第4章 物流配送

物流配送2目录：4-1配送概述4-2配送流程4-3配送作业4-4配送管理上一页下一页返回目录退出34-1配送概述配送是物流中特殊的、综合的活动形式，是商流和物流的紧密结合配送的实质——送货；配送是一种“中转”行为；配送是“配”和“送”的有机结合；现代配送以客户要求为出发点。配送概念在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送特点上一页下一页返回目录退出44-1配送概述采用配送形式可以形成高效率和高效益，有益于物流运动实现合理化；配送有利于合理配置资源；推行配送有益于开发和应用新技术；配送可以降低物流成本，促进生产快速发展；配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效地解决交通问题。

配送的功能上一页下一页返回目录退出54-1配送概述1．按配送组织者不同划分零售商型配送中心组织者是商业或物资的门市网点，规模一般不大,品种齐全；是配送中心配送的辅助及补充的形式。专业配送中心（第三方物流）组织者是专职从事配送的配送中心；规模较大，专业性强，配送品种多，配送数量大；和用户建立固定的配送关系，一般实行计划配送。货运转运物流中心藉由全省各营业所、营业集货站发展成专业的物流配送中心；以货品的转运为主；逐渐发展成为共同配送中心。配送的种类上一页下一页返回目录退出64-1配送概述2．按配送商品种类及数量划分单（少）品种大批量配送服务于商品需要量较大的工业企业；单独一个品种或仅少数品种即可实行整车运输；由专业性很强的配送中心实行这种配送。多品种小批量配送适用于工业生产企业所需的重要原材料和零部件配送、向零售商店补充配送和面向家庭的配送；按用户要求配齐所需货品（多样少量），凑整装车后配送。配件成套配送按企业生产需要，将生产所需全部零部件配齐，按生产节奏定时送达生产企业；配送企业承担了生产企业大部分供应工作。返回目录退出74-1配送概述3．按配送时间及数量不同划分定时配送按规定的时间间隔进行配送，如两天一次、4小时一次；每次配送的品种及数量可以事前拟定长期计划；也可以在配送时日之前通知配送品种及数量。定量配送按规定的批量进行配送，时间要求不严格，在一定时间范围中配送；数量固定，备货工作较为简单。上一页下一页返回目录退出定时定量配送在规定准确的配送时间和固定的配送数量的情况下进行的配送；用户需要较为固定，又有长期的稳定计划；有定时、定量两种方式的优点，但特殊性强，计划难度大；适合采用的对象不多，不是一种普遍采用的配送方式。定时定路线配送在确定的运行路线上按运行时间表进行配送；应用领域也是有限的，不是一种可普遍采用的方式。即时配送在不预先确定配送情况下，完全按用户要求时间、数量进行配送的方式。94-1配送概述4．目前兴起的现代化配送方式共同配送几个配送中心联合，共同制定计划，共同使用配送车辆，共同对某地区用户进行配送。加工配送在配送中心进行加工，使加工更有针对性，将流通加工和配送一体化。图：电子物流配送服务结构

上一页下一页返回目录退出新型物流配送信息化、现代化、社会化的物流配送；采用网络、计算机技术、现代化软硬件设备和先进的管理手段，定时、定点、定量地交给没有范围限制的各类用户。绿色物流配送一是对配送系统污染进行控制，采用对环境污染小的方案；二是建立工业和生活废料处理的物流系统。

电子物流配送实现了基于客户订货的生产模式和物流服务；在线跟踪货物，联机实现投递路线的规划，物流调度以及物品检查等。114-2配送流程1．上货备货复核配装2．配送3．下货包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。基本环节备货上一页下一页返回目录退出121．上货备货复核配装2．配送3．下货4-2配送流程人工或自动化比对订单内容与拣出的货品；确保上车货品数量、品项的正确性。复核上一页下一页返回目录退出131．上货备货复核配装2．配送3．下货4-2配送流程配装集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力；按先进后出的原则装车。

上一页下一页返回目录退出141．上货备货复核配装2．配送3．下货4-2配送流程配送采用短距离、小规模、高额度运输形式；大多使用汽车做运输工具；由于配送用户多、路线复杂，需将配装和路线有效搭配产生最佳路线。上一页下一页返回目录退出154-2配送流程下货整个配送流程的最终环节;选择合适的卸货地点和卸货方式;正确的移交货品，有效方便地处理相关手续并完成结算。1．上货备货复核配装2．配送3．下货上一页下一页返回目录退出164-2配送流程全球定位系统

一种可以定时和测距的空间交汇定点的导航系统；由空间部分、地面控制部分和用户部分三部分组成；主要用于货物跟踪，包括跟踪货物在途情况、车辆运行情况、司机情况、交货时间、交货状况、发货地和到达地及货主情况；具体作用：-查询简便迅速，信息及时准确；

-提高客服水平；-提高物流运输效率；-掌控货物运送状态信息。GPS图：全球定位系统（一）配送流程中的技术支持系统和设备上一页下一页返回目录退出174-2配送流程图：全球定位系统（二）上一页下一页返回目录退出184-2配送流程是一种以空间数据为基础、采用地理模型分析方法、实施提供多种空间的地理信息、为地理决策服务的计算机技术系统；由四个部分组成：计算机硬件系统、软件系统、地理空间数据和系统开发管理人员。地理信息系统GIS配送流程中的技术支持系统和设备上一页下一页返回目录退出GIS应用自然资源管理石油天然气勘测水利信息化矿产资源管理土地资源管理日常生活ATM机网点分布智能交通管理企业服务公共卫生政治军事战争情报城市规划人口统计防洪抗灾234-2配送流程厢式汽车罐式汽车

仓栅式汽车

配送支持设备交通运输工具

主要的运输工具是汽车：

-厢式汽车-罐式汽车；

-

仓栅式汽车；-

专用车辆等。专用车辆的特点：

-

保持货物的物理状态和质量，如冷藏车；

-提高效率，减少劳动消耗，如海鸥式车；

-对易燃、易爆、易腐蚀、有毒的化学物质具有专门的防护设备。

上一页下一页返回目录退出244-2配送流程城市配送过程中常用的是叉车；在长途乃至国际配运中常用的起重设备:

-汽车起重机；

-轮胎起重机；

-门座起重机；-龙门起重机。搬运机械

上一页下一页返回目录退出叉车叉车起重机254-3配送作业计划阶段实施阶段评价阶段配送的三个工作阶段拟定配送计划

根据客户提出的何时、何地、向何处送货的要求，配送企业恰当地安排配货、运力、运量、路线等。下达配送计划计划确定后，将到货时间、地点、货物品种数量等通知配送结点和用户；使配送结点按计划发货；使用户按计划准备接货。上一页下一页返回目录退出264-3配送作业计划阶段实施阶段评价阶段配送结点配货各配送结点按照配送计划，审定库存货物量；若有缺货情况应及时组织进货，做好配送准备。各配送结点依据计划进行配货、装卸、组织运力、规划路线等；将用户货物组合装车；完成配送发运。配送组织执行上一页下一页返回目录退出274-3配送作业计划阶段实施阶段评价阶段将配送货物送达用户，请用户在回执上签字；通知财务部门结算，标志配送作业完成。配送完成对整个配送计划与执行进行回顾评估；为新一轮配送提供经验。

配送评价上一页下一页返回目录退出284-3配送作业配送的工作步骤取单通常配送的单据包括出库单、派车单以及返品明细单等。出库单对单一客户的每个品种对应数量均有描述，用于交货验收。派车单集合了整辆车所要配送的所有客户的要货信息，通常标明总数。这张单由随车人员携带，并在点货上车时进行对点。返品明细单是客户要求退回返品的明细记录。上一页下一页返回目录退出294-3配送作业排程根据送货调度的情况对现有车辆送达客户的先后顺序进行排列。排程中需要考虑的因素：

-车的容量；

-

车的承载重量；

-

访问客户的数量与路程距离；

-

客户所要求的送达时间范围；-

装车时特殊商品的隔离等。上一页下一页返回目录退出4-3配送作业装车将复核好的货品依据派车单情况装入车内，等待配送；逆序装车；考虑货物的性质、形状、容积以及重量来做弹性置放；依据货品性质、形状来决定不同的装卸方式；自有车辆配送时应有储运员跟车，负责货品上车对点以及到货签收；外包车辆配送时，应签订委托承运单以保障货品的安全。返回目录退出314-3配送作业配送配送即用车辆将货品安全送达客户的过程；配送要严格依据排程的顺序进行；如有特殊情况，储运员应及时向总部反馈消息并作适时处理。上一页下一页返回目录退出324-3配送作业配送的工作步骤交货验收货品送达客户后，客户应与送货的储运员根据要求对货品数量、品项进行对点；对点完毕，客户需要进行签字确认；签字后一联留与客户，另外的单据则作为回单由储运员负责带回。上一页下一页返回目录退出334-3配送作业返品点收如有返品，储运员在出车前应获取返品明细，并依据返品明细对回收返品进行点验；如有必要，随车带来商品部检验人员，对返品进行细致验收与分类；通常情况下，对于非贵重商品，只由储运员点明品项以及具体数量即可。

上一页下一页返回目录退出344-3配送作业返品点交返品点交是指返品返回到物流中心时，物流中心的验收人员与随车人员对点返品数量及品项；

双方凭返品明细进行对点；此环节是为了明确储运与仓储之间的责任，保证返品正确地回到物流中心。上一页下一页返回目录退出354-3配送作业配送的工作步骤收班作业收班作业是指配送完成后，车辆返回物流中心，对于配送的相关表单与信息的审核与整理过程；审核项目有回单张数、退品签收、异常原因、差异单等；依据有关分类（如品牌）对回单进行整理；信息组成员在计算机上进行回单确认。

上一页下一页返回目录退出364-3配送作业配送计划制定配货作业法选择车辆配装法确定送货路线选择配送计划与方式的确定制定步骤制定依据计划内容确定配送计划的目的；搜集相关数据资料；整理配送的7要素（货物、客户、车辆、人员、路线、地点、时间）；制定初步配送计划；与客户协调沟通；确定配送计划。配送合同中的用户要求；配送货物情况；时间与运力的配置；配送结点的存货情况与能力水平；交通条件与道路状况等。分配送货地点、数量与配送任务；确定使用车辆数量和车辆组合；控制车辆行驶里程和载重；路网结构的选择；时间范围的确定；与客户作业层面的衔接；达到最佳化目标。上一页下一页返回目录退出374-3配送作业配货作业法选择车辆配装法确定送货路线选择配送计划制定依订单的货品特征做优先划分，寻找适合的方法；如生鲜食品与一般食品的运送工具不同，须分批配送；如化学品与日常用品的配送条件有差异，应将其分开配送。上一页下一页返回目录退出384-3配送作业配货作业法选择车辆配装法确定送货路线选择配送计划制定考虑车辆的载重量、车辆的容积、货物的安全；在保证货物安全的前提下，使车辆的载重和容积得到有效的利用，节省运力，降低配送成本；根据经验或简单的计算来选择最优的配装方案；货物形态复杂时，可以使用计算机相关软件计算出配装方案。上一页下一页返回目录退出394-3配送作业配货作业法选择车辆配装法确定送货路线选择配送计划制定送货路线是指各种送货车辆向各个用户送货时所要经过的路线；一种经常使用的线路优化方法——节约里程法，基本思想是：如果一个配送中心向多个用户配送货物，在汽车载重能力允许的前提下，每辆汽车的送货线路上经过的用户个数越多，则送货线路越合理，总配送距离越小。

上一页下一页返回目录退出404-4配送管理配送成本是指企业的配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和，包括包装费用、装卸费用及有关工作人员的工资等。配送成本控制的方向：

-加强配送的计划性；

-确定合理的配送路线；

-进行合理的车辆配载；

-量力而行建立计算机管理系统。

配送成本上一页下一页返回目录退出414-4配送管理毛利率配送经济指标体系效益指标服务指标利润指标成本指标车辆使用指标指标数量指标时间指标质量指标服务效果批评件数表扬件数单位货物平均配送成本错发率货物损坏率推迟发到率

准时发到率

提前发到率少发及丢失率多发率配送量指标燃料消耗指标单车日配送次数单车日配送量配送出发时满载率吨公里成本净利率可以用价值和数量衡量判断无法直接用价值和数量来衡量上一页下一页返回目录退出424-4配送管理混合策略在合理安排企业自身的配送业务外，再外包给第三方物流完成一些配送业务；差异化策略根据产品不同和用户要求的服务水平不同，采取不同的配送标准与服务；合并策略配送方法上的合并和共同配送；延迟策略是指配送备货尽可能延迟到接到用户订单后再确定，以减少出现库存过多或过少的情况，降低配送成本；标准化策略尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准化配送产品。

降低配送成本的策略上一页下一页返回目录退出434-4配送管理货品管理车辆管理配送人员管理客服水平管理配送成本管理贴标签分货配货检查捆包、包装运到配货准备区装车配货配货信息记录传票处理堆放配货日程图：货品管理流程

配送作业管理上一页下一页返回目录退出444-4配送管理车辆管理包括对车辆的日常管理与物流配送中的调度管理；

车辆的日常管理包括对车辆的日常维护以及定期检查；车辆调度管理包括自用车的调度或外租车的管理。车辆管理配送人员管理客服水平管理货品管理配送成本管理目标<-------