高温合金牌及具体性能表

化学成分(质量分数)(%)

Zr《

Zr≤

Zr≤

合金中允许有铈(Ce)存在。3.表中

B、Zr、Ce

的含量为计算加入量，可不分析测定(除非产品标准或协议、合同中另有规定)。

900℃以下的涡轮发动机的燃烧室、加

700～900%的涡轮发动机的燃烧室、加750～800℃的涡轮发动机的燃烧室和

900%以上；但因含弥散强化相

800℃以下的燃烧室、加力燃烧室和

900℃以下的涡轮发动机的燃烧室、加

800～900℃的涡轮发动机的燃烧室、

800℃以下的涡轮发动机的燃烧室、加

650℃以下的涡轮盘、环形件和紧固件700℃以下的涡轮盘、轴和叶片800℃以下的增压涡轮和燃气涡轮叶650～700℃的涡轮盘、环形件、冲压

14%这类合金通常应用于高温下受力的

700～750℃的涡轮盘、工作叶片和其650～700℃的涡轮盘材料800～850℃的燃气涡轮叶片和 700℃～750℃的燃气轮机叶片等材料 800℃以下涡轮发动机的燃烧室、加力

基高温合金的基体金属是铁(含铁量约

50%左右)，含

40%；而镍基高温合

800～850℃的火焰筒及加力燃烧室等850～900℃的航空发动机的燃烧室及

800～950℃的涡轮发动机的燃烧室、

700℃以下的涡轮叶片和

750℃以

800～850℃的涡轮叶片材料800～850℃的排气门座后卡圈零件和 900℃以下的燃气涡轮工作叶片及其

700～750℃的涡轮盘或叶片 350～750℃的抗氧化热强材料

-ЭП598

（NiCr15Fe8）

①W-Wr.是德国

系统的数字材料号（Wdrkstoff-Nummer）；L-Nr.是德国航空标准数字牌号（Luftfahrtstoff-Nr）的缩写，在表中加括号，以示区别。????固溶强化的镍基高温合金（如

等）锻件一般采用固溶时效处理。固溶处理的目的，不但是为了溶解基体内的碳化物和

r′相，以获得均匀的固溶体，为时效作组织准备，而且也是为了获得

溶处理加热温度和保温时间，以防止r

相晶粒不均匀长大、过热和过烧。有高温塑性和较小的缺口敏感性。????高温合金的热处理制度见表12。表

12?

高温合金锻件的热处理制度

固溶：1100～1140℃,空冷 固溶：1080～1100℃，空冷 固溶：1100～1140℃，空冷，时效：800℃，16h，空冷 固溶：1130～1170℃，空冷，（保温按

4min/mm）

1～mm）

1～mm） 固溶：1180℃，+1050℃,4h,空冷，时效：800℃，16h，空冷 固溶：1180℃，2h+1150℃，4h，空冷，时效：800℃，16h，空冷 固溶：1200℃，+1050℃，4h，空冷；时效：800℃，16h，空冷固溶：1180℃，2h+1050℃,4h，空冷；时效：750℃，16h，空冷

固溶：1140℃，80min，水冷；时效：710℃，5h+800～850℃,5h，空冷固溶：1200℃，8h，水冷 固溶：980～1000℃，1～2h，油冷；时效；700～720℃，12～16h，空冷 固溶：980～1000℃，1～2h，油冷；时效；720℃，16h

,空冷 固溶：1140℃，4h，空冷；时效：830℃，8h，空冷+650℃，16h，空冷固溶：1080℃，4h，空冷；时效：830℃，8h，空冷+700℃，16h，空冷

固溶：1090℃，2～3h，水冷或空冷；时效：775℃，4h，空冷+705～720℃，24h，空

固溶：1120℃，2h，空冷；时效：850℃，4h，空冷+750℃，4h，空冷 固溶：980～1020℃，空冷 固溶：1120～1160℃，空冷 固溶：1160～1180℃，30～60min，水冷

5min/mm） 固溶：1080℃，8h，空冷；时效：700℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；时效：700℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；时效：750℃，16h

固溶：1080℃，8h，空冷；时效：750℃，16h

固溶：1180℃，2h，空冷+1050℃，4h，空冷；时效：800℃，16h，空冷 固溶：1150℃，4h，空冷+1065℃，16h，空冷；时效：700℃，16h，空冷 固溶：1200℃，2h，空冷+1050℃，4h，空冷；时效：850℃，8h，空冷 固溶：1250℃，