标准解读
《GB/T 17385-1998 造船 船舶主尺度 计算机应用的术语及定义》这一标准主要规定了在船舶设计与建造过程中,利用计算机技术处理船舶主尺度相关数据时所采用的术语及其定义。然而,您提供的对比要求中,《》部分未给出具体的其他标准或版本信息,这使得直接比较和阐述具体变更内容成为不可能。没有指定的参照标准,就无法详细说明相对于哪个标准或前一版,GB/T 17385-1998做出了哪些具体的更改或改进。
若要进行此类比较,通常需要两份具体的标准文档,明确它们各自的条款、定义和要求,进而分析两者之间的差异。例如,如果对比的是该标准的更新版本或是另一个相关的国际标准,可能涉及的变更包括但不限于术语的增删、定义的精确化、计算方法的调整、或者是新增了针对现代计算机技术发展的术语解释等。
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- 现行
- 正在执行有效
- 1998-05-18 颁布
- 1999-02-01 实施
文档简介
ICS01.040.47004中华人民共和国国家标准B/T.17385-1998idtISO7462:1985造船船舶主尺度计算机应用的术语及定义Shipbuilding-—Principalshipdimensions-Terminologyanddefinitionsforcomputerapplication1998-05-18发布1999-02-01实施国家质量技术监督局发布
GB/T17385-1998前育本标准等同采用ISO7462,1985《造船船舶主尺度--计算机应用的术语及定义》。附录A、附录B是提示的附录。附录B是原ISO标准的附录,附录A是根据GB1.6的规定增加的附录.本标准由中国船舶工业总公司提出。本标准由中国船舶工业总公司综合技术经济研究院归口。本标准起草单位:中国船舶工业总公司综合技术经济研究院本标准主要起草人:康元。
GB/T17385-1998ISO前言ISO(国际标准化组织)是各国标准机构(ISO成员团体)的国际性组织。国际标准的制定工作由ISO各技术委员会进行。每个成员团体如对某一技术委员会所从事的课题感兴趣,都有权参加这个委员会,与ISO有联系的政府性和非政府性的国际组织也可参加这项工作。各技术委员会通过的国际标准草案,在ISO理事会批准为国际标准之前,先送各成员团体认可。按ISO标准制定程序,国际标准草案至少需要有75%的成员团体投票赞成才能成为国际标准。国际标准IS07462由ISO/TC8--造船及海上结构物技术委员会编制。
中华人民共和国国家标准造船船舶主尺度idtISO74621985计算机应用的术语及定义Shipbuilding-Principalshipdimensions-Terminologyanddefinitionsforcomputerapplication1范园本标准定义了造船领域计算机程序中使用的输入和输出参数,并规定了描述船体和静水力性能的主要量纲量及导出的无量纲系数的术语及其定义。注:如果计算机输出中使用的尺度和无景纲系数在本标准中未定义,则在输出文件中应对其进行规定。同样·如出现在输入数据中,也应规定。考线和套考面(见图1)2.1基线baseline位位于船体纵向对称平面内平行于设计夏季满载水线,用于确定船体表面各点高度的基准线。它规定了船体坐标系的基准坐标轴。基线的位置最好应使船体型表面上所有点均在其上部,即基线一般通过垂线间船体型表面上的最低点。2.2极端值extremne量至结构或附体外表面的值。该术语是相对型表面而言。极端尺度(extremedimensions)为量至非结构附体外缘的值。如能叶或护炫材并包括外伸的上层建筑、甲板室等。2.3满载水线1oadwaterline如无特殊规定,系指设计夏季满载水线(designedsummerloadwaterline):作为参考线,它定义为满载水线面与过船体纵向中心线的垂直平面的交线。该术语也可用于满载水线面与船体表面截交的曲线、2.4最大横部面·maximumsection对应于设计夏季满载水线具有最大浸水面积的横部面。2.5种midships位于崩垂线与馄垂线中点的站2.6型moulded测量到的型表面或型线的尺度。型表面(mouldedsurface)是定义的参考面。型线(mouldedline)是位于型表面上的曲线或直线对于常规的金属结构船舶,船体型表面通常由金属板内表面来定义。对于木质、玻璃钢、水泥
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