第六章 电子商务及物流信息技书

第六章电子商务与物流信息技术

【本章提要】现代物流是伴随着信息时代的到来而到来，发展而发展；可以说，没有信息技术就没有现代物流，两者是相伴相生，相辅相成的关系。

在电子商务模式下，由于信息流、商流、资金流都可以在网上快速实现，决定电子商务系统成功的关键是要建立一个覆盖面大、反应快速、成本有效的物流网络。只有应用物流信息技术，完成物流各作业流程的信息化、网络化、自动化的目标才有可能实现。

物流信息技术指的是现代信息技术在物流各作业环节中的应用，包括BarCode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、ITS（智能交通系统）等，是物流现代化的重要标志。

物流信息技术是物流技术中发展最迅猛的领域，从数据采集技术到物流信息系统都发生了日新月异的变化，计算机、网络技术的飞速发展，进一步促进了物流产业的信息化进程，从而从真正意义上提高了现代物流技术和管理水平。本章重点探讨信息技术及其在现代物流中的应用。

1第六章电子商务与物流信息技术第一节条形码技术和POS系统第二节射频及标签识别技术第三节电子数据交换技术第四节地理信息系统第五节全球卫星定位系统第六节智能交通系统2第一节条形码技术和POS系统一、条形码技术概述

（一）条形码的发展历史条码技术起源于20世纪20年代，记载于40年代，应用于70年代，普及于80年代。条形码技术最早产生在的20世纪二十年代，诞生于威斯汀豪斯（Westinghouse）的实验室里。一位名叫约翰·科芒德（JohnKermode）性格古怪的发明家“异想天开”地想对邮政单据实现自动分检。

他的想法是在信封上做条码标记，条码中的信息是收信人的地址，就象今天的邮政编码。为此科芒德发明了最早的条码标识，设计方案非常的简单（注：这种方法称为模块比较法），即一个“条”表示数字“1”，二个“条”表示数字“2”，以次类推。然后，他又发明了由基本的元件组成的条码识读设备即译码器。3此后不久，科芒德的合作者道格拉斯·杨（DouglasYoung），在科芒德码的基础上作了些改进。直到1949年的专利文献中才第一次有了诺姆·伍德兰（NormWoodland）和伯纳德·西尔沃（BernardSilver）发明的全方位条形码符号的记载，在这之前的专利文献中始终没有条形码技术的记录，也没有投入实际应用的先例。诺姆·伍德兰和伯纳德·西尔沃的想法是利用科芒德和杨的垂直的“条”和“空”，并使之弯曲成环状，非常象射箭的靶子。这样扫描器通过扫描图形的中心，能够对条形码符号解码，不管条形码符号方向的朝向。在40年代，美国乔·伍德兰德(JoeWoodLand)和伯尼·西尔沃(BernySilver)两位工程师就开始研究用代码表示食品项目及相应的自动识别设备，于1949年获得了美国专利。1973年美国统一编码协会（简称UCC）建立了UPC（通用商品代码）条形码系统，实现了该码制标准化。同年，食品杂货业把UPC码作为该行业的通用标准码制，为条形码技术在商业流通销售领域里的广泛应用，起到了积极的推动作用。41976年在美国和加拿大超级市场上，UPC码的成功应用给人们以很大的鼓舞，尤其是欧洲人对此产生了极大兴趣。次年，欧洲共同体在UPC-A码基础上制定出欧洲物品编码EAN-13和EAN-8码，签署了“欧洲物品编码”协议备忘录，并正式成立了欧洲物品编码协会（简称EAN）。到了1981年由于EAN已经发展成为一个国际性组织，故改名为“国际物品编码协会”，简称IAN。但由于历史原因和习惯，至今仍称为EAN。日本从1974年开始着手建立POS系统，研究标准化以及信息输入方式、印制技术等。并在EAN基础上，于1978年制定出日本物品编码JAN。同年加入了国际物品编码协会，开始进行厂家登记注册，并全面转入条形码技术及其系列产品的开发工作，10年之后成为EAN最大的用户。1990年年底，共有40多种条形码码制，相应的自动识别设备和印刷技术也得到了长足的发展。从80年代中期开始，我国一些高等院校、科研部门及一些出口企业，把条形码技术的研究和推广应用逐步提到议事日程。一些行业如图书、邮电、物资管理部门和外贸部门已开始使用条形码技术。5（二）条形码的概念

条形码简称条码，是利用光电扫描阅读设备自动识读并实现信息自动采集输入计算机的一种特殊图形标记代码。它是由一组按一定编码规则排列的粗细不同、黑白或彩色深浅相间的平行条、空及其相应的字符、数字、字母组成的标识，条码中隐含着数字、字母、标志、符号等信息，用以表示商品的名称、产地、价格、种类、生产日期等。这种能表达一定信息的编码标识，一经光电扫描设备识读，极易转换成与计算机兼容的二进制，在实际应用中，再由计算机的应用程序对条码数据做进一步的转换和处理。6（三）条形码的构成条形码通常是一组黑白相间的条纹，这种条纹由若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成，其中，“条”对光线反射率较低；“空”对光线反射率较高。由于“条”和“空”的宽度不同，致使光电扫描设备的扫描光线产生不同的反射接收效果，从而转换成不同的电脉冲，形成了可在计算机中传输的数字信息。一维条码二维条码7龙贝码(LPCode)(中国)Code16K条码Code49条码Codeone条码QRCode条码8一维条码的符号结构--EAN-13国际商品条码空白区空白区起始符终止符中间分隔符校验符左侧数据区右侧数据区9（四）条形码的种类条码的分类方法多种，根据条和空的排列方式不同，可分为一维条码和二维条码；根据应用领域不同，可分为商品条码和物流条码。常见的码制有：1）EAN条码。国际物品编码协会制定的一种条码，即国际通用商品条码。一般作为最终消费单元的唯一标识，它常常是单个商品的条码。(包括国别码、制造厂商码、商品特性码及验证码)2）UPC条码。一种长度固定、连续的条码，即统一产品条码，它由美国统一编码委员会制定，主要用于美国和加拿大地区。103）标准39码（Code39码）。一种条、空均表示信息的非连续型条码，其长度不变通常用“*”号作为起止符，每个字符由5条4空组成，主要用于工业、图书以及票据的自动化管理。CODE39码（也称CODE3of9）是Intermec公司于1974年发明的条码码制，是世界上最为广泛使用的条码码制之一，尤其是非零售行业。CODE39码可表示数字、英文字母以及“-”、“.”、“/”、“+”、“%”、“$”、“”（空格）和“*”共44个符号，其中“*”仅作为启始符和终止符。CODE39码且有编码规则简单、误码率低、所能表示字符个数多等特点，因此在各个领域有着极为广泛的应用。我国也制定了相应的国家标准（GB12908-91）。114）库得巴条码（Codabar码）。一种条、空均表示信息的非连续、可变长度、双向自检的条码，主要用于血库、图书馆、包裹等的跟踪管理。5）交叉二五码（ITF25码）。一种用条、条与条之间的间隔（即空）表示信息的连续、非定长，具有自校验功能的双向条码，主要用于包装、仓储、运输和国际航空机票编号等物流管理6）二维条码。二维条码是在二维方向上表示信息的条码符号。除了具有一维条码的优点外，同时还有信息量大、可靠性高，保密、防伪性强等优点。12一维条形码特点：可直接显示内容为英文、数字、简单符号；贮存数据不多，主要依靠计算机中的关联数据库：保密性能不高；损污后可读性差。二维条形码

可直接显示英文、中文、数字、符号、图型；贮存数据量大，可存放1K字符，可用扫描仪直接读取内容，无需另接数据库；保密性高（可加密），安全级别最高时，损污50%仍可读取完整信息。13（五）条形码识别装置1）光笔扫描器。形如笔状的手持小型扫描器。2）手持式扫描器。能手持、移动使用的扫描器，常用于静态物品扫描。3）台式自动扫描器。固定的扫描装置，使用者手持带有条码的物品在扫描器上移动，完成扫描工作。4）卡式阅读器。阅读器内部的机械结构能保证标有条形代码的卡式证件或文件在插入滑槽后自动沿轨道做直线运动，在卡片前进过程中，扫描光点将条形码信息读入。5）固定式光电及激光快速扫描器。由光学扫描器和光电转换器组成，是物流领域应用较多的固定式扫描设备，一般安装在物品运动的通道边，以对物品进行逐个扫描。14光笔扫描器手持式扫描器台式自动扫描器15（六）条形码的优点

1）数据录入速度快。2）准确、可靠。3）灵活、实用。4）成本低。5）易于制作、设备简单。6）可扩展性强。16（七）条形码在物流领域中的作用

1．物料管理2．生产线上的产品跟踪管理3．产品入库管理4．产品出库管理5．市场销售链管理6．产品售后跟踪服务管理7．货物配送管理8．分货拣选管理

17二、商品条码和POS系统

（一）通用商品条码

1．商品条码的概念商品条码是国际物品编码协会制定，由一组规则排列的条、空及对应字符组成，表示一定信息的商品标识，主要有EAN和UPC两种码制。2．商品条码的特点1）唯一性。商品与条码标识具有一一对应的关系2）持久性。商品条码一经分配，就不得更改3）灵活性。编码灵活4）容量低。包含的信息量低183．商品条码的编码结构（1）标准版商品条码（13位）结构种类厂商识别代码商品项目代码

校验码结构一X12X11X10X9X8X7X6

X5X4X3X2X1X0

结构二X12X11X10X9X8X7X6X5

X4X3X2X1

X0

结构三X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1X0

191）前缀码。由3位数字（X12X11X10）组成，表示国家代码，我国的前缀码目前有三个：690、691、692。当前缀码为690或691时，其代码结构形如结构一；当前缀码为692时，其代码结构同结构二。它由我国物品编码中心分配给申请条码的企业。2）制造厂商代码。由4位（X9X8X7X6）或5位数字（X9X8X7X6X5）组成，当前缀码为690或691时，厂商代码为4位，而前缀码为692时，厂商代码为5位。它由我国编码中心统一分配并统一注册，采用一厂一码制。3）商品代码。由5位（X5X4X3X2X1）或4位数字（X4X3X2X1）组成，当前缀码为690或691时，商品代码为5位，而前缀码为692时，商品代码为4位。它由厂商确定，代码表示每个厂商商品的属性、规格、价格等，可标识十万种商品。4）校验码。由1位数字（X0）组成，用以校验代码的正误，一般由承接条码制作的单位进行校验码计算。20计算校验位校验位计算方式位数条码编号

步骤一偶位数数值相加乘3

步骤二奇位数数值相加

步骤三将步骤一与步骤三之和相加步骤四以10减去步骤三总和之个位数，即得校验位国家代号

厂商代号

商品代号

校验位131211109876543216901234560019+1+3+5+0+1=19，19×3=57

6+0+2+4+6+0=18

57+18=75

10-5=5→校验位

若步骤三总和的个位数为"0"，校验位即为"0"21（2）缩短版商品条码缩短版商品条码由8位数字及相应的条码符号组成，结构为：X7X6X5X4X3X2X1X0左侧数据符右侧数据符

它有3个层次结构：

1）前缀码。由3位数字（X7X6X5）组成，表示国家代码。2）商品代码。由4位数字（X4X3X2X1）组成，由国家物品编码中心分配。3）校验码。由1位数字（X0）组成，用以校验代码的正误22（2）EAN-8码－应用于印刷面积小的零售包裝（无法印贴EAN-13的零售包裝）69012349原产地代码（3位）产品代码（5位）检验码（1位）23美国、加拿大00-09以色列729丹麦57

日本45-49乌拉圭773瑞士76

比利时/卢森堡54玻利维亚773西班牙84

芬兰64智利780奥地利90-91

瑞典73厄瓜多尔786新西兰94

意大利80-83古巴850斯洛文尼亚383

荷兰87捷克859德国400-440

澳大利亚93韩国880

台湾471

保加利亚380新加坡888拉脱维亚475

克罗地亚385马来西亚893斯里兰卡479

俄罗斯460-469越南977香港489

爱沙尼亚474墨西哥750塞浦路斯529

立陶宛477哥伦比亚770马耳他535

菲律宾480秘鲁775葡萄牙560

希腊520阿根廷779波兰590

马其顿531巴拉圭784匈牙利599

爱尔兰539巴西789毛里求斯609

冰岛569斯洛伐克858阿尔巴尼亚613

罗马尼亚594南斯拉夫860中国大陆690-692

南非600-601泰国885法国30-37

摩洛哥611印度890英国50

土耳其619、869印度尼西亚89924目前国际物品编码协会已将690至695之间的前缀码分配给中国大陆物品编码中心使用，即开头部分是“690”至“695”之间的条码是某商品的生产商(或经销商)在中国大陆地区申请的商品条码。另外，按照我国《商品条码管理办法》的规定，商品的产地在外国而使用中国的商品条码或者产品在销售国使用原生产国条形码也是合法的。“所以条形码是否‘69’开头并不代表产地是否在中国，消费者在购买产品时还需注意产地的说明，以及结合其它标注。”编码中心专家表示。25（二）POS系统

1．POS的概念POS系统，即销售点实时管理系统，是指通过自动读取设备（如收银机），在销售商品时直接读取商品销售信息（如商品名、单价、销售数量、销售时间、销售店铺、购买顾客等），并通过计算机系统进行分析、加工、处理，具有直接、及时入帐的实时处理能力，能提高经营效率的系统。2．POS的作用（1）使商业部门作业流程大大简化1）简化了超市收银台业务。2）提高了数据收集能力。（2）提高了商店的营运水平1）使商店作业更为合理。2）提高了商店营运的效率。（3）从整体上提高了企业经营管理水平26三、物流条码

（一）物流条码的概念

物流条码是供应链中用以标识物流领域中具体实物的一种特殊代码，是整个供应链过程中包括生产厂家、分销业、运输业、消费者等环节的共享数据。它贯穿于整个贸易过程，并通过物流条码数据的采集、反馈，使供应链中信息流更加畅通，从而提高整个物流系统的效率。（二）物流条码与通用商品条码的区别1．标志意义不同商品条码是最终消费品的消费单元上的标识，通常是单个商品的唯一标识，用于零售业现代化的管理；物流条码是储运单元（或称贸易单元）的唯一标识，通常标识多个或多种商品的集合，它标贴于商品的外包装（又称大包装或运输包装）上，以供物流过程中的收发货、运输、装卸、仓储、分拣、配送等环节识别，用于物流的现代化管理。272．服务领域不同1）商品条码服务于供应链中的消费环节。2）物流条码服务于供应链中除消费环节之外的所有环节。3．信息容量不同商品条码采用EAN/UPC码制，由一个13位或8位数字以及条码符号组成，其长度固定，信息容量少；物流条码主要采用UCC/EAN-128码制，是一个可变长度，可表示多种含义、多种信息的条码，是货运包装的唯一标识，可表示货物的体积、重量、生产日期、批号等信息，是贸易伙伴根据贸易活动中共同的需求，经过协商统一制定的。

284．标准维护不同商品条码是一个国际化、通用化、标准化商品的唯一标识，是零售业的国际化语言，其标准无需增减更新，便于维护；物流条码是随着国际贸易的不断发展，贸易伙伴对各种信息需求的不断增加应运而生的，其应用不断扩大，内容也不断丰富，条码的内容可适时增减，维护条码的标准难度增大。由此，及时沟通用户需求，传达标准化机构有关条码应用的变更内容，是确保国际贸易中物流现代化、信息化管理的重要保障之一。29（三）物流条码的码制非零售商品的条码标识有三种：如EAN/UPC条码、ITF-14条码和UCC/EAN-128条码。

1．ITF-14条码ITF（Interleaved2of5）条码是一种连续、长度固定、具有自校验功能并且条、空均表示信息的双向条码；ITF-14条码的字符集、字符的组成与交叉二五码相同，它由矩形保护框、左侧空白区、条码字符、右侧空白区组成，参见图6-3。

图6-3ITF-14表示的定量储运单元条码符号

30ITF-14(EAN/UCC-14)ITF-14条码只用于不经过POS扫描结算（可直接用于仓库）的非零售商品的包装上。该条码符号较适合直接印制于瓦楞纸或纤维板上。放置位置3132不同包装类型的商品标识代码的编码示例332．UCC/EAN-128条码UCC/EAN-128条码是一种连续型、非定长、有含义的高密度条码，由双字符起始符号、数据符、校验符、终止符及左、右侧空白区组成（见图6-4）。它能更多地标识贸易单元中需要表示的信息，如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地点等，是物流条码实施的关键，是使信息伴随着货物流动的全面、系统、通用的重要商业手段。1994年我国制定的《GB/T15429-1994：贸易单元128条码》国家标准与UCC/EAN-128码等效。图6-4EAN-128条码表示的物流信息

343536373．EAN-13条码物流EAN-13条码的结构与商品EAN-13条码无异，也是一种定长、无含义、无自校验功能的条码。38（四）物流条码在物流过程中的应用

1．货物的分拣运输铁路运输、航空运输、邮政通信等许多行业都存在货物的分拣搬运问题，大批量货物需要在极短时间内、准确无误地分装到指定的车厢或航班上。解决这个问题的方法是：预先将物流条码标贴在物品上，利用分拣点的条码扫描器采集信息，使包裹或物品自动分拣到不同的运输机上，从而到达不同的目的地。2．货物的仓储保管通用商品代码有时不能满足仓储的需要，在仓储管理中，除了商品的生产厂家、种类、价格外，还需要产品的数量、保质期、重量、体积等诸多信息，采用物流条码可以通过应用标识符分辨不同的信息，再经过物流管理信息系统进行后台处理，有利于商品的采购、保管和销售，促进仓储的现代化。393．机场行李管理在机场自动化系统中，每件行李上都系有包含航班号和目的地等信息的条码标签，当运输系统把行李从登记处运到分拣系统时，一组通道式扫描器（通常由8个扫描器组成）包围了运输机的各个侧面进行扫描，当扫描器识读到条码时，将数据传输到分拣控制器，再根据对照表，行李被自动分拣到目的航班的传送带上。4．货物扫描通道包裹运输公司每天都要处理大量的包裹，借助于物流条码可大大提高分拣速度。为能够准确识读随机摆放在传输带上的高速传送的包裹，需要建立货物扫描通道，该通道由一组扫描器组成，能全方位地扫描包裹，高速采集包裹上的实际尺寸、重量等信息，无需人工干预，保证了物件及时送达，提高了效率。405．运动中称量运动中称量是自动化物料搬运和数据采集的组成部分，它与物流条码技术相结合，把电子秤放在输送机上可以得到包裹的重量而不需中断运输作业或人工处理。运动中称量使系统能保持很高的通过能力，同时实时提供重量信息，计算净重，检验重量误差，验证重量范围。在高效的物料搬运系统中，运动中称量可以与其它自动化过程，如条码扫描、标签打印及粘贴、包裹分拣、码托盘、库存管理、发运和其它功能集成在一起。就数据采集和信息管理而言，运动中称量系统所提供的数据可用于生产总结、效率报告、质量控制、发运单的生成等。因此运动中称量系统已广泛应用于制造业、食品加工业以及包裹配送和零售配送业中。41第三节电子数据交换技术一、EDI的基本概念EDI是英文ElectronicDataInterchange的缩写，中文可译为“电子数据互换”，港澳及海外华人地区称作“电子资料联通”，是一种在公司之间传输订单、发票等商业文件的电子化手段。

（一）EDI的定义国际标准化组织（InternationalStandardsOrganization，ISO）对EDI的定义是：“将贸易（商业）或行政事务处理，按照一个共认的标准，形成结构化的事务处理或信息数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法”。

42国际标准化组织电工委员会（原国际电报电话咨询委员会，ConsultativeCommittee,InternationalTelegraphandTelephone，CCITT）在ISO/IEC14662中将EDI定义为：“电子数据互换：在两个或两个以上组织的信息系统之间，为实现业务目的而进行的预定义和结构化的数据的自动交换”。这也是我国国家标准有关EDI的标准定义。由于使用EDI可减少甚至消除贸易过程中的纸面文件，因此EDI又被人们俗称为“无纸贸易”。

总之，EDI是商业贸易伙伴之间，将按标准、协议规范化和格式化的经济信息通过电子数据网络，在商业贸易伙伴的计算机系统之间进行自动交换和处理的全过程43（二）EDI的内涵

1）EDI是交易双方企业（制造商、供应商、运输公司、银行等）之间的商业文件（如订单、运单、发票、报关单等）传递；

2）交易双方传递的文件数据遵循一定的语法规则与国际标准，具有固定格式，采用的报文标准是联合国发布的UN/EDIFACT；

3）交易双方各有自己的计算机系统（或计算机管理信息系统），且双方的计算机系统能发送、接受并处理符合约定标准的交易电文数据信息；

4）信息传递的途径是计算机到“电子数据通信网络”，再到对方的计算机，信息的传输通过网络通信系统来实现，信息处理由计算机自动进行，无需人工介入，实现了事务处理与贸易的自动化。44（三）EDI的分类

1．订货信息系统

该EDI又称为贸易数据互换系统（TradeDataInterchange，TDI），是最基本、知名的EDI系统，它采用电子数据文件来传输订单、发货票和各类通知。

2．电子金融汇兑系统（ElectronicFundTransfer，EFT）

该EDI用于在银行和其它组织之间实行电子费用汇兑。

3．交互式应答系统（InteractiveQureyResponse，IQR）

该EDI一般应用在旅行社或航空公司作为机票预定系统。在应用时要询问到达某一目的地的航班，要求显示航班时间、票价或其它信息，然后根据旅客的要求确定所要的航班，并打印机票。

4．带有图形资料自动传输的EDI

最常见的是计算机辅助设计（ComputerAidedDesign，CAD）图形的自动传输。比如，某设计公司完成一个厂房的平面布置图，将其平面布置图传输给厂房的主人。一旦该设计被认可，系统将自动输出订单，发出购买建筑材料的报告。在收到这些建筑材料后，系统自动开出收据。45三、实现EDI的关键技术

（一）通信技术

（二）标准化技术（三）计算机数据处理技术四、EDI数据的安全性

（一）EDI安全性分析

1）冒充。指非法用户冒充合法用户，偷窃工作资源和信息。

2）篡改数据。篡改数据除破坏数据的完整性外，还包括在递交不可抵赖之后对发送端存储的文电内容作篡改，及在投递不可抵赖后对接收端存储的报文内容作篡改。46

3）窃取数据。指EDI系统的用户及外部用户未经授权偷看或窥视他人的文电内容以获取商业机密。

4）报文丢失。EDI系统中的报文丢失主要有三种情况：因系统故障而丢失文电、因安全保密措施不当而丢失文电、在不同的通信区域间传递时丢失报文。

5）抵赖或矢口否认。EDI处理的合同、订单等贸易数据，在起草、递交、投递等环节中都有可能发生抵赖或否认。

6）拒绝服务。因局部系统的失误和通信各部分协议的不一致导致系统中断，从而拒绝服务；局部系统出于自我保护的目的故意中断通信也会导致拒绝服务。47（二）EDI系统的安全性原则

1）信息的完整性原则。确保数据在传输或存储过程中不会被非法修改、删除或重写，包括信息的顺序完整性和内容完整性。

2）信息的可鉴别原则。通过确认发出信息者的身份，以防止非法用户进入EDI系统。

3）信息的保密性原则。确保数据在传送过程中不被泄露，且数据不为他人所读懂。

4）信息的不可抵赖性原则。保证发送方对已发出的信息不可抵赖，接收方对已收取的信息不可否认及对发送方的回执不可抵赖。48（三）EDI的安全保密技术

1．信息加密信息加密技术是将明文信息变换成第三方难以理解的密文的技术。其实现手段是通过加密算法。常规加密方案有图6-8所示的5个组成部分：

492．数字签名

数字签名的原理基于公开密钥加密体系，当发送方与接收方通过EDI通信时，它要求双方采用相同的密码算法，加密密钥互向对方公开，由各自保管解密密钥。其工作过程如下：

1）发送方（签名方）在发送报文前，先用自己的私有密钥对报文进行签名；

2）发送方用接收方的公开密钥对已签名的报文进行加密，以保证通信的机密性；

3）发送方将报文发往接收方；

4）接收方用自己的私有密钥对传送的报文解密；

5）接收方使用发送方公开的加密密钥进行运算，还原为报文。503．EDI密码管理

EDI密码管理用于确认合法用户，防止非法用户入侵。对于EDI用户，EDI服务中心分配给一个EDI信箱地址和一个用户可修改的初始密码，用作身份鉴别和寻址。对应于每个信箱地址，EDI服务中心需采用加密算法生成授权代码，安装终端软件时须正确输入这两个号码方能正常使用，且只能以分配的EDI用户名接入系统，因此，可防止非法用户的接入，保证只有经过授权的用户使用。

此外，还有一些安全保密措施，如采用IC卡、动态口令、指纹识别等手段，防止非法用户对EDI系统进行控制，防止对系统有意或无意的破坏，防止对系统中的信息进行泄露、伪造或篡改，防止盗窃经济情报，窃取用户资金，破坏系统的正常运行。

51五、EDI在现代物流中的应用

（一）物流EDI及其应用

1．物流EDI的概念

近年来由于EDI在物流中应用广泛，被称为物流EDI。所谓物流EDI是指货主、承运业主及其它相关的单位之间，通过EDI系统进行物流和相关信息的电子数据交换，并以此为基础实施物流作业活动的方法。522．物流EDI的组成

通过物流EDI可把物流供应链上的各单位连接起来，这些单位构成了物流EDI的有机组成部分，主要包括有：

1）货物业主。如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等。

2）承运业主。如独立的物流承运企业等。

3）实际运送货物的交通运输企业。含铁路、水运、航空、公路运输企业等。

4）协助单位。有政府有关部门、金融企业、海关、边检等。

5）物流相关单位。如仓库业者、专业报关业者等。533．物流EDI可处理的物流单证

物流业通过EDI系统可处理以下的物流单证：

1）运输单证。包括海运提单、托运单、多式联运单据、陆运单、空运单、装货清单、载货清单、集装箱单和到货通知书等。

2）商业单证。包括订单、发票、装箱单、重量单、尺码单和装船通知等。

3）海关单证。包括进出口货物报关单、海关转运报关单、船舶进出港货物报关单、海关发票等。

4）商检单证。包括出、入境通关单，各种检验检疫证书等。

5）其它单证。544．物流EDI的运作过程

假定有一个由发送货物业主（如生产厂家）、物流运输业主和接收货物业主（如零售商）三方组成的物流模型。此模型在实施EDI过程中运作流程如下：

1）发送货物业主在接到订货后制订货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主，以便物流运输业主预先制定车辆调配计划，接收货物业主制订货物接收计划。

2）发送货物业主依据顾客订货要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、将物流条码标签贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主。

553）物流运输业主从发送货物业主处取运货物时，利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条码，核实与先前收到的货物运输数据是否一致，以确认运送货物。

4）物流运输业主对货物进行整理、集装、制作送货清单并通过EDI向接收货物业主发送发货信息。在货物运抵接收方后，物流运输业主通过EDI向发送货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。

5）接收货物业主在货物到达时，利用扫描读数仪读取货物标签的物流条码，并与先前收到的货物运输数据核对确认，开出收货发票，货物入库。同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。56（二）EDI在现代物流发展中的作用和影响

1．直接效益

1）加快了物流各企业商品交易的周期。2）节省了物流系统内部管理和处理费用。3）节省库存费用。4）节省人事费用。5）实现贸易无纸化。6）企业国际化。

2．间接效益

EDI进行贸易的真正、有价值的目的是贸易方式变革的结果，从而产生巨大的社会效益。据估计，使用EDI的间接效益约占全部贸易价值的3%～5%。间接效益主要是通过各EDI贸易伙伴间业务环节更加密切地协调和一致，从而促使资金流动、库存、成本和服务等方面的改善而获得的57第四节地理信息系统一、概念：GIS(GeogrphicalInformationSystem)即地理信息系统，指以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和