《新能源汽车发展研究报告3800字【论文】》

德国新能源汽车发展影响因素研究报告1德国新能源汽车发展经济环境1.1德国宏观经济环境1.1.1GDP及国民收入德国作为发达国家，同时也是汽车生产制造大国，国内的经济发展势头还是非常良好的，德国在2018年的GDP是已经达到了3997亿美元，截止到2019年的8月德国的GDP增长率为0.4%，德国的服务业以及制造业是支撑德国经济的重头产业。所以在德国因为行业的不同导致国民收入必然也是不尽相同，根据德国国家统计局的相关调查，德国民众的高薪行业主要就是机械工程，软件这些行业，收入要比平均收入水平45740美元要22%左右。显而易见德国机械行业主要就是来自汽车产业，但是因为柴油车的禁令在某些城市已经实施，是会极大影响德国这个支柱型的产业，所以往后机械行业的薪资就不好估计了。那么中等以及低薪行业就是房地产行业、广告及公关行业是中等收入水平，低薪行业是服务行业及医院护工的这类人群，所以收入是直接决定民众的消费能力及意愿的。但是总体来讲德国的人均收入已接近5万美元，在消费能力方面还是非常强的。1.1.2居民消费倾向通常情况居民的消费水平是直接由收入来决定的，汽车消费是德国民众主要消费的内容之一，德国的经济的发展迅速，人们的生活水平质量在不断的提高，所以德国的高端新能源汽车有了很好的发展机遇。德国民众的物质生活在不断的提高，这是因为国内经济总量的提升，对于汽车的需求也是在不断的增长，特别是对于一些高薪收入群体来讲高端的新能源汽车产品的需求变得更加的多元化。根据对德国的市场调查能够知道的是，德国的奥迪、宝马等名牌汽车，在2018年销售总量高达61万台和58万台，可以看出德国民众对于豪华的汽车需求量还是比较的大，德国汽车市场前景一片大好。因为德国汽车市场发展潜力巨大，民众的收入处于高等水平，德国的汽车产品质量没的说，所以民众的消费倾向自然是非常高的，因为民众的收入稳定，所以在未来的时间内，德国汽车市场的需求量会不断地扩大。1.1.3进出口因素众所周知德国生产名牌汽车，其产业非常的发达，从奔驰、宝马、奥迪等把德国车逮到了全世界，特别是受到国内市场的热烈欢迎，国内人民对于大众的喜爱是不言而喻的。这样一来德国的很多名牌汽车都是进行出口的，能够带动国民经济的增长。德国的汽车质量非常好，民众也都是选择本国的汽车品牌，很多选择从外国进口汽车，德国卖的比较好的车型，大多的性能还是非常的棒，所以民众不会主动选择外国进口汽车，国内汽车产业的发展就很好。陈国庆.值得借鉴的德国新能源汽车发展战略[J].科技资讯，2018，v.16；No.505(04):122-124.1.2汽车产业环境1.2.1德国汽车产业价值创造链德国汽车产业是非常的发达，因为汽车产品质量是很好的，因此形成一条产业价值链，具体的分为三个部分，首先就是德国汽车的零部件产业，这个环节是德国汽车产品价值创造链当中最具价值的环节，已经是跨国整车制造企业产品链进行延伸的一个非常重要的点，德国的各大汽车厂商都是有一个零部件集团作为售后服务等方面的支撑。就比如说德国的梅赛德斯-奔驰、宝马等等汽车品牌。因此德国国内的汽车零部件相关的企业有4千多家，企业的数目还是非常的多，但是个体的规模不是很大，在也在一定程度上是限制了汽车零部件产业的规模效应的发挥。德国的各大整车生产企业都是有着自己非常完整的配套体系，各个大集团公司也有一定程度的相互交叉，使得零部件产业的发展非常好，促使技术水平在不断的完善攀升，自主研发的能力也是非常的强，每个名牌汽车公司都有极强的核心技术研发能力，除了生产不同型号的轿车产品，同时能够开发出顶级赛车以及跑车，零部件也是能够配套所有的名下汽车品牌及合作汽车品牌。然后是德国的汽车电子产业。这也是德国汽车产业价值链非常重要的一个环节，总的来讲德国汽车电子产品大概就是能够分为两类;也就是车载电子产品及电子控制系统。在这当中的车载电子产是和整车的性能密切相关的，而电子控制系统又是有着非常好的技术含量，这个设备是一个附加值。德国当前的汽车电子产业情况就是产品高端，附加值也同样的大。当前的汽车电子设备制造商都是集中在车载电子产品市场。德国的汽车电子产品在全世界的范围内也是数一数二，一直保持极高的出口规模，因为德国汽车厂家的技术强悍，汽车名企竞争能力极强，研究团队都是非常顶尖的，同时专业性没的说，构建了一个完整的技术平台。其次是德国汽车租赁业。这是一种全新的消费模式，既能够环节汽车生产与销售的压力，同时也能够扩展德国汽车消费市场的潜力。根据相关的调查，德国的梅赛德斯-奔驰公司，平均5辆汽车当中就有1辆是租赁的，那么从这个方面也是能够看出德国的个人信用体制那是非常的完善，德国的相关权威机构专业性肯定也很强，租赁车一般是不会有被骗或者是典当的情况发生，使得德国汽车租赁的风险极低。产业的关联性是非常强的，再一次的反映出自主扩张能力强的特征。1.2.2德国汽车需求状况德国最近几年开始以新能源汽车作为汽车产业的主流发展方向，慢慢的开始由内燃机转向电动及新能源汽车，同时还提出，截止到2021年，德国的新能源汽车市场占比要达到25%以上，那马由此可以看出新能源汽车就是德国往后汽车产业发展的趋势。根据相关的数据统计，德国在2016-2018年的新能源汽车销售突飞猛进，德国政府对新能源汽车消费者的补贴还在进一步的加大，使得消费者购车的成本也再一次的下降，是直接的刺激了德国新能源汽车的市场销量，市场汽车需求量还是很大，德国新能源汽车的市场价值是在普通消费者的预期以及承受范围之内的，那么再加上德国政府出台了一系列的相关措施来减轻消费者身上的压力，使得德国汽车市场需求量扩大，当然了这也再一次的说明了消费者在进行购车时，首要考虑的就是价格问题，德国政府的这个举动激发了德国汽车产业的新动能。1.2.3德国汽车产业竞争力德国汽车产业当前已经是走在转型的路上，新能源汽车的发展才是德国汽车产业发展的出路，而德国在汽车技术领域一直都是位居第一，这是因为研究投入跟上了，是远远超过了美国和日本。这也再一次说明了德国汽车产业拥有极强的国际竞争能力。1.3经济影响因素总结德国汽车产业在国内以及国外出口的销售方面都表现除了极强的活力，德国民众是有稳定长期的收入，并且处于高收入水平，消费倾向很高，消费能力也很强，因此德国应该结合国家发展规划和市场的发展实际情况，结合德国各大汽车名企的实际，制定好的汽车发展战略，在带动国内经济发展的同时，也能够满足国际市场对于新能源汽车的需求，抓住发展的机会，用于迎接新的挑战。2德国新能源汽车发展技术环境2.1德国技术创新环境2.1.1高等教育状况德国汽车制造是在全世界都出名的，那么高等教育同样发展的非常好。在德国大学可以选择自己感兴趣的专业，而且专业是非常的丰富，每个人都是能够找到自己的喜欢专业。大学的类型不一样所针对的点也是不一样的，比如说综合大学更加的注重科学研究方面，而应用科技大学就是更加的注重贴合实际。2.1.2科研投入关于德国的科研投入方面，最近德国总理就有过详细的表示，德国将会持续提高研究支出，其关注的重点是在人工智能及新能源电动汽车等有发展前景的未来技术的研究。其中还特别的强调了的德国未来将加大在科技另一的研发投入，注重在电池研究以及生产领域方面，要坚持加大科研投入，对重点的项目进行突破，德国未来将会持续打造电池生产基地，预计先期投入5亿欧元。同时德国的国际竞争力排名世界前列也是要归功于研究和创新的不断突破。未来德国在科研方面的支出将会高达GDP的3.5%，使得一些有发展前景的技术能够有更加多的研究。2.1.3专利及其保护德国的专机通常的保护时间是20年，从申请日的第3年开始，往后每一年都是要收取一定的年费，德国的专利商标局会对其进行技术检索，然后进行审查，要是发现了不符合授权条件的申请直接就会被驳回。德国的实用新型专利的保护时间是10年，也是三年之后要收取一定的维持费，维持技术的有效性，而外观设计专利是有25年的时间保护。刘晨.德国电动汽车发展政策评析[J].国际研究参考，2018.2.2汽车产业新能源技术2.2.1制造商及供应商技术创新汽车产业的技术创新一直都是德国政府一直关注的热点问题，因为德国消费者的需求是在不断地增多，产品的生命周期同样也是在缩短，技术的复杂性有了一定的增加，使得德国汽车的技术创新活动变得非常的复杂，汽车企业独立完成整个的技术创新的活动已经是变得非常的困难。这个时候汽车制造企业处于对成本的节省等方面的考虑，会和供应商进行合作创新，在汽车方面表现的非常的突出。对于汽车制造企业来讲的话，引入供应商来直接参与公司内部的技术创新活动，确实是真的能够提高企业的经营业绩，取得一定的成功。夏玉茹.政府主导下我国新能源汽车产业发展研究[D].2.2.2技术创新合作经过以上的分析能够得知的是德国新能源汽车市场发展潜力还是很大的，竞争优势也是非常的明显，在德国政府的宏观经济调控之下，新能源汽车技术能够得到长足的发展。德国新能源汽车的发展要突破电池新技术的“瓶颈”，而电池是新能源汽车的重要组成部门，是最为核心的部件，动力电池的安全可靠是直接的关系到新能源汽车的安全性。在国际方面，对于新能源汽车的动力电池技术已经是比较的成熟，也就是磷酸铁锂，其性能优势非常的突出，安全性能很好。德国汽车制