现浇箱梁冬期施工技术方案

现浇箱梁冬期施工技术方案一、工程概况及气候特点密涿支线位于保定市北部约100公里处，是张家口至石家庄高速公路工程的支线工程。该工程工程工期短，任务重，为力保全线按期通车，本工程冬季安排局部天桥箱梁施工。天桥箱梁为现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，高1・4m，长度90m,混凝土369in3。混凝土拌制采用自建拌和站，拌和站每小时供应能力60m3/h以上，混凝土运输采用搅拌运输车，运输距离3公里以内，混凝土灌注采用汽车泵灌注。箱梁模板为大块钢模板，底模为l・5cm漆膜胶合板(木)模板。保定地区冬季最低气温在零下15°C左右，风力按5级考虑，冬季气温一般在T0°C以上。二、冬期施工控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》(JGJ104-97)和《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)结合本工程特点，当工地昼夜平均气温持续5日稳定低于5°C时，即进入冬期施工，并能满足以下目标：1、 冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未到达设计强度40%以前不得受冻。2、 混凝土出机温度不宜低于1(TC,入模温度必须在5°C以上。3、箱梁径入模时，模板温度不低于2°Co4、 孔道压浆过程中及压浆后48小时内结构混凝土温度不得低于5°Co5、 预应力钢筋张拉温度不宜低于-15°Co三、冬期施工技术方案1、施工准备工作（1） 及时收听气象预报和做好测温记录，掌握好进入冬期施工时间，提前安排，做到有备无患。（2） 根据工程的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体程工程或工作内容，制订相应的冬期施工方案和防护措施，并在冬期来临前对相关管理和作业人员进行冬期施工技术交底、相平安知识培训。（3） 在进入冬期前提前准备好足够的保温物资、供热能源、职工用防寒用品，为冬期施工的正常进行打好基础。（4） 根据工程特点，采取施工场地封闭保温措施。（5） 根据当地冬期气温条件，提前选择并储存适应冬期施工的原材料，如水泥、砂石料、钢材、外加剂等，选定冬期合适的配合比。2、 原材料要求（1）施工用水满足规范要求。（2）骨料必须覆盖，防止雨雪直接落在集料上形成冻结团块。（3）水泥采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于设计值或提高一个等级。（4）外加剂的掺用符合规范要求。（5）钢筋原材进场后应覆盖，防止雨雪直接落在原材上。3、混凝土配合比混凝土配合比采用经监理工程师审批的配合比，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级42.5。税的配合比方下：4、混凝土拌和根据热工计算数据（《建筑工程冬期施工规程》中有相关公式）,采用拌和物用水加热的方法。挽拌站搭设10吨蓄水罐（采用底部煤炭加热）2个，用于拌和用水加热。对冬期混凝土搅拌，还应注意以下事项：（1）水泥采用强度等级42.5且只能保温（使用散装水泥存于拌和塔水泥罐中），不得加热；冬施用砂石料在11月15日以前水洗后进行覆盖保温。（2）混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机;（3）拌和前将水加热至80°C,混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥，防止水泥和热水直接接触。；对骨料的积雪、冻团进行清理，否那么不得装入搅拌机内搅拌；为保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%,对加入外加剂的税，应再延长搅拌时间广2个钟，保证出机温度不小于规范规定，并符合标书规定。6、混凝土运输混凝土运输采用罐车运送，为了减小混凝土运输过程温度损失,采取如下措施：清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；加强调度协调，防止运输车在施工现场等待时间过长；混凝土罐车采用专用保温外套进行保温。混凝土输送泵尽量采用直管，不宜铺设过长，以免发生堵管现象，发生堵管时，维修时间不宜过长，必要时及时采用备用管道。对输送管道用保温材料进行包裹。7、混凝土浇筑采用暖棚法保温，暖棚采用多功能脚手架做骨架，外套采用厚棉被、单棚布各一层。棚底为现浇支架的木板、铁皮共同构成的保温层组成。箱梁混凝土浇筑前，需对暖棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于10°C,同时除了对混凝土输送管道进行加热外，用采用温度不低于10°C的砂浆润湿管道，清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋、管道经过预热，外表温度在5C以上。混凝土灌注应分层分段进行，桥面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2C,采取加热养护时，养护前的温度也不得低于2C。混凝土温度控制由质检工程师和试验室共同分工负责。8、混凝土的养生（1） 混凝土养生混凝土浇筑完后，及时覆盖暖棚，通过燃烧无烟煤火炉对梁底、腹板加热进行保温养护，在侧模下方共放置20个炉子，同时根据温度变化增减取暖设备（炉子或者热风机）。当混凝土强度大于40%设计强度后，方可停止供热保暖，但大棚内降温应满足《建筑工程冬期施工规程》的要求，即降温速度每小时不大于10°Co混凝土拆模时，环境温度与梁体温度差应小于15笆。（2） 温度测试混凝土冬季施工过程中，由试验室（负责搅拌站、混凝土）和质检工程师（负责梁体温度控制）按时测量水、骨料，混凝土出罐、入模测量四周的温度以及混凝土温度变化情况，尤其注意混凝土养生期的温度观测：测温仪器：外界气温和棚内气温均用自动温度计记录仪观测,混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试，箱梁内各观测点温度用多头温度仪测试。观测点设置：在浇筑后的混凝土上设测温孔，测温孔位置设在腹板通风孔和梁底泄水孔位置，每联箱梁设12个测温点。分别设在腹板、底板、顶板。要求各侧点温度接近。测温时间大棚内各观测点，自混凝土浇筑完毕时间算起，每隔2小时测一次温度，外界气温在每天7时、12时、16时和24时4个时间进行记录。四、平安技术措施1、桥梁施工在高空条件下进行，因此应按有关高空作业规程，完善防滑、护栏，平安网等设备。2、暖棚内必须加强防火，备足消防设备，在棚内禁止吸烟和明火作业，电焊时应采取必要措施。3、养生阶段加强防火及防煤气中毒措施，养生巡查人员配备灭火器和防毒面具。4、设专人值班，负责平安、防火监督，工程部平安部门定时查岗。五、施工效果及体会在实际的施工过程中，我们对拌合用水进行了加热，砂石料采取了棚布保温的施工方案。佐的运输严格执行了冬季施工要求，混凝土灌注后采用暖棚进行了保温。加热方式分别采用了电热风机和火炉的方法，没有使用蒸汽养生。在己完成的进入冬季施工的箱梁施工过程中，通过该冬季施工技术的实施。混凝土的施工过程质量和最终质量得到了控制。混凝土及试件质量稳定，到达了预期的要求