第一章 民航运输系统

第一章民航运输系统——运输业周敏本节主要内容运输业的定义是人和物的载运及输送，是在不同的范围间，用设备和工具，以改变人和物的空间位置为目的的活动运输业的性质属于物质生产部门属于服务性行业运输业的特点1、不产生实物形态产品2、不改变对象属性或形态3、生产和消费是同一过程4、产品不能调拨或储存运输业的作用1、是市场经济发展的先决条件2、是产品销售的必要条件3、促进了区域间的社会文化交流运输业的要素1、运输线路2、运输工具3、运输场站4、通信设备运输业的种类

公营1、营业性质

私营

客运2、运输对象

货运现代运输方式包括：水路、铁路、公路、管道和航空运输1、水路运输人类研制出最早的交通工具——筏和独木舟，是最古老的运输方式（第一次革命）；我国商代掌握了木板造船技术；隋代开凿了世界上最早、规模最大的运河；盛唐开辟了“海上丝绸之路”；14世纪以后，出现了以风力为动力的远程三桅帆船（第二次革命）。2、铁路运输18世纪末到19世纪初，蒸汽机相继用于船舶和火车上；1807年，世界上第一艘蒸汽机船“克莱蒙特”号在纽约下水；1825年，从英国斯托克顿到达灵顿的第一条铁路正式通车运营（第三次革命），宣告了铁路时代的开始。3、公路运输20世纪30—50年代，随着汽车工业的发展，公路运输悄然兴起，公路运输机动灵活、迅速方便，在短途方面有明显优势。4、管道运输管道运输成本低、输送方便、有连续性，目前成为原油、成品油、天然气、煤浆等流体的运输方式之一。补充贵阳KWE昆明KMG拉萨LXA西安XIY武汉WUH兰州LHW西宁XNN海口HAK三亚SYX珠海ZUH海南航空HU上海航空FM厦门航空MF成都航空EU谢谢！！2012-09-11第一章民航运输系统——航空运输航空业的结构航空制造业：航空业的基础。研究、使用最新的技术、制造航空器及其设备。军事航空：保卫国家、维护国家安全。如保卫国家领空、歼敌的空军以及警察、海关等。民用航空：使用航空器从事民间性质的活动。一百年来，发展很快，已成为交通运输的重要组成部分。运十飞机出厂

运十飞机是我国制造干线客机的第一次尝试，由于种种原因，该项目不幸夭折航空制造业ARJ机头交付ARJ飞机是我国自行设计制造的支线客机，目前项目进展顺利，将于2008年首飞，并于次年交付使用。航空制造业新型国产战斗机——歼10军事航空警用航空越来越多的城市拥有警用直升机民用航空航空公司民用航空的定义民用航空的定义：使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有航空活动。民用航空的分类民用航空的组成：商业航空：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。商业活动：以赢利为目的；交通运输的一个组成部门：以公共服务事业为己任。通用航空：商业航空其余部分的民用航空。模仿鸟类的尝试将羽毛或轻质木材粘贴在手臂上，尝试飞行结果常常是灾难性的第一次飞行——莱特兄弟1903-12-17早晨，奥维尔·莱特进行了人类历史上第一次有动力、持续的、可操纵的飞行。这次具有历史意义的飞行进行了12秒，飞行距离约120英尺(36.58米)中国民航的历史发展概况一、旧中国时期(1920---1949)中国始创飞行大家冯如(1883～1912)广东恩平县人

1909年9月21日冯如驾驶着自制的飞机──冯如一号冯如（坐者）在广州燕塘试飞前与徒弟合影

在1911年爆发辛亥革命之后，南方革命政府、北京政府和其他地方势力都积极发展航空，在北京、广东、东北组建空军，把航空用于军事目的。

1918年北洋政府设立航空事务处，是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。

1920年开通我国的第一条航线:北京一天津航线1929年4月15日国民政府特设中国航空公司机构，管理民用航空事务，并委派铁道部部长孙科兼任该公司理事长。1929年4月17日孙科以中国航空公司理事长名义，与美国航空发展公司签订中美“航空运输及航空邮务合同”。条款内容极不完善，有损中国主权。交通部部长王伯群对铁道部部长孙科插手办航空心存不满，强烈谴责该合同“丧权辱国，有碍中国领空主权”。1929年（民国18年）5月政府成立沪蓉航空线管理处,从7月8日起，使用美国史汀生型单翼客机，开航沪蓉航线的上海——南京航段开航之初，不载旅客，先运邮件，不寄包裹。从8月26日起，才开始载运旅客，当时购票者极为踊跃。至9月7日，在不到两个月的时间里，共往返飞行上海——南京之间34次，载运旅客47人次。沪蓉航空线管理处“中航”成立1930年8月1日中美合资的“中航”在上海成立。与此同时，国民政府交通部的沪蓉航空线管理处亦与其合并。“中航”归交通部管辖，飞行基地设在上海龙华机场。“欧亚”成立1931年2月1日中国和德国汉莎航空公司合办的欧亚航空公司（简称“欧亚”）在上海正式成立。飞行基地设在上海虹桥机场。我国第一条国际航线1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。抗日战争的爆发守卫卢沟桥的29军士兵英勇抵抗日军入侵。1939年成立的中苏航空公间外辟厂重庆-莫斯科的航线，为苏联支援中国抗日提供的人员、物资开辟厂通道。

抗战期间民航成为中国和当时支持中国抗战国家之间的主要联系通道。整个抗日战争时期，苏联支援中国的飞机有一千多架，空军志愿队大约有二千人。中苏飞行员在汉口机场位于武汉解放公园的苏联空军志愿队纪念牌，这里埋葬着15位苏军烈士。驼峰航线

航线只能从印度的萨地江、汀江再到中国的昆明、叙府（宜宾）、泸州、重庆等地。由于整条航路大部分是在喜马拉雅山南麓及横断山脉平均海拔6000米上空穿越，而当时最先进的飞机在满载情况下，最大飞行高度也不过是6000米，甚至还要更低，飞行艰险和飞行难度可想而知！由于要在连绵不断的山谷间穿行，无论是飞行线路还是所经过的地形都犹如骆驼的“驼峰”，于是，“驼峰航线”由此得名。飞虎队

美国飞行教官陈纳德是第十四航空队又称“飞虎队”的创始人。1937年应宋美龄之邀来华担任笕桥空军军官学校飞行教官，抗日战争爆发后，陈纳德积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。日本政府得知此情况，向美国政府施压，要求所有美国飞行员离开中国。迫于外交压力，陈纳德的活动转为非公开，他回到美国，私下替中国政府招募飞行员。1940年11月，美日关系趋于紧张，美国总统罗斯福终于采纳陈纳德的建议，同意退役人员以志愿航空队的名义去中国协助抗日战争。

1941年8月1日，陈纳德的飞虎队成立了。队员多半是勇敢、渴望冒险、性格不拘的年轻人，由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩。1943年，志愿航空队改为第十四航空队，除了协助组建中国空军，对日作战外，还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，称“驼峰飞行”。日本投降后，陈纳德曾协助蒋介石打内战。近二十年，中美关系改善，抗战史实陆续被披露，陈纳德与飞虎队在抗日战争中的贡献获得高度的评价。陈纳德将军

陈纳德领导的飞虎队和第十四航空队，在中国与日军英勇奋战，共摧毁了2600架日机，击沉和击伤了220万吨以上的日军商船和海军舰只，击毙了66700名以上的日军。他的机队与日机战斗的损失比，达到了1：80的神奇境地。飞虎队抗战期间美国志愿援华航空队飞虎队部分队员在战机前合影。美军运输机载物资飞越喜马拉雅山。二、计划经济时期(1949--1978）“两航起义”

1949年11月9日当时总部迁到香港的中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，服从中央人民政府领导，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。刘敬宜（左）陈卓林（右）与戴季陶的公子戴安国（中）刘敬宜与陈卓林在广州酒店举行欢迎会与两航人员合影。文化大革命的动乱时期，我国的民航业受到严重的扰和损害，处于停滞状态。三、、改革开放时期(1978年至今

第——阶段(1978—1987)

在世界上的排名由第37位上升到第17位，年平均增长率为22％。第二阶段(1987—1997)

到1997年民航运输的总周转量达到86亿吨公里，比10年前增长了4．3倍，年均增长率在16％以上，在国际上的排位进一步上升到第10位，成为了世界上的航空大国。第三阶段(1997年至今)

1998年至今，实施新一轮的