DB12 596.1-2015 道路交通智能管理系统设施设置规范 第1部分：设施设置要求　　

DB12Settingspecificationonroadtrafficintelligentmanagement天津市市场和质量监督管理委员会发布I 1 1 1 2 3 3 4 5重复开挖，重复建设，增加了交通安全方面的风险，更为交通管理带来极大的管理系统建设行业标准和规范，为道路交通智能管理设施本标准为高速公路、普通国省干线公路和城市道路的1道路交通智能管理系统设施设置规范第1部分设施设置要求本部分适用于天津市道路交通智能管理系统设施建设，其他相关系统亦可参照使GA/T652公安交通管理外场设合监测，联合交通管理指挥调度、应急处置，全方位、多层次的出行信息服务的道路交通管理交通违法监测设备trafficviolationenforc交通流检测设备trafficvolumedete2道路交通气象监测设备roadweatherdetectio能够改变用以指示特定车道是否允许通行及建议速度等信息的交通运行控制装置，包含车道控制其中涉及视频监控系统建设的，应符合全市社会治安防控体系视频监控网系统建设总体方案的要4.3道路新建、扩建或升级改造，开通运行前须完成道路交通智能管理设施的建设，新建设施应实现4.4道路交通智能管理设施涉及到电路与系统、通信与信息系统、计算机应用技术、电力系统及其自4.5道路交通智能管理设施的设置不应对交通参与34.6道路交通智能管理设施的机柜等所有设备应合理设置，具备防盗等安全功能。5.1.2在学校、医院、大型商业设施等路段，应设置行人过街信号5.1.3城市快速路出入口，应根据管理需求，设置交通信号控5.2.1在设置信号控制设备的位置，应设置车辆闯红灯违法监5.2.4在公交专用道、应急车道等限制措施的区段，应设置闯公交车道、应急车道的违法监测5.2.5城市快速路进口，应设置车辆闯红灯违5.2.6设置交通信号控制设备的长地道进口，应设置车辆闯红灯违法监5.3.1城市道路交叉口处，应根据信号感应控制需求设置交通流检5.4.2在主干路与国省干线公路、主干路及以上道路相交的地方，宜根据周边路网情况，从5.4.3在次干路事故、拥堵多发点上游，宜根据周边路网情况，从区域诱导层面综合确定设6.1.1在高速公路路段上，应设置超6.1.2高速公路进出市界的路段或收费站上游路段应设置一套车46.2.2在高速公路沿线的特大、大桥或特长、长大隧道上游路段，宜设置交通流6.2.3高速公路与高速公路形成的枢纽互通立交之间的基本路段上，应至少布设一个交6.2.4高速公路与普通国省道互通立交之间的路段上，应至少布设一个交通流检测设备6.2.5连接港口、交通枢纽、重要旅游景区、城市快速路的出口上游路段上，应布设一6.2.6省界（与北京、河北交界处）处，应布设用于反映路网宏观交通量特征的交通流在高速公路特大桥、特殊结构桥处，宜设置轴载检测6.4.2在高速公路与易拥堵、易发生重大突发事件的省道节点交叉且有分流条件的位置6.5.1在高速公路沿线湿、滑、雾、大风等恶劣气象条件频发路段，应设置具备相应检b)年平均有20天(含)以上出现八级以上的大风的路段；c)年平均有七天(含)以上出现严重路面结冰的路段；d)三年内因恶劣气象条件发生两起(含)以上重特大公路事件的路段；e)三年内因恶劣气象条件发生两起(含)以上公路基础设施严重水毁的路段。57.2.1普通国道与高速公路互通立交之间的路段上，应根据管理需求，布设一个交7.2.2普通国道与普通国省道交叉，应根据管理需求，在普通国道和省道各布设一7.2.3普通省道应至少布设一个交通流检测设备（7.2.4连接港口、交通枢纽、重要旅游景区、城市快速路的出口上游路段上，应布7.2.5省界（与北京、河北交界处）处，应布设用于反映路网宏观交通量特征的交7.3.2在重型货车通行的重要路段，宜结合超限站7.4.1在国道与国道、主干路及以上道路相7.4.2在国道与省道相交处，根据周边路网情况，宜设置可变情报板；可变情报板8.1.1城市道路建设，应确保新建道路交通智能管理设施与已有道路交通智能管理系统的通8.1.2高速公路通信系统应满足《天津市高速公路通信技术要求》相关规定，应为市级通信8.2.1新建或改建城市道路，供电接入8.2.2使用公