工船舶，一般6个月内不再检查，但下列船舶不受6个月的限制：新发现存在若干缺陷的；发生重大水上交通事故的；被举报低于标准要求的；上级机关指定需要检查的。2．2潜水作业安全管理（1）潜水员选拔和培训1）潜水员体格检查，检查项目包括血尿便、肝功能、各科常规体检、X线胸透、心电图、电测听、眼底镜检、肝胆脾肾B超、X线长骨及大关节摄片；2）根据该潜水施工的特点，进行理论培训。3）在进入实际潜水工作前一个月，潜水前在高压舱内进行模拟潜水，加压锻炼和氧敏感试验。4）潜水人员接到潜水命令后，潜水员应在潜水医生对其体检后，身体状况处于良好（如未感冒、血压正常、潜水前在高压舱试压时头脑反映灵敏度），方可下水工作。（2）潜水员安全保障措施1）常规空气潜水深度大于30米时要备有减压舱并配备专职减压舱操作人员（可以不是医生，但要熟悉减压舱的性能和操作程序）。2）常规空气潜水深度大于40米时，潜水前要实行隔目潜水训练。3）常规空气潜水，潜水员作业后隔一天，该潜水员才能继续潜水作业；常规氦氧潜水，潜水员作业后隔两天才能继续潜水作业（包括在减压舱内模拟潜水）。4）60米以内潜水员须另配一名技术人员负责氦氧混合物和热水机的操作。5）氦氧混合气潜水前要一次配备，并留有10%的余量。6）在离作业现场不远处联系医院，并有相应的急救工具。7）潜水员正式受过潜水作业技术培训，持有国家认可潜水训练机构或学校颁发的有效合格证书。（3）潜水应急程序1）准备好减压表，严格按表操作2）准备好加压治疗表，潜水医生在现场负责治疗。（4）指定应急程序1）空气供认中断应急减压程序2）氧气供认中断应急减压程序3）氦氧混合气体供认中断应急减压程序4）潜水员出现异常情况后，送医院应急程序（5）严格执行潜水安全操作程序1）潜水工须经短期训练，方能从事潜水工作；2）潜水工必须经短期训练，掌握了水下作业一般常识后，方准单独进行水下作业。3）工作前，认真听取主管技术人员的技术交底，调查了解周围环境，工作以及水文等情况，研究工作方法，制定安全措施，组织合理分工；4）潜水前，对铜头、气管、气泵、水衣、通讯联系等工具设备，必须做细致检查，全部良好，方准使用。5）潜水员穿带好规定的保护衣物，铜头螺丝、销子要上紧钎牢，腰绳、鞋扣等都要符合规定的结法，以免发生事故。6）潜水前，注意自己的方位，接到联络人信号后，再离梯下沉，如觉得双耳发痛，即停止下沉，待身体适应后，再行下沉。7）在水下作业，注意有关物体，以防气管、引绳、水衣被压挂破，前进时，要用手保护门镜，以防碰坏。8）水下作业所须工具等，通知联络人用绳系送下，潜水员避到适当地点，工具接到后通知联络人。9）潜水员作业中，如如发生故障或或遇到险情，立立即通知联络络人，以便采采取有效措施施，但本人要要保持镇静，并并设法脱险。10）水下作业的进展展情况，要随随时如实向联联络人反映，以以便与水上很很好配合。11）水深超过十米，上上升时要按规规定减压；浮浮起，与联络络人员联系，并并经允许后再再起浮；浮时时，手要高出出铜头，门镜镜见光时应缓缓慢上升，以以免碰到水面面物体。12）上梯时，要稳妥妥沉着，右腿腿跪在梯档上上，再上左腿腿，如属临时时研究工作等等应将腰绳栓栓在船桩上，以以防落水。13）衣服脱下后，须须做轻便工作作和动作，不不得马上睡觉觉。14）水上联络人员精精神要集中，随随时与潜水员员联系，掌握握水下情况，注注意水面情况况，并指挥水水上其他工作作。15）要有专人负责气气管、引绳和和供气，根据据潜水员要求求供认力量，如如供气等设备备发生故障，立立即通知潜水水员浮起。16）联络人员如发现现潜水员有乱乱绳等危险情情况，应迅速速而镇静地指指挥其他人员员采取有效抢抢救措施。17）水衣、铜头和毛毛巾要经常刷刷洗，漉气物物要定期清洗洗和更换，以以保证空气新新鲜。18）潜水作业中，配配合作业的船船舶及有关工工种等一律听听从联络人的的统一指挥。2．3钢套箱施工安全管管理（1）加强套箱底板拼拼装平台安全全管理施工1）焊接人员必须经经过技术培训训并获得技术术等级证；2）拼装平台从下游游一侧向上游游一侧；3）浮吊在起吊前要要进行检查，起起重工作派专专人指挥，所所有人员要服服从统一指挥挥。4）拼装平台设有栏栏杆，外挂安安全网；5)所有操作人员必须须服从统一管管理。（2）钢套箱吊装安全全管理1）钢套箱吊装前，检检查起吊设备备是否正常，钢钢丝绳是否符符合要求；2）起吊安装工作不不得在6级以上大风风天气中进行行；3）起吊时加强航道道管理；4）吊装施工时，要要注意钢套箱箱自身稳定，做做好加固措施施。（3）操作人员在箱内内施工，尤其其在台风、大大潮汛、冬季季恶劣天气等等时，要做好好防护、应急急撤离等措施施；（4）在上游100处处设置防撞设设施。（5）钢套箱焊接平台台必须牢固，设设置栏杆，外外挂安全网。（6）在施工平台设置置红灯示禁，严严禁过往船只只在施工水域域内通行。（7）所有操作人员必必须服从水上上施工安全管管理条例。2．4施工栈桥安安全管理（1）行人栈桥安全管管理1）施工栈桥的设计计，要符合实实际荷载情况况，考虑河床床冲刷等状况况，保证可靠靠，加强监控控措施。2）禁止任何车辆进进入，设置栏栏杆外挂钢筋筋网。3）在栈桥上设置红红灯示禁，严严禁过往船只只在施工水域域内通行。4）栈桥防护栏杆、灯灯光要定期作作业安全检查查，发现有破破损部位及时时修复。对栈栈桥上各种设设备要进行检检查和验收。5）平台上所有物质质、设备要严严格按照《工工区经理部安安全管理办法法》进行堆放放和使用。6）平台上不能随便便割孔和破坏坏防护栏杆，以以免发生人员员擦伤或人员员掉入江中。7）在栈桥和平台上上施工的人员员必须相互监监督，相互提提醒，确保施施工安全。（2）行车栈桥施工安安全管理1）施工栈桥的设计计，要符合实实际荷载情况况，考虑河床床冲刷等状况况，保证可靠靠，加强监控控措施。2）行车栈桥禁止非非工作人员进进入，并要求求悬挂安全网网。3）所有施工车辆，包包括载重汽车车、汽车吊等等行驶速度均均应在5Km/h以下下，并保持车车距在25mm以上。4）栈桥上严禁紧急急刹车。 5）所有车辆必须在在规定的车道道行驶，严禁禁行驶另一侧侧车道。6）栈桥设有一定数数量错车平台台，错车平台台用于履带吊吊或罐车。7）在栈桥上设置红红灯示禁，严严禁过往船只只在施工水域域内通行。8）栈桥防护栏杆、灯灯光要定期作作业安全检查查，发现有破破损部位及时时修复。对桥桥上各种设备备要进行检查查和验收。9）平台上所有物质质、设备要严严格按照《工工区经理部安安全管理办法法》进行堆放放和使用。3、施工期间加强航航道维护管理理的措施本工程具有水上战战线长，工期期长的特点，合合理安排规划划水面通航航航道，制定保保证航道通行行安全措施，尽尽量减少施工工与通航的相相互干扰，做做到施工、通通航两不误是是本工程安全全工作的重要要内容。由于各种水上施工工设施侵占了了部分水上通通航区域，限限制了船舶安安全通行，因因此必须加强强航政管理，在在施工区内设设立港航安全全监督机构，配配备巡逻艇，布布设航行标志志等，以免过过往船舶误撞撞在建的或已已建成的结构构。3．1施工水域及通航孔孔段施工安排排（1）为了施工期间尽尽可能减少通通航水域侵占占面积和侵占占时间，施工工安排做到：：先施工主桥桥主墩，主墩墩完成基础施施工进行墩台台施工时，可可减少水上施施工船只，解解放部分侵占占水域，再行行主桥过渡墩墩、辅助墩及及专用施工栈栈桥的基础施施工。（2）在通航水域水中中墩施工时，提提前向港务、航航道监督部门门办理申请施施工手续，说说明大桥的工工程规模、施施工地点、占占有水域范围围、施工时间间、技术方案案、施工船舶舶、安全措施施等事项，经经批准并发布布航行通告后后进行施工。4、防暴、防洪、抗抗台施工安全全保证措施深水作业主要处于于靠江区域，主主要影响的天天气为暴雨、连连阴雨、雷暴暴、台风、大大风、雾等。主主要灾害性天天气有大风、连连阴雨、干旱旱、台风、寒寒潮、浓雾、、高高温、飑线等等。为了安全全地渡过台风风季节，尽可可能地避免或或减少洪水、台台风对工程结结构及施工人人员和设备的的伤害和损失失，确保施工工的顺利进行行，结合现场场实际，制定定以下防暴、防防台施工安全全措施。4．1成立防暴、防洪、抗抗台领导小组组成立防台领导小组组，由工区经经理部指挥长长为，工区副经理、工区区总工程师任任副组长，计计划财务、物物资设备、技术、安安全、技术、派派出所、办公公室等部门的的负责人及各各施工作业分分工区（队）负负责人为组员员，配备物资资、设备和突突击队伍。领导小组负责防台台工作中的领领导、指挥、组组织和协调等等日常工作。各各工程项目成立防台台抢险突击队队，队长由各各分工区经理理担任，选择择身强力壮、素素质高的生产产骨干为突击击队员，以确确保防台抢捡捡时招之即来来，来之能战战，战之必胜胜。4．2建立台风季节气象象信息网（1）与当地气象局联联系，配备气气象警报接收收机，并落实实专人，建立立气象日志，坚坚持每天收听听、记录气象象预报。（2）各分工区经理、工区经理各配配对讲机一台台，保持频率率一致，确保保通讯完好、畅畅通，使台风风信息随时通通晓。4．3做好防暴、防洪、抗抗台准备工作作（1）备齐各类机械设设备的安全零零部件，备足足缆风绳、铁铁丝和麻袋、草草袋等物资。（2）自备发电机组，解解决短时生活活用电。4．4防洪措施（1）洪水期间对河床床冲刷，水流流流速大，对对水上危害性性大，注意河河床防护。（2）根据港监部门的的要求设置避避风港，并打打入钢管桩，在在岸边设置地地垄作为锚船船装置。（3）注意洪水预报，调调整施工方案案，避开高洪洪峰期施工。4．5防暴、防洪、抗台台工作的部署署防台、防潮、防洪洪的主要工作作包括以下内内容：水中各各类船舶、设设施及早进入入避风港；正正在施工中的的施工设备、设设施的固定和和转移；预制制场、码头龙龙门吊机锁定定走行机构并并设置缆风绳绳固定；施工工栈桥、码头头吊机等设施施加固；物资资、设备、车车间加固、材材料转移等；；生产、生活活房屋的防护护工作。4．6台风袭击的善后工工作及时组织清理施工工现场，检修修施工设备，恢恢复水上设施施，以最快的的速度恢复生生产，把台风风损失减少到到最低限度。生生活用水及食食物和生活区区进行杀毒灭灭菌，避免意意外灾害。4．7建立避风港当台风来临之前，将打桩机和材料调离施工区，移入避风港。4．8防台实施措施（1）台风季节，防台台领导小组成成员及突击人人员实住工地地人数应保持持在80%以上，职工工实住工地人人数保证90%以上。（2）建立气象信息网网，由办公室室昼夜监听、记记录气象预报报，并用彩色色笔在台风标标示图上标明明台风编号、风风力、风向及及台风登陆中中心、登陆时时间等。并且且随时将台风风信息向防台台领导小组汇汇报。（3）服从当地防台领领导机构的统统一指挥，统统一调度。（4）当获悉工地区域域内48小时内可能能有8级以上大风风预报时，防防台领导小组组应及时用对对讲机通知各各工点停止生生产，迅速按按防台领导小小组的统一布布置开展工作作。五、应急预案1、工区应急救援领导导小组组长：副组长：组员：2、工区应急救援组织织机构框图应急总指挥：应急总指挥：应急救援副总指挥：应急救援副总指挥：安全质量科工程技术科物资设备科财务科计划合同科办公室应急救援二队应急救援一队应急救援三队派出所党工委4、应急救援预案启启动条件当工区所属各项目在在日常施工生生产中遇到突突发性紧急安安全事故(状态)时，由各工区区经理下令启动动并运行本应应急救援预案案，由全力确确保国家、社社会、人民的的生命财产安安全不受损失失或少受损失失。5、应急救援资源配配备情况（1）、资金的配备工区财务科必须保保证10万元的应急急救援备用金金，以备紧急急事件发生时时，有足够的的财力支持应应急救援工作作。（2）、应急救援物资资、设备设施施的配备(见下表)序号名称数量位置负责人1急救车1辆工区经理部办公室主任2云梯3架工区及分工区分工区经理3物资运输车1辆工区经理部物资设备科长4医药箱、药品1套工区经理部卫生所长5挖掘机1辆工区经理部物资设备科长6装载机1辆工区经理部物资设备科长7潜水服10套工区经理部物资设备科长8安全帽100顶工区及分工区物资设备科长9安全带100条工区及分工区物资设备科长10救生衣100套工区及分工区物资设备科长11安全网1000平工区及分工区物资设备科长12防滑鞋100双工区及分工区物资设备科长13扩音喇叭2支工区派出所派出所所长14警车1部工区派出所派出所所长15快艇1艘工区派出所派出所所长16应急联络电话数部见应急联络（3）、社会资源：在在发生突发性性高处坠落紧紧急事故时，充充分利用社会会资源，根据据实际需要将将与工程所在在地地方政府府机构或部门门请求支援，如如请求火警119支援、请求求医院急救120支援、请求110支援等。6、应急响应（1）、接警与通知①接警：接警部门为为工区办公室。接接警人接到报报警后，应详详细询问以下下内容包括：：事故发生时时间、详细地地点、事故性性质、事故原原因初步判断断、简要经过过介绍、人员员伤亡及被困困情况、现场场事态控制及及发展情况等等，并做好记记录。接警电电话：工区办公室电电话：；办公公室主任手机机：。②通知：接警人接到到报警后，由由办公室主任任向工区经理详细细报告，工区区经理决定是是否启动应急急救援预案及及是否向有关关应急机构、政政府及上级部部门发出应急急救援申请。启启动应急救援援预案的通知知应由工区办公室通通知应急组织织机构中各部部门负责人。（2）、应急通讯联络系系统工区应急救援联络络工作由工区区办公室主任任负责。应急急救援联络途途径如下：①设工区应急联络电话话：工区办公室电电话：。②对外应急求救公安警力求救电话话：110；火警支援求救电话话：119；医疗急救求救电话话：120；③工区应急救援领导导小组成员手手机号码：（3）、现场保护突发性水下及水中中紧急事故/事件发生后后，计划合同同科应立即派人人赶赴事故/事件现场，负负责事故/事件现场保保护，立即开开展收集证据据工作。因抢救人员、防止止突发性紧急急事故/事件扩大以以及疏通交通通等原因，需需要移动现场场物件时，要要做好标志、标标记，并绘制制现场简图，写写出书面材料料，妥善保存存现场重要痕痕迹、物证。（4）、警报和紧急公公告当事故可能影响到到周边地区，对对周边地区的的公众可能造造成威胁时，应应及时启动警警报系统，向向周边公众发发出警报，同同时通过各种种途径向公众众发出紧急公公告，告知事事故性质、对对健康的影响响、自我保护护措施、注意意事项等，以以保证公众能能够做出及时时自我防护响响应。工区经理决定定是否启动警警报。警报和和紧急公告由由派出所负责责组织实施，相相关部门配合合。警报方式式采用扩音喇喇叭向周边区区发出警报。（5）、事态监测发生突发性紧急事事故/事件并启动动应急预案后后，由安质科科、技术科、派出所负负责人各指定定本部门1名人员组成成事态监测小小组，负责对对事态的发展展进行动态监监测并做好过过程记录。监监测的内容包包括：事故影影响边界、气气象条件，对对食物、饮用用水、卫生及及环境的污染染，爆炸危险险性、受损建建筑物跨塌危危险性等。（6）、警戒与治安为保障现场应急救救援工作的顺顺利开展，在在事故现场周周边建立警戒戒区域，实施施交通管制，维维护好现场治治安秩序，防防止与救援无无关人员进入入事故现场，保保障救援队伍伍、物资运输输和人群疏散散等的交通畅畅通，并避免免发生不必要要的伤亡。在在安全事故救救援过程中现现场警戒与治治安由派出所所负责实施。现场警戒措施包括括：危险区边边界警戒线为为黄黑带，警警戒哨佩带臂臂章，警车鸣鸣警灯和警笛笛，用扩音喇喇叭警告，警警戒哨人员负负责阻止与救救援无关的人人员进入事故故救援现场。（7）、人群疏散与安安置人群疏散是减少人人员伤亡扩大大的关键措施施，也是最彻彻底的应急响响应。应根据据事故的性质质、控制程度度等决定是否否对人员进行行疏散，人员员疏散由工区区经理下达疏疏散命令，由由党工委主任任组织、派出出所参与实施施。应对被疏疏散的人群、数数量，疏散区区域、距离、路路线、运输工工具等进行事事先考虑和准准备，应考虑虑老弱病残等等特殊人群的的疏散问题。对对已实施临时时疏散的人群群，要做好临临时生活安置置，保障必要要的水、电、卫卫生等基本生生活条件。（8）、医疗与卫生由卫生所所长负责责对在突发性性高处坠落事事故中受伤的的人员进行现现场急救。对对伤情严重的的人员立刻转转送至工程所所在地附近医医院或急救中中心进行抢救救，转送过程程中指派专人人进行途中护护理，急救车车为转送伤员员专用车辆或或120急救车。在在紧急转送伤